一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車子讓我滿意的一點(diǎn)莫過于他的操作了！方向盤的力度剛剛好，而且我特別喜歡他的按鈕設(shè)計(jì)，每次開車駕駛的時(shí)候，輕輕按一下按鈕，就可以有靈敏的反應(yīng)，大大增加了我駕駛時(shí)的安全性。重點(diǎn)就是它的價(jià)位也比較的親民，整個(gè)車下來才花了我一年的工資而已，讓我買了，以后也很放心。
缺點(diǎn)：我很喜歡這車的，滿意的點(diǎn)太多了，缺點(diǎn)目前來說沒有很大的感觸，都還是比較能接受的，我覺得缺點(diǎn)的話可能是空間的設(shè)計(jì)上，內(nèi)部乘坐空間確實(shí)不錯(cuò)，但是置物空間有點(diǎn)少，就比如小的物件多了就沒地方放，影響雖然并不是很大，但是這也算是個(gè)小缺陷吧，還有就是它的隔音方面，我也是特地留意了一下這方面，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在100左右就會(huì)有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪，風(fēng)噪關(guān)了窗戶還是可以的，基本聽不到，胎噪會(huì)有點(diǎn)，關(guān)了窗也能有點(diǎn)，但是又不是很明顯，缺陷目前我發(fā)現(xiàn)的也就這兩點(diǎn)了，其余我都很滿意，車企現(xiàn)在做得還是比較良心的。
外觀：說起外觀，我覺得科魯澤的設(shè)計(jì)我簡直愛死了，沒有任何毛病，我覺得再同價(jià)位的車?yán)锩娈?dāng)中就數(shù)科魯澤的前臉最帥了，真的讓人看上去的第一眼就會(huì)愛_上他了哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，很有層次感，而且我喜歡這種物理按鍵的，之前買車的時(shí)候也看了很多車，中間都是一個(gè)大屏，沒有按鍵，看起來很高檔，但是使用起來反而一點(diǎn)都不方便，只是內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，用料有待提升。這款科魯澤有手機(jī)互聯(lián)功能，可以把手機(jī)投影到屏幕上，能導(dǎo)航和撥打電話，聽歌，連接起來也很方便。原車的配置沒有倒車影像，只有雷達(dá)，加裝了原廠倒車影像，清晰度還不錯(cuò)，還帶有倒車軌跡線。還有這車獨(dú)立顯示的胎壓監(jiān)測配置，隨時(shí)可以看到胎壓情況，這個(gè)配置很實(shí)用，贊一個(gè)。
空間：足夠大的空間讓我和家人們都感覺十分寬敞和舒服。出行自駕都非常不錯(cuò)，這款車的空間讓我覺得特別的贊。無論是前后排還是后備箱，空間都非常大，一點(diǎn)局促的感覺也沒有，后備箱放幾個(gè)旅行箱一點(diǎn)問題都沒有，讓我的假期旅游方便了很多。
配置：當(dāng)初買這款車也是看中了這款車的性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位的合資車一般空間都不大，配置也非常一般，買這款車就不同了，空間充足加上豐富的配置，讓我開出豪華車的感覺，性價(jià)比非常的高。
動(dòng)力：它的動(dòng)力系統(tǒng)增加了48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力還是比較給力的。我平時(shí)還是在市區(qū)開的多，市區(qū)車多也容易擁堵，所以不能開的太快，在市區(qū)跑動(dòng)力完全是綽綽有余的。跑高速的話，一腳油門，速度立馬上來，還很有推背感。超車的時(shí)候很給力，加速很順滑，沒有頓挫感。它滿載上坡的時(shí)候，也毫無壓力。所以，動(dòng)力方面我還是挺滿意的。
操控：
我雖然不算是老司機(jī)，但也開過不少合資轎車，相比之下科魯澤的操控表現(xiàn)肯定是非常優(yōu)秀的，動(dòng)力充沛，踩下油門有推背感，加速起來十分輕松，噪聲也不大，加速也非常給力，變速箱也還是比較平穩(wěn)順滑的。操控非常精準(zhǔn)，過彎也很扎實(shí)，方向盤手感非常好，也很好操控，不過方向盤有一點(diǎn)虛位是不能避免的。
油耗：油耗挺不錯(cuò)的，百公里7個(gè)油，省油效果看得見，后期不用擔(dān)心油費(fèi)會(huì)高。
