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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3449公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5L天窗的最滿意的當(dāng)然是價(jià)格啊，價(jià)格是真香，因?yàn)槭橇闶赘�，首付�?000貸款81500全部下來(lái)9.7車價(jià)按6.8走的，手續(xù)費(fèi)啊封戶啊還有g(shù)ps啊其實(shí)羊毛出到羊身上，車價(jià)下來(lái)了其他的肯定就多點(diǎn)嘛。除了價(jià)格其他的也沒(méi)什么滿意的了，還有就是后懸掛多連桿吧反正比板懸舒服。
缺點(diǎn)：不滿意的還是懸架偏硬，減震效果不是很好。還有就是新車還是有點(diǎn)異味的，需要放置一段時(shí)間去除異味了。
外觀：從側(cè)身看去，車子很長(zhǎng)。從車頭到車尾的弧度很自然，線條柔和，同時(shí)也很有朝氣，適合年輕人，車頭和車尾設(shè)計(jì)也很有感覺(jué)，不是那種中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，低調(diào)不張揚(yáng)，整體設(shè)計(jì)比較能受年輕人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，硬塑材質(zhì)居多，不是很好，不過(guò)顏色搭配很協(xié)調(diào)很居家，媳婦很喜歡。
空間：空間上感覺(jué)沒(méi)得說(shuō)，空間還算可以，不像網(wǎng)上說(shuō)的那樣太小，但也沒(méi)有太大。家用基本上上夠用，那要是干別的了就不說(shuō)了。乘坐空間：前排的駕駛空間，沒(méi)有緊湊感，前后左右都比較自在，后排的話，我經(jīng)常帶著父母，他們年紀(jì)大了，身材有點(diǎn)發(fā)福了，也做不慣緊湊車型，但這個(gè)車坐著，腿放進(jìn)去相對(duì)還行，但是久坐還是比較憋屈的，短途沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)途會(huì)比較尷尬。儲(chǔ)物空間：后備箱也很大，雖然可能我用的比較少，無(wú)非是過(guò)年過(guò)節(jié)走親戚放東西用的多
配置：這個(gè)車的價(jià)位優(yōu)惠力度還是可以，但是車子的品質(zhì)并沒(méi)有那么高。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的非常弱一點(diǎn)，1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有100多一點(diǎn)點(diǎn)的馬力，加速度感非常的弱，而且加速有頓挫感。
操控：
這是我買的第一臺(tái)車。所以在操控上就沒(méi)對(duì)比，就說(shuō)說(shuō)我的駕駛感受吧，這車開(kāi)起來(lái)蠻輕松的。很容易上手，方向盤(pán)很輕，很精準(zhǔn)，拐彎的時(shí)候輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)方向就過(guò)來(lái)了，剎車的時(shí)候也能立馬剎住，反應(yīng)很靈活，我女友說(shuō)這車也適合她開(kāi)，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是很滿意的了，主要市區(qū)駕駛，油耗值還是很滿意的了，尤其高速駕駛感覺(jué)也是很省心。
舒適：座椅的軟硬適中觸摸感很好，后排還有個(gè)出風(fēng)口很舒服。
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看科魯澤這款車好久了，因?yàn)檫@款車最初只有三缸機(jī)，其實(shí)說(shuō)不上來(lái)三缸哪里不好，可能就是因?yàn)樯磉吶苏f(shuō)不好，然后感覺(jué)技術(shù)不成熟，所以心里一直抵觸。終于，終于等來(lái)了四缸科魯澤。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是隔音不好，開(kāi)快了感覺(jué)聲音大，前一陣子下雨，開(kāi)在路上噪音很嚴(yán)重。再一個(gè)是后排空間不大，不過(guò)這也不算什么問(wèn)題吧，買車的時(shí)候也了解，這種車型夠用就行。
外觀：這車的外觀是我比較相中的，看起來(lái)比較時(shí)尚。比較炫，車身線條流暢優(yōu)美，高調(diào)但不張揚(yáng)，外觀非常大氣，整體的風(fēng)格很沉穩(wěn)，遠(yuǎn)看像是個(gè)轎跑一樣，加上驚艷的紅色車身顏色真的不要太好看，每次開(kāi)車去單位停在單位院子里的時(shí)候，我的車總是很搶眼，別的同事車子都是白色或者黑色，灰色的就是我的車是紅色的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，性感又霸氣。
內(nèi)飾：全是硬塑料味道比較大，對(duì)不起定價(jià)，對(duì)得起售價(jià)。
空間：空間還可以，一車做五個(gè)成年人也是可以的，只是后排的話多少會(huì)有點(diǎn)小擁擠，特別是坐中間的，地板中間還有凸起，所以只能是短途將就下。駕駛位的空間比較富裕，座椅高低前后調(diào)節(jié)，還是比較靈活的。后座因?yàn)闊o(wú)法放到，后備箱空間是無(wú)法擴(kuò)充的，想裝比較長(zhǎng)的物品可能是沒(méi)有辦法的，只能裝些行李、小物件的。
配置：車子性價(jià)比自然是高的。價(jià)格便宜，配置卻豐富，基本該有的都有了，皮座椅、導(dǎo)航、倒車影像、天窗、LED大燈、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、油耗識(shí)別、后排出風(fēng)口、后視鏡電加熱等等，滿意滿意的。有些功能之前我都不知道這個(gè)價(jià)格的車子居然也有，驚喜的啊。車子整體空間也是大的，綜合上述，性價(jià)比是高的。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)一般，不過(guò)一個(gè)人開(kāi)開(kāi)也還可以接受
