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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格24.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間，在合資品牌B級車中空間絕對是數(shù)一數(shù)二的，買車時還對比了凱美瑞，空間直接秒殺。
缺點：不滿意的是內(nèi)飾的膠水味，新車剛開回家的時候坐在車里面鼻子就能明顯的聞到味道，我吧車里面放了竹炭和水果，過了快兩個月的時間味道已經(jīng)淡了不少了
外觀：外觀很有個性，尤其是它的車頭看起來特別的好看，很有設(shè)計感，該凸的地方凸，該凹的地方凹，很引人注目，很好看，我感覺在同價位里面，它的外觀還比較出眾
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾來說還是肯定的，也算得上是豐田的旗艦車型了，錢到位了，內(nèi)飾差不到哪里去，喜歡這款車剛通上電的時候，液晶儀表盤會出現(xiàn)3D亞洲龍英文字母，緩緩映現(xiàn)，立馬感覺很上檔次，這個配置就有抬頭顯示，而且這個抬頭顯很是清楚，儀表盤臺上和門板扶手上都是軟樹脂的，真皮打孔座椅，電動座椅，儀表盤設(shè)計比較傾斜，不是那種直上直下，我個人比較喜歡這點，對于配置，不太感冒，要的是豪華版。
空間：空間巨大，后排對于我173的身高隨意蹺二郎腿。而且全景天窗的配備讓后排的視野開闊了不少，感覺很享受。
配置：大龍是一部很均衡的車，空間動力顏值都很平均，穩(wěn)定性可靠，綜合的性價比高
動力：之前開的是1.3自然吸氣的車子，現(xiàn)在換成了2.5的了，那加速老猛了，打開Sport運動模式后再踩油門能夠明顯感覺到轉(zhuǎn)速表再往上走，跑高速車少時中途再加速也是很給力！感覺動力源源不斷！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕柔，城市里面低速的時候方向是很輕盈的，到了高速隨著速度的增加轉(zhuǎn)向就會變得穩(wěn)重，懸掛支撐硬朗，轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時候側(cè)傾也不會明顯
油耗：目前平均4.8的油耗，下面圖片是杭州市區(qū)上班早高峰的一個油耗，eco模式下行車，有走高架，有走地面，高架也有堵車。所以很有參考價值。
舒適：整體舒適型不錯，座椅包裹性好，后排海綿也比較軟，腰部支撐有利于開長途。剛提車時異味太重，一個月后好多了。☆ PM2.5過濾裝:沒注意，我以為是自動的。沒發(fā)現(xiàn)開關(guān)在哪，目前沒感覺到明顯效果☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)真是醉了，跟冰箱里冰鎮(zhèn)西瓜一樣，制冷杠杠滴，必須開最小風(fēng)。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排制冷效果不錯，風(fēng)量也夠。前排座椅下的出風(fēng)口，吹腳上比較涼。
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購買時間2019年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的顏值，我覺得它的外觀比較拉風(fēng)，看起來十分舒服，十分酷炫，適合我這種大漢子開在它們上市之前，我都看好這輛車了，后來我訂購了這輛車，到了以后我開了那么久也覺得蠻好的。
缺點：不滿意的是高速的隔音效果，只要是高速巡航一百碼的速度，整個車廂里面的風(fēng)噪和路燥都會特別的明顯
