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秦Pro新能源
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先夸一下秦 Proev的外觀吧，這輛車真漂亮，前大燈很有靈氣，車身線條流暢，讓人看著很舒服。說(shuō)到駕駛感受，加速很順滑，在市區(qū)跑的時(shí)候幾乎沒(méi)有噪音，開(kāi)起來(lái)也很舒服，自從開(kāi)了秦 Proev之后，他就徹底告別了燃油車。還有就是經(jīng)濟(jì)上的問(wèn)題，充電樁基本都是在小區(qū)里充電，電費(fèi)也就幾毛錢，根本不算什么，哈哈……
缺點(diǎn)：對(duì)于我的日常用車來(lái)說(shuō)，這輛車稍微大了點(diǎn)，保持這輛車的外觀，再小一點(diǎn)，更靈活一些，我見(jiàn)過(guò)秦 EV，感覺(jué)還是秦 Proev更好。
外觀：大嘴進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾條， LED大燈，栩栩如生，非常符合中國(guó)人的審美，車身線條流暢，給人一種“沉穩(wěn)”的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，柔軟的內(nèi)飾用料厚實(shí)，中控屏又大又實(shí)用，深受孩子們的喜愛(ài)。
空間：后排空間很大，比同級(jí)別的合資車型要寬敞得多，后排有一個(gè)安全座椅，完全不影響上下車。
配置：雖然價(jià)格比燃油車要貴一些，但還是希望能離油車近一些，不用交購(gòu)置稅省了一大筆錢，后期保養(yǎng)和保養(yǎng)費(fèi)用也不高，保養(yǎng)項(xiàng)目也不多，基本都是做一些測(cè)試，基本上不需要花錢。
動(dòng)力：動(dòng)力比油車好太多了，加速流暢，超車的感覺(jué)非常好，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
方向精準(zhǔn)靈活，剎車性能也不錯(cuò)，最喜歡遠(yuǎn)程啟動(dòng)，在這個(gè)寒冷的冬天里，再也不用坐在車?yán)锷l(fā)抖的等著空調(diào)了。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，啟動(dòng)到啟動(dòng)，沒(méi)有一點(diǎn)聲響，安靜舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我見(jiàn)過(guò)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車中最有特色的，尤其是車頭的設(shè)計(jì)，充滿了中國(guó)風(fēng)情，車燈也很有意思，所以我第一眼看到它的時(shí)候，就喜歡上了它。至于其他性能，我覺(jué)得還不錯(cuò)，至少不會(huì)拖后腿，空間和舒適度都不錯(cuò)，坐在車?yán)镆膊粫?huì)太難受。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候，可能是因?yàn)槿颂啵詻](méi)來(lái)得及仔細(xì)看車?yán)锏那闆r，買了車以后，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是，這個(gè)屏幕太大了，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但是旋轉(zhuǎn)起來(lái)，會(huì)影響視線，還有一些按鍵的使用。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就喜歡上了，車標(biāo)也很特別，充電口設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，很好玩。車上的電瓶車標(biāo)志十分顯眼。車燈是 LED燈，照的很遠(yuǎn)很亮。
內(nèi)飾：一進(jìn)門，就看到了一塊超大的屏幕，有網(wǎng)絡(luò)，有下載系統(tǒng)，還有語(yǔ)音交互，很好玩，方言經(jīng)常拿它試一試，一開(kāi)始很喜歡這個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的屏幕，后來(lái)發(fā)現(xiàn)它會(huì)影響視線和操作。
空間：因?yàn)槲覀�(gè)子不高，所以我?guī)е謰尦鲩T的時(shí)候，空間并不算太大，前排的位置比后座要高一些，老爸習(xí)慣了坐在前排，后備箱很大，可以放下行李箱和飲料。
