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秦Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的是這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾，看著就覺(jué)得很高級(jí)，檔把的設(shè)計(jì)很巧妙，看著是相當(dāng)?shù)木�，手感一流，使用的時(shí)候也很方便。兩個(gè)屏幕，一個(gè)是儀表盤(pán)，一個(gè)是中控，分辨率很高，顯示的效果很好，中控的觸摸也很靈敏，坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)很舒服，外觀(guān)是給別人看的，內(nèi)飾才是自己每天面對(duì)的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有手自一體變速箱，雖然動(dòng)力很好，但有時(shí)候想玩一下不能手動(dòng)操控
外觀(guān)：買(mǎi)它的原因，無(wú)需多言
內(nèi)飾：還可以，挺舍得用好的材料的，而且漢字標(biāo)在上面十分的貼心，就是多功能方向盤(pán)的按鍵按起來(lái)要多看幾下
空間：差不多夠用，很少坐滿(mǎn)人，但是我看滿(mǎn)人坐進(jìn)去應(yīng)該也不會(huì)太擠。
配置：車(chē)子的配置挺高了的，看了那么多的車(chē)子，也只有這臺(tái)車(chē)的配置比較豐富，而且比亞迪的新能源技術(shù)也是得到廣泛的認(rèn)可的
動(dòng)力：剛開(kāi)始不適應(yīng)的時(shí)候急加速會(huì)頭暈，家用過(guò)剩，在確保安全的前提下偶爾撒潑一下還是很爽的，Eco模式下發(fā)動(dòng)機(jī)介入后動(dòng)力還是非常了得的。
操控：
方向盤(pán)用的是平底的方向盤(pán)，現(xiàn)在用起來(lái)并沒(méi)有多大的感覺(jué)，但是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)的確是比圓的方向盤(pán)好，而且真皮的包裹很舒服
油耗：不愧是新能源車(chē)，油耗方面可謂是經(jīng)濟(jì)很多，我的每月油耗花費(fèi)只有以前的一半了，一百公里消耗4.5L油。
舒適：如果路是比較坑坑洼洼的話(huà)，小秦開(kāi)起來(lái)還是比較抖，感覺(jué)緩沖還是比較硬，沒(méi)有達(dá)到最好的減震狀態(tài)。除開(kāi)這一點(diǎn)的話(huà)，其他方面的體驗(yàn)都還是比較舒適的，全家人坐在車(chē)?yán)锒歼�是挺滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦proDM徹底改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的認(rèn)知，進(jìn)步真的很大，而且在很多方面已經(jīng)全面超越了合資車(chē)，選擇國(guó)產(chǎn)讓我很驕傲，雖然我們起步比較晚，而且都是從模仿開(kāi)始的，雖然未來(lái)的路還有很長(zhǎng)，但是我相信國(guó)產(chǎn)品牌會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，最終全面超越合資品牌，“莫笑雛龍鱗窄，敢于鯤鵬奪海，萬(wàn)般回化塵埃，看我昆侖不改”，用這段話(huà)來(lái)描述現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌，我覺(jué)得還是很形象的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意也只有一條，就感覺(jué)在電動(dòng)模式的時(shí)候開(kāi)空調(diào)以后，車(chē)子的電話(huà)會(huì)變化的稍微有點(diǎn)大，特別是風(fēng)力開(kāi)的比較大的時(shí)候，車(chē)子的耗電量比平時(shí)要稍微高出個(gè)兩三度，不過(guò)想想也是正常的，就算是發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)空調(diào)以后，油耗也會(huì)增高
