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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2506公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前他還擔心這車耗能太大了，沒想到還是挺驚喜的。我每個月都要用很多車，能省點電就不錯了。續(xù)航能力很強。
缺點：這個價位的車，各方面都做的很好，沒有什么明顯的缺點，唯一的問題就是車內(nèi)的異響。
外觀：看起來還挺高級的，封閉式的車頭看上去很有個性，也很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太高級了，只有一些奇怪的聲音。這是他的缺點。
空間：空間并不大，因為這輛車只有4m7長，所以里面的空間比較一般，后備箱的空間比較小，占據(jù)的空間也比較大。
配置：非常喜歡的車，估計會比我第一次買的時間長。
動力：動力很不錯，除了加速有點慢之外，并沒有太大的問題。
操控：
操控還行吧，比以前那輛舊車要好開多了。電瓶車開起來還不錯。
舒適：在高速上，噪音控制的很好，幾乎聽不到其他的聲音，也不會影響到他們的談話。音響很好聽，聽起來很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 宜春
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：從內(nèi)飾設計到車內(nèi)的體驗都很不錯，氣氛也很好，坐在車里的時候心情很好。
缺點：冬天的續(xù)航能力很差，耗電也很大，充電次數(shù)太多了，不太滿意。
外觀：外觀設計時尚前衛(wèi)，質(zhì)感也不錯，我對此很滿意，畢竟是門面，還是要做得更精致一些。
內(nèi)飾：我非常喜歡內(nèi)飾的顏色和用料，真的很高端，說20萬以上的車我都信，而且中控臺的設計我也很喜歡，沒有任何問題。
空間：乘坐空間一般，前排空間還算不錯，不會有太大的壓力，但后排的空間明顯不夠，如果坐滿了人，肯定會顯得擁擠。
配置：和同級別的電動車比起來，幾何 A的性價比很高，價格也很公道，比燃油車省了很多錢。
動力：起步的時候，我的動力是毋庸置疑的，綠燈亮起的時候，我是第一個沖出去的，但是到了中后期，我的表現(xiàn)就不怎么樣了，明顯感覺到了后勁不足。
操控：
開的太快了，車子有點飄，穩(wěn)定性也不是很好，開起來也沒什么安全感，總之就是開起來很一般。
舒適：噪音控制的不是很好，和同級別純電車相比，車內(nèi)環(huán)境明顯要差一些，這也是因為我曾經(jīng)坐過別人的車。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 三門峽
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀很漂亮，比一般的燃油車要好很多，我很喜歡這輛車的外觀，以前我開的是汽油車，換一輛更有個性的車應該沒問題。
缺點：我最討厭的就是這車太貴了，雖然是純電動的，但是價格比普通的燃油車要貴很多，這點我覺得不太好，而且要等很久。
外觀：是我比較喜歡的一款，車燈是 LED燈，看上去比較高級。
內(nèi)飾：我非常喜歡車內(nèi)的設計，中控屏更高級、更清晰，但車內(nèi)氣味明顯，隔音效果差。
空間：車內(nèi)空間不算太大，坐在車里還是覺得有些擁擠，尤其是后排空間更是如此。
配置：有幾個優(yōu)點，也有幾個不喜歡的，這輛車的性價比就這么定了，價格還挺貴的。
動力：還不錯，因為電動車的動力比燃油車要好很多，而且加速也很快。聲音也不是很大。
操控：
操控性更好，轉(zhuǎn)彎半徑更小，因為車子的體積比較小，所以車內(nèi)的視野很好，開起來并不困難。
舒適：舒適性差了點，隔音效果差了點，而且新車的氣味比較明顯，現(xiàn)在還能聞到。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是動力了，開起來很舒服，因為動力很強，所以在高速上也不用擔心超車的問題。而且這輛車的續(xù)航能力也很強，超過了600公里，跑到哪里都不成問題。以前他可能會擔心開著電瓶車出去找不到地方充電，也可能是擔心自己開不了多遠就停在了路上。但現(xiàn)在開著這輛車，這些問題就不用擔心了。
