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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格33.14萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是乘坐空間，看了同價位的車子，很多車子的前兩排空間都和開拓者差不多，但是對比到最后一排的空間，開拓者就明顯更有優(yōu)勢了。而且開拓者的外觀我更喜歡。
缺點：那我不太滿意的一個點就是它的內(nèi)飾沒有什么設(shè)計感，其實這輛車買下來也不少錢了，在這樣的一個價位當中，它的內(nèi)飾可以更加的具有設(shè)計，或者說在氛圍的營造上更具。豪華感可以向他的大哥昂科旗看其其實這兩臺車都是一個平臺出來的一家公司，不同的品牌，不同車型其實本質(zhì)是一樣。所以我覺得雪佛蘭的設(shè)計完全可以像別克看齊，向她一樣設(shè)計更大膽，一年這樣的視覺效果會豪華一些，這樣的話他的車型會更具競爭力。銷量也會上升的更高。對于雪佛蘭品牌來說，它能夠占領(lǐng)很大一部分市場，提升它的市場份額。也能夠為他后期的銷量帶來很大的幫助，現(xiàn)在它的銷量其實并不好。但是雪佛蘭車還是不錯的，優(yōu)惠給的到位車非常值得買。
外觀：開拓者的外觀是我認為比較好看的，像我們這樣從事藝術(shù)工作的人，開出去的車子怎么樣也要和自身搭配，開拓者外觀年輕，車身大，而且黑色的車身顯的有內(nèi)涵，我很喜歡。車燈設(shè)計:分離式的燈組，外觀就顯得另類，加上LED的光，晚上開車特別實用，可見度高，就算自己看不到，別人也可以輕松的看到自己。尾燈也是，雙Y型的尾燈，在晚上特別醒目。
內(nèi)飾：跟外觀有很多亮點相比，內(nèi)飾就很普通。就一個圓形空調(diào)出風口比較有設(shè)計感，其他的就很一般，沒有別的能抓人眼球的設(shè)計了。好在整個內(nèi)飾的做工還可以，比較細致。用料方面還可以更軟一點，看起來不覺得，摸起來哪里都是硬邦邦的。
空間：車子大的好處除了說看上去大氣外，最好的就是空間了，國內(nèi)家庭，都希望可以買個空間大的車子，因為一家人可以坐一輛車子整個氛圍還是比較好的。開拓者不僅車身大，軸距大，而且車內(nèi)的乘坐空間安排非常好，前兩排的座位不管是怎么坐都不會擁擠，擁有非常不錯的乘坐空間，第三排作為一個擴充座位平時使用的頻率不多，但是偶爾還是會用到的。雖然說不如前排來的寬敞，但是坐進成年人還是可以的，這已經(jīng)比其他同類別的車子好很多了。后備廂容積:開拓者的后備廂也是下了很大的功夫，像是便利性來說，后備廂的開啟方式，還有開口的角度都很人性化，開口角度可以調(diào)節(jié)大小，方便身材沒有那么高大的人可以方便閉合后備廂蓋，就算再不濟，也可以使用感應(yīng)的方式，用腳掃掃車子尾部，就可以輕松的閉合。而且容積的拓展性非常大，后排的座椅在不使用的情況下，是可以完全放倒的，展現(xiàn)出來的空間非常大，放什么東西都足夠了。
配置：雪佛蘭品牌在國內(nèi)的口碑以及知名度確實比較一般，但在美國這可是一個擁有著百年歷史的汽車品牌。開拓者作為雪佛蘭原版引進美國的車型，我認為在產(chǎn)品力以及產(chǎn)品質(zhì)量方面完全不用擔心，開拓者缺的只是品牌口碑的積累，對于追求性價比的車主來說，開拓者是一個很不錯的選擇。
動力：2.0T的發(fā)動機，可以說是現(xiàn)在主流的排量了，而且發(fā)動機的動力也很強，加速性能很快，油門踏板一踩，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)就可以讓渦輪增壓介入，而且動力的持續(xù)輸出很強，超車什么的都輕松，讓我開的很有信心呢。動力平順性:變速箱很不錯，沒有什么頓挫感，9AT的變速箱還是挺先進的。
越野：
前后都是獨立懸架，轉(zhuǎn)向路感清晰，開起來比較省心。底盤并不高，過彎的時候側(cè)傾感較小。
油耗：看到好多朋友說，這車油耗高，我開了兩個月覺得還好，畢竟這么大，動力這么強的車子來說，這個油還是得用的。而且這個車說白了和我還在磨合期，還是夏天空調(diào)也在吃油，我覺得再開一段時間穩(wěn)定下來還會再降一點。
舒適：舒適型方面我要給這個車的配置打滿分，大燈是自動的，進地下車庫都是自動開，很省勁，直接解放了我的雙手，還有就是這個座椅記憶，太實用了，因為我媳婦也會開車，偶爾喝了酒之類的讓我媳婦開，輕輕一按就行，不用來回調(diào)坐姿，我是深有感觸，之前那個車，每次她開了，我就得有好幾天開著不舒服
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購買時間2020年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2920公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感前衛(wèi)的造型設(shè)計，個性化十足，正如一名黑武士一樣，酷酷的，又帥又威武
