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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格33.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是魁梧的身材，寬敞的空間，和充沛的動力。作為一款大7座越野車，開拓者足夠威武，氣勢磅礴�？臻g利用率很高，橫向，縱向，后備箱都很寬敞。2.0T發(fā)動機(jī)，迸發(fā)出的能量是很驚人的，源源不斷，悠遠(yuǎn)綿長。
缺點：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾了。內(nèi)飾材質(zhì)之類的雖然說也不錯，但是整體設(shè)計得就不是很好，看上去特別的普通，里面沒有什么有亮點的設(shè)計，不能讓人一下子就喜歡上，尤其和外觀對比起來，落差就特別大。如果說內(nèi)飾能夠和外觀一樣亮眼，那給人的感覺肯定就更不一樣了。不過也可能是我的要求過高了，畢竟設(shè)計師在設(shè)計的時候還是要以大眾的眼光為主。
外觀：這車的外觀是我比較喜歡的，也是選擇這款車型的原因之一。主要還是因為個性。打破了一些常規(guī)suv的設(shè)計方法。比如說大燈設(shè)計吧。有的人喜歡在上面，有的喜歡在下面。而我的話也是因為他的大燈在上面的話比較特殊一些，也是選擇它的原因之一。晚上照射在路面上的話，非常的清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配備還算比較齊全，音響的音質(zhì)還可以，顏色的搭配也很有氣質(zhì)。我比較中意的其實還是天窗，位置剛好在第一排和第二排中間，所以角度還算是比較好的，開車停下來休息一下看看天空也是種享受。晚上的時候不想開空調(diào)，打開窗戶和天窗，自然風(fēng)吹著比空調(diào)舒服多了。
空間：這臺車子是中大型SUV了，空間我覺得還可以，我坐在駕駛座上，前腳還有很大的空間可以活動，頭部空間也還剩挺多的，我坐著頭頂都還有兩拳的高度。后排的話，第二排和第三排都是平地的設(shè)計，中間沒有凸起的地方，所以不會覺得很擁擠。但是因為總共三排，后面兩排的放腳處明顯沒有前排那么多，對比起來后排間距還是略微小了些。我平時不太用得上第三排，家里兩個孩子，父母又不和我和愛人一起住，第三排平時都是放平的，所以后排的空間小問題對我來說無傷大雅。
配置：我這個人是非�？粗匦詢r比的，在付款之前就進(jìn)行了綜合考慮，現(xiàn)在開了新車兩個月也不覺得后悔。其實在開拓者還沒有上市之前，我看新聞就已經(jīng)開始關(guān)注了，因為當(dāng)時家里就正好有換車的想法，老婆準(zhǔn)備生二胎，以后把爸媽接過來撫養(yǎng)的話，以前那個小車肯定沒有辦法滿足全家人的生活需求。這種7座SUV就挺好，空間特別大，而且動力也猛，外觀設(shè)計時尚大氣，顏色也不俗氣，總體來說都很好。
動力：2.0T智能變缸渦輪的發(fā)動機(jī)搭配了9AT變速箱，當(dāng)時覺得開拓者近2噸重應(yīng)該會帶不動吧，但我和先生試駕過后覺得并沒有想象中的弱，換擋也比較平順，90碼就可以切換到9擋了，如果開啟了TwinClutchz智能電控四驅(qū)模式動力會更加強(qiáng)勁一點。
越野：
還是比較好開的，我之前有試駕過，當(dāng)時就覺得感覺還是挺不錯的，而且能夠適應(yīng)很多人的需求，比如說我們在這三口人吧，三個人都有駕照，又去試了一下，感覺都很不錯，最終才定下了這款車子。另外有一點，我覺得在我們北方比較重要的就是穩(wěn)定性，因為北方的話經(jīng)常會下雨，冬天還會結(jié)冰，如果車子的穩(wěn)定性不好的話，很容易發(fā)生側(cè)傾什么的狀況。這款車子的穩(wěn)定性還是很不錯的。
油耗：油耗我是不太在乎，10個也好12個也好，不是15個、18個的油老虎就行了，現(xiàn)在我開，還是在磨合期吧，10個多，有時候11個，過了磨合期估計也就10個左右，再返回來說動力，2.0T動力足夠，這點油還有啥必要討論的。
舒適：美系車比較硬朗，座椅皮質(zhì)，細(xì)說的話7個位置還是有點差別的，第一排沒的說，包裹性強(qiáng)，舒適度高；第二排兩邊的包裹性好，也十分舒適到位，中間舒適度一般，座椅凸起，無頭枕，第三排座也不錯，橫向空間大相對是最大的，坐2個人也挨不住基本，比較有獨(dú)立私密性，還有航空窗，有點做飛機(jī)的視覺感受，腿部空間需要調(diào)整好第二排就可以的，獨(dú)立后懸架也保證了整體的舒適度，總體而言可以。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格33.44萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2464公里
綜合評分
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優(yōu)點：這次買車的過程我覺得還是比較愉快的，因為這次買車不是特別著急，我們?nèi)叶及研乃蓟ㄔ谶@個上面，也是挑選了有一段時間才決定買這款車子的，一開始我們都被他的顏值所折服了，其實剛開始買的時候，我們想的是買一款性價比比較高的，但是這一款的顏值是我們?nèi)叶挤浅Ｏ矚g的，所以把它列在了選擇的范圍之中，最后的話是剩下的三款車子將他們一一作對比之后，發(fā)現(xiàn)這款車子整體的配置都還是比較高的，而且我個人特別喜歡它的內(nèi)飾部分，做的非常的精致。
