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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我對動力的要求比較高，但是這個車的動力絕對能滿足自己的需求的。
缺點：這個車前期的提速總感覺稍微慢一點，對于我這種急性子的人來說的話，剛開始開市會覺得很不習(xí)慣的。
外觀：第一次看到開拓者外觀的時候，我就對開拓者的外觀非常喜歡，整體線條特別有立體感，配合科技感很強的LED大燈，顯得前臉孔武有力，而又低調(diào)內(nèi)斂。21寸的大尺寸輪轂以及整車熏黑的風(fēng)格，也非常的有現(xiàn)代感和未來感，看起來特別厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是他一個小小瑕疵的地方啊，在這樣的級別的車型里面表現(xiàn)不是特別的出色。然后設(shè)計感會差一些，他可以像別克學(xué)習(xí)一下，增加一下氛圍感的營造，那這樣的話就在這就非常具有吸引力和競爭力了。那么學(xué)這臺車本身就很有競爭力，因為它的價格優(yōu)勢非常的明顯，如果再提升一下，那會更加的好。
空間：前排的空間不夠大，因為我長得比較胖，坐在前排開車我還有一種稍微有些擁擠的感覺。
配置：我覺得性價比并沒有我想象中的那么高，主要是覺得價位有一些偏高了吧。
動力：開拓者搭載2.0t的發(fā)動機，這一點可以說是非常的良心了，很多的車型他都有高低配有那個實在是太過分了，它就完全不用擔(dān)心的全系的動力總成都是一模一樣。日常在城市里面駕駛是完全夠用的，馬力很大，超車什么的是非常輕松的。
越野：
我的這個車的車身長度基本上和別的七座基本一樣大小，但是它有一個特點，就是它的方向盤是比較的輕松，轉(zhuǎn)起來覺得也能速度掌握，看論壇上有人說這個方向盤打的彎比較大，我也發(fā)現(xiàn)了這個問題，確實開長途比較累。
油耗：油耗確實是稍微有些高的，特別是走城區(qū)路段的話，這個車的油耗超出了我的想象。
舒適：這就是一臺家用車，舒適性做的還是挺好的，而且美系車尤其是通用系的車都有一個優(yōu)點，就是隔音方面做的都比較好，所以這臺車表現(xiàn)是非常出色的。
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.29萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車最好的地方就是它的價格，我買的時候直接價錢上給我降了將近3萬塊，因為這輛車我其實一直在關(guān)注著他，上市時間并不是太長，才幾個月價格就降了這么多，確實是我不得不買他的一個重要原因。當(dāng)然它的整個空間結(jié)構(gòu)布局，也是我買下他的一個理由，買車的時候聽了好多意見，都說看7座車，還是要看他的第2排空間，確實他的第2排空間靈活度更大。
缺點：對于這款車子我還是挺滿意的，因為價格相比較而言還是便宜的，就是有一點就是新車優(yōu)惠的力度不大，，但是相比其他品牌的7座，那價格確實還是便宜了不少的，而且在我心目中性價比還是挺高的，這個還是看自己的喜好，雖然買車的時候優(yōu)惠不大，但是我感覺還是挺值的。
外觀：外觀的造型并不符合我心目中的要求，主要是覺得腰線的設(shè)計并沒有那么好看。
內(nèi)飾：因為平常走的都是比較好的路段，所以說并沒有什么太多的感覺。如果說是走那種顛簸路段的話，坐在車里面時間長了，就會覺得非常的暈車。不過還好，平時走那種比較差的路段確實是走的挺少的。
空間：不管是前排的空間還是后排的空間，我真的覺得都是非常大的。
配置：一輛車的性價比到底好不好，真的可以從很多方面來說的。主要是覺得這個車的價位比較便宜，然后配置也是比較高的。