缺點：最不滿意的地方，一個就是新車的異味，還有就是它的車子在高速的時候，感覺發(fā)動機的聲音有些明顯。新車異味的問題，這個開開窗的話還可以除一下，但是這個噪音的問題，現(xiàn)在還不知道有啥好的辦法。
外觀：前臉很霸氣，上中下三個分層的中網(wǎng)一個大黑標就在正中，寬闊的前臉看著很有壓迫力。側(cè)面看上去底盤不是很高，沒有大尺寸SUV的那種霸道，反而感覺有點修長輕盈。屁股看上去方方正正的，雙出的大排氣，中規(guī)中矩沒有讓人耳目一新的地方。
內(nèi)飾：給我一種樸實無華的感覺。內(nèi)飾就做得比較簡單，和車的外觀不成正比。沒那種驚艷的感覺，不過老婆買了一些配件裝飾一些還是比較溫馨的。
空間：我選擇這臺七座的開拓者是有一點私心的，因為我老婆今后打算開一家服裝店我感覺要是自己去廠家挑選衣服款式然后自己再把那些衣服拉回來的話不僅能夠剩下一部分運輸費而且還可以自己到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)感受一下不同地方的風土人情，所以我就是比較看重車子的整體容量尤其是車子的后備箱的空間大小，因為這臺七座的開拓者的后排是可以完全放倒的而且車子后備箱看上去也是比較大的那種我對這臺車子的儲存空間還是比較滿意的。車子的前排駕駛位來說整體上對于我來說是比較合適的，第一次坐進去把座椅稍微調(diào)節(jié)一下，腿部還是挺舒服的能夠施展的開然后就是車子的高度方面，將近一米八的我坐進去能夠跟車子頂部保持一拳多的距離整體來看還是這款車的前排駕駛位的空間設(shè)計還是挺不錯的。第二排來說就是算得上是空間比較充裕的那種，我坐在第二排膝蓋大約能夠跟前排保持兩拳的距離但是我感覺這臺車子的第三排就有一點小了，不過要是個頭不高的話坐上去也是可以的。
配置：這個級別的車，別的咱就不比較了，就說漢蘭達吧，那車現(xiàn)在還是要變相的加價，然后配置還那么的低，空間體驗也一般，和我的開拓者比起來，完全沒有優(yōu)勢的好嗎。所以我覺得開拓者這車是買對了，空間大配置高，性價比很好，買它還是很合適的。
動力：2.0T發(fā)動機，動力很足，這一點是我最滿意的，特別是起步的時候，并不會有那種我太重了，就有點吃力的感覺，這個不會的。車速起來之后，后半段的加速過程也是很從容的。
越野：
其實自己并不懂操控是一個怎么去介紹，我只能去這樣介紹我的理解，方向盤方面是比較好掌握的，自己開起來的話是比較的輕松，而且這款車的油門也是比較的輕，加速的時候基本上只要輕點油門不怎么費力，還有一-點就是這款車的剎車比較好用，完全都在自己的掌控范圍內(nèi)，很好的去駕馭，方向盤方面的話也是比較，開起來的話很舒服，對于整體操控感的話我覺得挺好。
油耗：油耗還好，我可以接受，平時紅綠燈比較多，開的這段時間油耗在10.2升，這么大的車子，油耗只要不是太離譜我都可以接受。
舒適：座椅舒適度什么的，我覺得現(xiàn)在的車都還不賴，畢竟現(xiàn)在買車買之前肯定都上車試乘試駕過，如果座椅舒適度欠佳，第一時間就勸退了。車內(nèi)噪音很低，也有可能是自駕游過程中都沒有特別大的噪音？正常行駛過程中，沒啥噪音，不過開著窗我就不知道了。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 張家口
裸車價格34.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車在行駛過程中并不特別抖動，自駕游行程中有一段較長的路正在整修，凹凸不平且泥濘，但車輛行駛比我想象中穩(wěn)健的多。
缺點：內(nèi)飾依舊沒有改進，這點跟老款一樣��！雪佛蘭你能把內(nèi)飾用料好點嗎？
外觀：這臺車子的外觀方面我感覺還是比較偏霸氣的那種尤其是車子前臉的氣格柵設(shè)計就是比較吸人眼球，開上這臺車上街回頭率那是相當高。其次這臺車子的大燈設(shè)計給我的第一感覺就是，這臺車真的太有攻擊性了。而且這臺車子的車身線條硬朗，明顯是走的硬漢路線反正這種風格還是比較對我口味的。
內(nèi)飾：美系車一向都是內(nèi)飾做的不好，開拓者也是這樣，雖然說不上高端大氣，但是巧妙的設(shè)計也讓車子的內(nèi)在富有了靈魂。紅色熱情似火，讓開拓者充滿了激情。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車輛網(wǎng)的強大更是讓開拓者科技感十足，不管是車載CARplay，還是安吉星都很好用。而且還有眾多的電子安全配置為車子的安全保駕護航。
