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理想ONE
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（183）+1 外觀大氣莊重（128）+1 中控內(nèi)飾不錯（54）+1 舒適型很好（21）+1 車子外形喜歡（16）+1 配置較高（14）+1 動力很強勁（11）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（11）+1缺點：
油耗略高（412）+1 冬天續(xù)航短（155）+1 懸架減震不好（74）+1 保值率低（29）+1 發(fā)動機噪音大（29）+1 音響效果不好（14）+1 后備廂空間小（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格34.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.整車的科技配資，輔助駕駛帶你的四肢放松，手機鑰匙遠程調(diào)節(jié)的便利體驗，對外放電釋放的無限附加附加場景。真是超級香！2.內(nèi)飾的設(shè)計很是到位，三連屏完美拿捏吵鬧小朋友的心理，豪華的用料滿足車主的講究，最主要的是大六座是真正意義上能敞開了乘坐的大六座。3.車子的外形我覺得是耐看型，一個五米長的大個說實話更難做到低調(diào)，一眼看上去為之一驚，兩次看上去覺國產(chǎn)能有比肩BBA的設(shè)計感真的不錯，第三眼就是買它！哈哈
缺點：最不滿意的地方可能還是油耗吧，對于我一個女司機來說，不太懂得怎么開更省油什么的，所以屬實有點費人民幣啊。
外觀：不是外觀控，只要不難看就行，就是大燈不太亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常霸氣，雙色拼接，棕色和黑色搭配簡單大氣上檔次，四聯(lián)屏也是喜歡的不得了，主駕開車導航，副駕看電影完全不影響。
空間：乘坐空間沒得說，非常寬敞。哪怕是很多最容易忽視的三排都是很扎實的。唯獨扶手箱做的不大氣，我稱之為密室，新車主基本不知道這里還有個空間。
配置：價格是不用說的了，我一直都認為這個車的性價比是很高的，不然我就不會去購買了。
動力：我對于動力的要求還是比較高的，但是我覺得這個車的動力還沒有達到自己的要求。
油耗：我覺得不怎么省油啊，尤其跑高速的時候油耗都要上10個左右。
舒適：車內(nèi)有異味，這個是稍微有一點難受的，而且隔音不太好，不過減震的舒適性還比較好。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格34.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10030公里
綜合評分
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優(yōu)點：理想汽車大膽地在理想ONE上采用了不被很多人看好的增程技術(shù)，有效地解決了“里程焦慮”問題。理想ONE配備一塊40.5度地電池，在WLTC工況下純電里程是155KM，基本滿足了日常出行的需要。同時理想ONE還配置了一個增程器和55L的油箱。由于工作在家周邊城市，車程120多公里，每周末回家陪陪孩子，用電真的很省，如果趕時間也可以上高速用油！
缺點：家里樓下就有充電樁，每度電1塊，正常每次20~30塊錢，滿電只顯示150左右續(xù)航，在深圳開沒有試過超過100公里，感覺虛過頭今天6月12號試了下跑高速，零時牌全程150碼左右，居然只能跑400公里，非常郁悶，最高176碼的速度
外觀：外觀很帥氣，車身的做工上好，開著挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很漂亮，科技感十足，而且能夠安裝很多APP，所以使用起來也是特別方便，娛樂性很強。
空間：這個車的空間還是非常寬敞的，前排和后排的位子都很大，后備箱的位子也很大。
配置：據(jù)說造車新勢力服務(wù)都挺好，保養(yǎng)維護沒去過，售后不清楚，品牌的話目前看二手車保值率還行，就是不清楚未來咋樣！
