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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何最讓我滿意的是它的造型設(shè)計(jì)，與普通的車非常不一樣，可能一般人一時(shí)間很難接受這個(gè)設(shè)計(jì)，但是我感覺這非常有未來(lái)感，有科技感，而且空間也很寬裕。
缺點(diǎn)：不滿意還是新能源車的老毛病，充電比較慢一點(diǎn)，持續(xù)性真的無(wú)法和汽油車比，畢竟汽油車幾分鐘加油就可以繼續(xù)跑，新能源車需要充一晚上電跑個(gè)幾百公里。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上，幾何A的線條十分舒展，側(cè)面看過(guò)去很自然，流線型漂亮。整體的造型看得出明顯的吉利風(fēng)格，屬于很有辨識(shí)度的一類。
內(nèi)飾：雙幅的方向盤小巧精致，全液晶儀表尺寸雖然不大，但透過(guò)方向盤看過(guò)去剛剛好，各類信息顯示也很齊全，在使用效果上能讓我滿意。旋鈕式的換擋、中控和中央過(guò)道的層次分明，設(shè)計(jì)很漂亮。
空間：空間很大！前排就非常明顯，本人一米八的個(gè)子坐進(jìn)駕駛位腿部的空間非常足，頭頂也還有一拳左右，作為轎車來(lái)說(shuō)，空間是非常大了，后排也很寬敞，反正家里人坐著說(shuō)舒服，后備箱也能應(yīng)付一般的需求。
配置：不可否認(rèn)現(xiàn)階段新能源車型確實(shí)在用車的成本方面要有很大的優(yōu)勢(shì)，所以我當(dāng)初在選擇這臺(tái)車的時(shí)候也是經(jīng)過(guò)了各方面的對(duì)比之后做出了最后的選擇，畢竟這臺(tái)車不論是外觀還是內(nèi)在的實(shí)力都是非常強(qiáng)的，也是非常適合我的需求的，雖然說(shuō)同級(jí)別來(lái)講車子本身的價(jià)格相對(duì)高一些，但是考慮到車也要開很多年的，所以整體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比就會(huì)顯得非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開不少，加速換擋很順。
操控：
剛開始開的時(shí)候，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還讓我不習(xí)慣，但是用了一段時(shí)間，快速的響應(yīng)還有非常輕盈的方向盤、油門剎車踏板讓我感覺很舒服，控制起來(lái)也隨心所欲。原廠用的是電子手剎，有自動(dòng)駐車，市區(qū)里紅綠燈多，走走停停操作簡(jiǎn)單許多。
舒適：關(guān)于舒適性的部分，我之前還真的沒怎么注意到后排，畢竟當(dāng)初試駕的時(shí)候，也沒怎么好好的試試后面，就是大體的體驗(yàn)了一下�，F(xiàn)在如果是長(zhǎng)時(shí)間坐在后排，它的乘坐感受確實(shí)比前排要差不少，這個(gè)是肯是要說(shuō)一下的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是續(xù)航，開車幾個(gè)月以來(lái)，從來(lái)沒有把我放半路上，甚至有一次里程都變0了還開了十來(lái)公里順利到家，日常使用夏天續(xù)航基本430是夠的，冬天續(xù)航也在300以上，對(duì)于我一個(gè)日常通勤30公里的上班族來(lái)說(shuō)，完全是夠夠的，其次最滿意的地方就是提速了，開慣了幾何就不怎么喜歡碰家里的油車了，總覺得動(dòng)力輸出不夠，太肉，每次開都猛踩油門，幾何就不一樣，無(wú)論是操控還是動(dòng)力，真的是指哪打哪，非常舒服，動(dòng)力輸出沒有遲滯感。再就是成本方面了，電車的低成本真的是可以讓人無(wú)任何后顧之憂的隨意開我現(xiàn)在菜鳥驛站取快遞都開車去），三個(gè)月時(shí)間跑了將近7000公里，算上家里的日常用電，大概花了700，這個(gè)成本在開油車的時(shí)候是不敢想的。