缺點：從這輛車的大小就可以看得出來，這輛車的體積并不算太大，這樣的空間雖然不大，但是對于體型偏胖的人來說，卻是一件非常不方便的事情，我只能說，對于我這種家庭用戶來說，日常使用是沒有任何問題的，但是如果你的車經(jīng)常滿載的話，那就太緊湊了。
外觀：設計更前衛(wèi)一些，包括門把手也采用了隱藏門把手。大燈組采用 LED燈組，既透亮又可愛。
內(nèi)飾：更大的屏幕能更好地保護車輛系統(tǒng)，并且能顯示各種參數(shù)。多媒體和視頻方面的表現(xiàn)也很不錯，比如聽歌，看電影等等。
空間：因為平時我們一家三口，老婆帶著孩子，我開著車，所以空間并不是很大，但是如果是長時間的話，可能會有些擁擠。因為是小型車，所以空間并不大，但是卻沒有 B級和 C級車那么寬敞。
配置：他早就想要一輛新能源車了，自從看中了幾何 A之后，就一直想要買一輛新能源車。這輛車的性價比，我還是比較認可的。
動力：動力是線性的，低速時的噪音沒有傳統(tǒng)發(fā)動機那么明顯，起步很安靜，力量感也很足。車子的后半段，動力很足，發(fā)動機的轟鳴聲還算可以接受。
操控：
方向盤很舒服，駕駛起來也很輕松，剎車和油門都很到位。而且，這輛車還配備了360度全景攝像頭，看起來很有誠意。
舒適：就我平時使用的情況來看，我覺得這輛車很舒服，座椅設計得很有包裹性，而且出風口不會直接吹到人身上。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 四平
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這輛車的科技感了，它有無鑰匙進入的功能，還有360°全景影像，這在這個價位上可不多見，再加上中控屏、液晶顯示屏，讓這輛車看起來充滿了科技感。
缺點：雖然電動車在低速行駛的時候有很大的優(yōu)勢，起步快，加速快，但是在高速行駛的時候，動力并沒有太大的優(yōu)勢，特別是在高速上行駛的時候，更是消耗了大量的電量。
外觀：外觀方面，幾何 C的設計還是比較超前的，輪轂的設計比較前衛(wèi)，雙色配置，運動感十足，特別是這個隱藏式的把手，完全是感應式的，就算不需要隱藏，只要按一下，就能觸發(fā)。
內(nèi)飾：現(xiàn)在的新能源車，內(nèi)飾設計都很有科技感，大屏是標配，而幾何 A也是如此，12.3寸的屏幕雖然不是很大，但是和合資車比起來，已經(jīng)是非常的豪華了。
空間：A級車的內(nèi)部空間并不大，但足夠一家三口出行了，而且后備箱里的電池空間并不大，出行還是很安全的。另外，車內(nèi)的儲物空間很大，可以隨意擺放一些小東西。
配置：除了等車時間長了點之外，這輛車的性價比還是很高的。
動力：在低速區(qū)，我的起步很快，一腳油門就能超車，但是跑的越快，耗電越多，里程就越少，所以我現(xiàn)在很少開高速，生怕一不小心就會倒在路上。
操控：
幾何 A還是很容易上手的，基本的操控性是毋庸置疑的，方向盤很緊，助力很好，我媳婦兒一只手就能打滿，而且沒有空位，單踏板操控也很好，而且輔助駕駛方面，360全景影像也很實用，至于自動巡航、自動泊車什么的，就不需要了。
舒適：買了這輛車，就相當于上下班上下班了，都是市區(qū)的鋪裝路，路況很好，顛簸的感覺很好，新買的車里也沒有什么異味，座椅也很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的續(xù)航能力還是比較滿意的，這輛車的續(xù)航能力很強，大概能開五百公里左右，而且電動車的成本也很低，這一點讓我很滿意。
缺點：說實話，這輛車的動力并不是很強，畢竟在城市里，它的速度只有六十公里左右，但是上了高速之后，車速就慢了下來。這是我最不滿意的地方。
外觀：關于外觀方面，我覺得也不錯。它本身就是一輛純電動汽車，前臉是封閉式的，看起來很有科技感。LED大燈組造型別致，最關鍵的是晚上自動大燈和自適應遠近光功能。另外，輪轂采用了空氣動力輪轂，看起來很拉風，還能節(jié)省能源，一舉多得！
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計和外觀一樣，都是簡約中帶著科技感。特別是中控臺，全液晶儀表盤，12.3英寸觸摸屏，沒有無線充電，也沒有抬頭顯示功能。
空間：空間非常適合日常使用，無論是全家出游，還是周末出行，后備箱里放一輛嬰兒車或者行李箱都不成問題。車里的儲物空間很小，有手機和水杯，很方便。
