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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是他的駕駛感了，開起來不費力氣，而且起步的時候沒有生音，特別輕巧，之前沒有怎么關(guān)注過油電混合的車型，因為自己開的是豐臺車所以就去試駕了。沒想到油電的車開起來的感覺很好，反應速度也比較快。所以試駕之后就決定要換車了。而且必須是油電混合的車，因為自己開的是豐田，所以也是比較信任吧，沒有太多的比較。
缺點：車內(nèi)空間不算大，尤其是后排腿部空間，只能說一般，談不上特別寬敞。另外，地板中間是有凸起的，不是平整狀態(tài)，車上面左右挪動不太方便，中間也不適合坐人。
外觀：這款車的外觀，我是真挺滿意的，氣質(zhì)出眾，在同價位各款車型里面能一眼認出來那種，能滿足我的多方位用車需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，主要是以皮質(zhì)包裹為主，用手摸起來的感覺也很舒服。還有就是全皮的包裹，無論是座椅還是車，已經(jīng)完全夠用了。
空間：乘坐空間是非常不錯的，就是因為這個車的軸距特別長，軸距2米87。大家可以看一下，也可以去4s店感受感受這個車的空間，也可以去試駕一下，車子空間是真的大，前面座椅放下感覺都可以躺下了，后排空間特別大，做三個成年人也沒有問題。
配置：看完雷克薩斯就知道亞洲龍的性價比有多高了，同樣的大小，發(fā)動機好像也是一樣的，便宜十幾萬，太劃算，就是牌子不去雷克薩斯值錢哈哈哈
動力：日常通勤走的路程不遠，感覺這個動力也還挺好的，開著順暢平穩(wěn)，日常用都是比較適合的。
操控：
操控一般，車長轉(zhuǎn)彎半徑也大，方向盤指向性比較準，剎車偏軟。
油耗：油耗很低，百公里油耗5個多點，雖然動力很不錯，對于家用特別是普通家庭應該是首選，希望亞洲龍油耗可以繼續(xù)省下去。
舒適：車輛的舒適性是我開過的車最好的，我這二十多萬也算沒有白花，座椅的填充相當?shù)娘枬M，坐在上面能感覺很好的腰部支撐力，以前的開車的腰酸背痛從此也就消失了，而且在開長途的時候這種感覺會更加的明顯。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 太原
裸車價格25.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6639公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方就是這款車子操控性這一塊開起來的話不飄，非常的穩(wěn)定，而且在加速換擋這一塊沒有卡，頓的感覺都是比較的快，反應很靈敏。
缺點：隔音真的很一般一般，尤其高速超100以上，外面大車從身邊經(jīng)過，聽得自己以為沒關(guān)窗戶，這點比大眾差了不是一點半點，我的十來萬的朗逸隔音都比這車好，同事的輝昂隔音真的比亞洲龍好很多，另外就是喇叭，日系那個嗶嗶的喇叭真的很掉價，不知道是省成本還是日系專屬，已自購蝸牛喇叭準備換上，音響音質(zhì)一般，跟十多萬的其他牌子車基本差不多，不過人無完人，車無完車，有缺點就有優(yōu)點
外觀：整體外觀比較不錯，但和美版的差別太大，更喜歡美版的，蜂窩中網(wǎng)，魚骨大燈，這兩個最好看的元素不知道為啥到國內(nèi)給減了，現(xiàn)在自購了蜂窩中網(wǎng)回頭換上，魚骨大燈太超預算暫時不換了，另外混動的車屁股太丑了，沒有排氣管也就算了，你哪怕弄個和奧迪那樣的假的排氣裝飾下也好啊，就倆塑料塞到了排氣那里，很不美觀
內(nèi)飾：儀表臺摸著特別舒服，感覺是真皮材質(zhì)一樣，不過銷售說不是。整體內(nèi)部造型也挺好看的，超級大屏，科技感提升挺多的。新車都有味，不過味道不重，可以接受。
