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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最終入手了這臺頂配的雪佛蘭開拓者，對于我們的這個用車需求來講，我覺得這臺車子確實是非常合適的，首先它的性能真的是非常出色了，美系車一向都是很講究動力的，在這臺車身上也是毫不例外，整個車子的動力輸出確實很猛，同時作為一臺中大型SUV這臺車內(nèi)的空間同樣也是比較大的，畢竟在這個大尺寸的加持下，車內(nèi)的空間肯定是小不了，頂配車型的舒適性配置做的也足夠全面，所以說在正常的行駛過程中，這臺車子所帶給我們的舒適性體驗也是相當(dāng)不錯的，車內(nèi)的安全性配置也做得非常全面，這也是我認(rèn)為這臺車子做個比較有優(yōu)勢的地方，最主要的就是當(dāng)時新車的價格也比較有優(yōu)勢，畢竟定價不貴，而且優(yōu)惠力度也比較大。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是關(guān)于他的這套動力系統(tǒng)，第一，性能上不夠強(qiáng)勁，盡管開起來不能說肉，但是也不會有推背感，想要激烈駕駛體驗激情，開拓者是沒法給予的。二是雖然采用了可變缸的發(fā)動機(jī)技術(shù)，在高速巡航或者低負(fù)載狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)一個很低的油耗，但是市區(qū)里面擁堵或者激烈駕駛，平均油耗還是偏高了一些，使用成本方面不算太經(jīng)濟(jì)。
外觀：開拓者的外觀可以說是一種硬漢的風(fēng)格，因為這個的設(shè)計理念比較偏向一種商務(wù)老板風(fēng)，這也是我選擇他的一大原因，開出去以后很有面，整個的造型復(fù)古，外觀兇悍，典型的美式肌肉車風(fēng)格，而且他的車前臉的設(shè)計十分方正，絲毫沒有任何不適感，就算是中大型的車，也不覺得肥大的感覺，可以用“有容乃大”來形容這款車的長相。
內(nèi)飾：可能相對于外形方面來說，它的這個內(nèi)飾設(shè)計的就比較普通了，我其實本身覺得它的這個定位應(yīng)該是更豪華，更輕奢一點(diǎn)的這種設(shè)計的。但是它內(nèi)部的一些小的細(xì)節(jié)方面處理的就感受不出來有多么高端，材料的話倒是用的不錯，沒有什么太廉價的那些，但是設(shè)計方面就差挺多的。
空間：空間這款車屬于中大型的SUV,空間方面當(dāng)然是很占優(yōu)勢的而且他還是七座的設(shè)計，妥妥的坐下我們一家六口人了，打開車門往里面一坐就可以感受到那寬敞高大的氛圍，頭頂和腿部空間都沒有問題，腿是可以自由伸展的，不會覺得有局促感，所以說空間方面是沒問題很不錯。
配置：性價比真的很出色，厚重的車身給人極強(qiáng)的安全感，豐富的配置讓用車生活更舒適。動力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。四驅(qū)性能在城市SUV中也算是比較強(qiáng)的，出去玩的時候不用擔(dān)心路況，適應(yīng)能力是MPV車型不能比的。
動力：即使全車滿載的情況下車子開起來依然是很輕快的，因為這臺2.0T的發(fā)動機(jī)有著足夠充沛的動力儲備，加速超車的過程都很輕松，而且行駛過程中也幾乎沒有明顯的渦輪介入感，可以說整個車子的動力平順性也可以得到一個很好的保障。
越野：
方向盤操控非常靈敏 專向清晰 儀表盤顯示內(nèi)容清晰可見
油耗：目前跑了2000出頭，自己測了一下，高速上基本上達(dá)到百公里8.5L，市區(qū)差不多11.3L，一直說油耗是美系車的硬傷，因為之前的車是尼桑嘛，這樣對比下來覺得也還可以，覺得沒有多省但也沒有多費(fèi)的，畢竟5米的車長加上重量怎么說也是個大塊頭，所以說這個油耗完全在接受范圍內(nèi)，做完首保應(yīng)該就能穩(wěn)定住這個油耗了吧。開空調(diào)油耗:今年內(nèi)蒙格外熱，基本上全程空調(diào)，所以市區(qū)11個多點(diǎn)的油耗還可以吧。
舒適：我感覺這輛車的減震還挺舒服的，底盤的調(diào)校特別有韌性，再加上前后都是獨(dú)立懸架，這樣就使得它的底盤可以很好的化解路面上的顛簸，而且我這個頂配車型在配置上面確實是非常有優(yōu)勢的，運(yùn)動風(fēng)格的座椅真的是很舒服了，第二排座椅不僅調(diào)節(jié)起來方便，同時還有座椅加熱功能，其他的配置也是比較全面的，就比如說真皮方向盤、主動降噪以及后排的座椅加熱等等這些做的都是非常給力的。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格32.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2764公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車子的優(yōu)勢非常明顯，首先就是價位比較合適，而且整個車子的外觀設(shè)計也是非常漂亮的，整體看上去非常穩(wěn)重大方，而且也是氣勢磅礴的，這套動力總成也非常厲害，2.0T的發(fā)動機(jī)在配合上通用，自家的9AT變速箱也確實是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，而且這臺車子內(nèi)部的配置非常高，本身就有著大空間的配合，再加上這些非常高的配置，也讓整個車子的舒適性有著一個非常好的保障。當(dāng)然，它在安全性上面也做的是足夠全面的，再加上美系車的鈑金工藝以及車身構(gòu)架本來就更加硬朗一些，所以說在安全問題上我也是非常放心的。