空間：空間整體的布局設(shè)計的不錯，座位上都座上人的時候，二三排都挺舒服，不會覺得擠。二排翹二郎腿都可以坐，三排可能不夠翹二郎腿但是正常坐著肯定不會擠，旁邊還開了一個三角窗，雖然不能開，視野上開闊很多，不容易暈車，細節(jié)方面做得不錯�！� 空間設(shè)計亮點:二排三排的座椅都可以用電動的座椅升降功能，不用一個一個座位去掰，省事方便又高端。乘坐空間:后備廂容積：二排三排都放平的時候那就不用說了，但是二排三排都坐人的話那后備箱就有點小了。車內(nèi)儲物能力：車里面有很多小的收納的地方，我覺得這些都是細節(jié)。后備箱底板開起來也有一個不大的空間，平時用來藏一點小東西不會滾來滾去，方便實用，給個贊。
配置：最討厭的就是說性價比，除了窮還能說什么？喜歡就買，不管是牌子、實際功能、外觀顏值黨，這個太主觀，自己喜歡就好！什么品牌都有自己的粉絲，有大眾的，也有小眾的，反正我買這車就很喜歡，作為一個七座的合資品牌，該有的功能也都有了，購買價格優(yōu)惠兩萬，后期使用成本也不高，保養(yǎng)一次700塊，油耗10個都是我能接受的，帶給我的安全感，不能用價格來衡量，很多科技實用配置才是我需要的，特別是自動泊車，360度全景影像，座椅通風，21寸大輪轂，這幾個非常實用的功能，低一檔的配置都沒有的功能，如果有這幾個功能我可就不會買頂配了！特別是座椅通風功能，比座椅加熱有用多了，除了冬季以外，春夏秋季都可以用的上的！最后，希望開拓者能陪伴守護著我全家，也希望大家都能選到自己心儀的座駕，謝謝！
動力：聽說國外的開拓者都是大排量自然吸氣的，為了適應(yīng)國內(nèi)才改成了2.0T動力，雖然說享受不到大排量的車子帶來的動力體驗，但是這款2.0T的發(fā)動機還是很不錯的。不管是動力的強度，還是發(fā)動機的爆發(fā)性，都是不輸給其他車子的。日常加速動力:日常開車基本上發(fā)動機都有充足的動力可以使用，沒有什么使不上勁的地方，而且動力來自油門的深淺，只要肯油門踩的深點，動力還不是呼之欲出的嗎。動力平順性:這款車的變速箱，我覺得變速箱是無可挑剔的，從換擋的速度，還有帶來的平順性都是同級車中表現(xiàn)較好的。沒有什么頓挫感的體驗其他車上少有。
越野：
開拓者并沒有因為注重舒適性。而放棄操控性，而是在兩方面做了很好的平衡。底盤富有韌性，在高速過彎的時候穩(wěn)定感特別好，車內(nèi)成員乘坐起來也很平穩(wěn)。9at變速箱換擋速度快，換擋的過程也沒有任何頓挫。
油耗：這臺車比較的大，我以為油耗會比較高，然而就我實際的使用情況來看，它的油耗表現(xiàn)不錯，燃油經(jīng)濟性很好，并不是特別的高。在市區(qū)代步的話，平均油耗在十升左右，就是接近五米的大SUV了。
舒適：對這款車子的舒適度方面我感覺還可以蠻不錯的。車子內(nèi)部的做工方面也比較細膩，精湛。整體給我的感覺就是比較低調(diào)奢華，另外我比較喜歡坐在車子的第二排感覺第二排座椅的角度設(shè)計的比較優(yōu)秀坐上去也比較舒服。車子里面的空調(diào)配置也是比較好的，坐進車子里打開空調(diào)差不多幾秒鐘車子里的溫度就可以降下來，這一點對于夏天開車還是比較舒服的。
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購買時間2020年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格32.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6245公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀很大氣，車身設(shè)計非常時尚，前臉中網(wǎng)造型很拉風，LED日間行車燈也是相當?shù)拿匀耍嚿碜龉ひ埠芎�，縫隙又小，整體看著非常氣派。
缺點：對于這臺開拓者本身來說我并沒有感受到特別強烈的不滿，雖然車子的配置方面都是比較優(yōu)秀的那種但是就是感覺我當初買這臺車子的時候有些吃虧。當時買車的時候資金方面有些緊張所以預(yù)算也就低了一些，感覺要是這臺車子能夠再放開一些優(yōu)惠政策那就好了。
外觀：它的外觀還不錯，不會像漢蘭達或者途昂那么的油膩，還是比較的精神氣場還是蠻強的，比較大氣一點車線條啊，比較犀利，比較運動。
內(nèi)飾：要不說人無完人，車無完車呢，想要它十全十美太難了。開拓者的外觀，還有配置什么的，我都很喜歡，但就是一個內(nèi)飾，讓我不忍吐槽了。內(nèi)飾雖然說也是很有個性的設(shè)計，但是考慮到價位的關(guān)系，內(nèi)飾的用料還有做工，都達不到這個車的等級。內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾設(shè)計風格以運動風為主，不過就是塑料的地方太多了。同價位中，其他車子的做工就更顯得精細，而且用料會更好，軟包的地方比較多。這點開拓者真的是應(yīng)該多多改進啊。