操控：
和我學(xué)車時(shí)的教練車，車長(zhǎng)度差不多，第一次開(kāi)就很容易上手，駕馭很輕松提車時(shí)特地在市區(qū)轉(zhuǎn)了幾圈，不管是轉(zhuǎn)彎還是掉頭方向感都很棒，整體的視野后視鏡很清楚，盲區(qū)范圍很小，倒車入庫(kù)對(duì)著影像輔助線就能完美停車，手剎很松輕輕一臺(tái)就入卡齒。多功能方向盤(pán)不僅好看還實(shí)用，除了動(dòng)力比增壓差點(diǎn)其他都很好。
油耗：剛開(kāi)不久，油耗還沒(méi)有算過(guò)，等等算吧。就這個(gè)排量油耗能高到哪里去。
舒適：舒適性感覺(jué)中規(guī)中矩，坐過(guò)同事的車，開(kāi)這個(gè)車的時(shí)候感覺(jué)也差不多就那吧。畢竟這個(gè)價(jià)位的車要求不能太多，整體開(kāi)起來(lái)還可以，不是說(shuō)會(huì)比較難受。
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格12.04萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)車的性價(jià)比高，我跟我女友打算元旦結(jié)婚，今年要裝修房子，又要置辦家具，開(kāi)銷大，我自己每月還要還房貸，手上的存款也倒騰的差不多了，就想買個(gè)經(jīng)濟(jì)適用的車，作為家里代步車，去4s店里看完車以后，我也對(duì)比了周邊其他店的價(jià)格，畢竟買車的錢也不是一筆小數(shù)目。貨比三家不吃虧嘛，比較了一下也都差不太多，這個(gè)車優(yōu)惠完的價(jià)格滿足我的心理價(jià)位，而且外觀好看，該有的配置和功能都齊全，還是個(gè)合資車，很滿意。
缺點(diǎn)：動(dòng)力沒(méi)有1.3T的大，提速各方面都不如1.3的，早知道買1.3的了，說(shuō)實(shí)在的估計(jì)也開(kāi)不壞。
外觀：年輕化的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，流暢的車身線條感很有點(diǎn)小型男的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，主要價(jià)格也在那擺著呢，不過(guò)一些基本配置還是很齊全，8英寸的觸控液晶屏，屏幕很大，觸摸靈活，USB接口充電也很方便。
空間：車身很修長(zhǎng)，所以前排和后排的空間都很大，我個(gè)子不高1.62，每次坐主駕駛，還要把座位往前移，很多也不會(huì)碰到頭頂，后排坐人也不顯得擁擠。有時(shí)候車上載了同事，他們反映的就是空間還不錯(cuò)，坐后排不擠，也不會(huì)抵到腿，后備箱空間還可以，裝東西完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比是這個(gè)車的亮點(diǎn)，同價(jià)位無(wú)敵，同價(jià)別價(jià)格最低
動(dòng)力：下班班吧，不好不壞，中評(píng)，說(shuō)實(shí)在的沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車，還是比較滿意的
操控：
操控相比我以前開(kāi)過(guò)的車還算靈活輕巧，科魯澤車身緊湊，地盤(pán)扎實(shí)，很適合城市穿梭，方向的感覺(jué)還算輕，總體評(píng)價(jià)算優(yōu)良吧�！� 剎車輔助:剎車的感覺(jué)前面有一點(diǎn)無(wú)效，大概要過(guò)了五分之一的樣子才有剎車效果，應(yīng)該是廠家的設(shè)計(jì)就是這樣，急停需要踩過(guò)一半以上，有次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候緊急剎車太猛，還是很給力的。底盤(pán)懸架支撐:地盤(pán)很緊湊，有點(diǎn)硬，我試了好幾款車型都差不多，還有更硬的，科魯澤是四輪獨(dú)立懸掛，走爛路坑坑洼洼的時(shí)候顛簸確實(shí)柔和一點(diǎn)。
油耗：兩箱油就跑了800多km，市區(qū)長(zhǎng)期堵車吹空調(diào)，沒(méi)跑過(guò)高速，新車油耗大了點(diǎn)我朋友的才7.8，9點(diǎn)幾這個(gè)油耗要緊，自己開(kāi)車的風(fēng)格畢竟激進(jìn)。上班趕時(shí)間都開(kāi)得比較快，過(guò)段日子拉出去磨合磨合。
舒適：舒適性方面整體還可以，除了加速時(shí)噪音有點(diǎn)大，哈哈
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格11.24萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀漂亮，車子大燈看起來(lái)炯炯有神，鍍鉻亮條裝飾恰倒好處。車身整體線條流暢，沒(méi)有多余裝飾，老牌車子的外觀設(shè)計(jì)比較成熟簡(jiǎn)潔大方。車子輪轂做的也很好看，有設(shè)計(jì)感，但不花哨，符合我的氣質(zhì)。屁股設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約大方。加上經(jīng)典版的logo，看起來(lái)是完美了。滿意的還有車子價(jià)格便宜，在我家人給我的預(yù)算內(nèi)，完全輕松拿下。
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車味道還挺重，然后內(nèi)飾的這種硬塑料容易有劃痕，然后中控這里放東西的地方設(shè)計(jì)的不是很合理。
外觀：外觀造型還是比較好看的，設(shè)計(jì)感還是可以。方面我還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約樸素，除了色調(diào)上不是很合我眼緣，但是有一句說(shuō)一句，皮的座椅摸起來(lái)比較細(xì)膩柔軟，中控臺(tái)那塊齊全，很多設(shè)計(jì)按鍵都很實(shí)用，按鍵的布局也很合理，各種按鍵都有標(biāo)識(shí)，看起來(lái)一目了然，一點(diǎn)都不費(fèi)神。