舒適：在舒適性這方面的體驗(yàn)上我對(duì)于這款車的印象并不是特別的好，主要就是表現(xiàn)在它隔音降噪這方面存在有明顯的問題，我覺得車輛在隔音材料的選擇和使用上肯定是不太合理的，不然的話跑高速的時(shí)候在車內(nèi)也不會(huì)聽到那么明顯的胎噪了，雖然說并不會(huì)對(duì)我駕駛這款車造成什么影響，但是確實(shí)對(duì)會(huì)對(duì)我用車感受上形成一定的干擾。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格11.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程157公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是這臺(tái)車子的顏值了。有次出差回來，晚上打車，在路上看到一臺(tái)科魯澤灰色的，心臟突然就撲通了，夜光下的灰色太帥了，文化水平低，心里就噴出2個(gè)字，各位看官，你懂的。日行車是雙L型的，有點(diǎn)高檔車的意思，而且led大燈，遠(yuǎn)近一體的，晚上是賊亮，尾燈也是led的，還有一定的造型，辨識(shí)度很高，現(xiàn)在我一眼就能認(rèn)出來，再加上輪轂造型，不像全黑的那么難打理，也不像RS那樣風(fēng)火輪一樣圓的，我喜歡這種鋼硬的感覺，運(yùn)動(dòng)不失氣質(zhì)。車窗下面還有亮條，感覺像B級(jí)車一樣，檔次高。相對(duì)于黑標(biāo)來說，我覺得還是黃標(biāo)好看，有種美國大片里的那種感覺，黑標(biāo)失去了氣質(zhì)，個(gè)人見解，不喜勿噴我。前臉的鍍鉻飾條和黃標(biāo)相得映彰，我超喜歡的。還有內(nèi)飾，雙色拼接，顯得檔次高，我反正最不喜歡的就是全黑的，感覺很不耐臟，有點(diǎn)灰都能看到，而且黑色不顯得寬敞，看看一些高端商務(wù)車，都是淺色內(nèi)飾，畢竟溫馨多了，所以雙色拼接內(nèi)飾也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：要說不滿意么，車子的空間上面，感覺稍顯不足，如果是一家五口人一起出行的話，稍微會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠，特別是現(xiàn)在孩子大了，不像小時(shí)候，家里誰抱著都開心、樂呵呵的，現(xiàn)在有點(diǎn)距離感了，自己的范圍不許侵犯。不過大部分時(shí)間都是我或者她媽媽去接送她，也就是說兩個(gè)人的時(shí)候居多，所以也沒有太大的關(guān)系
外觀：外觀年輕態(tài)，不過在這個(gè)千姿百態(tài)的世界，科魯澤的外觀或許也只是大千世界世界中的一個(gè)平凡的樣子。不過對(duì)我來說，不論他有沒有驚艷全世界，都是驚艷了我的，平淡卻也比平凡。符合我低調(diào)的性格就可以了，生活就是這么平淡的，質(zhì)量上去就就很好。車燈設(shè)計(jì):前燈的設(shè)計(jì)對(duì)我來說沒有什么吸引的，反倒是尾燈，驚艷到我了，像一雙火眼金睛呀，讓整個(gè)車都有靈性了，大愛尾燈。
內(nèi)飾：對(duì)于雪佛蘭系列的內(nèi)飾還是最遺憾的，塑料氣息重，內(nèi)飾簡略畢竟有些配置多了，有些就回減少，但自我感覺這內(nèi)飾還是可以了，夠用。剛提完新車感覺車?yán)镂兜啦皇呛苤�，稍微涼了涼，放兩個(gè)炭包感覺就好多了。科魯澤的中控多了carlife和carplay還是很方便，方便手機(jī)和汽車互聯(lián)，聽著歌，開著車，方向盤控制按鍵隨時(shí)切換。
空間：空間這方面沒什么問題，作為家用來講還是完全夠用 ！
配置：為了接送女兒上下學(xué)，選擇了雪佛蘭科魯澤悅暢版，雖然在空間上面稍有不足，但是在動(dòng)力、油耗、舒適性上面都是大獲好評(píng)的，所以綜合來看，覺得自己買對(duì)了。希望以后的日子里，科魯澤伴我女兒平安健康成長，收獲滿滿的幸福。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的話，加速很平穩(wěn)，畢竟4缸機(jī)，也不會(huì)讓人覺得有什么抖不抖的，上班都是在市區(qū)里面開開，動(dòng)力沒問題，夠用。貴陽這邊的交通也就這樣，隨便有個(gè)縫都有人把車插進(jìn)來，鑒于交通安全和我這還是新車，我都是小心翼翼的，哈哈。開空調(diào)負(fù)重加速:最近天氣比較熱，貴陽的天氣也懶得吐槽了，懂的人自然都懂，空調(diào)是一直開著的，平時(shí)開始都是心平氣和的，沒有什么要特別激情的時(shí)候，所以開著都還好，后備箱每天都裝了很多東西，沒有感覺到車子很費(fèi)力，總體來說，這個(gè)還不錯(cuò)，
操控：
如果說每個(gè)男人都有一種天生對(duì)速度的追求，那么有一個(gè)人注定會(huì)讓男人甘愿慢下來，對(duì)了，那個(gè)人可能是老婆，也有可能就是女兒了。而我，除了老婆，還有女兒，兩個(gè)人不管是誰，都能讓我放棄對(duì)速度與激情的追求，轉(zhuǎn)而追求穩(wěn)追求安全了。城市道路上面，超過60碼，耳邊馬上響起人工減速預(yù)警，高速上面稍微好點(diǎn)，超過100，最多110人工警報(bào)也會(huì)響起。你們說，我還能怎么辦呢？只有照做咯！這個(gè)是我的私人訂制版配置，你家有嗎？呵呵