動力：開了理想ONE后的真實感受，就是再也不想開油車了，有種3G手機切換4G手機的感覺，很智能化，不想分心找功能按鍵，直接喚醒（理想同學）就OK，立馬安排妥妥的。
越野：
我理解的操控應該是屬于跑山、漂移什么的吧，所以這車和操控就沾不上邊，比比加速還行，老老實實的當一輛家用車就行了。
油耗：因為自己家里沒有充電樁，使用起來還是不算太方便，因為純電續(xù)航也不是很足，所以基本上還是使用混動模式，跑高速還是有點費油。
舒適：納帕座椅確實舒服，加上通風按摩，小朋友喜歡二排三排輪流坐坐，終于有出游之后，能讓媳婦和娃兒躺躺的二排獨立座椅了。車內(nèi)噪音異味:靜音確實下本了，純電毫無聲音，增程器啟動的話，有聲音，但比起汽油車來說，比那發(fā)動機聲音小多了。懸架減震舒適性:懸架使用的標準的，還是比較舒服的，過濾的可以。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格36.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應該就是理想ONE的舒適性了，座椅不僅寬大而且比較軟，再加上軟軟的頭枕，要是坐到第二排，上車后的事情一定是想睡覺。另外因為是6座版的車型，電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、按摩以及老板鍵這些都有，所以偶爾接待下客戶，也可以代替MPV使用，就不用經(jīng)常給朋友借車或者是去租車了，點個贊。
缺點：要說不滿意的地方就是這個1.2T的三缸發(fā)動機，倒不是說這個發(fā)動機有多么的差，而是心里不太舒服，有些朋友就嘲笑我30多萬買個帶三缸發(fā)動機的車型。還有就是這個聲音，當純電用完發(fā)動機介入的時候，那個聲音確實不好聽。雖然關(guān)上車窗，聲音會小很多，但真的不好聽，說白了就是顯得有點掉價了。希望換代的時候，要么換發(fā)動機，要么隔音方面再努力下。
外觀：高檔大氣上檔次，確實是有特點，后尾燈特別好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我要吹爆的點，低調(diào)奢華的皮質(zhì)座椅，加上我特別喜歡的顏色，搭配起來那簡直就是漂亮啊。中控也是大氣，收納空間也設(shè)計的非常合理簡潔。屏幕音響:屏幕是我最喜歡的點了，坐在駕駛位上有種前面全是一塊屏幕的感覺，顯示清晰無可挑剔，各種娛樂功能也是穿插其中，有時候等待的零碎時間拿起話筒還可以來k歌兩首。娛樂工作兩不誤啊。異味異響:新車提到的時候多多少少還是有點味道，由于我用車時間算比較多，經(jīng)常通風散氣，沒過多久就好很多了。
空間：空間自然是不用多說了，2個字形容就是寬敞。畢竟超過5米的車長，空間想不寬敞都不行啊，就算是一米八身材的人，坐進車內(nèi)依然是毫無鴨梨。像我們南方人的身高，就算坐在第三排也不會有小板凳的感覺。
配置：純油耗高了點，3缸的車，100公里的純電續(xù)航，我覺得在28萬左右的價格會比較適合
動力：加速還好吧，雖然不是很快，但是在家用車級別中應該算是前幾名了。
越野：
操控不是很好，車子又大，方向盤設(shè)計也太輕便了一點，轉(zhuǎn)彎都沒有什么力度感，開著有點不適應。尤其是功能操作比較麻煩。
油耗：按電車來說中規(guī)中矩，城市100公里續(xù)航勉強夠用電用完油來說就比較費油
舒適：舒適行非常滿意，個人感覺唯一一個缺點就是坐墊短了一點，再長個5CM就非常滿意
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格35.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買這車滿意的幾個地方第一：現(xiàn)在的新能源車售賣方式與之前的方式不一樣，不用去4S講價，，也不用擔心銷售的各路線。買這個的時候就是去試駕，感受，然后現(xiàn)場下訂單，不用講價，感覺都是非常透明化，省去非常多的環(huán)節(jié)第二：日常起步中，加速非常的順滑，有考慮到家人的感受，不愧是網(wǎng)上所說的最強奶爸車：第三：車輛的智能化真的高，各種手機連接，手機解鎖，遠程控制，OTA升級，其實這就是個大型的可以移動的家庭影院吧第四點：空間大，真的大，大顯示屏，真的大，后排夠大，真的大，家庭來說，完全夠用