空間：內(nèi)飾儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小了，亂七八糟的東西都沒(méi)地方收納，平時(shí)生活就喜歡買買買，往車?yán)锓牛髠湎淇臻g還行，看著挺大的，以后有了寶寶放嬰兒車沒(méi)問(wèn)題特地量過(guò)，我們家有時(shí)候會(huì)拉一些糧食回老家看望父母親，去的時(shí)候一箱回來(lái)的時(shí)候又箱。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比不錯(cuò)，一開(kāi)始朋友和同事，給我推薦的rc-5，polo和科魯澤，因?yàn)榧依锊幌胭I國(guó)產(chǎn)車，polo有些貴，所以就沒(méi)有選擇這兩款車，只有科魯澤辦齊不到10萬(wàn)，導(dǎo)航，led大燈，倒車影像，雷達(dá)什么的都有。家里感覺(jué)也不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位合資車?yán)锼闶切詢r(jià)比挺高的了。
動(dòng)力：這是我的第一臺(tái)車，所以動(dòng)力方面我也不是很懂，也不能跟其他車做比較，我也就是日常上下班以及周末的時(shí)候去去市區(qū)周邊玩玩，我覺(jué)得動(dòng)力還可以，車提回來(lái)，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候還感覺(jué)動(dòng)力太足，輕輕踩油門就往前躥，可能因?yàn)槲沂切率值木壒拾�，開(kāi)車沒(méi)啥經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新車還不適應(yīng)，總覺(jué)得是車子拽著我跑，哈哈哈好吧，我承認(rèn)我是個(gè)技術(shù)渣。不過(guò)開(kāi)一段時(shí)間下來(lái)也可以輕松駕馭了。
操控：
科魯澤車身不大，以前說(shuō)兩廂車適合女孩子開(kāi)，停車等難度系數(shù)小些，開(kāi)了科魯澤后感覺(jué)這車也不錯(cuò)，容易操控。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感不錯(cuò)，買了個(gè)方向盤(pán)套，看起來(lái)更加的大氣。剎車反應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)一下反應(yīng)迅速。
油耗：油耗還是比較高的，我本以為這么小的排量油耗不會(huì)很高，但是現(xiàn)在在城區(qū)開(kāi)的多了，而且現(xiàn)在這個(gè)天氣需要開(kāi)空調(diào)，油耗基本上在九升左右了。
舒適：舒適性還可以的，家用車的風(fēng)格還是體驗(yàn)起來(lái)很舒服的。整個(gè)座椅的乘坐舒適度啊，還有一些過(guò)減速帶的過(guò)濾什么的，都挺舒服的。沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)。然后就是這個(gè)天窗怎么說(shuō)呢，設(shè)計(jì)的還是太小了，還不如沒(méi)有。應(yīng)該在稍微往后排大一點(diǎn)。這樣感覺(jué)會(huì)更舒服的吧。然后就是噪音的問(wèn)題�？傮w的噪音控制的還挺好的。唯一就是輪胎的噪音有點(diǎn)大。然后就是我這個(gè)車子如果急加速的話。重踩油門會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳進(jìn)來(lái)。不過(guò)都在接受范圍內(nèi)。也不算是很大的問(wèn)題。
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5L動(dòng)力組合，駕駛極為平順，特別是起步的時(shí)候明顯沒(méi)有渦輪的遲滯性和唐突，LED大燈不僅漂亮晚上投射在路上非常亮白。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到路面上的東西。多功能方向盤(pán)可玩性也非常多。潮流的外觀符合我個(gè)人審美，妹子都搶著坐我這輛車。開(kāi)出去和朋友吃飯很長(zhǎng)臉。
缺點(diǎn)：前排中間儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，放個(gè)手機(jī)就滿位置了，啟停上車就忘記關(guān)，沒(méi)有永久關(guān)閉，女主大人還以為車子沒(méi)油出毛病了。相比19款減配了兩個(gè)座椅氣囊，還貴了3000元。
外觀：對(duì)科魯澤的外觀是比較滿意的，年輕化的設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，前大燈眼神比較犀利，銀色飾條將兩遍大燈連接起來(lái)與中間的格柵融為一體，流暢的車身線條感，有點(diǎn)小型男的感覺(jué)。大燈LED的，正好省的自己去裝。車尾設(shè)計(jì)就相對(duì)平淡，加個(gè)尾翼會(huì)更好看點(diǎn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，不出彩，好像這個(gè)價(jià)格都這樣，國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾好看些。
空間：這個(gè)車的駕駛和副駕駛空間對(duì)于大部分身材的人應(yīng)該都是沒(méi)問(wèn)題的，符合大眾人群。我1.76的身高坐到主駕駛，調(diào)整好座椅后，身高1.63的老婆坐到主駕駛后邊，膝蓋和主駕駛靠配還又一拳多的距離。想說(shuō)一下我和老婆這身高差算是最沒(méi)身高差嗎！跑題了，說(shuō)回來(lái)，這個(gè)車的軸距還是可以的。再說(shuō)一下這個(gè)后排乘坐空間吧，隨隨便便坐三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題的，合格的五座轎車。我媽160斤的體重，坐這個(gè)車她說(shuō)得勁！后備箱的容積特不小，別看車子不大，但是挺中用。
配置：性價(jià)比還是可以的，最主要是價(jià)格合理，跟適合我們