動力：動力這一方面也是不錯的呦，在法定限速內(nèi)超車還是非常輕松的，降檔的時候也迅速，稍微深踩油門，迅速降檔，人馬和一。跑高速的時候，感覺高速行駛不錯，有一個長上坡，以前開別的車中途降速基本就提不起來了，但是它就杠杠的，一腳油門下去，迅速把速度可以提起來。開空調(diào)或者負重加速的時候也挺滿意，開空調(diào)對車輛的行駛動力沒有絲毫影響。有一次搬東西，全車都放了好多東西，但是駕駛感受一點不受影響。
越野：
開拓者比科魯茲的車身大好幾圈，剛?cè)胧值臅r候著實不大適應(yīng)，不習(xí)慣用360度高清全景影像，倒車的時候經(jīng)常需要前后挪動好幾次才能成功，顯得有些尷尬。
油耗：買車的時候就知道這個車吃的是95號汽油，要說我油耗我從來沒有在意過，那肯定不是我。不過為了能省點油，我在開車的時候還是注意分寸的，可能就是因為分寸拿捏的還比較好，所以這個車現(xiàn)在目前油耗，我還能接觸，能養(yǎng)得起車。
舒適：運動型車座比起一般的車子車座本身就感覺天硬一點。哪怕第2排車座的厚度也挺厚的，肯定不能和轎車的舒適度相比，前排這個座椅具備加熱和通風(fēng)功能，并且自帶腰背部支撐，至少我坐在前排沒什么問題。家里人坐在后排也沒說過太難受，所以這箱我可以給他個滿分。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 湛江
裸車價格34.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到開拓者的優(yōu)點，那可真是太多了，但我最滿意的還是它的外觀。接近5米的車長看起來非常有氣勢，也讓人有很強的安全感，充滿線條感的前臉設(shè)計，顯得時尚而又獨特。LED光源的大燈，不僅照明亮度強，看起來還非常有科技感。21寸的大尺寸輪轂采用了熏黑色的設(shè)計，看起來神秘而又前衛(wèi)，中間的紅色卡鉗，向人們訴說著它性能車的身份。車頂?shù)木�條接近一條直線，看起來特別硬朗，平直的造型也能保證車內(nèi)的乘坐空間。
缺點：最不滿意的還是隔音效果不是很好，行駛中噪音還有點明顯，尤其是跑高速的時候胎噪很大，空調(diào)效果也一般，這么熱的天空調(diào)制冷比較慢。
外觀：汽車外觀這東西還是看個人的審美吧。這輛車子比較的大氣，再加上他車身比較長，后邊有點上揚的車尾，運動感其實也是蠻強烈的。車上自帶一些運動套件，讓他的運動氣質(zhì)更加增強。自動折疊的外后視鏡，鎖車以后還可以自己收回去，感覺還是挺好玩兒的。
內(nèi)飾：我個人認為內(nèi)飾確實一直不是雪佛蘭系列的強項，我感覺我的這輛也不例外，相比較于外觀的大氣以及車內(nèi)空間的舒適，它的內(nèi)飾設(shè)計就顯得沒有那么突出了，我感覺它的內(nèi)飾給我的感覺就是簡單明了，其實仔細看看也還行。
空間：前排的空間要是能夠再大一些當(dāng)然是更好了，因為我是比較重的。
配置：有好多人都說，一輛超大的七座車不適合女生，我反而覺得這么大的個頭，更顯得女生的嬌小。對于我來說它的空間足夠大，活動范圍充足，四驅(qū)和兩驅(qū)可以變化，也能更好的開出不同的感覺。我是貸款買的，一個月還款壓力加上油耗，目前也還好，不至于太大壓力，還是比較期待以后能有越來越少的養(yǎng)成成本吧。
動力：這個級別的車型大部分使用的都是2.0t的發(fā)動機，但是開拓者上面的這套動力系統(tǒng)加速性能上就是一般。我當(dāng)時去買車時也對比過，開拓者的動力相比其他幾個競品要稍微遜色一些，尤其體現(xiàn)在后段，會出現(xiàn)疲軟。變速箱使用的是一臺9at，檔位數(shù)很多，換擋的動作也很平順，這個是開拓者的一個優(yōu)勢。
越野：
通用汽車的底盤很扎實，再加上他本身也是一臺SUV，過坑坑洼洼的路面時也能感覺到優(yōu)秀的支撐，脫困能力比較優(yōu)秀。他車上有主動剎車，當(dāng)前方有障礙物時會感應(yīng)到，有效地防止發(fā)生碰撞。剎車偏硬，輕輕一點就能感覺到有很強的反應(yīng)，就是感覺剎車距離有點遠，自適巡航很實用，高速上能省不少心，也能有效的防止追尾。
