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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格31.44萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程753公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個車子而言，最滿意的就是它的空間，真的是超大的一個空間，這就是它的安全配置，比較高，也比較齊全，耐久性跟實用度也比較高。排量方面不大不小，或許有些人覺得這個2.0的會有一點小，不過平時家用出去玩什么的，什么全夠用的地點可以不用擔心動力之完全足夠的。它的外表也是選定他的一個重要的一個因素吧，外表顏值很高，造型也比較獨特犀利。
缺點：最不滿意的地方，大體上是沒有，就是后二排中間位置略有凸起，兩邊越高一些，做起來不是很舒服。雖然說他是個七座的SUV一個2+3+2，這么一個布局二排中間有頭枕，這個到底算不算是一個7座的SUV？第二排中間無頭枕，座的話人很難受的。不知道是不是廠家忽略了這一點。
外觀：外觀還是值得一說的，我覺得有兩點還是展現(xiàn)得很到位，一是大氣，即使停在原地不動也是很有視覺震撼力，氣勢很足，再就是硬朗，線條形狀很有陽剛氣息，對得起這個名字。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格我比較喜歡，簡單比較容易上手。很多細節(jié)的位置我覺得設計的還是很好的。按鍵我尤為的喜歡，摸起來比較有質(zhì)感，無形中就增添了不少自信感。
空間：空間方面這個車就簡單的來講一下吧，車子的尺寸比較大，4米999吧！二三排空間效果表現(xiàn)都還不錯，尤其是整體放平以后還可以躺著休息，比較適合出去游玩的時候。在其次呢，就是車內(nèi)有很多小型的儲物空間，跟儲物格還有一些隱私空間，存放一些隱私的物品，以避免很多尷尬，還是比較貼心的。怎么說呢？個人觀念來講的話，如果說是長途出油啊，或者是開車自駕游啥的，我建議還是坐五個人就好了，畢竟7座的SUV如果說是你一個滿載狀態(tài)下后備箱空間肯定就壓縮的，就沒有了載物能力也大大的下降了。
配置：優(yōu)惠的力度比較小，感覺美系車不下4萬不應該出手，但是實在是個人比較喜歡，在佳上用車迫在眉睫，就沒抑制住心中的小喜歡就出手了，后期保養(yǎng)費用大概在1100左右，還需要吃細糧95號汽油，一算下來后期費用還比較高呢，好在目前油價很低，哈哈哈，當然動力好，空間足。配置高的這些綜合對比下來，上路32.5左右，選的7座SUV還是比較不錯的，就是優(yōu)惠力度在高些就好啦。
動力：動力非常的可以了，2.0的發(fā)動機，車輛在起步的時候，會獲得很好的提速度，不會有車大了起步肉的情況。別的方面呢，這臺車也是可圈可點的，像是高速上超車的時候，油門也是比較靈數(shù)的，加速超車也不是很費勁
越野：
整個車的轉(zhuǎn)向我很喜歡，開起來底盤穩(wěn)穩(wěn)的，很扎實，懸架的表現(xiàn)也讓我很滿意，總覺得開大一點的車肯定會覺得不好開，但是結(jié)果真的不一樣，和開小車也差不多，這個我也是特別滿足的，4種駕駛模式給我選擇，我總感覺懸架的韌性有變化，不知道是不是錯覺，問銷售銷售也不是太清楚，有一點小遺憾就是20年的車了還沒有自動駐車這個功能，等紅綠燈的時候確實不是很方便，啥時候可以升級下這個東西就巴適了，
油耗：油耗反面就一般般了，目前市區(qū)也開了，高速也開過了，爛路也跑過了，在市區(qū)內(nèi)兩驅(qū)狀態(tài)下走走停停，差不多12個左右，高速在10個左右，爛路（非鋪裝泥地下雨）差不多去到14左右，基本都是4人狀態(tài)！
舒適：前麥弗遜式懸架，后五連桿獨立懸架。減震很好，座椅包容性很強，不是過軟的座椅，坐著沒有明顯的疲憊感，噪音很小，圖書館級靜音效果，可以看的出來，明顯的在沒個容易起噪音的地方加裝了防噪音的設施。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大黑的外觀，之前有變形金剛熏陶，購買了科帕奇一臺，用車7年除了正常保養(yǎng)以為小科從來沒有把我拋在野外，很滿意，相信雪佛蘭的品質(zhì)，第二臺車也決定就搞雪佛蘭，大黑的銳意前臉非常有攻擊性，而且超具未來科技感，美系車的肌肉感爆棚，氣場很強大，感覺和Q7，XC90比也完全不輸，點亮日行燈的時候是真的帥，爆好看，靜靜地停著也忍不住多看幾眼
缺點：這個車只能說它有些方面對于我的想法上說還是做是比較優(yōu)秀的，不過處理的用料并不是太好，很多地方都用了硬塑料，所以讓它的豪華感會略微低一點，車座上面的用料也不是特別好的皮質(zhì)，所以新車一打開以后，還是略微有點味道，還好車里還有車載凈化、過濾裝置，味道可以控制到我能接受的味道。
外觀：比較滿意外觀的設計，鍍鉻車前頭造型美系車味道很重，再加上黑標和RS標志以及整體的車身線條，開在路上回頭率是相當高。