動(dòng)力：買車之前試過(guò)1.3T混動(dòng)和吸氣的，通用的這臺(tái)1.5L自然吸氣已經(jīng)是老牛了，用了N多年沒(méi)變，和五菱神車同款型號(hào)，皮實(shí)耐用好多。動(dòng)力體驗(yàn)和大多數(shù)1.5的動(dòng)力水平相當(dāng)，開(kāi)空調(diào)會(huì)降低動(dòng)力，用力踩才出大力。面對(duì)日常代步是可以的，滿載拉五個(gè)人起步會(huì)比較吃力轉(zhuǎn)數(shù)維持2000，70邁左右的速度，超車時(shí)需要提前預(yù)判時(shí)間距離。 平時(shí)上下班時(shí)段用車。
操控：
車子操控不錯(cuò)，方向盤(pán)易操作，朋友都說(shuō)我的車子轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎容易，我也不是很懂這個(gè)。我這個(gè)新手操作起來(lái)沒(méi)啥問(wèn)題吧，除了車技稍微差了點(diǎn)，只是苦了我的小白，跟著我這個(gè)新手，難免磕磕碰碰，希望后面技術(shù)好起來(lái)，它就不會(huì)再受傷了。
油耗：油耗目前我的表上顯示7.3，開(kāi)空調(diào)有這個(gè)水平還可以，我開(kāi)得比較溫和沒(méi)怎么急加速，這幾天還沒(méi)正式跑，到處熟悉路況，平均四毛錢的水平還行。我原來(lái)在廣東聽(tīng)滴滴司機(jī)說(shuō)日系車開(kāi)空調(diào)也是差不多的，不開(kāi)空調(diào)能降到三毛多一公里，汽油車最多也就是這樣了。
舒適：后排坐著還可以，過(guò)顛簸路段減震效果能夠接受
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它較高的顏值和價(jià)格�？启敐傻耐庥^設(shè)計(jì)很好看，年輕化的外觀設(shè)計(jì)，符合年輕人的審美。配置上也很豐富，像LED大燈，倒車影像胎壓顯示等都很安排了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是雪佛蘭的經(jīng)銷商離我們家有點(diǎn)遠(yuǎn)，以后保養(yǎng)維修不是太方便，從看車到買車我跑了不值一趟，雖然公交很方便但是耽誤時(shí)間畢竟休息的時(shí)間有限的！
外觀：科魯澤320外觀雖然沒(méi)有Rs的運(yùn)動(dòng)套件這么張揚(yáng)，但是也是別有一番不同，經(jīng)典的雪佛蘭大金領(lǐng)結(jié)，銀白色金屬鍍鉻前臉，仿佛似成相識(shí)，一切這么自然美。搭配雙LED日行燈和尾燈就像是畫(huà)龍點(diǎn)睛，看起來(lái)活了一樣。符合我這小資生活低調(diào)悶騷型。男士開(kāi)車選紅色氣質(zhì)滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還可以，就不像外觀那樣看著不舒服了，黑棕色的內(nèi)飾不錯(cuò)，我很喜歡，很有個(gè)性，比那種全黑色的好看，里面的顏色也是很鮮亮。要是外觀和內(nèi)飾能一樣這么漂亮就好了。
空間：車內(nèi)乘坐空間還是足夠了，本人163厘米，110斤，不高不矮的個(gè)頭坐駕駛室挺寬整，副駕駛后排空間也寬整。
配置：小車的性價(jià)比還是特別高也是我特別看中的，從指導(dǎo)價(jià)到中年端的優(yōu)惠都是非常大的，從同級(jí)別的車性對(duì)比來(lái)看，有顏值的沒(méi)有它配置高，有配置的沒(méi)有它價(jià)格沒(méi)它優(yōu)惠力度大,優(yōu)惠力度大的沒(méi)有它的口碑好。我要把我的每一滴血汗錢花到最需要的地方，這才感覺(jué)花的物超所值。整車的配置也是這款車:整車的配置也是這款車亮點(diǎn)之一，基礎(chǔ)配置就不用多介紹了車身穩(wěn)定，駕駛輔助胎壓檢測(cè)定速巡航限速語(yǔ)音識(shí)別還有多功能控制功能等還有更符合年輕人熱度的車載互聯(lián)功能銷售告訴我好多功能我還沒(méi)有用過(guò)等我慢慢研究吧。
動(dòng)力：動(dòng)力我選擇的是1.5自然吸氣的這款，還是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟度還有雪佛蘭的技術(shù)更相信一點(diǎn)，新技術(shù)固然好，但是總覺(jué)得還是心里不放心，而且這款的配置還有價(jià)位非常合適。總體可以說(shuō)是符合我的購(gòu)車預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
操控：
車小容易駕馭，方向盤(pán)也很輕，剎車油門很敏捷，科魯澤也就這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了，車輛的控制相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較穩(wěn)定的，小車也不像同事的邁銳寶那么大的車身，穿小巷子也比較方便，倒車什么的也比較舒服。
油耗：油耗目前覺(jué)得還是有點(diǎn)偏高，我寫(xiě)的這是一個(gè)我自己推算的平均油耗，那個(gè)數(shù)顯上面油耗在城市里面跑都能上到九點(diǎn)幾，太夸張了，一個(gè)自然吸氣的應(yīng)該沒(méi)有這么費(fèi)油的吧，等完了再去保養(yǎng)什么的看看。畢竟新車磨合也是正常的。
舒適：座椅是仿皮的，不夠軟，比較硬，我媽說(shuō)后排坐著也不能調(diào)節(jié)靠背角度，時(shí)間一久居容易僵硬，不是那么舒服。
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車整個(gè)過(guò)程中最開(kāi)心的就是對(duì)這輛車的空間表現(xiàn)非常滿意，不能說(shuō)很大，畢竟價(jià)位在這里，但是家用車還有平時(shí)拉點(diǎn)貨完全都是沒(méi)問(wèn)題的，這兩年手頭寬裕了，一直就想著跟老婆買輛車，孩子上學(xué)下雨天也不方便，老婆上班還好，我上班天天擠公交實(shí)在是麻煩，剛好現(xiàn)在又是疫情的原因，為了家里人的健康，為了孩子的安全，買輛車還是非常有必要的，空間是我對(duì)它滿意的地方。
缺點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)，槽點(diǎn)就是內(nèi)飾的顏色，中控臺(tái)和座椅是灰色和米黃色混搭，我總覺(jué)得這個(gè)顏色的搭配看起來(lái)很突兀怪別扭的，要么色調(diào)一致也可以，要么都用深色搭配。沒(méi)搞懂這個(gè)設(shè)計(jì)靈感是什么，可能每個(gè)人對(duì)顏色的喜好不同吧，因?yàn)檫@個(gè)座椅顏色也糾結(jié)了很久，我女友說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾好看，她說(shuō)米色的內(nèi)飾看起來(lái)亮一些，可能每個(gè)人審美不同吧。