缺點(diǎn)：感覺這臺(tái)車還有很多地方值得提升，車的加速有點(diǎn)慢，減震效果也不是很好。內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)。新車異味也很明顯。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)，也是我比較喜歡的地方，整體車身前后比例協(xié)調(diào)，有著蜿蜒曲折的個(gè)性腰線，辨識(shí)度高的尾部貫穿聯(lián)通的造型，展現(xiàn)出了年輕化個(gè)性化的濃烈氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單大方，沒有太多花哨的東西，而且運(yùn)用的是軟質(zhì)材質(zhì)包裹，做工很滿意，空間布局協(xié)調(diào)實(shí)用性也很強(qiáng)。我開車的時(shí)候坐進(jìn)去非常的舒服，在整體氛圍不壓抑很溫馨。
空間：空間適中吧算是，同級(jí)別對(duì)比算是比較中庸，沒有很突出也沒有很差，后排也差不多夠用，只是扶手箱和副駕駛前面的儲(chǔ)物箱感覺略小了一點(diǎn)，不過(guò)也夠了，湊活吧
配置：這車的性價(jià)比不是很好，整體的使用感受并沒有那么好。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步上快，前中期的爆發(fā)力都可以，就是后段稍稍有點(diǎn)乏力。
操控：
開習(xí)慣了電車之后開油車反而會(huì)覺得有些不舒服，主要就是電車的響應(yīng)速度很快，特別是像我們這種要爭(zhēng)分奪秒的，在紅燈路口起步，電池一下就能讓我沖在最前面，而且不用像油車一樣擔(dān)心油錢。另外，操作上也比手動(dòng)擋輕松很多，方向盤轉(zhuǎn)向力度不沉，開下來(lái)挺好開的。
舒適：坐在車內(nèi)能夠感受到太多的舒適感，還有它的座椅有著較好的包裹。在行車中又沒有太多的噪音，這自然會(huì)提升用車的舒適效果。座椅舒適性:座椅的大小合理，乘坐起來(lái)較為舒適，也比較適合長(zhǎng)時(shí)間的用車，不會(huì)感覺到太多的疲憊
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了對(duì)它的外觀比較滿意，有著一個(gè)非常簡(jiǎn)約的車身線條，其次就是它的續(xù)航里程比較可靠，讓整個(gè)用車會(huì)更加的方便許多。在出行的成本上面還是比較低的，做工有品質(zhì)，行車有感受，是一輛有著超高性價(jià)比的車，幾何A帶給我的用車感都很滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，就是它的輪胎抓地力感覺有些不足，在偶爾急加速的情況下，輪胎會(huì)有一些打滑的現(xiàn)象發(fā)生。
外觀：幾何A的外觀設(shè)計(jì)，是偏年輕化，運(yùn)動(dòng)化的一款。前臉擴(kuò)散式的擾流造型，質(zhì)感的車標(biāo)，使得車輛非常有辨識(shí)度。尾部采用了家族的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色質(zhì)感的修飾條連接尾燈，展現(xiàn)出了家族化的風(fēng)格。車身的腰線曲折的設(shè)計(jì)，非常的個(gè)性，與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是非常有科技感，非常簡(jiǎn)約大氣，但用料是比較簡(jiǎn)陋一點(diǎn)，硬塑料很多，但是車內(nèi)各種該有的功能都是有的，還有一點(diǎn)車內(nèi)異味真的很淡。
空間：車內(nèi)的空間利用率很高，前后排都很寬敞，后排地板的凸起很輕微，有時(shí)候要坐滿的情況也不擔(dān)心不夠用。后備箱開口大，內(nèi)部空間十分規(guī)整，整體的容積都?jí)蛭矣昧�，座椅還可以比例放倒，擴(kuò)展性也很好。
配置：性價(jià)比還是比較高的，各方面的配置是很不錯(cuò)的，而且平常也不會(huì)花多少錢保養(yǎng)，在我的預(yù)算范圍內(nèi)。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力是比較足的，無(wú)論是起步還是剎車，又或者是提速，都不會(huì)給人一頓一頓的感覺，而且在路況比較顛簸的情況下，在車內(nèi)坐著還是感覺比較平穩(wěn)的。
操控：
這款車的操控在同款車?yán)飸?yīng)該是數(shù)一數(shù)二的。而且音響的音效特別棒，給人很激動(dòng)的感覺，開起來(lái)非常的柔和順暢。剎車很線性比較平穩(wěn)，反應(yīng)距離和反應(yīng)速度也都正好合適。方向盤指向精準(zhǔn)。