外觀：車燈設(shè)計:車燈也特別的犀利，后轉(zhuǎn)向燈也給人一種很戰(zhàn)斗的感覺，好像分分鐘在和別人宣戰(zhàn)一樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是沉穩(wěn)的風(fēng)格，用料上都是軟性材質(zhì)包裹，觸感高級。儀表的字體清晰，看上去簡潔明了，非常清爽。
空間：我175的身高坐在后排，腿部空間非常奢侈，可以隨意變化姿勢。后備箱的進深也很大，出門放行李完全能滿足使用。
配置：我想要的混動、大空間、高配置都有了，對于這個價格來說非常劃算。而且豐田的口碑也非常值得信賴，相信質(zhì)量上也靠得住。
動力：動力隨叫隨到，市區(qū)高速超車游刃有余，
操控：
整體操控不錯，前后配重均勻，雖達不到3系的操控。其實同價位的車操控差的不多，個人感覺而已�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助可以提醒打瞌睡（滴滴滴聲提醒，方向盤反饋，手離開方向盤也會有提示），不能太相信。試了好幾次，要輪胎壓線條后才會進行修正，不會一直在車道中間行駛，雨天效果差，說明書寫的雨天謹慎使用。故障-操控系統(tǒng):目前沒有故障，帶方向剎車重時，有小的聲音☆ 主動剎車:除了自適應(yīng)巡航時主動剎車，其他條件下的主動剎車目前沒有觸發(fā)，不知道觸發(fā)條件是什么☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航的剎車太猛，加速太狠。提高了安全系數(shù)，但是高速超車還得切斷自適應(yīng)巡航方向盤操控感:隊對于老司機來說，操控搞都不錯，畢竟十幾歲我就開過手扶拖拉機。底盤懸架支撐:底盤減震還是比較好的，過彎支撐也可以，雖沒有燃油版的avs，但是我不下賽道夠用了。
油耗：目前綜合油耗5.8，平時多數(shù)跑市區(qū)，嚴重堵車時能開到8個油，正常路段行駛保持5個一下高速路行駛:高速行駛大概6.5個油滿載開空調(diào)，上了120路噪會比較明顯，開空調(diào)油耗:夏天開空調(diào)，在市區(qū)嚴重擁堵路段能跑到8.7的綜合油耗，不過自帶兩噸多的體重，也是讓人滿意了
舒適：舒適性還行，座椅軟硬適中，只不過坐久了會腰疼，豪華版副駕駛不能調(diào)節(jié)腰部支撐，高速后座空調(diào)沒要開低兩度才會覺得涼快
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購買時間2019年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格23.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是無敵的性價比，和凱美瑞差不多的價格，得到了更大的空間，和更多的舒適性。
缺點：最不滿意內(nèi)飾，中控設(shè)計上有些突兀，和整體的融入感不強。而且在做工方面也稍微有些瑕疵，按鍵手感一般。
外觀：這輛車的外觀我覺得十分大氣看起來十分有精神。車燈也十分酷炫車身的流線型設(shè)計也十分好車漆的厚度也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，材質(zhì)還是挺不錯的，用的都是皮，坐著很舒服，而且看起來也蠻不錯的，像般桌椅都是用皮料，看上去沒有那種廉價感，而且它的中控設(shè)計看起來也比較時尚，很高級的樣子還蠻喜歡這種設(shè)計的
空間：整體空間還是可以的，非常親民，大長腿坐進去沒有問題，后備箱也挺大的，
配置：一家人的城市通勤能夠滿足，外觀顏值在線，綜合的性價比高
動力：對于不追求快的我來說，亞洲龍2.5的動力非常滿意了，電機在起步的時候輸出提速非常舒服，是我喜歡的商務(wù)線性提速風(fēng)格。試駕過沃爾沃S60的高功率2.0T發(fā)動機，亞洲龍沒有這車猛，但是差別也不大。
操控：
