一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看的顏值，大氣硬朗的外觀，給人滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感，空間也是它的優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的隔音效果不好，車(chē)上的噪音比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較響，還有胎噪的聲音，一路上都能聽(tīng)到這些聲音，剛開(kāi)始開(kāi)這款車(chē)，確實(shí)是聽(tīng)的挺煩的，現(xiàn)在開(kāi)了也有三個(gè)月時(shí)間了，所以慢慢也習(xí)慣了，現(xiàn)也不會(huì)特別刻意去聽(tīng)這些聲音了，應(yīng)該是已經(jīng)適應(yīng)過(guò)來(lái)了，反正只要開(kāi)著音樂(lè)聽(tīng)，其它的聲音基本就可以忽略了。
外觀：外觀非常霸氣，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)也是因?yàn)榭粗羞@一點(diǎn)，顏值非常高，而且側(cè)身也足夠修長(zhǎng)，輪轂設(shè)計(jì)我也是比較喜歡的
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾是好的，讓我覺(jué)得有很用心的去設(shè)計(jì)，全真皮包裹，手感極佳，座椅也是真皮質(zhì)感的，一眼看上去就很有檔次的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)車(chē)外都是一樣的大氣時(shí)尚。各個(gè)細(xì)節(jié)做工都很細(xì)致，而且剛拿到手的時(shí)候，新車(chē)也沒(méi)有很重的異味感，所以整體材質(zhì)還是不錯(cuò)的，材質(zhì)用料上都還比較高檔的摸著手感也設(shè)計(jì)很好。
空間：空間方面妥妥的沒(méi)問(wèn)題，七座大空間的SUV，單單從外部看，也能感覺(jué)到車(chē)的大空間優(yōu)勢(shì)，高大而且狹長(zhǎng)。而當(dāng)你打開(kāi)車(chē)門(mén)看到車(chē)內(nèi)空間的那一刻，那種寬敞明亮的大氣感立馬就呈現(xiàn)出來(lái)的，完全可以滿(mǎn)足我的大空間需求啊。每一排的空間都非常好，駕駛位的座椅寬松度很不錯(cuò)，高度方面也很好，完全沒(méi)有壓抑和局促的情況。第二排第三排的空間也非常不錯(cuò)，腿部的寬松感也很好，不影響腿部活動(dòng)，真是太贊了。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還算可以，首先車(chē)子的顏值、性能方面都是很不錯(cuò)的，能讓我覺(jué)得非常滿(mǎn)意。最大的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)就是它的大空間設(shè)計(jì)，對(duì)于我這個(gè)有空間需求的車(chē)主來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)是非常具有吸引力的。而且配置方面也非常豐富，該有的功能全都有了，所以我覺(jué)得與這個(gè)售價(jià)挺有對(duì)等性的。剩下的就是價(jià)格方面了，這個(gè)價(jià)格也在我的預(yù)算范圍內(nèi)，所以綜合這幾個(gè)方面，我覺(jué)得入手挺值得的，主要是我喜歡��！
動(dòng)力：動(dòng)力這方面2.0t最開(kāi)始覺(jué)得可能會(huì)擔(dān)心帶一個(gè)兩噸多重的車(chē)有點(diǎn)吃力，但是實(shí)際之后感覺(jué)表現(xiàn)是非常的可以并沒(méi)有出現(xiàn)所謂的小馬拉大車(chē)啊，這些的情況�？赡芤哺�9 at有一定的關(guān)系，感覺(jué)提速，各個(gè)方面都沒(méi)有特別大的影響，開(kāi)起來(lái)整體的一個(gè)舒適性也是很棒。跑高速:跑高速才是我真的覺(jué)得非常好的一個(gè)地方，我整個(gè)高速跑下來(lái)之后，油耗降到8.7了。當(dāng)時(shí)我自己都不太相信，我問(wèn)了銷(xiāo)售，銷(xiāo)售說(shuō)讓我把圖拍給他。哈哈哈哈哈哈起步加速動(dòng)力:起步的時(shí)候感覺(jué)稍微會(huì)慢一點(diǎn)，但是給的動(dòng)力的話會(huì)很足。加速推背感:我自己都還不太喜歡激烈駕駛。油門(mén)一般最多只給到3分之2，以我現(xiàn)在開(kāi)的一個(gè)感覺(jué)就已經(jīng)有推背感了。我估計(jì)給大油門(mén)的情況下，還會(huì)往前面竄的，非常的快，推背感就更加不用說(shuō)了，應(yīng)該會(huì)很明顯，但是我因?yàn)槲易约厚{駛習(xí)慣的話沒(méi)有那么激烈 就不做評(píng)價(jià)了。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:空調(diào)其實(shí)很滿(mǎn)意，因?yàn)槲壹矣袃蓚�(gè)小孩，所以第三排的話是比較看重的，然后開(kāi)著空調(diào)還是三陪他都有空調(diào)，而且感覺(jué)沒(méi)有什么動(dòng)力的一個(gè)損失，只是感覺(jué)可能應(yīng)該油耗會(huì)高一點(diǎn)，沒(méi)有留意這個(gè)，因?yàn)槲矣X(jué)得油耗其實(shí)都還比較能接受，所以就沒(méi)有太在意，但是確實(shí)前前中后三排都有空調(diào)，坐起來(lái)確實(shí)會(huì)舒服很多。動(dòng)力平順性:平順性感覺(jué)是真的很好，可能就因?yàn)樗蔷臿t吧，感覺(jué)沒(méi)有特別大的頓挫感之類(lèi)的，看起來(lái)非常的穩(wěn)定，就不會(huì)往前竄，也不會(huì)會(huì)有那種很慢的一個(gè)換擋的那種感覺(jué)就基本上是感覺(jué)沒(méi)有什么奇怪的感覺(jué)吧。
越野：
日常駕駛起來(lái)它的操控我覺(jué)得沒(méi)有任何問(wèn)題，轉(zhuǎn)向的手感非常的輕快，而且這個(gè)車(chē)的底盤(pán)非常的扎實(shí)，在高速行駛的時(shí)候感覺(jué)也不會(huì)有發(fā)飄的現(xiàn)象，這也是開(kāi)拓者一個(gè)很好的地方，還有一點(diǎn)就是開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)的手感非常好，整個(gè)車(chē)的方向盤(pán)用的是真皮材質(zhì)的，包裹摸上去手感非常的細(xì)膩，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也輕，駕駛車(chē)子非常的輕松自如。
油耗：買(mǎi)車(chē)之前就聽(tīng)到他們說(shuō)車(chē)子每個(gè)月的油費(fèi)，都會(huì)達(dá)到自己一個(gè)月的伙食費(fèi)了，我其實(shí)開(kāi)始還是挺有壓力的，但是自己也是太喜歡這個(gè)車(chē)了，就把它提回家了，沒(méi)有想到車(chē)子在這方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，一想到這兒就挺竊喜的。
