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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格18.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很強(qiáng)，和官方的數(shù)據(jù)差不多，可以達(dá)到580公里。另外一件令我滿意的事情是駕駛起來非常容易。
缺點(diǎn)：隔音效果并不是很好，如果按幾層隔音玻璃就好了，既能保證車內(nèi)安靜，又能聞到一股淡淡的臭味。
外觀：至于外觀，那就要看個(gè)人的喜好了。不僅設(shè)計(jì)時(shí)尚，做工也沒有廉價(jià)感，整體造型非常高級(jí)。
內(nèi)飾：車?yán)镉幸稽c(diǎn)塑料味，聽銷售員說，放一只菠蘿，幾天后就散了。
空間：同級(jí)別車型橫向?qū)Ρ鹊脑�，我覺得空間還是比較寬松的。駕駛座的空間很大，視野也很好。
配置：到了這個(gè)價(jià)位，燃油車的成本肯定會(huì)更高。這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)汽車，續(xù)航能力更強(qiáng)，性價(jià)比也更高。
動(dòng)力：不管是一個(gè)人還是五個(gè)人，都不會(huì)影響動(dòng)力，后期加速也不會(huì)有拖沓感。
操控：
說來也奇怪，雖然是第一次駕駛純電動(dòng)車，但駕駛起來還是很舒服的。
舒適：有點(diǎn)吵鬧。優(yōu)點(diǎn)是底盤的防震性能非常好，即便是遇到一些小坑，也能夠保持車身的穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：165 KW的家庭用電綽綽有余，坐5個(gè)成年人都綽綽有余，舒適性更好，更安靜，避震也更軟，但也有一定的支撐力，在顛簸的路面上行駛起來會(huì)更舒服。沒有硬碰硬的感覺。
缺點(diǎn)：這輛新車有股怪味，半個(gè)月后就好多了。建議多開窗通風(fēng)。
外觀：車燈設(shè)計(jì)得很漂亮， LED大燈也很亮，可惜新車沒有霧燈，也沒地方裝。
內(nèi)飾：內(nèi)部座椅要贊一聲，非常舒適，冬暖夏涼。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是車門側(cè)面的軟包材質(zhì)比較一般，方向盤也只能算是馬馬虎虎。
空間：對(duì)于 A+級(jí)別來說，空間確實(shí)很大。比我那輛老 B級(jí)車要寬一點(diǎn)，長一點(diǎn)。
配置：這個(gè)價(jià)格并不低，好在做工和配置都很不錯(cuò)，雖然不是很貴，但也很滿意。
動(dòng)力：165 KW、350 N的動(dòng)力確實(shí)可以用無限來形容，甚至在中速的時(shí)候再加速也非常流暢。
操控：
操控性還可以，有點(diǎn)像豐田車，駕駛樂趣不大，但是開家用，非常舒服。
舒適：這輛車平時(shí)真的開的很安靜，我試過其他十萬到二十萬的有軌電車，比這更吵。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的就是它的全景天窗了。只有坐在車?yán)铮悴拍芨惺艿竭@扇車窗帶來的快樂。視野很好，心情也很好。
缺點(diǎn)：倒也沒什么好說的，可能是開空調(diào)太耗電了。
外觀：這輛車在設(shè)計(jì)上特別漂亮。車身的線條流暢而優(yōu)雅，線條優(yōu)美，開出去的話，更是別具一格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都很不錯(cuò)，布局也很不錯(cuò)，很多物理按鍵的質(zhì)感都很不錯(cuò)。
空間：前排空間很不錯(cuò)，我自己開車最重要的是前排空間。座椅調(diào)整好后，整個(gè)車給人一種寬敞的感覺。坐在里面，沒有什么地方是不夠的。
配置：這個(gè)價(jià)格買下來我也挺高興的，物有所值。
動(dòng)力：無論是從數(shù)據(jù)還是實(shí)際體驗(yàn)來看，加速效果都不錯(cuò)。這輛車的動(dòng)力沒讓我失望，就是后期加速有點(diǎn)費(fèi)勁。
操控：
輔助系統(tǒng)其實(shí)挺齊全的，有定速巡航，有360度全景影像，日常生活中，這些配置已經(jīng)足夠了。
舒適：車子開起來很舒服，空調(diào)也很好。座椅很舒服，坐起來也很舒服。市區(qū)的路況很好，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，并沒有受到太大的影響。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格18.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我們?nèi)叶伎粗辛诉@輛車。買車的時(shí)候，不僅帶著老婆孩子，還帶著父母一起去看車，從外觀上來說，這輛車適合所有人。當(dāng)然，光看外觀是不可能決定買車的，我?guī)е患胰嗽嚵艘淮诬�，大家都說這輛車開起來很舒服。特別是老人，坐久了，也不覺得腰酸腿疼。