空間：空間：亞洲龍的空間在同價位里面的話，應該是最大的一臺車了，因為對標b級轎車，它要比凱美瑞雅閣a四寶馬3系，空間都要大一些。
配置：4s店的服務也很好啦，銷售小哥非常熱情，試駕途中也為我詳細講解各種性能，還有各種按鍵的作用，司機小白也能很好理解。購車:優(yōu)惠力度蠻大的，加上正好遇到4s店的活動，試駕完就訂車了，定金付完一周就提到車了，4s店服務很到位，銷售講解到位，服務熱情。4S店售后服務:到店接待很滿意了，工作人員都準備好在等我，也為我很仔細的查看車子的情況了。
動力：動力性這加速很給力，一點都沒有頓挫感，提速也很快。
操控：
車身確實大，不過行動起來特別靈活，稍微動一動方向都可以很精準的符合自己的想法，開起來很有信心，一切盡在掌握。轉(zhuǎn)彎半徑不大，掉頭明顯省勁。前后的配重應該是很合理的，開起來沉穩(wěn)，起步停車姿態(tài)控制地很完美，不會前仰后合的。電子手剎用起來非常方便，掛D檔直接走車，掛P檔也不用去拉手剎了。
油耗：油耗很省，平時隨便開開4個多，5個不到的油耗，追求極致省著應該可以4.0以下
舒適：舒適性又是亞洲龍的強項，底盤全面強化的實際展現(xiàn)，前后懸架都是TNGA架構(gòu)，并且相比凱美瑞乃至ES，更多了一些加強件，最終效果就是無論前排還是后排，路面的一些顛簸和不平都經(jīng)過了一層顯著的過濾，變得非常的輕柔無感，不知不覺中以跨越千山萬水。。。
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3052公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開了快5000公里了，用體來說，亞洲龍還是個很不錯的車子，最滿意的還是車子的外形跟油耗吧，車子的外形我覺得大氣上檔次，但是又不老氣，家用車開開很不錯，車子的油耗很比我想想的要低，本來一直覺得車子油耗6左右，沒想到自己能開到5.6，豐田的混動技術(shù)是真的可以。
缺點：沒有配備電加熱的座椅，好車座椅帶通風，沒有就罷了，沒座椅加熱冬天腚會不太舒服，一上車冰涼敗火爽歪歪。其實座椅加熱用不了幾個錢，既然不給配，那就冬天換棉墊吧，當然，夏天再換涼墊，不然也是燙屁股。
外觀：外觀方面剛看確實有點不習慣，總感覺中風進氣格棚的面積太大了，我是比較喜歡它的大燈設計，開了這段時間也看習慣了，感覺外觀也不錯，比較霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，雖然是低配，但是內(nèi)飾也不差，座椅同樣是皮質(zhì)的，車內(nèi)風格比較商務，很有科技感和商務范兒。
空間：空間方面沒有一點毛病，就拿后排來說，座位間距大，翹腿動作沒有任何障礙，乘坐空間絕對是寬敞的車之一。
配置：保養(yǎng)成本不是很大，而且每個月才加兩次油，平時上下班還是不錯的
動力：不知道別人啥感覺，我覺得是超出預期的。起步快，提速也不錯，后續(xù)動力輸出好。回聊城跑高速時候，感覺特別有勁。
操控：
車子車身有點長的，轉(zhuǎn)彎還是要注意的，剛開始有點不習慣，過了3-4天就習慣了，方向盤轉(zhuǎn)彎也蠻輕松的。
油耗：因為是油電混合的，銷售在介紹的時候說油耗3.8，實際體驗上看確實如此，油耗較低，兩個月760公里加了400塊油。
舒適：亞洲龍內(nèi)部第一優(yōu)勢絕對是座椅，皮面座椅，光滑細膩，厚重寬大，包裹性優(yōu)秀，空調(diào)加裝有PM2.5和負離子發(fā)生器，車內(nèi)空氣質(zhì)量清新。
