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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年06月
購買地點河南 平頂山
裸車價格25.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈，最滿意哪一點，肯定是給力的老爸！首先對亞洲龍最滿意的是它的高顏值，對豐田的印象一直是中庸，耐用！直到遇到了來自TNGN平臺下的亞洲龍，使我有種不敢相信的感覺。接近5米的車長，前臉霸氣而又不太過分夸張的前臉。犀利的大燈，車身又十分流暢的線條，一眼定此龍！
缺點：當然也有一些不好的地方 跑高速的時候輪胎的噪音有點大 但是在承受的范圍內(nèi) 在市區(qū)的時候就沒有那么明顯了 漆面稍微偏薄 用車時注意一下就行
外觀：買這個車，第一眼相中就是外觀吧，大氣！車燈設計:尾燈部位也很好看，我把中間英文字母的位置從原來的裝飾件改成貫穿式后尾燈了，每次踩剎車時候后面全亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說高級吧，總體來說不錯，很多人總說中控很反感，但我就是喜歡直來直去，凱美瑞那種讓我覺得特別別扭，很容易犯強迫癥
空間：空間方面挺大的，是我喜歡的樣子。駕駛位橫向?qū)�，中控那塊也很寬敞，加起來就覺得很大，開車的時候沒有緊緊的感覺很舒服。后排坐著把腿翹起來不是什么難事，很自然很容易，座椅也是比較平的，三人坐不會挨的很緊，所以很夠用，不擠。后備箱寬大，日常家用肯定夠，也不用來拉什么大件物品基本是柴米油鹽這些。
配置：亞洲龍整體而言性價比還是不錯的，自吸發(fā)動機，后續(xù)保養(yǎng)應該也不貴，而且廠家保養(yǎng)政策也很好，4年10萬免費，而且工時費也是免費的，再加上開不壞的豐田口碑加持，總體而言我覺得是沒買錯車的。
動力：動力還可以吧，eco比較軟一點，運動模式動力隨叫隨到，正常模式的話還是夠用的加速表現(xiàn):起步階段很漂亮，加速還是可以的，基本上紅綠燈我是第一個沖出去的動力平順性:整體加速不突兀，沒有段差比較線性，沒有發(fā)動機嘶吼跑高速:定速巡航還是只能eco模式，不然我覺得加速很突�！傮w高速表現(xiàn)還是可以的橫向?qū)Ρ?前期動力還可以，后期加速不如2.0T來的猛烈
操控：
方向盤沒有虛位，指哪打哪～地盤不高，操控還是不錯的
油耗：開的不多5個左右，多跑跑應該還會有下降的空間�；靹右燃冸姾�，兼顧油耗和動力。
舒適：可以用穩(wěn)扎穩(wěn)打來形容， 車身特別緊致，懸掛軟硬適中，不飄，也不軟； 無論是高速，低速車內(nèi)隔音都做得非常不做，車窗關閉的最后那一下，咯噔一聲，有一種車窗關得特別緊的感覺。特別強調(diào)一點，空調(diào)效果超級棒，特別帶感！
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購買時間2019年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對亞洲龍的外觀、配置、性能、空間、隔音等方面都很滿意，要說最滿意肯定是油耗了，豐田第二代混動技術加持，油耗真的令人驚喜，現(xiàn)在跟朋友聊車，最喜歡炫耀的就是油耗了，哈哈??。
缺點：中控設計跟不上時代，車機系統(tǒng)還有待升級
外觀：外觀見仁見智，個人看著還是挺順眼的。不太喜歡的就是自動大燈設計，竟然沒有關閉，這樣讓那些晚上想停在偏僻路段關燈干點啥的人怎么辦??。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工上無可挑剔，下料也算充足，抬頭數(shù)字顯示是亮點，無論是功能性上，還是**上，很加分。當然減分的地方也不少，算是有取有舍吧。
空間：空間滿意，五個人完全不覺得擠的慌。
配置：相對來說沒有什么性價比吧， 但至少有4年10萬公里免保養(yǎng)的政策，還是會讓車主舒心的
動力：動力夠足，提速超車一臉油門立馬響應。起步不是很猛，不過也好比較安全，市區(qū)里也開不快，六十最多了，在市里動力跑綽綽有余。高速上跑了三次，提速到120千米每小時倒沒有覺得吃力，深踩油門的話推背感還是挺強的。