缺點(diǎn)：這種大尺寸的車子在操控靈活性上肯定是不占什么優(yōu)勢的，而且這臺車子的轉(zhuǎn)向也確實是比較沉，所以平時在市區(qū)用車的話可以說完全沒有太大優(yōu)勢了，當(dāng)然和自己目前不太適應(yīng)也是有一定關(guān)系的，但總是覺得本身的操控靈活性確實是要差一些，還有就是我認(rèn)為這臺車子車身側(cè)面的設(shè)計并不是很漂亮，總之整體看上去還是缺乏一種比較協(xié)調(diào)的感覺。
外觀：外觀選擇這款車就是因為這款車外觀很霸氣，整車犀利的眼神，美式肌肉風(fēng)格，分體式大燈，21寸超大輪轂，非常好看。
內(nèi)飾：依然是雪佛蘭中規(guī)中矩的對稱美學(xué)設(shè)計，這一點(diǎn)真的是需要向自主品牌去學(xué)習(xí)，一點(diǎn)科技感都沒有☆ 車聯(lián)網(wǎng):車載的4G網(wǎng)絡(luò)是終身免費(fèi)的，速度非�？欤綍r聽歌導(dǎo)航方面的話都非常方便
空間：空間肯定是不用擔(dān)心的，5米的車長給了我底氣。而且空間方面的亮點(diǎn)也頗多，儲物格豐富，放手機(jī)，放雨傘，放眼鏡，一切都特別的方便。座椅寬大柔軟，就像坐在家里的大沙發(fā)一樣，拼色的設(shè)計看上去也很年輕化。在打開第三排的狀態(tài)下，后備箱的空間依舊很可觀，如果放倒第三排的話，那完全就是一張大床，躺在上面沒任何問題。
配置：買車之前把同級別的幾款車做了各方面的對比，最終還是覺得開拓者的性價比更高，一方面是因為這輛車給出了比較大的優(yōu)惠力度，另一方面是這豐富的配置讓我們有了非常愉快的用車體驗，而且4S店的售后服務(wù)也一直都做的很好。打5星
動力：開拓者上面這套2.0t的動力系統(tǒng)加速性能沒有參數(shù)上看上去那么亮眼，雖然也不說動力弱，但就是缺乏一種隨踩隨有的那種輕快感，油門踩得很深，速度也是漸進(jìn)的提升，不像很多渦輪增壓車型一樣，會有一個強(qiáng)烈的爆發(fā)。變速箱檔位數(shù)很多，換擋動作很平順，不過如果他的換擋速度能夠再快一些就更好了。
越野：
得益于美系車一貫的底盤調(diào)校，扎實穩(wěn)重，高速過彎很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，沒有虛位。
油耗：目前市區(qū)為主，也上過高速，百公里10.2個油。這么一臺車的話，10.2個油其實還行吧，我覺得并不是很費(fèi)油。畢竟這么大個車，兩噸了都。市區(qū)開，大部分車的油耗都不可能做到很低，這車的發(fā)動機(jī)還有智能變缸技術(shù)，多少的還能比其它的發(fā)動機(jī)省點(diǎn)油。反正買這類車的一般都有心理準(zhǔn)備，開拓者不算油耗高的，
舒適：座椅反映的是皮質(zhì)座椅比較軟，長時間駕駛也比較舒服。關(guān)上4個車長，基本上聽不到外面的噪音。與世隔絕。整個車?yán)餂]有異味，因為我真的受不了異味。不知道用的什么皮啊，那些座椅反正就是沒有聞到那些氣味，有些車在太陽下曬了一會兒打開里面好大的一股味道。座椅加熱:前排的座椅有加熱功能，能夠加3檔溫度�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)的話，后排的空調(diào)出風(fēng)口不僅可以調(diào)節(jié)方向，還可以調(diào)節(jié)溫度，就是比較好的一點(diǎn)哈，小細(xì)節(jié)。吹在臉上也不干，有些空調(diào)就是吹在臉上的話會很干燥的，皮膚比較緊繃，但是這個吹著還是蠻舒服的。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格34.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是空間大，座位多，必不可少的就是自駕游了，我們經(jīng)常約著身邊的朋友利用周末的時間帶著孩子短途自駕，現(xiàn)在的年輕人經(jīng)常會來一場說走就走的旅游，約著身邊的好友，去爬爬山，看看海。夏天嗎，去海邊玩耍的時候會很多。自從有了開拓者就能實現(xiàn)全家人做在一輛車?yán)锪巳ヂ糜瘟耍暗?座車會超員的。不得不說說開拓者的空間了，每排的空間都很寬敞，坐在二排，三排腿都會自由伸縮，不會有局促感，再加上家里的孩子頑皮，不會老老實實的，在這個空間也不會很擠。開拓者這個車真的是太適合我的家庭了。家人們都覺得我選的車很好。很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個地方就是車有點(diǎn)高，每次老婆下車腿不夠長，要跳下去，這在大馬路邊下車有點(diǎn)危險。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，因為開拓者的外觀更年輕化，車頭前臉的設(shè)計非常好看。飽滿富有沖擊性，引擎蓋稍微隆起，加上黑色的標(biāo)志還**灰色的飾條等裝飾，讓車頭非常有個性。尾部雖然沒有那么多裝飾，但是做的層次感強(qiáng)，雙盾形的排氣管也很有個性。車燈設(shè)計:前大燈的設(shè)計很有個性，上面的細(xì)長日間行車燈不管是白天還是夜晚都非常犀利。下方的大燈用的是LED光源，晚上特別明亮，照射亮度很高。尾燈也是很不一樣，亮起來是黃色的雙Y形，看著很有識別性。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾稍微差一點(diǎn)，美系車內(nèi)飾硬傷的特點(diǎn)還是沒能免去。內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，像是中控面板，還有車門面板等，雖然也有一部分真皮包裹，但是面積太小了。異味異響:因為塑料感強(qiáng)的關(guān)系，所以車內(nèi)的異味也有那么一點(diǎn)，買車的時候處理了好長一段時間才沒有味道的。