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購買時間2020年03月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格24.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5546公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，目前是百公里5.7個油，油電混合動力的車子，在節(jié)能方面果然很不錯，油耗低而且動力也不錯。
缺點：發(fā)動機介入前后的反差還是比較大的，混動引擎的配合方面還算比較到位了，但確實還算不上完美。
外觀：很滿意、非常滿意，個人建議：年輕人選亞洲龍還是紅色的好看一些，至少這個顏色比較罕見啊。都知道A6是好車，滿大街都是黑色的A6多沒新意。。。。車的前臉設計既時尚也不乏穩(wěn)重，大嘴很霸氣，三眼式大燈很靚麗，越看越喜歡。側(cè)身顯得很修長，特別是C柱的銳利延伸角看著很有感覺，把車內(nèi)乘坐空間顯得更寬敞了，線條比較簡潔，但絕對耐看，沒選雅閣就是因為它側(cè)面的線條從前門甩到后門往上翹，并且還特意用了一根鍍鉻飾條來彰顯，個人感覺丑爆了。。。。尾部設計我最喜歡，特別是貫穿式尾燈 字母、尾燈中下部凹陷設計，很有品味。我選的是混動豪華版，沒選尊貴版（比豪華版貴了一萬八），主要原因：1、一萬八是錢啊，如果兩款都是同價位，我肯定選尊貴版的，哈哈；2、據(jù)說亞洲龍的全景天窗容易壞，我在網(wǎng)上看到過幾例；3、個人不太喜歡尊貴版的多弧條式輪轂，感覺沒有低配版10軸剪刀形輪轂那么鮮明的立體感，當然，如果10軸剪刀形輪轂由17英寸增加到18英寸就好了，為了這個，我寧愿多花3000元！��！
內(nèi)飾：大家吐槽的中控屏幕的確不是很好看，但用習慣了感覺也不錯，用起來得勁就行，只是檔次上比雷克薩斯的還是差很多，包皮的地方也一般般手感
空間：空間很大。后排隨便二郎腿，一家5口坐車里不嫌擁擠
配置：上半年亞洲龍還沒有全面優(yōu)惠，下半年開始沖銷量開放了優(yōu)惠，我個人覺得這本身不利于品牌辛苦累計的口碑和定位，但是從消費者角度又不得不說是一大實惠，以當前亞洲龍實際的落地價，我可以不夸張的說這就是這個價位的終極車型。
動力：2.5L的動力，果然不錯，稍微踩點油門，車子就可以快速開跑，起步方面也不錯，能感覺到力度很強，妥妥的夠用了。
操控：
這輛車的車身尺寸確實比較大，但亞洲龍并沒有因此而影響到整臺車的車身靈活度，我覺得這輛車還是很好駕馭的，轉(zhuǎn)向特別容易控制，而且它的底盤也是比較扎實的，這樣的車子就算是開在高速上讓人都覺得特別有安全感。
油耗：高速3.5左右，市區(qū)5.4左右，綜合4.6左右，整體的很滿意，很到位了
舒適：舒適性還不錯，降噪方面做得挺好的，因為我本人對噪音方面是比較敏感的，所以選車的時候也有在關(guān)注噪音控制方面，亞洲龍的表現(xiàn)還是挺不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車子的動力方面了，動力加速非常敏銳，提速非常之快，雙擎的車子這種動力表現(xiàn)真的是讓我非常滿意的了。
缺點：感覺這個車機系統(tǒng)真的是有些不太實用，尺寸不算小，有9英寸，但里面的功能真的很單一，還有就是這個車子內(nèi)飾的用料不太好，看上去塑料感確實是比較強的，這也真心是挺拉低內(nèi)飾檔次的。
外觀：從女生的角度看，很帥，洋氣，本人很喜歡這個外觀了，款式很好看。鈑金車漆:珍珠白，微閃，很好看了，我就是車流中最好看的崽
內(nèi)飾：大屏的導航是老公最喜歡的內(nèi)飾之一，中控臺層次分明，成十字交叉。
空間：乘坐空間是沒問題的，老公1.88的身高，在車里一點都不頂頭，將自己大長腿的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。后備廂容積:后備廂的容積也很大，足夠放很多東西了，可能是新車的緣故還沒有把車的后備廂當成一個移動的小倉庫呢!
