一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的就是開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，特別的舒服，我買(mǎi)車(chē)的第一件事就是看它的舒適度。一輛車(chē)，性能再好，開(kāi)起來(lái)也不舒服。這輛車(chē)內(nèi)的駕駛環(huán)境很安靜，乘坐起來(lái)也很舒服。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是它的空間表現(xiàn)，終于明白為什么那么多人喜歡越野車(chē)了，因?yàn)樵揭败?chē)不管是乘坐舒適性還是實(shí)用性都非常出色。以這輛車(chē)的緊湊程度來(lái)看，實(shí)用性肯定是要大打折扣的。
外觀：感覺(jué)這輛車(chē)確實(shí)是太小了，所以在造型上沒(méi)有太大的空間，而且效果也不是很好。乍一看還挺普通的。如果把他扔進(jìn)一堆車(chē)?yán)铮铱隙ㄕ也坏剿�。以你的性格，更適合成熟穩(wěn)重的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，用料也很合理。我特別喜歡他的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，特別是晚上開(kāi)車(chē)時(shí)燈光的襯托，別具一格。中控臺(tái)雖然不大，但是功能卻是一應(yīng)俱全。
空間：這是一款小型轎車(chē)，在空間上并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。后備箱里的空間并不大。一般的東西，都要往后放，后備箱都裝不下。最適合裝一些水果蔬菜，礦泉水什么的。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還行，畢竟這是一款新能源車(chē)，能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。電池的續(xù)航時(shí)間和續(xù)航時(shí)間都比較長(zhǎng)，所以不需要擔(dān)心開(kāi)車(chē)的問(wèn)題。后期維護(hù)和維修費(fèi)用也不會(huì)太高。
動(dòng)力：雖然發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)還是差了一些，但是它的優(yōu)勢(shì)也是非常明顯的，比如說(shuō)發(fā)電機(jī)的速度很快，一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力就會(huì)傳遍整個(gè)車(chē)身。所以一般情況下，在停車(chē)的時(shí)候，都會(huì)節(jié)省一些時(shí)間。
操控：
平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，這輛車(chē)基本上都能做到方向盤(pán)和方向盤(pán)，基本上就是指哪打哪，準(zhǔn)頭很高。雖然這輛車(chē)本身比較輕，但是穩(wěn)定性卻很好，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到輕飄飄的。
舒適：這輛車(chē)的舒適性是毋庸置疑的，完全符合我的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。我個(gè)人的選擇是舒適度，哪怕是一輛性能再好的車(chē)，如果不能讓我滿(mǎn)意，我也不會(huì)選擇。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我非常滿(mǎn)意的是，埃安 s的車(chē)內(nèi)空間比較大，上班的時(shí)候還能順便接送孩子們上下學(xué)。。。我的孩子們更喜歡新能源汽車(chē)，而不是那些耗油的傳統(tǒng)型汽車(chē)，他們更喜歡埃安的新能源汽車(chē)。從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)，埃安 S還是很不錯(cuò)的。開(kāi)了一段時(shí)間之后，我覺(jué)得方向盤(pán)和剎車(chē)系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的，車(chē)友們都知道剎車(chē)很重要，有些東西還是要試一試才知道，我對(duì)埃安 S的剎車(chē)系統(tǒng)還是很滿(mǎn)意的，畢竟安全第一。另一方面，在我看來(lái)，埃安 s的車(chē)身看上去非常簡(jiǎn)約時(shí)尚，這也是我比較喜歡的地方。白色的車(chē)，永遠(yuǎn)都不會(huì)讓人厭倦。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)之處
