一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2639公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方就是我一直擔(dān)心的油耗問(wèn)題。我之前有一臺(tái)寶駿的小轎車開(kāi)了八年，因?yàn)楣ぷ鞯男枰约凹彝ヌ矶〉脑�。需要換一臺(tái)空間大點(diǎn)的七座車，我看過(guò)很多品牌。比如，漢蘭達(dá)，銳界，昂科旗等車。這時(shí)，有一要好的兄弟買(mǎi)的是雪佛蘭的邁銳寶XL，他極力推薦去看開(kāi)拓者，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，老婆最喜歡這款開(kāi)拓者。覺(jué)得開(kāi)拓者的空間大，外觀好看。千金難買(mǎi)老婆喜歡，老婆高興我就開(kāi)心???。于是我提了開(kāi)拓者，現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間，跑了3000公里，發(fā)現(xiàn)它的油耗并不高。百公里平均油耗9個(gè)油，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子。這個(gè)油耗我是完全可以接受的，而且還非常滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的是為什么要配米其林的攬途3星輪胎，聽(tīng)說(shuō)一條輪胎好貴的，萬(wàn)一以后壞了肉疼死了，想想心在滴血啊，但是好多豪車品牌都在用感覺(jué)檔次又高了一點(diǎn)，也算是用心良苦吧！自我祈禱用著不要壞啦！
外觀：我第一眼看上的就是他霸氣的外觀，記得第一次來(lái)看開(kāi)拓者是四月份，黑色的開(kāi)拓者停放在展廳的中心位置。我和我老婆同時(shí)被他的外觀所吸引，在展廳的氛圍襯托以及燈光的照射下，顯得高端大氣上檔次。從車頭看，前臉采用了大尺寸的雙格柵設(shè)計(jì)，和分體式大燈，上面是日間行車燈，下面是遠(yuǎn)近光大燈，顯得兇猛霸氣、炯炯有神，與其他車子設(shè)計(jì)與眾不同，從它的車身側(cè)面來(lái)看，21寸的大輪轂，從視覺(jué)的效果上來(lái)看極具沖擊力，更顯霸氣，再加上他整個(gè)車身修長(zhǎng)的線條以及懸浮式的車頂，讓整個(gè)車身看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚有魄力。就因?yàn)檫@讓我情不自禁的去了解這款車的空間，配置，動(dòng)力等等!都很符合我的需求。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車子沒(méi)有幾臺(tái)車能夠像開(kāi)拓者這樣把內(nèi)飾做得這么糟糕了，開(kāi)拓者這個(gè)車子的內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是在刻意營(yíng)造一種很年輕的氛圍，但是實(shí)際上做出來(lái)的卻是一種很廉價(jià)的感覺(jué)。年輕的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有什么問(wèn)題，但是能夠買(mǎi)到這個(gè)車子的主要都是中年人了，對(duì)于這種內(nèi)飾的接受程度還是比較低的，像我就覺(jué)得這個(gè)車子的內(nèi)飾很不耐看。還好這個(gè)車子的內(nèi)飾在材料上并沒(méi)有特別的吝嗇，該是皮質(zhì)材料的地方一點(diǎn)也沒(méi)有缺少。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上這個(gè)車子做的也挺好，別的車子前排的只有兩個(gè)USB接口，其實(shí)按道理來(lái)說(shuō)也夠用了，但是現(xiàn)在的車上各種設(shè)備都有，指不定哪天又多出來(lái)一個(gè)可以用USB接口的設(shè)備，開(kāi)拓者這個(gè)車子就給配備了4個(gè)USB接口，隨便怎么造了。
空間：車子空間是比較大的，從它的尺寸就可以看得出來(lái)。5米長(zhǎng)，接近2米寬，1米7 的高度，絕對(duì)是個(gè)大個(gè)子。軸距達(dá)到2860mm，雖然是2 3 2的三排布局，確實(shí)是十分的寬裕的。一家三代讓我覺(jué)得選這輛車是明智的選擇。他有一個(gè)特別不如意的地方就是人坐著舒服，行李多了，只有222L的后備箱就有點(diǎn)尷尬。但是二三排的座椅可以隨心放倒，這樣就有了一個(gè)超大的空間，相當(dāng)于一張1米8 的移動(dòng)大床。自駕游，露宿野外是件很暢快，愜意的。
配置：如果是豪華品牌的話，我可能就不是那么的在乎車子的性價(jià)比，但是像雪佛蘭這樣的普通的家用車的品牌，不得不去考慮性價(jià)比。這個(gè)車子的性價(jià)比還算是有目共睹的，提完車以后，很多人都問(wèn)我這個(gè)車子辦下來(lái)是不是得40來(lái)萬(wàn)，但其實(shí)車子的裸車價(jià)也才是30萬(wàn)出頭而已，根本花不了那么多的錢(qián)。
動(dòng)力：最大扭矩350，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T，這樣的配置動(dòng)力無(wú)疑是比較棒的，這臺(tái)車子最讓我滿意的就是動(dòng)力，除了說(shuō)好，我已經(jīng)想不到什么詞來(lái)表達(dá)我對(duì)它的稱贊，反正我就是很滿意雪佛蘭開(kāi)拓者的動(dòng)力。變速箱是手自動(dòng)擋一體的，檔位比較多，在換擋的時(shí)候沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)。
越野：
操控的話，該有的功能都有多功能方向盤(pán)。但在設(shè)計(jì)方面的話，自己有一點(diǎn)不太適應(yīng)。像那個(gè)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，第1次找的話還不太習(xí)慣。還有電子手剎的設(shè)計(jì)也是在左手邊。亮點(diǎn)就是不管是電子手剎開(kāi)還是關(guān)的話，都只需要按一下就可以了。方向轉(zhuǎn)向這些的話還是比較靈敏的，轉(zhuǎn)多少來(lái)多少。很多功能的話，在多功能方向盤(pán)上面就能夠?qū)崿F(xiàn)。
油耗：我有一半的路程是在高速上度過(guò)的，剩下的就是在縣城里，現(xiàn)如今的平均油耗是10.6升百公里，最佳油耗是8.4升，高速上都是在限速范圍內(nèi)定速跑，縣城里就不一定了，經(jīng)常小堵車，以開(kāi)拓者的個(gè)頭而言油耗還可以，不過(guò)這是95號(hào)的油，基本沒(méi)有加油的優(yōu)惠搞活動(dòng)。
