一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航超長(zhǎng)(57)+1 科技感強(qiáng)(24)+1 空間足夠(12)+1 動(dòng)力足夠(7)+1 外觀耐看(3)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3613公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力并不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng),畢竟沒有人會(huì)把動(dòng)力說得太重。這輛車的動(dòng)力,完全可以滿足日常生活中的一些基本需求。開在市區(qū)里,起步比較順暢,發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭力也很大。而且中段和后段的加速速度都很快,完全可以用來代步。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:第一次試駕電動(dòng)車時(shí),我印象最深的就是動(dòng)力,加速帶來的眩暈感。其實(shí)我平時(shí)是不需要這么快的加速的,我習(xí)慣了開經(jīng)濟(jì)模式,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著,既舒服又省電,又有動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:純電動(dòng)汽車的動(dòng)力并不弱,畢竟他的扭距可以瞬間達(dá)到最大,而且比汽油車更快,動(dòng)力也更好。我的幾何 A比很多2.0T的車都要好,加速也很順暢,而且動(dòng)力輸出也很流暢,沒有汽油車那種換擋的感覺。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:感覺后面的加速有點(diǎn)慢,剛開始的時(shí)候還不算太慢,但是到了后面就感覺不到了。這輛車在爬坡和高速上都有點(diǎn)吃力。平時(shí)在市區(qū)堵車的時(shí)候,他們還能開車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:低速行駛還行,但是三個(gè)大人和一個(gè)小孩,車?yán)锏臇|西很多,滿載的話還能勉強(qiáng)過得去,但是在高速上開到一百二十公里的時(shí)候,再加速超車,雖然動(dòng)力很大,但是電耗卻是越來越高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我從來沒有接觸過純電動(dòng)汽車,動(dòng)力并不是很好,一開始的時(shí)候感覺很輕松,但是到了后面,它的動(dòng)力就會(huì)變得遲鈍,而且它的動(dòng)力也會(huì)受到電量的影響。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這是一種很好的代步工具,尤其是在開封這樣的地方,上下班的時(shí)候,能開出正常的速度就已經(jīng)很不錯(cuò)了,這輛車開的很快,超車的速度也很快,好幾次都成功的超車了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:加速非?欤业倪~騰是老款的1.8T。和幾何 A比起來,加速的感覺就差遠(yuǎn)了,尤其是在城市里,幾何 A給我的感覺就是輕快活潑,而邁騰則是懶洋洋的。同時(shí),它的動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供非常流暢的動(dòng)力輸出,即使是在市區(qū)堵車的情況下,也不會(huì)感覺到任何的阻力。
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