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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：五月五號(hào)提車(chē)第五天，跑了快400公里了�，F(xiàn)在出的車(chē)技術(shù)、質(zhì)量等各方面都比較成熟，磨合期也比較短，要說(shuō)車(chē)最滿意的地方：對(duì)我來(lái)說(shuō)外觀和動(dòng)力加空間。兩側(cè)的大燈看起來(lái)相當(dāng)犀利，非常漂亮。繞到車(chē)后邊尾部，兩個(gè)凸起的尾部大燈也非常不錯(cuò)，還有后備箱感應(yīng)開(kāi)關(guān)，后邊帶標(biāo)示的字母也是黑色，和車(chē)融為一體不錯(cuò)哦。開(kāi)拓者我看的是擎版提車(chē)依然是擎版，擎版搭載著2.0T237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加9檔手自一體變速箱，動(dòng)力杠杠滴。再就是空間了，第一排不用說(shuō)，不管哪款車(chē)第一排空間小不了，開(kāi)拓者擎版第二排空間座椅可以前后調(diào)節(jié)，主要是第三排，我坐進(jìn)去（第二排調(diào)到最后）空間大小可以接受，體重75公斤身高1.75米，我妹夫體重90公斤1.78米坐進(jìn)去感覺(jué)也還行，外觀、動(dòng)力、空間都OK
缺點(diǎn)：不滿意的大概也是車(chē)身太長(zhǎng)的問(wèn)題，接近5米長(zhǎng)的車(chē)身。技術(shù)不好，路邊停車(chē)位，幾乎都停不進(jìn)去！不過(guò)既然是7座。想要大空間。這么點(diǎn)問(wèn)題也就忽略了
外觀：車(chē)頭的大燈與上半部分格柵相連，下半部分格柵非常寬大，顯得整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)非常的飽滿扎實(shí)。此外，黑化的處理的夸張尺寸的車(chē)輪還有車(chē)窗下犀利的腰線也很好的烘托出了整個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像跑車(chē)車(chē)尾的設(shè)計(jì)，LED近遠(yuǎn)光燈也同樣具有極高的辨識(shí)度。還有具備電動(dòng)折疊的后視鏡不僅具備記憶和加熱這些傳統(tǒng)功能，還有鎖車(chē)自動(dòng)折疊和防眩目這些個(gè)不太常出現(xiàn)的功能。
內(nèi)飾：能接觸到的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹感覺(jué)檔次有所提升，車(chē)內(nèi)氛圍燈過(guò)小，如果可以像奔馳一樣貫穿全車(chē)哪怕像邁銳寶也行同時(shí)增加多顏色選擇就更好了。中控屏幕分辨率和儀表盤(pán)顯示相當(dāng)出色，人機(jī)系統(tǒng)感覺(jué)不錯(cuò)。音響效果不錯(cuò)，缺少個(gè)性化調(diào)節(jié)。
空間：空間就是我最滿意的地方，我最親愛(ài)的家人們?cè)僖膊挥糜矓D在原來(lái)那個(gè)狹小的空間里了，尤其是我兒子，簡(jiǎn)直就是如魚(yú)得水，肆無(wú)忌憚，最后一排都快成了他的個(gè)人游樂(lè)場(chǎng)了，媳婦也很高興，有一位名人說(shuō)過(guò)一句話，她好我也好，副駕駛是女王大人的專(zhuān)屬座位。。。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第三排兩側(cè)的杯托設(shè)計(jì)很貼心，后備箱的隔板下面有個(gè)比較私密的儲(chǔ)物箱，放點(diǎn)隱私的東西很合適
配置：價(jià)格還可以，估計(jì)后期會(huì)有優(yōu)惠，現(xiàn)在提車(chē)了就可以馬上享受，等到幾個(gè)月以后就沒(méi)什么意思了。
動(dòng)力：動(dòng)力是通用的黃金搭配，20t發(fā)動(dòng)機(jī)和它的這個(gè)智能四缸變更技術(shù)，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，智能變更的話，目前還沒(méi)有體驗(yàn)，但是根據(jù)他的技術(shù)顯示來(lái)看還是非常的不錯(cuò)，圖片真有他的四驅(qū)模式，兩區(qū)四驅(qū)越野舒適，估計(jì)這個(gè)平時(shí)也用不到，但是有也是我的需求，如果這個(gè)能像高端車(chē)一樣搭配電子檔桿會(huì)更好，希望不要讓我這個(gè)鐵粉失望，將來(lái)改進(jìn)一下，讓后續(xù)的車(chē)主能享受到這個(gè)便利
越野：
配置高了，操控性上自然也不會(huì)差。開(kāi)拓者的頂配車(chē)型，真皮的多功能方向盤(pán)手感細(xì)膩，握持感很好。另外它還帶有加熱功能，這項(xiàng)功能我們這些冬天天氣冷的地方的車(chē)主還是很友好的。底盤(pán)的質(zhì)感也偏強(qiáng)調(diào)操控性，開(kāi)起來(lái)就是那種很大的SUV的感覺(jué)，視野高，視野范圍也很好。同時(shí)，它使用的是一臺(tái)9AT的變速箱，開(kāi)了這不到一千公里，感覺(jué)它的換擋很平順，還有多種的種駕駛模式可以選擇。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣也可以體驗(yàn)到更多的不同的駕控感受。
油耗：這個(gè)車(chē)是一款已經(jīng)非常全面的七座SUV了，它像一輛性能車(chē)偶爾可以滿足一下我的激烈駕駛需求，也能像家用車(chē)一樣平穩(wěn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也讓它油耗還好，只希望以后更少吧。
舒適：整個(gè)車(chē)的座椅厚重感不錯(cuò)，座椅坐著很舒服，包裹性不錯(cuò)，前排座椅有加熱通風(fēng)功能，夏天用起來(lái)爽歪歪。第二排座椅只有加熱功能，有點(diǎn)可惜了。不過(guò)第二排座椅前后調(diào)節(jié)范圍很大，座椅角度還可以調(diào)節(jié)，第二排整體也不錯(cuò)。第三排座椅要是想坐成年人就得犧牲不少第二排空間，不過(guò)第三排整體舒適型還是有保證的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也挺滿意這點(diǎn)。這個(gè)車(chē)對(duì)于二三排還是挺照顧的，第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口四個(gè)，而且可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，還有自動(dòng)模式，有中央扶手和兩個(gè)杯架。第三排有空調(diào)出風(fēng)口，還有后排獨(dú)立的杯架。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：7座大空間，上有老下有小，這么多座位終于可以下個(gè)搞定，外觀足夠大氣，高端！開(kāi)出門(mén)回頭率絕對(duì)高，有面子，哈哈
缺點(diǎn)：目前來(lái)講最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是它的屏幕了，這個(gè)車(chē)的屏幕尺寸一方面感覺(jué)有點(diǎn)小，更重要的是這個(gè)屏幕的顯示分辨率并不是太高，而且這個(gè)車(chē)的倒車(chē)影像感覺(jué)不是特別清晰，這是他比較大的一個(gè)敗筆，不知道為什么這么貴的車(chē)會(huì)用了一個(gè)這么小的屏幕。