舒適：舒適性挺好的，因?yàn)榭臻g寬敞，所以乘坐姿態(tài)很舒適。座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)。雙區(qū)恒溫空調(diào)，滿足每個(gè)人的需求。車子隔音做的挺好，速度上來(lái)之后也聽(tīng)不到多少噪音。而且配備的有Boss音響，嗯，又一個(gè)真香作品。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛剛剛上市不久的車，是我關(guān)注好久精挑細(xì)選的一款車。當(dāng)時(shí)去看車的時(shí)候，它恰好剛到店，在這一系眾多的車當(dāng)中，我一眼就確定了，其他的也就入不了眼。有種鶴立雞群的感覺(jué)，在于它的外觀，這是我最為滿意的一點(diǎn)�，F(xiàn)在和它在一起，有點(diǎn)驕傲的。大概是它和我的性格相得益彰吧，高大，給人盛氣凌人的安全感，又冷冷的酷酷的，威猛的“肌肉男”。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)去看的是探界者，后來(lái)轉(zhuǎn)粉開(kāi)拓者，提車價(jià)格略微不滿意，只有置換補(bǔ)貼2萬(wàn)，優(yōu)惠力度我感覺(jué)沒(méi)有其他車型力度大，這個(gè)節(jié)骨眼車商都降價(jià)優(yōu)惠，走量，你開(kāi)拓者有點(diǎn)杠，目前最不滿意的就是油耗，本想著去越野，用四驅(qū)，爽歪歪，但是有勁不假，油耗也是有點(diǎn)吃不消。目前我大部分是在市區(qū)行駛，平時(shí)車況擁堵的話15升也有，如果道路平順的話12左右，那你想想，越野灘涂要更多，心在痛，突然覺(jué)得錢(qián)包憋憋的。還有就是電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)，有時(shí)候一腳就能成功，有時(shí)候，能把你著急死，直到現(xiàn)在快一個(gè)月，我才找到竅門(mén)，必須踢對(duì)地方，不然累死你，沒(méi)商量。
外觀：開(kāi)拓者我最欣賞的一點(diǎn)就是它的外觀的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)考慮買(mǎi)大型SUV的時(shí)候就擔(dān)心車不好看，而開(kāi)拓者也解決了我的苦惱。車頭的線條感就奠定了整個(gè)車炫酷、運(yùn)動(dòng)的基調(diào)，平時(shí)出門(mén)開(kāi)這個(gè)車都感覺(jué)平添了一份自信。最有意思的是它的車頭燈的設(shè)計(jì)是分體式的，晚間燈和日間行車燈一開(kāi)，氣勢(shì)就更強(qiáng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)我喜歡的真皮座椅很舒適，抹上去很有豪華感。還有就是科技的大屏，支持互聯(lián)映射，連接手機(jī)夠，同步最新的地圖，音樂(lè)，還有我最喜歡的就是語(yǔ)音控制，你好小雪打開(kāi)空調(diào)，導(dǎo)航去公司，我要吃東西，他都能一一完成，徹底解放雙手，讓你專心駕駛
空間：空間很大，這是肯定的，車長(zhǎng)擺在這里，這個(gè)級(jí)別比標(biāo)準(zhǔn)的大型suv略小一點(diǎn)，但是從實(shí)際需要的感的角度來(lái)說(shuō)，再大一點(diǎn)其實(shí)并沒(méi)有必要了，除非你有姚明那個(gè)身材。乘坐空間:第一排沒(méi)什么挑的，第二排沒(méi)有想象中那么大，屬于比“夠用”大一號(hào)的水平，主要是因?yàn)樽隽似咦�，要照顧第三排的空間，大部分時(shí)候我第三排都是放平的，也很無(wú)奈�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第二排座椅前后移動(dòng)的余地很大，如果完全不考慮第三排，可以往后調(diào)整很多，第三排我試了試空間還可以接受，尤其是兩側(cè)有扶手和杯架，有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，舒適度有一定保證。
配置：其實(shí)不用比配置只看價(jià)格就能判斷出來(lái)，在20萬(wàn)元以上的車中以現(xiàn)在雪佛蘭的品牌形象性價(jià)比是唯一的路線選擇，暢銷車型現(xiàn)在還有加價(jià)提車的，如果同配置同價(jià)格你會(huì)選擇什么品牌這很簡(jiǎn)單吧，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)怎么賣出去。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，這款車用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的。變速箱的話是9速變速箱。在用車過(guò)程當(dāng)中換擋的話，基本上沒(méi)有什么感覺(jué)。速度就上去了。動(dòng)力方面的話也相當(dāng)給力�？梢赃@么說(shuō)吧，六七十碼的速度的話，只要腳放在上面那么來(lái)，一點(diǎn)點(diǎn)的話就有了。100公里的話也是秒秒鐘的事情。前提是你得hold得住。我的話因?yàn)樾萝囘�是磨合期的話，也沒(méi)怎么開(kāi)快車。過(guò)幾天的話就準(zhǔn)備去做首保了。希望過(guò)了磨合期以后的話，這個(gè)油耗會(huì)下降下來(lái)。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:這車開(kāi)起了空調(diào)以后還是非常給力的，動(dòng)力對(duì)于我現(xiàn)在用的話沒(méi)有什么影響。而且空調(diào)也非常的給力。幾個(gè)大風(fēng)扇在那里擺放著這個(gè)出風(fēng)口的話，看上去非常的大氣。
越野：
畢竟是大型車，車身比較長(zhǎng)，所以開(kāi)起來(lái)還是要熟悉一段時(shí)間的。我覺(jué)得這車的方向盤(pán)還挺靈活的，并且底盤(pán)很穩(wěn)，但就是感覺(jué)剎車有點(diǎn)重。我朋友說(shuō)剎車重的話不容易造成急剎，但是我就是不太喜歡，感覺(jué)踩著有點(diǎn)費(fèi)力。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是需要注意點(diǎn)兩邊，車身長(zhǎng)就是這點(diǎn)不太好，不太能感覺(jué)到周圍的距離，所以剛開(kāi)的時(shí)候還是得小心點(diǎn)。
油耗：目前顯示的話可能百公里有10個(gè)油左右，我覺(jué)得還是比較正常的，而且現(xiàn)在油價(jià)也不算高，對(duì)于一個(gè)普通的家庭來(lái)說(shuō)，這種油耗水平應(yīng)該還是可以接受的。