外觀：外觀沒(méi)有運(yùn)動(dòng)版好看，真是后悔沒(méi)買成1.3T的，那個(gè)外觀比這個(gè)好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面稍微有點(diǎn)不滿意，其實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)我比較喜歡朋友買的那款1.3T的科魯澤，外觀更有個(gè)性，內(nèi)飾顏色也是我更喜歡的。我的科魯澤也不錯(cuò)，這款車真的適合新手+女司機(jī)。
空間：乘坐空間非常舒服，而且空間設(shè)計(jì)的很好，我自己個(gè)子不高，但是每個(gè)座位我都自己體驗(yàn)過(guò)了，都很好的。感覺(jué)皮質(zhì)的雖然好清洗但是味道也重，而且時(shí)間長(zhǎng)了以后皮子的那種褶皺不好看的，這種的拼色風(fēng)格還是很好看的，但是感覺(jué)小孩子的牛奶還有餅干什么的粘上去不好清洗，新買的座椅套已經(jīng)在路上了。這個(gè)配色還是跟有家用車的風(fēng)格，感覺(jué)特別的簡(jiǎn)約適度。整個(gè)車的空間對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠用的。而且偶爾拉個(gè)貨物也是完全沒(méi)有問(wèn)題。買回來(lái)跟家里人已經(jīng)出去好幾次了。空間方面這輛車的日常表現(xiàn)絕對(duì)是夠可以！后備廂容積:后備箱很大的，空間很深。放東西沒(méi)問(wèn)題。然后里面的這個(gè)黑色隔板是可以拉起來(lái)的。拉起來(lái)以后里面還有一個(gè)備胎的。備胎還是很有必要的。防止一些意外情況的發(fā)生。
配置：性價(jià)比四顆星吧，自吸的車，輕巧，又是美系車，雪佛蘭嘛，如果不是對(duì)它印象好，我是不會(huì)選擇它的。
動(dòng)力：動(dòng)力上個(gè)人感覺(jué)小一些，起步的時(shí)候有些肉起步提速慢，開(kāi)起來(lái)倒是不怎么明顯了，但是起步的時(shí)候確實(shí)沒(méi)勁兒，轉(zhuǎn)速都跑得比較高才換擋。還是當(dāng)時(shí)試的1.3t的動(dòng)力比較強(qiáng)一些。
操控：
科魯澤車身并不是很大，也容易駕駛，車身比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，真皮材質(zhì)的方向盤(pán)大小剛好，手感也不錯(cuò)，定速巡航、語(yǔ)音識(shí)別、音量控制都可在方向盤(pán)上進(jìn)行操作，挺方便的，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)方向盤(pán)還是有點(diǎn)輕。油門跟剎車還比較靈敏，有倒車影像，到時(shí)可以考慮裝個(gè)360全景影像，對(duì)車周邊環(huán)境全觀察到，避免掉盲區(qū)。
油耗：目前跑了300公里多了沒(méi)下11個(gè)，媳婦全程市區(qū)，要不就是怠速拉空調(diào)，說(shuō)實(shí)話不低我2.5T四驅(qū)也才12個(gè)。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)開(kāi)開(kāi)能到8個(gè)左右
舒適：舒適性我想了一下還是不能給五星，主要是隔音差了一點(diǎn)，跑在路上噪音大很煩人，輪胎的噪音一陣一陣的，尤其是高架橋上我也不懂為什么。再一個(gè)不舒服的是后視鏡沒(méi)有防炫目，晚上被后面的遠(yuǎn)光狗射得很煩人，我想試下自己給內(nèi)后視鏡貼個(gè)膜�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口有效果，風(fēng)雖然不大，總比沒(méi)有好，現(xiàn)在大熱天全靠空調(diào)吊著命。座椅舒適性:座椅大體上還行，也算柔軟有彈力，雙色的設(shè)計(jì)看著還挺高檔，但是也有不好的地方就是不透氣，我估計(jì)不是真皮的，也沒(méi)有打孔，夏天背上出汗。
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是價(jià)格不貴經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，高顏值高性價(jià)比物超所值。家用車的優(yōu)點(diǎn)它都具備，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，核心技術(shù)不用多說(shuō)了都是硬核經(jīng)得起市場(chǎng)考研的，畢竟是老技術(shù)了。后期的保養(yǎng)費(fèi)用支出也不是很高。選擇它應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：最不滿意就是車子的動(dòng)力吧，我一個(gè)女司機(jī)都覺(jué)得這個(gè)車加速非常的慢，雖然是一個(gè)自動(dòng)擋的車型，但是加速的時(shí)候頓挫感非常的明顯，開(kāi)著不是很舒服，車子后排的空間比較小。倒車影像，顯示也不是很清晰，屏幕反應(yīng)比較慢。
外觀：車子外觀漂亮，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，看起來(lái)比較順眼。相較于黑色的logo，我更喜歡傳統(tǒng)黃色logo，個(gè)人感覺(jué)更好看，算是復(fù)古吧。車身整體是低的，車頭長(zhǎng)，整體符合轎跑的感覺(jué)，車子的前格柵和大燈連在一起，看著比較舒服。雖然整體沒(méi)有特別出挑的設(shè)計(jì)，但看起來(lái)給人的感覺(jué)確是好看的，沒(méi)有多余的部分。
內(nèi)飾：造型也不錯(cuò)。主要是用的雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)，但是在這個(gè)價(jià)位之下，設(shè)計(jì)也沒(méi)那么重要。