缺點：總體來講自己太喜歡這款車的外觀顏值了，那種大氣時尚美，在這個超高顏值的外觀之下，一對比內(nèi)飾上就會顯得中規(guī)中矩，設(shè)計上顯得不太搭調(diào)，并且內(nèi)飾的材質(zhì)在這個價位上顯得不是很好，塑料感滿滿聞起來還有異味，檔次感會和外觀形成反差，可能太喜歡它的外觀，所以對內(nèi)飾有很高的要求，對比下來就會感覺內(nèi)飾上的廉價感會越來越明顯。
外觀：這臺車子的顏值還是挺高的，外觀看上去很強(qiáng)硬霸氣，我不太喜歡沒有線條感的車子，這臺雪佛蘭開拓者完全滿足我的喜好。車身腰線很好看，看著感覺這臺車子很有動感，進(jìn)氣格柵是黑色的，和常見的銀色不一樣，車子的辨識度一下子提高了不少。
內(nèi)飾：相對于它的炫酷華麗讓人眼前一亮的外表，開拓者的內(nèi)飾就顯得稍微有點平淡了，真皮車座包裹著座椅，雖然坐著舒服但是顏色感覺沒有高級感，其實這樣的價錢內(nèi)飾應(yīng)該可以更加華麗一點的�？照{(diào)出風(fēng)口的四個圈我覺得設(shè)計有點點奇怪，它內(nèi)飾的設(shè)計可能本來的意圖是想讓整體看著高級一點，但是卻適得其反，感覺有點土氣。
空間：這車的空間對于我來說已經(jīng)是完全足夠了的，第二排座椅可以調(diào)節(jié)座墊和背靠，前后能移動的位置還蠻大的所以第三排上下車也不會很麻煩，還有一鍵放倒二三排的功能使用起來是挺方便的，而且發(fā)現(xiàn)座在第三排要比其他車子要舒服點是得益于座椅的厚度比較厚，有30厘米所以座第三排的舒適性還是不差的。
配置：雪佛蘭的車子，性價比一直不錯，開拓者也不例外。寬敞的空間，充沛的動力，極其豐富的配置，應(yīng)有盡有。性價比可謂滿滿。感謝科魯茲近10年的相伴，接下來，我會與你的老大哥一道，見證更加幸福美好的生活。
動力：這么大的車子，最擔(dān)心的就是動力的問題，以前開的車子動力不好，每次在高速上超車都是心驚膽戰(zhàn)的，經(jīng)常和一些大車并排著走。現(xiàn)在開拓者這車子倒是沒有這樣的問題，每次超車的時候，這個車子的提速都挺快的。我覺得這個2.0t的發(fā)動機(jī)，如果不是有特別高的追求的話，應(yīng)該都是能夠滿足要求的。
越野：
操控方面是沒有什么大問題的，反正開車這么多年了，什么車都操作過。唯一感覺有點不太好的就是方向盤有點重。其實這個也能理解，畢竟車這么大，好幾噸的重量，以后應(yīng)該會慢慢習(xí)慣的。
油耗：這車反正是有點耗油，尤其是碰到車多的時候，油耗漲的還挺厲害的。這種大車還是要省著點來，開的時候還是不要太猛，啟動的時候還是比較費(fèi)油的，所以盡量還是少停車比較好�，F(xiàn)在剛好還是夏天，開空調(diào)也要費(fèi)一定的油耗，還好它的天窗挺好的，晚上吹著小風(fēng)可涼快了。
舒適：我可喜歡這車的座椅了，我覺得座椅的靠背看著特別舒服。包括它的軟硬程度也剛好適中，所以坐著舒適感還是挺高的。再加上它座椅之間的空隙留的寬，所以也不怕腿沒地方放。我一般開車的時候，就感覺稍微調(diào)一下就能找到比較合適的位置。出去玩的時候，孩子都能在后排蜷縮著休息，座椅的寬度也算可以。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.29萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款開拓者，我滿意的地方簡直是太多了，頂前面比較棒的就是空間和舒適性，七個大座位，想怎么乘坐就怎么乘坐，特別適合一家人來個愉快的自駕游，就算不經(jīng)常一家人出行的話，拿來商務(wù)辦個工啥的也備有面子呢，還有就是別看車子體型算的上中型SUV，但是呢它的舒適性還是蠻不錯的，座椅的柔軟度還有車子的隔音效果都蠻OK的，能達(dá)到我想要的那個水準(zhǔn)。
缺點：開了大約一個月的時間，車子里的味道還是有些濃重，特別現(xiàn)在到了夏天，剛進(jìn)去那會就特別不好過，怕對孩子和家人不好，就開著外循環(huán)，或者盡量不密閉，也是用了各種去味的方法。像剛裝修的新房子，喜歡又有點不舒服。還有一點，第三排座上下總歸是不方便，第二排座椅移動的范圍有限。帶老人小孩一起出門周邊游，人坐著還行，就是后備箱小了些，一大家子的東西難擠下。
外觀：外觀絕對是開拓者的一大亮點，特別是我這個rs的運(yùn)動套件版本，如果預(yù)算不是太拮據(jù)的話，我建議大家都選擇頂配，相比于中低配檔次感都要高了一個檔次。前臉用的是一套分體式的大燈，配上熏黑的中網(wǎng)，還有rs的紅色灰標(biāo)，給人的感覺就不好惹。車身側(cè)面21寸的胸黑大輪轂是它的標(biāo)志性元素，讓整個車看上去都更有力量感，肌肉范兒十足。
內(nèi)飾：中控臺我覺得設(shè)計布局挺一般，不是很好看，這個樣子的中控臺我覺得就是比較陳舊的風(fēng)格，和這個車子的外觀有種格格不入的感覺。好在空調(diào)出風(fēng)口的樣式我很喜歡，是排氣管的造型，看起來很酷�；瘖y鏡是兩邊都有的，也有照明燈，我老婆用著方便。按鍵手感也很有彈性，不是按下去松松的感覺。而且很好的一點是衛(wèi)生死角不多，我老婆一直對車?yán)锏男l(wèi)生要求都很高，所以經(jīng)常讓我打掃的干干凈凈的，這個車子的打掃起來不費(fèi)勁。整輛車的智能化感覺比較強(qiáng)，車聯(lián)網(wǎng)有的，語音識別的辨識力也比較高，外后視鏡有電動調(diào)節(jié)和記憶、加熱功能，后備箱是電動的，還有自動泊車的功能，雖然這個不常用，但就覺得整輛車用起來很方便很人性化�？傊@個內(nèi)飾，除了設(shè)計得丑一點，功能性沒得說。