內(nèi)飾：中控彩色液晶屏幕不僅有GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙車載電話這些比較常見的功能，還有互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA級這些智能化配置，讓車機于手機無縫連接，語音識別控制系統(tǒng)也給我?guī)砀唵危诵曰臋C車智能體驗系統(tǒng)，可以說車上的一整套機車系統(tǒng)，也算是徹底開啟一屏多能智能互動時代。
空間：這個車上市我就想買了，我家兩個孩子，我爸媽走在這邊，逢年過節(jié)都要回家的，以前吧總是擠擠，現(xiàn)在換了開拓者，他的空間的確沒讓我失望，車身尺寸也比較大，坐在車上，哪怕是滿員的情況下，也沒有任何緊迫感。
配置：性價比說實話這個價位的車不少，可是同時兼顧這個配置的就不多了。當時也看過寶馬X1，便宜的吧是三缸，四缸的二驅(qū)就30多萬了，真心傷不起啊，一眼不和就要多花錢，所以看來看去也就這個車性價比還高些，馬上就年底了，著急買車串親戚啊，當天就入手了。新車開回家，滿滿的幸福感。
動力：之前擔心2噸重的車2.0的排量是不是小了點，我科帕奇2.4的排量我都覺得有點肉，不過試駕了之后，就完全沒有這個必要擔心了，通用自己的發(fā)動機技術還是過硬的，畢竟100年的造車底蘊在那里，應該是沒什么需要擔心的，網(wǎng)上很多人吐槽通用的變速器垃圾，而我覺得的這個9AT很不錯喃，沒有任何拖拽感，除了啟動的時候動力有點延遲而外，其他表現(xiàn)真的沒什么問題，銷售給我講的是這個車的4驅(qū)系統(tǒng)比較好，不過沒走過什么爛路，暫時沒看出來4驅(qū)兩驅(qū)區(qū)別，反而對于這個車子的動力我覺得還真有可圈可點的地方，加速雖說9秒左右，但我覺得推背感也很強，也許是動量大吧，哈哈，沒開過其他品牌的車子，我覺得動力完全足夠了
越野：
雪佛蘭傳統(tǒng)的中控操作，上手幾乎沒有障礙。后排分區(qū)空調(diào)也很不錯。亮點是后排USB充電口，坐后面的可以自行給收集充電了！
油耗：知道車身很大，油耗會比較高，但是沒想到會有這么高啊。加的還是95號。
舒適：汽車里主副座椅調(diào)節(jié)方式有很多，并且主副座還可以實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)，前排座椅也有加熱功能，2 3 2大七座的布局設計，不僅兼顧到每一排乘客的乘坐需求，還能坐的舒服，第二排座椅可以進行靠背，前后調(diào)節(jié)，也能讓第三排坐進去或者出來的時候比較的輕松。車子后座空調(diào)出風口實現(xiàn)溫度分區(qū)控制，還是跟貼心的。單色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈還是不夠有檔次。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.24萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是外觀，外觀，外觀，重要的事情說三遍。開拓者顏值是真的沒得說，聽說是還原了雪佛蘭 FNR Carryall概念車的外觀，這么一想感覺自己坐在車上人都變酷了。RS套件的加持，外形上滿滿的肌肉感，加上炫酷的大燈組合，配合尾燈的犀利造型，說它是車群中最亮的仔一點也不為過。
缺點：等紅綠燈的時候，掛P擋松剎車，車會晃一下，有點暈車。
外觀：作為我個人之前提到的最滿意的部分，可以總結(jié)為一句話：炫酷中不失時尚，秒天秒地秒空氣。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾很人性化，懸浮式的中央大屏幕，加上角度的設計，讓平時就算是大中午開車，都不會因為陽光照射的問題，看不清屏幕。而且中控有大面積的真皮包裹，摸上去手感極佳。不僅視覺上好，觸感也不錯�！� 車聯(lián)網(wǎng):至于車上的電子配置，那就太多了，數(shù)都數(shù)不過來，像是自適應定速巡航，MyLink，CARPLAY,安吉星，語音控制等等，真的是太人性化了。異味異響:新車味道比較重。提車的時候，就有一股皮質(zhì)的味道，還有一股說不上來的塑料味道。車開回去，也試著車門窗戶等打開，通風，但是還是有味道，現(xiàn)在我都是用茶葉碎加熱來掩蓋味道，效果還不錯。
空間：開拓者的空間，簡直就是不要太大了。只要你看過開拓者，那么單單從它的外觀，你就不難猜到，空間絕對是非常的大。不管是前排，還是后排，都是不用擔心的，最重要的是，它是7座的�，F(xiàn)在國家開放二胎了，基本上家里的人口都比較多。有時候一家人坐一輛車不夠用�，F(xiàn)在有了開拓者，一輛車坐7個人，怎么都可以滿足一家人實用了。一家人坐一輛車，其樂融融。后備廂容積:后備廂的容積不算太大，如果車上三排都坐人的話，那后備廂放不了什么東西。不過如果是后兩排不坐人，那么座椅可以放平了�？臻g非常大，后面都可以睡覺了呢。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間很多，我特別喜歡后備廂的放工具什么的隱藏式的儲物空間。
