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比亞迪-秦Pro新能源

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秦Pro新能源
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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共20款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)動型
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.63萬元 車主平均耗電量: 21.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.75
16.63萬元
21.8kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.99萬元 車主平均耗電量: 12.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.75
18.99萬元
12.9kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁炫型 國VI
04.745 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.11萬元 車主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.76
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.55
4.74
15.11萬元
4.5L/100km
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)智聯(lián)領(lǐng)尚型
04.715 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.99萬元 車主平均耗電量: 13.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.71
14.99萬元
13.9kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁速型 國VI
04.705 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.16萬元 車主平均油耗: 4.6L/100km
  • 外觀
    4.84
  • 內(nèi)飾
    4.47
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.82
  • 操控
    4.61
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.42
4.70
16.16萬元
4.6L/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 開發(fā)者版自動駕駛版
04.635 綜合評分 車主裸車均價(jià): 29.96萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    5.00
4.63
29.96萬元
13.3kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁尚型 國VI
04.595 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.33萬元 車主平均油耗: 4.3L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.29
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.57
  • 動力
    4.57
  • 操控
    4.29
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.71
4.59
14.33萬元
4.3L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動領(lǐng)航版 國VI
04.575 綜合評分 車主裸車均價(jià): 20.49萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
20.49萬元
8.1L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁睿型 國VI
04.565 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.25萬元 車主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.80
  • 動力
    4.67
  • 操控
    4.47
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.27
4.56
18.25萬元
4.5L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型
04.565 綜合評分 車主裸車均價(jià): 17.69萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.83
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.56
17.69萬元
4.8L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳尚型
04.505 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.99萬元 車主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.50
14.99萬元
4.5L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳享型
04.485 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.64萬元 車主平均油耗: 2.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.20
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.60
4.48
16.64萬元
2.8L/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 開發(fā)者版專業(yè)版
04.445 綜合評分 車主裸車均價(jià): 21.99萬元 車主平均耗電量: 10.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
21.99萬元
10.8kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)越型
04.385 綜合評分 車主裸車均價(jià): 19.53萬元 車主平均耗電量: 6.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動力
    4.75
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    2.00
  • 舒適
    4.50
4.38
19.53萬元
6.3kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型
04.385 綜合評分 車主裸車均價(jià): 17.94萬元 車主平均耗電量: 14.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.25
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.25
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.38
17.94萬元
14.9kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 開發(fā)者版專業(yè)版
04.325 綜合評分 車主裸車均價(jià): 20.69萬元 車主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    3.50
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.32
20.69萬元
4.5L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁享型 國VI
04.325 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均油耗: 5.0L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    3.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.32
16.99萬元
5.0L/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 開發(fā)者版入門級
04.295 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.96萬元 車主平均耗電量: 8.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.29
18.96萬元
8.5kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 出行版
04.255 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.66萬元 車主平均耗電量: 3.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.60
  • 操控
    4.60
  • 續(xù)航
    1.60
  • 舒適
    4.40
4.25
18.66萬元
3.8kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁速型 國V
04.255 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.69萬元 車主平均油耗: 3.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.25
15.69萬元
3.3L/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢,省錢,省油,省錢,省油,而且插電混動技術(shù)已經(jīng)成熟了,沒有任何問題,省錢又省心。
缺點(diǎn):新車的味道有點(diǎn)重,差不多一個(gè)月才能好一點(diǎn),孩子不讓他坐進(jìn)去,坐久了就頭暈。
外觀:要不是這輛車有新能源牌照,說它是一輛性能車都沒人信,它的外形實(shí)在是太犀利了,線條優(yōu)美,車燈更是科技感十足,讓人喜歡!
