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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格33.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意：喜歡開拓者這個(gè)車的魁梧外觀和內(nèi)在乘坐空間，相對(duì)是一款均衡的7座SUV，外觀這個(gè)熏黑套件給人的感覺還是沉穩(wěn)耐用為主，市區(qū)超車代步完全是很OK的。這個(gè)車的輪輞造型比較別致，熏黑造型十分的有檔次感！尾部是雙出排氣！前大燈也是LED光源的。車子頂配配備了全景天窗，開啟后這個(gè)采光視野效果都是比較寬闊的。RS標(biāo)志就凸顯的這個(gè)車更加與眾不同罷了�，F(xiàn)在全家出行基本一車就夠了。給我的感覺還是沉穩(wěn)耐用為主。坐車出行完全不擔(dān)心空間不夠了，所以外出我個(gè)人感覺還算是比較劃算的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的外觀動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，但是這個(gè)車的乘坐空間起步稍微會(huì)有有些許不足，只是前期起步的階段稍微會(huì)有點(diǎn)不足，這是現(xiàn)實(shí)問題，或者是滿載的時(shí)候需要爬坡的時(shí)候一樣也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)車提速會(huì)有點(diǎn)不足，然后這個(gè)車的尺寸確實(shí)有點(diǎn)大了，所以在倒車入庫(kù)的時(shí)候確實(shí)會(huì)不是很方便，尤其是車位比較緊缺的時(shí)候，倒車進(jìn)去確實(shí)比較費(fèi)勁。反正只要是車位兩邊比較緊缺的時(shí)候，這個(gè)車停車進(jìn)去就會(huì)相對(duì)有點(diǎn)吃力了。
外觀：外觀：這個(gè)車的外觀是熏黑造型處理的。輪輞也是熏黑設(shè)計(jì)的。這個(gè)尾部造型設(shè)計(jì)比較寬敞，熏黑魚骨尾燈還是很有設(shè)計(jì)感的。都是LED光源的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中，很有特點(diǎn)的是前排的空調(diào)出風(fēng)口，用的是圓桶形狀的設(shè)計(jì)。并且在外邊用上紅色的飾條裝飾，很有運(yùn)動(dòng)氛圍。 懸浮式的導(dǎo)航屏幕加上液晶的儀表，很有科技感，方向盤采用四副式的多功能方向盤，真皮包裹，加上銀色的飾條整體看上去很有檔次。多媒體:開拓者的配置十分齊全，有可能也是因?yàn)槲屹I的是最高配置的。像是胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)雨刷、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前后自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、360全景影像等等，功能的實(shí)用上非常簡(jiǎn)單方便。
空間：空間方面老徐我還是非常的中意的，二三排全部放倒以后，就可以發(fā)現(xiàn)后面可以裝很多很多的東西，還有很多的小型的儲(chǔ)物空間，后備箱里面還有一個(gè)小箱子裝東西，非常的大的空間，平常坐在第三排的人也不會(huì)感覺到壓抑，二排可以調(diào)節(jié)靠背和座椅，舒服。
配置：從整體來說，開拓者是一臺(tái)偏向于運(yùn)動(dòng)型的時(shí)尚車型，運(yùn)動(dòng)感從外觀就可以看出來，21寸的熏黑輪轂，還有犀利的日間行車燈。都是讓人一眼難忘的。再來就是車身的數(shù)據(jù)參數(shù)，不管是車身的長(zhǎng)度，還是寬度和高度，都是同級(jí)車中很有優(yōu)勢(shì)的。車身配置又是非常高的，基本上很多的配置都是其他車上看不到的。只是目前因?yàn)槭切萝噭偵鲜袥]啥優(yōu)惠，怕過段時(shí)間突然有比較大幅度的優(yōu)惠，性價(jià)比這方面目前還是有上升空間的。