空間：平常就我自己一個人開車，空間上和自己之前的車不會覺得差別很大，倒是人多的時候感覺明顯，五人坐車的時候，前兩排的空間都很充足，前后的頭部還有腿部空間都很寬，后排翹二郎腿都是沒問題的。七個人的時候，升起第三排的座位，身高175的人也可以坐的下，而且空間還挺好的。后備廂容積:后備廂的空間不算大，應(yīng)為有第三排的關(guān)系，如果是坐滿七個人，那就沒有什么后備廂空間了，但是如果坐五個人，或者后兩排都沒有人乘坐的情況下，那座椅放倒后，空間就大得很了。車內(nèi)儲物能力:很多可以放東西的地方，飲料瓶、雨傘、水杯等等各種零碎物件，在車上都有的是地方存放，真擔心因為儲物空間多，東西亂放，都不知道拿走了。
配置：性價比可以，我現(xiàn)在提車優(yōu)惠了就不少，反正是沒超出我的預(yù)算
動力：動力十分強勁，平時在城市里，到處堵車，速度提不起來，走走停停感覺不到，這次自駕游出去，跟其他車型相比，開拓者的性能確實有很大不同，他們根本不行，需要我放慢速度等他們。而且，影響我拍照。
越野：
操作十分順滑，在行駛過程中十分平穩(wěn)，駕駛體驗很不錯。
油耗：日常通勤油耗在10.2，能夠接受，這么大個的車這個油耗不算高。
舒適：這輛車的隔音效果有點不太好。車子的舒適性方面挑不出來太大的毛病，它的座椅是比較軟的，坐起來挺舒服，靠背兒也比較柔軟，倚著座位的感覺是很好的。再加上這輛車子的空間留出的也挺大，平常乘坐以及周末小長假出去玩兒的時候就會覺得寬松，可以自由的乘坐。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的多功能性特別讓我滿意，既有著不次于轎車的駕駛感以及乘坐舒適性，又有著SUV車型的大空間和通過能力，還有硬派SUV級別的越野能力，可以說是一款集成了眾多車型優(yōu)點為一身的車型。它的外觀也特別漂亮，看起來很有視覺沖擊力，雖然車身尺寸很大，但看起來卻一點都不笨重，特別的有氣勢。前臉的造型設(shè)計很前衛(wèi)，大燈在點亮之后的視覺效果非常有科技感，照明亮度也很出色。
缺點：最不滿意的是開拓者的動力感受，開著總感覺有種力不從心的感覺。平時空載的時候自己開開還好，如果坐的人多了一些的話， 或者放的行李等東西多一點，開起來就有點動力不足，尤其是在過上坡的時候，感覺動力方面有一點不太好。還有一點就是這輛車子的油耗吧，從提車回來到現(xiàn)在的話，發(fā)現(xiàn)綜合油耗還算是挺高的，不怎么省油，這是我現(xiàn)在不太滿意的一點吧，在試駕的過程當中確實也對油耗也了解的不是特別的深，希望到后面之后車子油耗能夠稍微降下來些。
外觀：之所以購買頂配車型，有很大一部分原因就是因為外觀，頂配車型配備了rs運動包圍和21寸的大尺寸輪轂，看起來非常霸氣。輪轂卡鉗也使用了象征著性能的紅色涂裝，顯得運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是雪佛蘭的痛，用料真的難以開口，但是樣子確實挺新穎的故障-內(nèi)飾:內(nèi)飾我就對雪佛蘭抱有多大的希望了，一如既往的差點意思，但是呢，也能接受，畢竟一分價錢一分貨，如果真的沖著內(nèi)飾這塊的話，不如買昂科旗了，確實是差了不少，塑料元素比較多，希望廠家能聽到大眾的聲音，把內(nèi)飾給升級升級☆ 內(nèi)置行車記錄儀:這個不錯，原廠自帶，也是比較省心的，最起碼給我省一點錢去改了。
空間：表面很大，空間非常的狹窄，不適合于高個子和體積大的人駕駛，雖然外觀偏向運動風格，但是它僅僅只是外表偏向于運動風格而已，他的空間非常的小，而且并不怎么靈活，有點呆板，座椅只有調(diào)節(jié)也不怎么好用，后排空間不夠平整，這一點就破滅了我想在后排睡覺的想法，而且后排的座位并不大，腿腳不能夠完全放開，后備箱也有點小，放不了很多東西，那么我逢年過節(jié)回家，想搬東西到城市里來吃的這個念頭估計就只能夠泡湯了。
配置：我買的是開拓者最高配置，擎版的，價格30左右，結(jié)合車子的空間，配置等，我覺得性價比是比較高的，主要這個價格，其他車子的表現(xiàn)我確實不是很喜歡。
動力：發(fā)動機的表現(xiàn)非常積極，很有沖擊性，真的是做到了，油門一踩車身就走的感覺。并且發(fā)動機的扭矩大，不管是多么崎嶇的路段，動力都可以適用。而且多種駕駛模式的選擇，更是可以克服路面帶來的問題。動力平順性:2.0T加9AT的核心組合，讓開拓者不管是什么時候都擁有很好的動力表現(xiàn)，并且?guī)в腥犴樀膿Q擋體驗。
越野：
一開始開這輛車的時候，我其實心里是有固定思維代入的，我看到車子這么大就想，方向盤一定很重，開起來一定沒有轎車靈活，而且油門加速一定不是很激進的那種，結(jié)果試駕后真的是瘋狂的打臉。開拓者的操控一點都不費力，底盤的調(diào)校非常好，超車過彎都很靈敏，簡直就和開轎車沒什么兩樣。方向盤操控感:多功能四副方向盤，真皮包裹，紅線縫制，好看手感又好，粗細適中，握起來很有手感，方向的指向性很準，轉(zhuǎn)向不重。脫困能力:暫時沒有用到開拓者的四驅(qū)模式，因為城市道路，路況好的很，不過就我個人感覺，開拓者的脫困能力一定很出眾，因為車子的輪子都那么大，胎面寬，摩擦力強，加上車子的幾種駕駛模式可以通過手動切換，脫困能力就算不能和純越野車比，應(yīng)該也不會差到哪里去的。