內(nèi)飾:中控屏是一大亮點(diǎn),看起來特別大氣。材質(zhì)很舒服,唯一的缺點(diǎn)就是味道太重了。
空間:后排空間有點(diǎn)小,主要是因?yàn)榧依镉泻⒆樱竺嫒艘粡堃巫樱齻(gè)人坐在后排不舒服。其他的都還好,后備箱和儲物空間都足夠了。
配置:難得國產(chǎn)汽車在世界上的技術(shù),是世界上最好的,國產(chǎn)汽車,價(jià)格也不會太低。
動力:動力感覺很棒。動力很強(qiáng),起步加速也很快,比燃油車強(qiáng)多了。關(guān)鍵是平順性還不錯(cuò),換擋的時(shí)候不會有任何的頓挫,開起來特別的舒服。
操控: 方向盤很穩(wěn),方向盤也很穩(wěn),中控臺上的按鈕也很好用。而且中控屏幕特別大,倒車的時(shí)候看的特別清楚,那叫一個(gè)爽。
油耗:耗電少,耗油少,其實(shí)我也不在乎這些,反正比燃油車便宜多了。在城市里開車是最爽的,再也不用擔(dān)心堵車了。
舒適:車?yán)锖馨察o,空調(diào)也很好,座椅和空間都比同價(jià)位的燃油車舒服多了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5913公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):漂亮的外觀。我和妻子都是標(biāo)準(zhǔn)的外觀黨,秦 Pro的外觀給我們留下了深刻的印象。車身側(cè)面的造型有點(diǎn)像轎跑風(fēng)格,前臉采用了高密度鍍鉻裝飾,增加了豪華感和運(yùn)動感。尾部造型也是亮點(diǎn)之一,整體風(fēng)格簡潔大氣,但貫穿式尾燈卻是畫龍點(diǎn)睛般的存在,為尾部的造型增添了幾分層次感。
缺點(diǎn):第一點(diǎn),我有異議。在燃油模式下,6速雙離合變速箱在低速行駛時(shí),1檔和2檔換擋會出現(xiàn)一定程度的頓挫。另外,后排空間并沒有想象中的那么大,軸距雖然更長,但在空間上并沒有太大的優(yōu)勢。
外觀:外觀整體設(shè)計(jì)比較統(tǒng)一,前半部分是比亞迪最常用的“Dragon Face”龍臉,中間的鍍鉻裝飾與車燈相連,車燈也是向上翹起,給人一種龍須狀的感覺。底部兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)增加了前臉的運(yùn)動感。車身流線型、動感。
內(nèi)飾:手柄很拉風(fēng),握起來很舒服。中控臺的設(shè)計(jì)簡單大氣,幾乎沒有實(shí)體按鍵,空調(diào)出風(fēng)口也很少有實(shí)體按鍵,整體設(shè)計(jì)讓這輛車充滿了科技感。
空間:至于儲物空間,前排的空間還是比較大的,可以放一些零碎的東西。最重要的是后排的空間,首先是腿部,正常成年人坐在上面,腿部距離前排只有一拳的距離,和軸距2718毫米相比,實(shí)在是太低了。頭部的空間并不是很大,整體乘坐空間和緊湊級轎車差不多,并沒有那種超大空間的感覺。
配置:作為比亞迪目前主打的 DM車型,秦 Pro DM的外觀和內(nèi)在都很優(yōu)秀,總體來說,這是一款值得入手的車型。而且整車保修期為6年15萬公里,相當(dāng)于給車主買了一份延長保險(xiǎn)。
動力:5.9 S的車標(biāo)已經(jīng)說明了一切,動力毋庸置疑,1.5 T發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)都是世界上最好的,兩者結(jié)合在一起,就是一加一大于二。
操控: 尤其是在燃油模式上,采用了6速雙離合變速箱。在低速跟車方面,還有提升空間,輕微的頓挫依然存在。
油耗:百公里4.4 L,已經(jīng)很低了。平日里,妻子開車上下班,一天不到25公里,電池的續(xù)航里程是53公里,就算打八折,一天也夠用了。
舒適:真皮座椅和前排側(cè)面支撐確保駕駛者坐姿。后排座椅填充柔軟,坐墊厚實(shí),乘坐起來很舒服。NVH以上的表現(xiàn)得益于雙模式動力,靜音效果遠(yuǎn)超燃油車。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1126公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)我決定買混合動力車的時(shí)候,我還在猶豫要不要買混合動力車,但是經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛,我發(fā)現(xiàn)這種混合動力車真的很方便,很實(shí)用,所以我對這款車非常的滿意。
缺點(diǎn):我對這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)并不滿意,特別是內(nèi)飾部分的中控臺,讓我覺得這個(gè)裝飾條有點(diǎn)多余,給整個(gè)檔次感造成了一定的影響,所以我對此并不滿意。
外觀:我很喜歡這輛車的外觀,不像其他車那么拘謹(jǐn),它更時(shí)尚,更新奇,所以我很喜歡。
內(nèi)飾:其實(shí)這款車的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的,比如中控臺上的顯示屏。但是這一切,都被那個(gè)低級的裝飾條給破壞了。
空間:這輛車的空間還算不錯(cuò),雖然比不上那些大型商務(wù)車,但是也不會比普通的轎車差多少了。說實(shí)話,我覺得這輛車和那些小型車比起來,最大的區(qū)別就是它的高度,就算我這么高的人坐在上面,頭部也有一定的空間。
配置:這輛車是我從眾多車型中挑選出來的,性價(jià)比還是不錯(cuò)的!