配置：雖然國(guó)家給了他們補(bǔ)貼，但價(jià)格并不便宜，所以價(jià)格并沒(méi)有想象中的那么便宜，至少要幾年才能收回成本。
動(dòng)力：他們說(shuō)這是一種永磁電機(jī)，一開(kāi)始我就感覺(jué)到它和其他大車不太一樣，起步很快，可能是因?yàn)槲业能囁俨粔蚩欤圆](méi)有太大的感覺(jué)。
操控：
方向盤并不是很厚，握在手里并不覺(jué)得太重，而且動(dòng)作也很快，有兩種模式，一種是汽油車，一種是開(kāi)車，一種是開(kāi)車。
舒適：坐在車座上，感覺(jué)還是挺大的，左右兩邊都有一種包圍感，感覺(jué)還挺安全的，手把也是軟軟的，不會(huì)太硬。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車是十九年七月份，至今已有七八個(gè)月了，現(xiàn)在我和家人都比較喜歡，當(dāng)初是別人介紹我買的。當(dāng)時(shí)我就想買一輛新能源車，因?yàn)槲疑磉呌袔讉�(gè)朋友，在沒(méi)有了解過(guò)車的使用情況之前，我對(duì)新能源車并沒(méi)有抱太大的希望，直到有一天，我開(kāi)著朋友的車去看了看，發(fā)現(xiàn)新能源車并沒(méi)有我想象中的那么不穩(wěn)定。現(xiàn)在我覺(jué)得，如果非要我說(shuō)他哪里最好，我想我應(yīng)該告訴大家，這是我自己的選擇，他是最好的，當(dāng)我做出選擇時(shí)，我認(rèn)為他是最適合我的人，當(dāng)然，這個(gè)答案并不能作為參考。老實(shí)說(shuō)，這輛車的性能還是不錯(cuò)的，如果你想買一輛動(dòng)力更好的車，那就更好了。
缺點(diǎn)：這輛車開(kāi)了一段時(shí)間，唯一讓我不滿意的就是流量太少了，因?yàn)檫@輛車的屏幕太大了，所以我可以下載視頻，每次等孩子和老婆的時(shí)候，我都會(huì)看視頻，每個(gè)月給我的流量都不夠用，我一個(gè)月的流量只夠用手機(jī)，所以我就想著為什么不多送點(diǎn)流量。
外觀：這輛車看起來(lái)很漂亮，前后都很漂亮。灰色看上去有點(diǎn)文藝氣息，我非常喜歡。
內(nèi)飾：雖然做工和配置都很好，但設(shè)計(jì)得太規(guī)規(guī)矩矩了，有時(shí)候不對(duì)稱的美才能讓人驚艷。
空間：車?yán)锏目臻g不是很大，但對(duì)于一家五口來(lái)說(shuō)，卻是綽綽有余了。
配置：維修了一次，沒(méi)花多少錢，經(jīng)過(guò)了解，這輛車的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，維修費(fèi)用也很公道，我覺(jué)得這輛車挺適合家用的，有需要的朋友可以參考一下。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，我對(duì)這輛車的動(dòng)力很滿意，充一次電就能跑一公里，然后再充電，一般都是在那家店里充一次電，不會(huì)有什么問(wèn)題，我大概四天充一次電，習(xí)慣了在那里充電，因?yàn)樗俣瓤臁２贿^(guò)，我偶爾也會(huì)在家里玩。
操控：
我用手機(jī)下載了云服務(wù)，每次出門的時(shí)候，都會(huì)開(kāi)兩三分鐘的空調(diào)。自從使用云服務(wù)后，很多時(shí)候我都不想帶車鑰匙了，但是有時(shí)候如果需要停車的話。手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，所以當(dāng)我開(kāi)車去停車場(chǎng)的時(shí)候，我會(huì)把鑰匙帶在身上。
舒適：舒適性更好，座椅軟硬適中，坐在上面很舒服，沒(méi)有噪音，不開(kāi)車的人也能睡個(gè)好覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)就像是一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車，內(nèi)部像是特斯拉，充滿了科技感。
缺點(diǎn)：如果能調(diào)整座椅的位置，那就更好了。
外觀：深深的吸引了老婆的目光，這輛車的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是太棒了，說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車也是佩服的五體投地。