方向盤操控靈活，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候回饋的力度正合適，女生開著也不會覺得費勁
油耗：混動的優(yōu)勢就是油耗很穩(wěn)定、很低。平時在市區(qū)行駛，即使面對堵車的情況，油耗一般也不會超過7L。
舒適：座椅還是很舒服的，這方面我就不多說了。我就說說在行駛過程中的感受吧，比如說有時候電力不足，發(fā)動機突然啟動會讓你感覺不適應(yīng)，高速上偶爾有胎噪和風(fēng)噪。
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購買時間2019年04月
購買地點四川 瀘州
裸車價格23.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較關(guān)注的就是修車、養(yǎng)車方面的問題，我覺得買車容易養(yǎng)車難，之前就有朋友的車壞了，由于需要更換的零件買不著很是頭疼，看車的時候，銷售員說這個車的零部件與所有豐田車的零部件都是通用的，即使這個車不再生產(chǎn)了，在有故障的情況下，維修、更換零部件依然便捷，修車、養(yǎng)車的費用都是很低的，還說很多別的品牌的車也在使用豐田的零部件，這個是不是事實我不知道，也不關(guān)心，只要咱自己的車好修、好養(yǎng)就行。并且這么高級別的車，只需要加92號的汽油，省錢。修車、養(yǎng)車即省錢又便捷，非常好養(yǎng)，這是最讓我滿意的。
缺點：沒什么不滿意的，就是覺著底盤有點低，可能是因為我們這路況不太好，今天出游遇到坑坑洼洼的路面就有點擔(dān)心，還好一次沒蹭底。
外觀：車頭前臉看上去臃腫了一些，后臉和側(cè)面完美
內(nèi)飾：畢竟人無完人，車無完車！內(nèi)飾整體做工細膩設(shè)計布局合理整齊！中控臺采用直瀑式設(shè)計配和9寸懸浮大屏幕，高端大氣上檔次！細節(jié)決定成敗，后排座椅的杯架即實用又人性化！還有一個重點就是全車10個安全氣囊，進一步提升安全性！
空間：乘坐空間:本人183 座椅調(diào)最低頭部還有將近一拳的空間，調(diào)好自己座椅后排還能有一拳半的空間。
配置：性價比很高，這個價位買到一個標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，還是豐田的，非常劃算，配置方面也完全夠用了，無論家用還是商務(wù)接待都挺合適。
動力：動力還是挺滿意的，踩油門的時候，提速很迅速，而且要是舍得給油的話，這車還會有推背感，很明顯，開起來也很穩(wěn)，超別人的車也很輕松
操控：
亞洲龍的調(diào)教感覺比較偏向運動，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，轉(zhuǎn)彎掉頭時車身也非常靈活，不會因為車長而覺得拖沓。
油耗：油耗很低，豐田是出了名的油耗低，基本上很少會有車能低過豐田的油耗，我開車基本上都是在市區(qū)開車，不過會錯開上下班的高峰期，感覺油耗還是挺低的，不怎么高，現(xiàn)在差不多是5.2，我的預(yù)算范圍之內(nèi)，還挺滿意的
舒適：舒適度很棒，說實話，這款車靜音效果比以往任何一款都好，比皇冠好多了，前排后排噪音都很低☆ PM2.5過濾裝置:這個重點說一下，就用過一次，有一次去吃火鍋，，一身火鍋味，突然想起來看車時銷售顧問說這個功能能去味，試了一下，真的有用，哈哈。。
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購買時間2019年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格25.13萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2491公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形，雖然定位在一款b級車，但是穩(wěn)重中不乏時尚感，車子整體的流線非常棒，顏色也是喜歡的，年輕人開沒有違和感