外觀：關(guān)于這輛車(chē)的顏值，前面已經(jīng)說(shuō)了很多，同樣是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的問(wèn)題，每個(gè)人的審美眼光不同，追求的外表也不一樣，只要自己喜歡就是最好的。
內(nèi)飾：照片是我坐在第三排拍的，第三排坐的話，成人坐的時(shí)間長(zhǎng)了，估計(jì)不是特別的舒服，也可能是我中間這一排調(diào)的不是非常合適，還是要給滿分的，畢竟是我買(mǎi)的最后一輛最喜歡的車(chē)多媒體:車(chē)有八個(gè)喇叭的boss音響，音質(zhì)非常不錯(cuò)，中控屏都是跟手機(jī)上的觸摸的，手感非常不錯(cuò)，也非常的靈敏，360度的行車(chē)記錄儀和倒車(chē)影像，而且各個(gè)角度可以調(diào)節(jié)，科技配置真的是讓我眼花繚亂，繼續(xù)學(xué)習(xí)
空間：這款車(chē)的空間兩米八三的軸距，前排和中間的座椅都空間非常大，后排的話說(shuō)還是有點(diǎn)局促，但是相對(duì)其他其坐車(chē)，這個(gè)車(chē)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，中間空間腳底下是平整的，后排腳底下也是平整的，這是好多車(chē)做不到的，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我非常的不錯(cuò)，中間的大屏是十寸的，二且是高清顯示的，按著也非常舒服，就跟現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，他的這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口居然是手動(dòng)的，據(jù)說(shuō)跟他們的這個(gè)科邁羅是一樣的，非常的漂亮
配置：做的分期，優(yōu)惠力度還可以，置換補(bǔ)貼什么的，也對(duì)比過(guò)很多車(chē)漢蘭達(dá)，途昂，URV,冠道，艾麗申，最后覺(jué)得開(kāi)拓者的性價(jià)比更高些，高顏值，高配置，關(guān)鍵滿足我對(duì)于車(chē)的一切要求，更關(guān)鍵的是媳婦喜歡，家人快樂(lè)購(gòu)車(chē):有預(yù)售禮包，有置換補(bǔ)貼，貸款分期利息也不高，銷(xiāo)售的服務(wù)也很到位，想得比較周到，開(kāi)始覺(jué)得分期很麻煩，但是當(dāng)天就辦理完了，提車(chē)過(guò)程也很順利，總體五星好評(píng)
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)毛病，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大237馬力，這種中型SUV的話就得用一個(gè)排量夠，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)型，不然的話7個(gè)人在車(chē)?yán)锩孀�，�?dòng)力不行肯定就不好。這車(chē)我開(kāi)回來(lái)之后，全家人一起出去過(guò)一次，那次就跑的高速，在高速開(kāi)100公里多一點(diǎn)巡航，動(dòng)力還是比較充足的，就在100公里之后提速，你感覺(jué)油門(mén)的反饋也是很積極的狀態(tài)。
越野：
這個(gè)車(chē)的操控我覺(jué)得相當(dāng)不錯(cuò)，之前一直開(kāi)的是轎車(chē)，第一次開(kāi)SUV一進(jìn)入車(chē)內(nèi)就感覺(jué)前方的視野非常的開(kāi)闊，尤其是這個(gè)車(chē)在堵車(chē)的時(shí)候因?yàn)榍胺降囊曇昂芎�，所以說(shuō)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方的交通路況。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服。另外這個(gè)車(chē)讓我非常意外的一點(diǎn)就是它的轉(zhuǎn)向非常的輕盈靈活，之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)SUV車(chē)型，一直覺(jué)著SUV車(chē)型開(kāi)起來(lái)可能會(huì)比轎車(chē)重一些，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)才發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向真的是非常的輕快，就連老婆開(kāi)這個(gè)車(chē)一只手打方向都沒(méi)有問(wèn)題，也有可能是這個(gè)車(chē)采用了一個(gè)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的原因開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是相當(dāng)靈活的。
油耗：油耗剛開(kāi)了幾天還感覺(jué)不出來(lái)，表上顯示是11個(gè)多油，也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，銷(xiāo)售說(shuō)是多跑跑，首保之后會(huì)降到10個(gè)多，這段時(shí)間多磨合一下
舒適：舒適性很棒，一方面是我之前提到的，它在高速上行駛的時(shí)候，車(chē)?yán)锩娴穆曇粢菜闶潜容^安靜的，沒(méi)有想其他的那些中型SUV那樣，因?yàn)檐?chē)身造型的原因就是風(fēng)噪特別大，這個(gè)車(chē)還好。另外呢座椅部分。真皮的坐騎，前排和第二排都有加熱的功能，前排還多了通風(fēng)，這個(gè)確實(shí)就對(duì)舒適性的提升是很有幫助的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的地方，無(wú)論是前排、第二排還是大家平常所說(shuō)的雞肋后排，對(duì)于我這個(gè)成功瘦身60斤的，大家平常呼喊的胖子來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是恰到好處，空間簡(jiǎn)直是好的不要不要的，是因?yàn)槲沂輪幔?dāng)然不是，關(guān)鍵是四個(gè)字“空間太大了”！這也為我不久以后的二胎計(jì)劃，硬生生的埋下了伏筆，奧利給`````,加油吧 ，已過(guò)30歲的中年油膩老男人。。。
缺點(diǎn)：車(chē)輛提回去開(kāi)了幾天，在使用中我發(fā)現(xiàn)了幾點(diǎn)不足，首先是他的第三排空間，我180cm的個(gè)子坐在第三排還是有點(diǎn)難受，但是坐在第二排完全沒(méi)有問(wèn)題，非常舒適，所以第三排坐一些個(gè)子小一點(diǎn)的人還是沒(méi)有問(wèn)題 ，第二點(diǎn)就是超控了，我之前開(kāi)的是一輛小轎車(chē)，完全就是想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，但是現(xiàn)在開(kāi)上了開(kāi)拓者，就和之前完全不一樣了，雖然輔助駕駛功能齊全，360全景影像 碰撞預(yù)警這些都有，但是5米的一個(gè)車(chē)長(zhǎng) 還是太長(zhǎng)了，