外觀(guān)：非常的吸引人的眼球，線(xiàn)條好看。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)確實(shí)比較的高端，整個(gè)風(fēng)格一點(diǎn)都不復(fù)雜尤其喜歡車(chē)子中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，但是這款車(chē)風(fēng)格有時(shí)候也會(huì)讓我感覺(jué)過(guò)于簡(jiǎn)約，有種單調(diào)的感覺(jué)。
空間：空間夠大，前排很寬敞，后排坐上三個(gè)一米八的人都可以，扶手箱也能裝上不少零碎的東西
配置：同級(jí)別的車(chē)?yán)锩�，做到如此多的配置，外觀(guān)又好看，性?xún)r(jià)比杠杠的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)提速推背感很強(qiáng)烈，作為一個(gè)年輕的我時(shí)不時(shí)的想來(lái)次小爆發(fā)是最適合的了（要注意安全守交通規(guī)則�。┒袆�(dòng)力切換也很方便燃油機(jī)介入的時(shí)候也很平穩(wěn) 感覺(jué)不到任何頓挫感
操控：
對(duì)于這款車(chē)的操控，大問(wèn)題還是沒(méi)有的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)很舒服，方向盤(pán)上的功能按鍵也挺好。但是我現(xiàn)在有點(diǎn)感覺(jué)這款車(chē)的踏板位置不太好，可能是我自己的原因，總感覺(jué)兩個(gè)踏板之間的距離還是近了一些，感覺(jué)操控的時(shí)候有點(diǎn)不舒服。
油耗：能耗我很滿(mǎn)意，用電的話(huà)差不多就是12、13左右，油耗在4、5左右，比以前開(kāi)的車(chē)省錢(qián)太多了，也省心。
舒適：隔音水準(zhǔn)真是一流，對(duì)于路面上那些嘈雜的噪音都能有效的過(guò)濾了，但是喇叭聲還是能聽(tīng)到的，而且傳到車(chē)內(nèi)感覺(jué)也那么刺耳了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的隔音效果是比較完美的，小轎車(chē)的風(fēng)噪本來(lái)就比SUV的風(fēng)噪控制的好，再加上這個(gè)車(chē)用料比較厚實(shí)。前些日子不小心弄臟了車(chē)頂棚，拆開(kāi)清洗的時(shí)候看到里面的隔音棉還比較厚。其實(shí)速度低的時(shí)候，隔音效果都差不多，但是速度快起來(lái)了以后，隔音效果好的車(chē)子就特別的明顯
缺點(diǎn)：過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)減震稍微差點(diǎn)意思，不知道是不是新車(chē)底盤(pán)還沒(méi)磨合好的原因。對(duì)行車(chē)路上舒適度的體驗(yàn)有一點(diǎn)的影響。
外觀(guān)：外觀(guān)的比例蠻好的，看上去很運(yùn)動(dòng)，但是不會(huì)讓人覺(jué)得太激進(jìn)了。尾燈是一個(gè)很出色的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮了以后看著和漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)單簡(jiǎn)約的線(xiàn)條，但是好處就是這樣的設(shè)計(jì)很耐看，配合大屏幕，就更有科技感的氛圍了。
空間：我一直都覺(jué)得這款車(chē)的空間很夠用，后排我不經(jīng)常坐，可能感受的不是那么明顯，但是經(jīng)常開(kāi)車(chē)的我，感覺(jué)車(chē)子前排的駕駛位的空間可以說(shuō)是非常的寬敞了，主要就是這款車(chē)中控臺(tái)的高度挺高的，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候，駕駛空間就會(huì)感覺(jué)很足。另外一個(gè)空間上的優(yōu)勢(shì)部位就是這款車(chē)的前后兩排之間的距離，也很大。
配置：國(guó)產(chǎn)里面，比亞迪的牌子還是很響的，質(zhì)量方面還是信得過(guò)的，車(chē)輛功夫不管是外面里面都有兩把刷子的，贊的這個(gè)車(chē)。
動(dòng)力：都知道電動(dòng)車(chē)的加速很狂暴，但是我以為都是那種特別貴的電動(dòng)車(chē)才能做到，沒(méi)想到秦pro這個(gè)價(jià)格的加速能力也是這么的好。跟車(chē)的時(shí)候踩油門(mén)都是小心翼翼的，就怕一不小心就跑到了別人的屁股后面