空間：我身高178，體重160算的上中等身材，在二排的時候，感覺比較舒適，膝部離前排大約還有10公分左右的距離，二排沒有凸起，純平的，坐起來還是很舒服的。三排空間在同級別得車之中也算是可以的，我一個人坐第3排，感覺不是很擁擠，媳婦和孩子一起坐過，得益于第二排是可調(diào)節(jié)的原因吧，也說不是很擁擠。后備廂容積:如果第三排座椅豎起來的話，后面還能放一個稍微大一點(diǎn)的行李箱。如果第三排座椅放下的話，那空間就很大了，能盛不少東西。
配置：整體來說對于這個車的價位及性能、配置還是非常滿意的，相對于來說這個價格買到這個配置的車 非常滿意
動力：動力采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過因為車子比較重，所以動力上，開拓者其實是比較中規(guī)中矩的。并沒有想象中的那么豪放。高速上前期加速會稍微慢一點(diǎn)，但是速度上來后，后程加速就很快了。加速推背感:渦輪增壓的發(fā)動機(jī)好就好在，當(dāng)渦輪介入工作的時候，動力瞬間提升，爆發(fā)出來的動力讓車子擁有很好的加速能力。所以推背感也是非常強(qiáng)的，而且開拓者還帶有運(yùn)動模式，加速感和推背感都是杠杠的。動力平順性:變速箱用的是9速手自一體變速箱，對于換擋的平順性控制的相當(dāng)好。沒有太大的頓挫感，加速起來都非常平順。
越野：
坐上主駕駛位，開拓者給我的第一感覺就是它的方向盤盤輻直徑太大，好像在提醒著我，我開的是一輛接近5米長的SUV。市區(qū)里面如果用來代步的話，遇到擁堵的時候，并線加塞沒有那么容易，掉頭有時候也需要多打兩把。原廠配備了全景影像功能很實用，只是以開拓者的這個車身寬度來說，標(biāo)準(zhǔn)的停車位停下之后，如果兩邊都有車輛的話，上下車可能會有一點(diǎn)麻煩，車門沒有太大的空間開啟。
油耗：現(xiàn)在也主要是在市里開為主,夏天開空調(diào)的情況下也就9個左右的樣子，雖然一直吐槽美系車油耗高。我個人感覺下來還是能夠接受的。
舒適：作為一臺SUV車型，底盤調(diào)校能這么有質(zhì)感我已經(jīng)很滿意了，這輛車的底盤還有著非常不錯的避震效果，在遇到一些坑坑洼洼的路面時坐到車上也不會有明顯的晃動感，同時車內(nèi)配有的8個BOSE音響也是非常給力的，音質(zhì)就已經(jīng)是非常棒了，在開車的過程中更多的還是一種享受，所以說我覺得頂配車型在舒適性層面上做的還真的是非常優(yōu)秀的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格33.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：原來的車是一個臥車，只能在市區(qū)上下班用，跑長途尤其是跑山路動力不足開的人也費(fèi)勁,全家出去不方便比較擁擠一直計劃換車今年終于實現(xiàn)了從看車到買車一個星期不到，原來的車在店里做了資環(huán)。提完新車之后，迫不及待的帶著全家老小自駕游了一趟去了獨(dú)庫，耗時兩天一夜一路上大部分是山路，油耗讓我有些意想不到，真的是太讓我意外了，才9.5L油，真沒想到能有這么少的油耗還有空間，正好趕上出遠(yuǎn)門自駕游，剛買的車子也派上了用場，全家老小的物品大包小包裝了整整后備箱簡直就是一臺小貨車，真的太實用了。而且已經(jīng)退休了以后會我們一家人經(jīng)常喜歡自駕游，東西又多，所以當(dāng)初也是考慮到這個原因選擇了這臺超大空間的開拓者。除了空間大，外觀好看也是十分的漂亮，上下班，接送孩子都比較方便，在路上開的時候回頭率非常高，特別是這車輛的外觀非常霸氣，車身設(shè)計平衡且?guī)в幸稽c(diǎn)運(yùn)動風(fēng)格從正面看簡直就是一匹強(qiáng)悍的駿馬是我喜歡的類型。
缺點(diǎn)：最不滿意 其實符合我們需求的地方很多了，相對來說比較不滿意的地方就是第三排的空間了，如果再寬敞10公分其實就完美了，不過話說回來哪有那么十全十美的 呀。等接客戶領(lǐng)導(dǎo)的時候只能自己人做到后面去了，只能跟客戶領(lǐng)導(dǎo)說一聲抱歉，我要先上車了。哈哈。。
外觀：這款車。4米99的車型加接近兩米的寬度，1米7的高度，反正就是很霸氣很大氣，肌肉線條很明顯，型男必備。有一種大哥的氣質(zhì)，這點(diǎn)比較符合我的風(fēng)格。開在路上我就是大哥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計我覺得不好，尤其是它的新車異味的問題，感覺還是比較大的，但是我看有車載凈化器和pm2.5過濾裝置，所以我也沒買什么活性炭之類的，就讓它自己的這套空氣凈化系統(tǒng)自己去處理吧。大屏幕平常用著還行，但是遇到過兩次突然有些卡頓的情況，就是導(dǎo)航剛進(jìn)去的時候，會卡一下，不知道是什么原因。
空間：車內(nèi)的空間很寬敞，每一排空間都能夠滿足我們的乘坐需求。我是這樣想的，既然要選擇7座的版本，那么就不能讓第3排僅僅只是一個擺設(shè)，必須要能真正長途的出行乘坐。而開拓者的第3排空間就非常寬敞，我173的身高坐在后面腿部空間也很充足，還有一拳左右。打開第3排座椅之后，后備箱的容積也夠用了，出行的行李都能夠輕松放下。