外觀：漂亮，帥氣，耐看，霸氣，新穎獨(dú)特，別具一格，出類(lèi)拔萃，卓而不群。仿佛一位玉樹(shù)臨風(fēng)的健碩而秀氣的帥小伙，讓人一見(jiàn)就難以忘懷。路上多人主動(dòng)問(wèn)這是什么車(chē)，說(shuō)好看。
內(nèi)飾：看著這么多的按鈕真的是眼花繚亂，一個(gè)按鈕代表著一個(gè)功能，這款車(chē)更是才用了科邁羅的內(nèi)飾風(fēng)格，炮筒式的出風(fēng)口，旋鈕式的溫度控制，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，10寸的立體大屏很是漂亮
空間：中前排空間大就一個(gè)字，第三排空間目前同級(jí)別中感覺(jué)最好。天窗尺寸非常大個(gè)人感覺(jué)比較喜歡，打開(kāi)遮陽(yáng)簾車(chē)內(nèi)更顯寬大無(wú)壓抑感。
配置：除了常規(guī)配置之外，車(chē)上LED車(chē)燈，超大尺寸輪轂、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)感應(yīng)后備箱，360度環(huán)影、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)這些功能，還有外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻、鎖車(chē)后視鏡這種不常有功能，車(chē)?yán)锊粌H有BOSE音響、方向盤(pán)加熱、駕駛座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、智能化中控屏幕這些普通配置，還有OTA升級(jí)，后排隱私玻璃這種超個(gè)性的配置。
動(dòng)力：動(dòng)力是我滿意的地方之一，2.0T的237的馬力，一點(diǎn)也不含糊，開(kāi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)走就走，起步推背感秒上，在超車(chē)的時(shí)候特別給力，油門(mén)一踩，速度就提上來(lái)了。
越野：
輕快，順暢，濾震到位，輕彎支撐性不錯(cuò)。四種行車(chē)模式可靈活切換，即經(jīng)濟(jì)又不失力量。雙離合適時(shí)四驅(qū)加速還可以，各種輔助駕駛和安全系統(tǒng)非常好用，讓操控更便利，更放心，更安全。跑高速自適應(yīng)巡航太好用了，把開(kāi)車(chē)的辛勞變成了一種享受。有了非常高清的360影像，這么大的車(chē)倒車(chē)停車(chē)也不難了。
油耗：我現(xiàn)在開(kāi)的話油耗大概都是11到12L左右，的確有點(diǎn)高啊，而且開(kāi)在市區(qū)油耗還相當(dāng)?shù)母�，不過(guò)考慮可能是磨合期的關(guān)系，油耗居上不下，還是能夠勉強(qiáng)接受的，過(guò)段時(shí)間在看看油耗會(huì)不會(huì)因此而減少，希望能降到8-9L這樣子咯。
舒適：座椅乘坐舒適，主駕乘坐舒服，前面說(shuō)過(guò)第二排中間有點(diǎn)凸起，乘坐感受一般，希望以后有所改進(jìn)吧，再有超贊的就是音響效果，BOSS音響，效果就是不一般啊，這也是當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售征服我的一點(diǎn)吧，自己坐車(chē)本來(lái)就是聽(tīng)著音樂(lè)唱著歌，開(kāi)著車(chē)，看車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售就硬硬的給我放了一首曲子，還是我最喜歡的周華健的《朋友》，《神話》可能銷(xiāo)售是看年齡放的歌，音質(zhì)超棒，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我滿意的地方實(shí)在太多了，可能也和車(chē)子買(mǎi)來(lái)沒(méi)多久，我的新鮮勁還沒(méi)過(guò)有關(guān)。我覺(jué)得開(kāi)拓者的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常帥氣，年輕又運(yùn)動(dòng)很有個(gè)性，在其他車(chē)型上找不到這樣的元素，新鮮感很強(qiáng)。而且它的實(shí)用性方面的表現(xiàn)以及動(dòng)力性能都不錯(cuò)，在30萬(wàn)級(jí)別的這個(gè)價(jià)位中，各方面表現(xiàn)都很突出。
缺點(diǎn)：不滿意的地方目前沒(méi)有，因?yàn)閯偺岬男萝?chē)，有點(diǎn)小激動(dòng)，目前所有的功能都在測(cè)試中。后續(xù)開(kāi)開(kāi)，如果有不足的地方，還是要追加評(píng)論的，如果說(shuō)不滿意的地方，那就是同級(jí)別的車(chē)，跟別克的昂克其比，它的內(nèi)飾還是稍遜一籌。
外觀：相較同類(lèi)車(chē)型動(dòng)感十足霸氣顏值爆表，全黑化第一眼就感覺(jué)霸氣外露，符合個(gè)人審美觀。家里老人孩子都非常喜歡，后排隱私玻璃一大亮點(diǎn)。LED日行燈設(shè)計(jì)霸氣有種不怒自威的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾需要給它扣一分，最主要的是這個(gè)車(chē)的屏幕顯示分辨率太差，而且屏幕尺寸也不是很大，相比起現(xiàn)在很多新上市的SUV車(chē)型那些超大的屏幕讓人看著就流口水，在這方面這個(gè)車(chē)就顯得有點(diǎn)落后了。
空間：尺寸方面，開(kāi)拓者車(chē)身長(zhǎng)度近乎5米，它的軸距也是和同級(jí)車(chē)型相比也是比較大的，突出尺寸優(yōu)勢(shì)讓它的空間也有很大的空間表現(xiàn)。特別是第二排座椅，下面的地板有著近乎純平的設(shè)計(jì)，座椅的靠背角度及前后都可以進(jìn)行挪動(dòng)，加上后門(mén)開(kāi)啟空間很大，因此第三排人如果上下車(chē)也變得十分的方便。此外，中央扶手的儲(chǔ)物盒還有車(chē)門(mén)門(mén)板儲(chǔ)物空間在車(chē)上也很充分。
配置：在我眼中開(kāi)拓者性價(jià)比還是挺高的，這么大一個(gè)車(chē)，配置到頂才30出頭，不得不說(shuō)這個(gè)價(jià)格定得還是非常合適�？赡苤饕�是因?yàn)槲蚁矚g這個(gè)車(chē)吧，這外觀簡(jiǎn)直迷得我不要不要的品牌評(píng)價(jià):雪佛蘭是美系車(chē)，在我眼里這個(gè)品牌還是不錯(cuò)的，有一些人總覺(jué)得雪佛蘭的車(chē)標(biāo)不好看，但是現(xiàn)在車(chē)標(biāo)變成黑色的了，現(xiàn)在看起非常好看，
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得滿足到我的一切需求吧，2.0T的動(dòng)力，237匹馬力，我覺(jué)得完全夠用，我不會(huì)去選擇買(mǎi)1.5，1.3的動(dòng)力的車(chē)，我覺(jué)得要買(mǎi)就買(mǎi)2.0，聽(tīng)起來(lái)都感覺(jué)有不錯(cuò)的動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力是一臺(tái)車(chē)的靈魂吧，我覺(jué)得，不管再貴的車(chē)，動(dòng)力就是一切，所以我對(duì)開(kāi)拓者的動(dòng)力很滿足，不管去哪，都可以輕松出行。