缺點(diǎn)：其實(shí)，他對(duì)這輛車并不是很滿意，因?yàn)樗麑?duì)這輛車并不熟悉。就拿操控來說，他以前開慣了燃油車，這還是他第一次駕駛純電動(dòng)車，所以駕駛起來并不放心。這也是他開著一輛新車的原因，他不敢開電門。
外觀：這輛車是他兒子第一眼看到的，一眼就被這輛車的前衛(wèi)造型給吸引住了。我和妻子對(duì)這輛車也挺看好的，感覺整體設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，雖然沒有什么花里胡哨的東西，但是看著挺順眼的。難得的是，家里的老爺子和老爺子都對(duì)這臺(tái)車贊不絕口，說這車看起來很有安全感。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，車?yán)餂]有什么難聞的味道。我記得我買那輛車的時(shí)候，那股味道足足持續(xù)了兩個(gè)星期才散去。這輛車沒有這個(gè)問題，做工也不像十幾萬輛車那么粗糙。做工和用料都很精致。兒子最喜歡的東西，就是車?yán)锏恼Z音識(shí)別系統(tǒng)。平時(shí)有什么需要，兒子都會(huì)直接用語音控制，這可是一件很有趣的事情。
空間：這輛車看起來并不大，可能是因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)比較有個(gè)性，所以給人一種靈巧的感覺。但是精巧的外觀并沒有影響到內(nèi)部空間的使用。整個(gè)內(nèi)部空間還算寬敞，足以滿足一家五口之家。因?yàn)榉偶俚臅r(shí)候，我們也會(huì)和父母一起出去旅游。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，使用起來也很方便。
配置：當(dāng)初決定買第二輛車時(shí)，我和妻子商量了一下，買一輛實(shí)用的車，而不是那種花里胡哨的車。豪華品牌的車，我們也不是不喜歡，只是不太實(shí)用而已。從家庭經(jīng)濟(jì)角度考慮，買一輛純電動(dòng)汽車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車確實(shí)不少，之所以選擇廣汽埃安 AIONS PLUS，是因?yàn)樾詢r(jià)比更高。買的是新款車型，雖然不是特別優(yōu)惠，但是銷售人員非常熱情，還給我們講解了一些用車注意事項(xiàng)，服務(wù)非常周到。
動(dòng)力：買車沒多久，他就跑了一趟高速公路，帶著父母去看遠(yuǎn)房親戚�？赡苁且�?yàn)閹Я艘患胰耍蚤_的并不快。這輛車的起步速度很快，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也很快。不過感覺還是不如燃油車強(qiáng)，可能是我還不夠了解電動(dòng)車吧！
操控：
操控性也是一樣，可能是因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是在燃油車?yán)飳W(xué)來的，所以在駕駛這輛純電動(dòng)汽車的時(shí)候，我多少還是有些不習(xí)慣的。這輛車的輔助系統(tǒng)還挺不錯(cuò)的，比如我倒車的時(shí)候，會(huì)用到自動(dòng)駕駛雷達(dá)，還有360度全景影像。
舒適：這輛車的舒適性是全家人都認(rèn)可的。光看座椅的空間感和舒適感，就知道這是一種很好的體驗(yàn)。坐在椅子上，能夠感受到一股強(qiáng)大的承重感。而且，這輛車是純電動(dòng)的，跑起來也不會(huì)發(fā)出太大的聲響。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)非常智能，幾乎沒有卡頓，我對(duì)此非常滿意。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力并不是很好，但這和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
外觀：造型非常漂亮，我也比較喜歡這種類型，車燈和車尾設(shè)計(jì)都是我特別喜歡的一部分。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，時(shí)尚又前衛(wèi)。最顯眼的是大屏，操作起來非常方便，幾乎沒有卡頓，這讓我很是驚訝。
空間：空間足夠，雖然不是很大，但是坐滿了人，也不會(huì)覺得擁擠。
配置：首先，從外觀上來看，我覺得這輛車挺好看的，越看越喜歡。在實(shí)用性方面，我認(rèn)為 AIOS PLUS空間大，操控感好，乘坐舒適性高，是一款不錯(cuò)的家用轎車，綜合性價(jià)比很高。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，一開始的時(shí)候，他覺得動(dòng)力很好，有一種推背感。
操控：