配置：開拓者作為雪佛蘭7座SUV，我覺得還是很不錯的，我這個人顏值控，外觀我是最認(rèn)可的，并且車子的空間，配置我覺得都還是很不錯的，而且車子的價格不貴，優(yōu)惠力度也很高，這樣的車子性價比在同級車中算是非常高的了。
動力：開拓者用的是2.0T發(fā)動機(jī)，動力輸出很強(qiáng)，并且扭矩也很高，不管是起步加速，還是后程加速都很有勁。而且早高速上，開拓者擁有更強(qiáng)的存儲動力，速度開到120碼后，油門踏板還有很長的行進(jìn)空間，可以更快的加速。加速推背感:開拓者帶有運(yùn)動模式，一般在高速上或者是平時要超車的時候，都可以開啟運(yùn)動模式，體驗超強(qiáng)的推背感和加速體驗。動力平順性:變速箱用的是9速的，加速更平穩(wěn)，換擋更快。對于速度的變化反應(yīng)很快。反復(fù)的加減油門，變速箱也可以快速的反應(yīng)過來。因此加速的時候幾乎沒有什么頓挫感。
越野：
這種大型的越野車還真是第一次接觸,有點(diǎn)焦慮靈活性方面的問題，不過實際駕駛之后我的這些個疑慮基本上就都打消了，雖然很大但是并沒有影響行駛中的靈活性，方向盈轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)沒有虛位。
油耗：油耗表現(xiàn)其實是很分裂的，因為可變缸的技術(shù)關(guān)閉兩個氣缸之后，可以做到一個非常經(jīng)濟(jì)的油耗，佛系駕駛跑高架或者高速的話，平均油耗控制在8升以內(nèi)都沒有問題。但是一旦市區(qū)頻繁的加減速，4個氣缸同時工作，這個時候油耗超過12升也很輕松，總體對比下來，在這個級別不算省油，只能說勉強(qiáng)接受。
舒適：開拓者的座椅功能很多，像是前排座椅，不僅是帶有電動調(diào)節(jié)，還有加熱和通風(fēng)等功能 ，不管是夏天還是冬天都非常實用。而且第二排的座椅還帶有加熱功能，這個可是其他車上不常見的配置。座椅舒適性:座椅非常厚實，用手按下去可以感受到里面的填充物非常多，并且座椅的包裹性也是很好。比較符合人體坐姿。左右兩邊包裹的很好，對于腰部和腿部的支撐也很到位。開車時間久了，不會讓身體感覺到很疲憊。車內(nèi)噪音異味:車上的噪音大了點(diǎn)。特別是高速上，風(fēng)噪聲音就更明顯了。有點(diǎn)影響車內(nèi)談話了。還有就是輪胎的聲音，在水泥路上或者是比較差的路段，輪胎的聲音比較明顯。泊油路上的話，效果會好點(diǎn)，沒有那么大的聲響。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格31.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是開拓者的外觀了，開拓者的外觀線條肌肉感十足，并且因為車身很大，所以顯得非常霸氣，加上細(xì)節(jié)的設(shè)計，讓開拓者無論從哪個角度看上去都顯得很硬氣。還有一個就是開拓者的空間了，畢竟車身接近5米，所以坐在車內(nèi)不管是哪個地方，都有非常大的乘坐空間，乘坐非常舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是車子的油耗了，開拓者的油耗稍微大了一點(diǎn)。還有就是開拓者的噪音比較大。
外觀：對于開拓者的外觀我是非常喜歡的，首先就是前臉的設(shè)計，那叫一個霸氣。全黑的車身，搭配上黑色的進(jìn)氣格柵，黑色的車標(biāo)，在車頭帶有紅色的RS字樣特別突出，運(yùn)動感十足。車身側(cè)面，線條簡單，但是不失大氣，大尺寸的輪轂和輪胎顯得格外引人注意，還有懸浮式的車頂也是一大亮點(diǎn)。車尾的設(shè)計比較飽滿，尾燈也很特別。還有就是雙盾形的排氣口。開拓者的外觀我真的是喜歡的不要不要的。車燈設(shè)計:對于車燈的設(shè)計，可以說是很有個性。車燈就是一輛車的眼睛。開拓者前大燈組合采用了分體式的設(shè)計，上方是日間行車燈，下方是LED大燈，日間行車燈細(xì)長的造型，看上去十分的犀利。還有下方的不規(guī)則形狀的大燈也是很不錯。尾燈的在晚上的時候亮起來是一個雙Y形的。有點(diǎn)像是指示標(biāo)志一樣很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就比較中規(guī)中矩一些，雖然說我也不反對這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，但傳統(tǒng)的樣式總覺得缺乏一絲的創(chuàng)新，沒有什么特色可言，同時整個的用料也不是很好，最重要的問題就是車內(nèi)的異味比較大。
空間：這么大的一臺車，它的空間是非常的厲害的。乘坐的空間就非常的滿意，第二排第三排的空間都是很寬敞的。我試過在第二排調(diào)整到我覺得還可以的位置，然后去第三排坐著，我178的身高其實也不會感覺很擠。這么大的一臺車一家人完全足夠用了，后備箱也是足夠大的，7座的時候其實應(yīng)付日常通勤也沒有問題。
配置：我買的是最高配置的那款，車上自帶前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、LED車燈等等配置。加上美系車本身的豪華感就很足。開出去有面子，車子的內(nèi)部空間也不小。滿足我的用車需求。
動力：開拓者搭載的是2.0t的一個發(fā)動機(jī)，加9 at手自一體變速箱動力的話呢，非常的充沛，換擋的話也非常的平順，開的非常舒服
越野：
