一鍵砍遍全城
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（193）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�576）+1 車漆薄（186）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1738公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向開始感覺有點(diǎn)偏左，立馬讓4s店看了看，調(diào)了調(diào)好了不偏了。方向盤微重，顯得很成熟，這種厚重感也是中型車的必備吧。剎車靈敏，車子也比較穩(wěn)。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評分
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操控：
亞洲龍?jiān)谛缕脚_架構(gòu)下造出來的，具體是啥平臺，TNGA啥的來著，銷售顧問說了一次沒記住，整的來說，從起步到加速平順感非常好，無頓挫感。對于上班、出差來說足足夠用，輕輕松松全部搞定。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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操控：
操作反應(yīng)靈敏、順暢。并線提醒、盲區(qū)檢測、車道偏離等功能，還配有十個(gè)安全氣囊，這大大提高了行車的安全。還有一個(gè)自動(dòng)的會車燈，剛用不習(xí)慣，總是自己操作，能省力也沒有省成，對自己很是無語。這個(gè)車車身長4975，本來以為轉(zhuǎn)向會因?yàn)檐嚿黹L不方便，現(xiàn)在開著覺得轉(zhuǎn)向還是挺方便的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3812公里
綜合評分
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操控：
操控方面還是挺不錯(cuò)的，它的輔助功能很多，而且很順手，很實(shí)用，挺好用的，要是壓線什么的它還會有提示可以立馬的糾正回來，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有什么虛位，而且它的方向盤很多功能，還挺實(shí)用的，操控起來也很靈活
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程166公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程275公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程684公里
綜合評分
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操控：
亞洲龍這款車操控性沒得說，畢竟豐田號稱TNGA架構(gòu)，降低車身重心！底盤經(jīng)過平整化處理，懸架采用前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)能夠?qū)Φ乇P起到良好的支撐作用！
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕柔，城市里面低速的時(shí)候方向是很輕盈的，到了高速隨著速度的增加轉(zhuǎn)向就會變得穩(wěn)重，懸掛支撐硬朗，轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)候側(cè)傾也不會明顯
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
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操控：
整體操控不錯(cuò)，前后配重均勻，雖達(dá)不到3系的操控。其實(shí)同價(jià)位的車操控差的不多，個(gè)人感覺而已�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助可以提醒打瞌睡（滴滴滴聲提醒，方向盤反饋，手離開方向盤也會有提示），不能太相信。試了好幾次，要輪胎壓線條后才會進(jìn)行修正，不會一直在車道中間行駛，雨天效果差，說明書寫的雨天謹(jǐn)慎使用。故障-操控系統(tǒng):目前沒有故障，帶方向剎車重時(shí)，有小的聲音☆ 主動(dòng)剎車:除了自適應(yīng)巡航時(shí)主動(dòng)剎車，其他條件下的主動(dòng)剎車目前沒有觸發(fā)，不知道觸發(fā)條件是什么☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航的剎車太猛，加速太狠。提高了安全系數(shù)，但是高速超車還得切斷自適應(yīng)巡航方向盤操控感:隊(duì)對于老司機(jī)來說，操控搞都不錯(cuò)，畢竟十幾歲我就開過手扶拖拉機(jī)。底盤懸架支撐:底盤減震還是比較好的，過彎支撐也可以，雖沒有燃油版的avs，但是我不下賽道夠用了。
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