缺點：懸掛不是自適應(yīng)懸掛的，跟燒油的，不一樣，不過還好點吧，兩個車都試駕過，還可以接受吧，多了抬頭顯示，這就叫魚和熊掌不可兼得吧，還有就是這車上市沒多長時間，我也是等了一個多月才等到，而且還不優(yōu)惠！！
外觀：流線很有動感，也比較前衛(wèi)，喜歡它的寬大前臉，大氣，輪轂是17輪，5副的，高配有18輪的，當(dāng)時對比的邁騰，邁騰外觀也可以，但是開膩了大眾了，亞洲龍后屁股也挺前衛(wèi)，一串字母，全車燈都是LED，后尾燈深紅色，藍色豐田標(biāo)，很是有特色的，外觀總的來說，沉穩(wěn)中帶著一絲犀利，大氣中帶著一絲運動。即可用于商務(wù)，也可用于家用，因為我家用的多，所以選了銀色，個人也是比較喜歡運動的人，銀色配合著腰線，也比較顯示肌肉感。
內(nèi)飾：選亞洲龍主要是個人上下班一周跑一次長途，偶爾家用。相信豐田的低故障率，而且省去很多去加油站的時間，這個比較省心省事。
空間：對于空間我還是挺滿意的，空間很大，前排的空間還挺大的，頭部和腿部的空間是足夠的，坐著不會覺得很緊湊，后排放腳的位置也蠻大的，放腳下去感覺空間很寬敞，后排坐車也可以坐三個人，而且還不會覺得擠，后備箱的空間也很大，開口也挺大的，能放很多東西下去，
配置：混動車型性價比自然很高，汽油版本的頂配性價比一般，丐版性價比倒還不錯，值得推薦的一款中型車。
動力：混動的體驗很奇妙，加速性能上感覺不比渦輪差，響應(yīng)性還更好，油門踏板剛踩下去動力就立馬傳遞上來，而且在平順性方面完全不用擔(dān)心。
操控：
這段時間用下來，操控也是亞洲龍的強項。底盤懸架支撐到位，方向盤打著輕重合適，轉(zhuǎn)向回正都有一定的阻尼，角度大一些，阻尼重一些，角度小一些，阻尼輕一些，挺人性化的，凱美瑞的方向盤就感覺更加沉重，有點干涉，沒什么手感，混動車又有些純?nèi)加蛙嚐o可比擬的平順性，開著感覺特別爽。
油耗：不到一個月，目前平均油耗4.8，比較正常。雖然剛買車，以前或多或少也開過別人的，買車的時候比較看重的一點就是混動的油耗，上班時間多，玩的時間少，在市里開車就得考慮堵車油耗，現(xiàn)在也不是特別穩(wěn)定，再開一個多月磨合一下就差不多了，不過我感覺應(yīng)該不會再超過五個點了。
舒適：底盤質(zhì)感很好，過溝坎時既能充分地化解震動又能保持一定的韌勁，碰到大的起伏也不會有懸架壓縮到底的感覺，整體舒適性強。
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購買時間2019年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格23.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3187公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是油耗非常低，2.5混動的車型，目前綜合油耗是4.8L，最低跑到過3.6L的油耗，官方給出的4.3L也不是虛標(biāo)，豐田混動果然名不虛傳。 第二是安全性能優(yōu)良，都說日本車薄，安全性差，國慶的時候上高速，前方四車猛烈追尾，在我還沒反應(yīng)過來的時候，PCS防碰撞系統(tǒng)給了我提示，在離前方四車約3米的位置成功制動。但是后面跟著的三輛車還是追尾了我，后面三車車損都比我嚴重，我只磕掉了后保險杠的一點油漆。
缺點：新車味道實在太大了，第一天開都感覺要中毒了，散味也用了近一個月時間。沒事做工感覺太廉價。尤其是中控電腦....如果說其他車型電腦是品牌的安卓機，亞洲龍的中控造型就是國產(chǎn)山寨機。