油耗：車子開得穩(wěn)，也不急踩急剎，慢慢的我發(fā)現(xiàn)，油耗也很省呢，一般百公里在6點(diǎn)幾個(gè)油，以現(xiàn)在的油價(jià)，隨便開不心疼。偶爾自己出去打個(gè)車，會(huì)發(fā)現(xiàn)真的還是開車好多了，關(guān)鍵是好多滴滴司機(jī)邊開車邊玩游戲，坐車坐的我也是膽戰(zhàn)心驚，還是自己開車放心。
舒適：這車車的舒適性我可以說沒得彈嗎？簡直是太棒了好嗎！我實(shí)在是搞不懂為啥有的車主說她會(huì)噪音大，胎噪大，按我的駕駛感受來說的話，關(guān)上窗戶開上空調(diào)，基本上也沒什么噪音的呀，就是剛起步那兩下會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，其他地方真沒什么吵的地方，不過也有可能是我開得慢啦哈哈哈！
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話應(yīng)該還是性價(jià)比把，我在網(wǎng)上對(duì)比了軒逸 朗逸 逸動(dòng) 這幾個(gè)車，同樣合資車的情況下論配置操控還是選擇了小澤，英朗也去看過不是很喜歡哪個(gè)外觀 有點(diǎn)顯老氣！
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)外觀，看過三缸的外觀后，覺得四缸的有點(diǎn)普通，沒有什么亮點(diǎn)。
外觀：從外面看高端大氣上檔次！車前和車尾都是很好看得！當(dāng)時(shí)也就是被它的外觀所吸引了！有天窗！平時(shí)出去玩天窗一開更爽！我的車還有LED大燈和日間行車燈！這個(gè)我也非常喜歡的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不行，造型也不好看，有些地方還是硬塑料的，手感和質(zhì)感都差了點(diǎn)�？粗捅容^廉價(jià)。
空間：空間方面還可以，我還是比較滿意的。車子的小地方儲(chǔ)存空間很多。隨隨便便就能夠找得到地方放手機(jī)放包這些東西。且車內(nèi)的乘坐空間也大，我一米八的個(gè)子。垂直坐在后排。不也沒有頂頭，還剩下一些距離。開始做了空間就更不用說了，駕駛座的空間是最大的，我坐在駕駛座就感覺比較寬敞。后排空間放的上三個(gè)行李箱吧，24寸的。郊游的時(shí)候，我?guī)Я撕芏鄸|西都隨便的放下。
配置：性價(jià)比還行吧，車子用起來還行，價(jià)格也不算高，我覺得還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我的車是1.5L自然吸氣的，買車前雖然有人給我說，自吸的可能起步會(huì)肉點(diǎn)，沒有什么推背感。這個(gè)說法我還是很不贊同的，跑起來真心地沒覺得起步肉，這個(gè)還是看自己駕駛習(xí)慣吧，一腳油門到底地板油出來，面包車起步都不在肉的，大家說是不是這個(gè)理，總體來說科魯澤1.5L的在動(dòng)力方面，我可以給打個(gè)98分�。。。】鄢哪莾煞挚赡苁且�?yàn)?.5L排量的原因，深踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大，有種咆哮的感覺，但是能接受的范圍。
操控：
轉(zhuǎn)向助力很輕，也比較精準(zhǔn)，車長在4米多的轎車，操控起來也比較方便，對(duì)于之前開過貨車的樓主來說，還是沒問題的，暴力駕駛還沒出現(xiàn)過，底盤的穩(wěn)定性也還不錯(cuò)。
油耗：油耗的話，我加滿一箱油跑了500多公里，油表上還顯示還有一格多的油，這個(gè)油耗我是比較認(rèn)同每個(gè)人開車習(xí)慣不一樣，所使用的油耗也是不一樣的，就是一樣的車，不同的人開，所顯示的油耗也是不一樣的，我自己是感覺油耗還好，在我所接受的范圍。城市道路行駛:油耗是大家關(guān)注的問題，我想說的是這個(gè)車的油耗真是不高，和我同事的車比起來，當(dāng)然高速更省
舒適：車子的減震稍微有點(diǎn)硬，過減速坎的時(shí)候顛簸有點(diǎn)嚴(yán)重，所以坐在車內(nèi)也不是很舒服。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油！平時(shí)也就上下個(gè)班開下，油耗我能接受。車該有的都有了導(dǎo)航、倒車影像、天窗都有我就滿足了。
缺點(diǎn)：開了一個(gè)月，都挺滿意的，這個(gè)車如果有哪點(diǎn)不好的話，可能就是外觀上沒有RS和紅線有個(gè)性，比較質(zhì)樸一點(diǎn)，不過也還是挺年輕的。