空間：空間方面的話還是非常大的，第二排可前后拉動，隨時調(diào)整自己的坐姿，第三批進(jìn)出也挺方便，加上車?yán)锏哪切┑教幍男ξ锔褚餐Χ�、可以放各種小東西，后背箱雖然小但是它拉起來下面還有一層，可以裝好多東西，然后它所有所以放倒是全平的，這點也是非常喜歡，我平常也喜歡去旅游、找不到酒店還可以在車上休息，覺得這空間真的大，也還實用☆ 空間設(shè)計亮點:儲物格很多，都是一些實用的，沒有浪費(fèi)空間
配置：這車子的整體性價比是不錯了，畢竟咱的預(yù)算就是差不多，然后車子的配置蠻妥當(dāng)?shù)�，但是唯一讓我覺得不舒服的就是店里沒有現(xiàn)車，雖說是新車上市吧，但是這不充足能給迫切想要車子的人潑一盆冷水，等了三天吧，才開到新車，有點不開心。
動力：2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，四驅(qū)，真不是蓋的，起步大油門很給力，紅綠燈第一沖出去很有成就感
越野：
這車的方向盤挺輕的，一只手輕松搞定，在轉(zhuǎn)彎、或者跑高速的時候，車身都挺穩(wěn)的，一點兒也不飄，因為車子有點兒大，有時候停車位緊張或者車位小的時候不太方便。但它配備的有360影視，在停車倒車的時候倒是蠻實用的，車子的周圍看的清清楚楚。另外，它帶有一個自適應(yīng)的定速巡航，他能根據(jù)前面一個車的速度，來控制這臺車的速度快慢。這樣跑長途倒是輕松了很多。
油耗：我開車的時候比較穩(wěn)，沒有激烈駕駛的習(xí)慣。再加上平常也就是上下班的時候會開車，所以油耗保持得還是很穩(wěn)定的，百公里大概需要九點幾個油左右。這樣的油耗對于這么大的車身來說已經(jīng)算是很不錯的了，所以現(xiàn)在開車去加油站加油的時候也不會特別心疼，自己還能夠承受得起。
舒適：開拓者的座椅十分柔軟，坐進(jìn)去能夠感受到明顯的凹陷感，座椅對身體的貼合度很強(qiáng)。底盤是我想象中美系車的風(fēng)格，非常柔和，面對震動和路面的減速帶都能夠輕松地化解，車內(nèi)乘坐的緩沖效果十分明顯，乘坐感受也很舒適。我這車有主動降噪的功能，前排還使用了雙層玻璃，在噪音的控制方面做的很到位，高速行駛噪音不大。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的。盛夏陽光明媚，車洗的干干凈凈的，在陽光下非常晃眼，黑色的亮面漆還能映襯出影子，開在路上總是有同行的車的車主回頭觀望一眼，感覺自己的開拓者顏值高，心里也是有點高興，前臉設(shè)計非常有個性，分體式大燈，小眉毛加大眼睛，有神！中網(wǎng)造型也是科技感十足的，時尚不缺霸氣。尾部是雙出尾排，雙Y字尾燈，造型都不錯，總體前臉、側(cè)面、尾部設(shè)計別具匠心。
缺點：感觸很深的是雪佛蘭的品牌號召力在中國還是一般，在30萬左右價位上的競爭力還是需要性價比來支撐，大家選擇的更多還是德系車和日系車，寶馬、奔馳、奧迪、豐田、本田等等，所以當(dāng)別人問我這輛車價格的時候得到答案總是會有點驚訝，他們不懷疑雪佛蘭造車的品質(zhì)和實力，而是普遍感覺這個品牌沒有到這個價位，所以說單論性價比那是物超所值，但對好面子的人來說最大的障礙是車標(biāo)。
外觀：外觀這塊也是比較喜歡的，它應(yīng)該屬于那種比較霸氣的類型吧，車頭和車尾都比較簡單大方，包括車燈的設(shè)計也很別致。車身整體比較圓潤，所以感覺上會比較氣派，肯定屬于能開出門的車，有點偏向于運(yùn)動風(fēng)那種，但又不失時尚與氣質(zhì)。
內(nèi)飾：車?yán)锩嬲w覺得和外形的風(fēng)格基本一致的。沒有壓抑感覺，大概也是因為空間上的優(yōu)勢，還是嘛，很有檔次。塑料覆蓋的部分，加上涂層很有質(zhì)感，也很細(xì)膩。真皮包圍的方向盤和座椅，加上紅色的線條裝飾，以及紅色的縫線 ，特別活潑，還有相間處的鍍鉻裝飾條，很華麗，和那些豪車有的一比。特別搶眼的是幾個空調(diào)出風(fēng)口，紅色的一圈裝飾，也是控制旋鈕。好自然，好有特色。
空間：我家里一共有兩個小孩，平常我爸媽他們有時間就會過來和我們一塊住，所以出行的時候人就比較多，而這款車的空間剛好就能夠滿足我們的需求，不用麻煩地分兩趟來接。還有車子前排空間比較大，像我開車的時候，頭部離車頂部就有一定的距離，腿也可以隨便放，開車就更輕松，不會有局促感。它的后排也是一樣寬敞，就算一家人全部坐進(jìn)去也不會覺得憋屈。
配置：開拓者是4月才上市，一開始我買的時候朋友都勸我看看行情再買，開了一個月后基本上都開始心動了。這個車回頭率杠杠的，開著它感覺自己都會有面子很多，而且除了內(nèi)飾稍微有點小瑕疵其他都是一等一，這個價錢買到它感覺相對于其他車型要值得多。
動力：與漢蘭達(dá)同樣的2.0T排量發(fā)動機(jī)，紙面上的數(shù)據(jù)相差無幾，差別主要在變速箱上，開拓者的是和昂科旗一樣的9速變速箱，而漢蘭達(dá)是六速，正常駕駛的話在時速接近100公里的時候肯定到9檔，高速限速的時候發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也會壓制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，在起步到限速整個過程中動力輸出很充沛，換擋時的頓挫感也得到有效的抑制，試駕的時候就很喜歡這種順暢感。
越野：
都說越野車不能談操控，何況這種大號越野車�？墒�，依舊不能否認(rèn)開拓者較為出色的操控感。車子雖然很魁梧龐大，但是很靈活，我衣媳婦都能輕松上手。方向盤大小適中，四幅，這一點倒很有硬派特色。油門軟硬適中，剎車偏硬，媳婦說需要很大勁才能踩下去，不過她開得少，沒啥影響。四驅(qū)真香啊，我喜歡去野外玩，遇到坑洼路面，完全不用擔(dān)心，看著朋友開著兩驅(qū)的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，有種莫名的成就感，哈哈。
