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秦Pro新能源
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1133公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比合資車要好很多，起步很好，車漆很硬，配置也很齊全。隔音效果非常好，
缺點：北京剛?cè)攵照{(diào)都不敢開，零度以上的溫度，250公里的續(xù)航能力，絕對是綽綽有余的。充電時間超過一個半小時。（百分之十到百分之九十五），也不知道是不是因為去年七月份的庫存。由于軟件兼容，屏幕不斷地旋轉(zhuǎn)。充電接口和扶手板有點矛盾，數(shù)據(jù)線都快斷了。中控臺的水晶表面太軟，一周之內(nèi)就會損壞。還有可能是個人的審美，車身整體看起來很有動感，但太過前傾，像是一個急剎車。音響真是一言難盡，朋友都不好意思放音樂，原廠輪胎感覺抓地力不夠，下雪經(jīng)常打滑。
外觀：最普通，最漂亮的新能源汽車。中規(guī)中矩的優(yōu)秀車型
內(nèi)飾：沒有塑料感，充滿了科技感。完全不像是一輛幾十萬的車。
空間：后備箱空間出色，儲物空間足夠大。家里的人都不是特別高大，對于空間還是比較滿意的。
配置：物有所值。面子上過得去。現(xiàn)在還好，過幾天再去一趟4s店，看看耗電是否正常。
動力：電車上肯定是沒有肉的，只要你愿意，你就可以繼續(xù)往前走。
操控：
油門、剎車、方向盤都很輕，開起來一點都不費勁，也不知道油門是不是跟燃油車一樣，有點別扭，還不如直接來一趟。
舒適：座椅稍微硬了點，但是包裹性還行，主駕駛位置有足夠的方向調(diào)節(jié)。
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購買時間2019年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值必須首選，不限號上班族必選，車又舒服，喜歡云服務，我覺得夏天還好，尤其是冬天，家里有老人小孩，提前開開空調(diào)特別舒服，而且遠程控制方便，可以隨時查看車輛狀況。
缺點：這款車的缺點是隔音效果稍差，新車味道稍重。
外觀：在比亞迪展廳里，秦 pro是最漂亮的一款車。尤其是 Led的車燈實在是太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，特別是中控屏，很喜歡，支持語音識別，很方便。
空間：駕駛室的空間很大，后排空間不算擁擠，后備箱也可以，儲物空間很合理。
配置：15萬左右，配置豐富，外觀漂亮，乘坐舒適，相比之下，秦 pro性價比更高。
動力：動力強勁，運動模式。加速快推背感明顯，馬達與引擎切換順暢，超車無壓力。
操控：
加速、定速、倒車影像等等，都是非常實用的。輕巧的方向盤，小的轉(zhuǎn)向角度，最好是全景影像。
油耗：7個左右，平時都是用電，不用油。這就是混動列車的好處，省油。
舒適：座椅軟硬適中，乘坐起來很舒服，車內(nèi)的空調(diào)反應比較快，在高速上噪音比較大，地面低的地方容易磕碰。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 三門峽
裸車價格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力是我最滿意的，技術我不太懂，但是滿電的話，可以開到500公里左右，不用擔心沒電了。
缺點：我對這輛車的音響不是很滿意，一般情況下是沒問題的，但是音質(zhì)卻不怎么樣。
外觀：外觀我覺得很時尚，有自己的個性，非常獨特的風格，特別是我最喜歡的標志，而且可以亮的標志真的很酷。
內(nèi)飾：中控屏的大屏幕使用起來很方便，但是音質(zhì)卻不怎么樣。
空間：我覺得我的車空間還挺大的，我一米七五的身高，前后排坐起來都很舒服，后排的空間雖然比不上前排，但是一點也不壓抑。
配置：我覺得這個續(xù)航能力物有所值，性價比因人而異，有些人可能會覺得花了二十萬買一輛電動車，但我覺得還行，外觀好看，續(xù)航能力強，性價比還行。
動力：這不是我的第一輛車，我家里有一輛汽油車，但是我真的很喜歡這輛電動車，動力比我家里的汽油車要好很多，而且加速的速度也很快。
操控：
操控臺很簡單，方向盤也很好用，方向盤也很好用。