動力:我對這輛車的動力還算滿意,主要是動力輸出和動力切換都很穩(wěn)定。尤其是動力輸出的穩(wěn)定性,更是讓這輛車擁有了極佳的加速性能。而且這輛車的動力系統(tǒng)還能給汽車提供強(qiáng)大的加速能力,所以我非常喜歡它的動力表現(xiàn)。
操控: 這輛車的操控性很好,最值得一提的是它的變速,這讓我覺得很舒服。特別是這輛車的雙離合變速箱,一開始他還不知道,但是熟悉之后,他才發(fā)現(xiàn),這款車在操控上,真的是太有用了。不過轉(zhuǎn)向燈的操縱桿有點(diǎn)卡頓,一下子就暴露出了它的檔次,不是我喜歡的。
油耗:油耗方面,這輛車表現(xiàn)的非常出色,插電混合動力可以降低油耗,5個(gè)油,耗電12-13。
舒適:這輛車的舒適性是毋庸置疑的,最重要的就是穩(wěn)定性。而且這輛車的減震性能也很好,車內(nèi)的震動很小,讓人很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6120公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):5.9 s真的很亮眼,7 s破100絕對沒問題。新能源的耗油量是我最想補(bǔ)充的滿意點(diǎn),混合動力車基本都用電,兩天一次充電。市里的油耗比較低,省油又省力。
缺點(diǎn):有一點(diǎn)是因?yàn)槲蚁掳嗷丶掖蠹s15公里的路程中間有一段高速在用電和油之間切換,發(fā)動機(jī)的噪音有點(diǎn)大。
外觀:外觀非常霸氣,我非常喜歡它。車頭是立體的,前格柵很大,看起來就像是一張大嘴,兩邊的大燈看起來就像是一只眼睛。中間那個(gè)秦字給人的感覺就像是變形金剛,我總覺得這個(gè)秦字和擎天柱的臉很像,哈哈。白色的外殼非常時(shí)尚。車尾樣式很普通,我認(rèn)為前臉還是很亮眼的。
內(nèi)飾:車內(nèi)配備了觸摸屏大屏幕,非常給力,可以看抖音,還有6個(gè)喇叭,科技感十足,音樂環(huán)繞。中控臺還有很多可以旋轉(zhuǎn)的功能,智能程度比很多車都要高。各個(gè)顏色給車內(nèi)帶來了干凈整潔的效果。
空間:空間還算滿意,這輛車本來就是一輛緊湊型的車,坐在上面完全沒問題。后備箱空間不算太大,足夠家用。儲物空間很大,可以方便的拿東西。
配置:我覺得秦 Pro DM是一款性價(jià)比很高的新能源車,混合動力和耗油量都是最好的,它的外觀也很有特色,上面還有一個(gè)漢字,看起來別具一格。現(xiàn)在油價(jià)越來越高,用電既有利于環(huán)境,又有利于自己的錢包,家庭出游又有足夠的空間和速度,我相信這些車一定會越來越受歡迎。
動力:秦 ProDM的動力很強(qiáng),1.5 T的最大功率可以達(dá)到228 KW,5.9 s的官方數(shù)據(jù)更是破百。這是一個(gè)非常亮眼的數(shù)據(jù)。每天上下班都能感受到城市里的動力,再加上城市里的電力轉(zhuǎn)換,非常的方便和省油。正好適合住在郊區(qū)的我。
操控: 方向盤指向性良好,沒有虛位,重量輕,超車過彎時(shí)車身穩(wěn)定,輔助系統(tǒng)較多,適合新手使用。
油耗:這輛車是去年12月底提出來的。跑了6120公里,耗油4,耗電12多。上下班距離也不短,每天都能感受到不同的能源和燃料,對這款混合動力車非常滿意。
舒適:我不太喜歡后座的角度,有點(diǎn)硬,坐久了還有點(diǎn)疼。座椅的材質(zhì)還算不錯(cuò),雖然是仿皮,但手感還是不錯(cuò)的。就是引擎的聲音有點(diǎn)大,
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5739公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是前后車燈,我覺得這款車的車燈設(shè)計(jì)的還真不多,這樣的設(shè)計(jì)在國產(chǎn)車型中實(shí)在是太出眾了,一下子就給人一種煥然一新的感覺,就像是畫龍點(diǎn)睛一樣,讓這輛車的外觀一下子活了過來。