操控：
操控挺滿意的，TNGA架構(gòu)下的豐田好像真的改了性格，轉(zhuǎn)向感覺比較精準，也沒什么虛位，雖然做不到指哪打哪，但也不差，對于我這種非操控玩家來說足夠了。底盤支撐性我覺得還可以，平時的正常彎道，40km左右速度過彎，也沒有感覺到明顯側(cè)傾，我是沒有開到過底盤極限的，不知道開到極限是種什么感覺，等有機會得去嘗試一下；剎車沒啥好說的，想剎住就能剎住，跟汽油版本亞洲龍和我之前的大傳祺感覺沒啥不同，比君越的腳感軟一些，我是喜歡亞洲龍這種腳感的。
油耗：總共跑了1000公里左右，大部分都是上下班使用，都是路況比較好的快速路行駛，平均油耗大概是4.6升，而且還開空調(diào)，我開過2款汽車，亞洲龍是我接觸到油耗最低的一款，算是在商務型車中比較省油的一臺車
舒適：座椅舒適性：后排非常棒，柔軟舒適坐墊長度剛好，包裹性也不錯，前排的話就一般了，腰部支撐只有兩向調(diào)節(jié)，副駕還沒有，無通風，坐墊長度也一般，座椅高度稍稍高一些，不過填充物的柔軟程度還是夠的�？照{(diào)：太驚喜了，非常好用，首先調(diào)節(jié)方式很喜歡，很方便；其次空調(diào)真的很凍人，制冷效果很棒，大夏天一進去50多度的情況下估計一兩分鐘左右就能降到很舒適的溫度；再就是出風口設計也比較合理。噪音：比A4L、君越稍差，比S90、CC還是好一些的，發(fā)動機介入時除了冷啟動時聲音大一些，其他工況下基本感覺不到，風躁也控制的不錯，就是胎噪比較大。懸架減震：舒適，過減速帶，過井蓋，坑洼路段感受都很棒，而且不是那種忽忽悠悠的舒適，是那種帶有一定韌性的舒適。
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購買時間2019年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間特別大，外形也好看很漂亮，最滿意的是車的內(nèi)飾方面，質(zhì)量很好很舒服，車內(nèi)也特別寂靜，隔音效果好。
缺點：車挺好的沒什么不滿意的，買車過程有點曲折，主要是車太不好定了，數(shù)量少，最少也得等倆月。
外觀：要我來形容的話，真好看！沒有特別華麗的詞藻來形容它了，水平有限^ ^，正臉看，兩道突起的龍筋線跟這個紡錘型的大嘴遙相呼應，整體感特別好！站在車側(cè)，也是一道靚麗的風景線！配上18寸的大腳！加分不少車燈設計:大燈，是這個車的眼睛！3顆透鏡整齊排列，很規(guī)整……
內(nèi)飾：內(nèi)飾是相對而言最不滿意的了，首先就是異味不小，剛提車差點把人熏過去，暴曬一周后異味小了很多，不過對敏感的人來說應該還不小。其次就是中控設計實在不喜歡，塑料感太強，不過依靠萬能的TB基本算是能入眼了。最后最值得吐槽的就是車機功能，太落后了，不跟國產(chǎn)車比了，比君越，比大眾都不是差一點半點，沒有OTA升級，沒有車聯(lián)網(wǎng)，沒有carplay，沒有carlife，要啥沒啥，唯一能安慰自己一下的就是USB口比較多了，充電方便些。
空間：空間上很滿意，我這一米八的身板坐進車里完全不憋的慌，后排更是，軸距大了果然不一樣，我都能翹起腿來靠著。一家五口出去吃飯旅游都放得下坐的開，兒子坐中間就行了，去燒烤把什么食材調(diào)料碳燒烤架整個一股腦的放到后備箱，還有一個折疊帳篷，全都沒問題放得下。
配置：個人感受混動車型中配性價比很高，還有一個燃油最低配，奈何不好配車，再說了B級車，如果選擇了很低配置，舒適度差點意思！感覺我這款車型就還不錯，好像聽銷售說混動就這款很走量，很滿意了！
動力：平時都用的正常模式，腳感比較貼合，電動機嘛，沒有什么遲滯感，加速也很帶感，沒有感覺到有什么頓挫感，電動機發(fā)動機切換的時候，如果不是細心的去感受，其實是完全感覺不到的經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式下，油門會相對來說比較遲滯，可以讓你更好的將車子的指針控制在ECO區(qū)域；而運動模式，油門就會比較機敏，車子更加的輕快，開起來會更加的輕松自如。
操控：