配置：性價比不怎么好評價，30萬可以買新款奔馳glb乞丐版，車展去看了，除了內(nèi)飾之外，我覺得其他方面開拓者都可以秒殺，買小一號的入門級豪華品牌車型也有不少可選，所以值不值只能看你喜不喜歡，加上合不合適，沒有絕對的劃算。我喜歡開拓者的風格也能接受它的價格，有點小遺憾也無妨。
動力：這款車的動力基本上隨叫隨到，雖然說它的體型很龐大，但是開起來還是比較輕快的，它的起步很迅速，換擋幾乎沒有頓挫感，加速的時候能明顯感覺到動力的源源輸出，市區(qū)內(nèi)超車的時候也一點都不含糊，出去旅行滿載的時候也不會感覺到動力方面肉，整體動力來講我特別滿意。
越野：
這臺車的方向盤很大握起來手感也不錯，轉(zhuǎn)向偏輕，指向精準，力度也是非常的棒。在過掉頭彎道的時候很明顯可以感覺到，整個車子的姿態(tài)保持是比較穩(wěn)的。剎車給我的感覺是比較重，需要用點力道踩下去才能踩出來一個合適的剎車力度。底盤的調(diào)教比較的硬，在過顛簸路面時可以明顯感覺到路面上有東西，但只是輕微有感覺，不會有顛簸感。
油耗：10
舒適：舒適性還是不錯的，座椅軟硬適中，過減速帶的時候也感覺比較舒服，沒有硬邦邦的感覺，包括后排的舒適性都是非常滿意的
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購買時間2020年05月
購買地點山西 太原
裸車價格32.59萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
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優(yōu)點：從又買車的想法開始，就一直關注著車輛的各種信息，希望能夠買到自己稱心如意的車子，對于雪弗蘭這個品牌一直還是信賴度挺高的，在我的印象中，我爸買了雪弗蘭的車子，一直用的都挺好的，每次說到他的車子，他都是非常的驕傲，所以，腦子里對于雪弗蘭的印象還是挺好的，關注雪弗蘭的車子，在無意的廣告之間就看到的這款車，配著動態(tài)的效果，當時車子的外觀真的是太讓我震驚了，它的飽滿的線條感，光亮的油漆，還有它霸氣的整個外形，像我這樣的大個子開起來真的是再合適不過了，所以它的外觀真的是征服了我，以至于我去店里看車的時候，直接了解的就是開拓者，顏值的巔峰者，車子光好看還不夠，車子的動力一定要足，一開始有點擔心，車子太高大了，會動力不足，但是，我的擔心多余了，渦輪增壓的動力真是讓人驚喜，就算是車子大，這動力還是應付的妥妥的，想要的爆發(fā)性和推背的力量那都是杠杠的。
缺點：最不滿意的話，也不是那么的不滿意了，可能有點小瑕疵吧，其實一開始也是想到了，車子的油耗，這么大的車子，油耗估計真的表現(xiàn)不會是太優(yōu)秀的那種，但是，讓我有點苦惱的是，它的數(shù)值與我期望的還是差的有點遠的，最近，數(shù)值飆升又厲害了，從長期使用的來看的話還是有點不太開心的，再說說車子的減震效果吧，一般來說，車子的前排減震都不會太差，這款車的后兩排減震效果就很一般了，真的有點讓人想發(fā)脾氣的那種，對于暈車的人來說，還是別坐后面比較好。
外觀：外觀雖然不是特別鐘意，不過還可以接受。令人驚奇的是，媳婦喜歡，咱自然就沒話說啦，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計還是不錯的，尤其是紅色的出風口真的很炫的感覺，包括中控屏幕豎著的感覺也很不錯，但是門板和中控還是有很多硬塑料的，也還能接受，主要擔心后期會不會有異響什么的
空間：后排的地板是平的，這點是我最在意的。因為后排的人，經(jīng)常就是因為地板的關系，腳都沒有地方放，舒適性大打折扣。后排的座椅靠背角度前后都是可以調(diào)節(jié)的。這點讓坐在后排的人，也可以感受到第一排一樣的舒適性。然后就是第三排，看過很多車子，雖然說是7座，但是第三排根本就是硬拉出來的。成年人基本上都坐不下去，坐兩個小孩子差不多。使用率不高。但是開拓者完全不是這樣的，它是實實在在的把第三排的空間做大，讓第三排可以乘坐成年人。 而且在第三排的頭頂上方，是一個凹陷的設計，讓人坐在第三排，頭部不會頂?shù)杰図敗Ｒ膊粫杏X到壓抑。后備廂容積:后備廂的車門開啟角度是可以調(diào)整的。這點設計上很貼心，雖然說在車上坐滿7個人的情況下，后備廂容積不大，大概就放3個行李箱吧。可是后排座椅一鍵放倒后，那就大的狠了�？梢匝b下很多東西。
配置：性價比超高，置換加貸款，基本沒花錢就開了新車，優(yōu)惠幅度很大，送的保險和機油。目前開了兩百來公里吧，加一箱油能跑八百公里，很省事，現(xiàn)在油價便宜，得多開點，油耗10個多點，這么大車還行。
動力：大車就要配強動力，開拓者的動力表現(xiàn)要比我想象中的強很多。雖然是四驅(qū)系統(tǒng)，但一般我用的是默認，在市區(qū)開綽綽有余了，起步輕踩油門車子就向前沖，變速箱的動作很堅決，推背感也是非常猛的。上次跑郊區(qū)的時候，我調(diào)到了運動模式，油門的反應更加的靈敏。
越野：
一開始還擔心這款車的車身長，沒想到操控起來一點都不吃力，轉(zhuǎn)向非常輕盈，指向性精準，沒有過多的虛位，而且電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會隨著車速而改變助力，360度高清全景影像，還帶有行車記錄儀的功能，省去了后期改裝的麻煩，還有主動安全方面的功能很全面，就像隨身保鏢一樣，時刻保駕護航著。電子化功能比較多，既實用又非常的方便。