缺點(diǎn):其實(shí)我對這輛車還是很滿意的,不過我對這輛車還是有些不滿意的,這輛車給我的感覺有點(diǎn)寬,停起來比以前的車難多了,對我這個(gè)新手來說,簡直就是噩夢。
外觀:最讓我感興趣的還是車燈,這款車的車燈無論是形狀還是尺寸都很不錯(cuò),而且車尾的設(shè)計(jì)也很有創(chuàng)意。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面,我覺得其他國產(chǎn)車型都做不到,光是屏幕的材質(zhì),就足以讓人刮目相看。
空間:這輛車的空間肯定是沒問題的,因?yàn)檫@輛車的尺寸,應(yīng)該是國產(chǎn)車型中比較好的。我想最大的作用就是它的寬度,以前坐三個(gè)瘦弱的人都會覺得擁擠,現(xiàn)在我的車?yán)镒齻(gè)成年男人都沒問題,所以我很喜歡這樣的空間。
配置:我覺得這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,畢竟是新能源車,價(jià)格還算公道。
動力:這車的動力也很不錯(cuò),我覺得那些認(rèn)為新能源車動力不夠好的人,應(yīng)該向他們道歉。無論是電動還是燃油,這輛車的動力表現(xiàn)都很不錯(cuò),沒有讓人失望。而且這款車還有一個(gè)殺手锏,那就是加速能力更強(qiáng),在加速的時(shí)候還能給發(fā)動機(jī)提供動力。
操控: 這輛車在正常行駛的時(shí)候,開起來非常的舒服,感覺這輛車有雙離合變速箱,加速起來比一般的車要順暢的多。但是我覺得,這輛車在停車的時(shí)候會不會那么容易控制,因?yàn)樗能嚿肀容^寬。
油耗:我對這輛車的耗能還是很滿意的,這輛車沒有讓我失望,作為一款新能源汽車,我覺得它已經(jīng)達(dá)到了它應(yīng)有的水平。在功率方面,它能夠達(dá)到15千瓦,這還是起步階段。耗油量只有五六個(gè)。
舒適:舒適性還算不錯(cuò),畢竟像這輛車這么穩(wěn)定的車可不多見。如果說對汽車的要求比較嚴(yán)格的話,那么減震性能就需要提高了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的就是內(nèi)飾!車內(nèi)!車內(nèi)!我之所以選擇秦,就是因?yàn)閮?nèi)飾,中控臺,電子擋桿,三幅平底方向盤,越看越喜歡。除了內(nèi)飾之外,動力也很不錯(cuò),尤其是起步階段,跟電動車沒什么區(qū)別,紅綠燈的時(shí)候,一點(diǎn)延遲都沒有。
缺點(diǎn):唯一讓她不滿意的是,副駕駛的鏡子里沒有燈,每次她上班的時(shí)候,都會抱怨這個(gè)問題。
外觀:外觀很漂亮,前臉很大氣,進(jìn)氣格柵很大,看起來很有氣勢,側(cè)面看起來沉穩(wěn)大氣,尾燈很有辨識度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,一眼就認(rèn)出來了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很漂亮!科技感十足,超大的中控屏、全液晶儀表盤、電子換擋桿,這些配置在同價(jià)位中都是出類拔萃的,內(nèi)飾用料扎實(shí),做工扎實(shí),方向盤真皮手感舒適,縫制精美,細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了它的真面目。
空間:正常家庭用車的表現(xiàn),應(yīng)該足夠日常使用了,我一米八的身高,已經(jīng)不算矮了,把前排調(diào)整到自己習(xí)慣的位置后,后排的空間還剩下一拳。后備箱的空間也很大,深度更深,開口更大,后排座椅可以放倒,非常的靈活。
配置:性價(jià)比很高,在城市里開著這輛車,就像是一輛電動車,但是卻沒有電動車的續(xù)航時(shí)間,而且價(jià)格比電動車要便宜,油耗也比燃油車要低。
動力:動力表現(xiàn),尤其是起步的時(shí)候,動力表現(xiàn)很好,紅綠燈的時(shí)候就是純電動的,一點(diǎn)延遲都沒有,跟電動車一樣快,等紅綠燈的時(shí)候,第一排的人肯定是第一個(gè)出來的,畢竟有發(fā)動機(jī)的加持。