舒適：在廣東的夏天有座椅通風(fēng)功能是真的必不可少的，座椅溫度很快就能降下來(lái)了，但是就是座椅有點(diǎn)短長(zhǎng)途的話有點(diǎn)累。玻璃的話是隱私玻璃私密性比較好，還能防曬，配上米其林的輪胎和主動(dòng)降噪功能隔音效果還不遜，胎噪還能接受吧！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的就是它的空間了，一共有三排位置。而這其中的一、二、三排無(wú)論是哪一排空間都深得我心。它的空間和普通的車子比起來(lái)算得上是很大的了，我任然記得我們一家四口人還捎帶上兩個(gè)親戚出去玩的那天，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)這車子無(wú)論怎么坐空間都是讓人很滿意的。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)了有段時(shí)間了，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太大的問(wèn)題，如果說(shuō)有那么一點(diǎn)讓我覺(jué)得不太滿意的話，我覺(jué)得大概就是這臺(tái)車對(duì)于起步這塊做的還是有所欠缺的，這臺(tái)車起步的時(shí)候帶給我的感受還是比較肉的那一種類型，基本上給油之后會(huì)有一定的遲緩性出現(xiàn)，并不是給油立刻就能動(dòng)起來(lái)。
外觀：外觀純黑的簡(jiǎn)直太帥了，搭配了黑色的輪轂，黑色車標(biāo)，泉叔就是因?yàn)檫@個(gè)原因入手開(kāi)拓者的。
內(nèi)飾：看過(guò)來(lái)看去，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面我感覺(jué)就比較中規(guī)中矩了，沒(méi)有特別亮眼的地方，整體是比較簡(jiǎn)潔大方的款式，但是確實(shí)車子在其它方面的話，我覺(jué)得相對(duì)來(lái)說(shuō)是更加滿意和突出了一些了，所以內(nèi)飾這方面的話要求也沒(méi)有那么高。
空間：7座車的空間肯定是特別寬敞的， 當(dāng)初看中的就是這一點(diǎn)。男人人到中年發(fā)福挺正常，我個(gè)子將近1米8，啤酒肚已經(jīng)出來(lái)了，如果繼續(xù)開(kāi)以前的小車，總感覺(jué)壓著不舒服，但是坐進(jìn)這輛新車?yán)锩婢蜎](méi)這種感覺(jué)了。后兩排空間也挺大的，老婆孩子坐著特別舒服，以后全家人有時(shí)間就去周邊玩玩。
配置：對(duì)這款雪佛蘭開(kāi)拓者的性價(jià)比還是比較滿意的，畢竟配置和外觀在這擺著呢，都是一些實(shí)用性的功能，一分錢(qián)一分貨，有價(jià)值才有保值率，安全性好，值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力非常的強(qiáng)，不虧是SUV，和我們家小車開(kāi)起來(lái)就是不一樣。這輛車起步很平穩(wěn)，加速也是毫不拖沓，油門(mén)輕輕一踩就上去了，不虧是2.0的車，中間我跑了幾次高速，速度上來(lái)那叫一個(gè)爽，其實(shí)動(dòng)力在平時(shí)可能你覺(jué)察不到，但是一旦上了高速，疾馳的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得這真是一輛好車。
越野：
操控還是算比較簡(jiǎn)單的，并沒(méi)有手動(dòng)擋那么復(fù)雜。而且它的方向盤(pán)握起來(lái)非常舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并且轉(zhuǎn)向時(shí)沒(méi)有感覺(jué)出明顯的側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)。再加上開(kāi)拓者采用了線性剎車，制動(dòng)就非常平穩(wěn)。在這些基礎(chǔ)上，即使是長(zhǎng)途開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)很疲憊。車子的輔助系統(tǒng)沒(méi)有怎么用過(guò)，我覺(jué)得自己操控會(huì)更加有開(kāi)車的感覺(jué)。
油耗：也許是新車的緣故吧，目前還在磨合期，加上一天到晚被同事拉出去辦事，所以油耗這方面，我覺(jué)得還是蠻高的，周圍的朋友他們也都開(kāi)的小車，所以我還沒(méi)辦法去比較，但是我查閱了相關(guān)資料，它實(shí)際的油耗還是可以的，興許過(guò)了這段新鮮勁，油耗就恢復(fù)正常了。
舒適：車子減分項(xiàng)其中之一就是懸掛調(diào)校的問(wèn)題，因?yàn)椴倏馗泻軓?qiáng)所以在舒適性方面略微妥協(xié)了，懸掛還是有些硬，坑洼路段的坐感就有些不穩(wěn)當(dāng)，晃動(dòng)感覺(jué)會(huì)比較明顯，坐著當(dāng)然不會(huì)太舒服，尤其七座車后座的那種感覺(jué)。不過(guò)平常時(shí)候坐著是沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3622公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車整體我都挺滿意的其實(shí)，要真的說(shuō)最滿意應(yīng)該是就是外觀吧。當(dāng)時(shí)第一眼看就覺(jué)得這車外觀很好看，很氣派的樣子，并且一看就覺(jué)得里面空間很大，因?yàn)檐嚿碓谀欠胖�。買(mǎi)車時(shí)候是我和我愛(ài)人一塊去看的，沒(méi)想到我們當(dāng)時(shí)竟然同時(shí)看上了這輛車，看來(lái)它的設(shè)計(jì)還是比較符合大多數(shù)人的審美的。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)了一段時(shí)間，我覺(jué)得油耗相對(duì)而言還是蠻高的，因?yàn)槲页鲂谢径际窃谠绺叻�，所以估�?jì)和這個(gè)有點(diǎn)關(guān)系，但愿長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，這個(gè)油耗能低點(diǎn)，不然一直這樣高下去，我會(huì)肉疼啊，另外我覺(jué)得這個(gè)車也不是特別的安靜，特別開(kāi)高速的時(shí)候，耳邊都是呼呼風(fēng)聲，只要一減速就會(huì)沒(méi)有，不知道是不是因?yàn)槲臆囁偬斓木壒省?/span>
外觀：這車的外觀我現(xiàn)在是越看越好看，它屬于那種耐看型的，剛開(kāi)始看只是覺(jué)得挺好看的，沒(méi)有什么出眾的地方，但是如果仔細(xì)看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)它很多細(xì)節(jié)的設(shè)置都很精致，比如說(shuō)側(cè)面車身的流線，車門(mén)靠下的地方有點(diǎn)點(diǎn)凹陷，就會(huì)顯得車身中間很飽滿，線條很流暢。車燈的設(shè)計(jì)也別具一格，尤其是后燈，讓整個(gè)車尾都顯得很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我想用華麗和溫馨共并存來(lái)形容，尤其是夜晚看車門(mén)，看各種顏色的小字跡漂亮的不要不要的，不管是儀表盤(pán)還是中控顯示器都是那么的有時(shí)髦感，我個(gè)人已經(jīng)搞定了一套氛圍燈，待到休息時(shí)間就去裝上，帶同事出過(guò)一次差，坐一個(gè)來(lái)回我這車子，就被種草了，說(shuō)要休息的時(shí)候取店里看看，哈哈哈，這沒(méi)準(zhǔn)就是一試駕就被拿下的節(jié)奏。