舒適：舒適性稍顯不足，尤其是在噪音處理方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、胎噪的聲音，剛開(kāi)始的時(shí)候確實(shí)聽(tīng)的挺明顯的，一路聽(tīng)下來(lái)是挺煩躁的。不過(guò)經(jīng)過(guò)三個(gè)月的時(shí)間，好像也基本適應(yīng)了這樣的聲音，只要不是特意去聽(tīng)，基本可以處于忽略的狀態(tài)了，因?yàn)槲叶际情_(kāi)著音樂(lè)聽(tīng)音樂(lè)的，有助于轉(zhuǎn)移注意力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)之前也對(duì)比了很多同級(jí)別的一些豪華品牌的運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子，雪佛蘭開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)的優(yōu)惠力度算是比較大的，而且這個(gè)車(chē)的定價(jià)很合理，優(yōu)惠力度比較下來(lái)我還是感覺(jué)這個(gè)車(chē)更適合自己，還有一點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的配置非常的豐富，駕駛車(chē)子來(lái)更加的方便快捷，另外一點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的操控感受還是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的靈活，買(mǎi)車(chē)之前去試駕了一下這個(gè)車(chē)，這個(gè)車(chē)在路上開(kāi)著感覺(jué)特別的輕盈，再加上本身這個(gè)車(chē)的動(dòng)力調(diào)校，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)加速表現(xiàn)非常好，所以最終選擇了雪佛蘭開(kāi)拓者。
缺點(diǎn)：新車(chē)還沒(méi)有怎么駕駛過(guò)，也沒(méi)有什么太不滿(mǎn)意的地方，要不然我也不會(huì)選擇這個(gè)車(chē)了，綜合性能非常的平衡，不說(shuō)有多么的好，但一定不會(huì)很差。
外觀：外觀第一次看實(shí)車(chē)給到我感覺(jué)是相當(dāng)霸氣的，我對(duì)顏值方面也是有一點(diǎn)點(diǎn)小要求的，家里人看了也覺(jué)得這外觀蠻霸氣的，在路上有那么一點(diǎn)所向無(wú)敵的感覺(jué)，哈哈哈哈。整個(gè)車(chē)子都是充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)的氣息，讓人就想著去駕馭這臺(tái)車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還算可以，挺簡(jiǎn)約大方的，但還是少了一點(diǎn)吸引力，也算可以接受吧！
空間：空間這方面的表現(xiàn)可以說(shuō)是這臺(tái)車(chē)最為亮眼的表現(xiàn)之一了，這臺(tái)車(chē)無(wú)論你是家用還是對(duì)于儲(chǔ)物空間有特殊要求，基本上都能夠完美的為你展現(xiàn)出來(lái)他的這一能力，這臺(tái)車(chē)車(chē)我覺(jué)得比較好的一點(diǎn)就是他這個(gè)七座的空間分布的還算比較合理，對(duì)于第三排座椅的空間分配的還算不錯(cuò)，不像有的七座車(chē)，基本第三排座椅就是一個(gè)擺設(shè)，成年人基本上是很難忍受那個(gè)位置的，但是這臺(tái)車(chē)基本身材正常的成年人都是可以做進(jìn)去第三排的，所以這個(gè)合理的布局空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間自然是不用多說(shuō)了，后排的座椅全部可以放到，那個(gè)空間你放什么大物件我覺(jué)得都沒(méi)有太大的問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得開(kāi)拓者這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的，首先體現(xiàn)出來(lái)的第一點(diǎn)就是它的整體的設(shè)計(jì)感都深得我心，是我喜歡的風(fēng)格，另外一點(diǎn)就是我在日常生活中的使用，一直是各方面都持續(xù)在線的狀態(tài)，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全不需要擔(dān)心2.0t的機(jī)子非常的共用，而且大部分情況下也都是在市區(qū)跑跑，速度跑不快，因?yàn)榻煌ㄇ闆r比較的擁堵，在這種情況下輕點(diǎn)油門(mén)還是蠻不錯(cuò)的。相比較日系車(chē)的話動(dòng)力要好很多，這也是我比較喜歡美系的一個(gè)原因，就在這里。
越野：
這款開(kāi)拓者的底盤(pán)很穩(wěn)重，別看是大型SUV懸架前后都是獨(dú)立的，前置四驅(qū)，怎么轉(zhuǎn)動(dòng)都是一個(gè)穩(wěn)準(zhǔn)狠，有時(shí)候開(kāi)的太快了，拐彎忘了減速，車(chē)內(nèi)的側(cè)傾都不嚴(yán)重，方向盤(pán)很輕盈不是我想象中的那么難，身型矯健，操控起來(lái)好一個(gè)上手的駕馭感，我媳婦那剛拿駕照沒(méi)有幾個(gè)月的選手，都能開(kāi)的特別溜，車(chē)子是真的是哪哪都充滿(mǎn)了驚喜。
油耗：這個(gè)車(chē)的油耗還是很符合這個(gè)7座車(chē)的用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的。畢竟車(chē)子尺寸擺在這里。油耗還是有點(diǎn)偏高的，基本都是在10個(gè)油左右。然后一般我都會(huì)加滿(mǎn)油。然后市區(qū)代步基本就是普通模式和經(jīng)濟(jì)模式為主。跑高速的時(shí)候才用得到運(yùn)動(dòng)模式。
舒適：乘坐舒適度還是比較不錯(cuò)的，前后排都比較舒適，車(chē)內(nèi)噪音沒(méi)怎么聽(tīng)到，就是有一點(diǎn)異味，但異味不是很重，還能接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：講真的我還是很滿(mǎn)意開(kāi)拓者這臺(tái)車(chē)的，特別是他是動(dòng)力和操控，沒(méi)想到這么大一臺(tái)車(chē)能給我?guī)?lái)意想不到的駕駛體驗(yàn)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是杠杠的，在路面上超車(chē)所帶來(lái)的的體驗(yàn)是非常好的，想超誰(shuí)就超誰(shuí)，特別是在高速上面稍微不注意就上到120了，而且一點(diǎn)也不飄，整臺(tái)車(chē)非常的扎實(shí)，底盤(pán)非常的穩(wěn)，之前剛提車(chē)的是在高速上面遇到了突然下大雨，前面的車(chē)急剎車(chē)，然后我直接變道。車(chē)身的姿態(tài)還是很穩(wěn)得。而且?guī)в蠰2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，跑高速一點(diǎn)都不累。