油耗：畢竟這么大的車，我能接受的油耗在10個左右，目前開了1000多公里，跑的路段市區(qū)和郊區(qū)各一半，市區(qū)偶爾堵車，跑郊區(qū)時時速在60KM左右，現(xiàn)在油耗是10.3也是在預期之內(nèi)的。
舒適：座椅填充很厚，很軟，舒適感很強。而且腿部的坐墊很長，坐上去，人體的舒適體驗很好。不過有一點我很好奇，說是7座的SUV，但是有頭枕的座椅就6個，第二排中間位置，沒有頭枕，后排中間的人坐久了肯定會累。后排獨立空調(diào):第二排不僅僅是擁有了出風口，而且是直接加上了一個獨立的空調(diào)，可以隨時控制后排的溫度，更重要的是有獨立的按鍵控制風量，還有座椅加熱功能，這點很難得。懸架減震舒適性:車上的避震比較舒適，雖然外觀和內(nèi)飾都體現(xiàn)出運動感，但是開拓者的舒適性還是很強的，不僅僅是前排的人，它可以讓整車不同方位的人感覺到舒適性。過濾掉了很大一部分的顛簸。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 開封
裸車價格34.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1139公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，動力和操控極為出色，車身的尺寸夠大�？瓷先ゾ褪且惠v高端車。
缺點：油耗有點高，平均下來需要12個油，雖然對于油耗不是很在意，可是這個油耗，還是超出預期的。
外觀：外觀個性低調(diào)，偏男性化，我最欣賞開拓者犀利的線條，不像很多車型圓頭圓腦，八面玲瓏，可以直接放進一部科幻電影里當?shù)谰摺＼嚐粼O計:車燈是分體的設計，我也沒仔細研究有什么不同，總之亮度還挺好，近光遠光照射面積和角度都很合人的視角，自動大燈開啟略有延遲，必要的時候還是需要手動，不能完全依賴，黃昏天還挺亮他就自己開燈了。車身及車輪:車身我仔細看過一遍接縫寬度，肉眼看不出有不均勻，從門板內(nèi)側(cè)來看也是一體沖壓成型的，沒有拼接，安全性好。輪胎21寸據(jù)說3000多一條，這個價格好像和寶馬5用的防爆胎價格差不多。輪胎的質(zhì)量我不知道，靜音效果好像還行，開起來沒感覺有明顯的噪音。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，唯一的缺點應該就是這款車內(nèi)飾有一股比較明顯的味道，因為自己家里有小孩的原因，所以這個味道還是有點影響了我，這也是相當難受的。
空間：空間我是真的滿意，一般7座車型的第三排都會顯得局促，腳沒地方擺。開拓者的第三排腳步空間留了很多，大腳也可以放得下座椅底部，頭部挖了一些空間，坐在第三排不會勾著背，小長途完全沒問題。第二排座位預留的空間很靈活，能前后調(diào)座椅的位置，平時第三排不用的時候第二排可以有三拳多的腿部空間。后備廂容積:你把第三排座位如果放倒，那后備箱空間是很寬大的，能裝下好幾個拉桿箱。如果不放倒那后備箱空間就會小很多，但是也留了一小段買買菜什么的完全夠用。如果全部放倒的話后備箱空間會更大，但是會有很多洞，平整度不夠好。所以五座下后備箱是最實用的。車內(nèi)儲物能力:門板上的儲物空間不長，但是足夠?qū)�，也就是說大點的瓶子大點的水壺可以放進去。排擋桿附近的儲物區(qū)有好幾個，零碎的東西放那挺合適，只是黑色的塑料很容易就留下劃痕。中間扶手箱超深，能裝很多，但是別裝太滿翻起來找很累。副駕駛的手套箱開口很大，有個電動開啟的按鈕，但是只能手動關閉。家人乘坐評價:老婆覺得這車坐姿很高視野一流，但是她開很難看見車頭的路有點虛。上下車還行不是那么的困難，并不需要特意裝個踏板。
配置：這臺車的話性價比在我看來是很不錯，且不說車型配置都這么高了，其他地方的表現(xiàn)也是真的挺優(yōu)秀的，顏值內(nèi)在以及它的舒適度等等，完全不輸BBA的感覺，所以我覺得這車買的是相當令我滿足了。
動力：在動力方面，2.0T和9AT的動力組合我還是很滿意的，實際駕駛中動力確實很強勁，換擋也沒有頓挫感，很平順的。而且我的RS版車型還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，應付一般的復雜路況還是綽綽有余的。
越野：
操控還是比較簡單的，車子雖大，但是我的開車的方向感還是比較好的，而且拿了駕照以后，上手摸車的機會也是挺多的，所以，對于車子的駕駛也是順心如意，這款車的方向盤手感不錯，剛剛好，而且非常的精準，開高速的時候，也是特別沉穩(wěn)的那種。
油耗：月初提車，到今天剛好半個月。平時都是市區(qū)上下班開，上周末短途自駕游一次，目前油表顯示10.2。我之前以為至少12個油以上呢，真是出乎我的意料，現(xiàn)在技術真是先進，要知道我的小科都得10個油。（對不起，小科，黑你是因為在乎你）