內(nèi)飾：座椅上繡著一個(gè)秦字，中間放著一個(gè)液晶屏幕，看起來(lái)像是特斯拉。
空間：空間再大，也受限于轎車的外形，我本來(lái)想買一輛 SUV的，奈何老婆喜歡轎車，空間和 SUV比起來(lái)就小多了。
配置：從用車的角度來(lái)看，超長(zhǎng)的保修期，超低的使用成本，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，電瓶車是數(shù)一數(shù)二的，起步很快，老婆開(kāi)車的時(shí)候，生怕她反應(yīng)不過(guò)來(lái)。
操控：
駕駛手感還算不錯(cuò)，沒(méi)有太大的顛簸，也沒(méi)有滿頭大汗。
舒適：希望第二排座椅能被設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的，不同身高的人對(duì)座椅的要求也不一樣。這輛車的隔音效果很好，幾乎聽(tīng)不到外面的聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是外觀和內(nèi)飾，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，再也不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題了。
缺點(diǎn)：座椅舒適性有待提高。
外觀：鍍鉻飾條并沒(méi)有在外觀上使用太多，本身設(shè)計(jì)就已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果鍍鉻飾條再多一些，看起來(lái)會(huì)更有質(zhì)感，只是少了幾分銳利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾按鍵的聲音和阻尼都很舒服，觸控屏的反應(yīng)也很快，就像是我們平時(shí)玩手機(jī)一樣。液晶儀表盤是最大的亮點(diǎn)，給人一種濃濃的科技感。
空間：空間還算寬敞，不考慮越野車的問(wèn)題，畢竟平時(shí)坐的人不多，開(kāi)這種車比較舒服。
配置：價(jià)格并不高，主要是因?yàn)檫@輛車賣得好，質(zhì)量好，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)，電瓶車最大的優(yōu)點(diǎn)，就是加速能力很強(qiáng)，開(kāi)過(guò)車的人都知道。
操控：
低底盤，更好的抓地力，更好的穩(wěn)定性，更穩(wěn)定的駕駛。
舒適：座椅靠背的角度并不多，每次有人開(kāi)我的車，我都要調(diào)整很長(zhǎng)一段時(shí)間，不方便。音響效果很好，車?yán)镅b了很多喇叭，聲音很大，效果也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車有兩點(diǎn)，一是這車?yán)锏陌察o，和我開(kāi)著二三十萬(wàn)的車差不多。第二點(diǎn)，這輛車的動(dòng)力很好，油門一踩，速度就會(huì)穩(wěn)定的提升。
缺點(diǎn)：剎車的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)僵硬，習(xí)慣了就好了。
外觀：有人說(shuō)整體式尾燈很時(shí)尚，但是我覺(jué)得有點(diǎn)另類，我更喜歡那種傳統(tǒng)的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，細(xì)節(jié)處理得很好，線條很整齊，懸浮屏幕的靈敏度也不錯(cuò)，日常使用起來(lái)還算順手。
空間：后備箱的空間很大，每隔一段時(shí)間，我都會(huì)帶一些東西過(guò)來(lái)。
配置：從買車開(kāi)始，我就想要一輛新能源車，續(xù)航能力跟燃油車差不多，既能降低油耗，又不影響開(kāi)車，還能省下一筆錢。
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下，他能感覺(jué)到這輛車的動(dòng)力更強(qiáng)，油門也響應(yīng)得恰到好處。
操控：
駕駛座上的視野很好，沒(méi)有盲區(qū)，行車安全性得到了極大的提升，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛表現(xiàn)也不錯(cuò)。