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是頂配的，所以配置是非常齊全的，能用到的非常多。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)我也選最好的，這款開(kāi)拓者讓我整了一個(gè)頂配出行，不給自己留遺憾的余地，車(chē)子開(kāi)起來(lái)特別硬氣，當(dāng)然稍微哪個(gè)也不是完美無(wú)瑕的，它唯一讓我感覺(jué)有點(diǎn)不舒服的地方也就是風(fēng)噪那塊吧，上高速的時(shí)候，車(chē)子動(dòng)力比較強(qiáng)悍了，總是忍不出就快起來(lái)，然后就能伴隨著噪音了，這車(chē)子過(guò)了140邁就有點(diǎn)明顯了，當(dāng)然你要是開(kāi)在限速范圍內(nèi)，肯定是不會(huì)發(fā)覺(jué)的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很讓我欣慰呀，我喜歡的點(diǎn)還是挺多的，有非常多的經(jīng)典的元素，首先就是它采取的是家族式的前臉，辨識(shí)度挺高的，這樣的車(chē)子開(kāi)出去以后幾乎一眼就能認(rèn)出來(lái)，所以我覺(jué)得它帶給我的面子還是挺足的，另外一點(diǎn)的話就是車(chē)子側(cè)面的曲線非常的流暢，很溫和，大氣，而且線條感也是非常的明朗，在配上鋒利的大燈，車(chē)頭與車(chē)尾互相的對(duì)應(yīng)升華，拉高了整個(gè)車(chē)子的身材比例，讓車(chē)子變得更加的大氣十足。
內(nèi)飾：值得一提的是，這輛車(chē)的中控屏，還是比較我的邁銳寶而言，就是驚喜。我那輛邁銳寶的導(dǎo)航屏，就是個(gè)擺設(shè)，而開(kāi)拓者的語(yǔ)音識(shí)別很輕松自然，觸摸起來(lái)也流暢。下面的物理按鍵的保留，還是比較人性化的，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，可以加分�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):標(biāo)配有安吉星，送了車(chē)載的流量。這個(gè)車(chē)語(yǔ)音交互很流暢，就是有時(shí)候會(huì)和家里的“小愛(ài)同學(xué)”搞混了。☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:擎版有內(nèi)置原廠的行車(chē)記錄儀，自己需要配一個(gè)SD卡，建議買(mǎi)個(gè)高速的卡。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)，對(duì)于這臺(tái)30多萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，是有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)。異味異響:新車(chē)有味道，很正常，多通風(fēng)，多通風(fēng)，多跑跑，慢慢就會(huì)淡的。跑了1800多公里了，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有任何異響。
空間：中大型SUV，七大座，這空間干什么不可呢，肯定用的很舒服了，就連我這182的身高坐在后排都沒(méi)啥壓力，我的大背頭不會(huì)被車(chē)頂掃到，腿也可以自由的伸展，小孩子第二排第三排隨便選，最后面放個(gè)安全座椅都沒(méi)問(wèn)題，這車(chē)型給足了空間，有時(shí)候拉點(diǎn)大件物品也不需要擔(dān)心，直接把座椅給比例放倒了，真的跟個(gè)小貨車(chē)沒(méi)啥區(qū)別。
配置：我就是想買(mǎi)臺(tái)空間大的車(chē)型，一家人出去玩的時(shí)候可以座的下，還不會(huì)顯得很擁擠。因?yàn)槲壹依锩娴娜丝诒容^多，不想出去玩的時(shí)候就開(kāi)兩臺(tái)車(chē)。當(dāng)時(shí)就是想買(mǎi)臺(tái)七座的車(chē)型，也看了比較多的車(chē)型，就覺(jué)得這臺(tái)車(chē)都是蠻合適的，配置各方面都是非常劃算的，主要價(jià)格也夠給力的。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力也給到我很大信心，在還沒(méi)有開(kāi)他之前，老是想著他的動(dòng)力夠不夠用，但是去試駕完后還是給我很大的驚喜。動(dòng)力是非常的充沛，在路上超車(chē)真的是輕輕松松，完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足，而且在跑高速的時(shí)候80-120的加速稍微不留神就上去了，還要注意有沒(méi)有超速，而且在高速上面超速了。如果對(duì)動(dòng)力有要求的強(qiáng)烈建議去試駕一下，絕對(duì)可以滿(mǎn)足你的要求。
越野：
這臺(tái)車(chē)外觀看的很大臺(tái)，但是實(shí)際操控的話還是很好操控的，沒(méi)有想象中的那么難，整個(gè)底牌的非常的穩(wěn)，在高速上面一點(diǎn)也不會(huì)飄，讓人特別的方向，而且開(kāi)到80過(guò)彎車(chē)都不會(huì)飄，開(kāi)的特別的爽，完全符合我開(kāi)車(chē)需求，真的是讓人越開(kāi)就越想開(kāi)的感覺(jué)。唯一有點(diǎn)美中不足的就是，車(chē)子的減震有點(diǎn)硬，過(guò)一些減速帶的時(shí)候會(huì)比較明顯，當(dāng)然畢竟操控和舒適不可能兼得的，想要操控好的，減震會(huì)硬一點(diǎn)，想要舒適性好一點(diǎn)的，操控就會(huì)差一點(diǎn)。
油耗：這是一臺(tái)中大型的SUV7座車(chē)，在同級(jí)別來(lái)看，它的油耗也是做的蠻不錯(cuò)的，而且它還有可變缸技術(shù)表現(xiàn)還不錯(cuò)。
舒適：座椅不僅厚實(shí)，而且功能很多。首先，座椅的軟硬適中，不是那種非常軟，坐下去就陷進(jìn)去的那種，開(kāi)拓者的座椅更加舒適，比較符合人體舒適感。再來(lái)就是功能了，前排的座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱通風(fēng)等功能，夏天和冬天都適用。第二排也有電加熱功能，冬天的時(shí)候長(zhǎng)輩在后排再也不用擔(dān)心冷了。車(chē)內(nèi)噪音異味:噪音控制的不是很到位，說(shuō)是有主動(dòng)降噪功能，但是感覺(jué)不明顯。高速上或者是平時(shí)速度快點(diǎn)的時(shí)候，風(fēng)噪聲音就有點(diǎn)明顯了。車(chē)內(nèi)說(shuō)話稍微會(huì)影響到一點(diǎn)。不過(guò)也還好了，不是那種忍受不了的感覺(jué)�？照{(diào)效果:開(kāi)拓者的空調(diào)也是厲害的。前排雙區(qū)間自動(dòng)空調(diào)，后排直接來(lái)個(gè)獨(dú)立空調(diào)，后排的人也可以根據(jù)自己喜歡調(diào)節(jié)溫度了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2167公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橹霸陂_(kāi)的那臺(tái)車(chē)空間小了點(diǎn)，經(jīng)常一家人出去玩，座的太擁擠了，就有了想換車(chē)的想法。