越野：
操控方面配置是很齊全的，不光是操控方面的配置，還有主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面的配置，360全景影像搭配前后駐車(chē)?yán)走_(dá)可以保證每次停車(chē)都完美入庫(kù)，車(chē)間距保持很好。還有就是三種駕駛模式可以自由調(diào)整，運(yùn)動(dòng)模式當(dāng)然是最爽的，但是油耗很高，平常就用標(biāo)準(zhǔn)模式，感覺(jué)上也不錯(cuò)。
油耗：畢竟5米七坐體重兩噸的車(chē)，你就算讓他省油能省到哪里去，百公里14-17個(gè)油我可以接受
舒適：這車(chē)的座椅舒適性還是需要再調(diào)整一下的，一方面呢第二排和第三排的座椅，它的坐墊的長(zhǎng)度并不算很長(zhǎng)，所以身材比較高的人坐第二排的話，那個(gè)大腿的位置就會(huì)有一點(diǎn)的懸空的情況，這個(gè)算一點(diǎn)不是很好的地方。還有它的底盤(pán)，在走一些不算是很好的路的時(shí)候，比如說(shuō)是這種沙土路或者是壞了的麗情侶，細(xì)微的顛簸就有點(diǎn)多，對(duì)車(chē)內(nèi)的乘坐感受也會(huì)有一定的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車(chē)的提速，非常的好，智能變缸技術(shù)，空間，尺寸，外觀，包括的科技配置都滿足我的日常用車(chē)需求，就30萬(wàn)的價(jià)位來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)該有的！所有的配置都有，最吸引我的還是他的四驅(qū)系統(tǒng)，看來(lái)它的宣傳視頻真的是非常的棒！之前開(kāi)的是雪佛蘭的科帕奇，說(shuō)實(shí)話，2.4的排量雖然說(shuō)大，但是提速真的是跟這個(gè)車(chē)沒(méi)有辦法比！
缺點(diǎn)：不是很滿意的地方有兩個(gè)。一個(gè)就是7座狀態(tài)下的后備箱的空間確實(shí)有點(diǎn)小，這個(gè)倒也不是開(kāi)拓者自己的問(wèn)題，是這個(gè)級(jí)別的車(chē)型他們都有這樣的問(wèn)題。還有一個(gè)就是新車(chē)的味道，也就是內(nèi)飾的異味的問(wèn)題，這個(gè)說(shuō)起來(lái)好像是沒(méi)什么，但是其實(shí)對(duì)于一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)東西也是很重要的細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)還是要做的好一點(diǎn)的。
外觀：開(kāi)拓者的外觀是很招人喜歡的，因?yàn)樗紫纫稽c(diǎn)它非常的大，咱們就是喜歡這種很大很有派頭的車(chē)子，這也是中國(guó)消費(fèi)者的普遍的喜好吧。大了之后呢，它的細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感，比如說(shuō)LED的大燈，從造型來(lái)講和整個(gè)車(chē)還是很協(xié)調(diào)的，造型就比較有層次感。還有車(chē)側(cè)面的效果也很大氣，腰線、輪輞這些細(xì)節(jié)也都讓它側(cè)面看上去不會(huì)那么的呆板。畢竟是一款新的車(chē)型，開(kāi)拓者的外形還是非常新穎的。車(chē)身的線條很立體，同時(shí)也很有美式肌肉車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾存在異味也是正常現(xiàn)象，所有的新車(chē)都有，只要堅(jiān)持天天開(kāi)窗通風(fēng)，不出一個(gè)月異味準(zhǔn)保就沒(méi)有了，又不是第一次買(mǎi)車(chē)，關(guān)于這方面沒(méi)什么大驚小怪的。
空間：空間很大，超級(jí)夠用，幫朋友搬了一次家，朋友都驚呆了，哈哈哈。
配置：相比較下來(lái)感覺(jué)這款車(chē)還是非常有性價(jià)比的，價(jià)格不貴，而且配置較高。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方便沒(méi)的說(shuō)，起步快，超車(chē)輕松。就算這幾天有點(diǎn)熱。開(kāi)著空調(diào)再也不會(huì)出現(xiàn)超車(chē)猛踩油門(mén)就是過(guò)不去的感受了
越野：
9AT的手自一體變速箱，也是通用自己家的產(chǎn)品，這款變速箱其實(shí)之前也在很多的車(chē)型上都用過(guò)了，比如說(shuō)是那個(gè)探界者等等，穩(wěn)定性平順性是完全沒(méi)有問(wèn)題的，特別是低速蠕行的時(shí)候，它沒(méi)有雙離合的那種頓挫的問(wèn)題，這一點(diǎn)就不錯(cuò)。然后這個(gè)配置也是一個(gè)四驅(qū)的車(chē)型，臨時(shí)沒(méi)怎么走過(guò)不好的路，但是我相信它肯定還是要比普通的城市SUV有更好的通過(guò)性的，而且也有這個(gè)專(zhuān)門(mén)的越野模式。
油耗：對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者的重量還是很大的，兩噸的自重，絕對(duì)是一個(gè)真正意義上的龐然大物，這一點(diǎn)就對(duì)它的油耗提出了很大的挑戰(zhàn)，但是好在它的這套動(dòng)力總成還算是比較節(jié)油的，特別是9AT的變速箱，屬于是比較喜歡去升降檔的一臺(tái)車(chē)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，油耗也還不錯(cuò)。
舒適：好，好，好。座椅通風(fēng)加熱，自動(dòng)記憶位置，還有自動(dòng)方便下車(chē)功能。有腰托坐著腰部非常舒服。遙控啟動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航、高清360影像、四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入、行人預(yù)警主動(dòng)剎車(chē)、第三排座椅一鍵放倒升起、感應(yīng)尾門(mén)，都提高了舒適性。還有新一代智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航娛樂(lè)信息，中控屏也能與手機(jī)互聯(lián)，非常好用和方便。搭載的安吉星系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程啟動(dòng)打開(kāi)空調(diào)座椅方向盤(pán)加熱，真是冬天暖寶，要是鑰匙忘車(chē)?yán)镞�能夠遠(yuǎn)程解鎖，這個(gè)特別實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)已經(jīng)過(guò)了有2周多了，目前已經(jīng)提車(chē)半個(gè)多月了，最滿意的地方就是動(dòng)力隨叫隨到，輕輕松松上150,提醒到家，地盤(pán)很穩(wěn)，剛提車(chē)車(chē)上會(huì)稍微有些味道，過(guò)幾天就沒(méi)有了，車(chē)的音響效果很不錯(cuò)，也是美系車(chē)的原因，低音都很重，值得表?yè)P(yáng)的是車(chē)的360全車(chē)影像，像素超級(jí)好，而且反應(yīng)到屏幕上的距離也很精準(zhǔn)，空調(diào)口是特別的個(gè)性，我很喜歡，真皮座椅很舒服，車(chē)是自帶座椅通風(fēng)和加熱的，而且是自動(dòng)開(kāi)啟的。