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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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操控：
車本身是很好開的，科技感很豐富，特別多的輔助駕駛功能，但是因?yàn)樽约阂郧伴_的手動(dòng)擋，一直就不是很習(xí)慣目前旋鈕換擋的這種方式，感覺怪怪的�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車準(zhǔn)確度還行，就是速度有點(diǎn)慢，平時(shí)一般都用不到，只有在特別窄或者特殊情況我才會(huì)用到，主要也是給我媳婦兒用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車的操控是很好的，因?yàn)檎f真的它的配置是真的高。比如常見的360°全景影像，前后雷達(dá)，全速自適應(yīng)巡航，這臺(tái)車都給到了。關(guān)鍵是這車它還配置了自動(dòng)泊車入位的功能，老婆有時(shí)候開車出去，她就用自動(dòng)泊車入位，方便省心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式，如果想要開著更暢快一些，切換到運(yùn)動(dòng)模式，配合車身緊繃的感覺，連續(xù)的左右并線或者轉(zhuǎn)彎，都讓我感覺特別游刃有余。我這款有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，在一些車少的地方用來巡航很不錯(cuò)，比普通定速巡航更省事更智能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的運(yùn)動(dòng)感不強(qiáng)，更多的是強(qiáng)調(diào)好開輕松。方向盤還有剎車油門踏板的力度都十分輕盈，車身的響應(yīng)速度快，跟隨性好，雖然沒有太多駕駛樂趣，但是媳婦開著也說好控制，沒有負(fù)擔(dān)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3506公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控性的好壞，重點(diǎn)我覺得就在動(dòng)能回收的力度上。這個(gè)車我發(fā)現(xiàn)動(dòng)能回收等級(jí)太高了，開起來拖拽感太明顯，我老婆坐我車都說暈的不行。但是動(dòng)能回收等級(jí)低了，又感覺對(duì)于續(xù)航來說沒啥效果。還是需要在調(diào)整一下。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力響應(yīng)速度快，踩多少有多少，開起來第一感受就是非常跟腳。而且轉(zhuǎn)向的力度輕重適中，在不同轉(zhuǎn)動(dòng)角度和不同速度下，阻尼變化都十分線性，很好開。底盤不是那種特別硬朗的類型，過彎時(shí)也會(huì)有側(cè)傾，不過側(cè)傾屬于可控的范圍內(nèi)，偶爾在彎道多的地方撒撒歡，幾何A的底盤也不會(huì)讓我失望。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤支撐足，過彎的時(shí)候側(cè)傾不明顯轉(zhuǎn)向，手感也很棒，精準(zhǔn)度高，虛位不大，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化非常細(xì)膩，油門和剎車踏板都挺線性的，制動(dòng)力回收會(huì)有，但是習(xí)慣了之后，改變駕駛風(fēng)格這個(gè)問題也能夠很好的避免，并不會(huì)讓人覺得突兀。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的穩(wěn)定性倒是很不錯(cuò)，即便是在高速上也能做到穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，但就是剎車踩下去不是很舒服，需要用很大的力氣，不容易掌握這個(gè)力度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
旋鈕換擋機(jī)構(gòu)操作很方便，習(xí)慣之后特別順手。原廠用的是電子手剎，帶了自動(dòng)駐車功能，操作也不復(fù)雜，還有上坡輔助、陡坡緩降等等，對(duì)于一些特殊情況下的駕駛都能起到一定幫助。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2577公里
綜合評(píng)分
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