外觀：外觀上沒有什么新穎的亮點(diǎn)，中規(guī)中矩的。沒有RS版的好看。車燈設(shè)計(jì):車燈的設(shè)計(jì)用的是日間行車燈和透鏡大燈，晚上挺亮的。日間行車燈在白天的時(shí)候也很好看。做工車漆:外觀的做工車漆都比較厚實(shí)，很結(jié)實(shí)。黑色的車也比較大氣。車身造型:車身的整體設(shè)計(jì)流線還是比較好看的，只是沒有黑色的輪轂和紅色的裝飾，顯得有些單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是很好看的，感覺就像變形金剛一樣，內(nèi)飾非常具有科技感，就是新車異味不好聞。
空間：這個(gè)車的前排空間還行，我坐在前面不覺得擁擠，坐在后面還是稍微有點(diǎn)局促的。車子的儲(chǔ)物格不算多，而且都不是很大，用起來不是那么的方便。
配置：總共上路花了不到11萬，分期付了8萬左右，剩下的貸款，壓力小點(diǎn)，關(guān)鍵送了我終身保養(yǎng)，哈哈，以后保養(yǎng)不花錢咯
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，開著比三缸的要好點(diǎn)，加速比較持續(xù)，不會(huì)斷斷續(xù)續(xù)。加速表現(xiàn):這個(gè)四缸的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，線性比較好，不會(huì)斷斷續(xù)續(xù)。動(dòng)力平順性:堵車、低檔位行駛的時(shí)候，頓挫感不明顯，很平順。跑高速:高速上加速也很快，能很快的把速度提上去，超車表現(xiàn)也挺好。
操控：
畢竟科魯澤是前后獨(dú)立懸架，車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，開起來也舒服，多功能方向盤用起來還可以，方向盤對(duì)于我來說也不沉，操控性不錯(cuò)，剎車系統(tǒng)整個(gè)感覺還是挺好的。
油耗：車子的油耗我覺得是比較友好的，現(xiàn)在開了一個(gè)月啦，不是很費(fèi)油，一百公里也就七八個(gè)吧，我是可以接受的，作為我的安全座駕，餓哦愿意為他出這個(gè)有錢，哈哈。
舒適：車身舒適性挺不錯(cuò)的，座椅也得包裹性也很好，挺舒服的�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果挺好的，速度挺快的，也比較涼快，后排也有出風(fēng)口。噪音控制:噪音上還是略微有點(diǎn)的，在高速上開的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，其他方面都還不錯(cuò)。座椅舒適性:座椅的軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，挺舒服的。后排坐著也不錯(cuò)，就是座椅略微的有點(diǎn)短，時(shí)間長了腿會(huì)累。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程523公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人一直喜歡美系車，市面上也了解過很多品牌的優(yōu)缺點(diǎn)，日系車的省油，安全性低，國產(chǎn)車的豪華配置，油耗高，美系車的安全性可靠，油耗適中，作為一名大車的司機(jī)，日常我的工作就是和車打交道，每天不是在開車就是在開車的路上，每天在高速公路上都能看見車禍現(xiàn)場的慘烈，見證了生命的脆弱，同時(shí)也有了很多對(duì)生命的可貴，自己一直堅(jiān)定選車一定要選一個(gè)安全系數(shù)高的車型，美系車主打的是安全和車輛操控，預(yù)算在10萬以內(nèi)轎車，看了別克和雪佛蘭（凱迪CT6 夢想車 加油吧）的車型，基本英朗或者科魯澤，年初的時(shí)候都試駕了一下，都是三缸的車型動(dòng)力可以，但是三缸抖動(dòng)一直算上是通病了，后期保值率低，客觀來說英朗外觀偏沉穩(wěn)，科魯澤年輕 運(yùn)動(dòng)感十足 個(gè)人更傾向于雪佛蘭；內(nèi)飾方面沒有任何異議英朗更符合國人的審美觀； 國內(nèi)別克算的上是一線的合資品牌，雪佛蘭二線，保值率別克更高；指導(dǎo)價(jià)別克要貴了8000大洋；現(xiàn)在掙錢不容易啊，能省點(diǎn)就省點(diǎn)吧！畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是一樣的，質(zhì)保期也一樣；功能配置也挺全的：LED大燈 天窗 安吉星 倒車?yán)走_(dá)影像 真皮座椅 獨(dú)立的懸掛系統(tǒng) 一年100G的流量，綜合來說性價(jià)比太高了，還是非常滿意的。
缺點(diǎn)：整車底盤較低，已經(jīng)掛了2次護(hù)板，還好有底盤護(hù)甲，倒車鏡不能一鍵折疊，自動(dòng)啟停感覺雞肋，底盤較硬，過坑洼路面明顯有顛簸感
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺大氣的，刀鋒立體式的前臉，搭配的都是透鏡LED大燈，點(diǎn)亮速度比較快，看起來顏值還不錯(cuò)，開起來就是最靚的仔