操控: 整體比較容易駕駛,駕駛起來比較輕松,方向盤輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車身跟隨性很好,電子方向盤隨著速度的增加而變得越來越重,在高速上會非常穩(wěn)定,操控起來非常有信心。
油耗:平均油耗在5 L左右,我的充電方式并不是特別的規(guī)律,如果工作忙的話,我就會更努力的充電,如果是工作繁忙的話,基本上都是用汽油來充電,所以總體來說,這樣的油耗表現(xiàn),比一般的燃油車要便宜得多。
舒適:乘坐起來很舒服,底盤的濾震也很舒服,路面的震動過濾的比較干凈,隔音和靜音也做得很好,除了在高速上稍微有點(diǎn)風(fēng)聲外,幾乎沒有其他的噪音。不過鏡子里沒燈,老婆的心情就不太好了。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程11815公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):秦觀的空間、動力、外觀、能源消耗等等,都有很多值得稱道的地方,具體的我就在這里說一下,我對這些地方比較滿意。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的,就是后排的舒適性,還有中控臺的風(fēng)格,我不太喜歡,有時(shí)候大屏不好操作。
外觀:秦 ProDM底盤高度合適。正面看起來很陽剛,側(cè)面卻很性感,流線型的線條美得讓老婆一眼就喜歡上了,而且看起來很舒服,難怪老婆會被它的顏值打動,愛不釋手。
內(nèi)飾:除了中控臺之外,其他方面都是無可挑剔的。我個(gè)人對中控臺不是很感興趣,但是老婆喜歡,反正我老婆也沒辦法,只要老婆喜歡就行了。盡管如此,我還是喜歡多功能方向盤。
空間:這并不是一個(gè)整體,而是幾個(gè)小點(diǎn),第一個(gè)是駕駛室,從外觀上來看,空間很大。整體來說,窗戶比較大,跟其他車比起來,確實(shí)是大了不少,第二個(gè)就是后備箱了,雖然不是很大,但是也很大,平時(shí)出去玩的時(shí)候,肯定會放行李箱,吃喝拉撒都綽綽有余。
配置:其實(shí)每個(gè)人的情況都不一樣,性價(jià)比也不一樣。反正我也不在意別人的看法,就算跟別人不一樣,那也無所謂,只要堅(jiān)持自己就行了,我家人也是這么想的,我覺得這車不錯(cuò),那肯定是最好的。
動力:發(fā)動機(jī)的技術(shù),已經(jīng)達(dá)到了極致。我覺得比很多車都要穩(wěn)定,起步也很快,而且在高速上,我想要達(dá)到一定的速度,并不是什么難事。而且我覺得動力還算穩(wěn)定,我對動力也很感興趣,沒讓我失望。
操控: 操控真的是仁者見仁智者見智,這個(gè)我覺得挺好的。可能有些人感覺不好,但我個(gè)人感覺還不錯(cuò)。
油耗:這輛車最大的特點(diǎn)就是省錢,為了省錢,我在車庫里安裝了充電樁,每天下班的時(shí)候都能充一次電。主要還是便宜。耗油率稍微高一些,因?yàn)槭褂么螖?shù)比較多,現(xiàn)在已經(jīng)是12.5了,買車回來后用了三次油,現(xiàn)在顯示為4.4升,一箱油還沒用完。
舒適:駕駛座和副駕駛的空間都很大,即便是一個(gè)胖子開著,腿上的空間也是綽綽有余的,但是后排的空間,卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上駕駛座。這還不如坐在駕駛座上呢,哈哈哈,所以我們都喜歡坐在副駕駛的位置上。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5041公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先就是外觀,比亞迪自從換了設(shè)計(jì)師之后,整體顏值確實(shí)提升了不少。龍臉的造型,還是很受大眾歡迎的。然后是動力,各方面都很滿意。
缺點(diǎn):隔音效果一般吧。車窗是關(guān)著的,但還是不夠靜音。