操控：
我駕駛經(jīng)驗(yàn)不是很豐富，開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，但是我覺(jué)得這款車(chē)在操控方面做得還是挺不錯(cuò)的了。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏，上面的功能鍵也很實(shí)用，操作起來(lái)很方便。
油耗：由于是購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)，按奈不住內(nèi)心的興奮，一直是比較莽的開(kāi)車(chē)，好在是混動(dòng)車(chē)，油耗也不至于特別高。
舒適：座椅做的挺舒服的，坐著感覺(jué)挺柔軟的，給我開(kāi)車(chē)帶來(lái)了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很經(jīng)濟(jì)，不愧是混動(dòng)的車(chē)，這下就不用時(shí)刻關(guān)心油耗的高低了，這一個(gè)月來(lái)怎么開(kāi)，市區(qū)油耗表現(xiàn)都差不多，不用刻意的控制油門(mén)和剎車(chē)了，開(kāi)起車(chē)來(lái)都比以前輕松很多，油費(fèi)的負(fù)擔(dān)也少了
缺點(diǎn)：也沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里不滿(mǎn)意吧，我開(kāi)的還太少，需要多開(kāi)點(diǎn)才能發(fā)現(xiàn)哪里不好吧
外觀(guān)：這個(gè)外觀(guān)尤其要給好評(píng)，看著穩(wěn)重大氣，而且很時(shí)尚。一開(kāi)始開(kāi)出去的時(shí)候，不知道的人還以為這是進(jìn)口車(chē)，說(shuō)明這個(gè)外觀(guān)還是很吸引人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可謂是煥然一新，跟老款有巨大的差別，沒(méi)有那種老里老氣的感覺(jué)，反而看著很年輕科技。
空間：空間感覺(jué)很寬敞，我是中等體型175cm 體重84公斤（別說(shuō)我胖哈哈哈）調(diào)好駕駛位置坐著好感覺(jué)前后排距離還挺寬敞，后排座下膝蓋離駕駛位還有一拳的距離，父母坐再后面也不覺(jué)得擠。后備廂容積:后背箱超大可以放下2個(gè)大的行李箱，應(yīng)該還多點(diǎn)，周末超市采購(gòu)應(yīng)該可以裝下我家2周的必須品了。
配置：從看車(chē)到最后下單決定，用了兩周，價(jià)格方面我是挺滿(mǎn)意，我提出的禮品都有同意送了。秦ProDM的產(chǎn)品力我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，19款的頂配我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)暮线m入手的一個(gè)配置，很多的功能。
動(dòng)力：這么一款居家用的車(chē)型，在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是可以的，主要就是平常我自己開(kāi)的時(shí)候，車(chē)子能夠發(fā)揮出最合適的動(dòng)力。比如說(shuō)這款車(chē)在電力驅(qū)動(dòng)階段，就有著非常不錯(cuò)的加速能力，等到了汽油驅(qū)動(dòng)階段，動(dòng)力就沒(méi)有那么綿軟，動(dòng)力感很強(qiáng)。但是在電力驅(qū)動(dòng)階段的負(fù)載能力還是稍微軟一點(diǎn)的。
操控：
在操控這款車(chē)的時(shí)候，我會(huì)覺(jué)得這款車(chē)的操控配置比較的方便，簡(jiǎn)化，不說(shuō)別的，就看這款車(chē)的中控臺(tái)就能夠發(fā)現(xiàn)，這一個(gè)部分非常的清爽，沒(méi)有太多復(fù)雜的操控配置，這樣真的能簡(jiǎn)化不少的操控，也變得舒適了好多。
油耗：新能源的汽車(chē)，在能耗方面還是有一定的表率作用的，而且這款車(chē)是插電式混合動(dòng)力車(chē)子，雖然沒(méi)有像純電動(dòng)的車(chē)子那樣節(jié)能那么明顯，但是卻能讓這款車(chē)行駛起來(lái)更加的方便。
