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秦Pro新能源
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，不像其他電動車那么俗氣，更有流線型；續(xù)航是重點(diǎn)，買電動車最大的優(yōu)勢就是續(xù)航，這車耗電少，不需要經(jīng)常充電；最后就是動力了，電門的反應(yīng)非常靈敏，一腳下去，動力就會爆發(fā)出來。
缺點(diǎn)：這輛車的性價(jià)比還是很高的，如果不滿意的話，可能是說明書太粗糙了，很多功能都不太懂，需要慢慢琢磨，其他方面都很符合我的要求。
外觀：外觀中規(guī)中矩，符合年輕人對時(shí)尚的追求。作為一款緊湊型車，它的車身看上去還比較協(xié)調(diào)，所以看上去很大。前臉同樣是黑色的中網(wǎng)裝飾，兩側(cè)的車燈看起來非常的動感，而尾部的貫穿式設(shè)計(jì)，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：和運(yùn)動型的外觀不同，內(nèi)飾更偏向于科技。駕駛座上是三幅式方向盤，按鍵設(shè)計(jì)合理，12.8英寸的觸摸屏充滿了科技感，里面的應(yīng)用程序也非常豐富。唯一的缺點(diǎn)，就是剛買的時(shí)候，味道有點(diǎn)重。
空間：作為緊湊型車，秦 Pro的乘坐空間還是很大的，不會因?yàn)殡姵氐募尤攵ヌ嗫臻g。腿部和頭部的空間都比較大。不過車?yán)锏目臻g不大，手機(jī)和平板都放不下。
配置：秦 Pro不到20萬，配置豐富，遠(yuǎn)超合資車。首先是安全配置，比如車道偏離預(yù)警、主動剎車等，讓駕駛更加安全；除此之外，它還配備了360°全景影像、全速域自適應(yīng)巡航等輔助駕駛系統(tǒng)。電動天窗，多功能方向盤，真皮座椅，我覺得性價(jià)比還是很高的。
動力：電動車的動力肯定比燃油車要強(qiáng)，電機(jī)輸出的功率更大，一腳油門下去，就能加速，不會有燃油版的遲滯。一般情況下，我開得比較慢，有時(shí)候會擔(dān)心車速太快。
操控：
轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，操作起來也非常簡單，雖然我在考駕照的時(shí)候很擔(dān)心倒車，但是有360度全景影像，倒車、側(cè)向停車什么的還是很方便的。由于前后懸架獨(dú)立，所以行駛起來更加平穩(wěn)。
舒適：車內(nèi)座椅很舒適，前后座椅比較寬大，跟腿貼得很好，不會覺得累；車內(nèi)的隔音效果很好，而且沒有燃油車的噪音，所以舒適性比燃油車要好很多，我更喜歡安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格19.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀和續(xù)航能力了，外觀就不用多說了，比亞迪推出 Dragon Face家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格之后，大家都認(rèn)可了，外觀確實(shí)不錯(cuò)，前臉看起來非常霸氣，比起之前比亞迪的設(shè)計(jì)，簡直是天壤之別。另外就是續(xù)航能力，我一直在觀望，主要是因?yàn)槔m(xù)航時(shí)間不長，秦官方給我的數(shù)據(jù)是420公里，正常情況下可以跑400公里，我覺得這個(gè)應(yīng)該夠用了。
缺點(diǎn)：整體使用起來還算滿意，如果非要說有什么問題的話，那就是新車內(nèi)的味道太重了，不過這幾天開著車窗也沒什么味道了。
外觀：外觀還是很漂亮的，家族式 Dragon外觀設(shè)計(jì)，非常有辨識度，前大燈看起來非常犀利，側(cè)面線條流暢，尾部貫穿式尾燈也是比較流行的設(shè)計(jì)，整體感覺還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單實(shí)用，一塊大屏幕吸引了所有人的目光，中控臺的層次分明，給人一種干凈利落的感覺。我還挺喜歡這輛車的內(nèi)飾，不過新車?yán)锏奈兜辣容^重，需要經(jīng)常通風(fēng)。但沒過幾天，味道就淡了。
空間：2718的軸距，保證了駕駛室的空間，前排和后排的空間都很大，腿部的空間也很大。車內(nèi)的儲物空間也更大了。后備箱里的空間，幾乎可以和燃油車相提并論了。
配置：總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，配置比較豐富，空間也比較大，續(xù)航里程也能滿足日常使用，而且電費(fèi)也比燃油車省了不少，所以我覺得物有所值。
