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吉利幾何-吉利幾何A

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吉利幾何A
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吉利幾何A
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排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8261公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 可能是我沒開過電動車的原因，一上手的時候就覺得沒有汽油車開著那么自然，方向盤轉(zhuǎn)向力度太輕了，轉(zhuǎn)動的時候阻尼和回饋不明顯，剎車踏板腳感也沒那么好。不過在配置方面倒是體現(xiàn)出來的優(yōu)勢，有L2級別的智能駕駛輔助，還有自動泊車，不同的用車環(huán)境下都能給我?guī)硗Υ髱椭摹?/span>
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5913公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 首先就是那個抬頭顯示，其實這是一個挺好的配置，但不知道什么原因，外界太亮的時候，它的清晰度就很低，感覺就和霧化了一樣的效果。至于說它的那個儀表盤，只有5英寸，看著是有點小了�？隙ㄊ遣蝗绱蟪叽绲目粗宄�。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 幾何A的剎車調(diào)校的風(fēng)格就有點突兀，每次一踩剎車，感覺就立刻頓一下，車身也會有一個往前的傾斜感，這樣的體驗是不太好的。如果調(diào)校比較線性的話，剎車的時候有個緩沖，效果會更好一些。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1371公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控挺好得，雖說沒開過太多車，但是開上了幾何A一點都不覺得難，方向盤也輕巧。而且它的輔助功能也比較多，開起來很方便。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1968公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控感受就要看每個人的體驗了，我以前也開過不同的車，但是我感覺還是我這臺車比較好開。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5901公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控簡單，別看我是新手，但是開了這車之后才覺得開車是真的簡單。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 純電動車，操控上調(diào)教比較講究，幾何A在這方面能夠讓我滿意。它的油門和剎車踏板總體都非常線性，不會給我突兀的感覺。方向盤轉(zhuǎn)向力度雖輕，但轉(zhuǎn)動之后阻尼的變化十分細膩，并沒有那種輕飄飄的感覺。車身尺寸不大，過彎的時候重心轉(zhuǎn)移速度足夠快，雖然和運動車比不了，但以我的駕駛風(fēng)格，它完全能夠滿足我，特別聽話。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6806公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這種級別的車，我還是覺得制動好一點才更好開，也覺得安全一些。畢竟市區(qū)里面路況這么復(fù)雜，有個好用點的剎車，還是很重要的。幾何A的剎車效果就很好，一踩就有，而且反饋也很及時，一點都不會有延遲的問題。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我因為工作關(guān)系，晚上回家都比較晚，所以開夜路的機會也很多。晚上本來視野就不好黑乎乎的，再加上幾何A的A柱做的又有些厚有些寬了，所以轉(zhuǎn)彎的時候，特別是左轉(zhuǎn)彎的時候，視野還是有一點阻擋的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 老婆就喜歡輕便一點的說開著舒服，但是要我說還是太輕便了一點，開著沒有什么手感。
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