外觀：白色的車(chē)身非常的簡(jiǎn)單大氣，非常符合我的審美，夜晚的車(chē)燈非常明亮，車(chē)燈設(shè)計(jì)的非常有特色。外觀上還算滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，和車(chē)身一樣，簡(jiǎn)約大氣。車(chē)?yán)锏恼Z(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)大部分時(shí)間都很精準(zhǔn)，除了我的普通話(huà)不太標(biāo)準(zhǔn)之外。駕駛座上的氣囊給人一種很安全的感覺(jué)，畢竟萬(wàn)一出了什么事，氣囊可是保命的東西。多媒體屏幕非常清晰，使用起來(lái)非常舒服，比如音樂(lè)，導(dǎo)航等等，這些都是開(kāi)車(chē)必備的東西。
空間：后備箱的空間還算不錯(cuò)，我也不需要太多的東西，埃安 S的后備箱已經(jīng)足夠了。車(chē)?yán)锏目臻g很大，可以坐很多人，有時(shí)候還可以帶上我的朋友，坐我的車(chē)也很寬松。而且車(chē)?yán)镞�能放一些水果零食之類(lèi)的東西。
配置：物有所值，畢竟這是我對(duì)比了好幾款車(chē)才做出的選擇。我認(rèn)為埃安 s價(jià)格適中，功能齊全，沒(méi)有太大的問(wèn)題，比較適合我。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，店里的員工態(tài)度都很熱情，服務(wù)態(tài)度也很好，誰(shuí)也不想看著一個(gè)花了大價(jià)錢(qián)卻不愿意給自己服務(wù)的員工。所以我對(duì)他們的售后服務(wù)也非常滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我開(kāi)車(chē)去上班的路上有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的斜坡，開(kāi)著埃安 s上坡的時(shí)候，并沒(méi)有太大的吃力。輪胎的摩擦力很好，就算下著大雨，車(chē)速再快，也不會(huì)打滑。
操控：
剎車(chē)很穩(wěn)，平時(shí)剎車(chē)也很穩(wěn)，我覺(jué)得剎車(chē)靈敏度挺高的，更有安全感，新手開(kāi)車(chē)也很輕松，尤其是方向盤(pán)，容易打方向盤(pán)。還有轉(zhuǎn)向燈什么的，非常適合我。
舒適：座椅很舒服，空調(diào)的出風(fēng)速度也很快，就是不耐臟可能要經(jīng)常更換內(nèi)芯，不過(guò)也很方便，拿出來(lái)就可以了。最重要的是，車(chē)?yán)锏娘L(fēng)聲太大了，我心情好的時(shí)候，可以把風(fēng)聲當(dāng)成伴奏，不去理會(huì)，但是現(xiàn)在，當(dāng)我心情不好的時(shí)候，風(fēng)聲就像是火上澆油一樣，很容易讓人不爽。最近一直在努力解決這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，設(shè)計(jì)也比較大膽，畢竟是一輛新能源車(chē)，造型時(shí)尚，空間寬敞，儲(chǔ)物空間也不小，電耗也很低，每小時(shí)大概十四千瓦左右，相對(duì)于其他新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是非常低的價(jià)格了，唯一讓我滿(mǎn)意的，就是空間和耗電。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，這車(chē)的隔音效果并不是很好，開(kāi)到100碼的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)聲，不過(guò)正常情況下還是比較安靜的，過(guò)了減速帶之后，震感會(huì)更強(qiáng)一些，畢竟每一輛車(chē)都有一些缺點(diǎn)，我還能接受。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)挺好看的，跟現(xiàn)在的車(chē)比起來(lái)，還是比較前衛(wèi)的，就是因?yàn)橥庥^。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，前排座椅有儲(chǔ)物柜，座椅設(shè)計(jì)的很符合人體工學(xué)，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，因?yàn)樽伪容^軟，內(nèi)飾也比較耐臟，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，沒(méi)有塑料的那種廉價(jià)感，也沒(méi)有異味，這一點(diǎn)我很喜歡，現(xiàn)在很多車(chē)都有一股淡淡的怪味，這是我聞所未聞的。
空間：里面的儲(chǔ)物空間還算合理，有扶手，左邊有一個(gè)架子，前排的話(huà)，我的身高一米八五左右，腦袋離上面還有一拳的距離，腿上有兩拳的距離。
配置：第二，它的外觀很有特色，設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，和現(xiàn)在的汽車(chē)比起來(lái)，我覺(jué)得它更有優(yōu)勢(shì)，第三點(diǎn)是耗電，我覺(jué)得它比現(xiàn)在的新能源車(chē)要低一些，百公里14千瓦跑高速的話(huà)會(huì)低一些，13千瓦左右，但是缺點(diǎn)是風(fēng)噪比較大，過(guò)減速帶的時(shí)候震感會(huì)比較大。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但勉強(qiáng)夠用了，畢竟是新能源車(chē)，動(dòng)力肯定比不上燃油車(chē)，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，畢竟是買(mǎi)來(lái)當(dāng)家用的，踩一腳油門(mén)就能感覺(jué)到一股推背感。