空間：這雪佛蘭的構(gòu)造，空間是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV的設(shè)計(jì)，身高就算超了180厘米都不用拘束哦，不管是前排還是后排都能有不錯(cuò)的舒適度，上車都不用貓腰，頭不會(huì)擦到車頂，腿部還能自由伸展，就算滿載出行的樣子，每個(gè)人都能有自己的自由空間轉(zhuǎn)身，不尷尬，車內(nèi)還有不少的儲(chǔ)物小格子，特別適合收納我那些小東西。
配置：性價(jià)比，看過(guò)漢蘭達(dá)，30幾萬(wàn)買(mǎi)到這么大臺(tái)車，這么高的配置，泉叔還是覺(jué)得很滿意的。
動(dòng)力：在動(dòng)力上的表現(xiàn)沒(méi)有什么問(wèn)題，龐大的車身重量，百米加速近9秒，沒(méi)有強(qiáng)大的動(dòng)力也不可能有這樣的表現(xiàn)，上陡坡或者完成超車很容易，就算在高速路上，速度破百，還是能感覺(jué)到有強(qiáng)勁的加速動(dòng)力。
越野：
這款車，方向盤(pán)很輕，指向也很精準(zhǔn)，我在試駕的時(shí)候就感嘆了一番，這么大的車方向盤(pán)還做的如此輕松，真的很難得，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身也很平穩(wěn)，它的底盤(pán)也很扎實(shí)，上高速加速也不會(huì)飄，給人一種安全感，而且跑高速時(shí)間長(zhǎng)也可以開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，這樣一來(lái)，安全性就大大增加了，這一點(diǎn)真的非常的好。
油耗：油耗方面我還是很自信的，因?yàn)樯磉呉灿信笥验_(kāi)suv，我們有時(shí)候聊天就會(huì)說(shuō)到車子，油耗也是我們非常關(guān)注的話題，所以大家七七八八對(duì)比下來(lái)，一致認(rèn)為我的車最省油。
舒適：這車整體的舒適性特別高，可能是因?yàn)榈妆P(pán)比較高，所以它的減震性能也很好。就上次回老家那坑坑洼洼的路，孩子坐著也沒(méi)有說(shuō)很顛的慌，并且座椅還比較軟，坐著就更舒服了。過(guò)減速帶就更不是問(wèn)題，只能感受到是個(gè)減速帶，但在車內(nèi)卻完全沒(méi)有震的感覺(jué)，包括長(zhǎng)減速帶也是。這個(gè)座椅設(shè)計(jì)也是比較良心了，特別軟，下陷的感覺(jué)很強(qiáng)，良好的減震性再加上軟軟的座椅，整體感受還是很棒的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1197公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先對(duì)于一個(gè)50多歲的大叔來(lái)講，你可能認(rèn)為我不會(huì)30多萬(wàn)去買(mǎi)一臺(tái)雪佛蘭。但是泉叔自己還是買(mǎi)了，雖然年過(guò)半百按但是還是被開(kāi)拓者的外觀打動(dòng)了。買(mǎi)這臺(tái)車可以說(shuō)得上是老夫聊發(fā)少年狂了。泉叔自己最喜歡的就是開(kāi)拓者的頂配的大輪轂（也因?yàn)檫@個(gè)原因才買(mǎi)的）�？瓷先シ浅５氖娣�，非常的大氣，還有大燈部分也是泉叔自己特別喜歡的。第二個(gè)就是動(dòng)力方面的體現(xiàn)，泉叔還是經(jīng)常跑高速的，所以跑高速的時(shí)候雖然開(kāi)拓者很大，但是加速起來(lái)就特別的迅速，不會(huì)有延遲的感覺(jué)，完了一個(gè)50多歲的大叔的操控夢(mèng)想。第三個(gè)就是配置方面，都忙活了大半輩子了，泉叔應(yīng)該讓自己好好的享受一下用車的快樂(lè)了，所以泉叔是大手筆的直接搞了一臺(tái)開(kāi)拓者的頂配出來(lái)，到手啥也不用加裝，該有的功能全部都有了，還有一個(gè)我自己最滿意的配置就是有自動(dòng)跟車功能，這個(gè)功能對(duì)于經(jīng)常跑高速的泉叔來(lái)講簡(jiǎn)直是一個(gè)福音，為什么這樣講呢，塞車時(shí)候不用經(jīng)常踩油門(mén)剎車，還有不用擔(dān)心疲勞駕駛的時(shí)候不少心會(huì)超速了，所以這些配置還是非常的贊的！最后一個(gè)滿意的就是空間方面，因?yàn)橹伴_(kāi)的是面包車，有時(shí)候也用來(lái)運(yùn)送一下貨物怎么的。所以開(kāi)拓者這方面還是非常的贊的，座椅可以一鍵放倒，放東西比較方便，還有就是二三排的空間家里人都坐的比較的舒適，腿部那里還是非常的舒服的，第三排也有空調(diào)口，這樣子坐在第三排的人不怕太熱。這是泉叔的目前用車情況，后面有什么好玩的，再跟大家分享一下。
缺點(diǎn)：最不滿意的是起步的柔和，可能是身軀比較大的原因吧，就像我一樣，體重190斤，對(duì)于我的起跑真的是太嚇人，2秒內(nèi)足足可以讓對(duì)手甩開(kāi)2米的距離，自身體重較重就不能奢求跑的太快，但是對(duì)于機(jī)械的期望還是希望它跑的快一些，起步甩開(kāi)對(duì)手往往是男人都渴望的一件事情，
外觀：這車的外觀我也是很滿意的，車身設(shè)計(jì)很漂亮，車頭可能因?yàn)榇鬅舻脑�，看起�?lái)很霸氣，有種機(jī)器人的感覺(jué)。我不太喜歡那種特別中規(guī)中矩有點(diǎn)板正的車，就這種整體很圓滑的設(shè)計(jì)就很合我心意。
內(nèi)飾：那是很精致，在細(xì)節(jié)處理方面也做得比較到位，而且科技感含量也挺高的。
空間：空間上面是非常寬敞的，因?yàn)槠綍r(shí)基本上就是三四個(gè)人乘坐，這個(gè)車的尺寸也很大，可以很好的滿足乘坐要求。
配置：整體來(lái)看，這款開(kāi)拓者從各方面的配置都非常出色，就算是丐版也有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力與空間上與頂配基本持平，其他配置雖然不是多么豪華，但帶來(lái)的好處是相對(duì)可用用更少的資金獲得更多的動(dòng)力，對(duì)于一個(gè)小家庭來(lái)說(shuō)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇，同時(shí)購(gòu)車也有讓人比較滿意的優(yōu)惠與售后。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力我覺(jué)得挺強(qiáng)的，本身我就是一個(gè)對(duì)于動(dòng)力要求并不高的人，我認(rèn)為一輛家用車子最重要的還是在市區(qū)里邊能夠輕松駕駛就可以，這輛車子在市區(qū)里邊的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，油門(mén)剎車十分靈敏，輕輕的踩一腳油動(dòng)力十足，完全不是問(wèn)題，在中后期的話車子速度很快就提上去了，還會(huì)有比較強(qiáng)的推背感，這種動(dòng)力是我買(mǎi)車之前沒(méi)有想象到的，在平常使用來(lái)說(shuō)是完全夠了的，前段時(shí)間我也上過(guò)高速路，覺(jué)得車子的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)，沒(méi)有覺(jué)得有吃力的情況出現(xiàn)。