舒適：這臺(tái)車的舒適性不好，減震比較硬，回鄉(xiāng)里的時(shí)候感覺顛簸很明顯，而且車開快了以后，風(fēng)噪和胎噪都比較大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6574公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意經(jīng)濟(jì)的用車成本，相比加油，用電真的是太省錢了。不僅僅是平時(shí)代步通勤，開車去哪玩也不擔(dān)心這方面的問(wèn)題，用車更舒心。
缺點(diǎn)：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，方向盤轉(zhuǎn)向力度又太輕了，雖然動(dòng)力挺強(qiáng)，但總覺得沒有傳統(tǒng)燃油車那種感覺，操控上缺少樂趣，也沒有精準(zhǔn)的感覺。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，基本超出了目前汽車的設(shè)計(jì)，非常有科技感，車頭很像特斯拉，車尾又非常像吉利的汽車，總體設(shè)計(jì)是非常有未來(lái)感的，但是一般人可能還不能接受這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我不是很喜歡，我覺得不夠上檔次，車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，平庸風(fēng)格，做工上也不是很好，新車的味道太重了一點(diǎn)。
空間：盡管平時(shí)后排不是我坐，但對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，能給他們一個(gè)寬松的環(huán)境，他們也會(huì)舒服一些。作為緊湊型轎車，幾何A在空間利用率上表現(xiàn)的確出色，后排看著就十分寬敞，地板也是近乎平整的。后備箱容積同樣大，接送去機(jī)場(chǎng)，2、3個(gè)行李箱放下也很輕松。
配置：性價(jià)比的話，我覺得幾何A挺好的了，配置給的挺足的，車的價(jià)格也實(shí)惠，十多萬(wàn)是能輕松承受的，挺值了。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，尤其是走走停停，速度頻繁變化，響應(yīng)速度特別快，有種隨踩隨有的感覺，一點(diǎn)都不拖沓。而且因?yàn)闆]有變速箱，在整個(gè)平順性的表現(xiàn)上也相當(dāng)出色，開起來(lái)很順滑，遇到早晚高峰期偶爾的堵車，也一點(diǎn)都不會(huì)讓我煩躁。
操控：
操控順手的，方向盤的握感很好，我覺得很順手，從而使精準(zhǔn)東也很高。
舒適：舒適性還可以，啟動(dòng)沒有噪音，開著除了車速快了后悔有點(diǎn)胎噪，基本上就是隨時(shí)保持按鍵的環(huán)境了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先他是一輛電動(dòng)車，我是覺得這種電動(dòng)的車開著這特別的棒，挺爽的很舒適的，我覺得作為我們年輕人，還真的可以去試試電動(dòng)車，萬(wàn)自己是在市區(qū)開的比較多的這種電動(dòng)車在市區(qū)里面，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就非常明顯了，開著出去玩也是沒有問(wèn)題的，充─次電也能夠我用—個(gè)星期左右了，充電完全沒有我想象中的那么麻煩，充電速度特別的快，偶爾想跑跑小長(zhǎng)途都是沒有什么壓力的。還有就是他的外觀，本外貌協(xié)會(huì)非�？粗仡佒�，顏值即正義，這款車我很滿意的。
缺點(diǎn)：以代步的角度來(lái)說(shuō)，幾何A其實(shí)沒什么地方讓我特別不滿意，很踏實(shí)的一輛車。只不過(guò)對(duì)于純電動(dòng)車而言，我期待有一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力能給我?guī)?lái)推背感，這方面，幾何A還是沒那么讓我滿意，特別是到了高速上，后段衰減來(lái)的有些明顯。
外觀：幾何A的車燈設(shè)計(jì)還是最好看的，比較醒目，車頭的辨識(shí)度也高，可以說(shuō)越看越養(yǎng)眼，自信心十足，開著回頭率高，面子足足的。
內(nèi)飾：全液晶的儀表和大屏一大一小，看著挺協(xié)調(diào)的，比兩塊大屏看著更好看，這個(gè)細(xì)節(jié)我很喜歡。車內(nèi)的用料方面，大面積的軟包，在觸感還有檔次氛圍方面也是十分出色。