操控：
操控還算不錯(cuò)，但中控屏有時(shí)候會(huì)卡住，不知道為什么，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)向都沒(méi)問(wèn)題，方向盤(pán)手感很好。
舒適：座椅很舒服，但開(kāi)到100碼左右的時(shí)候，風(fēng)噪明顯，過(guò)減速帶也有明顯的震感，除了這兩點(diǎn)之外，我并沒(méi)有感覺(jué)到任何不舒服的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2047公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的還是外觀，一眼看過(guò)去，實(shí)物比圖片要好看很多，有氣質(zhì)又有層次感，整體看起來(lái)很協(xié)調(diào)，而且開(kāi)起來(lái)也很安靜，發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候并沒(méi)有太大的聲響，開(kāi)著車(chē)簡(jiǎn)直是一種全新的享受，而且配置也很齊全。這輛車(chē)兼具了他想要的帥氣感，低消耗，同時(shí)也保證了他的速度。很符合現(xiàn)在年輕人的審美。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，它的空間比其他車(chē)要小一些，當(dāng)然，這也和它的定位和車(chē)型有關(guān)。而且中間的凸起有點(diǎn)高，因?yàn)槲遗笥奄I(mǎi)了一輛車(chē)，所以我覺(jué)得他的車(chē)比我的車(chē)要大一些，而且空間也不大，坐三個(gè)人都有點(diǎn)擠。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很有科技感，設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合年輕人的審美，值得入手。我女朋友也很喜歡這輛車(chē)，再加上那張臉的辨識(shí)度很高，開(kāi)出去肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：材質(zhì)很好，手感也很好，前排的中控臺(tái)都是用皮革包裹著的，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)甚至是中央控制臺(tái)的底部都是皮質(zhì)的，開(kāi)著車(chē)的時(shí)候腿不會(huì)太硬，很舒服。內(nèi)飾風(fēng)格比較柔和，很簡(jiǎn)單，看起來(lái)很有檔次，手感和搭配也不錯(cuò)。整體看起來(lái)很大氣，一點(diǎn)都不凌亂，很精致。
空間：主要是后排空間比較小，前排空間比較大，我坐在里面的話(huà)，兩條腿都能舒展開(kāi)來(lái)，還好我平時(shí)不怎么用后排空間，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開(kāi)，我女朋友坐在副駕駛上，所以我對(duì)這方面的要求并不高。最好是后排空間再大一點(diǎn)，這樣我就能帶著家人出去旅游了。
配置：后期維護(hù)費(fèi)用不高，性?xún)r(jià)比高，售后服務(wù)也不錯(cuò)，有保障，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)這么好的車(chē)也是物有所值。
動(dòng)力：這輛車(chē)的起步比較快，可能是因?yàn)殡娷?chē)的原因，它的反應(yīng)比較靈敏，在起步和加速的過(guò)程中，都會(huì)有源源不斷的動(dòng)力。爬坡的時(shí)候，車(chē)子的動(dòng)力也很大，不會(huì)有走不動(dòng)的感覺(jué)。
操控：
對(duì)于沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)非常的友好，駕駛起來(lái)非常的輕松，方向盤(pán)輕盈，握起來(lái)非常的舒服，拐彎的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力，輕輕松松的就把車(chē)子開(kāi)了過(guò)去。而且電動(dòng)車(chē)駕駛門(mén)檻相對(duì)較低，換擋更加順暢。而且我女朋友開(kāi)了之后，說(shuō)開(kāi)起來(lái)很順手，操控方面還算滿(mǎn)意。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅是一個(gè)整體式運(yùn)動(dòng)座椅，看起來(lái)很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，沒(méi)有噪音，隔音效果很好。