動(dòng)力：我是個(gè)急性子，最見不得開車磨磨唧唧的，所以對(duì)車子的動(dòng)力很是看中，開拓者符合我的需求。二百多匹馬力，三百多的扭矩，在大西北廣袤無垠的草原上馳騁，天哪，想想都都覺得甚是美妙。匹配的是9速變速箱，換擋很平順，而且很聰明，能夠很好領(lǐng)悟你的意圖。
越野：
車子開起來穩(wěn)定性很好，因?yàn)檐嚿泶蟮年P(guān)系，靈敏度不強(qiáng)，主要是穩(wěn)定性很強(qiáng)，開的夠穩(wěn)。高速變向是，底盤的扎實(shí)性很好，抗側(cè)傾能力很強(qiáng)。方向盤操控感:方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向打死都不重，很適合女性來開。精確度還行，回彈力稍微欠缺一些。
油耗：提車回來以后它的油耗一直在降低，到現(xiàn)在基本上穩(wěn)定在10個(gè)油左右了。這個(gè)油耗我覺得算是表現(xiàn)很正常，在市區(qū)駕駛油耗肯定不會(huì)太低的，畢竟市區(qū)經(jīng)常堵車，開拓者也不是排量小省油的車，所以這個(gè)油耗我已經(jīng)非常滿意了。在高速上駕駛的話，油耗會(huì)低上一兩個(gè)點(diǎn)，養(yǎng)車成本還算可以。
舒適：舒適方面是加分項(xiàng)，座椅包裹性非常好（除了最后一排），重點(diǎn)說一下隔音吧，銷售在買車之前介紹的是這款車有通用的隔音專利，太科技的配置咱也不懂，玻璃是雙層的，打開車窗和關(guān)上車窗的噪音是不一樣的，打開車窗路面噪音比較大，關(guān)上車窗以后就聽不到了，區(qū)別非常明顯，深踩油門的時(shí)候會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是不是很大。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格34.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這種顏控來說，我最滿意的那當(dāng)然是它的外觀了�？吹竭@款車的第一眼我就被它的外觀深深吸引住了，霸氣側(cè)漏，設(shè)計(jì)獨(dú)特，整個(gè)車辨識(shí)度非常高，不管什么時(shí)候，第一眼看到的絕對(duì)是它。不僅如此，車子運(yùn)動(dòng)氣息、肌肉感十足，同時(shí)又給人一種非常上檔次的感覺，開出去絕對(duì)非常有面子，氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，可以說是裝逼小能手。
缺點(diǎn)：車內(nèi)材質(zhì)都挺好的，摸起來也都軟軟的，也沒有塑料感，不知道為什么車內(nèi)會(huì)有一股濃濃的異味，銷售人員說是新車都有這樣的味道，開上幾天通通風(fēng)就沒事了。但是到現(xiàn)在都一個(gè)月左右了，一開車門還是有很重的味道，尤其是現(xiàn)在天氣越來越熱，也不知道對(duì)身體有沒有害，家里還有兩個(gè)小孩子，現(xiàn)在每晚停在車庫(kù)的時(shí)候我都是把車門開一晚上，希望味道趕緊散完吧。
外觀：美系風(fēng)格的SUV，看上去就是大氣，穩(wěn)重，但是腰線的布局，讓他看上去卻不顯的笨重，非常耐看，這種設(shè)計(jì)真的老美風(fēng)格啊，而且現(xiàn)在雪佛蘭出的無論是開拓者還是其他的轎車，外觀設(shè)計(jì)上都加了炫黑的運(yùn)動(dòng)套件之后,不止顯得年輕了許多，也更加攻擊性和運(yùn)動(dòng)感了。夜景開燈，前臉的兇狠和霸氣的LED大燈，氣場(chǎng)這一塊真的是拿捏的到位啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用心了，無論是空調(diào)出風(fēng)口的金屬紅圈還是中控旋鈕都透著高端車的氣息，中控大屏非常的大同級(jí)別都少見，功能也全，讓我一改對(duì)美式車內(nèi)飾印象。