外觀:藍(lán)色的 led大燈,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很酷,配上前臉,朋友們都說很霸氣,晚上開在路上也很亮,比想象中的要好。
內(nèi)飾:新車剛買的時(shí)候味道還不錯(cuò),沒有想象中那么刺鼻,內(nèi)飾用料還算良心,基本都是軟包。
空間:空間跟普通的中型轎車差不多,后排空間很大。
配置:這個(gè)價(jià)位,性價(jià)比還算不錯(cuò),動力也不錯(cuò),百公里加速5.9秒。家用和代步都沒問題,空間也不錯(cuò)。
動力:1.5 t渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力還算不錯(cuò)。在爬坡超車時(shí),有馬達(dá)輔助,駕駛感覺非常好。
操控: 官方公布的5.9秒百公里加速,可不是吹出來的。電機(jī)和變速箱配合良好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾小。
油耗:因?yàn)橛谐潆姌兜木壒剩刻焐舷掳嗟臅r(shí)候,都是純電模式,純電行駛40公里左右,綽綽有余。周末出去玩兩個(gè)模型一起開。還算省油。
舒適:底盤非常穩(wěn)定,減震可以過濾掉很多小的余震
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對秦 DM還是很滿意的,動力、油耗、空間都很不錯(cuò)。最讓人滿意的,還是動力。5.9秒的加速,給人一種強(qiáng)烈的推背感,一腳油門下去,車子就沖了出去,在城市里開的很快,尤其是紅綠燈的時(shí)候,更是一馬當(dāng)先。
缺點(diǎn):目前還沒有什么不滿意的地方,只是覺得儀表盤有點(diǎn)小,8寸液晶顯示屏分辨率不錯(cuò),但是看起來比其他車要小一些。
外觀:特別是矩陣式的車燈,在晚上看起來非常的漂亮。尾部貫穿式尾燈也是如此,夜晚效果突出。非常喜歡側(cè)面線條,溜背設(shè)計(jì),有點(diǎn)像小型跑車,有點(diǎn)像奧迪。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,中央的大屏幕幾乎將所有的操作都集成在了中央屏幕上,操作流暢,內(nèi)飾用料不錯(cuò),手感還不錯(cuò),方向盤的手感也不錯(cuò)。只是儀表臺看起來有點(diǎn)小,剛開始的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間:我覺得空間還挺大的,軸距是 A級,車內(nèi)空間很大,頭部和腿部空間都比較寬敞,尤其是后排的腿部空間,足夠一家人坐兩拳了。后備箱也很大,自駕游的時(shí)候放幾個(gè)行李箱都沒問題。
配置:性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,平時(shí)上班都是純電動的,開長途自駕也不用擔(dān)心充電的問題,而且油耗也不高,所以我覺得物有所值。
動力:動力充沛,起步輕快,變速箱反應(yīng)靈敏,官方公布的5.9秒加速成績,足以證明整車的動力。油門踩下去,會有一種加速的感覺,有點(diǎn)像是在開車。剎車也是線性的,效果也不錯(cuò),開起來信心十足。
操控: 開著感覺還不錯(cuò),底盤很不錯(cuò),通過減速帶的時(shí)候不會感覺到松軟,方向盤的力度也很大,開起來也沒有那種輕飄飄的感覺。我覺得懸架調(diào)教的不錯(cuò),舒適性和操控性都很好,轉(zhuǎn)彎支撐也很到位。
油耗:市區(qū)里純電比較多,耗電13 KW100 km左右,上班開兩天一次,省了不少油費(fèi)。油耗大約在5個(gè)油左右,而且油耗比較低。
舒適:坐在車?yán)镞是挺舒服的,座椅比較寬敞,腿部和腰部都有很好的支撐,后排座椅比較寬敞,坐三個(gè)人都不會覺得擁擠。不得不說,這輛車的靜音效果實(shí)在是太好了。底盤抗顛簸能力很強(qiáng),坐起來感覺還不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程12520公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力很好,車尾還有一個(gè)5.9 S標(biāo)志,一看就不是省油的燈。車子的操控性很好,底盤很穩(wěn)。這輛車看起來很運(yùn)動,再加上5.9 S的動力,讓我很滿意。