配置：性價比挺推崇的，覺得買這個車還是賺的。過陣子該去檢查一下，也是免費的，店里做了專門的邀約，挺滿意的。
動力：這臺2.5l的發(fā)動機動力表現(xiàn)真的是非常出色的，關(guān)鍵就是匹配不到一臺電動機，兩個之間的配合真的是非常默契了，實際的駕駛感受也確實是很棒的，不比那些渦輪增壓發(fā)動機動力差；而且要比現(xiàn)在所有的這些渦輪增壓發(fā)動機動力感受好得多，因為動力輸出更加線性，而且也更加平順。
操控：
亞洲龍的操控很舒服，轉(zhuǎn)向精準沒有虛位，底盤的舒適性也特別的好，加上8AT變速箱，換擋順暢，也不容易出故障。
油耗：我基本是毫不猶豫地選擇了雙擎，發(fā)動機壓縮比14，在加上是混動的，油耗確實非常的低。
舒適：舒適性方面定位為商務轎車，當然不會在舒適性方面偷工減料了，座椅都是真皮的。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍的外觀，尊貴大氣，以簡為美，簡練動感，絕對引領一時之風潮。
缺點：車子最不滿意的是車子的內(nèi)飾，內(nèi)飾我覺得還是有點老氣，偏向商務車子，對于我這樣個人用車的人來說，有點不合適。
外觀：車身線條設計的是柔中帶剛，柔美中更好的融入了硬朗的線條，完美的結(jié)合。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾各方面都挺不錯的，就是中控顯示屏下面檔桿前面的那一個塑料鏤空的位置，真的不是很美觀。
空間：我就是傳說中山東大漢，哈哈。身高182，自我感覺微胖，不過別人都覺得壯。坐主駕直立坐差一點頂頭，平時開車姿勢，頭部空間就特別富裕了。后排可以坐3個人，不會特別擁擠。后備箱空間也大，好多東西都可以塞進去，之前特別回了一趟老家聊城，裝了一堆東西，可以滿足載物需求。
配置：就性價比而言，在性能和質(zhì)量，服務和專業(yè)，定位和價位，幾個方面來說都很不錯。品牌評價:亞洲龍整體來說，是在豐田最新底盤架構(gòu)上打造的，一款風格有別于其他車的中型轎車，在保留原有韻味的同時，比較注重體驗，偏運動，注重安全和駕駛，這樣的一部車，我覺得挺好。
動力：車子動力方面還是不錯的，起步很快，中后期加速也很快，平時我都開經(jīng)濟模式，省點，也沒什么急事。
操控：
轉(zhuǎn)向輕快，方向盤沒有虛位，精準，底盤也扎實，過減速帶能感覺出來很緊湊，這點也比大眾的好，大眾過爛路的時候簡直就是面包車的底盤，格拉格拉的響，剎車和油門都很舒適，很德國，本田皓影也去試了下，剎車太賊了不適應，抬頭顯也不如亞洲龍的映射的高級
油耗：油耗也不錯，不過我覺得高速時候可能比平時市區(qū)應該費點，整體6個左右，2.5的排量，這個油耗已經(jīng)超級nice了。
舒適：舒適性很好，家人乘坐后都覺得不錯。真皮搭配人造革的座椅手感很好，車的懸架調(diào)校的不錯，柔韌適中。車內(nèi)噪音取決于路面粗糙程度，也取決于輪胎、玻璃、隔音棉的性能，據(jù)說這個輪胎靜音效果不怎么好，我感覺也還行，一般或者中偏上的層次吧。另外，發(fā)動機啟動開始給電池充電的時候，噪音有一點點，但不刺耳，絕對能接受。如果給100分的話，噪音控制這一塊我打85分�？照{(diào)制冷效果不錯。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5669公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車已兩月，想來說說看關(guān)于新車的評價吧，本人新手女司機一枚，雖然拿到駕照已經(jīng)3年多，但從拿到駕駛證后幾乎沒有碰過車。（請勿吐槽）首先從外觀上看，他絕對是符合我的審美！