舒適：舒適性還算可以，空間寬敞，隔音很好，配置夠高，燈光亮度原廠就很好了。目前感覺兩點問題，第一是座椅雖然很厚實但包裹性一般，沒有陷入感，頸部沒有支撐，第二是減震偏硬，路面反饋很清晰，走顛簸路彈跳，我們這里不比大城市，市內(nèi)的路平整很差，開快了這種顛簸還是很影響舒適度的。后排獨立空調(diào):空調(diào)很給力，在太陽下曬了一天，打開全車溫度降下來，第二排空調(diào)可以單獨設置溫度，對女生和小孩很使用，畢竟司機的感覺和乘客完全不一樣。調(diào)后1分鐘開始有冷氣，3分鐘左右全車溫度降下來，第二排空調(diào)可以單獨設置溫度，對女生和小孩很使用，畢竟司機的感覺和乘客完全不一樣。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.94萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：有路的話也一定有雪佛蘭車，這句話說的并沒有錯，大街上10臺車里面最少有三臺車是雪佛蘭車，這個是不容置疑的，自己選擇這款開拓者的話，也是因為開拓者的車友圈是真的非常的廣，不管去哪里都能夠碰到同配置或者說是同款的車型，可以碰到很多車友，也可以交流一下車子所有的事情，像這種暢銷車型，第1點就是保值，第2點就是維修成本低，因為暢銷車型的話，它的配件都不會比那些冷門車型貴，第2點就是暢銷車型，就算賣二手車也是非常好賣的，這些都是我比較滿意的地方，所以對于這款開拓者的話，自己還是比較的信賴。
缺點：其實對于我的開拓者，哪哪都覺得不錯，如果非要挑出來一個不太滿意的，那就是外觀吧。說實話，在開拓者問世之處，沒有見過真容的時候，我幻想的是那種方方正正的，肌肉感更強的硬派SUV。開拓者現(xiàn)在的外觀，不能說不好看，足夠犀利，足夠兇猛，足夠有沖擊力，辨識度，可是跟我心中的風格有點偏差，略微有些美中不足，不過瑕不掩瑜，還是可以接受的。
外觀：像是一臺升高了的大黃蜂科邁羅，科技感和運動感都很強，特別是通體的黑色，很有范。車頭黑色的進氣格柵、黑色的logo、連中間的鍍鉻都是黑色的，外觀顯得非常霸氣，很有沖擊力。車尾的設計也很精細，像是廠商的名字，都是用黑色的文字，配合上我的黑色開拓者，真的是非常細心的處理。雙排氣的外觀，看上去就很有氣勢，尾燈的雙Y型設計也很亮眼。開著這么一輛車去夜店，絕對是最靚的仔。車燈設計:分體式的大燈、日間行車燈很犀利，逼格很高，適合耍帥，成為萬眾矚目的焦點。照明就是下方的遠近光一體的LED大燈，從明亮程度上來看，實用性很不錯。車身及車輪:21寸的輪轂，米其林的輪胎，注定決定了它的不平凡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊，其實從風格上來說，我還是比較喜歡的，不管是它的內(nèi)飾的顏色搭配，還是它的一個整體的布局，都讓我覺得車子的設計給人一種很沉穩(wěn)的感覺，而且看起來也特別餓舒服，車內(nèi)的異味其實是沒有多大的，而且稍微一處理的話，味道基本上沒有啥了。
空間：5米的車身長度，第一排第二排的乘坐感受非常好，第三排就相對沒那么舒服了，而且第三排的窗戶比較小，也確實挺憋屈，這個第三排我已經(jīng)自動忽略了，我直接當成后備箱用了。當成后備箱空間可不小，能放很多東西。而且各種小細節(jié)都做得很好，門上有專門的放雨傘的槽，水杯槽也夠大，能放進大保溫杯，手扶箱空間也很大。
配置：對于開拓者的喜歡還有非常多，說也說不完，畢竟是一輛30多萬的車子，從車身的動力、配置、操控等一系列，還有許多細節(jié)的地方考慮，我都覺得，它的性價比是很高的。
動力：2.0T的動力，那可不是開玩笑的。動力的輸出非常強勁。不管是高速上的加速行駛，或者是低速爬坡的動力，都非常的強勁。畢竟是大排量的車子，和我們家以前那輛1.6L自然吸氣的車子，開上去感覺就是不一樣。油門和動力的感覺一點都不拖沓，響應很迅速。跑高速:在高速上，速度隨隨便便就可以開到120碼，往上再加油門也絲毫不費力。推背感十足。動力平順性:好馬配好鞍，發(fā)動機的出色，就必須配上好的變速箱，開拓者的變速箱用的是9速手自一體的。換擋快，平順性好。動力的響應很快。很及時。
越野：
很多人說，SUV沒資格談什么操控。我并不這樣認為，一些品牌，是將運動基因刻進骨髓的，雪佛蘭正是如此。四幅方向盤，不大不小，轉(zhuǎn)向靈活，沒有虛位。底盤調(diào)教很有韌性，不會拖泥帶水。四驅(qū)功能簡直脫困神器，誰用誰知道。車子雖然很大，卻不難開，我媳婦開起來都沒問題。油門跟剎車調(diào)教都很均衡，美系車的這種風格，我也早就習慣并一直喜歡。
油耗：高速加上市區(qū)綜合11個多油，純市區(qū)駕駛應該在13以上開空調(diào)堵車會更高，這油耗并不是很低，考慮到加95號油，成本會更高。想買個極度省油的建議還是日系。
舒適：座椅的舒適性特別強，電動座椅、加熱、通風一應俱全，而且座椅的包裹性極強，腿部的支撐性能和腰部的支撐很到位，而且第二排的座椅也可以調(diào)節(jié)，居然連第二排都有加熱功能，這點其他車上看不到。車內(nèi)噪音:在車內(nèi)很安靜，不用擔心各種噪音，發(fā)動機和風噪處理的很好，不用怕在行駛的過程中，車內(nèi)人員要提高音量談話。后排獨立空調(diào):后排不是簡單的擁有出風口，而是直接給后排配備了一個獨立空調(diào)。極大的加強了后排人員的舒適性。并且后排還有USB接口。懸架減震舒適性:底盤的避震很到位，不管是什么樣的路況，都可以過濾掉一大部分的震動。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45公里