換車(chē)的話就奔著7座的車(chē)型去的，一開(kāi)始是想買(mǎi)臺(tái)商務(wù)車(chē)這樣子可以座的舒服點(diǎn)，但是考慮到有事要去郊外游玩，怕商務(wù)車(chē)開(kāi)不了。所以就看SUV，7座的，預(yù)算30萬(wàn)左右的，在汽車(chē)之家上面一搜索就出來(lái)了了。選擇開(kāi)拓者最滿(mǎn)意的是他的空間，因?yàn)榭臻g的利用性是非常高的，而且不開(kāi)七座的是五座的空間是非常大的，第二排的座椅還可以前后調(diào)節(jié)，第二三排的座椅放倒后整個(gè)后備箱的是純平的。當(dāng)然除了空間大之外還有別的因素，就是他的性?xún)r(jià)比，跟很多車(chē)型做了對(duì)比，同樣跟別的車(chē)型差不多的價(jià)格，但是配置多出了一大截，性?xún)r(jià)比還是非常高的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就感覺(jué)他的一個(gè)車(chē)子太大了，然后有時(shí)候會(huì)看不到一些地方，但是買(mǎi)頂配就還好一點(diǎn)，頂配，因?yàn)樗詭Я?60度全景影像就感覺(jué)還好，如果說(shuō)是低配的話，就感覺(jué)需要加裝一個(gè)。但是為了得到一個(gè)大的空間，好像也沒(méi)有其他的選擇。
外觀：比較符合我作為一個(gè)男性的審美，線條陽(yáng)剛棱角分明，老婆總抱怨機(jī)蓋太高前臉太高太厚導(dǎo)致她座椅升最高視野都還不是最滿(mǎn)意。這點(diǎn)真的眾口難調(diào)。建議一定要買(mǎi)白色不要買(mǎi)黑色。我就是選擇的黑色，稍微有些灰塵或泥漿，整個(gè)車(chē)就非常的丑，需要費(fèi)心的打理很是麻煩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料比較一般 但是樣式是跟大黃蜂一樣 確實(shí)蠻喜歡的
空間：空間的實(shí)用，一個(gè)“大”字。我的是七座的擎版，空間沒(méi)有什么挑剔的，就是大啊！后備廂容積:我的車(chē)是七座擎版，最后一排我一般用不到就放倒了增加后備箱空間。加了后備箱墊子，空間很大很實(shí)用。乘坐空間:我身高186cm，坐在副駕位置上，輕松自在，把座椅退后都可以平躺�？臻g，實(shí)在是富裕��！
配置：開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，一分錢(qián)一分貨，有品質(zhì)才敢要價(jià)嘛，車(chē)子是我喜歡的中大型SUV，這車(chē)子開(kāi)起來(lái)想怎么絢麗就怎么絢麗，不管是家用還是商用都特別的給力，讓駕駛者有個(gè)好心情。
動(dòng)力：動(dòng)力方面都是以家族化一樣的動(dòng)力2.0t，240級(jí)匹的馬力，這一點(diǎn)其實(shí)比漢蘭達(dá)要高太多吧，漢蘭達(dá)但是跟這個(gè)差別其實(shí)還是蠻大的。
越野：
這個(gè)車(chē)的操控樂(lè)趣其實(shí)還是有提升的空間的。畢竟車(chē)子尺寸大。所以導(dǎo)致這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)向的時(shí)候就有點(diǎn)費(fèi)勁。轉(zhuǎn)向的半徑不是很大。然后市區(qū)停車(chē)找車(chē)位的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)麻煩。然后就是這車(chē)的轉(zhuǎn)向手感還是輕盈為主的。超車(chē)代步的時(shí)候。這個(gè)車(chē)的儀表盤(pán)的數(shù)據(jù)顯示不是很清晰細(xì)膩。
油耗：關(guān)于車(chē)子油耗量這一塊，是許多人都比較關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。而對(duì)于這種七座車(chē)的話，很多人都會(huì)認(rèn)為油耗量肯定高。不過(guò)我現(xiàn)在對(duì)于這款車(chē)子的油耗量還是非常能夠接受的，畢竟車(chē)身本身尺寸是不小的，還能夠有這樣的油耗量我覺(jué)得是非常滿(mǎn)意了。而且這輛車(chē)子平時(shí)還要載人載物，從重量上就增加了不少。所以我習(xí)慣在踩油門(mén)上加重力度，那么油耗還會(huì)耗費(fèi)更多一點(diǎn)，所以對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)油耗表現(xiàn)我覺(jué)得已經(jīng)可以了。
舒適：這個(gè)車(chē)子在舒適性上我是不能挑出什么錯(cuò)來(lái)的，就隨便舉出一個(gè)方面都能夠體現(xiàn)出來(lái)。例如:這款車(chē)子的隔音效果挺不錯(cuò)，我在車(chē)內(nèi)關(guān)上窗戶(hù)以后基本上是能夠隔絕外界雜音的，這時(shí)候在車(chē)內(nèi)聊天或者聽(tīng)歌都是很不錯(cuò)的，不知不覺(jué)的就會(huì)讓人也跟著靜下心來(lái)。還有車(chē)子減震效果也可以，我開(kāi)這款車(chē)子也幾個(gè)月時(shí)間了，在這期間沒(méi)我基本沒(méi)有感受過(guò)太過(guò)于顛簸的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2534公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)最滿(mǎn)意的地方肯定是在顏值外觀這個(gè)車(chē)的一個(gè)外觀是真的非常的好看，而且的話是非常的具有那種美系車(chē)的肌肉感，黑色的版本感覺(jué)就是自帶的黑武士版本的。還有就是2.0t的動(dòng)力方面也是非常的滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：玻璃沒(méi)有一鍵關(guān)閉功能，下車(chē)后如果忘記關(guān)窗，還有重新回到車(chē)?yán)镪P(guān)窗，不是太方便！
外觀：這車(chē)子的造型十足的酷炫了，大氣凌然有我喜歡的時(shí)尚元素，加上兩腰的線條比較粗獷有型，怎么都覺(jué)得它優(yōu)秀的特別張揚(yáng)，前大臉的大燈都犀利的沒(méi)邊，帥氣的格柵特別好看，還有就是這顏色都比別人的有光澤，哈哈哈，我這也太明顯的自戀了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，我這車(chē)子提回來(lái)以后，小區(qū)里面感覺(jué)就屬它洋氣了，特別能吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很上檔次的，看的出來(lái)雪佛蘭對(duì)于這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾用很多的小心思，能摸到的，能碰到的都是軟皮包裹著，摸著很舒服，唯一點(diǎn)不是很滿(mǎn)意就車(chē)的內(nèi)飾味道有點(diǎn)大。
空間：空間方面非常的大，這臺(tái)車(chē)其實(shí)是一座七座SUV，空間真的非常的大。這一點(diǎn)就不需要再提了，如果把第三排放倒的話，尾箱的空間也是巨大的，可以當(dāng)床用了，但凡是見(jiàn)過(guò)。七座SUV多貴知道這一點(diǎn)第三排一放倒跟床一樣。