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾設(shè)計(jì)一目了然，簡約大氣，做工方面每一處都很細(xì)化到位，中控區(qū)域設(shè)計(jì)前衛(wèi)潮流，大方?jīng)]有復(fù)雜，能給人帶來好心情，每次到家都不想下車呢，中間屏幕帶有倒車影像，胎壓濫測凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。
空間：整車的空間對(duì)家用來說是夠用的，整體的空間是很大的，前排調(diào)到合適的位置，后排腿部空間有兩拳的距離，而且頭部空間也是很大的。乘坐空間:整車的空間對(duì)家用來說是夠用的，整體的空間是很大的，前排調(diào)到合適的位置，后排腿部空間有兩拳的距離，而且頭部空間也是很大的。
配置：就拿我之前的科沃茲給置換的，但覺得科沃茲置換回來還可以。價(jià)錢也不貴，花了7萬多塊錢就提了這部車。我的科沃茲用了很久了，置換回來了新款的科魯澤只是花了7萬塊錢，而且科魯茲是最新款的。車子開起來也很舒服，花7萬多塊錢去置換回來，還是很值得性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：提車也才十天啦，本人女司機(jī)也本來不敢開多快...這幾天上班都是開在堵堵的國道上，哎，這國道修了一天又一天真是煩死了，忍不住小小吐槽一下...所以動(dòng)力方面呢我并沒有多大的感覺，倒是我老公第一次開回家的時(shí)候吐槽了一句沒他的雅閣動(dòng)力來得猛。這能比嗎�。�！他的車比我貴多了好嗎！既然老公這樣說了，那我就勉為其難給動(dòng)力評(píng)個(gè)四星吧！
操控：
科魯澤的調(diào)校是很扎實(shí)的，車在行駛的過程中沒有明顯的頓挫感，行駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的，在過彎的時(shí)候車速保持在30kmh底盤穩(wěn)定，沒有側(cè)傾的感覺，電子助力的方向盤隨速度自動(dòng)調(diào)節(jié)的，前后都是獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，這也是科魯澤的優(yōu)勢。
油耗：油耗還是比較省的，用車差不多一個(gè)月了至今為止在7個(gè)油左右，我平時(shí)對(duì)油耗沒有一個(gè)準(zhǔn)確概念，預(yù)算兩元吧，都是用來代步拉貨或接送小孩，省的超乎我的想像，用這車感覺賺到了。
舒適：老家的路也有不好的路段！無論是自己開車還是開車帶上家人都不會(huì)感覺太多顛簸！走在上面也穩(wěn)的！高速上形勢也挺穩(wěn)的！
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高顏值，低油耗，親民的價(jià)格，銷售專業(yè)的服務(wù)，方向盤較重指向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微簡陋一點(diǎn)，由于是悅暢版，內(nèi)飾是黑色加米黃色，塑料氣息還是比較多，畢竟一分錢一分貨能做到這樣感覺也可以接受。
外觀：當(dāng)初說買個(gè)車接送女兒上下學(xué)，她一聽就來勁了，說要挑個(gè)自己喜歡的，你們想想看，才十幾歲的小女孩，就這么大的主意。你說不帶吧，她還不高興。好吧，那就帶著去看車唄。這不，汽車城里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，就看上科魯澤了。后來經(jīng)過銷售的介紹，我覺得配置還不錯(cuò)，外觀還挺時(shí)尚的，用我女兒的話說，就是紳士，估計(jì)是覺得那個(gè)車標(biāo)像領(lǐng)結(jié)吧。平�？戳四敲炊嗟呐枷駝�，選車就選個(gè)紳士點(diǎn)的咯。讓我這個(gè)老父親也紳士一回，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料中規(guī)中矩吧，沒有什么亮點(diǎn)也沒有什么缺點(diǎn)，中控屏頁面設(shè)計(jì)和反應(yīng)速度都還不錯(cuò)，還能在線聽音樂、聽相聲了確實(shí)挺不錯(cuò)的，目前沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的死機(jī)或者黑屏的情況，安吉星還不錯(cuò)，能遠(yuǎn)程啟動(dòng)尤其是現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，車?yán)锾珶崃�，提前把空調(diào)打開吹了3-5分鐘以后再上車劉舒服多了。