舒適：座椅很舒服，座椅很軟，坐在里面很舒服，座椅通風也很舒服，車內(nèi)噪音很大，低速還不錯，雖然在高速上有一些風噪，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是比亞迪秦 pro的新能源，它的智能化和便利性，非常適合我這種新手司機，誰都知道女司機在路上開車是一件非常危險的事情，而且作為電動車，它可以節(jié)省很多錢，充電起來非常方便，快充的話，充電速度從30到80，需要九個小時。
缺點：唉，可能是夏天太熱了吧，氣溫有點高，空調(diào)開得太快了，哈哈哈，好在充電方便，總體來說還算滿意。
外觀：雖然這輛車是我哥介紹給我的，但我還是一眼就喜歡上了，車身側(cè)面的設計實在是太帥了，分分鐘就能讓人折服。這輛車很漂亮，雖然秦觀 EV在國內(nèi)的知名度并不是很高，但是我身邊的人都在關注著這輛車。
內(nèi)飾：我對它的內(nèi)飾還是很滿意的，座椅是皮質(zhì)的，看起來很舒服，不愧是我喜歡的車，十幾萬的車，這樣的內(nèi)飾已經(jīng)超出了我的想象。
空間：空間足夠我使用了，原本我還擔心秦觀的軸距是2700左右，但是坐下來之后，卻是再也不用擔心空間不足的問題了，雖然后排的空間看起來小了一點，但是空間還是很大的，而且后備箱的空間也很大，完全滿足了我這個購物狂的需求。前排的中控臺下面是一個比較私密的儲物空間，雖然不是很大，但是里面有防滑墊，平時放錢包、墨鏡之類的東西都是很方便的。
配置：作為比亞迪旗下的電動車品牌，質(zhì)量肯定不會差，而且我對比了很多電動車，覺得外觀和續(xù)航能力都不錯。
動力：不用多說了吧？電動車的動力，可不是汽油車能比的，60碼的速度就能讓人感覺到動力十足，而且加速的線性度也很好，不會讓人頭暈目眩。
操控：
秦觀 EV的操控還是很不錯的，作為一個女孩子，我開起來一點都不吃力，方向盤很輕，靈敏度也很高，有時候我還會擺出一副酷炫的姿勢，單手開車，但是為了安全起見，我建議大家雙手開車，12.8英寸的中控屏，操作流暢，清晰度極高，菜單和功能都很清晰，很容易就找到了。
舒適：秦觀 EV的舒適性還是不錯的，座椅和空間都非常的滿意，座椅是真皮包裹的，非常的舒服，而且中間的位置也沒有凸起，可以坐三個成年人。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，藍色的矩陣大燈，動力十足，超車的速度很快，想超車就能超車，方向盤輕盈，想打哪就打哪。
缺點：有電的車，沒電的車就是蟲子！沒電的時候，起步的感覺很明顯，發(fā)動機轟鳴，咆哮不止，堵車的時候很難受！這是干式雙離合的通病，其他車型都有升級的過程，唯獨這輛車什么都沒有，希望這輛車能升級到智能保電和強制充電功能，漢都免費升級了，這輛車感覺就像是被遺棄了一樣， SOC設置沒有保護功能，堵車的時候掉下來也是一樣，除了高速還能回電，其他時候根本沒用！
外觀：這輛車的外觀很帥，前臉看起來很有檔次，尾部有點翹，再往下一壓，會更帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能算是中規(guī)中矩，不喜歡空蕩蕩的，一般車都會有弧形擋板，19款超能版的雙閃位置放在擋把附近不太好，有時候還會瞄一眼，太危險了！中控臺上的魚紋條很容易反射到后視鏡上！
空間：對于我這樣的小個子來說，空間完全不成問題，后排坐三個都沒問題，唯一的缺點就是中間的凸起不太友好，中間沒有靠枕！
配置：這車物有所值，物美價廉，可惜是剛到國外的時候買的，價格還沒定下來，選紅色還得加價兩千塊，不然就像滴滴車一樣！感覺這輛車就像是比亞迪的私生子一樣，什么升級活動都跟這輛車無關，只有漢、唐、宋三款車，每次都會被區(qū)別對待，希望這輛車能升級智能保電，強制保電。
動力：動力是隨叫隨到的，當然，那是在電力充足的情況下，在上坡的時候，必須要開著運動模式才行，不然的話，就會出現(xiàn)明顯的顛簸和顛簸！
操控：
方向盤輕盈，方向盤打到哪里就打到哪里，很少會出現(xiàn)空位的情況！
油耗：這車在城市里開起來還挺費勁的，開起來也挺舒服的！特別是夏天的時候，空調(diào)的耗電量很大，一旦沒電，那就更難開了，而且油耗還會更高！
舒適：米其林輪胎的胎噪還算不錯，風噪稍微大了點，隔音效果差了點，但也比一般的燃油車強多了！在高速過彎的時候，車速不能太快，否則會有翻車的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車主要是給老婆買的，平時也經(jīng)常開，開起來很輕松，在市區(qū)里開起來很輕松，而且操控也很靈活，停車和掉頭都很方便，續(xù)航能力也很強，這就是這輛車的最大亮點，外觀很帥，女司機開起來很酷，男司機開起來也不會有什么違和感。