空間：在我的感受當(dāng)中發(fā)現(xiàn)它的空間表現(xiàn)的還可以，屬于一個(gè)緊湊的空間。如果對(duì)于大多數(shù)一個(gè)人的用車來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間表現(xiàn)的很好，坐在車內(nèi)能夠獲得一個(gè)好的空間感受車內(nèi)儲(chǔ)物能力:在中控臺(tái)與門板上都有放水瓶的地方，一些小的空間很利于收納，讓車內(nèi)看上去更為整齊
配置：幾何a這款車的顏值也非常高，空間也大，看起來(lái)真的是很現(xiàn)代了，和普通的燃油車完全是兩種不同的概念，這才是更加年輕人出行方點(diǎn)
動(dòng)力：輕踩加速踏板就能夠感受到一個(gè)非常明顯的推背效果，說(shuō)明它的動(dòng)力感受是非常好的。并且有著一個(gè)較為流暢的表現(xiàn)，會(huì)喜歡上這樣的開車感受。跑高速:在高速行車時(shí)，也有著一個(gè)很充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，感覺不到動(dòng)力的疲弱
操控：
一般說(shuō)新能源車很多人都會(huì)想到科技配置，只可惜我這個(gè)是低配，沒有L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，科技感相對(duì)弱一些。另外，雖然幾何A的動(dòng)力是強(qiáng)，但要說(shuō)多么有駕駛樂趣也談不上，轉(zhuǎn)向的手感還有整體的操控體驗(yàn)一般。
舒適：舒適性偏差，噪音有點(diǎn)大，車子的隔音效果不是特別好。主要是長(zhǎng)途行駛就能感覺到輪胎的噪音確實(shí)有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是幾何A的顏值非常高，老婆選車的時(shí)候可謂是看了一眼就被迷住了，車身很小巧，漆面的亮度也搞，顏色上非常的正，LED日間行車燈搭配起來(lái)比較帥氣，自己開著都很有自信。
缺點(diǎn)：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，方向盤轉(zhuǎn)向力度又太輕了，雖然動(dòng)力挺強(qiáng)，但總覺得沒有傳統(tǒng)燃油車那種感覺，操控上缺少樂趣，也沒有精準(zhǔn)的感覺。
外觀：外觀屬于那種偏沉穩(wěn)的風(fēng)格，不會(huì)太過(guò)個(gè)性，我覺得跑網(wǎng)約車就應(yīng)該這樣，相比之下更耐看，不會(huì)讓人覺得太夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較豪華，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)特別上檔次，這款車的做工還是挺好的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較高端大氣。
空間：空間我真的覺得是非常大的，無(wú)論是橫向空間還是縱向空間，無(wú)論是前排的空間還是后排的空間。我都覺得特別寬裕，坐在車?yán)锩婊顒?dòng)范圍相當(dāng)足，前后排的腿部空間和頭部的活動(dòng)空間都是美味的。后備箱的容納空間特別大，放東西什么的完全可以。
配置：性價(jià)比特別的高，這款車的性能還是很靠譜的，同價(jià)位車型里面也算是性價(jià)比比較高的一款車，質(zhì)量也挺放心的。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題也可以接受。
動(dòng)力：動(dòng)力的話我覺得這也是很多電動(dòng)車都會(huì)有的問(wèn)題，就是說(shuō)起步的時(shí)候確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力上的也蠻快的。但是到了中高速之后，比如車速到了100km之后，確實(shí)這臺(tái)電動(dòng)車的動(dòng)力就會(huì)有點(diǎn)乏力了，這個(gè)是不爭(zhēng)的事實(shí)。
操控：
車輛在行駛過(guò)程中的表現(xiàn)是較為穩(wěn)重的，在高速行駛需要變更車道時(shí)，表現(xiàn)得很自如。方向盤油門剎車踏板，有著較高的靈敏度，并不需要太大力度的操作，就能夠得到及時(shí)的回饋與反應(yīng)，操作起來(lái)是一種輕巧的感覺。