油耗：油耗偏高，百公里是十一左右，在高速或者國道我可以控制在九點幾，但在城區(qū)基本上不會低于十一。這臺雪佛蘭開拓者體型比較大，整車質(zhì)量還是比較重的，這方面就加大了油耗吧。
舒適：首先因為空間性很大而且內(nèi)飾用的都是軟皮質(zhì)的，所以乘坐車椅的感受是挺舒服的�；拒囆途哂械墓δ荛_拓者也應(yīng)有盡有，還有一個座椅加熱和通風(fēng)功能我覺得挺人性化的。美中不足的是這輛車它的隔音效果處理的不是太好，在高速就非常明顯了，不過日常在市區(qū)駕駛的話感覺還是不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方應(yīng)該就是它的外觀了。我剛開始去選車的時候看到它的外觀就一下子被吸引到了，整體看起來很大氣，有辨識度，還顯得活潑有朝氣。不像我之前那款車子外觀就特別普通，開出去就淹沒在了車流里面。而且它的空間也比較大，平常我們一家人出去的時候就都能坐下，后備箱也能放下更多的東西，非常方便。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是他的油耗吧。11個左右。在市區(qū)跑的話還是高了一些。這個油耗還是配合了他的啟停功能。有時候還真不懷疑，如果沒有這個啟停的話，油耗會不會更高一些？目前屬于特殊時期的話，也沒有怎么開車出去。
外觀：外觀其實總體還不錯。兇猛霸氣的前臉，魁梧的車身，力量感爆棚的車尾，在顏值上無可挑剔。相信沒幾個人會說不好看�？墒且廊挥X得差了點意思，可能是科魯茲的造型設(shè)計太過于深入人心。好吧，我承認(rèn)，我是一個戀舊的人，科魯茲，我想你了。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾是勉強(qiáng)能接受的，在那么多的優(yōu)點下，不接受不行呀，車這東西就是這樣，想要動力好、油耗又高，想要外觀好看，內(nèi)飾又不行，所以才買的開拓者
空間：7座空間很滿意，車長近五米，有點不適應(yīng)，幸好有360全景，所以空間也是足夠大。買七座車我足夠在意的就是第三排，這車第三排我試過，如果是成人大胖子，還是有點難受，如果坐身材苗條或者未成年人還是可以的。前排的儲物空間很多，第三排放倒后，簡直就是移動倉庫，如果再把第二排放倒，躺兩個成年人綽綽有余，我喜歡大空間，還有頭上的大天窗�！� 空間設(shè)計亮點:后排可以比例放倒，而且還是電動操作，很可方便
配置：要說性價比，我覺得開拓者在合資品牌里就是七座SUV里面的性價比之王。我提的是開拓者頂配車型。加上我的置換補(bǔ)貼，優(yōu)惠完之后裸車價28萬，還送了我3年6次的保養(yǎng)，在這個價位里，幾乎是買不到這個級別、這個配置的車了，它的動力總成享有8年16萬公里的質(zhì)保、提供每年100G的安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量，終身免費(fèi)使用，2.0T智能變缸技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載9at的變速箱、帶有適時四驅(qū)的強(qiáng)悍四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)感應(yīng)大燈、自適應(yīng)定速巡航、360°全景影視以及自動泊車入位等等。對于長期出差，初次接觸大車的我來說，是非常友好的!
動力：別看車大，但動力沒啥可說的，我市區(qū)也跑過，高速上也遛過，沒有遇到蹬油門加速慢的情況，市區(qū)一般就我和媳婦2個人坐的多，一出門上主路輕輕給油就往前竄，市區(qū)路面也都比較平坦，高速上出過一次遠(yuǎn)門，還是滿載7人（第二排空間也是這次發(fā)現(xiàn)的有點不足），加速，車輛穩(wěn)定都不錯，SUV開拓者，動力雖然不敢說非常強(qiáng)勁什么的，但各種路況確實夠用了，激烈駕駛還沒有過，沒試過極限加速，畢竟新車愛護(hù)還來不及呢。
越野：
這款車的整體操控挺簡單，容易上手的車上搭載的智能配置，完全滿足日常生活一個需求，配備的安全輔助系統(tǒng)也在駕駛中幫助了自己很多，像方向盤的輕重和腳踏板的位置自己開起來還是比較得心應(yīng)手的，整體來講雖然這款車看起來一個大個子，但是操控起來確實挺容易的。
油耗：油耗前面自己也說了，個人覺得的話還是高了一些，如果再下降一兩個的話就比較完美了。但是車輛有這么大，發(fā)動機(jī)也有這么大。就自己目前而言的話，也不差那一包煙錢。所以的話也沒有什么好糾結(jié)的。只要車輛沒有什么問題，那都不是事兒。
舒適：坐在車?yán)锖苁娣�，車子是全景天窗，天氣好的時候打開天窗開著車也是一種享受了，能曬太陽。座椅是真皮的，摸著就很舒服，市面上仿皮的車有點多，說實話我還是覺得真皮材質(zhì)更舒服，而且我覺得真皮材質(zhì)很撐面子，朋友坐上來會覺得自己還是蠻厲害的，買了這么好的車。座椅的乘坐感受這方面也不錯，我覺得包裹感比較強(qiáng)，整個人坐上去會放松很多，我下班累了甚至就想在車?yán)锖煤眯菹⒁幌�。濾震效果也還是可以的，有次給老婆準(zhǔn)備驚喜，蛋糕就放在后備箱，車子開了了半天蛋糕也沒有散掉，目前還沒有人坐過第三排，不過我覺得這么脆弱的蛋糕都沒事，人坐著應(yīng)該不會感覺很顛簸吧。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 周口