長(zhǎng)途駕駛很舒服，方向盤(pán)也是帶走自動(dòng)加熱的。前幾天下雨，溫度很低，使用了一下，制熱效果很好，安吉星可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，當(dāng)你擔(dān)心新車(chē)放了一晚車(chē)?yán)镉袣馕对趺崔k，那就在你下樓的時(shí)候遠(yuǎn)程啟動(dòng)一下就可以了，遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以打開(kāi)空調(diào)以及空氣凈化，座椅加熱座椅通風(fēng)，方向盤(pán)加熱都可以通過(guò)遠(yuǎn)程啟動(dòng)來(lái)開(kāi)啟的，很方便，也很實(shí)用，電動(dòng)后備箱，可以是一個(gè)點(diǎn)綴吧，特別是晚上的時(shí)候，投影到地上的金領(lǐng)結(jié)很好看，電動(dòng)后背箱尾門(mén)反應(yīng)也很靈活，空調(diào)的制冷效果挺好，由于是夏天，還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)制熱。再說(shuō)一下隔音方面，我是長(zhǎng)跑高速，由于是米其林的性能輪胎，在一些粗糙的路上會(huì)有一些大，但是高速上隔音效果還是很不錯(cuò)的，懸掛也還可以，該硬的時(shí)候硬，該軟的時(shí)候軟，到目前為止還是非常滿意的。
缺點(diǎn)：不是很滿意的比方說(shuō)它的內(nèi)飾的造型，實(shí)體按鍵的數(shù)量有點(diǎn)多了，特別是中控屏下邊的那一排按鍵，密密麻麻的排了一個(gè)長(zhǎng)條，說(shuō)真的不是很好看。舒適性這方面也有些不好的地方，比如說(shuō)它的座椅設(shè)計(jì)上可以適當(dāng)?shù)脑僮鲆恍┱{(diào)整和改進(jìn)，它的底盤(pán)的話也應(yīng)該更加的注重舒適性一點(diǎn)，這些都是我現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)的不足。
外觀：外形上，開(kāi)拓者畢竟是一款很新的產(chǎn)品，所以說(shuō)它的外觀設(shè)計(jì)和其他的雪佛蘭的車(chē)型都不太一樣。在它身上，你能看到的更多是力量感和凌厲的線條，特別是車(chē)頭位置的視覺(jué)沖擊力還是很強(qiáng)的。側(cè)面呢，仔細(xì)看的話感覺(jué)和那個(gè)沃蘭多有點(diǎn)像，就是車(chē)后半部分很厚重的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，儲(chǔ)物格非常多可以放好多東西哦☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:自配了一張32G運(yùn)速10的內(nèi)存卡，目前還在研究中
空間：車(chē)?yán)锩娴目臻g，因?yàn)檫@車(chē)是個(gè)中型SUV，它的長(zhǎng)度差一毫米就五米了，所以其實(shí)車(chē)?yán)锩娴淖说目臻g是沒(méi)有問(wèn)題的，第二排第三排也都不錯(cuò)。但是這種7座車(chē)型，它為了讓車(chē)內(nèi)的乘坐空間更好，勢(shì)必就是會(huì)壓縮后備箱的空間，這車(chē)后備箱在7座狀態(tài)下只有二百升多一點(diǎn)，這個(gè)容量的話其實(shí)還是有點(diǎn)小的吧我覺(jué)得。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)的，不管是從外觀：動(dòng)力、配置、安全方面都可以打滿分的，還有就是他的音響效果也是非常好，我個(gè)人開(kāi)車(chē)非常喜歡聽(tīng)音樂(lè)，所以很看重音響效果，他的音響時(shí)BOSS音響，音質(zhì)超級(jí)好，贊一個(gè)！
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊不用說(shuō)，棒棒的，2.0T加上9At的一個(gè)黃金動(dòng)力總成，行駛在路上非常的平順，在你需要激烈駕駛的時(shí)候，動(dòng)力也是隨叫隨到的。開(kāi)拓者這個(gè)外觀加上這個(gè)黃金動(dòng)力總成，走在路上就完全是一個(gè)肌肉猛男，可溫柔可激進(jìn)的那種特殊路況行駛動(dòng)力:因?yàn)槲颐看纬鋈ネ娑枷矚g走川西那邊，但是那邊的路況也不怎么好，我以前的那個(gè)小車(chē)底盤(pán)就經(jīng)常被掛。但是我有了開(kāi)拓者之后 以后完全不用擔(dān)心這些問(wèn)題了，第一 開(kāi)拓者是一個(gè)SUV底盤(pán)，肯定比轎車(chē)高多了，第二，開(kāi)拓者有四驅(qū)模式，完全不用擔(dān)心那里那里開(kāi)不上去了
越野：
輕便易操作的方向盤(pán)，操作起來(lái)又智能又便利，方便也快捷
油耗：我這臺(tái)車(chē)是剛剛買(mǎi)了一個(gè)月，說(shuō)下我這一個(gè)月的使用的情況。上下班是開(kāi)著，然后外出了兩次，一次高速90公里左右，一次回孩子姥姥家開(kāi)了來(lái)回三十多公里的國(guó)道。現(xiàn)在的話我看了下，綜合油耗大概在9升多一點(diǎn)吧。暫時(shí)看，我覺(jué)得開(kāi)拓者的是可以的，新車(chē)然后車(chē)也比較沉不是，后面開(kāi)著再低點(diǎn)就更好了。
舒適：開(kāi)拓者的座位坐起來(lái)都是很舒服的，加上空調(diào)出風(fēng)口挺大的，最近特別熱，31，32度，坐在車(chē)上開(kāi)空調(diào)，風(fēng)量真的特別大，很爽，很享受坐在車(chē)上的感覺(jué)，我是經(jīng)常開(kāi)車(chē)出去玩的人，也比較經(jīng)常睡在車(chē)上，開(kāi)拓者的天窗可謂給我在車(chē)內(nèi)增添了不少的樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注開(kāi)拓者的時(shí)間很久了，從去年開(kāi)始就一直說(shuō)雪佛蘭要出一個(gè)新的7座的車(chē)，我一直對(duì)7座的比較感興趣，第一輛雪佛蘭的車(chē)就是科帕奇，可以說(shuō)也算是雪佛蘭的忠實(shí)粉絲了。對(duì)開(kāi)拓者的話，我最喜歡的首先是它的實(shí)用性，因?yàn)槲抑暗能?chē)是7座的，所以換車(chē)的話，就不會(huì)考慮5座的了，這個(gè)是一個(gè)硬性的選擇，其次就是我對(duì)開(kāi)拓者的外觀還是很滿意的，黑色的外觀，比起我之前的車(chē)，看起來(lái)更有美國(guó)車(chē)的霸氣，大燈是細(xì)條的，看起來(lái)特別有感覺(jué)，外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)是很有吸引力的。