以前我對豐田車的印象就是強調(diào)均衡和省心，操控一直不是豐田車的強項甚至還是偏弱的一項。但是亞洲龍顛覆了我對豐田車的一貫印象，這個新的TNGA-K架構(gòu)給車的提升還是很大的，第一次上車的時候覺得整個車重心比我以前開過的車都要低，過彎的時候底盤側(cè)傾比我想象的小了很多，方向盤的指向性中規(guī)中矩，比較適合日常佛系開車，但是開快點也能給你一定的信心。過溝過坎的時候懸掛能及時地拉住車身，減少車子的晃動，偶爾上個馬路牙子也是輕輕松松。剎車前半段有點虛位，剛踩上去制動力來的并不是很明顯，但是踩到三分之一的時候制動力就已經(jīng)比較強了，整體來說還是剎車腳感比較線性的，唯一的問題是車快要剎停的時候總會頓一下，可能是我對這個剎車系統(tǒng)還不熟悉，以后開車過程中還需要多觀察。
油耗：油耗是這個車最牛逼的地方，只需要用92號油，一箱油大概300左右，我上下班跑一個月左右可以。城市道路行駛:上下班堵車油耗5個油左右，有時候也能開出4.3左右的油耗，看的都舒服。高速路行駛:高速行駛，也高不過6個油，一般5-6個油之間，也不賴了。開空調(diào)油耗:空調(diào)開啟情況下，可能會有一個油的差距，不過不礙事。
舒適：空調(diào)相當給力 空調(diào)溫度分區(qū)很給力 各調(diào)各的溫度 懸掛減震特別穩(wěn) 坑坑洼洼的地方基本沒有啥感覺 前排座椅可加熱沒有通風 可以電動調(diào)節(jié)直到舒服為止
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購買時間2019年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方空間大，品牌不比奔馳寶馬低，一樣有面
缺點：但凡喜歡這款車的話肯定沒有不滿意的地方，題外話，不滿意的話也不會選擇這款車，本身自己關注的時間已經(jīng)很長了，對吧。
外觀：外觀我覺得是豐田各種車系里最好看的，（個人觀點，不喜勿噴�。┻x這款車的時候也是看上了它的外觀，前臉很別致，進氣格面積大，比較大氣，車側(cè)身線條流暢，腰線先開始看感覺偏高一點，現(xiàn)在感覺適中吧，挺和諧的。車燈配置LED光源，好評，明亮的車燈是夜路必備。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較好，風格也屬于簡潔大方。包裹材料摸上去很舒服。
空間：這天沒得索比我以前的車大了不少，坐在里面非常舒適。
配置：性價比絕對杠杠的，這個沒啥可再多說的。
動力：急加速的時候開SPORT 非常爽，推背感很強，而且愛信8AT變速箱換擋的平順性非常好。100KMh在加速還有推背的感覺。
操控：
老爺子說這款車轉(zhuǎn)彎時，先減速再轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向很穩(wěn)沒有傾向的感覺，EPS電子助力方向盤轉(zhuǎn)向也很精準，還有特別輕，容易操作。轉(zhuǎn)彎過后提速也很快，輕踩油門速度就能提上來，并且非常非常平順，感覺不到升檔，很好開的一款車。方向盤操控感:方向盤很輕，開起來很輕松。轉(zhuǎn)向很準確，大家開過車的應該都能體會到轉(zhuǎn)彎半徑的重要度。
油耗：因為每天上下班開也就7.8公里的路程，8.5L的油耗比之前1.6L的寶來還省油�？梢越邮�，既省油動力還好，估計也就豐田能做到。
舒適：座椅的質(zhì)感還有軟硬上都是上乘的狀態(tài)，包裹和軟硬都很奈斯；正常通勤狀態(tài)下車內(nèi)的噪音控制不錯基本沒什么大的感覺；空調(diào)很足這個豐田一向感覺都可以，懸架減震上正常的減速帶啥的很好的表現(xiàn)狀態(tài)?整有韌性很舒服；
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購買時間2019年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這臺車的樣子，第一眼就覺得特別霸氣，大格柵就跟貔貅似的，吸財！尤其路上這個車身邊一過，回頭率老高了！
缺點：20多萬的車子竟然沒有手機互聯(lián)，用車不能和手機實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，好玩，智能方面的性能還是少了一些。