空間：這臺(tái)車其實(shí)買來就是平時(shí)我上下班開，然后想著偶爾接我小學(xué)的女兒上學(xué)，所以空間方面是真的夠夠的了，我一個(gè)小女子1米6的個(gè)子也不胖，坐進(jìn)去反正頭不頂天花，上下車的時(shí)候也感覺進(jìn)出自如，不怕絆腳也不怕頂頭，空間這方面是真沒發(fā)現(xiàn)啥問題。
配置：科魯澤配置高，中控采用全新操作系統(tǒng)，除了支持藍(lán)牙，語音識(shí)別，還有蘋果carplay和carlⅰfe，功能配置齊全，有部分是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)吐槽還要插鑰匙啟動(dòng)。
動(dòng)力：平時(shí)我主要用車的地方就是上下班偶爾節(jié)假日出去旅游下，這個(gè)車自然吸氣動(dòng)力上作為家用城區(qū)完全沒問題，只是外出旅游高原的時(shí)候超車動(dòng)力要稍微弱一點(diǎn)！
操控：
這個(gè)車的操控還是非常好的，開起來比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向還是比較輕的，而且這車他是獨(dú)立的懸架，走賴路也沒有多大的反應(yīng)。整體這個(gè)車還是不錯(cuò)的。
油耗：這個(gè)月提的新車現(xiàn)在500多公里，基本上是市區(qū)行駛，平均油耗在8.0左右，現(xiàn)在基本上是夏天了每次開車都要打空調(diào)，作為一個(gè)開大車司機(jī)油耗覺得可以了，有的時(shí)候基本上是靜止的狀態(tài)等同事接車，平均下來這就可以了，目前還沒上高速我覺得6.5差不多吧！
舒適：車內(nèi)的舒適性很舒服，特別是座椅，駛?cè)肓俗伟哉娴姆浅?qiáng)。坐進(jìn)車內(nèi)，座椅就感覺抱著你一樣啊，開車的時(shí)候坐在座椅上很穩(wěn)。而且我去開加油的時(shí)候一下子開了100多公里，腰部不會(huì)覺得很累。霧霾天:車子的空調(diào)過濾器很好。開去郊區(qū)霧比較多。有時(shí)候會(huì)起霧，但是空調(diào)過濾器之后，霧霾就很快的就散開了。不會(huì)影響到我開車的視野。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：明人不說暗話，最滿意還是這個(gè)車的外觀，外觀實(shí)在太有個(gè)性了，特別是在這個(gè)看臉的時(shí)代，外觀不好看的話，早就出局了，我也不否認(rèn)，自己是個(gè)顏值控，當(dāng)然每個(gè)人審美觀不一樣這也是事實(shí)，前臉設(shè)計(jì)很獨(dú)特，大燈和中間車標(biāo)連接一起很犀利，前中網(wǎng)大嘴型狀，好看時(shí)尚。
缺點(diǎn)：最不滿意的部分細(xì)節(jié)做工粗糙，內(nèi)飾硬塑料太多。
外觀：外觀的話還可以，買了白色的就看著比較年輕化一些。我特別喜歡前面的led大燈，看起來非常靚麗而犀利，我剛提到回去的時(shí)候，我朋友看到我這部車，覺得比較好看，都夸我買車有眼光。車身造型:車子的造型看起來非常美。線條把輪廓感覺都非常明顯。車身的流線感非常強(qiáng)，看著這個(gè)嗯快活流水一樣。
內(nèi)飾：我呢是實(shí)用性為主的，首先是對(duì)這個(gè)真皮的多功能方向盤挺認(rèn)可，我女兒呢，就喜歡那個(gè)天窗，沒事就喜歡打開天窗透透風(fēng)，說是呼吸新鮮空氣。只是城里現(xiàn)在也沒啥新鮮空氣可呼吸，汽車那么多，呼吸尾氣還差不多。不過周末去山里玩，倒是呼吸了一回新鮮空氣，而且涼風(fēng)陣陣，連空調(diào)都省了。
空間：前排空間夠用，乘坐舒適！后排坐三個(gè)人也不會(huì)擁擠！有次出差后背箱還能裝很多的東西呢！朋友們看見了還說我的車這么能裝！平時(shí)一家人一起也不會(huì)覺得擁擠！
配置：其他的車子我也看了很多，總的來說10萬以下沒有再比這個(gè)車子性價(jià)比更高的了，配置也很齊全，這個(gè)價(jià)位里面配備了四輪的獨(dú)立懸掛，又是4缸 沒什么糾結(jié)的。
動(dòng)力：平時(shí)也就上下班回家出去玩開車動(dòng)力完全足夠了。超車，紅綠燈起步提速也挺快的！要是動(dòng)力再大點(diǎn)就好了！有時(shí)坐的人多了會(huì)覺得動(dòng)力不足！
操控：
操控我覺得還行，不算難開，上手還是很快的，但是要說駕駛樂趣還是稍微少了點(diǎn)。就是一個(gè)普通的代步工具。
油耗：這臺(tái)車的油耗是個(gè)正常的水平，比我買車前差別不大，實(shí)際使用的油耗是6.8L,這個(gè)油耗還能再降低點(diǎn)就好了。
舒適：這款車在舒適性上做的非常棒，也在長路漫漫中給了一絲絲的欣慰，減震上我特地對(duì)比了國產(chǎn)車（PS：原本想買個(gè)國產(chǎn)車），相比后懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸架。我更喜歡多連桿式獨(dú)立懸掛，而科魯澤是多連桿式、后排保留了一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)也挺人性化的。