空間：我身高一米七五，坐在里面剛剛好，再高一點(diǎn)就頂頭了，扶手箱和水杯架空間都不算大，放一瓶水就滿了，平時(shí)還是我開(kāi)車的多，沒(méi)有什么大件的行李物品，一家出門逛超市，一個(gè)后備箱輕松容納，四個(gè)人坐不擁擠輕松舒適，出風(fēng)口給力。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得可以的，配置好而且都非常的實(shí)用。主要是這款車落地下來(lái)才不到十萬(wàn)塊錢。而且雪佛蘭的品質(zhì)還有質(zhì)量我還是非常放心的。所以就選擇了它。真的挺好的。外觀也是新穎好看的。買車的過(guò)程很順利也很滿意。店里銷售專業(yè)熱情。很滿意的一次買車體驗(yàn)！
動(dòng)力：輕踩油門的話，動(dòng)力上來(lái)的會(huì)慢一點(diǎn)，在稍微用點(diǎn)勁，就有一種往前竄的感覺(jué)，還有在點(diǎn)下剎車，也很敏捷，這種動(dòng)力還需要在多磨合一下，畢竟是1.6L，搭配的6AT變速箱，普通家用沒(méi)問(wèn)題，想拉練玩兒刺激的就算了，跟不上。
操控：
方向輕便沒(méi)有任何阻尼感，方向精準(zhǔn)度還是不錯(cuò)的手感挺好的。深踩油門沒(méi)有很快的油門反應(yīng)，急加速同樣推背感不強(qiáng)。彎道變線車身穩(wěn)定性沒(méi)有，整車除了外觀運(yùn)動(dòng)之外什么都不運(yùn)動(dòng)。家轎車的定位讓設(shè)計(jì)師拿捏得死死的，真是為設(shè)計(jì)師們點(diǎn)贊。
油耗：油耗還可以。我上下班兒跑郊區(qū)不怎么堵車，開(kāi)了400多公里了，平均油耗還在穩(wěn)步下降中�，F(xiàn)在車上顯示的是七個(gè)油左右，現(xiàn)在看著車的油耗顯示還在往下降，跑跑應(yīng)該能到六個(gè)多油。開(kāi)著感覺(jué)比同事他們其他的車要省油。
舒適：首先是車子的內(nèi)部空間不小，人坐進(jìn)去感覺(jué)就不會(huì)壓抑，很放松的狀態(tài)，其次是車子座椅還是蠻舒服的，不是那種一坐進(jìn)去就陷下去的感覺(jué)是軟硬度剛剛好，能確保長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車或者坐車不累，拐彎的時(shí)候只要速度不是很猛，側(cè)傾的感覺(jué)不大，畢竟我是女孩子，開(kāi)車還是很斯文的，怎么舒服怎么開(kāi)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然要數(shù)它的性價(jià)比了，優(yōu)惠幅度太有吸引力了，最終到手的價(jià)格相當(dāng)劃算，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，都可以承受得起。價(jià)格便宜也就算了，功能配置也是特別豐富，各個(gè)方面的配置都挺高的，而且也很豐富，日常出行，有這些功能配置已經(jīng)是足夠了，駕車的便捷性也高。而且它還是一款合資車，這要放到其它合資車上面，用這個(gè)價(jià)格是根本買不到這樣高配置車型的，所以入手了就趕緊偷著樂(lè)吧，真是撿到大便宜了�？磥�(lái)買車也是要看時(shí)機(jī)的，剛好，我就把握好了機(jī)會(huì)，真是太幸運(yùn)了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的種類如果更多的好了，還有就是那個(gè)運(yùn)動(dòng)套件如果是附帶而不是選裝那就更棒了
外觀：我對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)非常滿意，誰(shuí)叫我是顏控呢？這款車最先吸引我的地方就是它的顏值了，感覺(jué)就是專門為年輕人而設(shè)計(jì)的車型，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，車頭還帶有幾分精致的氛圍。上下中網(wǎng)進(jìn)氣格柵之間做了鍍鉻條裝飾，中間是車標(biāo)點(diǎn)綴，提升了整體的辨識(shí)度，同時(shí)也讓車頭看起來(lái)更亮麗。車身腰線流暢而且柔美，
內(nèi)飾：科魯澤內(nèi)飾稍微簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，雖然現(xiàn)在流行簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾，但不是每個(gè)人的審美都一樣，我個(gè)人還是比較喜歡帶點(diǎn)豪華的感覺(jué)，不過(guò)我可以通過(guò)后期自己的裝飾來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)在到處都是汽車裝飾店，而且價(jià)格也并不貴，況且這款車改裝起來(lái)還是蠻方便的。
空間：前后排座椅間距不是特別大，但是正常使用是完全夠用的，像我1米76的身高，坐在后排，腿部完全可以自由伸展，頭頂上的空間也夠用，后備箱的儲(chǔ)物容積也是比較大的，內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)的是規(guī)規(guī)整整的，一家三口出行帶的行李完全可以輕松的放到里面。
配置：這輛車的價(jià)位并不是很高，而且當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候，它的服務(wù)做的很到位，還贈(zèng)送了許多裝飾品，十分的貼心。顏值動(dòng)力都是在線的，所以我覺(jué)得性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺(jué)是沒(méi)什么問(wèn)題的，我個(gè)人也覺(jué)得使用起來(lái)很滿意，因?yàn)闆](méi)有什么特殊的使用要求，所以平時(shí)使用起來(lái)是非常足夠的，起步和提速都比較快，我也比較滿意這種表現(xiàn)，而且加速能力還很強(qiáng)，別的表現(xiàn)也都可以，超車或者爬坡的時(shí)候也比較輕松，也就沒(méi)什么別的問(wèn)題了。
操控：