而且空調(diào)效率更高。他最喜歡和女朋友一起開(kāi)著車(chē)，一邊聽(tīng)著音樂(lè)，一邊聊著天。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是純電動(dòng)轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能性，以前開(kāi)燃油車(chē)的人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)特別注意油耗和合理駕駛，畢竟開(kāi)車(chē)最大的消耗就是燃油。不過(guò)自從買(mǎi)了埃安 S之后，我就放心了，因?yàn)樗且院碾姙橹鞯模F(xiàn)在堵車(chē)嚴(yán)重，埃安 S就能滿(mǎn)足我的經(jīng)濟(jì)需求。而且一輛純電動(dòng)轎車(chē)，十五萬(wàn)塊錢(qián)，配置很好，性?xún)r(jià)比也很高。埃安 S在外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)上都很出色。從外觀上來(lái)看，這款埃安 S主要采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)不同，埃安 S采用了燃油車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵和進(jìn)氣口都保留了下來(lái)，側(cè)面流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)尤為突出。而且埃安 S的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很快，加速效果也很好，相比于2.0T，埃安 S的動(dòng)力更強(qiáng)。而且耗電只有13千瓦每小時(shí)，比汽油要便宜得多。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)就是埃安 S的空間實(shí)在是太小了。不過(guò)前排的空間還算不錯(cuò)，坐在里面還是很舒服的，雙手和雙腿的空間都很大。但是坐在后排的話(huà)，我的家人會(huì)覺(jué)得委屈的。除此之外，他還需要更好的操控。首先，方向盤(pán)的手感并不是特別好，并沒(méi)有給人一種指點(diǎn)江山的感覺(jué)，同時(shí)底盤(pán)的減震效果也很一般，最重要的是，換擋的時(shí)候會(huì)有一種挫敗感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上，埃安 S給人一種動(dòng)感十足的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，給人一種非常滿(mǎn)意的感覺(jué)，同時(shí)，埃安 S也不像傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)那樣采用全封閉的前臉設(shè)計(jì)，而是采用了進(jìn)氣格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，配置也很豐富。
空間：在空間方面，埃安 S并不合格，為什么這么說(shuō)呢？前面和后面的空間給人一種不平衡的感覺(jué)，前排的舒適度非常好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不拘束，簡(jiǎn)直可以給埃安 S滿(mǎn)分。不過(guò)，這輛車(chē)并不是專(zhuān)門(mén)為我量身打造的，雖然后排可以坐人，但是舒適性卻是大打折扣，尤其是腿部距離膝蓋只有四指的距離。而且后備箱很小，連兒童座椅都放不下。
配置：性?xún)r(jià)比是毋庸置疑的，雖然只賣(mài)到了15萬(wàn)左右，但乘坐體驗(yàn)卻絲毫不遜色于特斯拉。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我個(gè)人認(rèn)為并不比2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)差，而且因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車(chē)，所以起步比燃油車(chē)要好很多。而且加速的速度也很快，這是我在燃油車(chē)?yán)飶膩?lái)沒(méi)有過(guò)的體驗(yàn)。
操控：
方向盤(pán)的手感并不好，特別是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，并沒(méi)有想象中的那么好，重心比較重，底盤(pán)的減震效果一般，變速箱的換擋有些生澀。
舒適：舒適性很好，就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)很寬敞，很安靜，而且還有全景天窗，坐在里面很舒服。不得不說(shuō)，這輛電動(dòng)車(chē)的舒適性是毋庸置疑的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，更有檔次，適合老少都喜歡。其實(shí)買(mǎi)車(chē)也是一種享受，至少我認(rèn)為內(nèi)飾方面超出了這個(gè)價(jià)格所能給我的期望。