操控第一點(diǎn)底盤懸掛沒有以往美國車那么硬，而且彈性很好，即使顛簸路況也就彈一下，沒有反復(fù)顛簸感，第二剎車很精準(zhǔn)，這個可能也跟我選的頂配的輪胎好有關(guān)系，唯一缺點(diǎn)就是剎車踏板過于硬，堵車會有點(diǎn)兒累，不適合媳婦開。第三，爬坡時動力明顯減弱，尤其是滿載上坡，不能太自信，當(dāng)然是土路上坡哈，高速上坡是不純在的。操控整體還過得去。
油耗：現(xiàn)在這個天氣在市區(qū)堵車的話，油耗基本上在13個油左右。高速油耗比較低，能到10個油以內(nèi)。我的車現(xiàn)在顯示11.2�；旧线�是可以接受的
舒適：開拓者這個車型的話呢，是這個級別，唯一一款采用五連桿獨(dú)立后懸掛的一個車型，乘坐舒適性非常不錯，中控十寸的大屏可以顯示很多的功能和信息都可以在屏幕上設(shè)置，包括空調(diào)系統(tǒng)都是可以的☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:開拓者頂配車型的話呢，有三區(qū)空調(diào)主駕駛和副駕駛以及第二排的一個空調(diào)系統(tǒng)，第二排的空調(diào)系統(tǒng)的話呢，是獨(dú)立控制的☆ PM2.5過濾裝:開拓者車型配備的有負(fù)離子凈化功能的空調(diào)，車內(nèi)的空氣非常的健康清新
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格34.94萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程13471公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者這款車最讓我感動的一點(diǎn)就是他的空間布置了，因為開拓者作為一款suv，大小設(shè)計的較為人性化，坐進(jìn)去之后可以清晰的觀察到四周的駕駛情況，而且視野沒有收到任何的阻礙，后備箱的空間無論放了多大物件，都仍有富余的空間，再者配合著內(nèi)飾上面的設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)的感覺可以稱得上為上乘之作，是我在家和公司的“第三個家”。
缺點(diǎn)：要說不滿意首先就是它的內(nèi)飾，確實是用料有待提升。人家都說簡約而不簡單，但是開拓者的內(nèi)飾，可以說是有點(diǎn)簡樸了。比兄弟品牌昂科旗差點(diǎn)事。
外觀：外觀 外觀就不過多吹捧了，非常顯而易見，集時尚、霸氣、柔美、高端、等等于一身的一款車，首先要給人眼前一亮的感覺，看那45度角給人的感覺，霸氣且棱角分明的線條，還有那熏黑的分體式LED大燈，這是現(xiàn)下任何一款SUV都不能相對媲美的。這款車的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在靠下方，不會讓前臉顯得光禿禿的。所以顏值這么高的一款車，為啥不滿意，那是相當(dāng)滿意啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇的是淺色內(nèi)飾顯得舒適安逸溫馨感十足方向盤摸著非常舒服加上空調(diào)出風(fēng)口特別時尚
空間：論空間的話，那么我認(rèn)為這臺雪佛蘭開拓者絕對是一臺非常合格的中大型SUV，車內(nèi)的乘坐空間是極其寬敞的，它的軸距長度和車身寬度分別達(dá)到了2.86米和1.95米，我同事1.83米的身高坐在我這車上第二排都是綽綽有余的狀態(tài)，完全沒有絲毫的緊迫感，整個車子的后備箱空間同樣也是非常大的，可以說空間靈活度就已經(jīng)是非常高了，所以說還是大空間的車子比較實用。
配置：這款車真的很美式。很霸氣的一款。性價比挺高的，價格也挺實惠的。4S店售后服務(wù):售后也是很給力的。去的時候人挺多的。還給了免費(fèi)的餐票在那里吃午飯，雖然有點(diǎn)男德等，但是有吃的呀。我去的時候他們在做活動，有免費(fèi)的冰粉和燒烤可以吃。
動力：動力也是最終選擇這款車的一個重要因素啦，越野車開出了轎車的感覺，很有運(yùn)動感，油門響應(yīng)比較快，轉(zhuǎn)向時車身的跟隨性很好，瞬間提速過車可以說越野車型里是很好的啦。內(nèi)飾的前排設(shè)計也很有駕駛欲望，總之這個動力匹配這個車身尺寸有過之而無不及的。
越野：
在磨合期的時候一直因為這款車的操控而有所顧忌，因為車重致使這款車在轉(zhuǎn)向時比較慢一些，而且需要多加注意和小心，但是發(fā)現(xiàn)操控本身的問題不大，由于重量還使整個的車身很穩(wěn)，就算是在山路上駕駛的時候，急轉(zhuǎn)彎的情況下方向盤還是比較穩(wěn)，從來不會發(fā)現(xiàn)遛車、飄的現(xiàn)象出來，還給我不少的安全感和自信心。
油耗：開拓者的油耗表現(xiàn)從來沒有讓我發(fā)愁過，沒想到它的油耗居然可以一直穩(wěn)定在10.5左右，我這段時間跑高速的機(jī)會的確是有點(diǎn)多，主要是我們這前半年的業(yè)務(wù)量比較大，經(jīng)常會進(jìn)行一些遠(yuǎn)途出差，高速用車還是能更省油一點(diǎn)，當(dāng)然也要注意自己的駕駛方式。