舒適：整體的舒適性還是比較好的，座椅的柔軟度，空間的寬敞度，隔音效果，空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)效果都表現(xiàn)得很不錯(cuò)。唯一的不足之處就是它的后排座椅有一些低，對(duì)于腿部的支撐不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是它的外觀造型非常的年輕，而且非常的有辨識(shí)度，有許多明顯的特征。第二點(diǎn)就是它的用車成本低，能夠?yàn)槲規(guī)?lái)經(jīng)濟(jì)的出行。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方有兩個(gè)，一個(gè)就是這個(gè)幾何APP，每個(gè)兩天打開就要重新登錄一次，對(duì)于冬天出門前想提前熱車的我來(lái)講，真的是非常麻煩，再就是自動(dòng)熱車啟動(dòng)后，空調(diào)時(shí)常有不打開加熱的情況，還不太確定是哪的問(wèn)題。第二個(gè)槽點(diǎn)就是這個(gè)車機(jī)，剛提車那會(huì)時(shí)常有黑屏重啟的情況，上月去4S店升級(jí)了一下，最近沒有出現(xiàn)了，但是車機(jī)卡頓，功能少，可安裝的應(yīng)用也很少這些問(wèn)題還是不少，總體來(lái)講，就是車做的可以很不錯(cuò)了，但是智能化的方面做的還是不是很好
外觀：外觀設(shè)計(jì)上，幾何A的線條十分舒展，側(cè)面看過(guò)去很自然，流線型漂亮。整體的造型看得出明顯的吉利風(fēng)格，屬于很有辨識(shí)度的一類。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有著更多的精致感，個(gè)性設(shè)計(jì)的地方也比較多，家族化特征明顯。多處采用了軟性材質(zhì)的包裹和質(zhì)感銀色的飾條修飾，提升的車內(nèi)的檔次，也能夠感受到它用料的實(shí)在和做工的細(xì)致�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:支持手機(jī)的互聯(lián)，人機(jī)的交互，能夠通過(guò)語(yǔ)音控制車內(nèi)的一些功能，感受到了它的智能用車感受。
空間：車內(nèi)的乘坐空間和儲(chǔ)物的空間是比較充足的，滿載的情況下，并不會(huì)感覺到過(guò)于擁擠，后排的腿部空間較為寬敞，腿部能夠得到一定的活動(dòng)，接受了一些乘坐時(shí)的疲憊感。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的這種小型儲(chǔ)物的空間比較多，鏤空的檔位臺(tái)底下，空調(diào)按鍵底下，手套箱，扶手箱，車門內(nèi)襯板都有著小型的儲(chǔ)物槽，能夠非常順手的放置隨身攜帶的物品，比較方便。
配置：要說(shuō)價(jià)格，肯定是我這款最低配最實(shí)惠，雖然配置上和高配相比差一些，但我覺得已經(jīng)夠用了，LED大燈、倒車影像、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、皮座椅、雙大屏等等，看著一點(diǎn)都不寒酸�，F(xiàn)在用下來(lái)，幾何A各方面的表現(xiàn)也讓我滿意，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，基本上挑不出什么問(wèn)題，他有著一個(gè)特別充沛的動(dòng)力感受。這也是我在開車中比較喜歡的一部分，整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)的均勻流程，開起來(lái)有著更多的樂趣跑高速:在跑高速的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備也充足，經(jīng)濟(jì)模式下就能獲得一個(gè)很好的動(dòng)力感受，一點(diǎn)也不覺得疲弱
操控：
操控還是看自己適應(yīng)能力的，方向盤不是很輕便，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候慢一拍。
舒適：舒適性這個(gè)要說(shuō)一下，前后排的座椅長(zhǎng)度感覺有點(diǎn)短，稍有一些坐小板凳的感覺，稍有一點(diǎn)緊，可能跟我太胖也有關(guān)系吧，哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的顏值還是很讓我滿意的，而且他的使用成本很低，家用沒什么負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方并不是很多，就是在冬天使用來(lái)看，續(xù)航里程會(huì)減少一些，這是我稍微有些不滿意的地方。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是挺好看的，車子的顏值特別高，外觀的做工比較簡(jiǎn)單時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色少了點(diǎn)，沒有選擇性，單獨(dú)選顏色的話還喲啊等好久才能提車。