缺點(diǎn)：除駕駛座外車(chē)門(mén)無(wú)一鍵升降，遙控落窗后無(wú)法遙控升窗，后視鏡鎖車(chē)折疊后無(wú)法解鎖自動(dòng)打開(kāi)，出廠無(wú)自帶行車(chē)記錄儀SD卡并且鎖車(chē)后無(wú)錄像功能，無(wú)自動(dòng)駐車(chē)功能。方向盤(pán)太傳統(tǒng)與車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不符。
外觀：外觀是我最喜歡的一個(gè)點(diǎn)了，這個(gè)車(chē)的腰線或者是前面的大嘴 看起都非常舒服?，簡(jiǎn)直就是在行走的荷爾蒙啊，再有就是這個(gè)21寸的大輪轂，非常的大氣，而且輪轂也是熏黑了的 整整就是一個(gè)黑武士啊
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方不失騷氣，是我喜歡的風(fēng)格，哈哈哈�！� 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:效果很好，哈哈哈，每個(gè)方向都有記錄，畫(huà)像很清楚內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:美式風(fēng)格簡(jiǎn)約炫酷，媳婦很喜歡，里邊有種肌肉感多媒體:音響效果超級(jí)好，我本人喜歡低音效果的，買(mǎi)音響送車(chē)，哈哈哈。
空間：從空間方面來(lái)講讓我非常滿意，從前到后是貫穿性的空間設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾很透亮，一共有三排座椅，7座的布局分別是2 3 2的形式，本人身高181，體重160斤左右，我坐在主駕駛的感覺(jué)是很放松的，頭部空間在一拳以上，前胸與方向盤(pán)之間，膝蓋與中控臺(tái)之間都有充足的距離，至于后面兩排空間分配還好，過(guò)道挺寬的，上車(chē)和下車(chē)同樣很方便。
配置：性價(jià)比目前應(yīng)該是合資車(chē)這么大最便宜的一款，就是優(yōu)惠較少，可以等等。
動(dòng)力：開(kāi)始一聽(tīng)覺(jué)得這么大個(gè)車(chē)，這個(gè)2.0T的動(dòng)力，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，但是試駕之后，立馬改觀，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教和匹配太完美了，搭載9AT變速箱，他有四個(gè)模式，兩驅(qū)、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、越野模式，運(yùn)動(dòng)模式一切換，這個(gè)推背感來(lái)的太棒了，而且起步的時(shí)候，油門(mén)也不是那種一點(diǎn)就竄的感覺(jué)，他比較穩(wěn)重，腳到油門(mén)即出發(fā)，超車(chē)絕對(duì)不在話下動(dòng)力平順性:檔位切換很平順，沒(méi)有那種頓挫感，說(shuō)實(shí)在的，本人對(duì)于雙離合沒(méi)有太多的好感，這個(gè)9AT變速箱就覺(jué)得很完美，渦輪介入也恰到好處，不是那么突兀
越野：
在操控方面真的沒(méi)得說(shuō)，安全輔助配置特別多，自動(dòng)泊車(chē)，車(chē)道保持，并線輔助，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，360環(huán)影，真的是功能特別全，最重要的是它可以主動(dòng)啥車(chē)，在遇到緊急情況的時(shí)候可以緊急制動(dòng)，特別好。因?yàn)殚_(kāi)車(chē)畢竟有走神的時(shí)候，這個(gè)功能就很實(shí)用，
油耗：我現(xiàn)在因?yàn)椴?00多公里 還沒(méi)有做首保， 所以現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高，我感覺(jué)在做了首保后差不多在10個(gè)油這樣吧，其實(shí)感覺(jué)還好，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)畢竟是一個(gè)7座車(chē)型，所以在我看來(lái)油耗這個(gè)東西開(kāi)拓者還是非常不錯(cuò)了
舒適：車(chē)的地盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)有頓挫感，座椅很舒服，很有質(zhì)感�！� PM2.5過(guò)濾裝:去除異味能力很高，聲音不大，遠(yuǎn)程啟動(dòng)的同時(shí)直接一鍵開(kāi)啟了，很方便☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)三區(qū)控制，能自己控制自己的區(qū)域，這個(gè)還是很方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：身邊的朋友慢慢的都有車(chē)了，本來(lái)打算年前就買(mǎi)車(chē)，但是看了很多車(chē)感覺(jué)都不是很喜歡，說(shuō)實(shí)話，之所以選擇這個(gè)車(chē)也是因?yàn)檠劬墸谝淮卧谄?chē)之家網(wǎng)站上看到這個(gè)車(chē)就特別的喜歡整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，感覺(jué)非常不錯(cuò)，尤其是熏黑之后的造型，感覺(jué)非常的大氣，而且這個(gè)車(chē)在空間的利用率方面真心喜歡。無(wú)論是前排還是后排的空間都非常寬敞，這也是這個(gè)車(chē)的一個(gè)精髓所在，當(dāng)然還有一個(gè)重要的地方就是這個(gè)車(chē)的性價(jià)比我覺(jué)得還是非常高的，比較了很多車(chē)型這個(gè)車(chē)的價(jià)格我覺(jué)得比較劃算，配置相當(dāng)豐富，這也是這個(gè)車(chē)很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)弱，才237馬力，如能達(dá)到270多馬力就非常完美了。不過(guò)主要是家用，如不搞激烈運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有動(dòng)力也夠用。另外，車(chē)座較短且沒(méi)有可升縮腿托，車(chē)窗能一鍵遙控4窗降下但不能升起，后視鏡不能熄火自動(dòng)折起，都美中不足。這些頂配車(chē)應(yīng)該有。
外觀：首先外觀在我看來(lái)，是很大的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，真的我剛看到車(chē)的外觀，的確有被驚艷到，很別的車(chē)不一樣的是車(chē)燈看起來(lái)很霸氣，尖銳的車(chē)燈，還有21寸的輪轂，車(chē)身的長(zhǎng)度和線條都很不錯(cuò)的一臺(tái)車(chē)，，可以說(shuō)把這幾年的設(shè)計(jì)都融合在一起我覺(jué)得，這部車(chē)的外觀是很美觀的，我選擇這款車(chē)也是因?yàn)橥庥^的原因，看起來(lái)真的很霸氣的一款車(chē)，吸眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是我喜歡的，是紅黑的風(fēng)格，看著很運(yùn)動(dòng)，中控大屏幕清晰度不錯(cuò)，功能也很強(qiáng)大。支持下載一些雪佛蘭授權(quán)的軟件，安卓手機(jī)和蘋(píng)果手機(jī)都可以鏈接投屏，這個(gè)車(chē)的硬塑料有點(diǎn)多，早上能少點(diǎn)就更好了，自己考慮過(guò)把車(chē)門(mén)上部分的塑料件包上皮質(zhì)感的，這樣檔次預(yù)計(jì)可以強(qiáng)不少。這個(gè)車(chē)的大全景天窗還是不夠大，第三排基本感受不到，要是再大一些，第三排的乘坐舒適型會(huì)好很多。
