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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點：
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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：二十五天的使用中，感覺到幾何A是一輛非常不錯的車子，各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，其中動力和操控是我最滿意的地方。
缺點：最不滿意的是后輪不是獨立懸掛，扭力梁的設(shè)計讓后輪的震感比較大，過減速帶的時候非常不舒服。
外觀：車子的外觀設(shè)計師偏向大氣的風(fēng)格，顏色我東跳西跳的選了白色，白色看著低調(diào)又不失時尚感，為了等這個白色，這也是一個不可描述的過程，等了也有20天左右，我個人感覺車燈看著比較小，但眼眉很長，炯炯有神的小眼神，配上LED大燈，跑夜路很清楚，在晚上的車燈識別都也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級棒，藍(lán)色的座椅，加上科技感滿滿的中控扶手箱，超大的中控屏幕。希望以后可以做成奔馳那種長聯(lián)屏就太棒了，方向盤后面的儀表盤略顯小氣。
空間：雖然幾何A是緊湊型的車，但說實話這車的空間也太一般了些，坐在車?yán)锷晕⒏杏X有些壓抑，而且后排地板的突起我真是不能理解，讓本來就小的空間更加小了，現(xiàn)在后排如果要滿載的話我覺得有些不現(xiàn)實，總之這車的空間我不怎么滿意。
配置：性價比還可以吧，十五萬不到的裸車，600公里續(xù)航，還有很多配置，充一次電只要四十多塊錢，能跑近600公里，特別省錢，養(yǎng)車沒壓力。
動力：純電動車的動力那是相當(dāng)給力的，尤其和汽油車比較起來 ，紅綠燈起步完全可以秒殺汽油車。當(dāng)然了超跑除外哈哈，超跑的話估計打個平手吧。它的動力輸出都是非常強(qiáng)勁的感覺，油門響應(yīng)非�？�。
操控：
我也是個老司機(jī)了，車子的操控不好我肯定不會買的，試駕的時候就感受到幾何A的方向盤特別輕盈，轉(zhuǎn)向的時候路感好，也適合我媳婦開。
舒適：懸架的舒適性很好的座椅的包裹很舒服，整車的隔音效果也非常不錯，音響的音質(zhì)非常動聽，暫時還沒有跑高速，跑完再來評價
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1177公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的顏值真的是太高了，這設(shè)計要說引領(lǐng)潮流都是沒問題的，我真的是太愛這臺車了。
缺點：沒有電尾門，也不能加裝，對于懶懶的不想開后備箱，關(guān)后備箱的我，實在是不友好。
外觀：流線型外觀設(shè)計，時尚，黑白色搭，運(yùn)動風(fēng)范突出，有種轎跑的感覺。車燈也別出心裁，充電可以顯示充電情況，也沒有突出的大燈眼，給人一種眼神犀利的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛開始感覺一般，現(xiàn)在越看越喜歡了，中控臺很大，一些按鍵被安排在方向盤與車機(jī)的下方，按鍵很小排列又工整，使整個中控臺看著非常整潔。幾何A的HUD抬頭顯示非常實用，特別在高速上，不需要低頭看車速，也不需要斜眼看導(dǎo)航路線，前檔上各種信息路況一目了然。異味異響:內(nèi)飾用料很環(huán)保，提車的時候有點異味，現(xiàn)在才一周已經(jīng)都聞不到皮革味了，我家有小孩的，車內(nèi)沒異味我很滿意。內(nèi)飾材質(zhì):車內(nèi)的材質(zhì)不錯，面料摸著很舒服，手感非常好。
空間：車子的長度快到5米了；好像是有A級車的級別的稱號了，內(nèi)飾空間很寬敞，我做在駕駛上，頭部空間有兩圈左右，后排空間很充裕，我們經(jīng)常一家五個人，自駕游當(dāng)然少不了要帶點行李啦，后備箱也夠用。后排地板隆起就一點點，這樣子大人就不可做中間了，我家主事大人在副駕駛還能蹺二郎腿呢，空間挺大的。