空間：空間很大，現(xiàn)在的車內(nèi)空間我們是完全夠用的。以前的小車后備箱太小了，連孩子的推車和玩具都塞不下，現(xiàn)在這款車完全不會(huì)有這些問題。第二排放上寶寶椅，第三排沒什么用的話就收起來了，剩下的空間可以裝很多東西。特別適合像我們家這樣孩子比較多的家庭，而且爸媽都坐過我們的車，也都夸它的空間大，坐在車?yán)锘顒?dòng)非常輕松，很舒服。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，價(jià)位我覺得挺合適的，畢竟配置這么高，材質(zhì)各方面也都很不錯(cuò)，我挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，因?yàn)檐囂罅�，車長(zhǎng)接近五米，重量接近2噸來說，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，給人第一感覺是小馬拉大車，應(yīng)該用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還差不多，但是話又說回來現(xiàn)在BBA的好多車型也都是2.0T了，節(jié)能減排是每個(gè)廠家都要考慮的問題，試駕完的動(dòng)力感受還不錯(cuò)，只要起步階段深踩一點(diǎn)兒油門，其他提速都還不錯(cuò)了，建議大家在買車之前一定要去試駕一下，耳聽為虛眼見為實(shí)，買車當(dāng)然要試試了，每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣，我之前一直開的都是2.0L一下排量的車型，我個(gè)人覺得這個(gè)動(dòng)力是沒問題的。
越野：
因?yàn)檐嚿沓叽缦拗扑圆倏仄饋頉]有小車靈活，因?yàn)槌叽缣L(zhǎng)停車比以前難停了很多，方向盤總體還是很精準(zhǔn)的，也許因?yàn)檐囎幼陨碓�，操控感覺沒有以前靈活。
油耗：油耗方面還是挺高的，因?yàn)楸任移綍r(shí)大多是在市區(qū)駕駛，再加上平時(shí)開車想怎么開就怎么開，不注重節(jié)油，油耗在13個(gè)左右。
舒適：作為一款滿足家庭使用的7座SUV車型，開拓者的舒適性還是很好的。第一點(diǎn)就是它的隔音這塊，配置了主動(dòng)降噪技術(shù)的開拓者，即便是在高速行駛時(shí)，它的車內(nèi)也是比較安靜的，這一點(diǎn)在同級(jí)別里面優(yōu)勢(shì)明顯。第二點(diǎn)就是它的座椅，每一排的座椅都很厚實(shí)，很符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)原理，從軟硬度到支撐和包裹性都很棒。第三點(diǎn)就是配置了，前排座椅有加熱通風(fēng)，后排有獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)，此外像是全景天窗這些也是讓舒適性有了更大的提升。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格31.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者買了以后，滿意的有很多很多。寬敞的空間，霸氣十足的外觀，靈敏的操控，其實(shí)很多都有夸贊之詞，但是最讓我驚艷的應(yīng)該是操控。我以前一直都是開的小車，我覺得小車的操控肯定是比大車來的靈活。可是開了開拓者以后，開拓者的靈敏性也絲毫不膽怯，雖然說沒有小轎車那么游刃有余，可是不會(huì)因?yàn)檐嚿肀旧眢w積原因都覺得開車有負(fù)擔(dān)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，在一些比較急的轉(zhuǎn)彎，車子轉(zhuǎn)彎和掉頭的表現(xiàn)也很好。車身的穩(wěn)定性很高，掉頭的時(shí)候車子沒有出現(xiàn)很明顯的側(cè)傾。一般來說，一個(gè)開車的人最注重的還是這個(gè)車的安全性。這樣就讓我心里有了底，平時(shí)開車的時(shí)候也就放心了許多。下雨天包括以后下雪的天氣，我也不擔(dān)心了。
缺點(diǎn)：性價(jià)比還是覺得有些高，雖然是新車上市，覺得還是優(yōu)惠幅度不是很滿意，連置換補(bǔ)貼帶貸款補(bǔ)貼和優(yōu)惠全部算上還不到3W，總覺得自己目前提車比較虧，真的是喜歡的不行了，只能安慰自己，先開先享受吧！還有就是訂車等的時(shí)間比較長(zhǎng)。
