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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的方面是動(dòng)能響應(yīng)太快了，會(huì)有拖拽感。而且駕駛模式也有幾個(gè)選擇可調(diào)，高回收模式的話省電不少，但是動(dòng)能少了些過渡，乘坐體驗(yàn)感沒那么好�？傊畬�(duì)于之前開小排量汽油車的我來說，差別還是挺大的。不過這也可以說是我個(gè)人還沒適應(yīng)的部分吧，后面開習(xí)慣了，找到適合自己的駕駛模式和方法的話，起步超車可以做到快速響應(yīng)，還是挺自在的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3970公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：雖然說它在每個(gè)方面幾乎稱得上是完美，但是我還是發(fā)現(xiàn)了它的一點(diǎn)不足之處，就是我個(gè)人感覺車子的隔音效果要差一些，有時(shí)候開車經(jīng)過比較嘈雜路段的時(shí)候，即使關(guān)上車窗，外面的聲音也很容易傳到車內(nèi)，這個(gè)也不是我矯情，雖然這種情況也不是經(jīng)常會(huì)遇到，但是多多少少也會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)影響。所以說如果遇到這種情況的時(shí)候，我就會(huì)趕緊把車內(nèi)的音樂打開，這樣就會(huì)緩解了不少，如果在這一方面能夠略微改善一下的話，那么這款車子真的可以堪稱完美了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2991公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：比較不滿意的地方就是車內(nèi)的異味比較嚴(yán)重。這還是我的第一個(gè)溫柔的女顧客提醒我的。要不然我還沒有發(fā)現(xiàn)。在她委婉的提醒之后，我不得不把車通風(fēng)透氣了好幾天，然后才再次讓車上路進(jìn)行網(wǎng)約車。因?yàn)檫@個(gè)小問題而浪費(fèi)了我?guī)滋斓臅r(shí)間，所以我不怎么滿意這一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：在使用期間對(duì)魅Max不滿意的地方太多了，先說兩點(diǎn)吧。第一、大概是用車還不久的原因剎車還不是不習(xí)慣，估計(jì)是以前用車的習(xí)慣，都比較喜歡猛踩剎車，然后緩沖的特別的大。尤其是在堵車的時(shí)候就會(huì)感覺特別的煩躁。第二、然后是車內(nèi)的密閉性不太好，只要是速度超過60以上，明顯的聽的到噪音。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3645公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是感覺新能源汽車的保值率不是很高。當(dāng)然這不止這一款車的問題，而是現(xiàn)在所有新能源汽車都有這個(gè)毛病。電動(dòng)車的動(dòng)力能源基本上都是靠電池的眾所周知，電池消耗得越久的話。電池的壽命就會(huì)縮短，平時(shí)儲(chǔ)存儲(chǔ)存電量就會(huì)下降。也會(huì)影響續(xù)航和充電方面的問題。這點(diǎn)也是沒有辦法可以避免的，畢竟這也是所有新能源汽車都無法更改的一個(gè)問題。不過還是可以接受吧，畢竟選擇了新能源汽車除了平時(shí)比較方便，也是降低了平時(shí)的消耗成本總體來講的話各有各的好處吧。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這款車的懸架了感覺還是有點(diǎn)生硬的，平時(shí)在市區(qū)上下班代步還好，一直沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，有一次也是過節(jié)回老家的時(shí)候買了很多東西老家的路肯定沒有市區(qū)的路那么好走一些山路都沒有修好坑坑洼洼的，所以過這些不好走的路面時(shí)還是能夠感受到車輛在顛簸，所以說我開的真的是非常的慢，我都怕把后備箱的酒顛碎了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2428公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：雖然這臺(tái)車子這段時(shí)間帶給我的駕駛體驗(yàn)很棒但是它也有一些缺點(diǎn)存在讓我不是很滿意，其中我對(duì)于它的舒適性就不是很認(rèn)可，雖然隔音能力很強(qiáng)但是它的減震效果沒有達(dá)到我想要的樣子，經(jīng)過一些坑洼路面時(shí)會(huì)有明顯的顛簸感出現(xiàn)，帶給不了我一個(gè)很平穩(wěn)的駕駛行程我有點(diǎn)兒不喜歡。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我感覺車子的剎車好像比較緊一點(diǎn)，輕踩一下就有反應(yīng)會(huì)直接剎車，一不小心就怕會(huì)有頓挫感，這方面得多適應(yīng)下就是了，其他倒沒大問題。
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