油耗：目前行駛3900KM，儀表上顯示油耗10.6L100km,這個是綜合油耗，如果經(jīng)常只在市區(qū)內(nèi)用車，油耗能達到12個左右，雖然沒有日系車那么省油，依照我的用車習(xí)慣，這樣的油耗還是可以接受的。畢竟是一輛七座SUV嘛。
舒適：我不太看好這個車的舒適性。主要是覺得這個車走爛路的時候還是非常顛簸的，上次走爛路的時候坐在車里面感覺有點不舒服，特別是坐時間長了之后就會有一種暈車的感覺。反正每個人的感覺是不一樣吧，對于這個車的舒適性我是這種感受。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格32.84萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：原本我的計劃是購買SUV的，基本上就沒有考慮過別的，購買SUV也就是覺得SUV底盤高，如果出去自駕，不害怕托底，這個車我也喜歡它的外觀設(shè)計，它的線條非常的優(yōu)美，大燈非常的犀利，特別，讓我可以說是一見鐘情，車側(cè)身看起來高大威猛，而且車身的動力也是非常的充足，另外讓我覺得這款車的性價比很高，有一定的優(yōu)惠，而且它的內(nèi)飾又非常的溫馨，簡單概括就是沉穩(wěn)大氣。
缺點：平常我還是比較喜歡吃零食的，所以說我對儲物格的空間的要求是比較高的。但是我覺得這個車的儲物格的空間并沒有那么豐富。
外觀：因為住的小區(qū)基本上都是年輕人為主，這車開回去以后好多鄰居見到后的對它稱贊有加，就足以可以看出這輛7座車真的是，外觀設(shè)計還是非常漂亮的，能吸引很多人的目光。當(dāng)然他的了LED車燈非常耀眼，不管是白天還是晚上，只要車燈一亮整個小區(qū)里頭，很快就能找到我的愛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來講我也是比較喜歡的，很簡單但是又不是簡陋的風(fēng)格，材質(zhì)摸起來很有質(zhì)感，很舒服也很細膩，中控部分的設(shè)計和布局都很得我的心意，我覺得內(nèi)飾主要還是好看就可以。
空間：這個車的座位的空間還是挺大的，但是有些空間也讓我覺得這個車的空間不大。平常我還是比較喜歡吃零食的，所以說我對儲物格的空間的要求是比較高的。但是我覺得這個車的儲物格的空間并沒有那么豐富。細節(jié)方面做的不夠好吧，要是在細節(jié)方面多下功夫可能就會更不錯。
配置：截至目前為止是沒有什么能夠阻擋我對這輛車的喜歡，像我們家現(xiàn)在的情況能夠擁有一輛這樣的愛車我覺得還是挺知足，它在很多方面的表現(xiàn)也挺不錯，我覺得性價比也是很好。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力杠杠滴，提速很快，四驅(qū)的時候也有一些的推背感，也不管我跑什么路段，只要給油就可以都可以一氣呵成，為我?guī)砹己玫募铀袤w驗。兩驅(qū)的狀態(tài)下就能感覺出動力確實是一般，但是不會太拖后腿，我也就默認了這個狀態(tài)。
越野：
這就是一臺非常家用化的SUV。偏向于舒適跟實用，然后帶有四驅(qū)，直接去是幫你提升穩(wěn)定性，或者在一些不好路況通過去。所以說想要操控請出門右轉(zhuǎn)買別的車。
油耗：我很少駕駛開拓者在市區(qū)早晚高峰的時候出行，因為這臺車的尺寸確實比較大，在擁堵的環(huán)境中會顯得有些笨重，再加上我本身不需要按時上下班，所以行駛的路段總體比較順暢，在這種情況下，開拓者的油耗在8.8升左右。對于這個油耗我還是可以接受的，但聽車友說他們的油耗還會更低，希望經(jīng)過磨合期之后，我的車輛油耗也能下降。但開拓者對于燃油比較挑剔，只能加95號的汽油，無形之中增加了不少的用車成本。
舒適：舒適性就比較好了，反正平時還挺喜歡坐在車里面的，總覺得這個車的隔音效果做的不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性比較高吧，反正坐在里面感覺挺舒服的，主要是這個座椅材料用的比較好吧。