配置：對于我而言，購車需求主要就是上下班，接送孩子上學(xué)，路程也很短，所以選擇性價比最高的600km的立方版，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不油車省很多，充滿電十幾塊錢的電費(fèi)，相比加一箱油費(fèi)用 是真的便宜。
動力：幾何A最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，起步輕松，加速有勁，推背感很強(qiáng)。加速表現(xiàn):ECO模式加速也不錯，輕點電門就能跑的很快，運(yùn)動模式提速更快，推背感更足，城市里開有點不習(xí)慣。動力平順性:就是一電瓶車，加速很順，沒有燃油車的頓挫感，坐著更舒服。跑高速:高速就開了30多公里，輕輕松松就跑到120了，不錯，超車并線很穩(wěn)。
操控：
方向盤采用了雙色抗菌材料，操控簡單方便沉穩(wěn)。中間橫置12.3英寸的懸浮式中控屏，日常導(dǎo)航，交互，體驗多媒體和影像監(jiān)控非常方便，據(jù)說還搭載了GKUI EV智能語音控制系統(tǒng)，語音就能很方便的讓它導(dǎo)航、播放音樂甚至開關(guān)窗，省去了駕駛分心操作。方向盤前方還配置了4.2寸儀表盤和8英寸的投屏顯示HUD，尤其是是HUD功能之秒，前方已描述，所以不在贅述。以及540度AR底盤透視功能，停車倒車時都不必讓家里人盯著或者深處腦袋查看倒車情況了。
舒適：為什么會換車主要是家里那臺最近有點滿足不了我，最近跑高速路噪有點吵了，比起小A的舒適性就比較良好，坐著舒服多了，有點很好的就是車內(nèi)的隔音很好，在吵鬧的地方，關(guān)上窗戶，就可以感覺車內(nèi)非常安靜�？照{(diào)：空調(diào)制冷效果很好，大中午車內(nèi)非常燙，開啟空調(diào)制冷，兩分鐘車內(nèi)就冷下來了。座椅舒適性：小A的座椅我看著很有檔次感，這種一藍(lán)一黑的顏色搭配拼接，感覺很好看，座椅的包裹性很好，坐上去舒服，對于經(jīng)常開車的我來說，對于我的腰很友善，靠上去就感覺包裹住整個背部了。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1291公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車在高速行駛的時候，簡直就像是在飛一樣，超車也不是什么難事，開起來很舒服，不用擔(dān)心動力不足。
缺點：仔細(xì)一看，這輛車雖然有很多的優(yōu)點，但是也有一些不滿意的地方，比如方向盤，就是很容易臟，而且很難洗，雖然看起來不錯，但是太臟了。
外觀：我覺得內(nèi)飾不錯，主要是材質(zhì)，中控臺的材質(zhì)和布局，我都很喜歡。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾不錯，主要是材質(zhì)，中控臺的材質(zhì)和布局，我都很喜歡。只是我不太喜歡方向盤的顏色，容易臟，不好打理。
空間：我對這輛車的空間比較滿意，因為這輛車前后排的空間比較寬松，所以兩排的空間都比較大，坐在后排的話，空間會更大。而且我覺得后備箱挺大的，能裝下一個大行李箱。
配置：這款車的價格，我覺得物有所值，物有所值。但是當(dāng)我買車時，我讓銷售員給我送一個腳墊都不舍得，這讓我非常生氣。
動力：我最喜歡這輛車的原因之一就是它的動力，特別是當(dāng)我開著它上高速的時候，它的動力表現(xiàn)非常出色。尤其是這輛車的加速能力，簡直太給力了。有一次，我和一個朋友在高速上的時候，他并沒有超過我。
操控：
開這輛車的時候，最大的感受就是開起來很容易，而且這輛車最大的優(yōu)點就是換擋和加速都非常的穩(wěn)定。開起來一點也不像燃油車那么累，感覺很舒服。
舒適：在舒適性方面，我認(rèn)為主要還是取決于它的平順性。加速過程中不會有太大的頓挫，感覺非常舒服。而且車子的隔音效果非常好，外面的聲音基本聽不到。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4121公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直以來，他都想換一輛電動汽車，因為汽油車太不環(huán)保，太費(fèi)油，也不符合未來的發(fā)展趨勢。電動汽車最適合我這種膽小怕事，想要嘗試新技術(shù)的人。這輛車外觀大氣，動力系統(tǒng)也是我最喜歡的，我試過之后很滿意，就決定買下來！