缺點(diǎn):唯一讓他不滿意的,就是內(nèi)飾和做工,剛買回來沒多久,這車還是有點(diǎn)問題。
外觀:這輛車的外觀非常運(yùn)動,非常迷人。首先,我上網(wǎng)查了一下前臉的設(shè)計(jì),好像叫龍臉,確實(shí)很像。車身采用了溜背設(shè)計(jì),更加突出了這輛車的運(yùn)動感。前臉的 LED車燈,看起來很有科技感,還帶著一絲藍(lán)色,看起來很時(shí)尚。車尾是一條貫穿式的尾燈,在夜晚的時(shí)候,非常的顯眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還算不錯(cuò),摸起來也很有檔次。唯一的區(qū)別就是內(nèi)飾的材質(zhì)比較差,內(nèi)飾的味道比較難聞,內(nèi)飾的塑料件比較粗糙。不過除了這兩個(gè)意外,其他方面都很不錯(cuò)。特別是科技感,兩塊液晶顯示屏,一塊儀表盤,一塊大屏幕,大部分操作都可以在屏幕上完成,內(nèi)飾我感覺除了異味有點(diǎn)大之外還是挺不錯(cuò)的,希望廠家出廠之前能夠讓車輛的空間進(jìn)行通風(fēng)換氣,減少車內(nèi)異味程度,會給我們使用體驗(yàn)感提升一個(gè)檔次,也能夠促進(jìn)車子銷量,希望廠家能夠改進(jìn)。
空間:車?yán)锏目臻g剛剛好,這個(gè)價(jià)位的車內(nèi)空間并不大。前排的空間很大,只要不是太大的話,坐在后排應(yīng)該是沒問題的。車內(nèi)的儲物格子設(shè)計(jì)的很好,可以放卡,可以放零錢,而且位置也很方便。后備箱的空間很大,可能是因?yàn)橥庑蔚脑颍_起來還不錯(cuò)。
配置:這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)。如果是混合動力車,那就沒那么多選擇了。這輛車的外觀比同價(jià)位的車型更加的運(yùn)動,動力也是這個(gè)價(jià)位里最好的。這輛車的配置,絲毫不遜色于其他車型。算來算去,我覺得自己買對了。
動力:5.9 S的動力表現(xiàn),直接體現(xiàn)在了車尾,讓所有人都知道他的實(shí)力。混合動力汽車在起步或者低速行駛的時(shí)候是用電動機(jī)驅(qū)動的,而在高速上則是用汽油機(jī)驅(qū)動,這樣不管是低速還是高速,都會有很好的動力響應(yīng)。油門也是跟得上的,踩多大的車,動力就多大。開這款車的人勸大家不要用地溝油,我試過地板油的推背感很強(qiáng),但也很危險(xiǎn),因?yàn)樗募铀傩阅軐?shí)在太快了。
操控: 操控方面,我們先從轉(zhuǎn)向開始,方向盤手感很好,沒有空位,想打哪里就打哪里。尤其是在城市里,如果有人故意加塞的話,那就更靈活了。車子的懸架可能會讓人感覺到堅(jiān)硬和顛簸,但是對于駕駛者來說,卻是一種緊湊的感覺,而且在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車輛的側(cè)傾也控制的很好。底盤很穩(wěn),可能是電池的原因,開起來比汽油版要穩(wěn)一些。
油耗:一萬二千五百二十公里,這輛混合動力車的油耗很高,用“省油”來形容也不為過。車子在城市里面基本上都是用電,純電的話,基本上兩三天就能充一次電。有時(shí)候跑到高處就用汽油機(jī),平均油耗在4-5個(gè)左右,耗油量只有11.3。這樣的能量消耗,我很滿意。
舒適:整體感覺還不錯(cuò),內(nèi)部采用了柔軟的材料,座椅也是軟硬適中,坐起來還算舒服。車子的隔音效果并不是很好,雖然開著純電動模式,但是卻非常的安靜。但是當(dāng)一切都換成汽油機(jī)時(shí),發(fā)動機(jī)的噪音會更加明顯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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