動力：電動車的動力跟燃油車差不多，起步速度很快，一開始還有些不適應(yīng)，但很快就適應(yīng)了。電瓶車開起來很平穩(wěn)，完全沒有燃油車的感覺�？照{(diào)的效果也很好，夏天的時(shí)候，溫度會降下來。
操控：
開起來很容易，方向盤很準(zhǔn)，力道也很好。獨(dú)立懸掛四個(gè)獨(dú)立懸架還不錯(cuò)，側(cè)向支撐力也不錯(cuò)，彎道感覺還是比較有信心的。這輛車開起來比較平穩(wěn)，在高速上也不會感覺到飄。
舒適：乘坐舒適性還不錯(cuò)，座椅比較寬大，整體承載力比較好，靠背比較舒服，開車不會有腰酸背痛，車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，開起來比較安靜。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.99萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在停車場能一眼就認(rèn)出我的車，大氣
缺點(diǎn)：車子內(nèi)飾敢不敢再簡單一點(diǎn)，難道這就是所謂的粗礦。這才是我內(nèi)心話
外觀：第一眼看去就是大，感覺實(shí)車要比照片上的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾家人喜歡精致點(diǎn)的，不過把錢花在質(zhì)量上要值得多
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是老婆上班開開，空間沒多大要求
配置：整個(gè)電池電機(jī)的安全保障很全，不過空調(diào)是感覺冷得慢，其他的沒什么好講的了。
動力：電機(jī)動力一點(diǎn)都不差，提速挺快
操控：
還可以，挺靈活的。沒什么噪音
續(xù)航：我都是用家里拉電線充的，雖然慢點(diǎn)，但是省錢�。⊥饷娴目斐滟F太多了
舒適：空間大坐在里面很舒服，開著很穩(wěn)。最后一排感覺有點(diǎn)擠了。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對比中意,對比大器,就是PP有點(diǎn)兒高
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)侯,感覺減振有些偏硬,其它的都一般般。
外觀：比較喜歡,比較大氣,就是屁股有點(diǎn)高
內(nèi)飾：豪華,用料厚道,做工精細(xì)
空間：比同級車空間大
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比很不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)格買這個(gè)配置的車。
動力：因?yàn)槭切萝?沒有暴力開車,所以對動力沒有特別要求,但是起步還是比較給力,只要舍得踩油門。
操控：
可以說是得心應(yīng)手。方向盤很靈活。指哪走哪
續(xù)航：高速公路耗油量非常好。城市道路有點(diǎn)兒高了。
舒適：跑高速的時(shí),感覺懸掛有點(diǎn)兒偏硬,其它的都一般般。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：先夸一下秦 Proev的外觀吧，這輛車真漂亮，前大燈很有靈氣，車身線條流暢，讓人看著很舒服。說到駕駛感受，加速很順滑，在市區(qū)跑的時(shí)候幾乎沒有噪音，開起來也很舒服，自從開了秦 Proev之后，他就徹底告別了燃油車。還有就是經(jīng)濟(jì)上的問題，充電樁基本都是在小區(qū)里充電，電費(fèi)也就幾毛錢，根本不算什么，哈哈……
缺點(diǎn)：對于我的日常用車來說，這輛車稍微大了點(diǎn)，保持這輛車的外觀，再小一點(diǎn)，更靈活一些，我見過秦 EV，感覺還是秦 Proev更好。
外觀：大嘴進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾條， LED大燈，栩栩如生，非常符合中國人的審美，車身線條流暢，給人一種“沉穩(wěn)”的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單卻不簡單，柔軟的內(nèi)飾用料厚實(shí)，中控屏又大又實(shí)用，深受孩子們的喜愛。
空間：后排空間很大，比同級別的合資車型要寬敞得多，后排有一個(gè)安全座椅，完全不影響上下車。
配置：雖然價(jià)格比燃油車要貴一些，但還是希望能離油車近一些，不用交購置稅省了一大筆錢，后期保養(yǎng)和保養(yǎng)費(fèi)用也不高，保養(yǎng)項(xiàng)目也不多，基本都是做一些測試，基本上不需要花錢。
動力：動力比油車好太多了，加速流暢，超車的感覺非常好，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