空間：空間的表現(xiàn)是比較寬敞的，無(wú)論是在乘坐或者是儲(chǔ)物方面都能夠得到體現(xiàn)。腿部跟頭部的空間幾乎沒有任何的壓迫感。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是比較強(qiáng)大的，車門板儲(chǔ)物槽，檔位臺(tái)底下，手套箱，扶手箱，都能夠放置一些隨身隨車的小物品，感覺是比較方便的。
配置：作為代步通勤用車來(lái)說(shuō)，幾何A的綜合表現(xiàn)真是夠均衡的，而且用車成本非常經(jīng)濟(jì)，滿足了我家用第二輛車的需求，價(jià)格也不貴，整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：電量低于50后，可以明顯感覺出來(lái)加速不像剛充滿電那會(huì)那么強(qiáng)勁，一下子弱了許多。不過(guò)要說(shuō)整個(gè)平順性那是毋庸置疑，以前開過(guò)手動(dòng)擋，自己也是老司機(jī)，偶爾還是會(huì)出現(xiàn)換擋的頓挫，不能做到時(shí)刻都很順滑，開幾何A就不存在這個(gè)問(wèn)題了。
操控：
在高速行駛的時(shí)候，車輛能夠保持一個(gè)平順的行駛狀態(tài)，在駕駛的過(guò)程中，能夠感受到它的方向盤，油門剎車踏板，表現(xiàn)的非常靈敏，并不需要太大力度的操作，車輛就能夠得到及時(shí)的反應(yīng)，整體的操控體驗(yàn)感是比較好的�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，也可以通過(guò)手機(jī)App提前開啟車內(nèi)的空調(diào)，車窗等等，能夠隨時(shí)觀測(cè)車輛的狀態(tài)，感覺非常的智能化。
舒適：座椅柔軟，前排兩側(cè)的包裹性很好，坐著很舒服。底盤是那種非常柔和的，減震不生硬，緩沖明顯，乘坐感受非常舒適。而且純電動(dòng)車在低速行駛時(shí)整體的靜謐效果是一大優(yōu)勢(shì)，上下班途中讓我很放松，關(guān)上窗戶之后車內(nèi)很安靜，怠速也是很平穩(wěn)的，不存在抖動(dòng)的情況。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意省錢的使用成本還有快速的充電時(shí)間，對(duì)于我們普通上班族的人來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)很重要，成本低了，省下的錢自然就多了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在買車也就半年多一點(diǎn)吧，基本上也沒有發(fā)現(xiàn)有什么不太滿意的地方，整體的用車感受還是很不錯(cuò)的。
外觀：外觀很帥氣，車身的縫隙小，做工實(shí)在，材質(zhì)用料都是杠杠的。
內(nèi)飾：幾何A的內(nèi)飾看著挺好的，就是新車拿回來(lái)的時(shí)候，有塑料味，放了兩周才沒有塑料味，要說(shuō)用料上還是有點(diǎn)一般的。
空間：我本來(lái)買車是不太關(guān)注空間的，反正代步開一般就一個(gè)人，不過(guò)幾何A要說(shuō)作為家里的唯一一輛車，我覺得也完全沒問(wèn)題，后排空間還是挺寬敞的，我176的身高感覺很放松。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很合理，中央扶手附近、門板上等等都設(shè)置了儲(chǔ)物格，用著很方便。
配置：同級(jí)別車來(lái)說(shuō)的話性價(jià)比只能說(shuō)一般吧，價(jià)又不低，沒有優(yōu)惠，配置上也不是特別全。
動(dòng)力：在市區(qū)跑，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)會(huì)被無(wú)限放大，特別是在紅綠燈起步的時(shí)候，雖然幾何A的加速與特斯拉比差了幾條街，特別是Model3頂配的3.4秒，幾何8秒左右的加速確實(shí)菜，但在中段的加速能力我給及格