舒適：真皮座椅，前排有電動調(diào)節(jié)的功能，而且前排座椅還有加熱和通風(fēng)，這配置就相當(dāng)?shù)氖娣�，尤其這個時候我開車的，我知道有個通風(fēng)之后那個感覺是多么的舒暢的。再也不用屁股熱乎乎的真的太舒服了。隔音呢也是很棒的，這臺車因為有這個主動降噪的技術(shù)，算個黑科技吧，厲害厲害。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格33.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到這款車我最滿意的地方啊，其實就是動力和外觀。開拓者的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)與9速手自一體變速箱的動力組合，可以輸出170kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，在靜止起步時擁有強(qiáng)低扭的特性。這輛車是開拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驅(qū) 7座擎版。車長是5米左右，寬度有2米左右，高度是1.7米。整個看起來高大威猛，霸氣外露，型男必備。不管是前面后面，空間都很不充足。我老婆最滿意他的地方是。副駕駛頭頂上的鏡子有燈，化妝很清楚。
缺點(diǎn)：不太滿意的話有它的操控和內(nèi)飾，操控的話就感覺方向多少的會有些虛位，指向性并不如轎車那樣的精準(zhǔn)。還有呢，就是它的內(nèi)飾味道包括車機(jī)使用體驗上多少的有些小的不足。但總體來講，憑良心說，開拓者這臺車其實還是優(yōu)點(diǎn)多缺點(diǎn)少的。這是我一個新車主的比較中肯的評價了吧。
外觀：其實從整體看上去，感覺整個的外觀設(shè)計還是比較漂亮，但在許多細(xì)節(jié)層面上，還是有著一定提升空間，首先我認(rèn)為這臺車子的后車窗設(shè)計真的是不太漂亮，相比于這種上翹的設(shè)計手法，我還是希望能將后面的車窗做得盡可能更平直，這樣會讓整個的外觀會更加一體化一些，總之目前的這種感覺也確實不是我想要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工略顯粗糙，尤其是接縫處處理的潦草些，而且除了有些紅色元素在里面，沒有什么新奇之處，方向盤設(shè)計的很有駕駛欲望，內(nèi)飾的其它按鍵偏小，我這大手操作真是適應(yīng)了好久呢，當(dāng)然也有好處，提車就沒有感受到任何異味，可能也是原材料過于簡單的原因吧，哈哈哈！內(nèi)飾在時尚些很外觀就匹配啦。
空間：空間沒的說，是真的大，畢竟近五米的長度，2863毫米的軸距，是一臺絕對意義上的大家伙了，而且美系車，一直都是在空間上很有優(yōu)勢的。開拓者這車，你坐進(jìn)去之后，不管是主駕副，還是第二排、第三排，空間的體驗都是不錯的。第三排的話坐大人也不感覺擁擠。后兩排座椅放倒了之后，地板很平，放個床出門自駕游就太合適了。
配置：總的來說，我覺得這輛車買的還是挺劃算的，畢竟這個價位對于一臺合資的中大型SUV來說肯定是很實惠了，再說雪佛蘭的技術(shù)實力也不錯，我也相信它的實力，雖然說在眾多合資車?yán)锩娌]有太強(qiáng)的品牌影響力，但各方面綜合對比之下我覺得這臺開拓者的性價比就很高了。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)確實強(qiáng)勁，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)好像就有使不完的勁一樣，在整個行駛過程中都能夠保持著源源不斷的動力輸出，而且低速通行的情況下它的動力輸出也很平順，這樣一個大家伙讓人看著還挺有信心的。
越野：
應(yīng)該是開了兩三次我就上手了開拓者，因為它的方向盤做的不是那種特別沉，所以呢，也能夠把這輛車很輕松的帶起來，我覺得上手應(yīng)該還算是比較容易的，輔助功能也特別的多。
油耗：雖然這個車已經(jīng)將近兩噸了，但是我在平常開車的過程中，市區(qū)大概只有十個油左右，上高速的時候就更低了，大概只有八九個，這款車目前我已經(jīng)開了一萬多公里了，油耗的話呢，非常的驚喜
舒適：Suv的本身的高度就要高一些，離地間隙還是比較高的，這個其實剛開始我買車的時候沒有考慮這個問題，畢竟看車試駕的時候老人孩子都沒去，沒聽到真實的反饋。后期車買回來之后，發(fā)現(xiàn)老人孩子上下車還是有些不太方便的，希望原廠能夠盡快出一個原廠踏板，最好是電動的，那樣我第一個時間去安裝，很有必要。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格34.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意開拓者的外觀設(shè)計還有乘坐的舒適性。他的前臉非常運(yùn)動，車身一圈的rs運(yùn)動包圍也非常激進(jìn)，給人一種特別強(qiáng)烈的視覺沖擊效果。作為一款7座中型SUV，它的車內(nèi)空間很寬敞，而且整體的乘坐舒適性非常棒，我們一家人出行滿載的情況下也都說很舒服。
缺點(diǎn)：關(guān)于他的駕駛感受方面稍微有一些不滿意，第一就是動力性能沒有想象中那么強(qiáng)勁，雖然發(fā)動機(jī)參數(shù)看著不錯，但是加速起來后段還是有些儲備不足；第二就是車身尺寸大了，真的沒有那么容易駕馭，轉(zhuǎn)彎的時候都需要多留心一下，畢竟尺寸大、轉(zhuǎn)彎半徑也很大，沒有小車那么靈活。
外觀：開拓者的輪廓造型上給人的感覺就是非常有力量感、特別大氣的，和我想象中美系車的那種形象也非常吻合。不僅如此，我這個頂配版本還用了一套rs的運(yùn)動套件，讓整個車身看上去更加運(yùn)動了。車子剛買回來的時候，還有朋友問我是不是我自己去改裝的，確實非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的不好的地方主要是這臺車的味道的問題，新車嘛這個確實是有些太大了味道。不是多么難聞，但是上車就會有這個味道還是不太爽的。車機(jī)系統(tǒng)功能是可以，但是可能是芯片或者是運(yùn)存的問題，整個車機(jī)使用起來的流暢度還不是很理想，當(dāng)然了和家用的那種pad是沒法比的，但是起碼這個流暢度應(yīng)該提升一些。