缺點：第一點：車輛后置的發(fā)動機是一臺三缸的發(fā)動機，給我的感覺有點抖， 第二點：其實對于油耗還是有點點高，電量耗完油耗會到8左右的樣子，還是有點點高了第三點：中控中間一坨感覺有點點臃腫，應該可以縮小或者優(yōu)化一下
外觀：外觀造型看起來非常的有個性，顏值也很高，車子是非常大的。
內(nèi)飾：顏色，皮質(zhì)舒適度都沒問題，但是和BBA的內(nèi)飾安裝上比，確實還得努力。
空間：總結(jié)就是一個字：大，對于理想ONE的空間，不管是前排還是后排，反正寬敞就對了，根本不用擔心擁擠的問題。第三排的話，普通身材的人也完全沒問題，當然身高超過一米八，體重超過200斤的話就當我沒說。
配置：價格還是貴了一點，而且當時的優(yōu)惠力度并不大。
動力：這個車其實是1.2T的三缸機加了兩個電機的組合動力。就是一個插電混動車型，唯一的就是發(fā)動機不參與驅(qū)動車，只是給電池充電，所以在駕駛的時候，能感覺到很明顯的純電車的駕駛感覺，提速那是相當快。跑高速:跑高速的時候用了一次自適應巡航系統(tǒng)，感覺整個高速過程基本都是自動駕駛的狀態(tài)。可真是個省心的功能啊。
越野：
操控起來非常簡單，這個車型雖然很大，但是車上的輔助功能真的挺多，影像也很清晰。
油耗：電耗就不用說了，在我的眼里，我覺得這個車的電耗一直都是不高的，如果我覺得電耗高的話，我壓根兒就不會去選擇了。
舒適：這款車的舒適度不行，車子的減震效果不行，底盤感覺非常的松散。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程19公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速比較快吧，對于這樣的動力我當然是比較看好的。
缺點：這臺車音響效果不太好，而且還有一點就是在剎車的時候會有異響，不過基本上就是車剛啟動的時候，開的時間長了之后就沒有這個問題了。
外觀：我是覺得這個車的外觀設(shè)計有一點太普通了，但是我家人覺得這個車的外觀設(shè)計也還算是ok的。
內(nèi)飾：四塊大屏嘛，懂得都懂。基本能摸到的都是皮質(zhì)。
空間：空間表現(xiàn)倒還算可以，但第三排座椅不行，第三排座椅乘坐兩個成年人顯得擁擠不舒服，但是第二排很舒服，所以這臺車適合一家四口使用。
配置：國產(chǎn)車做的不就是性價比嘛，同樣的價格合資車肯定沒有這種配置。如果買油車還會考慮合資，如果買新能源國產(chǎn)車還是首選，配置基本拉滿了。
動力：動力還是可以的，加速還是非常給力的，車子爬坡也很給力。
越野：
這臺車開起來質(zhì)感稍微差一點，可能是方向盤的圈數(shù)比較多，開起來就有點指向性不太好。
油耗：油耗并不會很高，混動車型的一個市就在這里。而且還可以純電行駛。
舒適：舒適性分2個方面吧，首先是座椅，這個是妥妥的舒服。可能比不上MPV那些的航空座椅，但同級別SUV甚至是同價位的轎車，理想ONE的座椅都算是靠前的。第二個就是懸掛，也是屬于偏舒適的調(diào)較，配合這個座椅坐起來確實是一直享受。如果遇到那種坑洼路面，速度快了話，感覺還是有點顛。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.93萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意還是外觀，整車車身非常的大氣上檔次，我在看理想one之前還看了同級別價位幾款其他品牌，整體比下來理想one并不輸于某些外資品牌。再次就是買車的時候考慮到經(jīng)常做商務(wù)用，所以選擇了6座的理想one，空間更加寬敞。再一個就是油電混動無疑提升了整個車的行駛里程。我是經(jīng)常用車的那種人，三個月不到就開到了10000多公里。
缺點：優(yōu)惠力度也沒有，而且等車的時間比較長，我覺得國產(chǎn)車型在這些方面都還是有些欠缺的。
外觀：造型非常好看，符合現(xiàn)在年輕人的審美，真的是非常的有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)部的屏幕比較多，而且尺寸都是非常大，但是有時候用起來比較卡頓。