顏色也很多可以挑選。內(nèi)飾低調(diào)奢華，手感很棒。真皮座椅五星體驗！座椅比較柔軟，電動調(diào)節(jié)座椅，很舒適，能夠很方便找到最合適自己的角度。我在選車的時候也很注重空間問題，兩廂車的空間實在太小了，對于我來說是不夠用的。亞洲龍車身接近5米，空間上看十分夠用。駕駛座位置完全夠用的，還預留出不少空間（不是我腿短�。瘪{駛和駕駛座位置差不多都的很足夠的。后排的空間也非常大很方便，后備箱的空間大多數(shù)東西都得可以輕松裝下的。出門自駕旅行話，很能裝，不會有塞不下的情況了。對于油耗方面，其實一直的這輛車的一個小優(yōu)勢，日系車眾所周知就的省油嘛。我基本上都得在市區(qū)開的，油耗大概在4左右吧。我覺得還的比較滿意的。車身本身較別的轎車來說偏重，但是駕駛很靈活，車身很穩(wěn)，不會有什么顛簸感，大雨天路面行駛也很穩(wěn)重，不會有打滑情況。對于新手很友好，不會有恐懼感。動力方面看，油電混合2.5L，第一是省油，第二他的動力比一般汽油車動力更好，動力足，提速快，起步穩(wěn)，不會有疾沖情況。三檔的模式可以調(diào)節(jié)，能很好的適應各種道路情況。使用方向盤時非常的舒服，不會顯得過于笨重也不會過于的輕浮。女司機磨合期很短，基本一天就很上手了。剎車輕，不用太過用力去踩。自動燈光，自動駐車，自適應巡航對新手司機都是很好的體驗，不會手忙腳亂了。后排有單獨空調(diào)，后排人員可以自行調(diào)節(jié)，對于有怕冷的人很方便。
缺點：本以為混動車輛倆動力系統(tǒng)，其動力會超過3.0自吸的車輛，實際上并不是，感覺不是很滿意
外觀：設計比較新，大嘴設計，看上去比較時尚，溜背的造型有點運動風格，偏商務和家庭風多一點
內(nèi)飾：安全氣囊很多，車機不錯，搭載百度carlife用起來很方便
空間：空間不用多說，看體格就能知道一二，內(nèi)部非常寬敞，基本任誰都不會說不行。
配置：質(zhì)量決定了亞洲龍的下限，顏值和舒適性決定了亞洲龍的上限，三大優(yōu)勢明顯，提車無悔。總體感覺:說實在的，現(xiàn)在的車也確實都是越造越好看，市場越來越細分了，要說其中的佼佼者，但說中型車而言，我首推亞洲龍。亞洲龍在內(nèi)地市場的推出，不敢說石破天驚，也是起到市場風向標的作用。在亞洲龍之前中型車還是不敢太脫離穩(wěn)重的形象，是亞洲龍的大膽嘗試，徹底將中型車徹底推向休閑車市場。這幾年家用車要么是緊湊轎車，要么是SUV，特別是SUV，已經(jīng)火爆了很多年了，大大地瓜分了緊湊家用轎車的市場。其實很多愛轎車的人真的別無選擇，若不是業(yè)務或工作上的需求，提輛中型轎車家用風格確實不太搭，恰是亞洲龍的大膽嘗試給出了家用車的第三選項，同時自己也開拓了另一片天地，我相信自此以后跟風者馬上就會蜂擁而至。
動力：高速很穩(wěn)，動力強勁，2.5的發(fā)動機加上電機。在高速上隨便超車，一點都不虛
操控：
剎車比較硬可能要能量回收吧，剎車很容易點頭，轉(zhuǎn)向沒有太多虛位。
油耗：平時上下班周末跑高速平均油耗5.7左右，這車越塞車越能體驗省油的感覺
舒適：舒適性良好，注意得較為全面，噪音很低，減震是方面無敵狀態(tài)，座椅舒適度這個季節(jié)毫無瑕疵，沒有加熱功能的不足還體現(xiàn)不出來。座椅舒適性:主要因為座椅沒有加熱功能，對冬天開車很不利，座椅在乘坐感上還是相當棒的，支撐性絕對是一流的。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格25.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：油混車輛可以在天津使用節(jié)能指標，所以省了拍牌的錢。外觀很滿意，造型很好看，商務兼顧運動，家用也特別大氣。還有不得不說4年10萬公里免費保養(yǎng)，賣車就相當于4年養(yǎng)車的錢不用花了，特別劃算，挺適合我這種比較懶的人。