空間：開拓者的空間很大，車身都快要5米了，坐進(jìn)車內(nèi)可以感覺到車身的大。不管是坐在前排還是后排都有著非常大的乘坐空間。頭部還有腿部不會感到擁擠。而且最重要的就是第三排。我買的是7座頂配版本的開拓者。之所以要買7座，也是因為家里人比較多，有時候會用得到。開拓者的第三排空間還算是不錯的了，成年人也可以坐的進(jìn)去，并且不會很擁擠，有著不錯的乘坐空間。后備廂容積:開拓者的后備箱容積那就大了，并且是可以調(diào)整座椅來增加容積的。平時如果是五人座的話，第三排座椅放倒的情況下，是擁有很不錯的后備箱空間的，可以放下三四個行李箱。如果是把后兩排座椅全部放倒的話，那空間就更大了。而且是一個很平整的平面，可以放下相當(dāng)多的物品，非常厲害。
配置：性價比雪佛蘭的車性價比方面到是很出色的，當(dāng)時對比了很多品牌同級別的車，但是價格都沒有開拓者優(yōu)惠。
動力：強(qiáng)勁動力超滿意加速 提速都非常靈敏，跑長途及山路輕松自如起步加速動力:自駕游大部分跑的都是山路，輕松爬坡毫不費(fèi)力內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的特別細(xì)致
越野：
操控 操控來說就要簡單，易操作，這比較符合咱們這款車的設(shè)計，看中控臺的按鈕，座椅加熱和座椅通風(fēng)都比較好操作，還有關(guān)于空調(diào)的排風(fēng)按鍵造型都好酷啊，如果客戶領(lǐng)導(dǎo)做到后排去按鍵就更簡單明了了，要加熱有加熱，要出風(fēng)有出風(fēng)，還會根據(jù)他們自己的身體感知狀況來調(diào)節(jié)溫度，配置不要多，夠用就行，功能要簡便，看得懂最好。
油耗：開拓者的油耗是挺高的，畢竟作為美系車，車身非常重，而且我現(xiàn)在每天基本上都是在市區(qū)行駛，所有油耗顯示的比較高，特別是現(xiàn)在是夏天，每天都要開空調(diào)，油耗高是不可避免的�，F(xiàn)在行車電腦顯示的平均油耗是12升，還是挺高的了。
舒適：行駛的舒適性真的沒有辜負(fù)它的價格，無論是走爛路還是高速巡航，乘坐感受都很舒適。一是它的座椅很柔軟，給人的包裹性很強(qiáng)，車內(nèi)的空間又很大，還有全景天窗，坐在車內(nèi)不會覺得壓抑；二是底盤的調(diào)校非常有韌勁，既能化解掉路面的沖擊，又不會產(chǎn)生太多的余震和晃動，給人的感覺恰到好處。還有主動降噪的功能，在噪音控制方面也起到了很大的作用。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格34.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5069公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：空間大，舒適度高，最后一排也很寬敞和舒適；第二：顏值高，拒絕油膩，我只選開拓者；第三：油耗低，相比于漢蘭達(dá)和途昂經(jīng)濟(jì)實用；第四：4s點(diǎn)服務(wù)細(xì)致周到，非常滿意！
缺點(diǎn)：不滿意的就是目前因為剛剛上市沒有多長時間，優(yōu)惠確實比較小。如果說再便宜點(diǎn)這臺車就真的是太香了。價格是買車最大的一個攔路虎，沒有不能買的車，只有不能買的價格，價格一到位，什么車都能買。除此之外，在內(nèi)飾上的差別就是內(nèi)飾的設(shè)計不夠的豪華或者說科技，因為這臺車畢竟買下來其實也花了很多錢，不算什么便宜的地方，而且目前在家在家吐槽比較多的也就類似的設(shè)計。更重要的，我覺得還是價格，只要價格也到位，我想我們可以選擇性忽視這方面的問題。
外觀：外觀非常的大氣、時尚。很有一種威猛的霸氣感，第一眼看到就覺得特別有氣勢，尤其是車頭的部分，設(shè)計感非常不錯。無論是色彩的搭配還是燈光的設(shè)計，都非常具有個性。從側(cè)面看，車身線條也很漂亮，而且整體呈現(xiàn)出一種狹長的美感，太喜歡這種風(fēng)格了。
內(nèi)飾：我感覺車子內(nèi)飾也是相對更簡潔了一些，但是我對內(nèi)飾的總體精致度要求更高一些，所以現(xiàn)在的內(nèi)飾給我的視覺沖擊力還是稍微弱了一點(diǎn)的。比如中控的設(shè)計材質(zhì)雖然很好但是與我的審美還是相背離了，就這點(diǎn)對我來說是比較可惜的。
空間：我覺得這款雪佛蘭開拓者空間方面完全是能夠滿足任何需求的吧，畢竟屬于SUV款，比平常普通小轎車不知道寬敞多少。尤其是后排的空間非常寬敞，坐過車的小伙伴都說很寬敞，前排空間安排也很合理，駕駛座和副駕駛一點(diǎn)都感覺不到緊迫感，坐上去很輕松舒適。值得一提的是后備箱容量很足，平常就算是運(yùn)一些大件的物品都可以很輕松搞定。
配置：那比很高啊，這臺車其實現(xiàn)在已經(jīng)給了一些優(yōu)惠啦，我前面也說了這個價格買別的品牌是買不到這么大的一臺SUV的，那這樣一看其實它的性價比還是很高的，特別是如果說有空間的需求，是家里人比較多，買這臺車還是比較不錯的，因為并不是所有人都喜歡MPV，MPV才是大家都不愿意看，，因為看起來就像一個司機(jī)一樣
動力：動力情況非常的給力，像平常過什么顛簸的地方，或者是一些上坡的時候，只需要輕輕的踩油門，就能給你很強(qiáng)烈的動力感，每天早上開著的時候都非常的有力量，朝氣蓬勃的感覺，反正這么長時間帶給我的體驗感都是挺不錯的，都沒有出現(xiàn)過什么停滯的狀況。