油耗：油耗的話并不是很高，用的渦輪增壓發(fā)動機，這使得車子在后期的的油耗經(jīng)濟性更加具有優(yōu)勢，總的來說平均油耗也就是在9.5左右的樣子。
舒適：座椅的設(shè)計其實不錯，真皮的座椅，但是我發(fā)現(xiàn)這車在高速的時候，發(fā)動機的聲音會變得有些明顯，可能是市區(qū)聲音太小了的原因，高速的時候這種對比的反差還是很明顯的，這一點我覺得不好。
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購買時間2020年07月
購買地點福建 福州
裸車價格34.79萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是動力和外觀吧，首先這個外觀是黑武士的，這就剩下我自己改裝了，原廠即是黑武士，喜歡死了，哈哈哈，男人嘛，都喜歡賽車，車子也是個大玩具，不能擁有專業(yè)級打賽車，那就擁有一個有賽車外觀的車子，奧利給，不論是從輪轂的黑色再到整車的黑色，太帥啦！我可以說是一眼就看中了，最喜歡的就是這個大燈了，細細長長的，很有他大哥大黃蜂的神韻，還有很滿意的是這個發(fā)動機，2.0T的發(fā)動機，很暴躁，特別是這個渦輪增壓，反應(yīng)相當?shù)难杆�，主要也是這個九速變速箱搭配的好，急加速的時候推背感特別好，這也能滿足我內(nèi)心小小的夢想成為賽車手打虛榮心，哈哈哈
缺點：開拓者的第二排座椅沒有配備中央頭枕，這可能是為了照顧第三排乘客的視野通透性，但在第二排乘坐三名乘客的時候，中間那位乘客的舒適度肯定會受到一定影響，而且頭枕對安全性也有很大的影響。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計非常的威武霸氣。給人一種棱角分明的美系車的力量感，尤其是車身的前臉和側(cè)面，這種大格柵，分體式的大燈的設(shè)計，給人一種有點兇狠的感覺，大燈的造型也非常的有辨識度，黑色的車標也是滿分的細節(jié)，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話不喜歡，設(shè)計屬于比較古板的那種，沒有亮點，第一眼看上去有點塑料感，而且氣味有點大，座椅也不是很軟，再加上防震沒做好，坐久了就會讓人屁股疼。
空間：空間的表現(xiàn)是沒話說的，不管是說做人還是說裝載能力還是比較突出的，它的第三排是可以坐下人的，不像有些七座車，其實第三排坐人是非常的擁擠和局促。
配置：買車看的是外觀，內(nèi)飾，動力，操控，配置，性價比等，但是不是每個人都認可的，每個人都有自己喜歡的地方，自從買了開拓者我就覺得，這個價位買開拓者性價比很高了，畢竟7座的車子，可以擁有這么多東西，價位又合適的車子不多，希望這個車在路上可以越來越多吧。
動力：動力還是非常給力的，2.0T的還是比較的快，當你起步的時候，就感覺像是一頭發(fā)了瘋的老虎一樣，瘋狂的咆哮著往前面沖，推背感非常的好，而且提速非常的快，在市區(qū)內(nèi)開的話是完全夠用的，走山路輕踩油門就一擁而上，動力這塊滿意。
越野：
以我一個開了幾年車的老司機來說，車子的穩(wěn)定性還是可以的，但是畢竟車身較大，所以操控起來會有一定的難度，轉(zhuǎn)向的虛偽也有點。而且過彎的時候，車子的側(cè)傾也有點明顯。新手的話，最好是前期開慢點，適應(yīng)了就好了。方向盤操控感:方向盤的手感很不錯，很輕松的打方向。就是純家用車，方向的調(diào)校上存在一定的虛位。脫困能力:作為一輛四驅(qū)車，并且還是可手動調(diào)節(jié)的，轉(zhuǎn)化兩驅(qū)四驅(qū)切換的速度也很快，脫困能力還是很有看頭的。并且四輪差速器，可以單獨分配動力在任意的一個輪子，防止三輪打滑這種極端情況無法脫困的情況發(fā)生。
油耗：一開始覺得這么大的車，油耗可能不會低了，但是實際上還可以接受，比我預(yù)期的要低一些，目前還是新車階段，行車電腦顯示的是10.5左右的油耗，我認為還是不錯的。
舒適：真皮座椅，而且是紅黑混搭的運動風格座椅，就這個顏色我都喜歡了。加上座椅的支撐性很到位，腿部，臀部，腰部，頸部都充分的得到支撐，坐在上面就很舒服了，而且座椅的功能也多，日常生活中，都會用的到。車內(nèi)噪音:車上噪音是挺小的，在車上聽外面的聲音，基本上就是很小的噪音。懸架減震舒適性:懸架減震方面還算是不錯的，試駕的車子中，開拓者雖然不能說是舒適性最好的，但是在顛簸過濾的性能上，還是可以的，振動的傳遞從底盤到座椅之后就幾乎感受不到了。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.94萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這輛車給人的第一印象就是這輛車看上去特別的休閑，車頭是大嘴款式的，讓我有點想起電影恐龍之家里面的大嘴恐龍，看上去特別逗，他的車型也算是比較中規(guī)中矩的那種，他的顏色搭配也是非常的好看，我選的是黑色的，但是他另外一款白色的車漆搭配黑色的裝飾還有黑色的輪胎的更得我的喜歡，可是我還是選擇了黑色的，因為他是2.0T的車型；還有就是他的動力，我是在市區(qū)內(nèi)開的一般，很少上高速，所以動力這塊對我來說是完全足夠的，而且他的這輛車起步的時候特別的猛，感覺就像一只發(fā)威的老虎一樣咆哮著向前沖，就問還有誰啊。