舒適：汽車行駛在路上，并沒(méi)有太大的噪音，再加上過(guò)濾效果不錯(cuò)，這輛車的質(zhì)感很好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果非要說(shuō)滿意的話，那就是秦 Pro的質(zhì)量了，畢竟比亞迪是國(guó)產(chǎn)品牌，做了這么久的車，口碑還是不錯(cuò)的，電池技術(shù)也是出了名的。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這車內(nèi)的按鍵實(shí)在是太少了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很好看，第一眼看到就覺(jué)得很漂亮，現(xiàn)在看了一個(gè)月，還是覺(jué)得不膩，很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：沒(méi)有了傳統(tǒng)的按鍵設(shè)計(jì)，中控臺(tái)還不太適應(yīng)，使用起來(lái)也不是很熟練，調(diào)整起來(lái)也需要一段時(shí)間。
空間：無(wú)論從內(nèi)部空間還是開(kāi)車帶家人出門來(lái)說(shuō)，都是值得稱贊的。
配置：從品牌、維修、保險(xiǎn)等方面來(lái)看，秦 pro是一輛比較省事的車，穩(wěn)定性也比較好。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不需要通過(guò)變速箱，而是直接輸出到輪子上，真要加速的話，還真沒(méi)幾個(gè)人是他的對(duì)手。
操控：
為了家庭用車的定位，我覺(jué)得這款車在操控上做了一些妥協(xié)，不是太過(guò)激進(jìn)，而是偏向于乘坐舒適性，懸架比較軟。
舒適：懸架比較軟，比較適合家用，我覺(jué)得空調(diào)還不錯(cuò)，出風(fēng)量也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1省電比油車省錢多了，2充一次電跑410左右。閑暇之余可利用網(wǎng)約車賺些小錢。最重要的是，沒(méi)有深圳牌。兩年多的搖號(hào)，讓人欲哭無(wú)淚。
缺點(diǎn)：沒(méi)錢買更好的！
外觀：外觀最讓我滿意了，以前停到比亞迪說(shuō)實(shí)話我還覺(jué)得剛買F3的時(shí)候朋友說(shuō)這車不錯(cuò)。我剛知道這個(gè)比亞迪也有。整個(gè)車身就像是一輛跑車，非常的協(xié)調(diào)，流線型的車身看起來(lái)非常的時(shí)尚。LED藍(lán)色的車燈，讓他看的目瞪口呆。夜幕降臨。這是在我買車之后才發(fā)現(xiàn)的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，加上了高科技，可以方便的導(dǎo)航和聽(tīng)歌。這輛新車的氣味很少
空間：這輛車空間還不錯(cuò)，主要是后排和小孩子坐著舒服，軸距2712和 B級(jí)車差不多。后排要放小孩的東西，需要很大看了秦的后備箱，我覺(jué)得挺合適的
配置：當(dāng)時(shí)看了幾款，說(shuō)實(shí)話，在續(xù)航和外觀上，選擇的并不多。看了幾個(gè)品牌都不是很滿意，總覺(jué)得少了點(diǎn)什么。因?yàn)槲覔Q了網(wǎng)約車，所以多一點(diǎn)電池。只有比亞迪電池8年保修50萬(wàn)公里本身就是買車想省的電池我修不起，聽(tīng)售貨員說(shuō)，一塊電池要幾萬(wàn)塊。外觀、動(dòng)力、保障。我選了比亞迪秦PEOEV500，
動(dòng)力：剛開(kāi)始時(shí)，我還在為動(dòng)力問(wèn)題發(fā)愁。因?yàn)槲矣幸惠v1.5 T的車，總是覺(jué)得起步很慢。擔(dān)心電動(dòng)車起步時(shí)也是如此。我來(lái)到4S店，看了一下車的配置。我問(wèn)售貨員說(shuō)這車不會(huì)開(kāi)得太慢。出于好奇，我開(kāi)始試車。油門踩到底，一股強(qiáng)烈的推背感傳來(lái)。紅綠燈的時(shí)候，剎車的速度很快。如果是運(yùn)動(dòng)型的話，那就足夠了。
操控：
電子方向盤，前后獨(dú)立懸架2。因?yàn)樾^(qū)是 U型路口，所以早上孩子們坐在車?yán)铮瑫?huì)更舒服一些。