綜合評分
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優(yōu)點：對開拓者的滿意當屬外觀，整體車身都是黑色的，外觀除了黑色以外就沒有其它顏色了，但是像這種大型的SUV就適合黑色，換成淺色就不霸氣了。內(nèi)飾我也很喜歡，10寸的大屏顯示的很清晰，上次在小區(qū)轉(zhuǎn)彎時因為車子太高，看不到車側(cè)的障礙物，差點蹭到了路邊的大石頭，還好有這個配置有360影像。空調(diào)出風口設計的很特別。動力也不落人后，買車之前試駕了3次，對開拓者的提速很滿意。
缺點：雖然不滿意的地方并不多，但還是要提一下的，比如后備箱電動一鍵翻折，有時候不太好使，不是放不平，就是電動升起時卡頓。內(nèi)飾異味比較大，可能現(xiàn)在是夏天的原因，曬了一天的車一打開車門就有一股難聞的味道。
外觀：車子的外觀從廣告中一看，真的是時尚，帥氣，運動感十足，這點真的是深深的吸引了我，我自己都沒想到，有一天，對于車子的喜歡能夠這么的癡迷，就算是去店里看的時候，車子依舊是那么的讓人心動，這種感覺真的是太棒了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也是非常的亮眼。車內(nèi)的主色調(diào)用的是黑紅的搭配風格。特別是出風口的設計，很有個性，像是飛機引擎的外觀設計，加上外面一圈紅色的搭配，很有運動感。座椅的黑紅搭配，還有紅色的縫線，看上去也頗具一番風味。多媒體:很喜歡開拓者的屏幕，有種懸浮的感覺，而且分辨率和靈敏度很高，加上車內(nèi)自帶的360度全景攝像頭，配置很高。
空間：空間真的超級大，買來本來想著帶著老婆孩子自駕游用的，現(xiàn)在平時上下班也在開，不管第二排還是第三排的空間都很大，坐里面很舒服，而且后排放倒以后可以躺在里面睡覺，很舒服，比較滿意的是后排座椅可以電動折疊很實用，也比較了其他的車子，基本上沒有這個功能
配置：仔細觀察這款車的做工方面比較細膩，超越同級別的車型，配置方面還十分全面，也是二胎家庭的剛需車型，各方面都表現(xiàn)的很突出，合資車的品質(zhì)，性價比肯定會不錯，我會向身邊的朋友推薦這款車。
動力：動力也能夠完全滿足我對于車子的追求了，因為我平時的話大部分時間都會去跑高速，因為自己也是比較喜歡自駕游，所以跑高速的時間會比跑市區(qū)的時間比較多，因為家里有一臺上下班使用的電動車，平時上下班的話都是開了一臺電動車，使用成本控制都很到位，長途自駕游的話才會開這臺開拓者，所以后期加速的話，我是更在乎的，前期的話沒有那么在乎。
越野：
操控從兩點說吧，第一點是車本身的平順性很好，不管是超車還是剎車都不會有一種我在里面晃來晃去的感受，這點非常好。而且方向盤也好控制，過一些顛簸路段也挺穩(wěn)，顛簸感不強。第二點從車的內(nèi)飾按板上說，按鈕真的多，剛開始我都不知道都是什么功能，有按的有轉(zhuǎn)的，只能自己按來按去看看都是什么功能哈哈哈，確實挺復雜的。
油耗：我剛提車一個多月，還在磨合期，不過油耗確實不低，我才開了1300多公里，油耗在12個油左右，我是之前開小車把腳法踩重了，等開到5000公里在看看。不過這也在我的預料之中，這大的車不費點油說出去都有點丟人了哈哈哈哈。
舒適：舒適性這塊，讓人也不是特別的滿意，這款車的座椅坐起來不是軟綿綿的那種，舒適感不是特別的強，還有就是，車子的減震效果吧，這款車的減震效果前排還行，后兩排的話，讓人很不滿意，估計暈車的人坐在后面也真的是遭罪了。
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購買時間2020年05月
購買地點福建 莆田
裸車價格32.74萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，動力，是我最鐘意的！5米長的大七座SUV，空間杠杠的，2.0T大功率發(fā)動機，將近二百四十匹馬力，一腳油門下去，感覺太美妙了，真香！
缺點：暫時沒有什么不滿意的地方，只是覺得雖然說是7座SUV，但是第二排的頭枕只有兩個，這點不夠注意。
外觀：顏值很高的一臺車，車子看起來的話也比較的運動也很時尚，相對而言自己對于這款車評價還是比較高的，比較適合自己最重要的就是這臺車子運動感很強很時尚。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾有著大量的鍍鉻飾條，很有檔次，而且層次感十足。我喜歡開拓者的內(nèi)飾，我喜歡暗色調(diào)的內(nèi)飾設計，一個是清潔簡單。一個是耐用性強。開拓者的內(nèi)飾用的是黑色加紅色的設計。不過如果可以有更多顏色選擇就好了，比如說是黑加藍、或者黑加黃�？梢赃x擇自己喜歡的配色就更好了。異味異響:買車到現(xiàn)在，沒有什么異味異響，可能也是還沒有開多久吧。之前家里的車子也是，一開始沒有什么聲音，開個一兩年，座椅還有門板就有聲音了。希望開拓者不會吧。