配置：這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，空間首先讓人十分滿(mǎn)意，而且動(dòng)力配置上都很不錯(cuò)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，還是充滿(mǎn)了性?xún)r(jià)比的。
動(dòng)力：車(chē)子很大，但是開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不感覺(jué)笨重，很好駕馭。動(dòng)力平順性:動(dòng)力是2.0T的渦輪增壓，不虧是雪佛蘭百年的造車(chē)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)秒殺BBA。跑高速:跑高速，十分穩(wěn)，很有信心。有一次高速路上下起了大暴雨，有很多車(chē)因?yàn)槁访娣e水打滑出了事故，我的開(kāi)拓者，兩驅(qū)狀態(tài)下還是有輕微的打滑，開(kāi)啟四驅(qū)系統(tǒng)，就很穩(wěn)定了。上坡動(dòng)力:我的開(kāi)拓者是四驅(qū)版的，上破下破，是十分自信的。動(dòng)力，沒(méi)有問(wèn)題，上陡坡也是很輕松的。加速推背感:加速提速感明顯，但是比較小車(chē)的那種推背感，還是弱一些。畢竟，你是一個(gè)大塊頭啊，再者現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)，已經(jīng)不太喜歡把車(chē)開(kāi)的太快了。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:我一般都是設(shè)置的自動(dòng)模式，空調(diào)開(kāi)啟的情況下，滿(mǎn)載時(shí)，動(dòng)力沒(méi)有明顯的不足。
越野：
我一直都感覺(jué)美系車(chē)子的操控感都是很好的，方向盤(pán)掌控精準(zhǔn)靈敏，車(chē)子操控起來(lái)都是很靈敏的，不會(huì)有笨重的感覺(jué)，畢竟是SUV，爬坡不費(fèi)力算是基本技能，夸張點(diǎn)說(shuō)，上山下水都不成問(wèn)題，雪佛蘭開(kāi)拓者一直都給我?guī)?lái)了很多新奇的體驗(yàn)。
油耗：油耗目前的變現(xiàn)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏高了，不是怎么讓我感到滿(mǎn)意的，當(dāng)時(shí)入手是預(yù)計(jì)的市區(qū)的油耗應(yīng)該在10個(gè)左右，結(jié)果實(shí)際上駕駛起來(lái)很難達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在市區(qū)行駛不穩(wěn)定的因素實(shí)在是太多了。還是高速上跑的爽，目前的平均油耗在11.6個(gè)左右，目前沒(méi)有過(guò)磨合期就看后期的油耗表現(xiàn)會(huì)如何了。
舒適：座椅舒適度高，美式大沙發(fā)感覺(jué)不錯(cuò)！室內(nèi)空氣清新，靜音效果很好，除了風(fēng)聲，其他聲音基本聽(tīng)不到！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn)，一個(gè)是空間，另一個(gè)就是顏值。先說(shuō)一下空間方面，它是七座椅的設(shè)計(jì)，座椅足夠多，而且每一排的空間也不錯(cuò)，完全可以滿(mǎn)足我對(duì)大空間的需求。另外就是顏值，車(chē)頭的設(shè)計(jì)非常漂亮，它是那種直接將霸氣顯露于表的車(chē)型，有著十足的帥氣之美，而且也顯示出一種特別張揚(yáng)的氣勢(shì)，流線型的車(chē)身線條，給整體帶來(lái)了柔美的氛圍，而且時(shí)尚感也很高，只想說(shuō)：完全是我想要的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝?chē)，才跑了1000多公里，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不盡如人意的地方。非要說(shuō)有不滿(mǎn)意的話，就是車(chē)內(nèi)頂棚的材質(zhì)，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀是熏黑點(diǎn)綴的Redline版的開(kāi)拓者。造型和車(chē)漆比普通版的好看一些
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)我覺(jué)得內(nèi)飾做工相比之下，還是屬于那種中規(guī)中矩的內(nèi)飾，我主要就是覺(jué)得對(duì)于這塊中控屏不是很滿(mǎn)意，主要是車(chē)子很大，內(nèi)飾還算湊合，但是一眼看到這臺(tái)屏幕就覺(jué)得不協(xié)調(diào)。
空間：這個(gè)車(chē)的空間表現(xiàn)我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，無(wú)論是前排空間還是第二排空間感覺(jué)都非常好，人坐上去活動(dòng)的空間很充足，坐著很自由，想怎么晃動(dòng)怎么晃動(dòng)，還有一點(diǎn)關(guān)鍵是這個(gè)車(chē)可以坐下七個(gè)人，也滿(mǎn)足了家里人口的需求，后備箱的裝載能力也非常強(qiáng)，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)，總體來(lái)講感覺(jué)在空間方面的表現(xiàn)這個(gè)車(chē)做的還是非常棒的。
配置：因?yàn)槲冶旧韺?duì)這款車(chē)是非常鐘愛(ài)的，所以我是覺(jué)得這款車(chē)算是我心目中非常完美的車(chē)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力我覺(jué)得還算可以，但就是我覺(jué)得不足的地方就是起步的反應(yīng)速度有一些滯后，也就是起步表現(xiàn)有點(diǎn)肉，但是后期的加速能力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
越野：
看車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得這車(chē)可能重心有點(diǎn)高，會(huì)不會(huì)在高速行駛的時(shí)候變向變道會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的側(cè)傾。但是實(shí)際使用下來(lái)，結(jié)合現(xiàn)在國(guó)內(nèi)城市路況，幾乎不會(huì)有什么很極端的情況出現(xiàn)，首先速度就跑不起來(lái)。但是以自己目前摸過(guò)的車(chē)?yán)�，開(kāi)拓者的避震的懸架支撐感覺(jué)還是比較柔軟的，在高速上變道的時(shí)候也沒(méi)感覺(jué)到有明顯側(cè)傾和車(chē)身抖動(dòng)。
油耗：目前的油耗在市區(qū)里面開(kāi)的話還算穩(wěn)定保持在11個(gè)字左右，要是告訴行駛的話還能再低一些，剛出11的樣子，個(gè)人覺(jué)得不算高了，畢竟排量和動(dòng)力都擺在這呢，體型大還這么好操控，電子配置多了都是需要油來(lái)養(yǎng)護(hù)的嘛，要知道同排量的車(chē)子，這SUV的表現(xiàn)已經(jīng)夠優(yōu)秀了，有的都能到12或者13個(gè)油字的樣子了。