方向精準(zhǔn)靈活，剎車性能也不錯(cuò)，最喜歡遠(yuǎn)程啟動，在這個(gè)寒冷的冬天里，再也不用坐在車?yán)锷l(fā)抖的等著空調(diào)了。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，啟動到啟動，沒有一點(diǎn)聲響，安靜舒適。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我見過的國產(chǎn)電動車中最有特色的，尤其是車頭的設(shè)計(jì)，充滿了中國風(fēng)情，車燈也很有意思，所以我第一眼看到它的時(shí)候，就喜歡上了它。至于其他性能，我覺得還不錯(cuò)，至少不會拖后腿，空間和舒適度都不錯(cuò)，坐在車?yán)镆膊粫y受。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候，可能是因?yàn)槿颂�，所以沒來得及仔細(xì)看車?yán)锏那闆r，買了車以后，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，那就是，這個(gè)屏幕太大了，可以轉(zhuǎn)動，但是旋轉(zhuǎn)起來，會影響視線，還有一些按鍵的使用。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就喜歡上了，車標(biāo)也很特別，充電口設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，很好玩。車上的電瓶車標(biāo)志十分顯眼。車燈是 LED燈，照的很遠(yuǎn)很亮。
內(nèi)飾：一進(jìn)門，就看到了一塊超大的屏幕，有網(wǎng)絡(luò)，有下載系統(tǒng)，還有語音交互，很好玩，方言經(jīng)常拿它試一試，一開始很喜歡這個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的屏幕，后來發(fā)現(xiàn)它會影響視線和操作。
空間：因?yàn)槲覀�(gè)子不高，所以我?guī)е謰尦鲩T的時(shí)候，空間并不算太大，前排的位置比后座要高一些，老爸習(xí)慣了坐在前排，后備箱很大，可以放下行李箱和飲料。
配置：雖然國家給了他們補(bǔ)貼，但價(jià)格并不便宜，所以價(jià)格并沒有想象中的那么便宜，至少要幾年才能收回成本。
動力：他們說這是一種永磁電機(jī)，一開始我就感覺到它和其他大車不太一樣，起步很快，可能是因?yàn)槲业能囁俨粔蚩�，所以并沒有太大的感覺。
操控：
方向盤并不是很厚，握在手里并不覺得太重，而且動作也很快，有兩種模式，一種是汽油車，一種是開車，一種是開車。
舒適：坐在車座上，感覺還是挺大的，左右兩邊都有一種包圍感，感覺還挺安全的，手把也是軟軟的，不會太硬。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車是十九年七月份，至今已有七八個(gè)月了，現(xiàn)在我和家人都比較喜歡，當(dāng)初是別人介紹我買的。當(dāng)時(shí)我就想買一輛新能源車，因?yàn)槲疑磉呌袔讉�(gè)朋友，在沒有了解過車的使用情況之前，我對新能源車并沒有抱太大的希望，直到有一天，我開著朋友的車去看了看，發(fā)現(xiàn)新能源車并沒有我想象中的那么不穩(wěn)定�，F(xiàn)在我覺得，如果非要我說他哪里最好，我想我應(yīng)該告訴大家，這是我自己的選擇，他是最好的，當(dāng)我做出選擇時(shí)，我認(rèn)為他是最適合我的人，當(dāng)然，這個(gè)答案并不能作為參考。老實(shí)說，這輛車的性能還是不錯(cuò)的，如果你想買一輛動力更好的車，那就更好了。
缺點(diǎn)：這輛車開了一段時(shí)間，唯一讓我不滿意的就是流量太少了，因?yàn)檫@輛車的屏幕太大了，所以我可以下載視頻，每次等孩子和老婆的時(shí)候，我都會看視頻，每個(gè)月給我的流量都不夠用，我一個(gè)月的流量只夠用手機(jī)，所以我就想著為什么不多送點(diǎn)流量。
外觀：這輛車看起來很漂亮，前后都很漂亮�；疑瓷先ビ悬c(diǎn)文藝氣息，我非常喜歡。
內(nèi)飾：雖然做工和配置都很好，但設(shè)計(jì)得太規(guī)規(guī)矩矩了，有時(shí)候不對稱的美才能讓人驚艷。
空間：車?yán)锏目臻g不是很大，但對于一家五口來說，卻是綽綽有余了。
配置：維修了一次，沒花多少錢，經(jīng)過了解，這輛車的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，維修費(fèi)用也很公道，我覺得這輛車挺適合家用的，有需要的朋友可以參考一下。
動力：動力很強(qiáng)，我對這輛車的動力很滿意，充一次電就能跑一公里，然后再充電，一般都是在那家店里充一次電，不會有什么問題，我大概四天充一次電，習(xí)慣了在那里充電，因?yàn)樗俣瓤臁２贿^，我偶爾也會在家里玩。