越野：
方向盤(pán)操作起來(lái)感覺(jué)很靈活，基本是指哪打哪那種感覺(jué)。每一次在一個(gè)道路不是很寬敞的地方需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候輕輕動(dòng)下盤(pán)子馬上就過(guò)去了，感覺(jué)還挺輕松的。雖然我還是一名新手司機(jī)，但是開(kāi)著這輛車我感覺(jué)我也能夠像老司機(jī)一樣穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗：目前的油耗一直在9個(gè)左右，對(duì)于這么大的車子來(lái)說(shuō)，算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)吧。
舒適：感覺(jué)開(kāi)拓者舒適性還算是可以吧，沒(méi)有特別高，但是也能夠接受，各方面的設(shè)計(jì)都還挺不錯(cuò)的，坐在車?yán)锩嫖腋杏X(jué)還是挺舒服的，總體上感覺(jué)還是挺滿意的吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀真的很漂亮，自從車買(mǎi)回去之后，家人和朋友看到的時(shí)候也是覺(jué)得特別的漂亮，還說(shuō)我選車選挺不錯(cuò)的。其實(shí)當(dāng)時(shí)在開(kāi)車的時(shí)候就覺(jué)得還是挺喜歡這款車的，前后大燈的設(shè)計(jì)非常的好看，有給整個(gè)車子提色，確實(shí)也使得整個(gè)車子顯得更加的炫酷犀利，當(dāng)然最關(guān)鍵的是大燈的功能性很強(qiáng)，在夜晚開(kāi)車的時(shí)候是也是非常清楚的，燈特別的亮，不用害怕看不清楚路，除此之外的話車子在空間方面我覺(jué)得也是非常的不錯(cuò)，空間利用率很高，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)存空間都還是挺大的，我們家里人也說(shuō)坐在車?yán)锩娴脑挘杏X(jué)空間確實(shí)挺舒服的很大，活動(dòng)范圍很充足。
缺點(diǎn)：我個(gè)人是買(mǎi)了就不會(huì)后悔的性格，其實(shí)對(duì)這輛車總體感官還是挺好的，硬要說(shuō)有什么不滿意的地方，那肯定是油耗和內(nèi)飾這兩個(gè)方面。因?yàn)橐郧伴_(kāi)的是5座車，所以不知道這種7座SUV油耗這么高，但是從外表來(lái)看，這么大的一輛車耗油高也是應(yīng)該的。
外觀：說(shuō)到外觀真的非常的帥氣，這輛車子外形十分的飽滿，線條也很有層次感。車頭又十分地有霸氣感，前大車燈形狀非常好，線條勾勒得十分完美，無(wú)論是從近處看還是從遠(yuǎn)處看都?xì)赓|(zhì)非凡。車尾部分也十分地敦厚，整體完整性很強(qiáng)，尾部看上去十分的有力量，外形是真的十分的時(shí)尚，能把7座車子設(shè)計(jì)成這樣也確實(shí)不容易。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的粗糙一直是美系車的一大通病，在我這里開(kāi)拓者身上也不例外。坐進(jìn)車內(nèi)，那套陳舊的設(shè)計(jì)放在面前，仿佛置身于上世紀(jì)的車輛之中，做工不夠細(xì)致，選材不夠環(huán)保，就連中控液晶屏的使用觸摸質(zhì)感也不是很理想。而且屏幕尺寸也不夠大氣，這么大一臺(tái)尺寸的SUV，它的屏幕才10英寸，放在小車上比較合適，放在開(kāi)拓者身上就顯得有些格格不入了。
空間：整車將近五米車身，空間自然不用說(shuō)，我正常個(gè)頭，不管是駕駛座還是后兩排空間都是很寬敞的，后排坐好離前排基本上還有兩拳距離。目前為止坐過(guò)我車的朋友都是對(duì)空間嘖嘖稱贊，聽(tīng)了心里也是美滋滋的。
配置：這車的性價(jià)比是沒(méi)的說(shuō)，雖然超出了一點(diǎn)點(diǎn)我的預(yù)算，但是我覺(jué)得當(dāng)時(shí)買(mǎi)它不虧，因?yàn)楝F(xiàn)在我朋友也在考慮入手一臺(tái)，他還在觀望。他也想買(mǎi)一輛類似的車，當(dāng)時(shí)就因?yàn)殚_(kāi)了一下我的車，說(shuō)整體感覺(jué)還不錯(cuò)，就把它也列入了考慮范圍中。我覺(jué)得這車整體的性能真能能配得上它的價(jià)格。
動(dòng)力：它具有的2.0T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和九檔手自一體的變速離合器決定了車子充足的動(dòng)力，所以不管是在車子起步還是加速的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的都是很直接的。短距離超車的時(shí)候感覺(jué)最好，這也算是我駕駛這輛車子的一個(gè)樂(lè)趣了。我現(xiàn)在終于知道為什么人家都說(shuō)買(mǎi)車先看動(dòng)力咋樣了這句話的含義，因?yàn)閯?dòng)力輸出強(qiáng)的話一路上的體驗(yàn)感就會(huì)很爽，你會(huì)從中找到許許多多的駕駛樂(lè)趣。
越野：
這車開(kāi)起來(lái)反正沒(méi)有小點(diǎn)的車開(kāi)著順溜，剛到手還是要磨合一段時(shí)間的，因?yàn)檐嚿肀容^大，所以不好掌握方向盤(pán)的度，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，比較容易跑偏，剎車的重量反正稍微有點(diǎn)重，也可能是因?yàn)檐嚿碇亓康膯?wèn)題，所以這些都需要慢慢摸索才能配合的好。
油耗：畢竟要載這么多人，油耗也算是比較可觀的一筆消費(fèi)吧，在市里面跑反正要比跑郊區(qū)費(fèi)的多，尤其是趕上上下班時(shí)間，那油耗真是蹭蹭往上漲，所以我基本上會(huì)錯(cuò)開(kāi)這個(gè)時(shí)間段，盡量不去跟他們擠�，F(xiàn)在我上班基本上還是會(huì)坐地鐵，因?yàn)檫@車就我一個(gè)人開(kāi)確實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)，一般都是周末和家人一塊出去玩的時(shí)候會(huì)跑些長(zhǎng)途，所以平均下來(lái)這個(gè)油耗就在我的接受范圍之內(nèi)了。