缺點：我一直都覺得這個車的油耗感覺是有一些高的，主要是因為這個車的重量比較重吧，然后再加上這個車的排量也挺大的，所以油耗總是將不下來。
外觀：外觀也是我選擇這臺車子挺重要的一個原因，也是讓我自己滿意的地方，整體的外觀偏向于的風(fēng)格，我個人是非常喜歡的，感覺這個車子不給滿分也快接近了，作為一個顏控，我感覺無論從哪個角度看，都十分耐看。開出去之后，也有人總會評頭論足一番，自己在旁邊默默的看，聽他們夸獎也是一種不錯的享受，畢竟誰不喜歡別人對你自己持贊同的目光呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面配置也高，舒適型也不錯，我買的這個顏色內(nèi)也挺耐臟的。我最喜歡它的中控臺設(shè)計簡潔大方，充滿科技感，中控顯示屏，觸控操作的時候也非常流暢。
空間：后備箱的空間并不大，反正平時裝兩個行李箱之后，我就覺得裝其他的東西有些吃力了。
配置：這款車是我經(jīng)過對比之后才買的，不管是價格還是性能方面，我覺得都還是挺好的，現(xiàn)在開下來，一點毛病都沒有，總之就是越看越喜歡，也越開越順手，對于自己的眼光我還是很有信心的，反正我自己挺喜歡的，感覺買的也值。
動力：這個車的發(fā)動機無論是起步的時候或者說后期提速的時候，都能給我想要的那種感覺，可變缸的發(fā)動機和9擋變速箱匹配的非常完美，上次我們一家人出去旅游，正好走過一個非常陡的大長坡，我們車旁邊也是一輛五座越野車，我們這還坐著六個人，我們幾乎一起停，一起走，雖然走走停停，也能通過的輕輕松松，很快就去上去了，那個時候我就覺得，其實七座五座只要動力足，這個選擇我也確定是沒有錯的。
越野：
雖然車型看著很大，但是操控卻感覺還是比較容易上手的，尤其是方向盤對于車身的掌控感還是挺足的，第一次感受方向盤的話會覺得它的觸感非常的好。握上就有那種想要駕駛的欲望。一些輔助行車系統(tǒng)，使用起來的感覺也是比較好的。
油耗：剛開始提車的時候其實我就告訴自己提這輛車使用油耗肯定會比較高一些，所以有了心理準備之后也不擔(dān)心這個問題，不過從目前的使用表現(xiàn)來看我覺得已經(jīng)低于我的預(yù)期，我老婆也說這么大的車油耗還不算高啊，自家使用能接受，畢竟那么大的排量，這個油耗還算可以。
舒適：現(xiàn)在有兩個孩子，再加上今年這種情況比較特殊，對于空氣的質(zhì)量我還是有想法的，這個車自帶的PM2.5過濾裝置，凈化空氣系統(tǒng)，所以坐在車里邊兒，首先味道不是太大，而且還有獨立分區(qū)空調(diào)，可以滿足所有人的需要。 Bose音響也是這個車的亮點，音響打開以后去聽歌，有一種現(xiàn)場感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格32.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的話我認為就是它的空間表現(xiàn)上了，首先車的體型看著就比較大，而且七座的SUV的話里面的空間容量真的是非常的大。平時開車累了的話，把車停到一個安全的地方，把第二排的座椅放倒，那么整個后座就是一個超大的床，非常的自在。特別適合我家里人口多的家庭。出去辦事的話，根本不需要開兩輛車，一輛車就可以解決了。
缺點：對我來說空間稍微小了一點，我覺得后排坐三個人會稍微緊一點，然后后備箱的空間不夠大，平時喜歡出去玩，后面放兩個行李箱之后就放不下什么其他的東西了。如果說后期能把空間設(shè)計的稍微大一點，當(dāng)然會更好。
外觀：開拓者這款車的外觀亮點不少，美式的外型氣場威猛，凸顯出特有肌肉感，美式家族的前臉展現(xiàn)出大而猛的氣勢，黑色棱角的中網(wǎng)透射著非常強悍的力量，符合我追求的標準。其次就是車身做工方面比較精細，邊緣焊接圓潤無暇，熏黑的輪轂，著眼望去就是一款時尚的運動款SUV.車燈設(shè)計:全系標配LED自動大燈，設(shè)計新穎的星輝分體式頭燈組打破以往單調(diào)的格局，分外的耀眼。夜晚燈光照射覆蓋面廣，路面辨識度高，駕駛起來也比較安心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是蠻有特點的，不過我覺得內(nèi)飾用料上還是需要有待提升的，有一些硬塑料的成分。