舒適：路不平的時(shí)候，過(guò)去的時(shí)候會(huì)震動(dòng)，但也只有一點(diǎn)點(diǎn)，感覺(jué)不是很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了才五百公里，現(xiàn)在對(duì)這個(gè)車(chē)的隔音很滿(mǎn)意，基本上是過(guò)濾掉大多數(shù)外面的嘈雜聲了，這是我開(kāi)過(guò)最安靜的車(chē)了，家里人坐著也覺(jué)得更舒服。
缺點(diǎn)：純電的續(xù)航是50多公里，要是再長(zhǎng)一點(diǎn)更好。
外觀(guān)：我的朋友們都夸這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)，漂亮得不像國(guó)產(chǎn)車(chē)，也是國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的這么漂亮設(shè)計(jì)的轎車(chē)了。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
空間：小秦的車(chē)身挺長(zhǎng)的，雖然是緊湊型的車(chē)款，但是空間表現(xiàn)還是不俗。我和妻子個(gè)頭都不算矮，坐在前排的話(huà)，覺(jué)得空間非常寬敞，我們的大長(zhǎng)腿都可以隨意擺放，頭頂距離車(chē)頂差不多也都有一拳的距離。兒子經(jīng)常獨(dú)占后排的位置，后排的空間也夠?qū)�，夠他在后面大展拳腳。后備箱的空間是足夠一個(gè)家庭日常使用的，連偶爾假日出門(mén)東西多一點(diǎn)的話(huà)，放在后備箱也都是可以裝下的。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比也是絕對(duì)的高，聽(tīng)我說(shuō)得這些也應(yīng)該有所感覺(jué)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很出色，給我感覺(jué)就是爆發(fā)力很強(qiáng)，加速非�？�，偶爾體驗(yàn)一把爆發(fā)力的駕駛感還是令人非常身心愉悅的。發(fā)動(dòng)機(jī)介入也沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，我覺(jué)得過(guò)渡做得很自然，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。
操控：
我們這里彎路比較多，開(kāi)著秦pro的時(shí)候應(yīng)付這些路可謂小菜一碟，操控一流，開(kāi)著很是愜意享受。
油耗：能耗放在這個(gè)混動(dòng)車(chē)型上沒(méi)有多大討論的意義，怎么開(kāi)感覺(jué)油耗都不會(huì)高，最費(fèi)油的那段電機(jī)來(lái)工作了，所以很省油了。
舒適：坐著舒服，座椅比較軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著平穩(wěn)，懸架偏軟，過(guò)坑坑洼洼的路沒(méi)有生硬的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：車(chē)?yán)餂](méi)有一個(gè)眼鏡盒感覺(jué)不太方便，我的眼睛度數(shù)屬于不高不低的那種，平時(shí)都不喜歡戴眼鏡，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候不戴眼鏡又不行。所以還是有一個(gè)眼鏡盒會(huì)方便很多，每次把眼鏡放在眼鏡盒里面，再放到中央扶手箱里面，拿出來(lái)的時(shí)候就不方便
外觀(guān)：外觀(guān)真的很好看，之前沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)車(chē)也能做得這么漂亮，是我孤陋寡聞了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚顏色搭配也和合理，可旋轉(zhuǎn)的中控屏又提升了一個(gè)檔次。
空間：算是挺滿(mǎn)意的，后排能坐三個(gè)人，兩個(gè)大人一個(gè)小孩，仍然顯得很寬敞。