舒適：車子的舒適性是非常好的，首先一個(gè)7座車如果空間比較大的話，那么乘坐起來(lái)就會(huì)很舒服，車內(nèi)部的空間寬敞，平時(shí)的活動(dòng)空間就比較大，坐在車內(nèi)就不會(huì)有憋屈的感覺(jué)，家里人坐我這輛車都有一致的感受，都覺(jué)得十分舒服，十分得勁兒。另外這輛車子的隔音效果也是非常好，門(mén)窗都比較厚實(shí)，如果要是關(guān)上的話，幾乎聽(tīng)不到外界任何，所以這一點(diǎn)也更加適合家用了，營(yíng)造一個(gè)比較靜謐的環(huán)境對(duì)于日常出行很加分。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1954公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有說(shuō)是最滿意，基本上都挺滿意的，首先吸引我的是外觀了，一開(kāi)始應(yīng)該是大的原因，去店里看的時(shí)候一眼就看見(jiàn)了開(kāi)拓者，上車體驗(yàn)了一把，空間確實(shí)很大，坐上去腿怎么伸都不覺(jué)得擠得慌！開(kāi)拓者不是我買(mǎi)的第一臺(tái)車，之前開(kāi)的是家轎，舒適感也不錯(cuò)，生活總是向好的方向發(fā)展，出門(mén)應(yīng)酬還是感覺(jué)想要個(gè)霸氣點(diǎn)的SUV,正好開(kāi)拓者基本上滿足了我的要求！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車的內(nèi)飾了，有的部分是用的硬塑料的配件，多多少少給人一種掉價(jià)的感覺(jué)，車身都用真皮了，配件我覺(jué)得的也應(yīng)該用真皮包一下，那樣看起來(lái)才和諧，才好看，除了這個(gè)，我覺(jué)得它也有點(diǎn)不隔音，高速開(kāi)的很快的時(shí)候，胎噪聲很明顯，但是要是車?yán)锓艂�(gè)音樂(lè)什么的吧，好像也能蓋住，也就聽(tīng)不見(jiàn)了。
外觀：有些人肯定覺(jué)得7座車就是專用的商務(wù)車或者包車，其實(shí)我以前也是這么想的，就覺(jué)得這種7座車肯定特別丑。然而時(shí)代已經(jīng)變了，這款開(kāi)拓者我就是沖著這個(gè)顏值去買(mǎi)的，線條特別凌厲，而且渾身通黑，實(shí)在是太好看了。我在4s店里一眼就看到了這款車，一下就覺(jué)得這車整體風(fēng)格大氣質(zhì)樸，符合我的審美，我老婆看了以后也覺(jué)得好，當(dāng)時(shí)就定了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我不太滿意的一個(gè)地方，試駕的時(shí)候我一直以為車內(nèi)所有的包裝都用的是真皮，然而提車以后，開(kāi)了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車每天在外面曬上幾個(gè)小時(shí)，打開(kāi)車門(mén)以后一股塑料味兒，孩子都不想上車，非得晾一晾再坐。當(dāng)然除了這一點(diǎn)以外，所有的布局或者藝術(shù)設(shè)計(jì)還是很正常的，不是特別的繁瑣，也挺好看的。
空間：我這輛開(kāi)拓者的車內(nèi)空間還是比較寬敞的，本身車身尺寸就挺大的，接近5米的車長(zhǎng)，有著超過(guò)2.8米的軸距，坐進(jìn)去可以相對(duì)舒適一些，232的座椅排布，除了最后一排，前兩排可以說(shuō)還是比較寬裕的。而且作為SUV，它的車身比較高，頭部空間不用愁，根本不會(huì)發(fā)生像有的轎車一樣顛簸一下就能撞到車頂?shù)那闆r。
配置：購(gòu)買(mǎi)這輛車之后感覺(jué)特別的值，高顏值的外觀，非常搶眼，配置上功能齊全，動(dòng)力上和操作性上表現(xiàn)都很不錯(cuò)，無(wú)論是辦公還是談業(yè)務(wù)，都非常的體面，車開(kāi)回家之后，身邊的朋友都爭(zhēng)先恐后的想體驗(yàn)一下，反映都很不錯(cuò)，性價(jià)比感覺(jué)還是非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這車2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著最大237匹的馬力，174kw的功率，最大扭矩可以達(dá)到350N·m。這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別的SUV中也算是數(shù)一數(shù)二的了。起步雖然說(shuō)不上快，但是加速非常的穩(wěn)健，這么大的一款車，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)，動(dòng)力輔助的功能也挺豐富的，三種駕駛模式，全速自適應(yīng)巡航，這些在它身上也都有配置，頂配車開(kāi)起來(lái)就是不一樣。
越野：
開(kāi)車的時(shí)候其實(shí)能明顯感覺(jué)到，這臺(tái)車的方向盤(pán)用還是比較順的，我老婆開(kāi)都說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，停車什么的也很方便。
油耗：剛開(kāi)始我真的是想買(mǎi)的那個(gè)原價(jià)25萬(wàn)的低配的，但是對(duì)比了一下發(fā)現(xiàn)，那個(gè)版本的油箱都比這個(gè)車小了快十升，畢竟咱家買(mǎi)七座車就是為了家人，這油箱太小也不行，25萬(wàn)那臺(tái)我不知道油耗是個(gè)什么樣，反正我這臺(tái)車，現(xiàn)在油耗還沒(méi)降太多，只能說(shuō)還可以吧，至少不太夸張，讓我開(kāi)不起。
舒適：車子的內(nèi)部空間比較大，為了不顯得太空曠所以座椅大小布置的也很合理。坐著相當(dāng)寬大柔軟的座椅還是挺舒服的，還有靠背支撐挺好的，開(kāi)車幾個(gè)小時(shí)下來(lái)也不會(huì)很累。有時(shí)候晚上不想回家就找個(gè)地方把車停下，窗戶都關(guān)上就在車?yán)锇舶察o靜的的聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，聽(tīng)不到外面的吵鬧聲只有自己的小世界，想想都特別自在。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1305公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一眼見(jiàn)到這輛雪佛蘭開(kāi)拓者，就被它非常酷炫的外觀吸引住了，車身龐大而修長(zhǎng)，線條感十足，設(shè)計(jì)上非常美觀，讓人感覺(jué)眼前一亮，其次就是空間特別的大，車內(nèi)配置的功能齊全，有三排的座椅，每排之間的距離表現(xiàn)都很不錯(cuò)，就是1米8左右的個(gè)子，坐上去都不會(huì)感到很擁擠，座椅還能自動(dòng)的收疊，能夠滿足多種用途，車輛的動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，方向盤(pán)非常的輕巧，在駕駛的時(shí)候很平穩(wěn)，動(dòng)力表現(xiàn)也很出色，讓人感覺(jué)到非常的舒適，汽車的內(nèi)飾我也喜歡，色彩搭配經(jīng)典，看上去很時(shí)尚，非常滿意這款車。