裸車價格32.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2067公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這種大型的車我最關(guān)心的就是它的外觀，開拓者可是我看到第一眼就相中的，所以要說我對開拓者這輛車最滿意的地方的話那就非它的外觀莫屬了。近5米的車車身都有一個固有的弊端那就是外觀看起來非常笨重憨傻，但是開拓者讓我感覺打破了常規(guī)的設(shè)計，非常有線條感，整個車就透露著兩個字——帥氣。
缺點：現(xiàn)在我對這個車子不太滿意的地方就是它的內(nèi)飾設(shè)計，我覺得缺乏了一些穩(wěn)重的感覺，如果配色能夠稍微的簡單一點，可能會更好看。
外觀：這款車的外觀看上去大氣又時尚，整體的一個設(shè)計符合我的審美要求，選擇它的時候，也是因為他顏值高。車開出去回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，說實話買這車如果是要撐面子這套內(nèi)飾直接扣20分，豪華談不上，科技感也一般般，屏幕和十來萬的車差不多大，除了真皮面積比較大真的沒什么優(yōu)點。☆ 內(nèi)置行車記錄儀:我的車有這個功能，但是我不知道怎么用，全景攝像頭只在倒車的時候體現(xiàn)價值，可能回放視頻要到車載屏幕里面操作，我沒研究。異味異響:異味還好，新車把塑料膜撕掉兩三天，曬一曬就基本上沒有了，不會頭暈惡心，值得表揚(yáng)。
空間：空間這個方面對于我們這個家庭來說還是比較重要的，因為正好到了孩子們要上學(xué)的時間，有的時候去外地上學(xué)的話還是裝滿很多的行李的，那么在空間方面我也是對比了幾款車子的，我主要是希望后備箱能夠大一點，不管是出去玩還是接孩子都能夠非常的方便。這款還是比較滿足的要求的，后備箱特別大，而且是比較工整的設(shè)計，不會像小轎車那樣有凹槽，所以放東西是比較方便，而且后排的座椅可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過后也可以用來放東西，我特別滿意這個設(shè)計。除了后備箱前后排座椅的空間也是比較大的，比較舒服。
配置：30多萬的大型SUV從外觀到配置再到動力和空間性價比都是非常好的，8寸的液晶顯示屏，四門無鑰匙進(jìn)入，安吉星，10寸大屏車機(jī)系統(tǒng)，360度全景影像好用的功能真的太多了，而且都不是擺設(shè)。當(dāng)然也有對比過，最終還是被開拓者征服了，目前使用起來還是挺順利的！4S店售后服務(wù):有一次晨練運(yùn)動完回來發(fā)現(xiàn)左后視鏡有點松動不結(jié)實了，還以為品質(zhì)是不是有問題那么快就壞了，趕緊聯(lián)系了銷售，開到4S點去檢查，師傅就幫我按了一下電動后視鏡復(fù)位就搞定了，心里就松了一口氣了，畢竟也是新車，心里還是多少都有點不舒服的，聽師傅講不知道是不是停在外面被人不小心掰了一下，畢竟這后視鏡上的功能還是挺多的，不過雪佛蘭品質(zhì)還算可以沒有問題就放心了！
動力：開拓者是渦輪增壓2.0的動力，我覺得這個匹配真不錯，畢竟咱車子身型比較大了嘛。要是沒有大點的力氣，爬坡都會覺得不自信的，開上這款車子以后，基本聽不到等燈后面的催促聲，動力這方面是叫啥來啥，高速上面的超越簡直就是一次一次的刷新我的認(rèn)識，踩一腳油門不僅有推背感，還有能輕而易舉的上140邁，我的驚到了。
越野：
小轎車換過來的開拓者，剛開始不習(xí)慣，主要是車大，車身寬度不太好掌握，側(cè)方位停車什么的也都需要適應(yīng)視野，還好有個360影像，前期不熟可以借助這個，反應(yīng)靈敏全方位視角，很好用，這些都是熟練工，要說真正的操控還是可以的，方向精準(zhǔn)，地盤扎實，需要的就是更多的熟練度，把平時開車遇到的視野、預(yù)估車距這些熟悉了就可以的。
油耗：目前開的是10.6的油耗也算還能接受吧，畢竟車子有那么大，有的時候堵車就心疼錢包了，但是這款是智能變缸發(fā)動機(jī)相信以后油耗也不會太高吧！
舒適：這款車子的座椅挺舒服的，填充物比較飽滿了，有我喜歡的那種坐上去就有包裹感的位置，懸架調(diào)節(jié)的很棒，開快的時候，壓倒馬路上的井蓋都沒有什么咯噔聲，還有就是在學(xué)校路段，減速帶上壓過去都不會有咯噔聲，和家里的那輛車子比較，就能看出來好和精致在什么地方了，艙內(nèi)比較安靜，就算上了高速也不會有各種噪音打擾。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.34萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1653公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡美系車，感覺設(shè)計更加大膽霸氣一點。對于這款開拓者，我最滿意的就是這性價比比較高，30多萬元的價格能買到這樣一輛各方面都這么優(yōu)秀的SUV，我覺得值。付完款后我是一點都不后悔，現(xiàn)在工作和日常出行都很舒心。我老婆也覺得這車買的挺明智的，她個人認(rèn)為車內(nèi)和后備箱空間大是最大的優(yōu)點，這個我也認(rèn)同。以前每年開車回老家，父母們給帶的東西一車都放不下，覺得挺遺憾的，今年肯定不會出現(xiàn)這種情況了。
缺點：說實話我在這個價位買到的頂配車型。我對他各個方面都還感覺可以。要說不滿意的話:就是大家平時都吐槽的一個問題，就是他的內(nèi)飾材質(zhì)硬塑料太多，畢竟我買的是一款30萬級別的車，比如說中控臺上面，門板上面能夠都做成軟包就好了，這樣摸起來更舒服，看起來會更加的高端，顯得有檔次一些，那才叫一個完美!