科魯澤這款車在家用車型里操控算是不錯(cuò)的，車身尺寸其實(shí)也不算小，底盤(pán)做的也非常的扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)覺(jué)得還是蠻輕松的，方向盤(pán)也很準(zhǔn)，新手也能輕松的駕馭。
油耗：油耗表現(xiàn)真的很低。入手之前就已經(jīng)做好心理預(yù)期了，因?yàn)槎颊f(shuō)美系車耗油，隔壁卡羅拉綜合來(lái)說(shuō)5.6左右，我原本計(jì)劃是7.5個(gè)油之內(nèi)都能接受。沒(méi)想到油耗才6.3還是夏天開(kāi)空調(diào)的情況下。這個(gè)油耗，我還能說(shuō)什么。除了說(shuō)香。真的想不到其他形容詞了
舒適：前后兩種獨(dú)立懸架使車輛的行駛狀態(tài)下比較平緩
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭科魯澤rs1.3t排量自帶渦輪增壓，增加了無(wú)窮的駕駛感，作為一兩家用轎車在城市里的優(yōu)勢(shì)更加明顯，這款車本身的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)就很高達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，可以放心大膽的購(gòu)買，不用擔(dān)心會(huì)被環(huán)保淘汰，1.3的排量加上48v的輕混系統(tǒng)能讓咱們擁有更好的駕駛體驗(yàn)，以及生活，油耗低，隨著近日的油價(jià)飛升，擁有這款1.3 48v輕混系統(tǒng)的轎車就不用再為頻繁的加油而感到生活上的壓力，畢竟這年頭油價(jià)實(shí)屬高的離譜，而且還在上升，那些油耗高的車主賣車的心估計(jì)都有了。而且轎車更適合城市里奔襲，況且我這個(gè)178的個(gè)頭做到在主駕駛也是沒(méi)有壓抑感的。動(dòng)力方面更不用說(shuō)，雖然排量低，但咱也不差呀咱帶帶渦輪呀，那車子一旦帶上t，那一腳油門下去轉(zhuǎn)速達(dá)到2000，你就能聽(tīng)到那轟鳴的聲音，起初沒(méi)有接觸這輛車時(shí)，我也抱著懷疑的心態(tài)看這輛車的動(dòng)力，1.3t？這么小的排量也能帶t，那動(dòng)力能好嗎，不踩那個(gè)油門就不知道，一踩嚇一跳，那熟悉的感覺(jué)，比我想象中的1.3t要有勁，我感覺(jué)加載了的48v一體電機(jī)，得益于電機(jī)的輔助，車輛在起步和初段加速階段表現(xiàn)得更為積極，跟隨城市的中車流的節(jié)奏是完全沒(méi)問(wèn)題的，而且官方給的百米加速度是9.9，但我覺(jué)得實(shí)際上要會(huì)再快一些。搭載的48v輕混系統(tǒng)的車輛他的起步和和初段加速階段更為積極換句話說(shuō)就是動(dòng)力更加充足，所說(shuō)沒(méi)有電動(dòng)汽車那種飛速的起步，但是比一些傳統(tǒng)的燃油車要更加平順，此車還采用的當(dāng)下較為成熟的多點(diǎn)電噴技術(shù)，能是燃燒效率更高，同樣的排量釋放的動(dòng)力更足，，空燃比的控制更加精準(zhǔn)，，所以多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。手握六速手自一體的操作桿，就是它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛?cè)烁蟮淖杂啥�，就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的檔位和換擋時(shí)機(jī)，大大提升了駕駛樂(lè)趣，老司機(jī)都懂，自動(dòng)擋才是男人不二的選擇，但是在遇到堵車的時(shí)候那是真心難受，現(xiàn)在有這么一款駕駛與省心并存，魚(yú)和熊掌可以兼得的車難道不心動(dòng)嘛，價(jià)格在合資車中也是較為便宜。而且這輛車搭配了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既節(jié)省了能源有保護(hù)了環(huán)境，重要的是調(diào)整簡(jiǎn)單，裝配靈活，在多種狀況下可以提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。更是擁有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)模式，給人的驚喜很多。油耗方面，隨著汽車排放和能耗要求日益嚴(yán)格，單純的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越不能滿足當(dāng)下的政策要求，和發(fā)展趨勢(shì)，雖然汽車正大跨步邁向電動(dòng)化，但依然有不少用戶考慮補(bǔ)充能源的便利性等原因，依舊更忠于傳統(tǒng)的燃油車，隨著這款48v輕混系統(tǒng)被發(fā)明了出來(lái)，傳統(tǒng)燃油車也有了一條較為簡(jiǎn)便的方式來(lái)減少能源的消耗，與此同時(shí)還能改變平順的效果，近幾年來(lái)48v輕混車型的數(shù)量逐漸出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，不僅豪車系列中搭載的48v輕混，現(xiàn)在也逐漸下放到入門的家用車中，而僅僅不到十萬(wàn)塊錢的科魯澤轎車也搭載了這門新型的技術(shù)�？芍^是花了較少的錢，體驗(yàn)了較高的配置。七八萬(wàn)的車能擁有以下的內(nèi)飾舒適性那屬實(shí)是不容易，這個(gè)車搭載了前懸麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，都是現(xiàn)如今科技比較先進(jìn)的懸掛，它的質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輛的地面附著力，可以是發(fā)動(dòng)機(jī)的位置降低，汽車重心也得以降低，從而提升了汽車的形式穩(wěn)定性，俗話說(shuō)搭配了這兩種獨(dú)立懸掛，過(guò)坎不會(huì)上躥下跳了。