空間：作為一款7座的SUV，空間我很滿意。以前家里買的是一輛小轎車，雖然說我們家里的人口不算多，轎車也就夠用了，可是有時候，人多點，一輛車就不夠用了。想想一輛車上坐著一起同行旅游的七個人，有說有笑的多有意思啊。而且累的時候還可以換換人開車，這種感覺是一般人體會不到的。而且開拓者的空間不小，不管是前排還是后排，頭部和腿部的空間夠大，橫向空間也是很大，第二排三個人，第三排的坐上兩個人，一點都不會感覺到擁擠。家人乘坐評價:剛開始有換車意向的時候，家里人就說了，一定要換上一輛大點的車子，以后一家人坐著一輛車才有一家人的感覺。后來買了開拓者，家里人都說空間很大，坐著可舒適了。
配置：性價比還是不錯的，之前也有看過銳界和漢蘭達，價格呢都差不多，但是科技感和外觀明顯沒有開拓者好，我買的時候沒有什么優(yōu)惠，但是因為是置換，所以置換補貼了兩萬塊還是不錯的，性價比怎么說呢，我覺得還是看個人吧，買車子主要是喜歡，不喜歡再好也沒有用是吧
動力：一開始是有點擔心車子的動力對于這輛車來說會不回不足夠，我想不光是我有這樣的想法吧，但是，買回來以后，就算是滿載的情況下，車子的動力也是非常強的那種，上坡不會覺得太肉，短短的幾十秒，車子的速度就可以上升到七八十。
越野：
因為車身的重量，還有底盤的出色，再加上車上電子配置的多樣話。開拓者在高速或者彎道山路等各個路況上，都可以非常的穩(wěn)定�！� 并線輔助:車上的安全配置很多，比如說倒車影像是360全景的。還有前后倒車雷達等等，還有就是并線輔助，開車的人都知道，有時候開車會有個盲區(qū)，不知道有沒有車是很危險的。有了并線輔助的功能，可以很好的避免盲區(qū)帶來的隱患。方向盤操控感:多功能的方向盤很好看，并且實用性很強�？梢栽陂_車的時候控制音量，定速巡航等等。而且方向盤的輕重適中。方向精準。沒有什么虛位。
油耗：目前買回來的話也沒有太久，所以開的只有幾百公里，不到1000百公里綜合油耗是8.2升油，使用成本的話控制的還是比較的不錯，相對而言還是偏省油的一臺車子，然后自己也是覺得很低了，像一臺緊湊型級SUV可以開出這樣的油耗水準，我也是覺得非常的滿意，家用的話這個油耗完全能夠接受得起。
舒適：開拓者的座椅很大很寬，坐墊靠背里的海綿很厚，坐著有點沙發(fā)的感覺，而且胖點的身材也完全可以承得住。前排兩邊搭手的高度一樣，可以搭著胳膊肘開車。后排座椅左右兩側(cè)舒適型也跟沙發(fā)一樣很舒服的坐姿，中間的坐墊靠背偏硬，久坐會腰累，短途坐沒有問題。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，后排坐老爹老媽的時候會很好用，通常老年人不需要那么強的我空調(diào)效果，而我夏天怕熱，三區(qū)空調(diào)可以解決問題。但是好像只有頂配是三區(qū)，其他配置不太清楚。
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購買時間2020年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程248公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的氣場相當強大，買車雖然不能只看造型，但造型對于選車來講也是很重要的一環(huán)，我感覺開拓者的外觀氣場不輸給寶馬X5或者大切諾基這些車，但是價格只要X5的一半不到。電動放倒座椅這個功能也比較好用，一般的車都得跑到后座費勁的去扳動拉手才行，有了電動折疊一切都簡單多了。
缺點：開著它上路，車身的側(cè)傾還是能夠比較明顯的感受到的，變線的時候側(cè)傾要更加明顯一些，尺寸這么寬大的一臺車開起來的確是不如小轎車靈活，有利肯定就有弊。內(nèi)飾的設計缺少點穩(wěn)重感，據(jù)說這套內(nèi)飾的靈感是來自科邁羅，但是把跑車的內(nèi)飾套在SUV上還是欠點火候，并不是很顯高級。
外觀：我自己對外觀是沒有什么要求的，只要看起來簡單大氣就可以了，因為我個人很不喜歡那種過于復雜的設計。這款車的設計我覺得還是挺經(jīng)典的，看起來也比較大氣，很適合像我這種已經(jīng)步入中年的男人。而且我老婆很喜歡這款車，她覺得這款車的外觀非常時尚，也是她強烈要求這款車的，配色也是她選的。我也相信我老婆的眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，低調(diào)不奢華，很實用，還送的墊子。全景天窗也不錯。
空間：空間這塊自然是滿意的，七座空間有夠大了，車內(nèi)坐滿人的情況下都是覺得挺曠的，一點沒有滿員的那種擁擠感，而且橫向縱向的空間表現(xiàn)都很完美，尤其對個子高體型寬大的人群十分友好，就比如我，以前的車雖然也不小，但是沒這輛車給我感覺那么松快，坐朋友的車更是，一坐進去就覺得憋得慌，果然還是這種美系的車型更適合我一些。
配置：雖然開拓者的價格沒有優(yōu)惠，只有置換補貼，但是從車身還有配置空間等一系列的考慮，性價比在同級車中還是比較高的。