外觀：外觀就不用說了，是我喜歡的，哈哈，整車都是黑色的，日行燈跟大燈在一起亮的時候就像眼睛跟眉毛，然后兩邊雙出的排氣管，黑色彰顯運(yùn)動的標(biāo)志，亮黑色的前格柵，整體的提升了這個黑武士的氣質(zhì)，太愛了，給你們看看這是上牌時候拍的，哈哈
內(nèi)飾：中控的布局設(shè)計上非常人性化，10英寸的大屏顯示的清晰度很高，功能也很豐富，同時保留了一些空調(diào)控制面板、音量旋鈕等常用功能的實體按鍵，操作起來很方便。車內(nèi)的用料上幾乎都是軟性材質(zhì)，到處都有紅色的縫線作為點綴，整個運(yùn)動氛圍也是隨處可見。
空間：開拓者這輛車給人最直觀的感覺就是大，所以空間上是絕對足夠使用的。七人座的車家里人多的話用著就非常實用了，是出去郊游或者過年去親戚家的首選。就算是坐在第二排或者第三排的人，頭部和腿部也不用擔(dān)心擁擠，差不多都會有一拳的距離。車大了放置空間就多，有些大型的工具放在里面完全沒有問題，而且除了直觀上的空間還有很多隱蔽的空間，還是比較適合放貴重物品的。
配置：就我個人來說，感覺30多萬塊錢買上這么一輛高配置，高顏值，實用性強(qiáng)的車子已經(jīng)算是很好的了，性價比很高。雖然說在操作和內(nèi)飾上存在不足，但都無傷大雅，使用時間長了，也就習(xí)慣了，所以整體還是很不錯的。如果說大家也想要購買的話，還是可以考慮一下這款的。
動力：動力上我感覺是很可以的，因為剛上的時候感覺油門的靈敏程度很高，起步還很穩(wěn)。在高速上行駛的時候給我的感覺特別好，雖然速度快但是還是能感覺出來有足夠的動力支撐，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)果然還是不一樣的。
越野：
操控優(yōu)點是比較靈活，動力輕盈，方向精準(zhǔn)，對于我來說沒有感覺開著累的感覺，除了寬度需要注意之外很好上手，缺點是底盤有點太靈敏，過高低起伏路面有很明顯的彈跳。方向盤操控感:方向盤輕重適中吧，手感還可以，我加了方向盤套感覺有點粗，就扔了繼續(xù)光著，轉(zhuǎn)向后自動回正有點慢。功能按鍵不算多，使用方便，有些車在方向盤上安排很多功能，其實手感并不好。剎車表現(xiàn):剎車前一段很柔和，后端也很柔和，感覺上減速效果偏慢，舒適為主，但是剎車距離有點長。
油耗：油耗這個問題看個人怎么想的了，有人說不到十一個挺不錯的，畢竟車子排量大，然后還是大體格子，也可能是我自己養(yǎng)了兩輛車子吧，所以一個月加起來還是感覺蠻多的，就算都用92號的油也是有點難消瘦，再說了，誰不想自己的車子越省油越好呢，售后說讓我等到保養(yǎng)以后再看，油耗肯定會有大幅度的降低的，我只能拭目以待了。
舒適：車內(nèi)的舒適性更多是空間寬敞，座椅的長度和寬度不會擠壓身體，手腳可以得到解放，也不會有低壓感，至于靜音、減震則比不了同級別的轎車。后排獨(dú)立空調(diào):必須有的一項功能，否則以開拓者的車內(nèi)面積絕對要瘋，因為要照顧的空間大，開空調(diào)制冷的時候油耗上升的也很明顯。
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購買時間2020年07月
購買地點甘肅 天水
裸車價格33.89萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方是它的外觀顏值和整體的一個舒適性，首先自己本身就是顏控，這款車的外觀整體看上去特別的大氣又不缺少時尚美，車身的一個線條走向很流暢，增添了這款車的整體輪廓，然后車內(nèi)的配置會給駕駛帶來特別好的體驗，配備的一個降噪音的一個功能，然后坐在車上基本上不會像低配的會有一些明顯的風(fēng)噪和胎噪聲，畢竟開車一方面是講究舒適，第二個方面自己在意的就顏值。
缺點：不滿意的地方也是有的，空間不是太滿意，一開始感覺空間不錯，前排座椅多向調(diào)節(jié)，中央扶手非常大，開車手臂有個放處，也十分舒適，第三排也還湊合，畢竟一排兩坐，腿部空間剛剛好，當(dāng)然不能蹺二郎腿了，問題是第二排中間的座椅空間不足，首先沒有頭枕不太舒服，其次就是前面的空調(diào)控制這塊凸出有點多，壓縮了一部分腿部空間，雖然地板是純平的，但是因為空調(diào)控制區(qū)的凸出，腿也放的不舒服，7個座椅最不舒服，空間最小的就是第二排中間的位置，7人出行的話，最好不要坐這里。
外觀：外觀是我最喜歡的一點，畢竟外觀很直接的就能看到，認(rèn)識的或不認(rèn)識的人都能看到，在心里也很好給個評價，首先自己先不說哪好看，就開在路上的關(guān)注度是真的高，又一次遇上個哥們，開著他的車側(cè)繞到面看完減速繞后面看，然后追上來還問我啥車，我都有點飄了。從我個人眼光看，真的前后側(cè)面都有獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格，整體搭在一起還很和諧，前臉寬大霸氣，細(xì)節(jié)處的中網(wǎng)、燈造型獨(dú)特，尾部的雙出尾排和后尾燈也是辨識度高的很，側(cè)面看是非常修長，大輪胎霸氣，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感還是不錯的。簡約但不簡單，用料還算不錯，配得上這個價位。手機(jī)互聯(lián)很好用，信息化時代，這一點很重要。
空間：首先來說一下空間超級給力。坐在里面的話，無憂無慮的�？臻g不管是前排還是后排的話，都非常的游刃有余。特別是前排坐在里面的話，特別特別的寬松。視線也相當(dāng)?shù)慕o力。這是后備箱空間里面的話，也沒有放什么東西，空空如也。