缺點：舒適性不夠，30萬左右的車子對我來說算是中高端的車子了，可是避震性能不夠明顯。
外觀：霸氣，和很多的美系電影一樣的風格，突出肌肉感。并且在一些細微的地方做的很用心。外觀感受:買車的人，哪一個不希望自己的車子可以被人贊賞，從我提車回家的那天起，開拓者就不斷的接受著來自身邊人的贊美，都說這個車子好看，車子大氣，車子一定不便宜吧。雖然說有虛榮心不好，但是確實很開心。開拓者的外觀線條剛烈，并且黑色的車身搭配，更是體現(xiàn)出一種氣勢。車身及車輪:21寸的輪轂，而且用的還是米其林的輪胎，先不管以后輪胎壞了換一個輪胎多少錢，起碼現(xiàn)在看上去還是好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是RS專屬的耀紅打孔真皮內(nèi)飾，炫酷！車聯(lián)網(wǎng)功能強大，每年100G車載應(yīng)用帶WIFI，終身免費的！內(nèi)置行車記錄儀，帶360度高清全景影響功能！獨有的方向盤加熱功能，第二排座椅加熱功能，前排座椅加熱和通風功能，外后視鏡記憶和聯(lián)動，很人性化也很實用！空調(diào)出風口是耀紅渦輪旋控一體式的，非常惹眼又很潮！主副駕都有10向電動調(diào)節(jié)，腰拖好評，頭枕就很一般了，建議自己配個舒服點，目前所以開過的車頭枕都不舒適，個人觀點勿噴！
空間：空間超大，如果用于家庭出行，坐下一家子是莫得問題的，什么？你一家十幾口？告辭！你只是想包一輛大巴！車身很長，也很高大，進入車子里面，空間也很大，能滿足我的需要
配置：以我個人的角度看，對比同價位的幾款車子，開拓者的價格還算是比較有優(yōu)勢的，加上空間優(yōu)勢，配置優(yōu)勢，除了內(nèi)飾比較差點，其他的都是可以的。個人覺得開拓者算是中等往上水準吧。性價比是比較高的。
動力：動力很好，起步的時候稍稍感覺有一點肉，加速上還是表現(xiàn)非常好，特別是后段超車上還是挺給力的，超車基本上沒有什么壓力。
越野：
這個車子就是適合開的，不適合說什么操控或者說操控性能，我個人覺得，我們不是什么賽車手，也不是電影中要去跑秋名山的，買車的最主要目的就是家用。從這個角度來說，開拓者開的還是可以的，不過就因為車子大的關(guān)系，車子開起來會有點笨重的感覺，沒有那么的靈敏，像是過彎的時候車子的側(cè)傾感覺比較明顯，而且雨天的時候，急轉(zhuǎn)這樣的，甩尾的感覺也會有�？赡苋撕蛙囎舆�是需要一定的磨合才能適應(yīng)吧。脫困能力:說到脫困能力，開拓者在這方面的表現(xiàn)倒是很讓人自豪的。日常的路況還沒有可以難倒開拓者的，泥濘的道路或者是施工路段，再或者是什么農(nóng)村鄉(xiāng)下路況都是可以輕松開過去的，就是還沒有試過沙灘，不過我想大可不必了，誰會吃的那么撐開著車子去沙灘跑呢。而且開拓者的運動模式、四驅(qū)模式切換都可以手動切換，非常快的轉(zhuǎn)換模式，讓行駛的樂趣陡然增加。
油耗：美系車省油并不出色，并且車身的質(zhì)量會稍微高點，所以油耗的高也是情理之中的，如果是平滑路段，沒有什么紅綠燈的情況下，基本維持在9.2左右，城市路段紅綠燈多的情況下，就要11升了。
舒適：隔音效果有點差，車內(nèi)噪音還有點明顯，尤其是高速的時候胎噪很大，車內(nèi)的空調(diào)制冷效果也慢，不知道是不是我買的黑色緣故。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：想想幾年以前，買車的時候，只要有個天窗，帶個真皮座椅，再加上個導(dǎo)航已經(jīng)算是高配的車子了，那個時候哪里有什么自動泊車、自動剎車，隨著科技的進步，車子便宜了，配置也多了，開拓者的配置我是很滿意的，不管是carplay還是carlife，或者是安全配置等等，花這個價格買個最高配置的7座SUV，怎么也比高端品牌的低配來的強。
缺點：不滿意的就是它的內(nèi)飾和它的舒適性了，它的內(nèi)飾非常的平庸，而且顏色搭配的非常的單調(diào)，它的中控臺是比較的正常的，但是質(zhì)感非常的差，有一種塑料的感覺，有點降檔次，而且氣味是比較大的，他的座位也是比較的死板，做起來硬邦邦的，走一些爛路，減震有點不行，感覺減震稍微有些硬，每次走爛路抖的非常厲害，跌幅比較明顯，舒適性比較差，還有就是座椅比較短，腿部支撐不到位啊，長久乘坐疲勞不堪，后排座椅也不算很平整，有時候想躺后排，安全帶扣子頂背，頂?shù)碾y受。