操控感覺還是不錯(cuò)的，這是一款小型車，不算太大，方向盤也足夠靈活，轉(zhuǎn)向并不困難。
舒適：減震效果還算不錯(cuò)，軟綿綿的，再加上座椅的軟硬度，讓車子開起來非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3451公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是這輛車的外觀吸引了我，其次是這輛車的操控性很好，駕駛起來也很滿意，轉(zhuǎn)向也不是什么花里胡哨的東西，最重要的是空間，雖然不是 SUV，但是一輛小轎車能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不容易了。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)間并不長，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)任何的問題。
外觀：長得還挺帥的！這是我對(duì)這輛車的第一印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很精致，做工也很精致，座椅上的線條也沒有任何瑕疵。
空間：這輛車的儲(chǔ)物空間非常豐富，各種小型儲(chǔ)物空間都有，有時(shí)候還能放一些生活用品。
配置：這輛車物美價(jià)廉，價(jià)格便宜，性能又好，很適合我們這些打工仔。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠我開一輛車了，起步和反應(yīng)都很快，開起來應(yīng)該沒問題。
操控：
這款車的駕駛模式叫做單腳踏板，這種模式的動(dòng)力回收能力非常不錯(cuò)。
舒適：舒適性和隔音效果都很好，幾乎聽不到外面的胎噪。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)都很棒。外觀不用多說，所有人都能看出來，這是一款充滿未來感和時(shí)尚氣息的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿了科技感，充滿了青春活力。
缺點(diǎn)：最讓我不滿的是，這輛車的隔音效果并不是很好，加速的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪。
外觀：外觀確實(shí)不錯(cuò)，看過不少新能源車，但還是覺得外觀最亮眼，特別是車頭部分。
內(nèi)飾：做工和用料都很不錯(cuò)。多媒體的配置也比較豐富，超大的中控屏充滿了科技感，使用起來非常方便。
空間：空間剛剛好。對(duì)于我這種單身貴族來說，太大的車沒有任何用處，這輛車足夠我上下班或者短途旅行了。
配置：這輛車的價(jià)格并不貴，在這個(gè)價(jià)位里，這輛車的配置是最齊全的。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，有時(shí)候起床晚了，需要超車加速的時(shí)候，完全沒問題，起步也很給力。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，大小剛剛好，握在手里還挺舒服的，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向非常靈敏，完全沒有轉(zhuǎn)彎的壓力。
舒適：稍微大點(diǎn)的聲音，在城市里的跑車是聽不到的，到了一定的速度，就能聽到風(fēng)聲。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AIONS最讓我滿意的一點(diǎn)就是續(xù)航能力很強(qiáng)，對(duì)于我這種經(jīng)常出差的人來說簡直就是再好不過了，如果是平時(shí)上下班的話，我至少可以堅(jiān)持個(gè)七八天，這簡直就是懶人的福音，不用再跑去充電了。
缺點(diǎn)：之前開車的時(shí)候沒想那么多，現(xiàn)在聽我這么一說，也沒覺得有什么不滿意的地方，感覺各方面都不錯(cuò)。
外觀：越看越有魅力，越能吸引消費(fèi)者的注意力，我們這些愛美的人，都被這款車給吸引住了。
內(nèi)飾：光是看著中控屏，就知道里面的科技感有多強(qiáng)。
空間：這車?yán)锏目臻g很大，可以躺在里面睡覺，而且后備箱的空間很大，一般的行李箱都沒問題。
配置：這樣的價(jià)格，這樣的配置，我真的很滿意，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，但也不算太強(qiáng)，至少不會(huì)拖泥帶水。
操控：
操控方面，他已經(jīng)不像以前那樣開燃油車了，就是笨重，開什么車都不太習(xí)慣，但現(xiàn)在感覺好多了，有了電瓶車之后，駕駛起來就輕松多了。
舒適：我個(gè)人感覺，這輛車的舒適性堪比商務(wù)車和 SUV，非常的舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，雖然都是緊湊型車，但是我覺得空間還是比較合理的，乘坐空間和駕駛室都很寬敞。