缺點：其他的都很滿意，都很喜歡。只是不太喜歡輪轂的外觀，感覺有點太運(yùn)動了，不符合我對車外觀的總體預(yù)期。
外觀：外觀很有辨識度，很符合吉利一貫的風(fēng)格，前臉很霸氣，我喜歡，再配上 logo就更好看了。我很喜歡這款手機(jī)的整體設(shè)計，感覺在設(shè)計上下了很大的功夫，值得國內(nèi)廠商點贊。不過我對輪轂不是很感興趣，打算以后換一款符合我口味的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得不錯，看起來很有科技感，材質(zhì)也很好，手感也很好。
空間：我個人覺得空間已經(jīng)足夠了，大部分買電動汽車的人，都會選擇在家里使用，這個空間絕對是綽綽有余的。前排和后排的空間都很大，后排的安全座椅并不顯得擁擠，還能容納兩個人。后備箱的空間還算不錯，雖然不能裝太多的東西，但是對于一個普通家庭來說，還是綽綽有余的。車內(nèi)的儲物柜設(shè)計得很合理，零錢、鈔票、墨鏡都有地方放。
配置：性價比很好，配置也很好，外觀也很漂亮，我覺得國產(chǎn)車越來越好了。
動力：動力非常好，馬達(dá)的聲音非常小，幾乎聽不見，我非常喜歡。而且起步很平穩(wěn)，幾乎沒有任何的顛簸，和開汽油車完全不同。無論是低速還是高速，我都有足夠的動力。
操控：
方向盤是柔軟的，手感很好，方向盤也很準(zhǔn)。車子給我一種平穩(wěn)、安靜、平穩(wěn)的感覺，感覺特別好駕馭，過減速帶時沒有明顯的震動，剎車非常靈敏。
舒適：不得不說，這輛車比汽油車要好得多。平穩(wěn)、安靜的駕駛體驗非常棒。超車的時候還算平穩(wěn)，座椅軟綿綿的，支撐性也不錯，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4130公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 A是我第一次體驗電車，跟以前開過的車比起來，我覺得這輛車的舒適性要好很多，平穩(wěn)性和隔音效果都很好，再加上舒適的座椅，開起來很舒服，自從買了幾何 A之后，我就喜歡上了電車。
缺點：幾何 A雖然很舒服，但空間還是太小了，幾何 A是一款很小的車，里面的空間也不是很大，雖然空間足夠大，但我還是希望空間更大一些。
外觀：車身緊湊而流暢，做工精細(xì)，外觀還算不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計跟外觀搭配的非常好，風(fēng)格也差不多，這點做的確實不錯。
空間：緊湊型車的空間并不是很大，因為家里只有我們兩個人，所以空間并不大。
配置：這輛車我挺喜歡的，自從買回來之后，我就開了快半年了。
動力：幾何 A的動力比想象中要好得多，本以為這輛電車動力一般，但開著開著，感覺還不錯，動力儲備也不錯。
操控：
我最喜歡的就是360度全景影像了，比一般的倒車影像更方便，視野也更廣。
舒適：這一次，我嘗試了一下電車，它的舒適性讓我大吃一驚，比一般的燃油車要舒服得多。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6052公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的動力和超低的使用成本，因為是電動車，所以起步很快，加速也很平穩(wěn)。而且因為充電成本低，一公里不到一毛錢，而且保養(yǎng)起來也很便宜。
缺點：目前來說，他最不滿意的就是尾巴上的黑色條紋，沒有老款的銀條好看。
外觀：我對這輛車的外觀很滿意，我之所以選擇這輛車，就是因為它的時尚和精致。前臉矩陣式 LED大燈看起來還挺精神的，而且這個大燈特別亮，在晚上也能看得很清楚。不過我覺得車尾的黑色飾條不是特別好看，甚至還有點不好看，還是銀色的老款更好看一些。
內(nèi)飾：我對幾何 A的內(nèi)部設(shè)計還是很滿意的。尤其是內(nèi)飾的用料，也非常的精致。我非常喜歡幾何 A的中控區(qū)，不僅有中國風(fēng)元素，而且看起來也很時尚。中西合璧，既有質(zhì)感，又有實用的功能。