缺點：在我看來，這輛車的價格確實很貴，畢竟20萬買一輛國產(chǎn)的純電動車并不便宜，最重要的是，這輛車的保值率實在是太低了。
外觀：我覺得外觀設計是非常有個性的，整臺車會給人一種“五官突出”的感覺，棱角分明的車身線條看起來的確很帥，而且這輛車還掛著綠色的牌子，開出去的時候回頭率還是挺高的，而且這輛車基本上都是我老婆開的，我覺得女司機開這輛車也挺酷的。
內(nèi)飾：這輛車的用料和配置并不算太好，但我還是挺喜歡這種設計的，方向盤不大不小，恰到好處，中控臺設計的很有層次感，跟它的外觀很搭，給人一種年輕時尚的感覺。
空間：秦 EV是我們家的第二輛車，主要是老婆用來接送孩子，周末帶著孩子和老人出去玩，車里的空間還是綽綽有余的，因為我們家里有一輛七座的漢蘭達，這輛車只適合日常出行，空間方面還是很不錯的。
配置：和同級別的純電動車比起來，秦 EV的價格實在是太貴了，我們買這輛車的時候，并沒有享受到太多的優(yōu)惠，雖然這輛車的成本很低，但是保值率和前期的投入實在是太高了，所以我覺得這輛車的性價比只能算是一般。
動力：也就是說，我平時開這輛車的次數(shù)比較少，但我對這輛車的動力表現(xiàn)還是很滿意的，發(fā)動機的動力輸出應該不會太強，可以一直保持動力輸出。不過前面的動力優(yōu)勢很明顯，起步很快，很平穩(wěn)，油門也很靈活，開起來一點壓力都沒有。
操控：
這輛車平時很少在高速上開，但在市區(qū)堵車的時候開起來還是很輕松的，總之，我還是盡量開著這輛車，畢竟停車更方便，更省錢。
舒適：座椅是皮質(zhì)的，里面的墊子也是柔軟的，而且座椅設計的比較長，坐在上面的時候，腿部的支撐能力非常的強，懸架也非常的舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外形，說實話，我第一次去4S店看車的時候，就被它的外形給吸引住了，同事們說這是一張龍臉，雖然我不太懂，但確實很帥。其次就是性價比，價格便宜，一張滬牌就能賣到十萬，這也是我選擇它的原因。最后，油和電都能用，作為處女，我總覺得純電車會影響長途使用，畢竟一年都要回老家好幾次。
缺點：最讓我不滿意的是真的有點小毛病，剛換了牌照沒幾天，行車記錄儀就壞了，而且送的記錄儀內(nèi)存太小，后備箱開口也太小了。
外觀：外觀非常滿意，我買這輛車的主要原因是外觀，黑色（馬賽灰），最讓我滿意的是車頭和車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，除了新車的味道有些難聞之外，內(nèi)飾設計簡單，空間利用的很好，最重要的是，后排還有空調(diào)出風口和數(shù)據(jù)線插頭。
空間：后座空間很大，最重要的是，后座還能充電，有數(shù)據(jù)線插頭，這是一種人性化的設計，適合家庭外出，經(jīng)常使用，空間利用率也很高。
配置：總體來說，性價比還算不錯，開了半年，首保也沒花一分錢，還有滬牌照，就算今年上海限行了，我的上下班也不會受到太大的影響！
動力：純電的時候，充其量也就是夠用，跟燃油車沒法比，我平時開車都是用 EVsport，畢竟上海的高峰期開30多公里，純電是綽綽有余了，但在高速上開 EV模式還是有差距的。買車到現(xiàn)在才回老家，開著 HEV模式，家人的體驗還不錯。
操控：
方向盤手感很好，靈敏度也不錯，畢竟是新車，不知道后面會是什么樣子，但我還是挺喜歡的。
油耗：第一個月，老公給我講了 HEV模式，說新車需要磨合期，我以后上下班都是純電模式，油耗和電耗還算滿意，用電一個月也就200多塊，超級省錢啊~
舒適：我老公是程序員，坐在駕駛座、副駕駛、后座都很滿意，但車里確實有股怪味，希望能改進一下，而且隔音效果明顯下降，并沒有想象中的那么好。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 三明
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始買的時候，因為是新能源汽車，所以綜合比較，還是有很多優(yōu)勢的。首先就是優(yōu)惠政策，續(xù)航能力也很強。這輛車的科技感很強，不僅可以遙控鎖，還可以開空調(diào)。而且車內(nèi)還有很多多媒體功能，完全可以實現(xiàn)智能化操作，駕駛起來非常省心。
缺點：車身的流線型的確很時尚，但是駕駛起來卻有一種特別的感覺，那就是懸架比想象中的要硬一些，尤其是在顛簸的路段。不知道其他車友是否也是如此。
外觀：雖然外觀上看起來很時尚，但是第一眼看去，這輛車的輪轂并不是很大氣。其次是車尾的設計，個人感覺還是差了點，雖然尾燈是貫穿式的，但是感覺還需要改進。