缺點：雙擎的輪轂沒有燃油的輪轂好看，像燃油輪轂是黑色條紋狀的一條一條的，但是雙擎的輪轂就是跟那種燃油豪華版的輪轂一樣。
外觀：這款車最吸引我的地方就是外觀了，整體的設計確實時尚而且大氣。前臉設計非常的特別，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味重，剛買回來的那段時間一定要在開車前先通風五分鐘才行，現(xiàn)在異味方面倒是好很多了。
空間：前后排空間都達到了預期，雖然電瓶在后排座椅下邊，但并不影響后排的空間和舒適度，后備箱高度有點低以外，縱深還是可以的，前排中央扶手也是我喜歡的，放胳膊正好，不過可能是車身低的問題，也或者是座椅調(diào)不到最低的位置，我178，頭部空間有點局促，我大眾朗逸座椅調(diào)到最低，頭部空間1拳多，亞洲龍調(diào)到最低，頭部也就兩三指，總體感覺有點壓抑，提醒個子超1.8米的如果購買這個車最好去試下
配置：性價比真的很高，就單單沖著這個豪華大氣的外觀，我覺得這錢花的就值了。
動力：雙擎動力，不但省油，動力也是毫不遜色，提速破100碼那是8秒左右的事情，不遜于渦輪2.0T的提速效果。主要是這個省油，動力平順性還好，動力這方面亞洲龍的動力組合在市面上絕對是一流的。
操控：
多功能方向盤，抬頭顯示，很方面，不用低頭看儀表盤，安全。方向盤操控感:使用方向盤時非常的舒服，不會顯得過于笨重也不會過于的輕浮。女司機磨合期很短，基本一天就很上手了。剎車表現(xiàn):剎車較輕，不用很用力去踩剎車，很穩(wěn)，不會有急剎的情況。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):能自動糾正車道，壓線報警反應迅速，對于新手上路很棒，能夠糾正一些不規(guī)范駕駛行為。
油耗：油耗：購買這臺車回來并沒有太久，平時一天就是上下班使用，都是高峰期，目前開的2100公里綜合表現(xiàn)油耗是5.1升油，還是相當省油的一臺車了，畢竟是混動。
舒適：亞洲龍座椅的貼合感很出色，感覺座椅與身體接觸的所有部分都有很好的支撐和包裹，雖然不是運動座椅，但是在舒適的同時也兼顧了一點運動，在性情的時候，也可以釋放躁動的心。車內(nèi)味道還是有一點，通風是必須的，夏秋這段時間散味也正是時候。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意亞洲龍的外觀造型，夠長夠大夠?qū)�，外型因為長的原因，顯得車身很秀麗，一點都不臃腫，就好比人穿的鞋，有人喜歡穿很蠢的鞋，看著笨重，而我比較得意跟腳秀氣的鞋，有靈巧的美。亞洲龍給人的感覺就是很大氣優(yōu)雅，絲毫不臃腫。
缺點：沒什么不滿意，就是混豪沒有鍍鉻尾氣孔，鯊魚鰭
外觀：如果只用三個詞來形容就是：霸氣，硬朗，立體～總車長達到4975，這確定了其氣場絕對優(yōu)秀，適合30歲以上的成熟男性，而相對降低的車高也帶來更好的低趴姿態(tài)，給人蓄勢待發(fā)的沖擊感��！C柱的三角窗如同神來之筆，拉長了測線，給人修長流暢的感覺，車尾更是比凱美瑞更有設計感��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置比較的齊全，而且混動采用的也是真皮的，內(nèi)飾豪華感更高軟，硬度也是相當?shù)牟诲e，舒適度很好。
空間：空間不錯，無論是乘坐空間還是后備箱空間，我覺得都挺大的，而且這款車本身從外觀看起來，空間就顯得很大。