外觀：外觀是很不錯的，車很大，造型犀利。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾做工上面，精細度也從外邊車身延續(xù)到了車里邊。頭頂?shù)拇筇齑暗挂淮蜷_還是挺酷的。
空間：不管是主副駕、還是后排空間、坐上去一點壓抑感都沒有，強大的后排空間可以讓你隨心所欲，后排還備用充電口，躺著坐著玩手機任性切換，在后排翹個二郎腿都不在話下。
配置：預算可以接受，辦下來大概28萬左右，這個車石家莊的行情平價，也不用加錢，我買車的那家店有現(xiàn)車，一開始說平價，沒有裝具，沒有啥贈送的，后來試了試駕，感覺不錯，要買，跟那個銷售的小老弟嘮了一會，找他們的經(jīng)理，然后白給了一套膜，還有一套原廠的腳墊。也不收工時費。挺好。期待的配置:我就想要一個無線充電，用手機的地方比較多，希望廠家考慮，把那個東西加回來。標配配置:這點不錯，有三個usb接口，如果車上人多，想充電都可以充上了。
動力：之前試駕過大眾的渦輪增壓，提速比較快，就是有點太猛，太突兀。亞洲龍是2.5L自然吸氣的，銷售那哥們給我介紹說這款發(fā)動機是豐田最好的，科技性最超前的，很平順，提速沒有大眾的快，但是整體家庭用也沒問題。反正我不喜歡開快車。我可不是賽車手。
操控：
操控挺滿意的，沒有之前看別人評論的很重，轉(zhuǎn)向很準確。
油耗：雖然廠家里宣傳的6.2L但是我絲毫沒有相信??，但是以我對豐田的了解，油耗肯定不會特別高。城市道路行駛:一般在市里開的時候油耗在8.5L左右。但是我很滿足畢竟怎么大的車10個左右我都沒接受。高速路行駛:前幾天剛測量的，上高速去4S店首檢，高速的油耗在7.5左右。非常滿意了，對了本人不喜歡急加速，急加速的話肯定帶來的就是油耗比較高。橫向比較:和朋友講這個車的油耗他們都不相信，朋友一輛別克的君越12個油現(xiàn)在開著空調(diào)。哈哈哈哈
舒適：舒適感感覺還可以，噪音各方面都比較好，沒有多大的聲音�？赡苁菦]有開過好車的，原因吧！哈哈哈。座椅舒適性:座椅感覺非常不錯，而且有座椅加熱，要是有通風就更好，夏天坐著比較熱。
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購買時間2019年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意了，特別是車身，很修長，還有尾燈的設計，挺不錯的，不過比美國版略差一點。
缺點：導航機，沒有抬頭顯示
外觀：我選的這款車顏色是銀色的，前格柵進行的改裝，犀利的大嘴更顯霸氣，外觀設計碾壓同級別車型，亞洲龍，非常贊，附幾張當時在店里拍的照片，當時看的就是這款銀色的。
內(nèi)飾：提車回來味道有點大
空間：空間還不錯
配置：簡單總結(jié)下：親民的價格，高端的配置，樂享駕控體驗，亞洲龍，是您不二之選！給我心愛的亞洲龍做個廣告。身邊如有朋友購車的話，我會積極推薦購買豐田車，畢竟我是豐田迷嘛，哈哈。很期待與愛車擦出火花！
動力：動力弱雞，不是一般的弱，尤其是前段，連面包車都妥妥的超，也跑不過大眾小polo。油耗12
操控：
操作模式就有好幾個，電子助力讓方向盤轉(zhuǎn)彎的時候沒有什么虛位，檔位也很多，每個擋的感覺還是會有一些不同的。
油耗：買的燃油頂配，目前油耗14個多，還得多跑跑。
舒適：舒適性我要說的就是空間和座椅了，說實話，比一些美系車德系車的舒適性還高，我自己更追求舒適性，而且隔音很不錯，胎噪減去一半，車窗一關，高速狀態(tài)下車里正常談話都沒事。
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購買時間2019年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間最滿意。凌厲的大臉造型，溜背的設計。接近5米的車身以及2870的的軸距使空間得到充分利用。
缺點：后排地板有隆起了，多少影響中間坐人！
外觀：不想再解釋了
內(nèi)飾：內(nèi)飾，真的很普通，可能是跟家里別的車比較的了，其實想要棕內(nèi)飾，不過只有雙擎頂配有，就選的黑色，別的還好，中控，受不了。