七八萬(wàn)的車也能搭配胎壓顯示了，不用后期再去加裝了，我很欣慰，真皮材質(zhì)的方向盤(pán)，那手感真是愛(ài)了愛(ài)了，而且還可以上下調(diào)節(jié)，那可是真不錯(cuò)，主駕駛的舒適度那是沒(méi)的說(shuō)，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，靠背角度，高低調(diào)節(jié)，絕對(duì)能讓你在駕駛的時(shí)候擁有一個(gè)好的坐姿，更好地保護(hù)一個(gè)年輕人的腰，炫酷的外表，更受年輕人的喜愛(ài)，雖說(shuō)是緊湊型轎車，但是前后排空間確實(shí)坐的也是舒服，沒(méi)有那種壓迫感，后備箱的空間更是往后排下面做了延伸，相比以前的車后備箱容量更大。講道理這個(gè)價(jià)位放在這里，最開(kāi)始是沒(méi)抱太高的期望對(duì)這兩得但是在體驗(yàn)了這款車之后就愛(ài)上了，花個(gè)七八萬(wàn)塊錢買一輛這車，能用較少的錢買更好的配置，符合當(dāng)代年輕人消費(fèi)的準(zhǔn)則，會(huì)有很多人愿意這么做的，畢竟性價(jià)比在這里放著，確實(shí)誘人。普通打工人第一輛車要便宜又不要太low這款車就可以滿足你的需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的是噪音方面的問(wèn)題，感覺(jué)這款車被各種噪音包圍，胎噪、風(fēng)噪還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，加上隔音效果也不是特別好，所以開(kāi)車的時(shí)候車內(nèi)就是各種噪音。如果是喜歡安靜一點(diǎn)的車主，可能會(huì)覺(jué)得這些噪音很煩，像我剛開(kāi)始就不太習(xí)慣，是覺(jué)得挺吵的。后來(lái)朋友教了我一招，開(kāi)車的時(shí)候打開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)，這樣就能壓低一些噪音了，聽(tīng)音樂(lè)總比聽(tīng)噪音要好一些，而且也有助于轉(zhuǎn)移注意力，可以更集中精力的開(kāi)車，不會(huì)去在意那些噪音。
外觀：你說(shuō)說(shuō)不好看的車大家能喜歡嗎？這款車的外觀是真的用心對(duì)待的，特別是顏色的配合程度和造型立體感的布置，有一個(gè)細(xì)節(jié)性的處理就是它把車屁股沒(méi)有忽視掉，微翹的設(shè)計(jì)感，導(dǎo)致整個(gè)的夸張感把控的剛剛好。開(kāi)出去以后既不覺(jué)得新穎，又不會(huì)覺(jué)得歸于普通、大眾化，整體來(lái)說(shuō)還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)首先就是非常有科技感，座椅舒適，無(wú)論是面料還是做工都非常好，科魯澤給我的感覺(jué)還是非常豪華的，不像很多合資車到處都是硬塑料，這款車的用料還是非常講究的，顏色搭配非常合理，看的出來(lái)設(shè)計(jì)師還是非常用心了，不過(guò)新車異味依舊不能避免。
空間：整塊的空間上面的表現(xiàn)，我覺(jué)得還是可圈可點(diǎn)的，特別是他對(duì)于前排駕駛座的設(shè)計(jì)尤其的出彩，因?yàn)樗念^部和腿部的距離，考慮到了各種體型的駕駛者的需求。無(wú)論是挺直腰板，還是葛優(yōu)癱，都可以很好地在駕駛這款車，而且他的后備箱的大小也設(shè)計(jì)的堪稱完美，將細(xì)節(jié)化的一些空間設(shè)計(jì)都考慮進(jìn)去。
配置：性價(jià)比也沒(méi)有什么可挑剔的地方，和同價(jià)位的車輛對(duì)比起來(lái)，我感覺(jué)這臺(tái)車的表現(xiàn)已經(jīng)近乎完美了，光是從價(jià)格上說(shuō)，我就已經(jīng)很滿意了，因?yàn)槲腋杏X(jué)還算是比較實(shí)惠的，而且買車的時(shí)候還有折扣，雖然說(shuō)力度也不是特別大，但也挺順心的，而且買車的時(shí)候店員的服務(wù)態(tài)度也挺好，有種賓至如歸的感覺(jué)，另外這臺(tái)車的口碑和銷量也都很好，大家對(duì)他的評(píng)價(jià)也都不錯(cuò)，我是挺滿意的。
動(dòng)力：這款車在實(shí)際的使用過(guò)程中動(dòng)力完全足夠，畢竟我買這款車主要是用來(lái)家用，車上坐滿人后稍微深踩一點(diǎn)油門，居然就有比較強(qiáng)烈的推背感，由此可見(jiàn)科魯澤的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。我的一些朋友也借過(guò)我的車開(kāi)，普遍覺(jué)得科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)超出他們預(yù)想的，刷新了人們對(duì)于科魯澤的固有認(rèn)識(shí)。
操控：
車子在過(guò)彎道的時(shí)候表現(xiàn)的很穩(wěn)定，而且像是高速上，車子的速度開(kāi)的快點(diǎn)，車身也不會(huì)飄。并且車子帶有很多的電子安全系統(tǒng)，隨時(shí)隨地的保護(hù)車上人員的安全，讓車子開(kāi)起來(lái)更加平穩(wěn)。方向盤(pán)是多功能的方向盤(pán)，帶有定速巡航，還有音量控制等按鈕，開(kāi)車的時(shí)候可以方便操作，并且定速巡航在高速上非常好用，只要調(diào)整好速度，就可以松開(kāi)踩油門的腳，一方面不會(huì)疲勞，一方面就是不用擔(dān)心車子超速了。方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有什么虛位。
油耗：油耗是我滿意的，對(duì)我來(lái)說(shuō)很經(jīng)濟(jì)了，一直都在市區(qū)里扎推，偶爾堵堵車但是車速肯定是上不去的，油耗肯定會(huì)比較高，但是目前的油耗依然是我比較知足的。
舒適：舒適性我覺(jué)得還可以吧，目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有遇到舒適性不高的問(wèn)題。座椅柔軟舒適，不管是坐著或者是躺著，它都能帶來(lái)不錯(cuò)的感受，柔軟的座椅怎么坐都舒適。然后就是它的減震效果挺好的，特別過(guò)那些坑坑洼洼的路面時(shí)，車上并不會(huì)覺(jué)得很顛簸，可以很舒適的通過(guò)，我覺(jué)得這一點(diǎn)蠻難得的，感覺(jué)很多車都做不到這一點(diǎn)。
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