空間：空間超大，后兩排可以完全放平，出去玩完全可以躺在后備箱，夏天在我們大內(nèi)蒙出去燒烤也不用擔(dān)心東西放不下了，畢竟將近五米的車(chē)長(zhǎng)，必須稱(chēng)贊一下
配置：開(kāi)拓者是一輛外觀看上去特別個(gè)性運(yùn)動(dòng)，但是骨子里卻很居家的車(chē)型，他有著特別寬敞的空間，動(dòng)力也能滿足各種路況的行駛需求，在配置上還很豐富，我認(rèn)為性價(jià)比特別高。以我對(duì)雪佛蘭的了解，相信開(kāi)拓者的質(zhì)量可靠性上不會(huì)差，日后用起來(lái)會(huì)很省心。
動(dòng)力：雪弗蘭開(kāi)拓者擎版，2.0T237馬力發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:坐了6個(gè)大人三個(gè)孩子開(kāi)著空調(diào)加速一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，非常給力
越野：
開(kāi)了不到一個(gè)月，要說(shuō)沒(méi)有資格說(shuō)太多，只能說(shuō)說(shuō)新車(chē)感受，操控不賴，剎車(chē)微微有點(diǎn)硬，可能是新車(chē)的原因，不過(guò)很靈敏，反應(yīng)也很快，
油耗：油耗目前為止10多油，感覺(jué)可以接受畢竟這么大的車(chē)，不過(guò)目前沒(méi)有磨合來(lái)過(guò)長(zhǎng)途，過(guò)兩天回一趟牧區(qū)，再試試，希望有所下降吧，
舒適：設(shè)計(jì)者充分考慮到駕駛員以及第二、三排的乘客，第二排獨(dú)立空調(diào)，也可以調(diào)節(jié)第三排出風(fēng)口的溫度，這樣減輕了司機(jī)的負(fù)擔(dān)，不至于開(kāi)車(chē)時(shí)做一些多余的動(dòng)作
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要說(shuō)是外觀了，霸氣全開(kāi)的角色，閃亮登場(chǎng)的感覺(jué)，這便是我第一次看見(jiàn)實(shí)車(chē)我兒子拽的詞了，哈哈哈，還有一個(gè)滿意的就是拍到的車(chē)牌，希望以后得生活會(huì)像這個(gè)這牌一樣，伴隨我一路發(fā)發(fā)發(fā)發(fā)……（做生意的可能都喜歡這樣的車(chē)牌）
缺點(diǎn)：不滿意的地方也不多，第一個(gè)應(yīng)該就是大燈的位置太靠下了，容易磕碰了，再就是沒(méi)有一鍵升窗還有后視鏡自動(dòng)開(kāi)啟折疊。車(chē)載屏用戶熄火后，在打火就需要在登陸一遍，車(chē)載導(dǎo)航需要下載離線地圖，要不然搜不到地方，這些地方需要改進(jìn)的吧。
外觀：獨(dú)有的外觀讓我愛(ài)不釋手，騷氣的輪轂讓我欲罷不能啊。外觀感受:獨(dú)愛(ài)外觀，沉穩(wěn)大氣顯運(yùn)動(dòng)，有種豪車(chē)的感覺(jué)，哈哈哈。
內(nèi)飾：渦輪風(fēng)扇式的出風(fēng)口，鑲上紅邊兒，別致新穎。黑紅座椅雖短點(diǎn)但厚實(shí)漂亮，有種坐高檔沙發(fā)的感覺(jué)。10寸的中控屏，不大不小，恰到好處。總結(jié)一個(gè)字：贊。
空間：換車(chē)時(shí)，我比較傾向于7座車(chē)型，因?yàn)殡m然家里現(xiàn)在只有一個(gè)小孩，但是說(shuō)不定過(guò)兩年想要二胎，那時(shí)候再換車(chē)肯定也不現(xiàn)實(shí)，還不如一步到位選擇7座的版本。即使沒(méi)有要二胎，以后家里來(lái)的人多了，出行也更方便一些。
配置：感覺(jué)性價(jià)比挺高的，這個(gè)價(jià)格當(dāng)時(shí)我看了實(shí)車(chē)覺(jué)得定價(jià)可能在35萬(wàn)左右，結(jié)果出來(lái)頂配32.99萬(wàn)，挺良心的價(jià)格，還給優(yōu)惠了兩萬(wàn)，感覺(jué)超值呀，而且車(chē)子比較喜歡，以后送貨啥的都不用愁了，新車(chē)送貨有些不忍心，哈哈，市區(qū)里小量的供貨沒(méi)問(wèn)題，正好磨合磨合車(chē)子，最后打個(gè)廣告，哈哈哈，家里是賣(mài)內(nèi)蒙特產(chǎn)的，主營(yíng)自己烤制的牛肉干哈哈，又想吃，想代理的可以私信我，哈哈哈，
動(dòng)力：我原來(lái)的賽歐是1.3自然吸氣的，動(dòng)力方面就別提了，只能說(shuō)市區(qū)還行，高速上就是光踩不走�，F(xiàn)在換到2.0t的開(kāi)拓者，動(dòng)力開(kāi)起來(lái)比原來(lái)爽快了很多，加速非常有勁，變速箱的反應(yīng)也很靈敏，一腳油門(mén)下去它就知道我想干什么，會(huì)及時(shí)的降檔補(bǔ)油，并把轉(zhuǎn)速拉高，動(dòng)力一下子就爆發(fā)了出來(lái)。高速上面，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)后勁儲(chǔ)備相當(dāng)不錯(cuò)，超車(chē)很有力，一直到140都沒(méi)有明顯的疲軟。要是條件允許的話，繼續(xù)踩油門(mén)，往上還有很大的空間。
越野：
其實(shí)這個(gè)操控起來(lái)非常舒服 但是因?yàn)檐?chē)輛太大了所以會(huì)有一定限制，但是這個(gè)車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)非常多，所以這個(gè)問(wèn)題不大☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能非常強(qiáng)大，很多時(shí)候在高速路上，系統(tǒng)就會(huì)提醒你 你也可以關(guān)閉這個(gè)功能
油耗：這個(gè)車(chē)的百公里平均油耗目前一直保持在10升左右，如果路況稍差一點(diǎn)的話會(huì)接近11升，這樣的油耗表現(xiàn)我覺(jué)得是滿意的，畢竟現(xiàn)在上下班的路上堵車(chē)的情況還是非常明顯的，特別是下班的時(shí)候，有時(shí)候一個(gè)紅綠燈得過(guò)三四次才能過(guò)去，這樣的油耗水平感覺(jué)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：舒適度方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，懸掛的支撐感覺(jué)非常的扎實(shí)，在經(jīng)過(guò)一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候，感覺(jué)這款車(chē)減震效果也是做得非常不錯(cuò)的，這是它一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)就是這款車(chē)的隔音效果我覺(jué)著做的挺好的，坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)噪音非常低，這點(diǎn)也是我非常喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)用了半個(gè)月了，感覺(jué)真的是又大又漂亮，走在大街上覺(jué)得回頭率也挺高的，還有覺(jué)得配置也挺豐富，該有的都有。