空間：乘坐空間非常舒適，只是儲物空間確實少點，有些小東西，不太好找地方放。檔把下方空間沒有挖出來，有點浪費。☆ 空間設(shè)計亮點:二排地板基本純平。三排地板空間還是可以的，不是偽6座車。☆ 第三排空間:三排空間實際還是可以的，把二排調(diào)的往前一些，三排坐不是特別胖的大人還是行的。當然沒法跟MPV比，但比其他suv，可以了乘坐空間:我喜歡躺著開，所以主駕位置雖然放到最低，感覺還是有點高家人乘坐評價:娃兒超級喜歡，從此不再喜歡油車，人見人愛、花見花開。
配置：價格說起來并不便宜，但理想one完全符合二胎奶爸的用車需求，從哪個方面來說，都很滿意。
動力：其實新能源車就不用擔心動力的問題了，就算是超過2噸的理想ONE，動力一樣是隨叫隨到。就算是滿載，平時超個車什么的，一樣是輕輕松松。
越野：
車子開起來很笨重，轉(zhuǎn)向虛位也很明顯，開起來感覺不舒服。
油耗：這車是屬于增程式的新能源車，續(xù)航就要分純電續(xù)航和整體的續(xù)航了。平時上下班在市區(qū)使用純電，續(xù)航在120公里的樣子，反正我是每天回家都會進行充電。如果是跑長途的話，純電用完了再使用油，大概能跑近800公里。
舒適：內(nèi)部的氣味比較大，但是行駛起來的安靜程度還是可以的，也沒有什么顛簸感。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格34.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程177公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀還是很漂亮的，車子的空間也很大，坐在車內(nèi)很寬敞。
缺點：這款車讓我感覺不滿意的就是車子的操控性不是很好，內(nèi)飾用料也不行。
外觀：當初選擇理想ONE一方面的原因就是看上了這個外觀，前臉看著很科幻、很有未來感，而且碩大的車頭、車身非常的霸氣，一句話就是不管你喜不喜歡這個外觀，反正氣勢是拿足了的。和寶馬X5停在一起，除了品牌因素以外，氣場上一點不輸。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾設(shè)計一般般吧，不過我覺得內(nèi)飾的顏色要是能夠再多一些就好了。
空間：理想ONE整體空間方面，這個車我還是很滿意，官方軸距2935mm，整車六座，二胎家庭必備奶爸車，第二排又是兩個獨立座椅，公司偶爾作為商務(wù)車使用也是非常棒的。朋友一看都會問，這是啥車，太棒了吧，聽了心情是不是美滋滋的。后備廂容積:平時家用后備箱完全夠用，看我這滿滿的一箱行李用品，一箱孩子的書，外加一個電壓力鍋，隨車充也帶上了，回鄉(xiāng)下充電不愁。如果外出旅行，咱們可以安裝一個行李架，帶上帳篷、天幕、戶外桌子和戶外椅子，一家人去感受大自然賦予的美好！☆ 第三排空間:三排位置稍微有點窄，坐身高1.6的成人沒有問題，孩子身高1.5米+坐后面也完全無壓力，如果坐兩個大胖子就不行了哈！
配置：和合資車型對比起來的話，價格還是比較實惠的。
動力：滿電的情況下提速跟家里15款的A5比起來更絲滑，這就是電動汽車的優(yōu)勢。不過說虧電情況下加速的表現(xiàn)就不行了，目前還沒開過虧電狀態(tài)，等待后續(xù)感受。附上兩輛車的美照。
越野：
有很多的科技輔助。所以說平時開車也不會那么的累，這個車子還是比較好開的。
油耗：市內(nèi)用電，長途用油。純電跑市區(qū)路況一般130公里續(xù)航；長途要看空調(diào)和載重，一般表顯735公里，實際走600公里多一點。
舒適：這個車剛買的時候氣味比較大，聞了都有點頭疼。但是車內(nèi)的隔音效果還不錯，音響效果也很好。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：理想ONE這個車型的外觀設(shè)計還有內(nèi)飾的造型以及功能配置方面可圈可點，絕對是比那些合資品牌的車型要好很多。
缺點：我用慣油車，以前是里程動不動就要超過計劃里程，是個精準的黃金右腳先生。現(xiàn)在這種油耗時刻告訴我，開慢點，電車開越快油耗就越高。
外觀：外觀無敵，星環(huán)燈真心好看，總體上既不過于張揚，又顯得威然大氣。