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程449公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：可以吧，我比較看重車子的外觀，或者外觀看著非常吸引人，最主要的就是車子。車子好開，而且車子的性能用著很好。空間也非常不錯(cuò)，有時(shí)候我會(huì)跟朋友開車去郊游。松一下心情，所以我對(duì)車子的空間挺滿意的，就有時(shí)候我?guī)Я撕芏喑缘�，還有坐凳子坐的東西都放得下后排空間。而且我在坐在駕駛座上，旁邊也有很多小空間，車內(nèi)的一些手機(jī)啊，文件夾包啊都可以找到地方放。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是車身質(zhì)量，以前人家都說美系車車身重，跑起來穩(wěn)，但是我看了科魯澤連1.3噸都不到，我感覺好像買了個(gè)日系車一樣，銷售和我說現(xiàn)在車子都在做大統(tǒng)一，降低車身重量確實(shí)可以降低油耗，但是失去了以往的那種沉穩(wěn)的感受，所以這點(diǎn)不滿意
外觀：外觀很好看，我非常喜歡這個(gè)造型，我一眼就喜歡上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還是比較滿意的，是那種拼接的設(shè)計(jì)，看起來也沒有那么的單調(diào)，都是真皮的，后期也不需要在加裝了，比較上檔次的。
空間：空間方面，這個(gè)沒的說，我1米75 、160斤駕駛位完全夠用了，綽綽有余，后排的位置上坐下腿部能有1個(gè)半拳頭位置、頭部有1拳的位置，完全沒問題，而且第二排中間坐著也很舒服�？臻g對(duì)車主和乘客來說真的很重要，開著要舒服，坐著也要舒服，坐在后排腿部空間足夠，坐車就不累，腿部伸展不開，那是相當(dāng)?shù)碾y受，科魯澤的后排空間還是很大的。
配置：車的價(jià)格和一般國產(chǎn)車的價(jià)格差不多！自己能接受！家人也同意，車輛該有的功能都有了！這個(gè)錢買的也值了！
動(dòng)力：科魯澤搭載的是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6AT的變速箱，最大馬力113匹；平時(shí)基本上也是作為一個(gè)代步用車，發(fā)動(dòng)機(jī)速度提升的挺快的，得益于6AT的變速箱吧；換擋比較平順的沒有明顯的換擋感覺，基本也滿足家庭的日常使用。
操控：
電動(dòng)助力比較輕，單手駕駛無壓力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還有倒車影像和雷達(dá)來輔助停車。
油耗：新車的原因 目前城區(qū)跑了157公里油耗上面顯示7.3 可能綜合下的話會(huì)更省！
舒適：顛簸路面還可以，畢竟是獨(dú)立懸掛，但是想太舒服也不可能，畢竟一共十萬塊的車子，強(qiáng)不過20萬的空調(diào):空調(diào)制冷效果蠻好，我還沒貼膜呢，打開沒一會(huì)就冷嗖嗖的了
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程32公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初想買科魯茲沒趕上，現(xiàn)在的科魯澤也是一個(gè)大神之作，要說最滿意的是這款車的性價(jià)比高，配置齊全，價(jià)位便宜，經(jīng)濟(jì)適用
缺點(diǎn)：提速不是很快，起步覺得慢！輪胎噪音聽起來也有點(diǎn)大。
外觀：外觀！滿分�。�！必須妥妥地給她的造型一個(gè)滿分��！當(dāng)初選這個(gè)車完全就是被她的外觀打動(dòng)的，霸氣的車燈，流暢的線條，乳白色的日間行車燈，簡直是讓我越看越愛不釋手！每時(shí)每刻我都覺得我的白雪公主是這條gai上最靚的崽好嗎！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上除了顏色沒看中之外，其他的都是滿心喜歡，美系車本來就是那種粗狂，簡單，實(shí)用的，不是那種花里胡哨的感覺，而我是一個(gè)很討厭花里胡哨的那種，所以科魯澤的內(nèi)飾還是很符合我的胃口。
空間：新款四缸的空間和老款沒有變化，本人175CM左右的身高坐在里面頭部和腿部空間表現(xiàn)良好，不會(huì)有壓抑的感覺，第二排空間做三個(gè)大人是非常寬松的，不會(huì)有擁擠的感覺，基本上能留出來一拳半左右的腿部空間距離和一圈的頭部空間；后備箱的空間基本上能放三個(gè)行李箱，車內(nèi)還有雨傘儲(chǔ)物格，小空間設(shè)計(jì)還是很貼心的。儲(chǔ)物空間:副駕駛手扣空間挺充足，放個(gè)雨傘、文件袋等隨車物品