空間：我是二胎的家庭，對空間的需求比較大。與之前科魯茲相比，開拓者的七座空間簡直是太寬敞了，尤其是當(dāng)前疫情影響下，出行交通的不便捷，不安全，沒有一輛空間寬闊的車，想要全家一起出行，基本是不允許的。提車快三個月，基本上每個月都會帶上家人外出散心，2+3+2乘坐空間布局，能夠兼顧每位乘客的需求。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間多達37處，每一處的設(shè)計都那么的順應(yīng)人心。二排與三排座椅可以一鍵操控靈活的折倒，完全折倒后還是純平的，不論是載物，還是休閑娛樂，它都可以做得到。
配置：頂配車型的安全性配置，以及舒適性配置，都要比其他車型高很多，rs的運動包圍也是其他車型所不能提供的，所以雖然售價高了一些，但我依然決定選擇頂配車型，畢竟安全是無價的。
動力：后期的提速比較慢吧，反正我是這樣認為的，但是每個人對于動力的要求是不一樣的，我朋友說這個車的動力還可以，我是覺得不行。
越野：
我覺得這輛車子相對來說還是挺好開的，雖然車身又長又寬，但是轉(zhuǎn)彎的時候以及掉頭的時候絲毫沒有任何的不便。因為它方向盤是比較準確的那種，沒有虛位，這樣子平常在市區(qū)里邊開車就會比較輕松一些，再加上他整體的油門和剎車也都是比較靈敏的，有時候遇到一些緊急情況就需要剎車更加靈敏一些，能保證車子的安全性。
油耗：有號并沒有別人說的那么高，但是也不會說低的，因為這個車的排量在這里。
舒適：整體的舒適性是不錯的，就是覺得這個車的座椅坐著沒有那么舒服吧。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 威海
裸車價格34.09萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間還是比較大的，每次出去玩的時候我都會覺得非常的方便。
缺點：如果說是走那種顛簸路段的話，坐在車里面時間長了，就會覺得非常的暈車。
外觀：外觀的造型還是比較普通的，我覺得沒有什么太多創(chuàng)新的地方吧。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾的設(shè)計我覺得稍微有些普通的，因為我可能比較喜歡那種驚艷的設(shè)計。
空間：空間表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，我覺得三排座椅是比我之前的車子要舒服許多，坐人更多也更加自在，整體車內(nèi)空間會寬敞許多，不管是什么身材的人都可以坐進去。最喜歡它的前排座椅，很寬敞，并且頭頂距離我頭部的空間回大一些，一點都不會覺得很壓抑。車子第二排第三排也都不會很緊湊，家里人乘坐的感受都挺好的。
配置：當(dāng)時贈送的禮品確實是太少了，因為我覺得買車都會贈送很多禮品的。
動力：其實我對于動力的要求還是比較高的，因為我開車是比較急躁的。這個車前期的提速總感覺稍微慢一點，對于我這種急性子的人來說的話，剛開始開市會覺得很不習(xí)慣的。希望這個車后期能夠稍微改進一下吧。
越野：
我開這輛車是比較順手，拿證已經(jīng)七八年啦，實際的駕齡也有接近六年，可以說是一名老司機，當(dāng)然也得益于這輛車優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，比如車子的方向盤操控起來一點難度沒有，靈活性很棒，力度也夠輕松，油門比較靈敏，腳上力度稍有變化發(fā)動機的動力就會有變現(xiàn)，剎車比較靈敏，總體來說開起來還是很不錯的感覺。
油耗：這個車的油耗我覺得和其他的車的油耗還是有一定的差距的。我一直都覺得這個車的油耗感覺是有一些高的，主要是因為這個車的重量比較重吧，然后再加上這個車的排量也挺大的，所以油耗總是將不下來�，F(xiàn)在開時間長了的話，可能油耗會稍微降了一點點吧。