越野：
車子的操控性還是不錯的，即使它的車身尺寸大了一點(diǎn)，但只要熟悉了之后，上手是特別輕松自如的。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)起來挺輕的，也不費(fèi)力氣。車內(nèi)大屏的觸感很舒服，也比較靈敏。還有一些輔助系統(tǒng)為我的出行帶來了很多安全保障，是我在駕駛過程當(dāng)中更加方便也更加安全了。最主要的是，車子雖然大了一點(diǎn)但是開起來卻一點(diǎn)都不笨重。
油耗：總體油耗量還是滿意的，剛剛提車的時候?qū)儆谛萝嚹ズ掀诳赡苡秃纳晕⒂悬c(diǎn)高，到后來就挺好的了，一般油耗量都在普通家庭都能承受的范圍內(nèi)。個人感覺油耗這個東西也看個人開車習(xí)慣吧。
舒適：相對于這么多方面，我就對于舒適性方面是最不滿意的，第一點(diǎn)車內(nèi)的味道會比較大，建議準(zhǔn)備入手的車主提車后去做個新車除甲醛的，這樣子會好一些。第二點(diǎn)就是車座椅會比較偏硬，坐起來有點(diǎn)硬，而且還帶有點(diǎn)風(fēng)躁聲�？傮w來說都可以過得去的吧。畢竟沒有十全十美的車子。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12113公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我的開拓者是頂配擎版，最滿意的還是它：霸氣的外表，一個“帥”字�？臻g的實用，一個“大”字。獨(dú)特的設(shè)計，一個“變”字。性能的穩(wěn)定，一個“暖”字。哈哈，去買一輛回家，自己慢慢體會吧！
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是它的第三排空間其實沒有那么的寬敞，比途昂比的話還是要差一些，目前來看七座SUV第三排最寬敞的就是大眾途昂，甚至于說豐田的漢蘭達(dá)都不太OK。不過短期坐是可以的，如果你想長時間乘坐的話，那舒適性還是要差一些的。如果正兒八經(jīng)要做人的話，還是得買一臺MPV較好。不過他第三排放倒之后，那個空間真的巨大，就像一張床一樣。
外觀：外觀顏值爆表，年輕，運(yùn)動，時尚！同時美式肌肉感十足！一見鐘情的選擇！
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾設(shè)計的也很豪華，雖然一般都是自己看，人家在外面又看不到。但是樣式的確設(shè)計的大氣時尚，用料也不差，設(shè)計風(fēng)格非常的對我胃口。就是剛提車的時候異味還是很大的，這個問題呢看來豪車也是擺脫不了的。
空間：至于在車子的空間上面吧，我雖然說要求不是很高，但是也不喜歡那種比較小比較憋屈的車，還是希望空間上能夠更加的寬闊一點(diǎn)，這樣的話人坐起來也比較舒服，然后帶老人小孩的話也會感覺比較輕松一點(diǎn)，所以吧，我選擇雪佛蘭開拓者這款車的另外一個方面。也是因為這款車的內(nèi)部空間還是非常大的，比一般的那種小轎車還要稍微的寬敞很多的，這可能是因為它的內(nèi)部設(shè)計非常合理的原因吧，我覺得這個空間對于一般的家庭來說都夠用了，除非你說你要去辦貨物或者干一些其他的事情，那么你就直接選擇一款面包車或者貨車算呢啦，那就不是這種車能夠解決這個問題的啦。所以說的話，這個空間我還是比較滿意的吧。
配置：性價比我覺得是高檔爆炸的。這臺車應(yīng)該是最便宜的七座SUV吧，然后它的動力非常的好，隔音也很好，坐起來的舒適舒適感，駕駛質(zhì)感都挺不錯的。
動力：因為買第二臺車的時候，就想著要動力強(qiáng)勁的，買車就沖著動力去買的。因為第一臺車的動力不夠用，第一次買車就覺得好看的就買了。第二次不一樣了，有著目標(biāo)的去選擇。開拓者的動力我是挺滿意的，2.0T的發(fā)動機(jī)，在路面上超車杠杠的，想超誰就超誰，不服就干的態(tài)度。在跑高速的時候，一不小心就去120了，而且還是沒什么感覺，開的很舒服，動力足夠我日常使用了，偶爾想激情一下，還可以開一下賽道模式，開了之后整臺車就想打了雞血一樣，完全可以用小鋼炮來形容了。
越野：
操控看起來就會基本上是很簡單明了的操控，老手必然是不用多說啦，新手也是基本上上手試一下就會輕輕松松明白了。
油耗：平時我在市區(qū)開的比較少，百公里平均油耗大約保持在10.2升左右，感覺這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯的，畢竟這個車也主打的是一個運(yùn)動特性，在油耗方面有這樣的一個表現(xiàn)，其實挺不錯了，雖說不上省油，但也不費(fèi)油。
舒適：開拓者的舒適度表現(xiàn)的還是挺不錯的，前段時間我的上司他的車壞了，所以我是送他回家的，因為工作比較多嘛，他在車上也是一直在啪啪的敲著鍵盤，我還怕他比較疲勞，后來下車的時候還跟我說車子不錯，非常的舒服，聽到這話別提多高興了，而且我覺得它的隔音效果做的也是挺好的，就在車內(nèi)幾乎聽不到什么胎噪聲或者是發(fā)動機(jī)的噪音，非常的安靜，在高速上會有一點(diǎn)，不過有了好聽的音樂，也變得微不足道了。
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昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
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