舒適：其實(shí)整體的舒適性還是比較可以的，座椅的包裹程度剛剛好整個(gè)座椅就是有點(diǎn)類(lèi)似環(huán)抱式，坐在上面緊緊的貼合著，腰部的包裹感非常的強(qiáng)。行駛起來(lái)車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到什么噪音，不像網(wǎng)上說(shuō)的噪音那么大，不過(guò)就有點(diǎn)不太好的地方就是車(chē)內(nèi)的異味會(huì)大一點(diǎn)，我建議各位準(zhǔn)車(chē)主給新車(chē)做個(gè)異味去除的項(xiàng)目這樣會(huì)好一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我超級(jí)喜歡開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子的外觀了，現(xiàn)在很多衣服或者是家具也好，都是追求那種簡(jiǎn)單的風(fēng)格，我認(rèn)為越簡(jiǎn)單反而給人的視覺(jué)感更加的高級(jí)，剛好這個(gè)車(chē)子整體的風(fēng)格就是那種極簡(jiǎn)，干凈細(xì)膩的設(shè)計(jì)，而且它的外觀看起來(lái)也是非常的威武霸氣，不管是哪一個(gè)角度，讓我看起來(lái)都非常的舒暢，后來(lái)在我試駕的時(shí)候我也有關(guān)注一下這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾情況，內(nèi)飾大概的設(shè)計(jì)也是偏簡(jiǎn)約的風(fēng)格，但是它的精致的地方還是挺多的，并不是那種簡(jiǎn)陋，特別注重細(xì)節(jié)處理，這一點(diǎn)深得我心。
缺點(diǎn)：吐槽一下，不知道是不是我開(kāi)車(chē)習(xí)慣的問(wèn)題，總感覺(jué)到開(kāi)車(chē)的時(shí)候前邊的視線太不好掌握了，A柱太擋視線了，我每次開(kāi)車(chē)遇到并道或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都是看了又看，生怕碰到電瓶車(chē)。還有這個(gè)車(chē)開(kāi)會(huì)去的時(shí)候，里面味道挺大的，送的那個(gè)竹炭包感覺(jué)也沒(méi)啥用吧，現(xiàn)在倒是好多了。還有這個(gè)車(chē)的油耗真的是高啊，現(xiàn)在平均的油耗在11.6個(gè)左右，有點(diǎn)偏高了一點(diǎn)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的，造型很大氣，顏值感覺(jué)還是非常高的，選擇開(kāi)拓者外觀的占比很大，尤其是這個(gè)車(chē)的大燈的造型非常好看，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格我也挺喜歡的，側(cè)面的造型非常的高大威武，怎么看都覺(jué)得不錯(cuò)，陽(yáng)光下靚麗的漆面散發(fā)著美麗的光彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)！豪華感弱些！皮質(zhì)包裹地方有點(diǎn)少，塑料地方有點(diǎn)多！
空間：他的空間我非常滿(mǎn)意，第二排非常的寬敞，如果把第三排放倒的話會(huì)形成一個(gè)巨大的空間，放東西會(huì)很方便，我還是比較滿(mǎn)意的。
配置：因?yàn)閾Q車(chē)想要一臺(tái)大一點(diǎn)的車(chē)，動(dòng)力好一些的，這臺(tái)車(chē)也很符合我的用車(chē)需求，當(dāng)然買(mǎi)車(chē)的預(yù)算也有限，貨比三家之后就選擇入手這臺(tái)車(chē)了，選擇他還是因?yàn)樗膬?yōu)惠力度能達(dá)到我的期望值，就毫不猶豫的買(mǎi)了，因?yàn)樵缳I(mǎi)晚買(mǎi)都是要買(mǎi)的，正所謂就是早買(mǎi)早享受。
動(dòng)力：動(dòng)力就起步時(shí)有點(diǎn)慢，但很快就提速起來(lái)，變速箱換擋也比較平穩(wěn)，腳踏板的話也可以
越野：
操控就是一個(gè)字，穩(wěn)。開(kāi)拓者的車(chē)身這么重，底盤(pán)也厚實(shí)，所以在過(guò)彎或者是速度開(kāi)的快的情況下，重心都很穩(wěn)定。而且還有很多的電子配置，像是車(chē)身穩(wěn)定等，都在行駛過(guò)程中幫助車(chē)子維持穩(wěn)定。方向盤(pán)操控感:別看車(chē)子這么大，但是轉(zhuǎn)向很輕，用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。并且方向盤(pán)用的是四副式的方向盤(pán)，看著穩(wěn)重，而且功能很多，不僅有音量控制和定速巡航等，還有電子加熱功能。冬天的時(shí)候非常實(shí)用。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是百公里9.5個(gè)油，對(duì)于這么大的車(chē)身結(jié)構(gòu)，我覺(jué)得這個(gè)油耗是非常不錯(cuò)的。目前我走的路還都是市區(qū)路，有時(shí)候也會(huì)遇到高峰期塞車(chē)的時(shí)候，但油耗還能保持在這個(gè)水平，我覺(jué)得是挺不錯(cuò)的。加上我的車(chē)現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，所以也可以看出來(lái)節(jié)油功能很好。磨合期一過(guò)，油耗就會(huì)又降低一些，只要車(chē)子節(jié)油，什么都好說(shuō)，畢竟節(jié)油就是節(jié)省開(kāi)銷(xiāo)啊，省下的就是自己的。
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性還是符合這個(gè)級(jí)別的車(chē)型的。車(chē)子的乘坐駕駛品質(zhì)比較有高級(jí)感，然后懸掛也是獨(dú)立懸掛為主的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：話說(shuō)這最滿(mǎn)意的我們開(kāi)拓者的一點(diǎn)就是它的空間了，果然是宰相肚里能撐船，現(xiàn)在別說(shuō)是我家大家子人，更是把我老婆一家子的人坐進(jìn)去以后，都是舒舒服服踏踏實(shí)實(shí)，前后幾排的空間都是比較充實(shí)的，而且連一些小的細(xì)節(jié)之處把握的也剛剛好的，不緊不慢的。再者它的性?xún)r(jià)比也是比較給力的。整體的設(shè)計(jì)配得上它的價(jià)位和水平。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的就是開(kāi)拓者的油耗了，說(shuō)實(shí)話，作為一款家用與越野兼顧的中大型SUV，光有操控性能是不夠的，油耗控制得好也是一個(gè)重要的因素，能夠給我日常用車(chē)降低成本。而我這車(chē)，現(xiàn)在的百公里油耗在13左右，希望以后跑了高速能夠降下去。還有一點(diǎn)就是車(chē)子剛提來(lái)內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，過(guò)了好久味道才淡了一點(diǎn)。