配置：我對(duì)性?xún)r(jià)比考慮得比較多的方面是后期的投入，就是能耗和后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用，把這一筆錢(qián)算進(jìn)來(lái)的話(huà)，我覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：這個(gè)油門(mén)比我以前開(kāi)的車(chē)要靈敏，以前的車(chē)踩下去還要等個(gè)一秒，這個(gè)車(chē)一踩下去立馬就動(dòng)了。
操控：
操控也很不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向很靈敏，還有語(yǔ)音功能可以控制溫度、音樂(lè)的切換，不用分神是切換 可以專(zhuān)注開(kāi)車(chē)，所以感覺(jué)操控很棒
油耗：混合動(dòng)力注定這款車(chē)在能耗方面會(huì)表現(xiàn)得十分優(yōu)秀了，雖說(shuō)肯定沒(méi)有純電動(dòng)汽車(chē)那么環(huán)保節(jié)能了，但是也遠(yuǎn)比普通燃油車(chē)好多了�；旌蟿�(dòng)力這樣的搭配我認(rèn)為是剛好介于一個(gè)很好的平衡點(diǎn)上，既有舒適的駕駛感，又節(jié)能減排。我平時(shí)上下班在市區(qū)開(kāi)得多，而且充電也比較方便，所以用電的時(shí)候比較多，算下來(lái)就非常便宜了。電耗差不多就是13左右，油耗在4.5左右。
舒適：過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)身沒(méi)有很強(qiáng)的跳躍感，就是輕輕點(diǎn)一下的感覺(jué)，高速上的時(shí)候風(fēng)噪會(huì)有一點(diǎn)，整體還是很安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀(guān)，6秒的動(dòng)力，6升以?xún)?nèi)的油耗，魚(yú)和熊掌可以兼得！
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)異響，高速異響，還有好幾個(gè)找不到的異響。車(chē)內(nèi)味道，已經(jīng)近3個(gè)月了，早上開(kāi)車(chē)門(mén)先要通風(fēng)，還是很難聞。體驗(yàn)感差。比亞迪果然還是比亞迪，雖然動(dòng)力變了，但造車(chē)本質(zhì)沒(méi)變，沒(méi)有吉利走高端領(lǐng)克、長(zhǎng)城走魏派、江淮走蔚來(lái)這樣子的信心，就算30萬(wàn) 的唐，一樣還是掛比亞迪標(biāo)。在這里我要好好數(shù)落一下比亞迪，你說(shuō)你核心的動(dòng)力有了，外觀(guān)也有了，就是說(shuō)關(guān)注車(chē)子的第一點(diǎn)和第二點(diǎn)都有了，買(mǎi)車(chē)的優(yōu)勢(shì)有了，接下來(lái)第三點(diǎn)就是體驗(yàn)感了，體驗(yàn)感上面花的代價(jià)不大吧，成本也估計(jì)是最輕的了，但比亞迪偏偏做不好，這體驗(yàn)感是影響到口碑問(wèn)題的，這異響，味道是細(xì)節(jié)上面的問(wèn)題，再做精細(xì)點(diǎn)這么難嗎？！有人問(wèn)我愿不愿意推薦這車(chē)，我的回答是如果能接受比亞迪的缺點(diǎn)，那還是值得推薦的。畢竟優(yōu)勢(shì)很明顯，低速的安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入沒(méi)有明顯感覺(jué)，動(dòng)力充足，做到了主流2.0T高功率或普通3.0T動(dòng)力了，人家油耗10個(gè)以上，比亞迪5個(gè)。車(chē)子外觀(guān)協(xié)調(diào)。缺點(diǎn)也很明顯，我解決的辦法就是：異味，多通風(fēng)。異響么就用廣播或者音樂(lè)來(lái)掩蓋咯，畢竟說(shuō)句“你好小迪，打開(kāi)音樂(lè)”還是很方便的。
外觀(guān)：顏值很高，可以說(shuō)是各年齡段各身份的人都會(huì)覺(jué)得它很漂亮，我尤其喜歡它的側(cè)身線(xiàn)條，看起來(lái)非常漂亮，可以說(shuō)是一種視覺(jué)享受。
內(nèi)飾：中控大屏非常吸睛，用起來(lái)也很智能，實(shí)用性沒(méi)毛病，用料也很良心了，大量的軟質(zhì)材料包裹，很舒適哈哈異味異響:剛提的車(chē)多少總會(huì)有點(diǎn)異味的，不過(guò)不刺鼻也不難聞，放太陽(yáng)底下曬下通通風(fēng)就好了，胎噪風(fēng)噪都在合理范圍之內(nèi)，平時(shí)喜歡聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)，所以并沒(méi)有感到有什么不適的地方哈哈，對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)相當(dāng)看好！:
空間：車(chē)子看著不大，空間倒是比我想象中大了很多。后備箱裝上全家的行李出門(mén)也沒(méi)問(wèn)題。
配置：在我提車(chē)后不到一個(gè)月的時(shí)間里，身邊的兩個(gè)朋友相繼訂車(chē)，可以看出性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：一到手就試了一下加速，嚇到當(dāng)時(shí)坐在副駕的老婆了，推背感很強(qiáng)烈。
操控：
車(chē)子的操控感很好，畢竟還是十幾萬(wàn)的車(chē)子，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度相比那些幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子來(lái)說(shuō)好了太多，之前開(kāi)的車(chē)子，撥動(dòng)方向盤(pán)車(chē)子也沒(méi)見(jiàn)有什么大動(dòng)靜
油耗：因?yàn)槭切萝?chē)剛提，充電的設(shè)施還沒(méi)來(lái)得及弄好，多數(shù)我還是使用燃油模式，油耗一般般現(xiàn)在。
舒適：舒適性有待提升。座椅的舒適性做得很不錯(cuò)，很貼合人體的曲線(xiàn)，坐著也比較柔軟舒適，坐在車(chē)?yán)镞�是挺享受的。只是一旦遇到坑坑洼洼的路段或者是減速帶，這樣美妙舒適的體驗(yàn)就要大打折扣了。高速路跑的話(huà)，會(huì)有風(fēng)噪和胎噪，能怎么辦呢，放放音樂(lè)聽(tīng)聽(tīng)廣播吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這款車(chē)的插電式混合動(dòng)力的能源形勢(shì)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)別的時(shí)候，只是想著跟一下潮流，所以買(mǎi)了一款新能源車(chē)子，但是現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)車(chē)子有了這個(gè)能源形式，不到很時(shí)尚，同時(shí)也是真的為我節(jié)省不少錢(qián)，所以我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：提車(chē)到現(xiàn)在跑了次高速感覺(jué)風(fēng)燥有一點(diǎn)，還有就是感覺(jué)減震效果有點(diǎn)差感覺(jué)有點(diǎn)硬。
外觀(guān)：感覺(jué)這款車(chē)的整體造型都很搭配，感覺(jué)很用心的設(shè)計(jì)，我喜歡灰色所以就選了山脈灰，
內(nèi)飾：撲面而來(lái)的科技感，少了很多的按鍵，取而代之是在液晶屏幕的操作，要一段時(shí)間適應(yīng)。
空間：他在空間上的表現(xiàn)算是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，因?yàn)檫@款車(chē)外部輪廓的設(shè)計(jì)上，就考慮到了這款車(chē)的空間，尤其是這款車(chē)車(chē)門(mén)的弧度，還有車(chē)子的頂部的弧度，都對(duì)于空間的擴(kuò)展有一定的幫助。特別是在車(chē)子后排座椅上的時(shí)候，就感覺(jué)坐著非常的寬敞，換做一般的緊湊型車(chē)子，坐三個(gè)人的話(huà)可能就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)緊，但是這款車(chē)卻沒(méi)有這樣的表現(xiàn)。
配置：該有的都有了，用不著的也有了。再加點(diǎn)錢(qián)，想不到的都能有。夠用了真的夠用了。保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)，第二次要混動(dòng)1萬(wàn)公里，加上純電行駛里程，估計(jì)要1萬(wàn)2千公里才保養(yǎng)，周期長(zhǎng)了，錢(qián)又省了么