空間：空間大，完全夠用。前排坐進去頭頂有一拳高度的空間，后排稍微往后一靠能把腿翹起來，感覺比以前的車地方大了一半。三個人坐后排怎么著都會稍微緊湊一點，不能不挨著，但是沒坐面包車那樣那么擠，乘坐的感覺還是挺舒服的。后備廂容積:后備箱打開直觀感覺是寬，然后深，像一個小倉庫，放兩個行李箱綽綽有余，要是去野炊，架子毯子食材什么的都能放到后備箱去。
配置：綜合車的外觀，內(nèi)飾，配置，操控，舒適度等等吧可以匹配上244800的價格。4s店還送了一支萬寶龍筆，正得老爺子心，一輩子從事教育工作，一輩子離不開筆。一句話：想要給家人選一款安心的車，這款車值得擁有。
動力：感覺動力比較肉，2.5的發(fā)動機總感覺發(fā)揮不出正真的實力，單純來講這方面不如H車型，但是考慮到這么大的車，豐田車一般以穩(wěn)重大氣為主也可以接受了……日常加速動力:節(jié)油模式下感覺加速超車比較困難，但是打開運動?模式推背感還是很強的。要是刷個第二階級可能動力更強勁。
操控：
說道操控大概這就是為什么我買豐田的原因了，底盤懸掛的調(diào)校比較好，B級車有這個性能表現(xiàn)非常好，方向盤轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，車身底盤離地間隙高，通過性好，拐彎支撐力也不錯。
油耗：目前這一箱油的市區(qū)平均油耗是8.1L100KM
舒適：胎有點吵，沒雙層玻璃，這個價位，抬頭也沒
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購買時間2019年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然沒有等車就直接提了，但是2.5尊貴還是有很多的驚喜，好看好開是最直觀的感受了；其實日系的操控一直覺著不咋地就是家用代步?jīng)]啥特點的型號，不過上手亞洲龍的感覺就明顯的有操控的樂趣了、底盤的狀態(tài)很奈斯、AVS自適應懸架過坎啥的還是很給力的過坎啥的很整有韌性、而且很開起來有一種厚重感，行駛質(zhì)感很好有德系的感覺了；補足操控的日系亞洲龍配置和內(nèi)飾還有外形以及后期質(zhì)保上來說基本是均衡的沒啥缺了；
缺點：后排中間凸起很高，中間坐一個人的話，腳部位置不太舒服。
外觀：車身線條很硬朗，有運動和硬漢的風格，但又帶著犀利和時尚的尖銳干，看對了眼怎么看都好看，亞洲小飛龍最帥最霸氣。
內(nèi)飾：里面材料還不錯。好多是軟包，最喜歡實木了，摸起來手感就是不一樣，全景天窗不錯，不過打開的開口太小，有點遺憾！大屏挺扎眼，感覺倒車影像清晰度不咋好，而且有個鏈接的地方還是硬塑料，有點掉檔次！
空間：接近5米的長車身，軸距達到2870，相比B級轎車空間要大很多，后排座椅部分很寬，坐上去不會有半截大腿懸空著了。超大后備箱，后座可以分割放倒。
配置：性價比的話，我認為在同類型的車型中選擇亞洲龍準沒錯，高顏值，大排量，大空間，豐富的配置，不管從哪個角度來看，都是首屈一指。
動力：動力也是夠用了，自吸的，肯定沒有渦輪開勁快，但是輸出很穩(wěn)定。
操控：
自適應懸掛太舒服了！
油耗：當時沒有買雙擎的原因是考慮后面的維護費用比較高，所以直接還是買了汽油版，從目前看起來7.0還不錯，但是這段時間空調(diào)開得比較少，希望后面不會太高吧。
舒適：非常舒服，簡單來說坐后排，就像在家里坐沙發(fā)一樣。車內(nèi)噪音控制得還不錯。畢竟比我以前的車好了太多。
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購買時間2019年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡外觀。車前臉的造型和外觀設計吸引我，感覺特別大氣，比較有面兒，配置也很豐富。
缺點：加速聲音太響，才2000轉(zhuǎn)發(fā)動機就響的很大聲，隔音一般，基本60碼以上聲音就很吵了，提速真心慢，正常模式還跑不過卡羅拉1.6自吸得。
外觀：車子前臉的設計還是很吸引人的，看起來很大氣，橫盾式前格柵設計為我引來不少回頭率，車身線條不是很明顯，但是仔細看很有韻味，尾燈是最特別的，看起來層次分明，有點帶熏黑效果，降低了對后方車輛的影響也提高了車子運動性，熏黑的18寸輪轂顯得車子運動感十足，不得不說這款車真的很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的無力吐槽，就沖外觀買的