外觀：開拓者的設(shè)計(jì)還是傳承經(jīng)典的力學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式LED近遠(yuǎn)光燈和日間行車燈犀利醒目，大燈延時(shí)關(guān)閉比較實(shí)用，車身線條造型別具一格，更顯凌厲的氣質(zhì)，也讓人過目難忘。外后視鏡加熱，電動(dòng)折疊，鎖車自動(dòng)折疊，自動(dòng)防眩目等功能又提升汽車的科技感。寬大的車輪突顯霸氣的越野風(fēng)范，電動(dòng)后備廂比較的方便實(shí)用。
內(nèi)飾：買車的時(shí)候?qū)Ρ纫酝┓鹛m的車型，內(nèi)飾確實(shí)有較大的提升，紅色的空調(diào)出風(fēng)口十分顯眼，就是照片上看起來沒啥金屬風(fēng)格，實(shí)際看著還好，大屏顯示非常清晰，整體內(nèi)飾只能給個(gè)及格分，因?yàn)槲兜赖拇_有而且還不小，尤其在車庫(kù)整晚關(guān)上車窗，第二天味道很大，需要開窗通風(fēng)一會(huì)，有對(duì)異味過敏的人群，建議慎重選擇這款車。
空間：空間 這個(gè)車的空間大家不用擔(dān)心，車長(zhǎng)差不過5米，軸距快2米9了，一家6口坐上去一點(diǎn)都不會(huì)覺得擠，再說了，平時(shí)5口人坐上去的時(shí)候把第三排座椅放倒了，還可以放一些行李在里面，所以乘客儲(chǔ)物兩不誤。好了買了車馬上就可以出去玩了，可是今年的疫情不知能否過去，出去玩的想法應(yīng)該得往后放一放了。
配置：性價(jià)比很高，買了這個(gè)車，生活質(zhì)量都有了質(zhì)的飛越。一家人都是很開心的。大空間真的是很好，品牌效應(yīng)也很好。身邊的朋友都說這個(gè)車買著不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車子跑起來還是很輕快的，雖然他車身自重也比較重。我開這車沒有刻意的去體驗(yàn)他的動(dòng)力極限，對(duì)這些不強(qiáng)求，差不多，夠用就行。操控；5星
越野：
方向盤的手感很好，車輛的轉(zhuǎn)向靈敏，對(duì)于剎車制動(dòng)方面?zhèn)�人還是很習(xí)慣的。動(dòng)力上邊是沒有問題的，選擇的四驅(qū)的車輛，動(dòng)力真的很穩(wěn)定，對(duì)于工作上的幫助也是有很大的。對(duì)于車輛的一些駕駛輔助功能，目前還沒有使用的太多，后期在使用后會(huì)繼續(xù)進(jìn)行更新。
油耗：這個(gè)車油耗確實(shí)還是有點(diǎn)高，目前11個(gè)油，也許是公里數(shù)還沒跑起來的原因吧，試駕這個(gè)車子的時(shí)候看了下試駕車油耗19個(gè)有點(diǎn)把我嚇到了，銷售說的是過段時(shí)間還要降姑且先相信吧，不過這么大個(gè)車油耗11 12個(gè)還是能夠接受，如果是加92就好了，加95心里也是不太爽
舒適：車輛舒適度很不多，車輛空間夠大，所以坐進(jìn)去后整個(gè)的身體的舒適度很好，第三排的座位也能夠乘坐，并不狹小。空調(diào)的送風(fēng)后排的獨(dú)立空調(diào)也能讓后排的體驗(yàn)到舒適度，開關(guān)很方便。在行駛的時(shí)候，車內(nèi)的胎噪噪音很小，整個(gè)車身的降噪做的很充實(shí)的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的造型加內(nèi)飾，這幾年沒別的真感覺雪佛蘭車的造型是越來越厲害了�？梢哉f鋒芒畢露啊，我這款開拓者是次頂配的車型，悍版姑且我也就叫它悍版勇士了。你看這前大臉的設(shè)計(jì)，雖然不是大眾審美里的“大眼睛雙眼皮”可這丹鳳眼一弄，也是非常有殺傷力的感覺呢。內(nèi)飾就更不用說了，絕對(duì)超目前雪佛蘭所有車型一個(gè)檔位。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是車子的價(jià)格吧，雪佛蘭的車子就是定價(jià)比較高，都知道會(huì)有優(yōu)惠，但是我覺得這力度還不夠。能再多優(yōu)惠一些就好了，當(dāng)初也看了漢蘭達(dá)，兩車的保值率完全不是一個(gè)級(jí)別，只是開拓者更時(shí)尚一些。
