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科魯澤
官方指導(dǎo)價(jià):9.49-10.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(304+1 性價(jià)比高(73+1 動力強(qiáng)(53+1 空間大(41+1 操控可以(19+1

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科魯澤
官方指導(dǎo)價(jià):9.49-10.89萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3449公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):1.5L天窗的最滿意的當(dāng)然是價(jià)格啊,價(jià)格是真香,因?yàn)槭橇闶赘,首付?000貸款81500全部下來9.7車價(jià)按6.8走的,手續(xù)費(fèi)啊封戶啊還有g(shù)ps啊其實(shí)羊毛出到羊身上,車價(jià)下來了其他的肯定就多點(diǎn)嘛。除了價(jià)格其他的也沒什么滿意的了,還有就是后懸掛多連桿吧反正比板懸舒服。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):看科魯澤這款車好久了,因?yàn)檫@款車最初只有三缸機(jī),其實(shí)說不上來三缸哪里不好,可能就是因?yàn)樯磉吶苏f不好,然后感覺技術(shù)不成熟,所以心里一直抵觸。終于,終于等來了四缸科魯澤。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該是這個(gè)車的性價(jià)比高,我跟我女友打算元旦結(jié)婚,今年要裝修房子,又要置辦家具,開銷大,我自己每月還要還房貸,手上的存款也倒騰的差不多了,就想買個(gè)經(jīng)濟(jì)適用的車,作為家里代步車,去4s店里看完車以后,我也對比了周邊其他店的價(jià)格,畢竟買車的錢也不是一筆小數(shù)目。貨比三家不吃虧嘛,比較了一下也都差不太多,這個(gè)車優(yōu)惠完的價(jià)格滿足我的心理價(jià)位,而且外觀好看,該有的配置和功能都齊全,還是個(gè)合資車,很滿意。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):車子外觀漂亮,車子大燈看起來炯炯有神,鍍鉻亮條裝飾恰倒好處。車身整體線條流暢,沒有多余裝飾,老牌車子的外觀設(shè)計(jì)比較成熟簡潔大方。車子輪轂做的也很好看,有設(shè)計(jì)感,但不花哨,符合我的氣質(zhì)。屁股設(shè)計(jì)也是簡約大方。加上經(jīng)典版的logo,看起來是完美了。滿意的還有車子價(jià)格便宜,在我家人給我的預(yù)算內(nèi),完全輕松拿下。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):1.5L動力組合,駕駛極為平順,特別是起步的時(shí)候明顯沒有渦輪的遲滯性和唐突,LED大燈不僅漂亮晚上投射在路上非常亮白。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到路面上的東西。多功能方向盤可玩性也非常多。潮流的外觀符合我個(gè)人審美,妹子都搶著坐我這輛車。開出去和朋友吃飯很長臉。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程458公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是它較高的顏值和價(jià)格。科魯澤的外觀設(shè)計(jì)很好看,年輕化的外觀設(shè)計(jì),符合年輕人的審美。配置上也很豐富,像LED大燈,倒車影像胎壓顯示等都很安排了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):用車整個(gè)過程中最開心的就是對這輛車的空間表現(xiàn)非常滿意,不能說很大,畢竟價(jià)位在這里,但是家用車還有平時(shí)拉點(diǎn)貨完全都是沒問題的,這兩年手頭寬裕了,一直就想著跟老婆買輛車,孩子上學(xué)下雨天也不方便,老婆上班還好,我上班天天擠公交實(shí)在是麻煩,剛好現(xiàn)在又是疫情的原因,為了家里人的健康,為了孩子的安全,買輛車還是非常有必要的,空間是我對它滿意的地方。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方是價(jià)格不貴經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,高顏值高性價(jià)比物超所值。家用車的優(yōu)點(diǎn)它都具備,沒有明顯的缺點(diǎn),核心技術(shù)不用多說了都是硬核經(jīng)得起市場考研的,畢竟是老技術(shù)了。后期的保養(yǎng)費(fèi)用支出也不是很高。選擇它應(yīng)該不會錯(cuò)的!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2740公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然要數(shù)它的性價(jià)比了,優(yōu)惠幅度太有吸引力了,最終到手的價(jià)格相當(dāng)劃算,對于普通家庭來說,都可以承受得起。價(jià)格便宜也就算了,功能配置也是特別豐富,各個(gè)方面的配置都挺高的,而且也很豐富,日常出行,有這些功能配置已經(jīng)是足夠了,駕車的便捷性也高。而且它還是一款合資車,這要放到其它合資車上面,用這個(gè)價(jià)格是根本買不到這樣高配置車型的,所以入手了就趕緊偷著樂吧,真是撿到大便宜了?