外觀：外觀是除了混動系統(tǒng)以外最為滿意的一點，4980的車身看起來并不臃腫，從前往后每一個部位都有它獨特的設(shè)計語言，最美的角度是45°跟側(cè)面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺好的，中控屏幕的設(shè)計特別有辨識度，大大的屏幕，下方的按鍵方正，端莊大氣，門板上的軟包也用了手工縫線，豪華感很足。凱美瑞粗看內(nèi)飾也不錯，到細節(jié)處理就沒有亞洲龍來的仔細了。
空間：空間上面十分滿意。車內(nèi)乘坐方面，我身高有180，家里面我算是最高的，前后排進出都比較隨意，沒有壓抑沒有刻意小心碰頭什么的，而且腿部空間很寬大，活動方便，后排同時坐三人問題不大，我自己坐占不到三分之一的地方。儲物能力強，也就是后備箱地方大，每次一打開后備箱都覺得很空曠，該多放點東西了。
配置：性價比高怎么說呢，這個價格，配置也好，外觀也好，車輛等級也好，都排在上游，同價位同級別的比這個車各方面都優(yōu)秀的真的找不出幾款車型，而且最主要的還是后期的用車成本，油耗低，現(xiàn)在加個油太貴了，這個最重要，而且保養(yǎng)周期長，一萬公里一次，混動的也不用額外多花多少錢，基本和純汽油版的保養(yǎng)價格差不多。總之一句話，買了不后悔！！4S店售后服務(wù):還沒正式保養(yǎng)過，但是跑了這幾個月，銷售顧問和售后保養(yǎng)的工作人員都打電話提醒過第一次檢測，感覺挺貼心的附幾張車友出游的照片:本地亞洲龍車友出游，大澤山摘葡萄，雖然不遠，好歹算自駕游
動力：混合動力帶來的就是無論何時踩下油門車子都是從容不迫的，高速巡航一腳油門剁下去推背感立馬也能感受的到
操控：
亞洲龍開起來給我很緊繃的感覺，雖然車身長，但是拐彎時也不會覺得拖著個尾巴，整體性很強，操控輕松自如。
油耗：目前車子也就開了兩千公里，設(shè)計感受下來的油耗是6-8個之間，這么重的車身還是能接受的
舒適：舒適度還行，體驗還是好的地方也有不好的地方，座椅的材料是皮質(zhì)的，感覺還挺不錯的，坐著很舒服，和身體的貼合性很好，支撐作用很到位，坐兩三個小時也不會覺得累，但是這車味道有點大，很濃很大很刺鼻，聞著會很不舒服，聞久了還會覺得有點頭暈，這車隔音效果蠻不錯的，基本上都不會聽到什么噪音，而且這車的空調(diào)冷氣很足，降溫效果很快
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購買時間2019年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格23.48萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗，一輛中大型車、自重接近1.7噸，油耗卻能控制在5L以內(nèi)，不得不讓我感嘆混動的強大。
缺點：最不滿意的就是它的異味很大，尤其是剛買回來沒多久的時候，那股味道很大，很濃很刺鼻，坐久了，感覺會頭暈
外觀：外觀非常大氣，尤其是側(cè)面的車身線條過渡流暢、看著氣場十足。車買回來之后，很多朋友都問這車至少得30萬以上，我心里美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面儲物空間豐富，放手機和飲料隨手就能放，但是新車帶來的膠水味還是很明顯的能聞得到
空間：空間對于我來說夠用了，平常就我一個人開車，4個車門上都有放水杯的地方，后備箱也相當(dāng)大，放三個大行李箱不在話下，不管是平常自用還是自駕游都能夠滿足使用！
配置：亞洲龍在非豪華品牌中算的上是最優(yōu)秀的一類了，尺寸大、配置豐富、動力系統(tǒng)成熟可靠還省油，性價比極高。
動力：混動車城市道路提速比較得心應(yīng)手，高速最多跑140，沒試過更快，80分吧。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，懸掛支撐比較有信心，試過60速度過彎，沒響胎，也沒推頭，比較穩(wěn)，在這個尺寸車型來講，80分吧。