外觀：外觀方面，我以前覺(jué)得7座車(chē)肯定特別丑的，然而時(shí)代已經(jīng)變了，這款開(kāi)拓者我就是沖著這個(gè)顏值去買(mǎi)的，線條特別凌厲，而且渾身充滿(mǎn)著肌肉的感覺(jué)，實(shí)在是符合我的審美。我當(dāng)時(shí)在4s店里一眼就看到上了這款車(chē)，就覺(jué)得這車(chē)整體風(fēng)格大氣，適合我。
內(nèi)飾：這款車(chē)，本身就保持了它原本的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，在基礎(chǔ)之上，也有細(xì)節(jié)上的細(xì)微的變化吧。反正本身對(duì)內(nèi)飾的要求也不是特別的苛刻，就覺(jué)得內(nèi)飾就看看就可以了，還是比較好的。平時(shí)帶的一些人也都是自家的親戚朋友什么的，所以那是只要看的舒服，不礙眼，也沒(méi)有非常突兀的感覺(jué)，就是可以的。
空間：我這輛開(kāi)拓者的車(chē)內(nèi)乘坐空間總體上來(lái)說(shuō)是比較寬敞的，無(wú)論是長(zhǎng)度還是寬度還是高度，它的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都還是挺出色的。近乎5米的車(chē)長(zhǎng)，哪怕我這輛是7座的設(shè)計(jì)，2-3-2的座位即使是最后一排，坐著身材苗條一些的家人，也不會(huì)覺(jué)得施展不開(kāi)。除了坐著的這部分乘坐空間，后備箱的儲(chǔ)物空間也很寬大的。日常夠用，然后將后排的座位放平以后，可以擴(kuò)展到1970L的超大空間，基本上搬個(gè)家也可以出上一份力。
配置：我覺(jué)得開(kāi)拓者一切都符合我的標(biāo)準(zhǔn)，甚至比我預(yù)計(jì)的要出色很多，現(xiàn)在用車(chē)以后，對(duì)它的表現(xiàn)也非常滿(mǎn)意，以這樣的價(jià)格買(mǎi)到，我覺(jué)得劃算，是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。
動(dòng)力：這車(chē)跑高速只有那么安逸了，動(dòng)力完全足，開(kāi)著空調(diào)一點(diǎn)也不影響行駛動(dòng)力，很平穩(wěn)
越野：
我是屬于喜歡開(kāi)車(chē)的那種人，最早學(xué)駕照的時(shí)候教練都說(shuō)我接受能力比較快，開(kāi)了這么多年車(chē)?yán)�，也接觸過(guò)不少車(chē)型，甚至就連朋友家的皮卡我都開(kāi)過(guò)，所以這臺(tái)車(chē)子體積雖大，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么難度，再就是現(xiàn)在的車(chē)子設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化，GPS導(dǎo)航、駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等功能都能給駕駛者提供很好的輔助作用，操控容易上手。
油耗：油耗的話雪佛蘭開(kāi)拓者就差不多是普通SUV同樣的油耗吧，這我是能接受的，畢竟我還是享受了這款車(chē)所帶來(lái)的快感的，我覺(jué)得很值得。
舒適：上車(chē)給我的最大感受就是安靜，除過(guò)告訴上胎噪有些時(shí)候大以外，其余時(shí)候都還不錯(cuò)，空調(diào)獨(dú)立，符合我喜歡自由的特性，也讓每個(gè)人能夠自己感受，后排座椅也能加熱，冬天實(shí)在是太好用了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的地方是，開(kāi)拓者，可以說(shuō)是文武雙全，首先車(chē)身的外觀設(shè)計(jì)非常的吸引眼球，霸氣外露，另外的話，車(chē)內(nèi)空間非常的寬敞，第二排的地板全平?jīng)]有隆起，尤其是第三排設(shè)計(jì)非常人性化，屬于真正的7座SUV，這個(gè)比較適合家庭使用，然后動(dòng)力是通用目前比較厲害的2.0t和9 at的一個(gè)動(dòng)力總成，9 at變速箱換擋邏輯清晰，沒(méi)有十分明顯的加減檔頓挫感，加速過(guò)程動(dòng)力充足，雖然不是那種暴力激情駕駛的感覺(jué)，但是能夠滿(mǎn)足日常駕駛的需求，我這款頂配的車(chē)型，配置相當(dāng)?shù)呢S富，前排座椅有通風(fēng)加熱，第二排座椅也有加熱方向盤(pán)加熱，還有360的全車(chē)影像等等。整體來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者在外觀還有空間這一塊表現(xiàn)的非常的出色，在家庭用車(chē)這個(gè)背景下能夠滿(mǎn)足大部分的需求，另外是動(dòng)力總成，還有安全性，開(kāi)拓者在同級(jí)別里面，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里面，在我對(duì)比的車(chē)型中都是名列前茅的，所以說(shuō)這是我對(duì)開(kāi)拓者比較滿(mǎn)意的地方，文武雙全，贊。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方有一下幾點(diǎn)：首先是剎車(chē)的調(diào)教問(wèn)題，剎車(chē)踏板前半程疲軟，總有剎不住的感覺(jué)，再深踩一點(diǎn)才有足夠的制動(dòng)力，這種剎車(chē)感受不太滿(mǎn)意；這個(gè)車(chē)窗只有主駕位有一鍵升降，其他三個(gè)窗只有一鍵降沒(méi)有一鍵升，這就離譜。再就是海外車(chē)型有無(wú)線充電，為啥到了國(guó)產(chǎn)把這么個(gè)好配置給整丟了。
外觀：開(kāi)拓者的外觀就一個(gè)字，酷！黑色的車(chē)身被車(chē)友們稱(chēng)之為黑武士，我感覺(jué)名副其實(shí)，加上黑色的車(chē)標(biāo)，配著犀利的前大燈，加上腰身設(shè)計(jì)的線條比較有肌肉感。車(chē)燈設(shè)計(jì):犀利霸氣的前后燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，每個(gè)人的審美觀念不同，就外觀設(shè)計(jì)而言我覺(jué)得挺好，只是福特領(lǐng)裕操作臺(tái)都那么大都是軟皮包裹了，咱這還是硬塑料，多少有點(diǎn)跌份。再就是趕緊上全液晶儀表盤(pán)吧，上檔次。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間是真沒(méi)的說(shuō)，就看它的體格都比一般的SUV都大很多，肚子里當(dāng)然就更能裝啦，而且五座和七座還能自我調(diào)配，這個(gè)設(shè)計(jì)倒是挺特別的，空間利用率也更高了。坐滿(mǎn)七個(gè)人的時(shí)候也不會(huì)擁擠，膝部空間也挺大，不會(huì)像一般的七座車(chē)，要坐滿(mǎn)七個(gè)可以，但是空間非常局促，所以我說(shuō)這車(chē)真的挺能裝的。后備廂容積:我是特別喜歡它的后備箱的空間，后備箱的空間是可以擴(kuò)大的，后備箱兩排都可以平整放倒的，很靈活，而且還有按鍵功能打開(kāi)和關(guān)閉后備箱，再也不用擔(dān)心放不下東西了。