喜歡這個(gè)車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，安卓和蘋(píng)果都能投屏，媳婦是安卓手機(jī)，我是蘋(píng)果的，這樣今后誰(shuí)用車(chē)都可以投屏使用。還有對(duì)這個(gè)車(chē)的空間真的挺滿意，五一期間全家出去了一次，我媽帶著孩子坐的第三排，覺(jué)得也挺舒服，這點(diǎn)必須給好評(píng)，不虧為5米的車(chē)長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)的時(shí)間很短，說(shuō)實(shí)話了解程度不深，現(xiàn)在能感受到的都是一些表象問(wèn)題，接下來(lái)要吐槽的有三點(diǎn)，僅代表個(gè)人意見(jiàn)，畢竟仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，每個(gè)人的看法都是不一樣的，第一點(diǎn)是剛剛啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候噪音比較大，主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，嗡嗡的特別明顯，需要過(guò)個(gè)十幾秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來(lái)，噪音才會(huì)降低，我懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果一般；第二點(diǎn)磨合期的油耗并不穩(wěn)定，剛提車(chē)的時(shí)候百公里平均油耗15個(gè)油確實(shí)很?chē)樔�，但是開(kāi)了幾百公里以后百公里平均油耗一直在10個(gè)油上下，經(jīng)常性的堵車(chē)就高一些，要是道路通順就會(huì)低一些，反正受外部因素影響比較大，只能等出了磨合期以后再看看情況了，美系車(chē)油耗高點(diǎn)也是正常的。
外觀：外觀必須給好評(píng)，簡(jiǎn)直是太好看了吧，一般SUV都會(huì)給人一種比較笨重的感覺(jué)，但是這款車(chē)就不會(huì)，非常運(yùn)動(dòng)年輕化，也不失商務(wù)風(fēng)格，尤其是他的車(chē)頭很帥氣，它的大燈做的和科邁羅的燈很像，我喜歡，每次開(kāi)它出去總會(huì)吸引別人的目光，多看兩眼，嘿嘿嘿……車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈超好看，細(xì)節(jié)做的也很贊，燈里面還有雪佛蘭的小logo車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)輪好看，輪轂很霸氣，陽(yáng)光下一閃一閃的超級(jí)好看，很喜歡鈑金車(chē)漆:車(chē)漆是那種帶閃光顆粒的，陽(yáng)光下很好看，高大上的即視感外觀感受:外觀簡(jiǎn)直是帥到?jīng)]朋友，開(kāi)車(chē)出去回頭率百分百啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是味道了，新車(chē)的話這個(gè)味道也是很普遍的情況，臨時(shí)我就是晚上在地庫(kù)都是打開(kāi)天窗那樣子散散味道的，過(guò)幾天看看不行再弄點(diǎn)那個(gè)活性炭之類(lèi)的，盡快的把味道處理一下，要不然每次一開(kāi)車(chē)門(mén)就有這個(gè)味道，還是不太好的是吧。
空間：空間在我看來(lái)是開(kāi)拓者一個(gè)比較大的亮點(diǎn)，整車(chē)長(zhǎng)都5米了，官方寫(xiě)4.99米，就是5米啦，而且是7座的，這對(duì)出遠(yuǎn)門(mén)還是回家鄉(xiāng)都是很不錯(cuò)的，可以載7個(gè)人，出去玩可以增添樂(lè)趣，回老家可以順便載上親戚，真的不錯(cuò)，這里說(shuō)個(gè)很不錯(cuò)的一個(gè)功能，就是最后排的2個(gè)座位可以通過(guò)后備箱的按鈕進(jìn)行升降，中排也可以通過(guò)，后面按鈕進(jìn)行降下去，這個(gè)很不錯(cuò)，偶爾我也要放大件物品，這樣不用中排放倒，再放最后排，省力很多啊，還有個(gè)logo感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)后備箱，目前我還沒(méi)有用到，不過(guò)我在4S店聽(tīng)的時(shí)候，感覺(jué)挺有用的。
配置：性價(jià)比其實(shí)個(gè)人喜好還是占很大比例，如果你喜歡感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)，畢竟大7座這個(gè)價(jià)位是可以接受的，當(dāng)然如果能夠在便宜一些會(huì)更好，廠商應(yīng)該考慮如何提高車(chē)輛的保值率，提高品牌認(rèn)知度，并經(jīng)在美國(guó)雪弗蘭是大眾非常喜愛(ài)的品牌。
動(dòng)力：2噸重的車(chē)，本來(lái)覺(jué)得動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)特別好，這款車(chē)真是讓我沒(méi)有想到，動(dòng)力絲毫不減，提速非�？�，而且即使開(kāi)的很快，但是依然覺(jué)得車(chē)子是非常穩(wěn)的，而且這個(gè)車(chē)減震性能做的非常好！走很顛簸的路也完全Ok，是沒(méi)壓力的。
越野：
操控很出色，開(kāi)拓者這車(chē)的操控性很棒，剎車(chē)油門(mén)都很靈敏，方向盤(pán)的握持感也特別不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)還配備駕駛模式，雖然目前沒(méi)怎么用過(guò)，不過(guò)我之前試駕的時(shí)候，切換過(guò)，還是有區(qū)別的，整體會(huì)提升駕駛的感覺(jué)，的確會(huì)減輕原本駕駛所帶來(lái)的困難。
油耗：目前的油耗表現(xiàn)不太穩(wěn)定，可能是開(kāi)的時(shí)間太短而且還在磨合期之內(nèi)，油耗上有些波動(dòng)也是正常的，現(xiàn)在的總行駛里程670公里，百公里平均油耗是11個(gè)油上下，估計(jì)出了磨合期就會(huì)變得更好。
舒適：作為一款滿足家庭使用的7座SUV，開(kāi)拓者里面配備了豐富的充電接口，不僅前有四個(gè)，連后排也有兩個(gè)，為后邊二排乘客提供了充電方便。bose喇叭很有現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)，尤其聽(tīng)搖滾的時(shí)候又開(kāi)著這么一個(gè)大車(chē)，很有賽場(chǎng)比賽的那種感覺(jué)。真皮車(chē)座前排可以調(diào)節(jié)，包裹性也很好，加熱通風(fēng)也都配備，配置層面，后排獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)、全景天窗也都讓它舒適性很高。
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