配置：從性價比上來說，這輛車的配置確實很好，但是價格卻很貴，而且不需要交稅，性價比很高。
動力：很少在高速公路上開車，車速超過80公里之后，動力就會大打折扣。在城市里開著還行，速度很快，在高速上動力一般，這是電動車的普遍缺點，不只是幾何 A。
操控：
方向盤能打到哪里，方向感很好。底盤穩(wěn)定，駕駛起來非常平穩(wěn)。
舒適：首先，空間很大，坐在里面感覺很寬敞，不會覺得擁擠。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 A的外貌，給人一種陽光俊朗的感覺。特別是這黑白雙色的設計，非常適合我。
缺點：最煩人的，就是那刺耳的“滴”聲，讓他大吃一驚！過減速帶或過坑時稍有碰撞也會“滴”一聲！不能忍。
外觀：這輛車外觀漂亮。車漆也是厚實的，非常堅硬。各個板塊之間的接縫做得非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也是真心實意。淺藍色主調(diào)給人一種浪漫的感覺。非常舒適。
空間：我身高一米七，駕駛座上還有一個拳頭大的空間。駕駛艙很寬敞。
配置：總預算大概在十五萬左右，現(xiàn)在有點小超了。
動力：電車的動力表現(xiàn)，比油罐車要好得多。
操控：
他現(xiàn)在還沒怎么跑過路，對這輛車的操控還算不錯。
舒適：寂靜無聲！有軌電車的好處就在于此！
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，作為一輛緊湊型轎車，后排空間很大，后備箱也很大，雖然看起來很小，但是足夠我使用了。有幾個朋友坐在我的車里，都說我的車很寬敞，很舒服。
缺點：價格不打折，國產(chǎn)品牌的配置并不豐富，屬于最基礎的配置。另外，隔音效果也和我預想的不太一樣，原本以為純電動車會安靜一些，但在高速上，我才發(fā)現(xiàn)，風噪和輪胎的噪音并不小，反而有些嘈雜。
外觀：車頭看起來很酷，保險杠是封閉式的， LED大燈是 LED的，看起來很簡單。側(cè)面流暢的線條，層次分明的設計，隱藏的車門把手，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控屏幕足夠大，功能豐富，操作簡單，語音導航方便。皮革的材質(zhì)很好，到處都是，手感柔軟舒適，還有一些縫線，看起來非常的舒服。
空間：平時我們都是一家三口用車，不過我爸媽退休了，經(jīng)常過來住一段時間，一家五口都在一起，幾何 A的后排也可以給我安排，不會太擁擠。而且車內(nèi)的儲物空間也很人性化，中央過道、門板等地方，都有很大的儲物空間。
配置：純電動汽車需要充足的續(xù)航時間，幾何 A給我?guī)砹税踩�。同時它的操控性和實用性都非常出色，是一輛合格的家用轎車，總體來說還算滿意。和普通的汽油車比起來，智能的車機系統(tǒng)還是很有優(yōu)勢的，給我?guī)砹撕芏嗖煌捏w驗。
動力：百公里不到7秒的加速，這是同級別燃油車很難做到的事情，比大多數(shù)1.5 T車型都要強。起步是 A的優(yōu)勢，加速很快，一點延遲都沒有，經(jīng)常在紅綠燈的時候沖出來。中段加速超車，動力沒讓我失望，有一定的爆發(fā)力，但又不會太突兀。
操控：
兩個輪子的方向盤很有趣，圓盤的直徑也很小，操控起來非常靈活。油門和剎車踏板都很輕，堵車的時候左右切換高度剛剛好，堵車時間長了，開起來也不會覺得累。
舒適：底盤采用了非獨立懸架，對路面的顛簸和顛簸都有很好的緩沖能力，行駛起來也很舒服。只是隔音效果不是很好，噪音也很大，沒有想象中那么安靜。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我試駕過比亞迪秦 plus ev.個人覺得幾何 A PRO操控性.座椅舒適性更好.這是個人感覺.因為每個人的感受都不一樣.空間方面.比亞迪秦 plus ev后排座.我身高175坐在后排差不多已經(jīng)是頂配了.前排也是.幾何稍微好一點.當初訂的是立方版.缺芯片的原因.亞運版取消了 HUD抬頭顯示.個人覺得那個實用性不大.但是也有人喜歡那個功能.亞運版取消了 HUD抬頭顯示.個人覺得那個實用性不大.但是也有人喜歡那個功能.亞運版取消了 HUD抬頭顯示.把頂配的風火輪輪轂加在了亞運版了個人覺得看著更有質(zhì)感了.