內(nèi)飾：充滿科技感的中控臺，對于駕駛來說，有著極大的需求，再加上座椅四周的設計，給人一種時尚的感覺。在內(nèi)飾設計方面，沒有任何值得吐槽的地方。
空間：這樣的空間對于日常的駕駛來說，已經(jīng)是綽綽有余了，因為平時并不需要帶太多的東西，只需要上下班就可以了。
配置：這輛車的綜合性能還算不錯，雖然是一輛價值十幾萬的新能源車，但是該有的配置還是有的，最重要的是，買車的時候，還可以減免購置稅。平時上班的時候，電費都很便宜，非常的省錢。
動力：一開始的時候，他還以為新能源汽車的動力不如汽油車，但是到了后期，他的速度卻是驚人的，起步的時候，油門的反應非常的快。
操控：
第一感覺就是方向盤很舒服，座椅也很舒服。老婆最喜歡的就是這輛車有雷達，還有倒車影像，開起來會更安心。
油耗：在市區(qū)里，基本上都是純電動的，而且小區(qū)里還有很多充電樁，根本不用擔心能源消耗。有時候開著 HEV模式，油耗也就4.8左右，和之前那輛車比起來，這個油耗已經(jīng)很高了。
舒適：舒適度很好，晚上回家的時候，他喜歡開著音樂，開著車，開著車，很舒服。在噪音控制方面，水平相當高。但是懸掛系統(tǒng)實在是太硬了，尤其是在顛簸的路段上。
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.04萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡秦 pro的外觀，高顏值，動力強，科技感強，駕駛舒適性也不錯，智能語音系統(tǒng)，智能無鑰匙，遠程啟動，操作簡單。
缺點：這輛車的隔音效果不是很好，噪音也很大，動力不足的時候發(fā)動機的聲音很大，內(nèi)飾也有一些地方比較粗糙。
外觀：外觀大氣漂亮，兩個大燈非常有活力，流線型的車身非常漂亮。
內(nèi)飾：灰色和白色的內(nèi)飾搭配，看起來很漂亮，真皮座椅也很舒服。
空間：空間很大，一米八的身高坐在前面都不會覺得擁擠，后排坐三個成年人也不會覺得擁擠。
配置：家用汽車非常經(jīng)濟；
動力：動力還行，1.5 t發(fā)動機帶著電力，一腳油門下去，動力十足。
操控：
操作起來比較簡單，中控觸摸屏更方便。
油耗：我一般開城市道路油、電混百公里4 L左右。
舒適：舒適性方面，避震還是偏硬的，在高速行駛的時候，隔音效果會差一些。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.09萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1508公里
綜合評分
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優(yōu)點：上海是限行城市，必須要有一張不限號的綠牌，因為新能源車是未來的主流，所以我響應了國家的號召，免費送大牌。開了幾個月，最實用的功能就是這款車的云服務，有時候出門忘帶鑰匙的時候，手機就能發(fā)動車子，這對我這種神經(jīng)兮兮的人來說，簡直太方便了。另外，它的油耗和動力也很低，我平時不會給它充電，每次都是直接給它加油，跑了大概800公里左右，市區(qū)里程700多公里，目前油耗才6.5，對這個表現(xiàn)還算是滿意的。
缺點：最讓人不滿的是，這輛車沒有備胎，雖然配備了充氣泵和補胎液，但是如果是長途旅行的話，輪胎可能會爆胎，所以建議廠家最好是備胎。
外觀：不愧是比亞迪花了大價錢請來的設計師，龍臉2.0設計語言，一眼就喜歡上了秦阿姨。
內(nèi)飾：秦阿姨的內(nèi)飾設計很簡單，儀表盤上的大屏還能唱歌，沒事的時候可以坐在車里唱歌。
空間：秦 pro DM的后座很軟，畢竟他的軸距也是2718毫米！后座支持46，但我用不上，平時后備箱里東西也放不下；
配置：總的來說，15萬以內(nèi)的車我還是很滿意的，物美價廉，配置豐富，完全符合我的需求，主要是電池的終身保修，希望以后使用的時候不要出什么問題。
動力：如果是在運動模式下，這輛車就像是開著跑車一樣！動力很強，很容易就能把旁邊的車甩在后面，比亞迪的動力確實很強。
操控：
操控性很好，方向感也很好，不喜歡方向盤太大，秦 pro DM方向感適中。
油耗：目前我開這輛車是用油開的，充電也少，油耗還算滿意，100公里6.3 L，不知道首保后油耗還能再低一點嗎？
舒適：座椅很舒服很舒服，行駛的時候噪音我從來不關心，打開音樂?艾瑞巴蒂開始嗨了，引擎震動幾乎感覺不到，平穩(wěn)而安靜。
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