缺點(diǎn)：也沒(méi)什么特別不滿(mǎn)意的，要是空間再大點(diǎn)，懸架沒(méi)那么硬就好了，是我太貪心了，哈哈哈。
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別之處，但也不難看。這一點(diǎn)，還不如比亞迪秦，家族式的前臉更有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較高檔的，布局比較大氣，用料也比較厚實(shí)。而且這輛新車(chē)沒(méi)有任何異味和異響。
空間：他覺(jué)得后座有點(diǎn)小，放上安全座椅后，再坐兩個(gè)成年人就有點(diǎn)擠了。不過(guò)正常使用還是可以的。
配置：剛買(mǎi)下這輛車(chē)，感覺(jué)各方面都很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比也很高。希望不會(huì)有什么后遺癥。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力比較好，輸出比較直接，起步很輕，加速也很快。就是不夠流暢，太猛了。
操控：
這車(chē)跟燃油車(chē)差不多，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。方向盤(pán)的指向性也不錯(cuò)，可以說(shuō)是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)支撐性也不錯(cuò)，上手起來(lái)也比較容易。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅更舒服，隔音效果更好，空調(diào)更給力。唯一的問(wèn)題就是懸架太硬了，在減速帶上顛簸很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)子最滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)了，感覺(jué)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)特別的有個(gè)性，感覺(jué)平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候會(huì)比較有辨識(shí)度，而且這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)并不是特別的張揚(yáng)，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還是比較適合我這個(gè)年齡段的人來(lái)開(kāi)的。另外這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力也是挺讓人驚艷的，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候心情也會(huì)比較舒暢上一些。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間比較小，和同級(jí)別的純電車(chē)差不多，它的前排空間都比較大，就是后排略微擁擠，后排的橫向空間坐三個(gè)人會(huì)稍微有些不舒服。
外觀：外觀就是各花入各眼了，我個(gè)人不太喜歡前臉，尤其是格柵位置的設(shè)計(jì)，感覺(jué)有點(diǎn)憨憨的，不過(guò)整體看的話(huà)其實(shí)還是很帥氣的，尤其是側(cè)面，線(xiàn)條很動(dòng)感很時(shí)尚，尾燈的一體式燈帶設(shè)計(jì)我也非常喜歡。
內(nèi)飾：介紹內(nèi)飾的話(huà)就必須要先從它的做工和用料來(lái)說(shuō)。首先這款車(chē)的用料和做工都是非常好的，用料都是非常的實(shí)在，而且做工也非常的精細(xì)，你一眼看上去的話(huà)就感覺(jué)非常的有檔次，在用手去摸它的整體手感也非常的不錯(cuò)，另外各種配置和功能包括按鍵也是非常齊全的，操作起來(lái)的話(huà)也非常的方便。很科技。所以?xún)?nèi)飾方面也是非常讓我滿(mǎn)意的。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，能滿(mǎn)足日常需求，我這么個(gè)大高個(gè)，坐駕駛位也挺寬松的，而且頭頂距離車(chē)頂?shù)奈恢弥辽儆幸蝗^，不會(huì)感覺(jué)壓抑。后排做人也可以簡(jiǎn)單的伸伸腿活動(dòng)活動(dòng)，一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的，不過(guò)我覺(jué)得需要進(jìn)步的地方也不少，但也可以理解，畢竟電力汽車(chē)屬于新生事物，得給它時(shí)間成長(zhǎng)和發(fā)展，以后應(yīng)該會(huì)在性能等方方面面都有很大的改進(jìn)，還不錯(cuò)，可以推薦給大家。