油耗：油耗相比汽油版2.5真的要省很多。平時我開的還是挺多的，而且主要都是市內(nèi)用車，平均下來油耗8L都不到，一公里3、4毛錢。
舒適：亞洲龍的座椅我很喜歡，非常寬大，坐上去柔軟厚實。隔音方面也比較接近豪華車的水平，高速巡航車內(nèi)環(huán)境也很安靜。
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購買時間2019年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，車內(nèi)寬敞空間大，省油。
缺點：不滿意的是內(nèi)飾的異味，新車提回家接近三個月的時間，車子停在一晚上，拉開車門還是能聞到明顯的膠水味
外觀：外觀顏值在線，車頭碩大的中網(wǎng)看著就霸氣十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，大部分都使用了皮革包裹、軟性材質(zhì)占多。儀表盤的設(shè)計很漂亮，顯示內(nèi)容豐富，配色看著很清爽。
空間：乘坐空間確實不錯，尤其是后排，都能躺下。后備箱空間也還可以，出發(fā)時裝了不少水，回去又裝了幾箱葡萄。自己平時比較邋遢，拿到車上的東西就忘了往下拿，里邊儲物空間是挺多的�！� 空間設(shè)計亮點:內(nèi)飾設(shè)計��！雙拼的，很新穎，真的是和ES一模一樣，其他的車型真的沒有這種豪華感，軸距什么的也夠。反正感覺這款車內(nèi)飾就是很豪華，家用有面子，商用也足夠。生命之源:最重要的是什么？杯架！杯架！夏天開車必須要啊！而且越多越好。。
配置：覺得它的性價比很高，它的油耗，而且用料等方面都挺不錯的，外觀也很好看，很有時尚感，該凹的地方凹，該凸的地方凸，就是優(yōu)惠不是很多，優(yōu)惠力度不是很大，要是優(yōu)惠力度再大一點就更好了
動力：動力沒的說啊，2.5的肯定杠杠的，混動車跟燒汽油的肯定有點區(qū)別，不過我又想省油，不過這個車還可以，起步超車一點不肉
操控：
說道操控不得不說，這車方向盤是真的輕，向左向右彎道轉(zhuǎn)向都挺舒服，沒有虛位，油門是地板式油門，真的很舒服，腳底操控感十足，給出的每腳油門都很精準(zhǔn)，而且這車帶有轉(zhuǎn)向輔助，后輪也可以輔助前輪轉(zhuǎn)向的。
油耗：車子的油耗穩(wěn)定在7個左右，我一個月加兩箱油的水平，實際開下來雙擎的動力非常的省油
舒適：座椅寬大，坐墊厚實，像大沙發(fā)似的，這么大的車，后排的舒適性也是挺重要的，大凸起挺介意的，成年人坐在那塊得難受了，小孩子倒是可以。靠背沒問題，對比起來，凱美瑞的座椅舒適性就差很多了，尤其是后排，靠背太陡了，沒法特別放松的坐著，坐墊也比較硬。隔音濾震亞洲龍也非常不錯，過個坎，感覺底盤特別整，高速120，主要是一些輕微的風(fēng)噪了，輪胎發(fā)動機聲音基本上都聽不見了，就這個價位來說，隔音和濾震也是數(shù)一數(shù)二的。
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購買時間2019年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計挺時尚的，有一定的顏值擔(dān)當(dāng)。車身側(cè)面線條也非常好看，和老大哥es挺像的。讓我驚訝是一臺滿載2噸多重的車子在市區(qū)還能跑出5.5的綜合油耗確實很讓人滿意，本人身高183 調(diào)好座椅后排還能有一拳多的空間 ，車身配置也在同級別車型中比較滿意的。音響的表現(xiàn)也讓人驚訝，過顛簸路面減震也處理的比較自在，后備箱空間簡直大的驚人對比舊款思域而言，內(nèi)飾大多數(shù)都采用真皮和織物包裹，也比較柔遠