內(nèi)飾：副駕駛采用大的顯示屏，進來的第一感覺，科技感滿滿，座椅使用暖色系配色，給人一種年輕，高級的感覺☆ 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置行車記錄儀，省去再一次安裝的麻煩，可日常錄像，緊急錄像，手機連接導出視頻，照片等☆ 車聯(lián)網(wǎng):可以在車上的顯示屏看追劇，看視頻，電影等等，也可以在線聽歌，內(nèi)置地圖也可以事實導航，手機有的功能，車里幾乎都有，除了不能單獨打電話
空間：從外觀看會覺得這個車的空間還是挺大的，實際上也沒有讓自己失望，只是覺得儲物的空間要是再大一些就好了。
配置：性價比這個東西不同的人標準也不一樣，我覺得適合自己的才是性價比最高的。理想ONE能滿足我們一家人的出行需求，舒適性高空間大。能用油也能用電，還能上綠牌，偶爾接接客戶也不丟面兒，有這些我覺得就足夠了。
動力：車定位是家用大型suv，主要是家庭日常出行，加速方面可急可緩。在高速上，車速120左右，在稍微深踩油門，感覺動力還是非常充沛，超車什么的沒問題。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈敏，轉(zhuǎn)彎的時候也不會吃力，但是方向盤稍微有些大。
油耗：車子的綜合油耗是7升左右，算是一個比較不錯的成績了，因為這個車很大，混動的車型還是比較省油的。
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.53萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：理論的可油可電吧，空間沒問題，乘坐舒適！
缺點：1.后備箱略小，當然我們家基本就是4人出行，影響不大。2.儲物空間少一些。3.增程器聲音雖然不大，但確實不好聽。
外觀：造型非常好看，符合現(xiàn)在年輕人的審美，真的是非常的有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話可以用科技、豪華兩個詞語來形容，進入車內(nèi)，貫穿整個中控臺的大屏非常吸睛，而且清晰度以及反應速度都不錯。另外車內(nèi)手能摸到的地方基本上都是軟質(zhì)的包裹，這也是當時直接放棄漢蘭達的原因，30多萬的車高級感不能少。
空間：后備箱的空間還是可以的，后排座位的空間再大一點就好了。
配置：價格也比較合適，但在有些地方還是需要提升，因為還是有很多方面不足。
動力：加速還好吧，雖然不是很快，但是在家用車級別中應該算是前幾名了。
越野：
本身定位就是家用奶爸車，就不用談操控了，這方面小藍很小紅沒法比。
油耗：純電實際續(xù)航120公里，所以經(jīng)常需要充電，因為市區(qū)開，我還是喜歡用純電模式，這樣的話能夠節(jié)約更多的成本，跑高速的油耗都是在九個多，不夠省油。
舒適：內(nèi)部的氣味比較大，但是行駛起來的安靜程度還是可以的，也沒有什么顛簸感。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，三十萬的車，理想車的配置還是很給力的，而且車機系統(tǒng)也很智能，用幾天就能搞定，而且看起來還不錯，最重要的是，如果是上下班的話，那就省錢了，一天的充電費用也就十幾塊錢了，而且這輛車的加速能力也是非常不錯的，基本上可以秒殺百分之七十的車，而且是油電混合動力，完全不用擔心里程問題。
缺點：可能是因為我習慣了高強度駕駛和夏天的炎熱，所以續(xù)航能力并不是很強。
外觀：外觀稍微一動，就會變得非常漂亮，而且看起來更加的年輕大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，三連屏看起來很有檔次。
空間：車長和七個座位就是最好的證明，三排坐滿的話，也不會太擁擠。
配置：性價比最高，三十萬，配置好，新能源好，動力好，物有所值
動力：動力很好，加速也很快，而且還有彈射模式。
越野：
方向盤很輕，只是剛開始的時候，有點兒不適應。
油耗：從我的駕駛習慣和天氣來看，續(xù)航能力并不是很強。
舒適：前兩排四個座位都很舒服，第三排就差了一些，最讓人費解的是，米其林輪胎換成了全地形輪胎。
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凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