動(dòng)力：純電車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)就是快，這款車(chē)也是如此。城市里起步超車(chē)變道什么的，都不會(huì)有滯后感，可以迅速回饋，所以行駛效率還是比較高的，最怕就是遇到塞車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力限制沒(méi)有用武之地哈哈！另外，我自己開(kāi)車(chē)能量回收開(kāi)得不高，因?yàn)槌潆姳容^方便，不擔(dān)心續(xù)航。開(kāi)得太高會(huì)頓挫，小伙伴們這個(gè)可以各人摸索下，選擇最適合自己的。
操控：
轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，路感反饋可能后排相對(duì)會(huì)有些硬吧，而前排是有獨(dú)立懸掛，所以感覺(jué)還好。開(kāi)過(guò)一次自駕游去隔壁省玩耍，上坡不吃力，屬于比較容易上手的一款車(chē)吧，新手摸索下也可以輕松操控，各位可參考下，試駕時(shí)可以有針對(duì)地去感受。
舒適：坐在車(chē)子里面感覺(jué)還是比較舒服的，首先電動(dòng)的車(chē)子跟燃油車(chē)相比就是比較安靜，再加上這臺(tái)車(chē)子的隔音設(shè)計(jì)的比較給力，我平時(shí)坐在車(chē)子里面的時(shí)候基本上是沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)這太車(chē)子有什么噪聲存在的。其次車(chē)子的減震設(shè)計(jì)的也是比較到位的，不管是開(kāi)車(chē)走什么樣的小路坐在車(chē)子里面都不會(huì)有特別明顯的顛簸感，這一點(diǎn)給人帶來(lái)的乘車(chē)舒適感還是比較強(qiáng)的。另外車(chē)子多媒體的音效設(shè)計(jì)的也是比較給力的，一個(gè)人開(kāi)車(chē)無(wú)聊的時(shí)候打開(kāi)多媒體聽(tīng)上幾首節(jié)奏感比較強(qiáng)的音樂(lè)也是挺享受的一件事情。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：廣汽AION S這個(gè)車(chē)子最大的優(yōu)點(diǎn)就是比較安靜吧，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，很愜意，靜音的效果很好。
缺點(diǎn)：這款車(chē)用到目前為止還沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方。整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。而且作為一款新能源的車(chē)，他也不需要耗油，在這-方面的省下不少錢(qián)。沒(méi)不滿(mǎn)意的可能就是它的內(nèi)飾風(fēng)格不是我喜歡的那種。但是內(nèi)飾的整體質(zhì)感做工還是很好的。做到里面也很舒服，開(kāi)車(chē)久了不覺(jué)得累不會(huì)覺(jué)得很累。所以目前為止并沒(méi)什么特別大的毛病。
外觀：外觀是我喜歡的類(lèi)型，不知道其他車(chē)主怎么看，我雖然是不太在意顏值，但還是要選擇自己看著順眼的車(chē)。這臺(tái)車(chē)子的造型不能說(shuō)多漂亮、多時(shí)尚吧，但是總體看上去穩(wěn)重大方，是我喜歡的款。
內(nèi)飾：一體式的大屏幕很高端，工作臺(tái)的線(xiàn)條也比較耐看，而且內(nèi)飾的質(zhì)感真的挺好的，柔軟不硬，座椅的細(xì)節(jié)處理的比較好，也算是比較下功夫做的了，像這個(gè)車(chē)我們出行的時(shí)候坐著感覺(jué)座椅坐的時(shí)間久了不會(huì)太累，挺舒服的。
空間：后排座位之前搭我順風(fēng)車(chē)的那三個(gè)哥們也沒(méi)有覺(jué)得擠，還能在那里玩手機(jī)。
配置：我覺(jué)得這車(chē)應(yīng)該可以再便宜點(diǎn)，作為一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力我是真覺(jué)得還有進(jìn)步空間的，看有的車(chē)也就一百左右的馬力，確實(shí)是有比那些車(chē)強(qiáng)。不過(guò)好些合資車(chē)的動(dòng)力也是要比埃安S強(qiáng)，所以我覺(jué)得還有進(jìn)步空間哈
操控：
方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候很順暢，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是很靈敏的，一開(kāi)始我怕會(huì)太笨重會(huì)影響到操控，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)是我多慮了。