外觀：這車的外觀屬于那種比較大氣的感覺，開出去很氣派，完全不會丟面，感覺看就不是那種很廉價的感覺。就看它細致的設(shè)計，不論前臉，車尾，還有車身都特別精致，車頭應(yīng)該算比較高了，所以看來就會顯得更加霸氣。整體車應(yīng)該屬于那種運動派吧，相對比較時尚，對于年輕人來說，應(yīng)該是比較合眼緣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我比較喜歡簡簡單單那種，顏色就全白或者全黑就好。感覺這臺車子的紅黑搭配有些不太適合我。
空間：空間方面我給五星好評，這個車價比昂科威高一點，但是這個是七座的，昂科威是五座的，出去玩什么的，七座一家人開一個車就可以，這也是我選擇開拓者，說服我媳婦的一個主要原因，后備箱也比較大，平時一般用不到七座，放倒打時候后備箱空間還是很大的，直接成了我的一個小儲藏室了，什么雜物都往里邊放，夠大，夠用！乘坐空間:第二排的空間也很好，如圖所示，我坐在后排試了試，腿部還能流出兩拳多的空間，我把第二排座椅調(diào)好，我做了做第三排試了試正好能做開，我175打身高，這樣就可以了，第三排以后出去玩也就做個小孩，夠用了
配置：性價比還是有目共睹的，目前在國內(nèi)30萬左右的SUV7座的車型里面，選擇的余地也確實不多，花同樣的錢買漢蘭達，說實話太虧，要什么沒，就是保值率高一些，其他的還真沒覺得哪里好，昂科旗經(jīng)過中保研這事看，還真就算了，同樣的東西，比開拓者貴出好多議價。買人還是因人而異，各抒己見。
動力：強勁動力，大跑鞋，跑出好成績，相信自己，同級別的領(lǐng)跑者持續(xù)輸出動力平順性:這款變速箱是9速的，據(jù)說是通用自己的，開起來整體效果還是非常不錯的，換擋平順，線性還是不錯故障-動力系統(tǒng):2.0T可變杠發(fā)動機，目前來說是通用汽車里面最旗艦的產(chǎn)品了，凱迪拉克及別克都在使用這款發(fā)動機，整體的輸出動力還是不錯的，不會有想到這么大的車，在動力上有所不足。
越野：
操控感覺比較一般，整車有一點大，轉(zhuǎn)向還是有些虛位，方向盤力度有點輕。
油耗：油耗偏高，從提車到現(xiàn)在開了3600公里油耗平均下來12.6個油，我覺得油耗上還是有一點偏高的。
舒適：座椅做的舒服，我自己一個人開車的時候，最怕的就是天氣熱，因為買的最高配置的，我都沒有買坐墊，直接就是享受真皮座椅帶來的舒適感，而且還帶有通風等功能，夏天的時候，坐在位置上我都不想下車了，還有電加熱等功能，功能還是蠻多的，而且第二排都有加熱功能，以后冬天的時候，爸媽坐后排也不用怕冷了。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音不大，主動降噪還是蠻有用的，車外的噪音很小聲，車內(nèi)的感覺就很不錯，很安靜。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1614公里
綜合評分
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優(yōu)點：充足的四驅(qū)越野能力讓我可以隨意的開任何路況，當然了，是正常的路況了，如果是那種沙灘類都是沙子的路況我還是沒有多大的信心去開的，萬一到時候四個輪子都陷進去開不出來那就尷尬了，不過就算是這樣，開拓者在其他正常路況的脫困能力還是值得肯定的。讓我安心了不少，并且很有信心開那些復(fù)雜的路況。
缺點：廠家在底盤的處理上不夠細心，沒有原廠的底盤裝甲，就怕后期底盤會生銹，最后我自己買了幾瓶開外面維修廠噴的。
外觀：外觀上很帥氣，車身做工也好，漆面亮度很高，開出門回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我不滿意的地方，其他都還好，設(shè)計理念什么的也很年輕，但是內(nèi)飾的材質(zhì)都是硬邦邦的塑料，這點就不行了，中控這些地方用了一點點的軟包，看上去太小氣了。完全不符合這么大的車子帶來的大氣的感覺。內(nèi)外不一啊。異味異響:車上的異味倒是不重，買車的時候大家湊集為我買了一大箱的竹炭包，幾十包，到現(xiàn)在我都沒有用完。多媒體:音響倒是很好，用的是BOSE的音響，雖然喇叭數(shù)量不多，但是音質(zhì)什么都挺好的。聽上去也很舒服。
空間：這家車空間還是非常的大，因為我就是對空間有要求，我們就是買一臺空間大的車，在我實際的體驗當中，他的空間我非常滿意。第三排可以正兒八經(jīng)的坐人。
配置：性價比這種東西完全就見仁見智，你要說他。我覺得這么大的一部SUV，因為它的優(yōu)惠非常的大，如果要放在別的品牌的話，這個錢是根本買不到。而且他實際使用起來是比較好用的，不認識他的空間還是舒適性，甚至是開起來的質(zhì)感，尤其是它的動力真的很好，我覺得買一部那部車非常的劃算，而且它的高配還有四驅(qū)系統(tǒng)。
