一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（306）+1 性?xún)r(jià)比高（74）+1 動(dòng)力強(qiáng)（54）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3449公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是我買(mǎi)的第一臺(tái)車(chē)。所以在操控上就沒(méi)對(duì)比，就說(shuō)說(shuō)我的駕駛感受吧，這車(chē)開(kāi)起來(lái)蠻輕松的。很容易上手，方向盤(pán)很輕，很精準(zhǔn)，拐彎的時(shí)候輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)方向就過(guò)來(lái)了，剎車(chē)的時(shí)候也能立馬剎住，反應(yīng)很靈活，我女友說(shuō)這車(chē)也適合她開(kāi)，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
和我學(xué)車(chē)時(shí)的教練車(chē)，車(chē)長(zhǎng)度差不多，第一次開(kāi)就很容易上手，駕馭很輕松提車(chē)時(shí)特地在市區(qū)轉(zhuǎn)了幾圈，不管是轉(zhuǎn)彎還是掉頭方向感都很棒，整體的視野后視鏡很清楚，盲區(qū)范圍很小，倒車(chē)入庫(kù)對(duì)著影像輔助線(xiàn)就能完美停車(chē)，手剎很松輕輕一臺(tái)就入卡齒。多功能方向盤(pán)不僅好看還實(shí)用，除了動(dòng)力比增壓差點(diǎn)其他都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.04萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控相比我以前開(kāi)過(guò)的車(chē)還算靈活輕巧，科魯澤車(chē)身緊湊，地盤(pán)扎實(shí)，很適合城市穿梭，方向的感覺(jué)還算輕，總體評(píng)價(jià)算優(yōu)良吧。☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)的感覺(jué)前面有一點(diǎn)無(wú)效，大概要過(guò)了五分之一的樣子才有剎車(chē)效果，應(yīng)該是廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)就是這樣，急停需要踩過(guò)一半以上，有次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候緊急剎車(chē)太猛，還是很給力的。底盤(pán)懸架支撐:地盤(pán)很緊湊，有點(diǎn)硬，我試了好幾款車(chē)型都差不多，還有更硬的，科魯澤是四輪獨(dú)立懸掛，走爛路坑坑洼洼的時(shí)候顛簸確實(shí)柔和一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格11.24萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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操控：
科魯澤車(chē)身不大，以前說(shuō)兩廂車(chē)適合女孩子開(kāi)，停車(chē)等難度系數(shù)小些，開(kāi)了科魯澤后感覺(jué)這車(chē)也不錯(cuò)，容易操控。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感不錯(cuò)，買(mǎi)了個(gè)方向盤(pán)套，看起來(lái)更加的大氣。剎車(chē)反應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)一下反應(yīng)迅速。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子操控不錯(cuò)，方向盤(pán)易操作，朋友都說(shuō)我的車(chē)子轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎容易，我也不是很懂這個(gè)。我這個(gè)新手操作起來(lái)沒(méi)啥問(wèn)題吧，除了車(chē)技稍微差了點(diǎn)，只是苦了我的小白，跟著我這個(gè)新手，難免磕磕碰碰，希望后面技術(shù)好起來(lái)，它就不會(huì)再受傷了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程458公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)小容易駕馭，方向盤(pán)也很輕，剎車(chē)油門(mén)很敏捷，科魯澤也就這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了，車(chē)輛的控制相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較穩(wěn)定的，小車(chē)也不像同事的邁銳寶那么大的車(chē)身，穿小巷子也比較方便，倒車(chē)什么的也比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
科魯澤車(chē)身并不是很大，也容易駕駛，車(chē)身比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，真皮材質(zhì)的方向盤(pán)大小剛好，手感也不錯(cuò)，定速巡航、語(yǔ)音識(shí)別、音量控制都可在方向盤(pán)上進(jìn)行操作，挺方便的，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)方向盤(pán)還是有點(diǎn)輕。油門(mén)跟剎車(chē)還比較靈敏，有倒車(chē)影像，到時(shí)可以考慮裝個(gè)360全景影像，對(duì)車(chē)周邊環(huán)境全觀(guān)察到，避免掉盲區(qū)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向輕便沒(méi)有任何阻尼感，方向精準(zhǔn)度還是不錯(cuò)的手感挺好的。深踩油門(mén)沒(méi)有很快的油門(mén)反應(yīng)，急加速同樣推背感不強(qiáng)。彎道變線(xiàn)車(chē)身穩(wěn)定性沒(méi)有，整車(chē)除了外觀(guān)運(yùn)動(dòng)之外什么都不運(yùn)動(dòng)。家轎車(chē)的定位讓設(shè)計(jì)師拿捏得死死的，真是為設(shè)計(jì)師們點(diǎn)贊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2740公里
綜合評(píng)分
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操控：
科魯澤這款車(chē)在家用車(chē)型里操控算是不錯(cuò)的，車(chē)身尺寸其實(shí)也不算小，底盤(pán)做的也非常的扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)覺(jué)得還是蠻輕松的，方向盤(pán)也很準(zhǔn)，新手也能輕松的駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4710公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子在過(guò)彎道的時(shí)候表現(xiàn)的很穩(wěn)定，而且像是高速上，車(chē)子的速度開(kāi)的快點(diǎn)，車(chē)身也不會(huì)飄。并且車(chē)子帶有很多的電子安全系統(tǒng)，隨時(shí)隨地的保護(hù)車(chē)上人員的安全，讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)更加平穩(wěn)。方向盤(pán)是多功能的方向盤(pán)，帶有定速巡航，還有音量控制等按鈕，開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以方便操作，并且定速巡航在高速上非常好用，只要調(diào)整好速度，就可以松開(kāi)踩油門(mén)的腳，一方面不會(huì)疲勞，一方面就是不用擔(dān)心車(chē)子超速了。方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有什么虛位。
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