舒適：這款車(chē)的舒適性還是比較不錯(cuò)的。座椅填充的非常到位，坐起來(lái)比較舒服。也比較柔軟。把座椅調(diào)到自己適宜的位置。開(kāi)起車(chē)來(lái)非常的讓人享受。就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話(huà)也不會(huì)感覺(jué)到難受。而且這款車(chē)的隔音效果非常的好。駕駛起來(lái)給人一個(gè)非常安靜的環(huán)境。這點(diǎn)還是比較喜歡的。唯一的不足就是這款車(chē)的減震過(guò)濾性不是特別的好。懸架功能有待調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先作為一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，我個(gè)人認(rèn)為最重要，也是和油車(chē)最大的差距就是要關(guān)注車(chē)子的續(xù)航，在這一點(diǎn)上，Aion S還是比較令我滿(mǎn)意的。我平時(shí)就在市區(qū)了跑跑，現(xiàn)在續(xù)航維持在475公里這樣，對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了，在同價(jià)位也可以說(shuō)是傲視群雄，這也是我敢于去放心大膽地購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)的理由。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，和官方說(shuō)的續(xù)航表現(xiàn)差距不是很大，足夠滿(mǎn)足我日常的用車(chē)場(chǎng)景了。其次就是內(nèi)飾，Aion S的內(nèi)飾我個(gè)人非常喜歡，雙幅式的方向盤(pán)很有個(gè)性也很好看，中控屏操作也很方便很靈敏，不像以前的一些車(chē)，車(chē)機(jī)給人的感覺(jué)就很廉價(jià)。一體式扶手箱的設(shè)計(jì)也非常高大上，內(nèi)飾撞色的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面雖然是一開(kāi)始的起步比較迅速，但是后期的加速稍微有點(diǎn)遲滯感，這一點(diǎn)是讓我不滿(mǎn)意的一個(gè)地方。還有就是底盤(pán)的調(diào)校稍微有點(diǎn)硬，過(guò)平時(shí)的減速帶還好，但如果遇到路況很不好的情況，車(chē)身的跳動(dòng)就有些明顯。
外觀：整個(gè)外觀顯得特別的精致，車(chē)頭的辨識(shí)率非常高。再加上如此犀利的大燈。讓整個(gè)前面看得非常霸氣。車(chē)身的流向也非常的平順。顯得整個(gè)車(chē)非常的有運(yùn)動(dòng)感。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較不錯(cuò)的。感覺(jué)這款車(chē)的外觀顏值還是非常高的，而且也是非常符合現(xiàn)在年輕人的眼光。有輛車(chē)也是比較年輕化呢，非常符合我的胃口，讓我非常的喜歡這款車(chē)。
內(nèi)飾：因?yàn)橛昧献銐蚝竦溃疫�有比較明顯的“奔馳”痕跡（參考座椅配色、中央扶手箱的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和行車(chē)電腦中控臺(tái)一體液晶屏）所以aion s在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也足夠有亮點(diǎn)。畢竟給自己的對(duì)比目標(biāo)定的有點(diǎn)高，所以?xún)?nèi)飾質(zhì)量方面也沒(méi)法去縮減成本，算是十來(lái)萬(wàn)純電轎車(chē)?yán)锩姹容^福利的一款車(chē)吧。
空間：作為一款緊湊型車(chē)來(lái)講的話(huà)，它內(nèi)部的一個(gè)容量能做到這樣的一個(gè)表現(xiàn)，我已經(jīng)是非常的知足了，可能這也和我個(gè)人的生活情況有一點(diǎn)關(guān)系，注定了太大的空間我是用不到的，不然的話(huà)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就會(huì)選擇SUV的那種車(chē)型了，大多數(shù)時(shí)候都是我一個(gè)人在用車(chē)，所以只要主駕駛位的空間夠大，我覺(jué)得就沒(méi)有問(wèn)題了。后備箱平時(shí)也用不到，像我比較懶，買(mǎi)了東西基本上都是往后座椅放的。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是比較高的，首先車(chē)子的內(nèi)部空間分布的比較合理，坐滿(mǎn)足一般人的日常出行時(shí)沒(méi)有多大問(wèn)題的。另外車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的也是比較有水準(zhǔn)的，看上去比較穩(wěn)重成熟。
動(dòng)力：動(dòng)力作為家用完全沒(méi)問(wèn)題，我開(kāi)車(chē)比較柔和，所以不太在乎的，不過(guò)路上超車(chē)或者起步的時(shí)候都不弱，我對(duì)于動(dòng)力很知足了。
操控：
這臺(tái)車(chē)子還是比較容易駕馭的，首先車(chē)子內(nèi)部的快捷功能按鍵設(shè)計(jì)的都是比較集中的，特別方便像我這樣的開(kāi)車(chē)小白去尋找，而且這臺(tái)車(chē)子內(nèi)部有好多的行車(chē)輔助功能，感覺(jué)對(duì)我日常開(kāi)車(chē)出行還是有很大的幫助的。另外這臺(tái)車(chē)子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的是比較精準(zhǔn)的，我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候是沒(méi)有感受到這臺(tái)車(chē)子有什么虛位存在的，給我?guī)?lái)的駕駛體驗(yàn)感還是優(yōu)秀的。