缺點：目前還沒有.只是味道稍重.前期需要多開些.或出甲醛.
外觀：覺得灰色不錯.簡約風格配這個輪轂更有質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約.藍色是主色.看起來清爽.喜歡簡約設計.
空間：后排空間更小，軸距2700，家用綽綽有余。
配置：600公里最便宜的車.舍得花錢配置.就是等車要兩個月以上.
動力：這輛車比比亞迪秦 plus ev動力更強.204馬力輕踩油門都能感覺到推背感.
操控：
駕駛舒適，方向盤小，運動風，適合喜歡駕駛的人
舒適：坐起來很舒服.座椅材質(zhì)不錯.包裹性不錯.
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 來賓
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，在204馬力的情況下，超車沒有任何壓力。即使經(jīng)濟模式加速也很快我一般都是經(jīng)濟模式加速比較接近油車不暈車，開制冷空調(diào)必須用標準模式才能制冷。他從來沒有開過運動模式，因為速度太快了，不習慣，也沒必要。音響不錯，這是個不錯的選擇。如果后排空間再大一些，那就更好了。這個價位的車，底盤穩(wěn)定，隔音，做工還算滿意。
缺點：今年的冬天很冷，而且下著雨，所以開暖風很耗電有時候打五折如果不開的話可以打七折但是在廣西冬天短一年內(nèi)大概能用一個月左右的溫度超過十度就不錯了。底盤低矮的鄉(xiāng)下都不敢亂跑。希望廠家能改進車漆薄。排面無閱讀燈。
外觀：這輛車的外觀比較前衛(wèi)，完全不一樣，走在大街上，回頭看一眼就尷尬了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，塑料感比較強。后排沒有閱讀燈。座椅藍色環(huán)保皮黑包邊，行車電腦屏太小氣建議整體正常就好沒必要太前衛(wèi)。配置行程記錄儀，具有智能語音功能。
空間：本人174的身高75公斤，前排空間非常寬敞，后排座椅太長看起來空間比較緊湊，后備箱也夠用。座椅的支撐度是可以的。
配置：這個價格，這個空間，這個動力，這個品牌，我只找到了這一款。買這輛車最看重的是性價比。
動力：我一般都是經(jīng)濟模式，因為我更接近油車，但是在二級公路上超車并沒有什么壓力，開著空調(diào)就是標準模式，速度隨叫隨到，一踩油門就能秒殺超車和連續(xù)超車的人。跑高速的時候，也是隨叫隨到的。通往地下車庫的坡道必須采用標準模式。
操控：
我老婆平時不怎么開車，自從買了小 A之后，她就一直開著車。方向盤輕盈，底盤穩(wěn)定，過彎時沒有傾斜。剎車性能太敏感了，用了三個月還不習慣，稍微用力就會把它拋出去。
舒適：：功能很多基本沒用，新車基本沒什么味道，座椅偏硬支撐度不錯但是坐久了不會覺得累操控還可以開車是件比較享受的過程。隔音效果不錯，還算滿意。空調(diào)制冷制熱效率高。懸架減震偏硬，能明顯感覺到，但過濾得很干脆，給人一種很安全的感覺。
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