舒適：真皮座椅，早上開(kāi)車基本聽(tīng)不到聲音。整體車輛的包裹性非常好。以前某輛車的座椅都是布的，有時(shí)候孩子被弄濕了一看就無(wú)語(yǔ)了。雖然跟豪車完全不在一個(gè)檔次上。空調(diào)快冷卻不了深圳太熱。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)很長(zhǎng)，坐在車?yán)镆材芨杏X(jué)到空間比一般的車要大得多，以前家里的人坐在后排都會(huì)覺(jué)得憋屈，坐久了就會(huì)覺(jué)得不舒服，現(xiàn)在有了秦 pro，以后家人出遠(yuǎn)門就不會(huì)有這種問(wèn)題了。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝嚕刻於荚陉?yáng)光下暴曬，所以坐在車?yán)锏臅r(shí)候，味道就比較明顯了。
外觀：外觀上我沒(méi)意見(jiàn)，但輪子的造型很漂亮，但是缺少了運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，如果能設(shè)計(jì)成多幅的話，會(huì)更好看一些。
內(nèi)飾：我挺喜歡內(nèi)飾的，按鍵跟一般的車不一樣，上面沒(méi)有英文，而是用漢字寫(xiě)著，和秦 Pro的名字一模一樣，唯一的區(qū)別就是按鈕少了一些。
空間：A級(jí)空間，坐在車?yán)锔杏X(jué)很寬敞，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
配置：續(xù)航里程跟顯示出來(lái)的相差不大，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，質(zhì)量也經(jīng)得起考驗(yàn)，性價(jià)比無(wú)人能及。
動(dòng)力：這是我第一次駕駛純電動(dòng)汽車，速度很快，加速也很有力。
操控：
開(kāi)起來(lái)就像是一輛普通的汽車，開(kāi)起來(lái)就像是一輛普通的汽油車。
舒適：能夠有效的壓制外界的聲音，讓車廂內(nèi)的氣氛變得更加安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1對(duì)這輛車的動(dòng)力很滿意，剛開(kāi)始看車的時(shí)候，我在一家4S店試駕過(guò)，售貨員熱情的接待了我，第一感覺(jué)就是動(dòng)力，其次就是外觀，非常適合年輕人。2因?yàn)槲颐刻於荚谟密嚕瑒傞_(kāi)始考慮充電，聽(tīng)銷售員說(shuō)，這輛車充電只需要半個(gè)小時(shí)，充一次電就能跑435公里。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我一門心思想著怎么把車提出來(lái)然后瀟灑。準(zhǔn)備提車的時(shí)候，售貨員給我打了個(gè)電話，說(shuō)車管所不能驗(yàn)車。讓我等了整整一個(gè)星期。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，我是外貌協(xié)會(huì)的一員，我看中了這輛車的外觀，線條流暢，尾部微微翹起，像是一輛跑車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮座椅，方向盤也是一樣的，看起來(lái)大氣沉穩(wěn)。
空間：車內(nèi)空間不錯(cuò)，長(zhǎng)度也不錯(cuò)。軸距還算滿意，不過(guò)內(nèi)部空間還不錯(cuò)，我和前排座椅之間的空間還是很大的，讓我開(kāi)起來(lái)的時(shí)候空間很大，舒適度也不錯(cuò)。
配置：這輛車的價(jià)格還不錯(cuò)，配置好，舒適性好，外觀也不錯(cuò)。畢竟每一款車都不是完美的，但是它的性能卻是非常的好。這樣的價(jià)格，這樣的配置。外觀上我還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)，起步和爬坡都是不錯(cuò)的，再加上運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)猛。我看中的是起步的那一瞬間，那種心臟撲通撲通的感覺(jué)，紅綠燈就能超車。
操控：
我覺(jué)得這輛車的方向盤打得很準(zhǔn)，底盤很舒服，通過(guò)減速帶的時(shí)候也不算太硬。車速超過(guò)120公里，方向盤不會(huì)抖動(dòng)，電子助力起步很輕，高速方向盤的力度剛剛好。
舒適：1.噪音畢竟是純電動(dòng)汽車，確實(shí)很安靜，胎噪也很小，很安靜，適合小孩子和老人。非常舒適。座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，坐起來(lái)彈性不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)。
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