配置：在這個價位的7座SUV車型中，開拓者的性價比是最高的，現(xiàn)在新車上市時間不長，已經(jīng)有了優(yōu)惠，頂配30萬左右的價格不貴，但是配置上已經(jīng)特別齊全了，有我喜歡的座椅通風(fēng)，bose音響等等，很多高級功能，用起來各方面都沒有明顯的短板，讓我很滿意。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)，帶來的澎湃動力真是驚艷了我。渦輪介入比較早，即使在市區(qū)紅綠燈起步，也不會落后于那些動力好的小轎車。變速箱匹配也比較好，換擋平順的同時，提速也快。就算滿載全家，動力依然隨叫隨到，高速120碼依然覺得后勁十足。
越野：
因為一直開的小型車，一開始還以為需要很長一段時間磨合練習(xí)一下，結(jié)果因為它的方向盤很輕活，底盤很穩(wěn)，所以開了幾天就已經(jīng)很熟練了。除了在轉(zhuǎn)彎的時候因為大車車身長，底盤高需要稍微注意一些，其他都很好操作。挺讓我驚喜的是它可以手動切換功能，遇到任何情況都可以基本保證車子的脫困能力。
油耗：我對于油耗的要求不是很高，畢竟這是一款大型的7座車，比轎車油耗高肯定是正常的。本來都想著每百公里可能要到13了，沒想到才11個左右，所以還是挺驚喜的。我本人開車十多年了，也算是老司機(jī)吧，對大部分車都比較了解，這樣的油耗真的挺讓我滿意的。
舒適：還是非常舒服的一款車子，空間方面我覺得設(shè)計還是非常合理的，前后排的空間都會比較大，腿部也會比較放松，在長途的時候還是比較占優(yōu)勢的。座椅也比較舒服，比較柔軟，有的地方比較硬，支撐性就會比較強(qiáng)。材質(zhì)也是比較好的時候跟另外包裹的很嚴(yán)實，看起來就挺舒服的。整個車子的噪音也不算是很大，還在能夠接受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2020年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用開拓者也有一段時間了，在這期間讓我最滿意是它的一些功能配置還有空間了，因為我先生比較喜歡去旅游釣魚之類的，去的地方路況都不是很好，而且還考慮到平時我也需要開開就選擇了四驅(qū)擎版，對于女生來說360度的全景影像真的不要太友好了，個子不高開起來完全沒有壓力，而且都是高清的，起步倒車都能很清晰的看到周圍從此讓我也喜歡上了它
缺點：這車最不滿意的是剎車吧，感覺剎車稍微有點重。雖然說剎車輕了容易急剎，但慢慢熟悉了也就能適應(yīng)了。但是重了的話踩著就會感覺有點累，不過這也是要看個人的原因。我朋友覺得它應(yīng)該算適中，但我覺得就是有點沉，不過慢慢來，有可能我長時間不開車緊張也說不好，反正這種車沒有太好上手。
外觀：它的外觀是真的沒話說。當(dāng)初在對比選哪輛車的時候，之所以毫不猶豫地選擇了開拓者，其中一部分原因就是在它的外觀上。車子外觀整體很有設(shè)計感，車身的線條流暢，大氣又上檔次。并且它看起來也比較年輕活潑，符合我的氣質(zhì)，不像以前那款車，給人的感覺就比較憨厚，像是老年人開的一樣。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾不錯了，用了很多的軟質(zhì)材料。摸上去的話也比較舒適。這個皮座椅的話也加了一點點，其他的顏色看上去的話會比較溫馨一些。門飾板這些的話也添加了一些軟質(zhì)材料。檔次的話也提升了不少。中控洗手箱這里的話空間也比較大。但自己里面的話空空的，也沒有什么好放的東西。影音這一塊的話，自己平時也就用用導(dǎo)航這些，還有藍(lán)牙。其他功能的話都個人覺得都是一些雞肋吧。反正自己就用這兩樣。
空間：還是空間，整體而言，不錯，第一排舒適寬大，是三排里最舒服，空間最充足的地方，后兩排的空間也比較靈活，座椅靠背可以完全放倒，而且平整，后備箱一般情況是放倒第三排用的，因為平時也不需要7個座位，放倒第三排拓展后備箱才是王道，要是7人滿載的話，后備箱就比較小了，只能放些背包和小的拉桿箱，不過能用上7個座的時候真的不多。坐5人的話第二排中間的座位不舒服，空間也小，主要體現(xiàn)在腿部空間，地板純平，但空調(diào)控制區(qū)凸出，壓縮了腿部膝蓋的空間，腿長的人需要側(cè)著放，總體而言空間靈活多變，后備箱拓展空間大，的二排中央座椅腿部空間略有不足。
配置：綜合整車用下來的情況來說，動力強(qiáng)，空間大，油耗還算可以，操控好，外觀酷，噪音小、價格還算是美麗，哈哈，喜歡的朋友真的還是可以考慮一下，自己去4S店試駕一下，體驗體驗
動力：首先買這款車的時候自己就在網(wǎng)上看這款車的一個動力測評，大家對它的呼聲還是挺高的，然后自己實際開起來的感受確實是這樣，2.0T的動力還是比較充沛的，能感覺得到動力源源不斷的輸出，起步的話只要稍給點油就會發(fā)現(xiàn)并沒有想象中會出現(xiàn)肉的感覺，起步還是蠻輕快的，這么大一輛車起步起來毫無費(fèi)力，并且這款車升檔還是降檔都是比較積極的，換擋很順滑，自己經(jīng)常在城市道路駕駛，感覺動力真的是挺不錯的，跑高速的時候更給力，有特別好的駕駛體驗。
越野：