缺點(diǎn)：最滿意的也是座椅的放倒，最不滿意的也有關(guān)于這個(gè)方面的東西，首先二排可以通過(guò)按鈕降下，但是升起來(lái)卻要手動(dòng)（第三排可以通過(guò)按鈕升起來(lái)）。所以這個(gè)設(shè)計(jì)泉叔還是會(huì)不滿意的。第二個(gè)就是鑰匙的設(shè)計(jì)不好看，一點(diǎn)新意都沒(méi)有，第三個(gè)就是那個(gè)油耗方面，可能經(jīng)常喜歡開(kāi)著運(yùn)動(dòng)模式去開(kāi)車，導(dǎo)致了油耗現(xiàn)在有點(diǎn)高，大概在13個(gè)油，希望后面油耗能降下來(lái)一些。
外觀：這輛車的外觀就是好看，很大氣很簡(jiǎn)約，非常符合我的要求，而且別具一格的外表給人一種高檔的氣質(zhì)，怎么說(shuō)也算是suv中的佼佼者吧，既然配置和性能都那么優(yōu)秀了，那外觀肯定也不會(huì)差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我之前去看車的時(shí)候看到了大黃蜂的內(nèi)飾，大叔就深深愛(ài)上了出風(fēng)口的設(shè)計(jì)了。還有可以用內(nèi)置的高德地圖，泉叔還是很滿意的。
空間：七座狀態(tài)下，后備箱空間在座位不放到的情況下也還算比較不錯(cuò)，一般放點(diǎn)東西都沒(méi)有什么問(wèn)題。而且無(wú)論是前排還是二、三排空間都非常足，朋友一米八的個(gè)子可以輕松進(jìn)入，并且坐在后排頭頂距離頂部還有一定距離，腿部空間充足，膝蓋不會(huì)頂著前座，無(wú)論是哥們朋友還是孕婦在乘坐過(guò)程都不會(huì)因?yàn)閾頂D而產(chǎn)生壓抑的心情。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得是很高的，這輛車子包含的配置十分的豐富，對(duì)于平常的駕駛來(lái)說(shuō)幫助很大，也極大的保證了我們平時(shí)的安全性，另外車子定價(jià)本身不太高，因?yàn)楫吘挂环謨r(jià)錢(qián)一分貨，它的一些做工、品質(zhì)方面都是值得的。
動(dòng)力：車子在起步階段的動(dòng)力確實(shí)是感覺(jué)有一些肉的感覺(jué)，起步的一個(gè)頓挫感比較明顯，所以我覺(jué)得可能車子在動(dòng)力這塊的話還是需要注意和加強(qiáng)的。
越野：
這車的剎車有點(diǎn)重，其實(shí)我自己也感覺(jué)不太出來(lái)，是我朋友說(shuō)的，他可能也是比較經(jīng)常開(kāi)小車，所以感覺(jué)這個(gè)車的剎車踩著是有重量的。我開(kāi)這車之前已經(jīng)有段時(shí)間沒(méi)開(kāi)車了。所以感覺(jué)不太出來(lái)什么，但是我還是和它磨合了好長(zhǎng)一段時(shí)間，畢竟車大，多磨合磨合也好。
油耗：油耗相比于其他車來(lái)說(shuō)不算太高。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也將油耗的門(mén)檻提了上來(lái)，跟同級(jí)車比較還是十分滿意，可能也跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，畢竟車上有老人有小孩所以基本平穩(wěn)駕駛并不感覺(jué)特別耗油。
舒適：開(kāi)拓者的舒適性，我是覺(jué)得滿意的很，從座椅的寬大又柔軟又有包裹性上來(lái)說(shuō)，這車子真的好適合我，腰部都有支撐了，開(kāi)久了也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，懸架調(diào)校的真不錯(cuò)，就算有個(gè)顛簸的地方都不會(huì)明顯的難受，還有密封不賴哦，車內(nèi)基本是不會(huì)有外界的干擾，就這車子的舒適性給誰(shuí)用都覺(jué)得棒棒的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車一個(gè)半月了，最滿意的當(dāng)屬我的“的盧”四驅(qū)真實(shí)力，的盧馬本是劉皇叔的坐騎，不僅好看關(guān)鍵可以救主啊，所以我所期待的就是開(kāi)拓者的四驅(qū)模式全地形模式也可以讓我行至何處都可以所向披靡，如履平地，管他溝壑縱橫，任他崎嶇坎坷，在開(kāi)拓者眼中不值一提。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相比該品牌其他車型來(lái)說(shuō)是豪華很多，但是感覺(jué)畢竟三十多萬(wàn)的車相比有的品牌還是有點(diǎn)遜色，這個(gè)倒可以接受，平時(shí)開(kāi)車沒(méi)啥影響，實(shí)用性還有操控都是杠杠的，稍微有點(diǎn)擔(dān)心的就是價(jià)格，開(kāi)著也好，性價(jià)比也挺高，就是擔(dān)心美系車以后降價(jià)太快這一說(shuō)，其實(shí)心里也清楚，但是不想等那么長(zhǎng)時(shí)間了，但是畢竟幾十萬(wàn)買(mǎi)的車，不想過(guò)幾個(gè)月聽(tīng)到又落價(jià)好幾萬(wàn)！要真是這樣，到時(shí)候心里還是有點(diǎn)不是滋味的！
外觀：外觀設(shè)計(jì)上比較有棱角，尤其是側(cè)面，車頂好像比低配版本的高了一點(diǎn)，也就在這個(gè)車頂上的不同，還有就是腰線的設(shè)計(jì)非常漂亮。LED大燈也足夠的閃亮。但我還是喜歡它的配置，前后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)感應(yīng)后備箱……等等，我覺(jué)得外觀套件還是非常完美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去非常的上檔次，色彩很經(jīng)典，外觀很搭配，觀感很強(qiáng)，中控的布置也很完美，簡(jiǎn)約簡(jiǎn)單一點(diǎn)也不復(fù)雜，多功能的方向盤(pán)，功能完善，音響的效果也不錯(cuò)，非常的帶勁，座椅的材質(zhì)也很好，做工很精細(xì)，坐上去很舒適。
空間：車子的空間還是挺寬敞的，一家人外帶倆朋友往里一坐確實(shí)是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。就是因?yàn)榧胰吮容^多，而且平常都需要用到這輛車去搭載家人們，所以這就是我特意挑的一個(gè)空間稍微大點(diǎn)的車子。在日常生活中父母和弟弟妹妹們就坐第二排或者第三排，中間的過(guò)道也挺值得夸獎(jiǎng)的，比較的寬裕。不像有些七座的車一樣沒(méi)有過(guò)道，去到第三排座位的時(shí)候，還需要將第二排靠近車門(mén)的座椅搬起來(lái)挪開(kāi)之后很費(fèi)力的才能鉆進(jìn)第三排。