缺點：這輛車的價格有點貴，但是它的內(nèi)飾比較平庸，我覺得不應(yīng)該啊，而且中控那里按鈕比較多，看的有點亂
外觀：車頭碩大的中網(wǎng)虎氣十足，側(cè)面的腰線流線看著運動
內(nèi)飾：內(nèi)部的用料厚道，皮革包裹的中控和門板，手枕在上面很舒服，但是新車的內(nèi)飾異味過重，我自己頭幾天開車熏得的我流鼻涕
空間：2870mm的軸距，屬于B級車軸距最大的了，考慮后面要坐家人和領(lǐng)導(dǎo)，后排的空間我是必須要考慮的，后備箱容積很出乎我意料，畢竟是油電混合的，本來以為后備箱會很小，沒想到后備箱真大，后來才知道電池放座椅下面了，省去了好多空間，再一個就是駕駛席頭部空間，有點小，一米八三的個子坐里面得把座椅調(diào)到最低，不過也還好，可以接受，大家看車的時候，注意下駕駛席位置，每個人的身高和開車習(xí)慣不一樣，親自試試才知道。
配置：內(nèi)飾的做工有些粗糙，車內(nèi)有噪音，密閉不嚴，除了這些外，其余的配置跟這個價格相比較，我覺得自己買的挺值。
動力：2.5的排量動力十足，一家人滿載開高速也不會有動力肉的感覺
操控：
底盤的方向盤轉(zhuǎn)向助力是電子的，操控起來靈活，這么大的車操控樂趣十足
油耗：城市市區(qū)路況和高速路況個一半，平均下來的油耗是7-8個之間
舒適：座椅的坐墊很寬很長，坐在上面對于身體的包裹感很強，特別是靠背兩側(cè)還有護翼，操控車子的時候也會吧身體牢牢的固定在座椅上面
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購買時間2019年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意大氣的外觀和車身尺寸，看上去非常有氣場，偶爾用來接客戶也很有面子，感覺不比3系、A4跌價
缺點：最不滿意的就是后排的大凸起，既不是后驅(qū)，也不是四驅(qū)，還有那么大的凸起，很影響舒適性。
外觀：外觀好評吧，又時尚又不失穩(wěn)重感，線條沒那么圓弧，很有立體感，前面雷克薩斯既視感，長個大嘴，藍色牛頭標(biāo)說明我是一個環(huán)保的人，哈哈。有個小知識點，后排窗戶跟c柱之間有個小三角，話說這是豪車標(biāo)配，當(dāng)然也是我老爸說的，如果不對可以糾正
內(nèi)飾：有這個級別車型應(yīng)有的穩(wěn)重，用料中等，沒有法系那么細膩，也沒有大眾的那種油膩，車機雖然不給力，但是保留的實體按鍵相對來說比較人性化，沒有那種花哨的設(shè)計，讓人久看不膩。
空間：后排空間和后備箱空間均非常大，缺點是前排的頭部空間有些局促。
配置：性價比還是高的，和ES相比除了品牌差別其實不是很大，但是價格上直接便宜了10萬塊，對于追求實用的人來說很劃算。
動力：動力和凱美瑞的一樣，加速感覺也差不多，都是比較有勁的，市區(qū)開著也都有推背感，高速動力也是響應(yīng)還是挺快的，也挺佩服一豐的，亞洲龍比凱美瑞大一些，用同樣的動力總成還能調(diào)教出一樣的加速感。
操控：
操控還是不錯的，尤其是高速行駛，很穩(wěn)。根本沒有網(wǎng)上所說的日系車高速發(fā)飄的問題，反正自己最快開過180，沒有任何感覺。☆ 自適應(yīng)巡航:這個功能很實用，尤其是跑高速，很省心，解放雙腳☆ 主動剎車:這個真得說一下，尤其適合女司機，現(xiàn)在往路上扔十塊板狀，能砸著十一個車，車太多了，上下班高峰尤其實用，主要是追尾全責(zé)�。�
油耗：油耗真的非常舒心，平均油耗4.6L，每每堵車時都覺得很愜意，不會因為油耗猛漲而焦急。
舒適：這個配置有老板鍵很驚喜啊，我爸坐在后面老去按那個老板鍵，說要享受老板的感覺，哈哈。后排有空調(diào)，車內(nèi)溫度能迅速調(diào)整，座椅的材質(zhì)跟角度都不錯
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