一鍵砍遍全城
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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.01萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人覺(jué)得有軌電車要比油車輕點(diǎn)，所以開(kāi)起來(lái)會(huì)輕松很多。操作起來(lái)十分的流暢，十分的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格17.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3244公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格17.91萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2764公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.26萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2502公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤穩(wěn)定，即使在爛路上，也不會(huì)有太大的顛簸，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾的情況。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程32558公里
綜合評(píng)分
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操控：
十萬(wàn)塊錢的車，他也沒(méi)指望能有太多的配置，能有基本的操控就不錯(cuò)了。不過(guò)在試了一下之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的配置還真是齊全。360度全景影像，定速巡航系統(tǒng)，都是比較常見(jiàn)的配置，駕駛模式也很好，一般都是經(jīng)濟(jì)型的，在車少的時(shí)候，用運(yùn)動(dòng)模式來(lái)體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑并不大。而且這輛車很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格18.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤完全沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常輕盈，而且準(zhǔn)頭非常好。底盤的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，通過(guò)坑坑洼洼的路面，有很好的過(guò)濾效果。
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