配置：性價比很高，之前看好的途昂X，林肯冒險家，但途昂X套路太深，雖然打的優(yōu)惠五六萬，但這五六萬是要店內(nèi)上保險，店內(nèi)置換，貸款還要強插VPS6000元，手續(xù)費1萬大洋，質(zhì)保押金2000，其實算下來總報價上也就是優(yōu)惠個2萬左右，各種手續(xù)費，所以雖然挺喜歡途昂X的，但還是放棄了，冒險家去了之后看了下2驅(qū)低配直接沒貨，而且個也不大，油耗也高，價格沒多少優(yōu)惠，想上SUV是想直接4驅(qū)的，但預算超了，所以放棄，最后選擇豐田，沒有太多套路，優(yōu)惠力度也不小，關(guān)鍵亂七八糟的收費沒有，車還保值，省心，省油，最終選擇了亞洲龍
動力：動力可以說很出色，各個速度區(qū)間基本沒有不足，開起來又快又穩(wěn)的感覺，動力應該還是略微向經(jīng)濟性妥協(xié)了，很省油，我比較喜歡2000-3000轉(zhuǎn)加速的感覺，這個區(qū)間動力反應好，開起來小有沖勁，而轉(zhuǎn)速到3000+，動力就非常給力了，沖勁十足，爬坡超車，輕輕松松，感覺很爽。
操控：
操控簡單，容易上手，基本上熟悉一兩天就可以適應了，方向盤的指向度挺精準的，打轉(zhuǎn)向的時候精準無誤。
油耗：想要低油耗，必須是混合動力，從此不怕?lián)矶�，就油耗來說，亞洲龍的發(fā)動機燃油充分，壓縮比大，效率高，而且電動機電力儲量大。
舒適：畢竟是豐田高端車型，車子座椅坐著很舒服，車子的空調(diào)制冷也很快
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車一個月開了2000多公里，最滿意的幾點：1、外觀真的很靚、典雅；2、操控性、轉(zhuǎn)向手感不錯，底盤優(yōu)秀；3、油耗低，目前平均4.6L百公里；4、乘坐舒適，舍得下血本用了很多真皮材質(zhì)，手感不錯；5、空間不錯，特別是后備箱空間，大的超出我的想象；6、廠家送的4年10萬公里基礎項免費保養(yǎng)，可節(jié)約一部分養(yǎng)車成本。
缺點：這款車總體來說很是滿意，暫時沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。等發(fā)現(xiàn)的時候再和各位車友分享
外觀：外觀美觀，大方漂亮，大燈很犀利，輪轂小點是毛病，開出去相當唬人。
內(nèi)飾：車內(nèi)雖說是有個9英寸的中控車機，但它的車機系統(tǒng)的功能是比較單一的，根本沒有我想象中的那么好用，而且整個內(nèi)飾的用料也比較差一點，塑料的確實有點太強了，完全達不到這個級別的平均水平，可我跟比起來確實是有一定差距。
空間：車子的空間我覺得夠大，一家人一起出去玩一點問題都沒有。
配置：我個人決定亞洲龍還是很不錯的,價格也不是太貴，車子外觀大氣，上檔次，又不顯得老氣，關(guān)鍵還省油，30多歲買車亞洲龍開開還是很不錯的選擇。
動力：動力表現(xiàn)我是很喜歡的，能夠給我我想要的那種速度感，推背感也是有的，起步提速都非常快，對動力是很滿意的了。
操控：
這個我覺得感觸挺深的，方向盤握著很舒服，轉(zhuǎn)向也比較精準。尤其是那個車道偏離輔助系統(tǒng)還有低速巡航那個，兩個配合起來，跑高速太舒服了，安全和舒適性提升特別多，可以點贊。
油耗：油耗很低，讓我覺得很滿意，目前的油耗是百公里5.7個油，開個幾年下來，能省不少油錢呢！
舒適：我除了喜歡顏值，再有就是喜歡舒適性，真的太美妙了，座椅非常享受，空間像客廳，座椅像沙發(fā)，真是太美了。
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