舒適：效果并沒有那么好，如果說走那種顛簸路段的話，可以聽到很大的那種胎噪的聲音，我不知道其他的車有沒有這種聲音。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.54萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這款車的外觀了，采用全新的LED的大燈，極具樣子很有未來概念車的樣子，加上它的自動調(diào)節(jié)還有大燈可以延時關(guān)閉這些功能顯得它更有科技感，再加上立體車身更顯年輕。他的車輪，行李架也是我喜歡的幾項，應(yīng)該這些東西都算是運動套件吧，顯得運動感十足。還有他的天窗，全體感覺比以前的七座車輕奢了不少。
缺點：任何事情都是相對的，正所謂人無完人，車無完車。一臺車只有是否適合自己，而不會沒有任何缺點。開拓者寬大的車身尺寸，確實帶來了舒適的乘坐體驗，但過于龐大的車身，在市區(qū)擁擠的車流內(nèi)行駛，確實比較考驗駕駛技術(shù)，顯得也很笨重。
外觀：這臺車的外觀在這么大尺寸的SUV里面還是不錯的，因為他不像那些車那么的油膩。他還是有一點個性的，外觀設(shè)計比較犀利，也有運動感，他有全黑的版本，然后車身上還有一些紅色的點綴，而非常的運動和性能的感覺。蠻好看的。
內(nèi)飾：在雪弗蘭家族中，開拓者的內(nèi)飾算是挺漂亮的了，整體的風(fēng)格和外觀相似，都是特別粗獷、有運動范的那種。黑色的皮質(zhì)包裹加上紅色的縫線點綴，整個車內(nèi)的氛圍營造的很到位。配置方面大屏帶導(dǎo)航支持car play，無鑰匙進入、無鑰匙啟動等等，使用起來各項功能都很齊全。
空間：這臺車的空間尺寸非常的大，尤其是尾箱的空間。如果把第三排放倒會更加的大。所以空間方面注意日常家庭使用時完全夠用的。
配置：性價比說實話不算高，當(dāng)時買車的時候讓銷售送東西，說了很久也沒有送，心里有些耿耿于懷。
動力：在選車的時候，其實對于動力我是沒有太高要求的，畢竟對于一臺SUV車型來說，不能奢求它的動力性。但實際駕駛之后，開拓者給我的感受卻非常讓我意外，在加速的時候平順性特別好，變速箱的反應(yīng)也很快。得益于他細膩的變速箱齒比，整個加速過程特別流暢，完全感受不到頓挫感，在雨雪濕滑路面行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)也能給駕駛?cè)藥碜銐虻男判�，不用�?dān)心輪胎失去抓地力而發(fā)生危險。
越野：
在操控難度上，這臺車比轎車要高很多，因為它的車身尺寸達到了5米，在轉(zhuǎn)彎以及車流中行駛時，會顯得有些笨重。不過開拓者配備了360全景影像，以及前后駐車雷達等輔助設(shè)備，熟練使用之后，上手的難度變得很低。較高的底盤離地間隙，在面對惡劣路段的時候沒有任何壓力，城區(qū)的馬路牙子更是隨便上，完全不在話下。
油耗：這么大的一臺車，油耗出乎我預(yù)料的好，可能是因為它有可變缸的技術(shù)吧。我覺得他的使用情況還是蠻不錯的，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)很好。
舒適：買了SUV之后才知道，現(xiàn)在SUV車型在舒適度的調(diào)校上，已經(jīng)完全不次于轎車，甚至還要更好。開拓者的底盤懸掛非常有韌性，能過濾掉路面上所有的震動，傳遞到車內(nèi)的震動微乎其微。開拓者標配的主動降噪技術(shù)，也讓車內(nèi)非常安靜。第2排的座椅角度，比第1排要高一些，乘客坐在車內(nèi)會有一種階梯狀的效果，乘坐視線特別好。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.84萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭開拓者的顏值我想應(yīng)該沒有哪個男人能夠抗拒這種風(fēng)格吧，其實早在這輛車上市之前我就對它有所關(guān)注，再一次聚會上說起打算提車的事情，朋友就給我說了這款車即將上市的消息，還說從很多方面來看都很符合我家的情況，當(dāng)見到這輛車以后我還真被它給吸引了，在我看來我特喜歡這款車的外觀、空間、動力系統(tǒng)等方面，我也相信雪佛蘭這次高調(diào)的推出這款車在實力品質(zhì)等方面也不會讓我失望。