配置：性價(jià)比：對(duì)比過后還是這款車實(shí)用性更好，開起來駕駛感強(qiáng)，且價(jià)格實(shí)惠
動(dòng)力：動(dòng)力的話我這是1.5自吸排量的，我上下班開開動(dòng)力是夠用的，我自己開車也不太會(huì)去激烈駕駛，平常如果真的想去超個(gè)車還是沒有什么問題的，加速也是很平順，車子剛提回家的時(shí)候我就上高速開了100多公里，提速 靜音整體的還可以。
操控：
方向盤略微較沉，操作起來比較吃力可能美系車底盤穩(wěn)的緣故，要是在改善一下就好了
油耗：油耗上我的科魯澤目前只跑了400多公里，行車電腦顯示是6個(gè)油左右，我沒有具體的沒有算過，因?yàn)橹患恿艘淮斡�，�?dāng)時(shí)第一箱油加滿加的還是中石化的，私人加油站暫時(shí)還是不敢考慮了，第一箱油到現(xiàn)在還沒跑完呢，等著出了磨合期，跑跑高速，在多跑幾箱油看看，油耗應(yīng)該就會(huì)下來了，現(xiàn)在的油耗可以說在理想范圍之內(nèi)吧，出了磨合期感覺應(yīng)該能控制在6-6.5個(gè)油之間，還是相當(dāng)個(gè)給力了。
舒適：車子是四輪獨(dú)立懸掛的，我在過減速帶過小的坑洼的時(shí)候基本上沒多大的感覺，車子的座椅也比較軟，前面駕駛座的座椅包裹性也是比較好的，挺舒服的。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的顏值了，看起來分非常的帥氣。而且這個(gè)車的動(dòng)力也很好，開起來非常的爽，內(nèi)飾也是非常的油科技感。特別的適合年輕人。
缺點(diǎn)：什么都一樣，既有缺點(diǎn)又有優(yōu)點(diǎn)，外觀霸氣但內(nèi)飾很普通，材質(zhì)用料有點(diǎn)硬塑料包裹地方比較明顯，設(shè)計(jì)普通，實(shí)在找不到什么共鳴感。
外觀：之前一直網(wǎng)上關(guān)注這個(gè)車，到店看實(shí)車發(fā)現(xiàn)比網(wǎng)上更好看 流線型 顏色各方面設(shè)計(jì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較個(gè)性，采用的是雙色拼接的顏色，比單純的黑色看著上檔次。手感材質(zhì):內(nèi)飾用的是皮質(zhì)和塑料的結(jié)合，座椅都是皮的，中控臺(tái)和門板的部分地方用的是塑料的。儀表中控:中控臺(tái)用著挺方便的，設(shè)計(jì)簡單，一目了然，大屏還有導(dǎo)航功能。儀表盤也簡單明了，油表，水溫都可以快速的看到。多媒體車機(jī):車子的互聯(lián)系統(tǒng)挺齊全的，導(dǎo)航，安吉星都配備了，很方便。
空間：這個(gè)車的空間還是不錯(cuò)的，挺大的，家人坐在后面也是挺寬敞的，這個(gè)車總體來說還是比較大的，看了很多車中這個(gè)也是不錯(cuò)的，相對(duì)來說比其他車還是大點(diǎn)。
配置：我選擇的是320 自動(dòng)悅暢版1.5L版本，指導(dǎo)價(jià)是117900，優(yōu)惠3W，全款辦齊不到11萬，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，皮座椅、大屏+倒車影像、天窗、LED大燈、自動(dòng)大燈、后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測這個(gè)常用的配置也都齊全了，對(duì)于家用車來說已經(jīng)非常齊全了。
動(dòng)力：雖說是1.5l自然吸氣，但是動(dòng)力也是非常夠用的，可能自己是小白，但是自己家人也開了，覺得還可以，而且自然吸氣后期維修起來也比較便宜
操控：
購買車比較注重還是操控這方面了，車好不好開完全取決于操作感的，個(gè)人感覺車子操作起來很容易上手，按鍵搭配布局合理，能在短時(shí)間內(nèi)熟悉起來，方向盤輕轉(zhuǎn)動(dòng)也不費(fèi)力，經(jīng)常在市區(qū)低速行駛時(shí)一個(gè)手也能操作，油門和剎車靈活度高，只要輕輕踩就馬上跳出很好反應(yīng)，駕車很有安全感。
油耗：油耗上目前表現(xiàn)還差點(diǎn)意思，才開了500多公里，顯示平均油耗8.4升，現(xiàn)在還是覺得有點(diǎn)高。城市路段表現(xiàn):市里頭開的話油耗還是略微的有點(diǎn)高，堵車時(shí)間長的話能開到10個(gè)多。高速路段表現(xiàn):高速上表現(xiàn)還不錯(cuò)，油耗能開到5個(gè)多，還是很不錯(cuò)的。
舒適：該車配備了4輪獨(dú)立懸架 過爛路 減速梗的時(shí)候明顯感覺比扭力梁的懸架舒適性好！有個(gè)天窗總覺得沒那么壓抑。就是座椅有點(diǎn)硬，畢竟這個(gè)價(jià)位嘛
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