舒適：舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)樗母粢羰欠浅：玫�，在�?chē)?yán)锩娴脑?huà)感覺(jué)不到什么聲音，再加上它的車(chē)身本身來(lái)說(shuō)就沒(méi)有什么聲響，所以整體的體驗(yàn)感非常的好，而且它的座椅也是非常不錯(cuò)的，坐在上面的話(huà)很舒服。開(kāi)著車(chē)坐著舒服的座椅，坐在一個(gè)非常安靜的環(huán)境里面，聽(tīng)著歌是非常享受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的地方就是內(nèi)飾的質(zhì)感非常到位。再加上行駛的時(shí)候非常的安靜。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的聲音本來(lái)就沒(méi)有燃油車(chē)的那么大。平時(shí)開(kāi)起來(lái)的話(huà)電動(dòng)機(jī)基本上屬于比較安靜，再加上這款車(chē)的隔音效果也是比較好。在駕駛過(guò)程中，整個(gè)都是一個(gè)比較靜謐的環(huán)境。配上這么有質(zhì)感的內(nèi)飾。平時(shí)開(kāi)起車(chē)來(lái)真的是一種完美的享受啊。太讓人滿(mǎn)意啦！
缺點(diǎn)：比較少不滿(mǎn)意的，可能因?yàn)榧冸娷?chē)少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，所以走減速帶的時(shí)候感覺(jué)聲音會(huì)有點(diǎn)大，不過(guò)我也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，不知道這聲音是不是就這樣的，反正影響也不大，也不會(huì)太在意了。
外觀：轎跑式運(yùn)動(dòng)化外觀上至70下至00后基本通殺，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)子很大的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。同在一個(gè)屋檐下生活，對(duì)大眾的審美拿捏還是到位的。白車(chē)黑頂、ab柱全黑，運(yùn)動(dòng)氣息十足。搭配上黑白兩色的后視鏡設(shè)計(jì)和風(fēng)火輪式的多幅運(yùn)動(dòng)輪轂，帥就完事兒了。
內(nèi)飾：這個(gè)方面我要夸一夸，座椅是皮革和麂皮的，所以觸感和坐感不錯(cuò)，主副駕的靠背曲線(xiàn)設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，坐起來(lái)是很舒適的，有種運(yùn)動(dòng)跑車(chē)座椅的包裹感。就是后排，腿部空間是沒(méi)毛病，如果靠背也可以凹一些，估計(jì)會(huì)更好！
空間：我自己上下班開(kāi)的話(huà)空間絕對(duì)不會(huì)擁擠，但是有的時(shí)候周末出行的話(huà)，帶上朋友就會(huì)略顯擁擠，后排坐人感覺(jué)還是沒(méi)有那么大，雖然頭部空間和腿部空間也都不錯(cuò)，但就是坐人多了會(huì)難受。
配置：這款車(chē)它的配置和它的價(jià)格來(lái)說(shuō)是比較好的。畢竟我們買(mǎi)車(chē)首先看到的肯定是價(jià)格。而且作為這款新能源的車(chē)，它的價(jià)格和它的配置是相符合的。所以在性?xún)r(jià)比方面，我覺(jué)得做的是同級(jí)車(chē)中比較好的。而且像他這種外形的設(shè)計(jì)，包括它的大燈，還有它線(xiàn)條的設(shè)計(jì)感都很好。各方面的都非常優(yōu)秀。整體用的材質(zhì)都是最好的�？傮w來(lái)說(shuō)這輛車(chē)是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：作為純電車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)還是很迅速的，加速起來(lái)后也可以感受到動(dòng)力很穩(wěn)，平時(shí)上下班開(kāi)完全不會(huì)掉鏈子�；乩霞胰ネ瑢W(xué)聚會(huì)，吃完飯我一溜煙開(kāi)在前面，其他人都說(shuō)很難跟上……可見(jiàn)這動(dòng)力有多強(qiáng)勁了。
操控：
我覺(jué)得廣汽AION S的操控一般吧，虛位還是有的，因?yàn)榉较虮P(pán)我感覺(jué)也太輕了，有點(diǎn)飄。
舒適：舒適度弄得挺好的，車(chē)內(nèi)空間寬松，視野也不錯(cuò)，空調(diào)也給力，開(kāi)起來(lái)也穩(wěn)穩(wěn)的。
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