缺點：這輛車有很多優(yōu)點，但這并不意味著它是完美的。通過這段時間的使用，我對這輛車的性能和品質(zhì)進行了很多探索，這款車目前沒什么大毛病，不過還是讓我發(fā)現(xiàn)了不少缺點，就比如：作為一輛中大型SUV來說，要做大是很容易的，但是如何在做大的同時，能兼顧到舒適性操控性就很難，我的這個之后在外觀設(shè)計上為了凸顯他的大氣與時尚，所以在最后一排的車窗跟前就沒有高了。再加上車身比較大，操控起來轉(zhuǎn)彎很費勁。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計是那種第一眼就能給人留下非常深刻印象的，車頭十分兇狠，黑色的中網(wǎng)分體式的LED大燈仿佛在怒視著前方，侵略性很強。我這個頂配用的是rs的運動套件，整個車身的包圍都特別有運動感，車身側(cè)面它的線條也不同于一般的SUV，車身腰線和車頂在D柱匯合，視覺效果上顯得非常修長，有個性。側(cè)面還采用了一個21寸的大輪轂，黑色的噴涂，霸氣十足。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾一直都是自己比較喜歡的，因為我覺得這種內(nèi)飾可以讓整個車提升了非常大的檔次。
空間：我相信選擇開拓者的人有一大部分是沖著它的空間來的，因為我也是一樣，之前家里一個孩子的時候感覺一輛五座車就能滿足使用，但是隨著二胎政策的放開，我們也加入了生二胎的大軍，現(xiàn)在小的也已經(jīng)兩歲多，所以就想要一輛大空間的車子，這輛車內(nèi)置七個座椅，可以說在空間上是滿足了我們一家人的使用需求，后排的座椅能夠放倒，這樣如果有需要拉的大件物品基本上也能滿足使用需求。
配置：我覺得這個車的性價比和其他的車比的話，這樣的性價比當(dāng)然是感覺很不錯的。但是當(dāng)時的服務(wù)態(tài)度并不好，所以沒有給我留下很深刻的印象。
動力：動力確實是沒有什么話說的，只要你肯踩油門，這個車的動力絕對是充足的。
越野：
開拓者的外觀造型看上去就非常有運動感，開起來的感受也是如此。方向盤轉(zhuǎn)向很精準，阻尼會隨著角度還有速度的變化而變化，給我的回饋很自然，非常好開。我這個版本原廠有全景影像，停車時可以看到車身四周，攝像頭的清晰度很高，顯示的畫面拼接效果也非常自然，能夠?qū)τ谖业耐＼囈约蔼M窄路段的行駛有很大的幫助。我這車配備了L2自動駕駛，全速段的自適應(yīng)巡航不但可以在高速上面使用，低速遇到擁堵或者快速路上面也非常人性化，能夠讓我減輕不少駕駛的負擔(dān)。
油耗：油耗一般般吧，沒有別人說的那么高，但是我覺得這個車的油耗也不低，每個人都希望自己的車油耗越低越好，我也是這樣認為的。
舒適：舒適性做的挺好的，座椅的的包裹性可以，靠背的角度很舒服。底盤高所以過坑洼啥的沒有顛簸感，還是比較舒服的。最喜歡的是第二排車座可以來回調(diào)節(jié)，只要調(diào)好了，顯得后最后一排也能有很大的空間，最后一排如果有兩個女生坐著也是很輕松寬敞，天窗一打開，空間大又明亮。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格32.29萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是價格了吧。開拓者的價格真的很吸引人，而且最重要的是，這臺車才剛剛上市沒有多長時間，這要是在別的品牌的話，現(xiàn)在可能是一點優(yōu)惠都沒有人家搜索，但是他現(xiàn)在已經(jīng)給了優(yōu)惠。