動(dòng)力：不要以為女孩子開(kāi)車(chē)就不在意動(dòng)力，我選車(chē)的時(shí)候?qū)?dòng)力也是有好好考察一番。這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)得挺好的，起步和加速都非�？�，每次在路口起步的時(shí)候都會(huì)比旁邊的車(chē)快一步，還是很令人洋洋得意的。
操控：
車(chē)子不算輕，但是開(kāi)起來(lái)也還算靈巧，剎車(chē)的力度很好，踏板踩下后能感受到剎車(chē)比較線(xiàn)性，不會(huì)來(lái)得特別的生硬。方向的回饋不錯(cuò)，就是比較輕，老婆喜歡重一點(diǎn)的
油耗：我一般就是上下班開(kāi)，用電比較多。我認(rèn)為續(xù)航能力挺好的，這一點(diǎn)讓我省了很多心。電耗目前是13的樣子，油耗是4。
舒適：乘坐還是很舒適的，開(kāi)起來(lái)也很不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)外觀(guān)，最讓我喜歡的真的就是這款車(chē)的外觀(guān)，不能說(shuō)車(chē)子的其他方面沒(méi)有那么出色，但是這款車(chē)的外觀(guān)真的是在眾多的車(chē)型當(dāng)中能夠立足的一個(gè)重要的原因，一眼望去的話(huà)，這款車(chē)的外觀(guān)絕對(duì)是聚光燈焦點(diǎn)，所以我最喜歡這款車(chē)外觀(guān)。
缺點(diǎn)：這款車(chē)在我心目中的形象還是非常的不錯(cuò)的，主要就是我覺(jué)得這款車(chē)非常的適合我，開(kāi)著感覺(jué)真的很順手很舒服。但是這款車(chē)有一個(gè)地方我覺(jué)得還是有點(diǎn)不滿(mǎn)意的，這個(gè)地方就是車(chē)子的剎車(chē)和油門(mén)踏板之間的距離，可能是我腳太大的原因，有時(shí)候會(huì)感覺(jué)這兩個(gè)之間會(huì)有沖突。所以這是我不滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
外觀(guān)：我覺(jué)得外觀(guān)設(shè)計(jì)是挺好看的，但是老婆不太喜歡這個(gè)車(chē)的外觀(guān)，覺(jué)得這個(gè)車(chē)太兇了，女人嘛，都喜歡可愛(ài)的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局挺好的，而且這個(gè)大屏幕還能旋轉(zhuǎn)，雖然橫著的確更好用，但是時(shí)不時(shí)的換換角度，也順便改變下心情。中間的空調(diào)出風(fēng)口感覺(jué)太靠下了，我覺(jué)得如果高一點(diǎn)會(huì)好一點(diǎn)，現(xiàn)在太矮了容易對(duì)著肚子吹
空間：車(chē)子的乘坐空間還可以，后備箱空間也沒(méi)有小很多，特別是這個(gè)車(chē)的后備箱，設(shè)計(jì)的比較規(guī)整，而且還有網(wǎng)兜，放一些細(xì)小的東西的時(shí)候特別方便，不會(huì)在后備箱滾來(lái)滾去。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間要是再做大一點(diǎn)就好了，而且沒(méi)有一個(gè)眼鏡盒也是比較遺憾
配置：個(gè)人感覺(jué)比同價(jià)位燃油車(chē)劃算
動(dòng)力：動(dòng)力真的是越級(jí)的存在，一輛電動(dòng)車(chē)能開(kāi)出6秒內(nèi)的加速成績(jī)，比起60多萬(wàn)的特斯拉也不遜色多少吧，雖然平時(shí)都是安全平穩(wěn)的駕駛，但是偶爾一個(gè)人想激情一下，也都可以滿(mǎn)足我。
操控：
剎車(chē)過(guò)程中，動(dòng)能回收會(huì)介入工作，不像正常我們開(kāi)車(chē)那樣的，需要適應(yīng)一下。
油耗：夠省了，省了，了。。。高速電池設(shè)置70，反向充電從15到70大概1小時(shí)左右，油耗6個(gè)多點(diǎn)，最高6點(diǎn)7，電量到70后油耗下降到5個(gè)左右。所以油耗來(lái)說(shuō)市區(qū)最省，國(guó)道稍費(fèi)，高速是最費(fèi)油的，跟燃油車(chē)正好相反。還有車(chē)最好不好虧電行駛，這違背了新能源的初衷，背了個(gè)大電池加上一整套動(dòng)力電機(jī)，靠一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，肯定比純?nèi)加蛙?chē)費(fèi)油。家里沒(méi)有充電樁可以安裝的，就下載個(gè)特來(lái)電，充電樁還是挺多的，電費(fèi)比較貴，大概1塊5左右，但也還是比耗油要省的多，再不行就從家里拉一根220V的線(xiàn)出來(lái)充電也行啊，就是難看點(diǎn)。