操控：
方向盤很輕，車子開起來(lái)比較輕松，上手并不覺得困難。
舒適：座椅柔軟，前排兩側(cè)的包裹性很好，坐著很舒服。底盤是那種非常柔和的，減震不生硬，緩沖明顯，乘坐感受非常舒適。而且純電動(dòng)車在低速行駛時(shí)整體的靜謐效果是一大優(yōu)勢(shì)，上下班途中讓我很放松，關(guān)上窗戶之后車內(nèi)很安靜，怠速也是很平穩(wěn)的，不存在抖動(dòng)的情況。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比高，同價(jià)位來(lái)講，拉單列表比配置，幾何A的配置是最全最高的。再就是它的能耗和續(xù)航方面非常足，官方數(shù)據(jù)是600公里，很多論壇里面有車友都跑600km+，我現(xiàn)在雖然沒有達(dá)到這個(gè)續(xù)航，但是500km+一點(diǎn)問(wèn)題都沒有還有新能源車免稅、充電費(fèi)用低、保養(yǎng)簡(jiǎn)單等等，性價(jià)比很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：美中不足的就是后排座椅的腰部支撐不太舒服，感覺有點(diǎn)硬，支撐也不好，所以時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生疲勞感， 有點(diǎn)影響乘坐的感受。
外觀：外觀的造型有著濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，低趴的車頭造型微微上揚(yáng)的尾部設(shè)計(jì)再加上它平緩式的家族溜背造型，使得整體車身產(chǎn)生了一股轎跑的風(fēng)格。前臉封閉式的設(shè)計(jì)，蜿蜒的車身腰線，尾部的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了較高的辨識(shí)度和較多的個(gè)性。車身做工:車身的做工細(xì)致，漆面有著較高的光澤度，接縫均勻。
內(nèi)飾：全液晶的儀表和大屏一大一小，看著挺協(xié)調(diào)的，比兩塊大屏看著更好看，這個(gè)細(xì)節(jié)我很喜歡。車內(nèi)的用料方面，大面積的軟包，在觸感還有檔次氛圍方面也是十分出色。
空間：車內(nèi)的空間利用率很高，前后排都很寬敞，后排地板的凸起很輕微，有時(shí)候要坐滿的情況也不擔(dān)心不夠用。后備箱開口大，內(nèi)部空間十分規(guī)整，整體的容積都?jí)蛭矣昧�，座椅還可以比例放倒，擴(kuò)展性也很好。
配置：買下來(lái)之后也不會(huì)有太多的花費(fèi)，對(duì)于幾何a這車的一個(gè)綜合表現(xiàn)來(lái)看，還是非常值得入手的一輛好車。性價(jià)比是比較高的，做工用料都挺好，配置剛好實(shí)用，能夠帶來(lái)一個(gè)特別不錯(cuò)的用車感受品牌評(píng)價(jià):當(dāng)時(shí)購(gòu)車時(shí)也看好它屬于吉利汽車，在購(gòu)買時(shí)沒有太多的顧慮
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)在我看來(lái)也是挺好的，特別是剛充完電的時(shí)候動(dòng)力是特別的強(qiáng)，當(dāng)然隨著時(shí)間的推移動(dòng)力也不會(huì)有太多的下降，不管是跑高速的時(shí)候，還是在擁堵的城區(qū)里用車動(dòng)力基本上都是隨叫隨到?jīng)]有什么拖沓感。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕松，這一點(diǎn)是很好的。尤其是它的轉(zhuǎn)向沒有什么虛位，這一點(diǎn)尤其值得鼓勵(lì)。車子的剎車靈敏，剎車他們踩下去之后的反應(yīng)非常迅速，能夠及時(shí)的做出反應(yīng)，安全性高。對(duì)新手來(lái)說(shuō)，幾何A這臺(tái)車開起來(lái)還是十分友好的。
舒適：底盤雖然是非獨(dú)立的后懸架，但是減震效果并不差，過(guò)減速帶或者一些修路的地方，地面坑坑洼洼多，乘坐感受一樣非常舒適，不會(huì)有那種硬邦邦的感覺，底盤也不松散。至于噪音方面，純電動(dòng)車有先天優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)就更不用說(shuō)了。
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