其實雪佛蘭一直以來優(yōu)惠都是比較大的。我一直也推薦別人過來買雪佛蘭的車，因為他們的性價比真的很高，花比較少的錢，干很多的事兒。相比較同一級別其他的品牌來看，他們的優(yōu)惠應(yīng)該是最大的，優(yōu)惠的幅度真的很大，有些車型甚至?xí)虬胝邸r格到位，性價比就非常的高了車其實他本身就是個代步工具，只要價格到位就沒有什么這些那些的要求了。那除了這些之外，我覺得開拓者最大的就是它的空間真的非常的大，使用起來很方便，偶爾一下家里面人多應(yīng)急坐第三排什么的也是。非常輕松。如果要把第三排放倒的話，會形成一個非常大的尾箱空間。大的可以當(dāng)床用，如果自駕游的話完全可以在后面睡覺呢，都不用帶房車，在車里睡覺就可以了。
缺點：享受空間大的同時，也會帶來一些小困擾，比如停車的時候經(jīng)常需要前后挪動好幾次才能成功，顯得有些尷尬。還有就是內(nèi)飾方面一直都是美系車的盲點，這么好的一款SUV，設(shè)計風(fēng)格不敗下風(fēng)，RS的紅元素鮮明亮麗，不脫俗。唯獨在用料上偷工減料，手感粗硬即使有再多華麗的裝飾都無法掩蓋其真實的面孔。與我心目中的標準相差一大截。
外觀：當(dāng)時真的也是就是沖著他的運動套件去的。流線型設(shè)計車身，細節(jié)處理的比較好，最主要的是LED大燈再加上傳統(tǒng)的格柵，還有的家族特征的尾燈，流暢的腰線，運動的行李架，立體飽滿車身尾特征，輔以精致厚實的鈑金噴漆做工極具金屬質(zhì)感，也顯得車子更有氣質(zhì)，不會掉價。
內(nèi)飾：我挺看好這款車的內(nèi)飾，無論是整體設(shè)計風(fēng)格，還是局部細節(jié)設(shè)計都是挺到位，再有特別棒的做工和高質(zhì)量的用料，讓整個車內(nèi)都顯得很有氣質(zhì)，家庭代步使用很喜歡。
空間：作為中大型越野車，它的車身長度快5米了，車里的七座布局設(shè)計，每排座椅的尺寸都不錯，我有一米八高，前排高度還是挺高的。就是最后排頭頂偏低一些，小個頭女的坐進去更舒服一些，男的就覺得很有壓力，現(xiàn)在每次家庭集體外出，還是能全部做的下的，現(xiàn)在都不用擔(dān)心擁擠問題。后備箱如果真是七人旅行，短途還行，就是長途的話，行李箱肯定是放不下。其他儲物空間也都是很豐富。
配置：都說沒有對比就沒有傷害，雖然人和人不能相比，但是這個車還是可以比一比的。相比上一代別的七座車，內(nèi)置了很多實用的配置：液晶儀表盤、LED車燈、360度全景影像、天窗、全方位的安全氣囊、鎖車自動折疊的外后視鏡等等，好多配置我也就不一一列舉了，這些配置相當(dāng)多了，主要是價格上還是有一定的優(yōu)惠。
動力：Ecotec2.0T變缸發(fā)動機，最大功率174KW，二胎家庭用車一點問題都沒有。尤其在起步的那一時，油門給到后車子的爆發(fā)出那股勁很足，是紅綠燈處的領(lǐng)跑者。9AT手自一體變速器輸出平順，換擋頓挫微乎其微。跑高速:提速響應(yīng)快， 動力輸出干脆利落，不用深踩油門就會有強烈的推背感，那種心跳非常的刺激。也是我追求的效果。
越野：
我覺得這個車的操控掌控起來還是比較好的，因為主要是覺得底盤非常的扎實。而且你在開的時候會覺得視野非常的開闊，所以開起來的話有很大的安全感。
油耗：其實買下這輛車以后為了和他磨合，只要沒事的時候，我就會開著車子往外跑，這段時間高速跑過，國道也跑過了，省道也上過，當(dāng)然跑的最多的還是市區(qū)。要說油耗的話，目前我還能加的起油，現(xiàn)在顯示的這個油耗是平均自己算下來的油耗，實際油耗還是比這個稍微略高一個點兒。
舒適：座椅的舒適性不錯，乘坐來說還是很舒服，隔音效果有點差，車內(nèi)噪音還有點明顯，尤其是高速的時候胎噪很大，車內(nèi)的空調(diào)制冷效果也慢，不知道是不是我買的黑色緣故。
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