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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：美系車的舒適性還是非常滿意的，尤其是在靜音方面，個(gè)人感覺(jué)可以秒殺同級(jí)別車型，后五連桿懸掛也是同級(jí)別車型中少有的，既能保證對(duì)底盤的支撐性又能保證舒適性。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.69萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：我這車的減震會(huì)比較軟一點(diǎn)，再加上它的底盤有點(diǎn)高，整臺(tái)車對(duì)路況的適應(yīng)能力還是非常強(qiáng)的，就算是在顛簸路段上通行，只要開的不是很快，那也不至于有明顯的晃動(dòng)感，而且開拓者的隔音能力也是可圈可點(diǎn)的，最起碼有一個(gè)非常安靜的駕乘環(huán)境。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格26.79萬(wàn)元
平均油耗16.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：試乘試駕時(shí)特意作為乘客坐到2、3排體驗(yàn)，感覺(jué)雖比不上第2排是兩個(gè)座的mpv但舒適性也不錯(cuò)，第2排3座主要是方便大人照顧兩娃。對(duì)于家庭使用來(lái)講舒適性說(shuō)的過(guò)去。懸架減震舒適性:開拓者前懸和后懸掛都是獨(dú)立懸掛，有利有弊吧。前懸是常見的麥佛遜獨(dú)立，沒(méi)啥說(shuō)的，為了發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間和駕乘空間；后懸是五連桿獨(dú)立，這種懸掛提高了舒適性但后期調(diào)教和維護(hù)成本較高。車內(nèi)噪音:開拓者整車隔音不錯(cuò)無(wú)異響。音響效果及胎噪控制也不錯(cuò)，估計(jì)是米其林輪胎和車內(nèi)主動(dòng)降噪技術(shù)的使用吧。具體分貝儀評(píng)測(cè)去看汽車之家口碑帖。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)，省力方便，能夠在行駛的過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)和輔助。靜音相比以前的創(chuàng)酷好了很多，在同級(jí)別車型里雪佛蘭的靜音整體做的還是要超越同類車型的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的隔音效果真的很不錯(cuò)，雖然車子本身發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較明顯，但是像其他的比如胎噪和風(fēng)噪，在車內(nèi)真的聲音很微弱，不仔細(xì)去注意的話真的不怎么明顯。座椅的舒適度也很高，前排和后排都有腰部支撐點(diǎn)，設(shè)計(jì)的也比較合理，體驗(yàn)感這一塊我覺(jué)得他也處理的很優(yōu)秀，
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1249公里
綜合評(píng)分
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舒適：開拓者的座椅非常的厚實(shí)，與身體的接觸吻合性極好，坐上去軟綿綿的特別的舒服。車身高度1727MM，透光性好，視野廣，乘坐的環(huán)境清爽宜人，還有主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，車子跑起來(lái)很安靜，聽著喜歡的DJ，駕駛生活變得十分的愜意�？照{(diào):空調(diào)制冷效果很足，不僅前面可以進(jìn)行分區(qū)控制，后排乘坐區(qū)也可以根據(jù)需要自行調(diào)整，可以滿足不同區(qū)域乘客的需求，自主選擇溫度的高低。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3588公里
綜合評(píng)分
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舒適：全系都有的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，看上去比較上檔次。座椅的材質(zhì)也是中規(guī)中矩，不軟不硬，但是包裹性是非常的好，坐上去跟身體的貼合度非常的高。長(zhǎng)途駕駛不會(huì)累。還有ANC主動(dòng)降噪，能把發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抵消一多半，在駕駛室的舒適性還是比較高。后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立的空調(diào)，可以調(diào)節(jié)溫度，調(diào)節(jié)風(fēng)速，并不是普通的后排出風(fēng)口。不僅帶后排的空調(diào)，還有頭部的出風(fēng)口，最主要的是三排也有出風(fēng)口，這真的是意料之外的。兼顧了車?yán)锼凶坏某蓡T舒適性�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這兩個(gè)大炮筒子一樣的玩意就是雙區(qū)空調(diào)的調(diào)節(jié)溫度的。這個(gè)設(shè)計(jì)銷售說(shuō)說(shuō)跟科邁羅大黃蜂一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，除了兩個(gè)大炮筒子，還有一排鋼琴按鍵式的按鈕，也非常的中意，觸感很好。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程632公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適感還是不錯(cuò)的，皮制座椅，軟硬也很合適，平時(shí)開車一兩個(gè)小時(shí)都是能接受的。而且隔音效果也很不錯(cuò)，車窗一關(guān)基本沒(méi)有太多的噪音了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.74萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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舒適：車開的很穩(wěn)，高速表現(xiàn)尤其不錯(cuò)，自重大，座椅舒適度不錯(cuò)，坐著舒服，視野開闊，四輪獨(dú)立懸掛表現(xiàn)可以，顛簸路面人坐在里面感覺(jué)不明顯，車大，但是轉(zhuǎn)彎半徑較小，封閉性也可以，靜音做的還行，空調(diào):空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，值得表?yè)P(yáng)?，后排也可以獨(dú)立操作，而且二排，三排都是頂部出風(fēng)口
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.99萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程576公里
綜合評(píng)分
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舒適：開拓者這款車的舒適還是沒(méi)得說(shuō)的，我經(jīng)常來(lái)回工地，路曲折不平，整車的減震還是不錯(cuò)的，不是太硬，如果太硬的話坐到后排會(huì)有被震起來(lái)的感覺(jué)，也不舒適。超大的后排空間，平坦的第二排給乘客提供更多的放腳地方，讓乘坐的人更加舒適。第三排的頭頂式出風(fēng)口在炎熱的夏季更是可以帶來(lái)超級(jí)涼爽的感受，風(fēng)力更加直接，更加給力�！� PM2.5過(guò)濾裝:PM2.5過(guò)濾裝置可以過(guò)濾掉一些有害物質(zhì)外，也可以給人帶了更舒心更放心的用車環(huán)境
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