空間：這輛車的空間還是很不錯的，前排、后座、儲物格、后備箱空間都很大，很實用。像我們家的人，個子本來就不高，坐在車?yán)镞�算寬敞。
配置：當(dāng)時買車的時候，看了很多車，這輛車是我覺得綜合性價比最高的。在眾多電動車中，它是最出類拔萃的。經(jīng)過這么長時間的使用，各方面都很符合我的要求，性價比肯定很高。
動力：它搭載了一臺電動機(jī)，最高功率為150千瓦，扭距為310牛米。這樣的動力表現(xiàn)對于緊湊型轎車來說已經(jīng)足夠了。特別是在起步的時候，這輛車的反應(yīng)非常的快。開著車在市區(qū)里游刃有余。
操控：
雖然是緊湊型車，但是開起來還是很舒服的。開得快了，也不會有太大的顛簸，在市區(qū)里開得還算平穩(wěn)。他的坐姿很高，視野也很好，視野也很好。倒車?yán)走_(dá)，三百六十度倒車影像。
舒適：我比較在意坐起來的感覺，這輛車的底盤減震很軟。隔音效果很好，車?yán)锏穆曇粢埠苄 ?/span>
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4803公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的內(nèi)飾，中控臺的設(shè)計非常的漂亮，簡約中又透著一股大氣，不管別人怎么說這輛車的中控臺和中控臺很像，但我在乎的是，這輛車是我買的，花的值，花的值。
缺點：最讓我不滿意的，就是車漆不夠厚實，門把手經(jīng)常被擦掉漆。
外觀：除了車燈比較顯眼之外，后視鏡的形狀也很不錯，很符合這輛車的外觀。反正車漆也不是很厚。
內(nèi)飾：我對這輛車的內(nèi)飾充滿了科技感，尤其是屏幕，我覺得尺寸和位置都很合適。
空間：對于我這樣的小家庭來說，這輛車的空間還是很大的，雖然比不上中型車，但也算是小型車中的佼佼者了。尤其是后排座椅的寬度，就算是我這樣的成年人，在里面也能睡個安穩(wěn)覺。這樣的空間，實在是太好了。
配置：幾何 A的價格讓我很滿意，配置也很豐富，經(jīng)過這么長時間的使用，我覺得幾何 A是個不錯的選擇。
動力：我覺得電動車在動力上還是比較占優(yōu)勢的，起步階段加速的速度也比較快。而且在加速的時候，還能給自己提供動力。不過因為是電瓶車，所以我也不敢開太大的車。而且車速也很快，比我以前開的那些燃油車要好很多。
操控：
我覺得電瓶車在操控上還是很有優(yōu)勢的，不但方向盤輕巧，而且精準(zhǔn)度也很高，對于我這種沒怎么開過車的人來說，開起來一點壓力都沒有。而且還有很多輔助功能，比如360度全景，非常的方便。
舒適：我覺得這輛車的舒適性很高，穩(wěn)定性也很好，緩沖能力也很強(qiáng)。而且我覺得這輛電動車隔音效果不錯，在車?yán)锘韭牪坏教蟮脑胍簟?/span>
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：物有所值。外觀看起來很大氣，座椅也很漂亮。車?yán)锏目臻g很大，不管是前排還是后排，都綽綽有余。而且它的配置和續(xù)航能力都很強(qiáng)，所以性價比還是不錯的。
缺點：因為是上下班用的，所以也不知道長途旅行是什么感覺。在城市里使用，續(xù)航能力還是很強(qiáng)的，一次充一次就是五百多公里，一周充一次電省一大筆油錢，對于我這樣的上班族來說，還是很實用的~
外觀：幾何 A的外形很符合我的口味，大方得體，符合這個價位的設(shè)計。
內(nèi)飾：值得夸獎的是，這輛車基本沒有異味，綠色環(huán)保做得很好~
空間：前排和后排都特別寬敞，儲物空間很大，試著幫朋友搬幾個20寸的行李箱。
配置：目前來看，該有的都有了，續(xù)航能力也不錯，性價比很高。店里的顧問也是盡職盡責(zé)，有什么問題都能及時反饋給他們，所以才給了五星！
動力：整體感覺非常流暢，換擋沒有頓挫，動力十足，基本上一踩踏板就能上去
操控：
方向盤很舒服，底盤也很穩(wěn)，沒有傾斜和飄浮的感覺~
舒適：五分好評，座椅舒適，軟硬適中，坐在車?yán)锊粫X得累。而且車?yán)锏母粢粜Ч浅：�，只要關(guān)上車窗，外面就聽不到了~車內(nèi)的音響效果，只有車?yán)锏娜瞬拍芟硎軂