舒適：整個(gè)人坐在座椅上，很服帖，身體姿勢(shì)很放松，坐久了依然覺(jué)得神清氣爽。高速的時(shí)候風(fēng)噪會(huì)明顯一點(diǎn)，但還在接受的范圍內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)滿(mǎn)意這臺(tái)車(chē)的能耗，混動(dòng)車(chē)子不管是油耗還是電耗都特別的低，現(xiàn)在的油價(jià)還是越來(lái)越貴了，但是充電的費(fèi)用就很低，而且慢慢的充電也更加方便，所以選擇混動(dòng)車(chē)還是挺不錯(cuò)的�，F(xiàn)在百公里也就二三十塊錢(qián)，特別是經(jīng)常在市區(qū)跑的時(shí)候，我都基本是純電模式，這樣用車(chē)的成本更低
缺點(diǎn)：我對(duì)小秦的大多數(shù)地方都比較滿(mǎn)意，如果要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，可能是因?yàn)槲移綍r(shí)出門(mén)帶的東西零零碎碎的比較多吧，男生又不太喜歡背包，就都喜歡扔在車(chē)?yán)�，久而久之就覺(jué)得車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少了些，有時(shí)候放手機(jī)和平板和飲料這些都覺(jué)得有些不夠用。
外觀(guān)：這個(gè)外觀(guān)我很中意，腰線(xiàn)的感覺(jué)很流暢，尾部的樣子很飽滿(mǎn)，配上鍍鉻的前臉，視覺(jué)效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得比較精細(xì)，用材什么的也比較好，所以顯得還是比較有質(zhì)感，讓車(chē)子整體的質(zhì)感又上升了個(gè)臺(tái)階。搭配上中控的大屏，給人感覺(jué)是比較有未來(lái)感和科技感的，比較符合新能源車(chē)子的主題和屬性。
空間：因?yàn)槲荫{駛技術(shù)很一般，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都是考慮的緊湊型小車(chē)，這輛車(chē)雖說(shuō)是緊湊型的小車(chē)，但是車(chē)內(nèi)的空間卻不小，都運(yùn)用規(guī)劃得很好。我也看過(guò)一些其他緊湊型小車(chē)，空間就比這款車(chē)差多了。我朋友各種體型的都有，他們坐我的車(chē)都反饋空間寬敞，后排的話(huà)坐下之后腿距離前排座椅也是有一段距離的。
配置：買(mǎi)車(chē)之前算了算，我用車(chē)比較頻繁，之前一年都能跑個(gè)三四萬(wàn)公里，所以還是混動(dòng)車(chē)比較節(jié)約，加上質(zhì)保周期很長(zhǎng)，相對(duì)來(lái)看其實(shí)是省錢(qián)的
動(dòng)力：加速這方面是不需要多說(shuō)，起步的時(shí)候就跟電動(dòng)車(chē)一樣，很快。
操控：
指向很清晰，你轉(zhuǎn)了多少方向盤(pán)角度，車(chē)頭就給你做出多少角度的轉(zhuǎn)向，這種感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很有掌控感，以前速度快一點(diǎn)過(guò)彎，車(chē)輛就后悔覺(jué)得側(cè)傾明顯，現(xiàn)在開(kāi)這輛，高速過(guò)彎也依然很穩(wěn)。
油耗：車(chē)子的油耗水平肯定不會(huì)高了，因?yàn)檫@款車(chē)的插電式混合動(dòng)力可真不是鬧著玩的，對(duì)于油耗的節(jié)省可真不是一點(diǎn)半點(diǎn)。平常短途的話(huà)，他的蓄電池就夠用了，而在短途階段往往又是油耗高的階段，所以這款車(chē)就很好的規(guī)避開(kāi)了一個(gè)階段。
舒適：夏天了正是要開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，這臺(tái)車(chē)上的空調(diào)制冷效果很快捷
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