配置：我覺(jué)得這款車的性價(jià)比還是很高的，顏值高，油耗低，配置也很好，反正我覺(jué)得是一分價(jià)錢(qián)一分貨吧，畢竟買(mǎi)車對(duì)我來(lái)說(shuō)也不算是個(gè)小事，三十幾萬(wàn)我也不是說(shuō)拿就能拿的出來(lái)的，我也是經(jīng)過(guò)多番對(duì)比，才選出來(lái)，開(kāi)到現(xiàn)在也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么大的問(wèn)題，雖然有小瑕疵但是都在我的承受范圍之內(nèi)，總之，我堅(jiān)信自己的選擇沒(méi)錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步也不會(huì)感覺(jué)到肉，加速反應(yīng)很靈敏。
越野：
上手這輛車子非常容易，幾天就可以，這輛車平常在市區(qū)里邊使用的話，給人的感覺(jué)是非常好的，因?yàn)樗m然本身尺寸比較大，空間也很寬敞，是一輛十足的“大塊頭”七座車，但是實(shí)際駕駛起來(lái)它給人的感覺(jué)并不笨重，反而十分的輕盈，我覺(jué)得這輛車子給人的駕駛體驗(yàn)感很不錯(cuò)，即使是以前沒(méi)有接觸過(guò)7座車的人也會(huì)很好的上手。
油耗：雖然這輛車子我大部分時(shí)間都是將它在市區(qū)里面開(kāi)，只有逢年過(guò)節(jié)才會(huì)去老家一趟，但是它的油耗還是比較省的。算了下大概就是每百公里用得了十升油左右吧，畢竟人多新車還處于磨合期的時(shí)候耗油都是挺高的，但是這輛車的油耗卻出乎我的意料。本來(lái)以為會(huì)挺高的，沒(méi)想到還是在我可以接受范圍內(nèi)的。
舒適：個(gè)人非常的滿意，舒適程度完全滿分，因?yàn)閭�(gè)人不喜歡太軟的懸掛，而且座椅不能太軟，太軟的會(huì)讓人犯困，其實(shí)我是覺(jué)得不舒服的，我覺(jué)得開(kāi)拓者的座椅就比較舒服，個(gè)人是滿意的答復(fù)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的部分就是車內(nèi)空間特別寬敞，性價(jià)比很高。5月份剛提了一輛開(kāi)拓者頂配版，主要是因?yàn)槲疑弦慌_(tái)車就是雪佛蘭，再加上偏愛(ài)美系車，所以換車的時(shí)候依舊還是考慮雪佛蘭。說(shuō)實(shí)話，在35歲之前，我對(duì)這種中大型7座車肯定是沒(méi)有什么感覺(jué)，考慮都不會(huì)考慮。然而如今人到中年了，甭管自己喜歡什么樣的，上有老下有小的，肯定還是要給家庭讓步。疫情期間在家里實(shí)在是待瘋了，就想著以后有時(shí)間就一家人開(kāi)車出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，買(mǎi)這輛開(kāi)拓者也是為了這個(gè)需求吧。
缺點(diǎn)：美中不足的是車子的異味剛開(kāi)始有點(diǎn)嚴(yán)重，平常還是要多注意通風(fēng)的。
外觀：挺奢華內(nèi)涵的車型，不止是乍一看的好看，車子流線很順暢，而且線條感更強(qiáng)，比例做的很不錯(cuò)，車頭占比稍微大一些看起來(lái)會(huì)更豪華，側(cè)身的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾整體走的是運(yùn)動(dòng)和力量路線，比如它的方向盤(pán)造型就很有硬派越野車的感覺(jué)，而它四個(gè)巨大的圓形炮筒式空調(diào)出風(fēng)口又很好的詮釋了什么是戰(zhàn)斗風(fēng)。4.2寸的顯示屏日常家用也十分靠譜，座椅雖為仿皮但絲毫不輸真皮所帶來(lái)的質(zhì)感與舒適感。
空間：空間算是這款車子很大的一個(gè)亮點(diǎn)吧，從外面看就沒(méi)有想到車內(nèi)的空間是比較大的，但實(shí)際上進(jìn)入車內(nèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)特別寬敞的，空間利用率很高，無(wú)論是橫向空間還是縱向空間都設(shè)計(jì)得算是挺寬敞的，容納度很高，至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)空間真的非常足夠了。
配置：這輛車入手我覺(jué)得很實(shí)在，車子不管是用料還是做工都挺扎實(shí)，高配車型性價(jià)比是要高一些，而且開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也更好，配置全所以體驗(yàn)會(huì)很不錯(cuò)。品控上也沒(méi)什么毛病，車子挺扎實(shí)，對(duì)比我同事一樣的七座車我感覺(jué)要好很多，不管是哪方面。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊還是稍微給點(diǎn)建議的地方，建議我們廠家可以再把機(jī)械的功率增加一些，這樣可能就會(huì)提升一下，或者把排量加大，然后這種起步的推背感就應(yīng)該很強(qiáng)了。
越野：
車子的操控性確實(shí)挺不錯(cuò)的，對(duì)于新手來(lái)講的話算是挺適合的一款車子，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的非常輕盈，操控起來(lái)還是挺輕松靈活的，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，各方面的操控部件布局也非常的合理，適應(yīng)起來(lái)還算是挺快的，我覺(jué)得我的整個(gè)操縱過(guò)程還算是適應(yīng)起來(lái)挺順暢的，而且車子的減震效果和剎車靈敏度也都做的非常的好，反應(yīng)起來(lái)很迅速，開(kāi)車就是既安心又放心。
油耗：油耗值還算可以，跟我想的差不多，就這么重的車，排量也不小，基本上就是十個(gè)出頭這樣，后期可能穩(wěn)定下來(lái)還能再降，但是肯定差不了太多。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)覺(jué)得倒也還行，肯定不比小型車那么省油但還在能接受的范圍，畢竟用途不同所以我覺(jué)得我這車就不錯(cuò)的。對(duì)比其他美系的車型這輛車的油耗算不錯(cuò)了，沒(méi)有特別高。
舒適：這款車的車身將近有5米，我嘗試性的坐到了最后一排，對(duì)我來(lái)說(shuō)正合適，而且頭也不會(huì)頂?shù)巾斏稀Ｆ匠Ｎ揖妥隈{駛座上，感覺(jué)座椅特別舒服，開(kāi)兩個(gè)小時(shí)也沒(méi)有什么腰酸背疼的情況。以前那臺(tái)車配件比較老了，沒(méi)有電子配置，這臺(tái)車?yán)锩婢秃芨呒?jí)了，操作起來(lái)特別方便。因?yàn)檫@段時(shí)間天氣比較熱嘛，坐上車以后肯定要開(kāi)空調(diào)，剛開(kāi)始還很擔(dān)心坐在后排的人會(huì)不會(huì)覺(jué)得熱，幸好這車?yán)锩娴目照{(diào)是前后分開(kāi)的，所以壓根兒不用擔(dān)心，大家都挺涼快。
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