空間：哈哈，小孩子，一上車就不下來了，我175,我自己坐了坐，空間很大，尤其是后排，特別寬大，頭部空間也足夠。放行李:這是個鴨空被，特別大的箱子，有可能看不出來，但確實挺大。新車嘛，別放太多東西，再讓他享兩天清福，后邊使勁的地方多著呢。
配置：反正一分錢一分貨，要樣子有樣子，要配置有配置，而且還有4年10萬公里免費保養(yǎng)，豐田的質(zhì)量這方面肯定過關，家里人都喜歡這是最好的！提車那會讓店里刷一下自動升窗，說刷不了，回頭在研究研究，看看其他車友都咋弄的！期待以后跟它的生活！
動力：平常市區(qū)開，動力隨踩隨有，上過幾次高速感受一下160往上繼續(xù)踩動力還是源源不斷，高速是我一個人開著空調(diào)的感受，車上坐4人開空調(diào)我也覺得很OK
操控：
方向盤挺輕巧，打方向準，尤其是拐彎，側(cè)傾小，很順溜就過去了，我記得試駕的時候60邁過彎，唰一下，就過去了，支撐位特別好！制動明顯比以前強了，有那么點德系車的感覺，一踩就有！
油耗：可能是市區(qū)開的多，從提車回來一直都是8~9
舒適：自適應懸架的區(qū)別還是很大的，高速的過彎穩(wěn)定性很好，市區(qū)的舒適度也很不多，路感震動很小，過減速帶時的震動基本上沒有。
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購買時間2019年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格23.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程782公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：后出的車在技術上還是占了先機的優(yōu)勢的，但是等車這也太驕傲了些讓人很不爽；沒有優(yōu)惠總是覺著少了些什么的感覺；一直很不理解上牌費是個啥邏輯出來的不爽是了···買車沒啥好東西送了?所以基本就是全價提車了·
外觀：側(cè)面自上而下環(huán)繞車身的肩線，腰線讓車看上去更加修長大氣。
內(nèi)飾：里面的座椅是真皮材質(zhì)的，包括了門板都是皮質(zhì)得，估計不是全真皮的，不過很好打理呀，小孩子們亂摸的話，擦擦就行。車內(nèi)的中控布局也是挺簡潔的，中控按鍵清晰明了，容易分辨，方便操控，方向盤上的按鍵更加便捷。里面的小儲物箱設計的也是很多的。異味異響:車里的異味太重了，我的天啊，近一個月了，車內(nèi)還是重重的味道，我給評分的話，一半的分。
空間：滿意，非常滿意！除了我日常上下班出差，還會經(jīng)常帶著孩子老婆家人出去自駕，第二排的空間相當滿足，坐三個人很正常，后備箱空間充足，可以帶著孩子的自行車以及一些私人物品還有余，方便裝載一些行李物資。
配置：亞洲龍的外形很有沖擊力、配置豐富而且內(nèi)部精細舒適、性能操控上是很不錯的狀態(tài)，基本上沒有什么短板了感覺還是很全面的，價格上定的很有腦子饑餓營銷做的也是到位了雖然反感但是很成功；送四年或十萬公里保養(yǎng)來的實惠，整體性價比看好才入手的 雖然和雷薩是兩個感覺但是感覺這車推的就是性價比的牌··
動力：2.5L的排量，馬力十足，動力充沛，日常駕車，想超車就超車，想加速就加速，油門不用一踩到底，速度就能上來，8擋手自一體變速箱換擋順暢，低速下頓挫感也很少，家用完全足夠，即便偶爾出去自駕，車的神穩(wěn)定性能相對也很滿意。
操控：
操控還行，說不出好壞
油耗：一開始有點高吧，大多數(shù)爬山，跟原地著車，上牌后再跑高速
舒適：座椅坐著偏一點點硬，有厚重感，踏實，空調(diào)的制冷效果很棒，反應出風也快，后排有空調(diào)出風口，這樣就不會出現(xiàn)前排比后排冷的情況了，后排熱死，前排倒挺涼快。降噪效果良好，關上車窗外邊的聲音立馬被隔開，要是放個音樂外邊的聲音幾乎聽不到。高速上胎噪稍微大一點，速度70以下沒有太大噪聲。前懸架偏軟，后懸架適中，避震可以。
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