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科魯澤
官方指導(dǎo)價(jià):9.49-10.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(304+1 性?xún)r(jià)比高(73+1 動(dòng)力強(qiáng)(53+1 空間大(41+1 操控可以(19+1

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科魯澤
官方指導(dǎo)價(jià):9.49-10.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)比較小,手感很不錯(cuò),并且轉(zhuǎn)向起來(lái)方向很精準(zhǔn),就是方向盤(pán)雖然是用的電子助力,但是還是有點(diǎn)沉,不知道為什么。多功能的方向盤(pán),帶有定速巡航,這個(gè)價(jià)位的車(chē)子,帶有這些配置很不錯(cuò)了。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)很扎實(shí),用料比較足,有時(shí)候開(kāi)車(chē)小石頭蹦起來(lái),彈到底盤(pán),回傳的聲音是非常厚實(shí)的那種。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)性能還是不錯(cuò)的,畢竟美系車(chē)嘛,安全做足了,電子系統(tǒng)很多,一腳剎車(chē)踩下去,車(chē)子很快的就可以停住,并且剎車(chē)的距離也比較短。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12783公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)著很輕,很順暢,一點(diǎn)也不皺吧。拐彎,倒車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)方向盤(pán)很輕松,這個(gè)車(chē)的倒車(chē)影像是真好,讓我非常的喜歡,我之前倒車(chē)主要就是看鏡子現(xiàn)在倒車(chē)都是掃兩眼后視鏡,主要是看著中間的屏幕倒,這個(gè)車(chē)的倒車(chē)影像在后面的正中間,動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候可以從屏幕里看到兩條線在動(dòng),就是你這么拐能倒到哪,你那么拐能倒到哪,從中間的屏幕上都能看出來(lái)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 給我最直接的一個(gè)感觸就是轉(zhuǎn)方向盤(pán)很輕,現(xiàn)在習(xí)慣了,尤其是剛買(mǎi)了這個(gè)車(chē)的時(shí)候,轉(zhuǎn)方向盤(pán)感覺(jué)特別的昂,跟手里沒(méi)拿著東西是的,拐彎轉(zhuǎn)起來(lái)還特別的準(zhǔn),還記得那時(shí)候總怕手上沒(méi)準(zhǔn),因?yàn)榉较虮P(pán)太輕了,速度快了就沒(méi)事了,慢慢的開(kāi)的越快方向盤(pán)就越重;卮宓臅r(shí)候顛簸勁也小,很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格11.74萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤(pán)很硬,方向盤(pán)偏重,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)者。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面的表現(xiàn)也挺好的,方向盤(pán)很靈活,還是多功能的,開(kāi)車(chē)的過(guò)程中還是挺方便的。底盤(pán)穩(wěn)定性:高速行駛的時(shí)候底盤(pán)很穩(wěn),并線和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾不是很明顯。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的穩(wěn)定性挺好,輕踩踏板的時(shí)候能很快的剎住。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格11.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)挺好開(kāi),好駕馭,我作為一個(gè)男的,手勁大,我一個(gè)手開(kāi)車(chē),我媳婦坐在駕駛位置上也是一個(gè)手開(kāi),跟玩似的,方向盤(pán)特別的輕,,一般的時(shí)候一個(gè)手開(kāi)車(chē)都多余,稍微扶著點(diǎn)車(chē)就不偏,拐彎的時(shí)候也不用用大力去擰方向盤(pán)。倒車(chē)影像倒車(chē)?yán)走_(dá)都有,不管是我開(kāi)車(chē)還是我對(duì)象開(kāi)車(chē)倒車(chē)都很輕松方便,我特別喜歡這個(gè)倒車(chē)影像中間有兩條線,一掛倒擋,屏幕上出來(lái)兩個(gè)線,動(dòng)方向盤(pán)這兩個(gè)線跟著一塊動(dòng),不管是新手老手,我都覺(jué)得倒車(chē)影像跟倒車(chē)?yán)走_(dá)這個(gè)功能非常實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格12.44萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 感覺(jué)方向盤(pán)有一點(diǎn)硬,也可能是因?yàn)樾萝?chē),沒(méi)沒(méi)有過(guò)了磨合期,所以有點(diǎn)生疏,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)身穩(wěn)定性較強(qiáng),速度快點(diǎn)過(guò)彎,或者是急停,車(chē)身都可以控制的比較穩(wěn)定,不會(huì)有甩尾或者是晃動(dòng)的情況發(fā)生。速度開(kāi)的快點(diǎn),車(chē)身也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模_(kāi)起來(lái)讓人很安心。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)比較小,粗細(xì)適中,開(kāi)起來(lái)手感很合適,不過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有點(diǎn)點(diǎn)吃力,不知道是為什么,轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度倒是很高,沒(méi)有太大的虛位和錯(cuò)位。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格11.24萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10825公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 4星是因?yàn)榭启敐煞较虮P(pán)調(diào)教的比較硬,如果剛換車(chē),力氣比較小,或者女士開(kāi)可能需要適應(yīng)。優(yōu)點(diǎn)是高速非常的穩(wěn),開(kāi)到150完全不會(huì)飄。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格12.54萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程136公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向性很好,在山里的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有一些上坡的急彎,下坡特別陡的急彎,每次打方向拐彎的時(shí)候都挺準(zhǔn),不需要刻意的我再去多轉(zhuǎn)一點(diǎn),或者往回再打一下方向盤(pán)。下坡的時(shí)候我總是會(huì)擔(dān)心因?yàn)檫@個(gè)坡長(zhǎng),陡,剎車(chē)踩踩的再給剎車(chē)失靈了,實(shí)際并沒(méi)有這種情況。是我想多了,下坡的時(shí)候每次踩剎車(chē)車(chē)都會(huì)平穩(wěn)的停在那,所以我對(duì)這個(gè)剎車(chē)和方向盤(pán)很滿(mǎn)意。
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