磥碣I車也是要看時(shí)機(jī)的,剛好,我就把握好了機(jī)會,真是太幸運(yùn)了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4710公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):雪佛蘭科魯澤rs1.3t排量自帶渦輪增壓,增加了無窮的駕駛感,作為一兩家用轎車在城市里的優(yōu)勢更加明顯,這款車本身的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)就很高達(dá)到了國六標(biāo)準(zhǔn),可以放心大膽的購買,不用擔(dān)心會被環(huán)保淘汰,1.3的排量加上48v的輕混系統(tǒng)能讓咱們擁有更好的駕駛體驗(yàn),以及生活,油耗低,隨著近日的油價(jià)飛升,擁有這款1.3 48v輕混系統(tǒng)的轎車就不用再為頻繁的加油而感到生活上的壓力,畢竟這年頭油價(jià)實(shí)屬高的離譜,而且還在上升,那些油耗高的車主賣車的心估計(jì)都有了。而且轎車更適合城市里奔襲,況且我這個(gè)178的個(gè)頭做到在主駕駛也是沒有壓抑感的。動力方面更不用說,雖然排量低,但咱也不差呀咱帶帶渦輪呀,那車子一旦帶上t,那一腳油門下去轉(zhuǎn)速達(dá)到2000,你就能聽到那轟鳴的聲音,起初沒有接觸這輛車時(shí),我也抱著懷疑的心態(tài)看這輛車的動力,1.3t?這么小的排量也能帶t,那動力能好嗎,不踩那個(gè)油門就不知道,一踩嚇一跳,那熟悉的感覺,比我想象中的1.3t要有勁,我感覺加載了的48v一體電機(jī),得益于電機(jī)的輔助,車輛在起步和初段加速階段表現(xiàn)得更為積極,跟隨城市的中車流的節(jié)奏是完全沒問題的,而且官方給的百米加速度是9.9,但我覺得實(shí)際上要會再快一些。搭載的48v輕混系統(tǒng)的車輛他的起步和和初段加速階段更為積極換句話說就是動力更加充足,所說沒有電動汽車那種飛速的起步,但是比一些傳統(tǒng)的燃油車要更加平順,此車還采用的當(dāng)下較為成熟的多點(diǎn)電噴技術(shù),能是燃燒效率更高,同樣的排量釋放的動力更足,,空燃比的控制更加精準(zhǔn),,所以多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的排放更好,更經(jīng)濟(jì)省油。手握六速手自一體的操作桿,就是它的出現(xiàn),在操作上給予駕駛?cè)烁蟮淖杂啥,就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的檔位和換擋時(shí)機(jī),大大提升了駕駛樂趣,老司機(jī)都懂,自動擋才是男人不二的選擇,但是在遇到堵車的時(shí)候那是真心難受,現(xiàn)在有這么一款駕駛與省心并存,魚和熊掌可以兼得的車難道不心動嘛,價(jià)格在合資車中也是較為便宜。而且這輛車搭配了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),既節(jié)省了能源有保護(hù)了環(huán)境,重要的是調(diào)整簡單,裝配靈活,在多種狀況下可以提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。更是擁有獨(dú)特的運(yùn)動模式,給人的驚喜很多。油耗方面,隨著汽車排放和能耗要求日益嚴(yán)格,單純的汽油發(fā)動機(jī)越來越不能滿足當(dāng)下的政策要求,和發(fā)展趨勢,雖然汽車正大跨步邁向電動化,但依然有不少用戶考慮補(bǔ)充能源的便利性等原因,依舊更忠于傳統(tǒng)的燃油車,隨著這款48v輕混系統(tǒng)被發(fā)明了出來,傳統(tǒng)燃油車也有了一條較為簡便的方式來減少能源的消耗,與此同時(shí)還能改變平順的效果,近幾年來48v輕混車型的數(shù)量逐漸出現(xiàn)了爆發(fā)式增長,不僅豪車系列中搭載的48v輕混,現(xiàn)在也逐漸下放到入門的家用車中,而僅僅不到十萬塊錢的科魯澤轎車也搭載了這門新型的技術(shù)。可謂是花了較少的錢,體驗(yàn)了較高的配置。七八萬的車能擁有以下的內(nèi)飾舒適性那屬實(shí)是不容易,這個(gè)車搭載了前懸麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛也采用了多連桿式獨(dú)立懸掛,都是現(xiàn)如今科技比較先進(jìn)的懸掛,它的質(zhì)量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輛的地面附著力,可以是發(fā)動機(jī)的位置降低,汽車重心也得以降低,從而提升了汽車的形式穩(wěn)定性,俗話說搭配了這兩種獨(dú)立懸掛,過坎不會上躥下跳了。七八萬的車也能搭配胎壓顯示了,不用后期再去加裝了,我很欣慰,真皮材質(zhì)的方向盤,那手感真是愛了愛了,而且還可以上下調(diào)節(jié),那可是真不錯(cuò),主駕駛的舒適度那是沒的說,電動座椅調(diào)節(jié),靠背角度,高低調(diào)節(jié),絕對能讓你在駕駛的時(shí)候擁有一個(gè)好的坐姿,更好地保護(hù)一個(gè)年輕人的腰,炫酷的外表,更受年輕人的喜愛,雖說是緊湊型轎車,但是前后排空間確實(shí)坐的也是舒服,沒有那種壓迫感,后備箱的空間更是往后排下面做了延伸,相比以前的車后備箱容量更大。講道理這個(gè)價(jià)位放在這里,最開始是沒抱太高的期望對這兩得但是在體驗(yàn)了這款車之后就愛上了,花個(gè)七八萬塊錢買一輛這車,能用較少的錢買更好的配置,符合當(dāng)代年輕人消費(fèi)的準(zhǔn)則,會有很多人愿意這么做的,畢竟性價(jià)比在這里放著,確實(shí)誘人。普通打工人第一輛車要便宜又不要太low這款車就可以滿足你的需求。
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