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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:車子基本都是我在開,坐在前排,兩側(cè)側(cè)翼對(duì)于身體能有一個(gè)很好的支撐,而且使用了翻毛皮材質(zhì),摩擦力大,坐著更穩(wěn)。沒(méi)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,市區(qū)里面代步感覺(jué)悄無(wú)聲息,車內(nèi)很安靜,舒適感強(qiáng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:內(nèi)部的隔音上還是挺不錯(cuò)的,車內(nèi)的隔音效果還是很好,開著基本上沒(méi)有噪音。但是減震效果我覺(jué)得還是差了一點(diǎn),走爛路感受不好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適:舒適性的話座椅挺軟的,但避震感覺(jué)還是有點(diǎn)偏硬,平時(shí)過(guò)減速帶就感覺(jué)顛的明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,來(lái)源就少了一塊,行駛靜謐感強(qiáng)。底盤很厚重,沒(méi)有生硬感,走爛路也很舒適。車內(nèi)空間大,座椅軟,一家人的出行,幾何A也可以給我一個(gè)舒適體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:底盤沒(méi)有使用獨(dú)立的后懸架,對(duì)整體的表現(xiàn)肯定是有影響的,走爛路舒適性不行。后排座椅坐墊長(zhǎng)度偏短,對(duì)于大腿的承托性不足,這也是幾何A的一個(gè)弱點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)膝蓋下方有些空落落的,其他倒是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性我最不滿意的就是減震做的不太好,別說(shuō)過(guò)減速帶了,但凡路況稍微差一些我就覺(jué)得比較顛了,不是很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車比我想象中的要大,后排視野也比起一般A級(jí)車都要高,座椅對(duì)身體的包裹感也是很飽滿的,總的來(lái)講舒適度不算太低,至少比起我朋友的軒逸純電要舒服太多了。懸架減震舒適性:濾震效果一般,市區(qū)路應(yīng)對(duì)一般的減速帶還好,跑點(diǎn)碎石路就抖得很明顯了,很影響乘坐感,和在市區(qū)跑完全是兩個(gè)感覺(jué)。胎噪:高速胎噪聲音大,原裝車胎不夠靜音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅很柔軟,乘坐感受舒適,而且在前排兩側(cè)的包裹性強(qiáng),開車時(shí)可以給我個(gè)很舒服的感受。我這一款中配帶有主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié),開車時(shí)間長(zhǎng)了可以方便的進(jìn)行微調(diào)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:別看底盤使用的是非獨(dú)立后懸架,但是減震的效果很好,過(guò)減速帶緩沖感強(qiáng)烈,走爛路也不會(huì)讓人感覺(jué)生硬,乘坐舒適性很棒。純電動(dòng)車,本身在靜音效果方面就有優(yōu)勢(shì),幾何A的隔音也確實(shí)不錯(cuò),高速上風(fēng)噪聲和胎噪聲不明顯,車內(nèi)的環(huán)境很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:車內(nèi)最大的舒適點(diǎn)就是空間感和靜謐性,全景天窗在加大視野方面很給力,電機(jī)又不抖動(dòng)又沒(méi)轟鳴聲,前后排講話交流一清二楚的,減震也還可以,市區(qū)這種鋪裝路開最合適了。
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