動力：發(fā)動機扭矩強，不管是高速還是低速，發(fā)動機都可以提供強大的動力。開空調(diào)負重加速:不管是開空調(diào)，還是車上坐滿7個人，開拓者的發(fā)動機都可以提供充足的動力，保證車輛的駕駛順暢。動力平順性:變速箱的換擋很快很積極。日常的駕駛中，變速箱帶來的體驗非常的舒服。沒有太大的頓挫感。
越野：
對于開拓者來說，不可能去開什么漂移之類的。而且我覺得就我們這路段，什么操控都是虛的，我只能說，車子開起來很穩(wěn)，很舒服。不像其他的車子，開上去，有點輕飄飄的感覺，不管是方向盤帶來的手感，或者是車身重量帶來的整體操控感，都是很不一樣的的感覺。
油耗：提車一個月，目前油耗穩(wěn)定在10個油左右，如果能保持在這個水準還是不錯了。當然，也期待后續(xù)磨合和首保維護之后看能不能更低一丟丟。
舒適：前排座椅帶通風和加熱，后排座椅帶加熱，座椅的配置基本上就是埃爾法級別的了，換作寶馬X5估計這些配置一百萬以內(nèi)下不來。座椅通風在夏天用簡直太爽了，空調(diào)我不能開，但通風可以開，用雪碧的廣告詞講，這就是透心涼的感覺。美系車隔音好這個優(yōu)點我在開拓者上也感受到了，不管到什么時候，車里都能保持安靜的狀態(tài)。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：和很多人一樣外觀是我對開拓者最滿意的一個點，如果不是這個外形吸引我估計也不會買它。因為和同級別的車型相比較開拓者的外觀設計更好看更養(yǎng)眼一些，suv的外觀做成這樣會比較特別。沒有那種車子一大就顯得沉悶的感覺。
缺點：可能是新車的關系，車內(nèi)的味道比較重，現(xiàn)在我是用了茶葉碎加熱掩蓋異味，再開段時間看看味道會不會小點。
外觀：外觀氣場不輸于寶馬X5，比價格差不多的途昂還有漢蘭達都更霸氣。就算是和沃爾沃XC60這樣的豪華品牌SUV停在一起，硬漢的外觀遠比豪車車標來的實在。開拓者和凱迪拉克XT6好像是同根生，外觀上的確也有幾分相似，只不過我的車要更張揚一些，說它是史上最霸氣的國產(chǎn)雪佛蘭絕對不過分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)和外觀對比，就顯得中規(guī)中矩了，不過也是處處體現(xiàn)出它狂放的一面。細節(jié)處體現(xiàn)著運動感。座椅采用了黑色加紅色的混搭風格，加上中控等各個地方紅色縫線的穿插，還有內(nèi)飾的燈光效果。不管何時何地，它都是那么吸引人的眼球。多媒體:車內(nèi)的配置眾多，吸引到我的，除了可以看到的全景天窗、空調(diào)出風口、方向盤外，還有就是中間10寸的屏幕。不像其他車子是鑲?cè)胧降�，看上去有點像是一個平板電腦，而且角度適合，看上去更方便。而且?guī)в泻芏喙δ�，像是導航�?60倒車影像，而且還有100G的應用流量終身免費。
空間：七座狀態(tài)下每一排的乘坐空間都處在夠用的水平，和7座MPV比如GL8這類車比起來還是小點，但是和漢蘭達或者途昂的空間比，那可是要大多了。三排座都立起來的時候，后備箱空間不大，但我對七座不是剛需，所以第三排平時都是放倒的狀態(tài)，直接用后備箱里的按鍵就能電動收折或者翻起，有點像凱雷德的感覺。
配置：這款車作為家庭用車來講，性價比還是蠻劃算的，首先配置相對豐富，車子看起來也比較大氣，最關鍵的是空間寬敞，自己成為二胎奶爸之后，空間需求就大了許多，這個剛好滿足，加上現(xiàn)在開了也有一段時間了，車子動力性能都挺不錯的，起步升檔，剎車降檔這些相對平滑，上手挺喜歡的一個大黑仔。
動力：2.0的動力配上9AT，行駛感受非常棒，雖然車大車重必然會影響動力，但是最起碼做到了起步不肉，不會給人一種干踩油門車不動的感覺。我車基本滿載的情況很少，最多的時候是5個人，也沒有帶不動人的感覺，比我之前1.6L的車強太多了。渦輪增壓就是強勁，一腳油門下去的推背感那叫一個爽。
越野：
因為這款車本身就比較龐大，所以操作起來還是會比較小心翼翼的，配置上面這款車搭載的安全輔助系統(tǒng)和智能配置都是挺全面的，像剎車這些都很靈敏，方向盤用起來也是很順手，但是可能因為噸位擺在那，所以開起來還會有一些沉重感。
油耗：油耗只能說看個人接受能力吧，買車的時候，和我說很省油，可是開下來并不是這樣的，所以很多東西，光聽是沒用的，還是要自己去感受，平時我都是在市區(qū)里面開有時候會跑一跑高速，現(xiàn)在顯示的是平均油耗11升。還算是可以吧。就是和買車時候說的明顯不一樣。
舒適：座椅的包裹性很強，而且配色采用的是黑紅的搭配，不僅僅是看上去好看，座椅的乘坐舒適性也很好。車內(nèi)噪音的控制，開拓者處理的很到位，不管是風噪或者是發(fā)動機或者是胎噪，都抑制的非常不錯。后排獨立空調(diào):后排的空調(diào)可以獨立調(diào)節(jié)的，這么大的車子，不管是前排的分區(qū)控制，還是后排的獨立空調(diào)，都充分的考慮到了車內(nèi)不同地方的人的乘坐感受。這點我很喜歡。
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昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
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