操控：
我用手機(jī)下載了云服務(wù)，每次出門的時(shí)候，都會開兩三分鐘的空調(diào)。自從使用云服務(wù)后，很多時(shí)候我都不想帶車鑰匙了，但是有時(shí)候如果需要停車的話。手機(jī)沒有信號，所以當(dāng)我開車去停車場的時(shí)候，我會把鑰匙帶在身上。
舒適：舒適性更好，座椅軟硬適中，坐在上面很舒服，沒有噪音，不開車的人也能睡個(gè)好覺。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來就像是一輛價(jià)值二十萬的車，內(nèi)部像是特斯拉，充滿了科技感。
缺點(diǎn)：如果能調(diào)整座椅的位置，那就更好了。
外觀：深深的吸引了老婆的目光，這輛車的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是太棒了，說實(shí)話，我對這輛車也是佩服的五體投地。
內(nèi)飾：座椅上繡著一個(gè)秦字，中間放著一個(gè)液晶屏幕，看起來像是特斯拉。
空間：空間再大，也受限于轎車的外形，我本來想買一輛 SUV的，奈何老婆喜歡轎車，空間和 SUV比起來就小多了。
配置：從用車的角度來看，超長的保修期，超低的使用成本，性價(jià)比很高。
動力：動力方面，電瓶車是數(shù)一數(shù)二的，起步很快，老婆開車的時(shí)候，生怕她反應(yīng)不過來。
操控：
駕駛手感還算不錯(cuò)，沒有太大的顛簸，也沒有滿頭大汗。
舒適：希望第二排座椅能被設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的，不同身高的人對座椅的要求也不一樣。這輛車的隔音效果很好，幾乎聽不到外面的聲音。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是外觀和內(nèi)飾，續(xù)航時(shí)間長，再也不用擔(dān)心續(xù)航問題了。
缺點(diǎn)：座椅舒適性有待提高。
外觀：鍍鉻飾條并沒有在外觀上使用太多，本身設(shè)計(jì)就已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果鍍鉻飾條再多一些，看起來會更有質(zhì)感，只是少了幾分銳利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾按鍵的聲音和阻尼都很舒服，觸控屏的反應(yīng)也很快，就像是我們平時(shí)玩手機(jī)一樣。液晶儀表盤是最大的亮點(diǎn)，給人一種濃濃的科技感。
空間：空間還算寬敞，不考慮越野車的問題，畢竟平時(shí)坐的人不多，開這種車比較舒服。
配置：價(jià)格并不高，主要是因?yàn)檫@輛車賣得好，質(zhì)量好，續(xù)航時(shí)間長，性價(jià)比高。
動力：動力不用多說，電瓶車最大的優(yōu)點(diǎn)，就是加速能力很強(qiáng)，開過車的人都知道。
操控：
低底盤，更好的抓地力，更好的穩(wěn)定性，更穩(wěn)定的駕駛。
舒適：座椅靠背的角度并不多，每次有人開我的車，我都要調(diào)整很長一段時(shí)間，不方便。音響效果很好，車?yán)镅b了很多喇叭，聲音很大，效果也很好。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車有兩點(diǎn)，一是這車?yán)锏陌察o，和我開著二三十萬的車差不多。第二點(diǎn)，這輛車的動力很好，油門一踩，速度就會穩(wěn)定的提升。
缺點(diǎn)：剎車的時(shí)候感覺有點(diǎn)僵硬，習(xí)慣了就好了。
外觀：有人說整體式尾燈很時(shí)尚，但是我覺得有點(diǎn)另類，我更喜歡那種傳統(tǒng)的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，細(xì)節(jié)處理得很好，線條很整齊，懸浮屏幕的靈敏度也不錯(cuò)，日常使用起來還算順手。
空間：后備箱的空間很大，每隔一段時(shí)間，我都會帶一些東西過來。
配置：從買車開始，我就想要一輛新能源車，續(xù)航能力跟燃油車差不多，既能降低油耗，又不影響開車，還能省下一筆錢。
動力：在運(yùn)動模式下，他能感覺到這輛車的動力更強(qiáng)，油門也響應(yīng)得恰到好處。
操控：
駕駛座上的視野很好，沒有盲區(qū)，行車安全性得到了極大的提升，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，長途駕駛表現(xiàn)也不錯(cuò)。
舒適：汽車行駛在路上，并沒有太大的噪音，再加上過濾效果不錯(cuò)，這輛車的質(zhì)感很好。
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