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：美麗的粥頂山，陽光明媚的天氣，加上我的新車——幾何 APro，再加上這三個溫暖的享受，從心到身都暖洋洋的。原本他是開什么車的，但那是一輛破舊的舊車，他攢了好幾年，就是為了換一輛自己喜歡的車，現(xiàn)在選了一輛幾何 APro，他很滿意。
缺點：后座設(shè)計得并不理想，位置有點高，希望設(shè)計師能改進(jìn)一下。
外觀：英姿颯爽，英俊俊朗，百看不厭，配以雙色車身，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：材質(zhì)環(huán)保，氣味低，易揮發(fā)；
空間：后備箱容積：430 L超大空間，可滿足全家出行需要，建議經(jīng)常外出的朋友
配置：非常滿意的提車過程，4S店的服務(wù)非常好，銷售人員耐心的指導(dǎo)
動力：自帶坡道輔助功能，可選擇三種駕駛模式；
操控：
自動泊車，新手小白無憂駕駛；
舒適：自動監(jiān)測 PM2.5，保證車內(nèi)人員健康。座椅加熱功能，冬天暖和。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 來賓
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的就是底盤的質(zhì)感，懸掛和減震都很高級。我買的是600公里長續(xù)航版，冬天不開暖氣在市區(qū)開，真實續(xù)航里程都在540公里以上，夏天因為開空調(diào)制冷的原因續(xù)航也能在500公里左右。而且每次充電只需要50元。
缺點：幾何 A的外觀設(shè)計并不是很滿意，它的外形還是沿用了帝豪 GL的設(shè)計理念，只是車頭和車尾做了一些改動。還沒有形成自己獨特的幾何語言。最大的缺點，就是后擋風(fēng)玻璃太大了！夏天直接被太陽給曬黑了！還好我的后座不是經(jīng)常坐人的，不然肯定要破口大罵。
外觀：車的前臉我還是挺喜歡的，只是側(cè)面的線條有點呆板。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像是一輛帝豪 GL！
內(nèi)飾：我最喜歡的就是內(nèi)飾，充滿了現(xiàn)代簡約風(fēng)格的設(shè)計和科幻感。做工精細(xì)，用料大方
空間：這輛車本身就是我家里的第二輛車，一開始我并沒有太大的需求，作為一輛家用轎車，幾何 A空間已經(jīng)足夠了。像我1.78的身高坐在后排膝蓋上還是很有空間的。
配置：這是一輛價值16萬的車。續(xù)航能力也很強(qiáng)。如果沒有追求配置，430公里的續(xù)航里程已經(jīng)足夠了
動力：純電車的動力只能用爽來形容，冬天開車的時候不開暖氣的話，我就切換成 ECO模式，這個模式比較柔和，適合新手開車。就算踩了油，車也不會突然加速，最快也就80公里左右。在 ECO模式下，這輛車的動力要大得多，在城市里超車是輕而易舉的事情。如果在運(yùn)動模式中突然猛踩油門，因為瞬間扭矩過大車前輪會產(chǎn)生打滑空轉(zhuǎn)。ESP車速溫控系統(tǒng)也會立即介入。給人一種強(qiáng)烈的推背感，甚至?xí)屓祟^暈?zāi)垦＃?/span>
操控：
幾何 A比我的瑞虎7要好開得多，畢竟轎車的車身比 SUV要低得多。因為底盤的設(shè)計比較軟，所以側(cè)傾比較大。不過，這也給了他們足夠的信心！方向盤也很靈活，唯一的區(qū)別就是方向盤比一般的車小了幾寸。剛開始還有點不習(xí)慣，但是隨著時間的推移，發(fā)現(xiàn)小方向盤也不錯！而且剎車踏板的調(diào)教也很奇怪，踩上去松松垮垮的，并沒有因為車速的降低而降低阻尼感！有幾個開慣了油的朋友在試車的時候，第一腳剎車沒踩穩(wěn)，就被撞死了！不過習(xí)慣了就好。
舒適：乘坐起來比瑞虎7舒服多了，尤其是座椅的材質(zhì)和填充材料，非常的柔軟舒適，坐墊的寬度也非常適合我！買回來的時候，幾乎沒有什么臭味，幾乎感覺不到�？戳恕洞箫j車》拆解后，幾何 A的環(huán)保材料還是相當(dāng)良心的；
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