缺點(diǎn)：車?yán)锏囊繇懶Ч话�，可能是我的要求太高了吧。底盤稍微低了點(diǎn)，有時(shí)候還真怕碰到底盤。
外觀：這輛車的外形很時(shí)尚，很受年輕人的歡迎。
內(nèi)飾：這是一輛充滿了科技感的車，做工雖然不是很精致，但是總體來說，還是很不錯(cuò)的。
空間：我對(duì)空間非常滿意，特別是駕駛座寬大，午休的時(shí)候躺著非常舒服。
配置：如果你需要一輛新能源汽車作為代步工具，那么我推薦這輛車，因?yàn)樵谟密圀w驗(yàn)上，這輛車的性價(jià)比非常高，各項(xiàng)性能都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力：我平時(shí)不怎么喜歡開快車，對(duì)動(dòng)力要求不高，感覺起步很快，加速的時(shí)候沒有卡頓，還算穩(wěn)定。
操控：
這款車屬于緊湊型車，不算太大，正好適合家用，方向盤靈活，油門和剎車都很不錯(cuò)，操控起來非常舒服。唯一美中不足的是底盤有點(diǎn)低。
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，座椅更舒適，車內(nèi)隔音效果更好，只是音響表現(xiàn)一般。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說的就是這輛車的外觀了，它的整體設(shè)計(jì)，包括線條，都給人一種圓潤流暢的感覺，尤其是車燈的設(shè)計(jì)，更是給人一種很有設(shè)計(jì)感的感覺。輪轂的搭配更是給這輛車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，車身的線條非常的精致，給人一種層次感。而且尾部的尾燈也是一種貫穿式的設(shè)計(jì)，和現(xiàn)在的大部分車型一樣，非常的受歡迎，而且看起來也不會(huì)太死板。所以無論是前臉還是側(cè)面，甚至是尾部，我都非常滿意。這輛車無論是內(nèi)部還是設(shè)計(jì)上都很不錯(cuò)。每一件東西，都充滿了科技感。所以這個(gè)新能源的價(jià)格非常的高。非常適合現(xiàn)在的年輕人。
缺點(diǎn)：這輛車是我剛買的時(shí)候買的，所以打折力度比較小，不過我買車的時(shí)候，店里送了不少禮物，算是物美價(jià)廉，優(yōu)點(diǎn)很多，但缺點(diǎn)還沒找到呢！呵呵！
外觀：外觀具有清爽的風(fēng)格，整體看起來很有活力。天窗是全景天窗，如果天氣好的話，這輛車看起來就像是一只傻乎乎的小白，而且時(shí)尚元素也很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：我最喜歡的內(nèi)飾有兩塊超大屏幕一塊是限時(shí)駕駛位置前方的邁速屏幕，上面顯示當(dāng)前速度和歌曲的名字，字體又大又顯眼。
空間：我對(duì)空間還是很滿意的，雖然不是 B級(jí)車，但也有 B級(jí)車的尺寸了，因?yàn)闆]有油，所以空間設(shè)計(jì)的很合理。前排：我是一名女生，身高163，坐在駕駛座上很舒服，只有一拳兩根手指那么高，坐在 Aion的座椅上感覺很舒服，手扶箱也很高，給人一種很有安全感的感覺。家人評(píng)價(jià)：后排：家人、朋友、領(lǐng)導(dǎo)都坐過后排，對(duì)后排空間表示肯定。尤其是領(lǐng)導(dǎo)家開著一輛奔馳，坐在 Aion里的時(shí)候，座椅的舒適性和空間都得到了極大的肯定，這讓我很是自豪。
配置：如果拋開以前的印象， AIONS PLUS至少外觀和內(nèi)飾看起來更高級(jí)一些，而且操作起來也不難，乘坐起來也很舒服，價(jià)格也不貴。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式是真的變態(tài)，油門不是很靈敏，普通模式和運(yùn)動(dòng)模式都還好說，但這輛車的百公里加速時(shí)間只有9秒。堵車是一件很吃虧的事情，不是吃虧，而是不能發(fā)揮出全部的實(shí)力，總體來說，超車還是沒問題的。
操控：
方向盤很大，重量也不算太大，有三種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，節(jié)能模式，運(yùn)動(dòng)模式，推背感，簡直就像是坐火箭一樣，每次都會(huì)被老婆吼上一嗓子。買車的時(shí)候，售貨員說底盤穩(wěn)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，他試過其他品牌的車，轉(zhuǎn)彎和減速帶都比較平穩(wěn)。
舒適：舒適度非常好，座椅寬大，包裹性強(qiáng)，而且非常柔軟，連續(xù)開個(gè)三四個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累。后排腿部承托不錯(cuò)，本人和家人都非常滿意
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