動力：渦輪增壓引擎的爆發(fā)力特別強，很適合在高速公路以及野外越野路段行駛，在1000多轉(zhuǎn)的時候就能爆發(fā)出很大的扭距，這對于越野車來說很重要，畢竟越野車的行駛速度段，都是在低速區(qū)間。在市區(qū)內(nèi)行駛時動力表現(xiàn)也足夠，但過于寬大的車身，在狹窄路段的時候會顯得有些笨重。
越野：
方向是有助力的，所以低速的時候方向非常的舒服，很輕快，說單手操作其實一點難度也沒有。方向的虛位也不大，變速箱的邏輯性，包括低速的時候這種換擋的平順性也都不錯 。
油耗：我現(xiàn)在開的不多，畢竟是剛買的車，現(xiàn)在油表上顯示是9.5，因為我最近沒在市區(qū)開，都是在郊區(qū)開的，也開的不多，所以我覺得這個油耗還可以，這么大的車，還是這么大的排量的渦輪增壓，主要是這個九速變速箱好，舒適還省油
舒適：首先座椅的包裹性不錯，左右包裹可以限制腰部移動，座椅厚度不錯，軟硬適中，個人不太喜歡太軟的感覺，這點舒服！空調(diào)溫度分區(qū)控制，前后排也可以單獨控制，后排獨立空調(diào)，對后排乘客非常友好！對了，車身空調(diào)自帶PM2.5過濾，保護家人健康很不錯！后兩排座椅有一鍵升降功能，對于要裝大件貨物非常實用，完全是以人為本，大贊！
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格32.14萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：可能是因為車子才開不到兩個月，還是在怎么看怎么喜歡的階段。所以基本處于看什么都比較滿意的時間段，但是說最滿意的話還是要說它的外觀，這個車的外觀看上去比較高端。在你沒有去深入過了解這個車子的時候，只看外觀的話，就會覺得這是一款高端車，車子大，輪子也大，有一種視覺沖擊力，一下就能在車堆里發(fā)現(xiàn)它，當然也有可能是新車比較亮的緣故？
缺點：自駕游車隊出行，要壓制速度等其他人，不能盡興跑起來，車子的速度方面的性能不能完全體現(xiàn)。
外觀：外觀非常的漂亮，黑色的車身，配上這種黑色的輪轂非常好看，顏色搭配風格也是非常有靈魂，第一次見它就被他吸引住了眼球，掏腰包也會很爽快，畢竟沖著車輛的顏值來購買的占多數(shù)，輪轂21寸，非常大氣，黑武士。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還可以吧，就是普通了點，剛看的時候感覺很新奇，但是看久了，也就感覺很普通了。空調(diào)的控制設(shè)計很不錯，很多人第一次上我車的時候，都不知道空調(diào)要怎么調(diào)節(jié)。
空間：空間很大，車子的尺寸大，以及7座的設(shè)定，讓開拓者在乘坐空間上非常出色，平時兩排座椅座5個人，不會感到擁擠，最后一排座椅升起，也可以多坐兩個人。乘坐空間:車子的底盤高，所以人坐在里面和轎車的感覺是完全不一樣的，沒有仰臥的感覺。所以腿部的空間很大，并且頭部的空間也很大，大長腿坐進去都不會有什么壓抑感。后備廂容積:后備廂的儲物能力也是沒得說，只要是車上人不多的情況下，座椅放倒會有很大的盛放空間，而且對于后備廂的開啟方式也是非常人性化，只要腳拿在尾部掃一掃就行了。很方便。
配置：性價比這個東西其實見仁見智了，如果說在這么大尺寸的SUV車型當中，它的價格應(yīng)該是最便宜的，或者說它的終端優(yōu)惠是最多的，因為像漢蘭達這樣的車其實是需要加價的。然后我它的動力也是非常的好，變速箱也是通用最新的變速箱，實際的體驗，駕駛質(zhì)感都挺好的。就我個人而言，我覺得性價比還是很高的，所以我也選擇了這臺車。
動力：雪佛蘭的開拓者加速能力非常的好，就是在高速上的再加速能力也是比較突出的。雖然他的車很大，但是完全不會有特別肉的感覺，開起來不像一臺大船，動力非常的好。
越野：
其實開拓者還是比較大的一臺車，這樣的車開起來大家可能會覺得像船一樣，其實它開起來并不是特別的笨重，非常的靈活，可能是他的動力比較好，也有可能是它的變速箱比較好使�？雌饋磉�是蠻有意思的一臺車。
油耗：雖然它是一臺出生尺寸這么大的車，可是它的油耗表現(xiàn)還是蠻不錯的，就我目前開的這1000公里來看，平均的百公里油耗在八升左右，即使在市區(qū)通行也不算特別的高，我還是比較滿意的，燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)還可以。
舒適：前排的座椅我覺得還是比較舒適的，因為如果開車久了，弧度比較符合身體的曲線，有一種被包裹的感覺，坐著不但舒適，還有一點安全感。但是二排三排的座椅就有點硬了。坐上去硬邦邦的不知道里面填充了什么
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昂科旗
凱迪拉克XT6
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