配置：雪佛蘭這個(gè)品牌我之前就有所耳聞，這次自己也成功把開(kāi)拓者收入囊中感覺(jué)挺幸運(yùn)，從現(xiàn)在的用車(chē)情況看它還是比較優(yōu)秀，性?xún)r(jià)比也沒(méi)讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力上自然是有著相當(dāng)優(yōu)秀的的表現(xiàn)力，車(chē)?yán)锩鏉M(mǎn)員的情況下跑起來(lái)也是一樣的有勁，爬坡動(dòng)力也很足，完全不費(fèi)勁。我之前開(kāi)朋友的車(chē)就感覺(jué)上坡有點(diǎn)肉，很多車(chē)在這方面做的就不是很到位，果然美系車(chē)就是不一樣，強(qiáng)勁的輸出感就讓人很喜歡。高速上開(kāi)著感覺(jué)很舒服，比在市區(qū)更能施展得開(kāi)，開(kāi)起來(lái)特別的暢快。
越野：
目前還在熟悉開(kāi)拓者的一些操控，因?yàn)榛旧隙际巧舷掳啻�，現(xiàn)在還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，如果紅綠燈起步的時(shí)候猛的給油也能夠感覺(jué)到推背感，但是本人的話性格比較偏內(nèi)向一點(diǎn)，所以說(shuō)不太喜歡暴力駕駛，我感覺(jué)這個(gè)操控這一塊的話還是比較穩(wěn)。
油耗：目前跑了有1000公里左右，綜合油耗在10個(gè)左右，可以接受。
舒適：舒適性我覺(jué)得這款車(chē)的車(chē)身將近有5米，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就坐到了最后一排，對(duì)我來(lái)說(shuō)比較合適，而且頭也不會(huì)頂?shù)巾�。平常我開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)座椅比較舒服，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也沒(méi)有什么腰酸背疼的情況。以這臺(tái)車(chē)?yán)锱渲檬裁吹木捅容^的高級(jí)了，操作起來(lái)比較方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8594公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定，座椅舒適，后排空間足夠，不擁擠
缺點(diǎn)：全市區(qū)行駛油耗有點(diǎn)大，，頂配避震有點(diǎn)大
外觀：外觀真的沒(méi)話說(shuō)，開(kāi)拓者給我的感覺(jué)就仿佛是一臺(tái)野性十足的越野車(chē)，它超大的車(chē)身尺寸，肌肉線條楞次分明的，無(wú)論是前臉還是側(cè)身曲線都顯現(xiàn)它硬漢本色，超大的輪轂與它格外般配。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者內(nèi)飾是我喜歡的類(lèi)型，媳婦不太喜歡，不過(guò)車(chē)不是她開(kāi)無(wú)所謂，她喜歡的是大屏，很少按鍵那種，顯得很有科技感，我則喜歡開(kāi)拓者這樣的，該有的功能都有，并且設(shè)置了物理按鍵，顯得很飽滿(mǎn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作很方便，按動(dòng)開(kāi)關(guān)的時(shí)候顯得有一點(diǎn)儀式感，特別轉(zhuǎn)東動(dòng)中間的空調(diào)出發(fā)風(fēng)口是時(shí)，感覺(jué)很爽，開(kāi)拓者在整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，感覺(jué)就是運(yùn)動(dòng)中又帶有沉穩(wěn)的氣息，兩個(gè)看似對(duì)立的面，巧妙的結(jié)合起來(lái)了，就像我喜歡運(yùn)動(dòng)，喜歡挑戰(zhàn)，但又不喜歡張揚(yáng)，我覺(jué)得開(kāi)拓者就剛好符合了我的審美
空間：空間這方面，這款車(chē)子的構(gòu)造，空間是標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)計(jì)，我覺(jué)得身高就算180厘米都不覺(jué)得有什么拘束，不管是前排還是后排都能有不錯(cuò)的活動(dòng)空間，上車(chē)都不用彎著腰，頭不會(huì)碰到車(chē)頂，腿部基本還可以自由伸展，有幾次滿(mǎn)載出行，每個(gè)人都能有自己的自由空間，人與人之間的距離也不尷尬，車(chē)內(nèi)還有一些的儲(chǔ)物格子，我覺(jué)得設(shè)計(jì)比較貼心。
配置：我覺(jué)得開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，雖然價(jià)格看上去不低，但實(shí)力很強(qiáng)，我選的還是最頂配的，車(chē)上的配置非常豐富，舒適性做得也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)還很給力，這么大的車(chē)，又有這么強(qiáng)的實(shí)力，賣(mài)這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得劃算
動(dòng)力：雪佛蘭的動(dòng)力你說(shuō)一，沒(méi)人敢說(shuō)二的。而且至少在接送客戶(hù)來(lái)回跑的時(shí)候它的動(dòng)力很夠用。我這種開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)少，拖家?guī)Э诘娜�，也不喜歡開(kāi)快車(chē)，更不會(huì)也不能在城區(qū)里面飆車(chē)。而且一般都是在市區(qū)里面開(kāi)，速度起不來(lái)，我覺(jué)得現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。而且它配有9檔手自一體的，在運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野之間來(lái)回切換，一個(gè)勁的感受速度與激情。
越野：
之前再買(mǎi)車(chē)時(shí)，很多人都勸我，說(shuō)開(kāi)大車(chē)就想開(kāi)船，搖晃比較笨重，可是真正上手之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車(chē)操控起來(lái)很隨身，靈敏，讓我覺(jué)得這種不是一個(gè)中大型SUV的方向盤(pán)。
油耗：目前1450公里，百公里10.5，還行，畢竟2噸多！也不驚艷，也不失望，意料之中！
舒適：舒適度當(dāng)然是很不錯(cuò)的，車(chē)子內(nèi)部空間大從心理上就給人帶來(lái)了很大的舒適感，尤其是長(zhǎng)途的時(shí)候，局促狹小的空間更容易增加人的疲憊感，反之，空間大，身體能夠更大程度的舒展，舒適度自然就高很多，而且我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的座椅比一般的座椅要大，皮也比較軟，所以坐在里面的感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的。
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