這個車子的方向盤用起來還挺舒服的，整個方向盤用的是真皮材質(zhì)的包裹，我感覺應(yīng)該是比較不錯的皮質(zhì)材料，反正我這的手感很好。讓我意想不到的是這個車子的方向盤居然還有加熱功能，這個功能雖然現(xiàn)在還沒有用到過，但是我覺得到冬天的時候，這個功能一定能讓我的用車體驗大幅度提高。把車子開起來以后沒有那么多的驚喜了，這個車子的駕駛感受就是一個很標(biāo)準(zhǔn)的大車，并沒有太多的價值樂趣，也不可能開著這么大個車子去快速過彎，所以開著這個車子就只能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，沒有太多激情。
油耗：我從提車到現(xiàn)在跑了2900公里。說多也不多，說少也不少。它跟著我跑過高速。去過鄉(xiāng)村小路。走過市區(qū)，它的綜合油耗居然只有九個油，作為一個2:0T的大七座SUV，如果不是我親自開的我還真不敢相信。居然它的油耗會有這么低?而且我家就是市區(qū)的。跑市區(qū)跑的比較多。能夠跑到這個油耗我非常滿足。
舒適：它的座椅比較軟，坐上去很舒服，并且包裹性也比較強(qiáng)，開車開幾個小時也不會出現(xiàn)腰酸背痛的情況，家人坐在后排也都沒有抱怨過坐得累。還有它的底盤穩(wěn)，減震效果也不錯，我有的時候開車上班會路過一些比較崎嶇的道路，震感也不是很強(qiáng)烈，不會影響我的開車體驗，所以舒適感整體表現(xiàn)還不錯。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 信陽
裸車價格32.89萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是7月6號提的車，使用到現(xiàn)在跑了1300公里，感覺這一段下來我最滿意的就是動力，空間，還有配置，當(dāng)初選的四驅(qū)頂配，為的就是要黑科技和動力。提車回來去過兩次灘涂和一次自駕游，灘涂上來說四驅(qū)的脫困能力很棒，特別是坑洼地方，高底盤和源源不斷的動力讓人很興奮。自駕游我最滿意的就是空間和科技配置。我們六口人，空間還很富裕，特別是后排還能電動放倒，很省勁。全適應(yīng)巡航這個東西，有點前衛(wèi)，我還是不放心，不過用過后，覺得特殊時候，能用，緩解疲勞，一般我還是相信自己。外觀也是開拓者令我滿意的地方，全車以黑為主，中網(wǎng)的紅字立馬拉高車的性能檔次，還有我喜歡的21寸大輪圈，給力
缺點：對于外觀，不是特別喜歡，準(zhǔn)確來說是前臉，線條或許復(fù)雜，跟魁梧大氣的身軀不是特別匹配。始終覺得這種大越野車，應(yīng)該更渾厚大氣一些。也可能是我老了，跟不上現(xiàn)在的審美了吧。
外觀：這款車的外觀也是我先生比較喜歡的，X型的前臉讓人看起來更加寬，厚實，穩(wěn)重，側(cè)面的線條造型顯得運(yùn)動感更強(qiáng)一點，而且分體式的大燈的設(shè)計比較有辨識度讓人一眼就記住了它，開拓者的驚喜都是藏在肉眼看不到的地方，進(jìn)氣格柵還是能根據(jù)車況來自動打開于關(guān)閉的。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，對自己來講車內(nèi)飾的設(shè)計挺普通的，看上去內(nèi)飾和外觀比較起來就會有種廉價感，車內(nèi)還會有一些異味。自己不是很滿意。
空間：一般出去玩的時候帶上爸媽一共是六個人，因為小孩子比較愛動，所以他們就在第二排，二排有三個座椅，中間留的地方稍微小點，但是兩邊的地方還挺大的，如果是三個大人坐也沒有什么問題，他們兩個坐在第二排足夠他們造了。有時候爸媽不太愿意出去，所以后面第三排還能折起來，就擴(kuò)大了后備箱的位置，裝的雜物也會更多點。
配置：性價比我覺得還可以，自動大燈，全景可開啟天窗，電動尾門，四驅(qū)，車道偏離預(yù)警，電動真皮座椅，還有全適應(yīng)巡航，21寸大輪圈等等，如果細(xì)說還真多，目前我覺得蓋滿意。誰叫我喜歡霸氣的美系四驅(qū)肌肉車，油耗高，再看看配置，再看看越野能力，好吧，我忍了，開拓者讓我又愛又恨的。
動力：雪佛蘭搭載的是一臺2.0t 9at的動力總成，說實話，從規(guī)格上面來看這個配備很厚道，只不過由于它的車身尺寸太大，搭配了四驅(qū)系統(tǒng)之后自重已經(jīng)有了兩噸，再加上車內(nèi)乘坐的人員，整個車身重量并不算輕，用2.0t的發(fā)動機(jī)驅(qū)動，在高速上面超車加速會顯得有些疲軟，沒有那種隨踩隨有的動力輸出。
越野：
以開拓者的體型操縱靈活上就不要有太高的預(yù)期，軸距越長車體越寬轉(zhuǎn)彎半徑就越大，經(jīng)常在車流密集的地方輾轉(zhuǎn)騰挪的做好心理準(zhǔn)備，在我而言最滿意的是底盤的整體感，在起伏不平的路面行駛沒有松垮的跡象和煩人的噪音，方向盤也能夠保持公路行駛時的準(zhǔn)確和穩(wěn)定。
油耗：油耗大體上在7-12之間為主，最近的百公里平均油耗是11.5升，純市區(qū)和郊區(qū)大概7:3的樣子。我不太暴力駕駛，就是有時候怠速時間比較長，全程開空調(diào)。高速路行駛:高速從湖南中部但北邊大概300公里跑過兩個來回，油耗降到7，轉(zhuǎn)速在120的時候是2000多一點不到2200轉(zhuǎn)。
舒適：買了新車以后，我的心情每天都特別舒暢，就跟老婆買了新衣服一樣，肯定覺得新的東西哪哪都好，沒有不舒服的地方。美系車其實一直都挺舒服的，尤其是對于駕駛者來說，它駕駛座的設(shè)計特別棒，座位調(diào)節(jié)還有記憶功能，這一點還是挺人性化的。不太好的地方也有，就是我發(fā)現(xiàn)這車的隔音不怎么樣，但這不算什么大問題，在我可以接受的范圍之內(nèi)。
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