外觀：滿分必須給到外觀！大家欣賞下車燈設(shè)計(jì):分體式大燈，真的帥，說奧迪燈廠，我覺得雪佛蘭的大燈也很好看，為什么喃
內(nèi)飾：這個(gè)給個(gè)4星吧，主要是都20多萬的車還沒有軟包，好難受，給個(gè)軟包這么難么，哎，真的，雪佛蘭這方便值得反思啊，內(nèi)飾好看還是好看就是不精致
空間：空間算是這個(gè)車的非常大的亮點(diǎn)了，滿足一家人出游的需求，個(gè)人還是對(duì)空間比較滿意的
配置：車子的總體性價(jià)比而言的話，在價(jià)位上他是絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能買到大七座的SUV，而且該有安全功能，配置基本上是齊全的。在眾多合資SUV里面，基本上是沒有的。而且動(dòng)力方面，在同級(jí)別的思維里面，這款車應(yīng)該算是排在前面的吧，對(duì)于品牌而言的話，性價(jià)比就稍微略低一點(diǎn)，畢竟買車開著舒心，給喜歡是以主要為目的，不是說是別人說好就是好。車子的后期保養(yǎng)方面也是比較省心，放心的，他有一個(gè)六年免費(fèi)保養(yǎng)的一個(gè)活動(dòng)還是比較好的。大大減少了一個(gè)用車成本。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在家用級(jí)SUV里面已經(jīng)非常夠用了，油門踩下去動(dòng)力響應(yīng)十分到位，輸出也很平順幾乎感覺不到渦輪增壓的頓挫感，畢竟是美系車動(dòng)力方面的調(diào)教還是值得肯定的。
越野：
操控感特別熟悉，因?yàn)橹伴_的科魯茲，所以比較熟悉雪佛蘭的操控，上手沒有陌生感，0壓力，0陌生。開起來完美駕控，雖然車比之前大了許多，但是畢竟是SUV ，視線也高點(diǎn)，所以不會(huì)有壓力，而且我選的是四驅(qū)的車型，所以我可以選擇兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式，同時(shí)我還可以選擇越野、舒適、防滑、運(yùn)動(dòng)等模式。就連前幾天的下雪天，開車出去絲毫沒有打滑的現(xiàn)象，就跟平時(shí)的感覺一樣，說實(shí)話，開了這么多年的車，也換過這么多的品牌的車型，從來沒有想開拓者一樣給我這種踏實(shí)的感覺。
油耗：感覺這款車是不怎么耗油的。畢竟百公里8.5個(gè)油是一個(gè)正常的油耗。而且由于各部件的磨損表現(xiàn)的稍高一些也是能夠理解的。
舒適：整體舒適還是比較可以的，其實(shí)在買這款車之前我就已經(jīng)開過這款車了，我的同事比我早買幾個(gè)月，他買的是兩驅(qū)版，坐第三排走比較爛的路也不會(huì)有多顛簸這才是我選擇這款的主要原因。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形炫酷，顏值爆棚，是目前7座SUV里最喜歡的外形啦�？臻g尺寸夠大，一家6口出行方便很多，動(dòng)力特別出眾，提速很快，試駕過后，心里就種草啦！
缺點(diǎn)：保值率要差點(diǎn)，我發(fā)現(xiàn)促銷活動(dòng)一直在搞，價(jià)格也是一點(diǎn)點(diǎn)的向下滑，雖說當(dāng)時(shí)買的時(shí)候感覺沒買虧可是現(xiàn)在心里還是有些小小的不爽，這屬于是變相的貶值，還有就是油耗有點(diǎn)小高，我還是經(jīng)常跑高速的情況下才把油耗拉到平均百公里12.5升，我的預(yù)期值是11，不知道以后還有沒有下降的空間。
外觀：外觀應(yīng)該沒得說吧，經(jīng)典的肌肉線條感！配合紅色的裝飾設(shè)計(jì)，還是很巴適的！大燈也是很吸引人，開著如果忽略高度拖拖的跑車既視感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，對(duì)于合資品牌的車來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)位來說就一般了，畢竟這個(gè)價(jià)格也差不多可以買個(gè)低配豪華了
空間：7座車輛，滿足乘坐需要，空間變化多，選擇的余地大，方便工作使用，也能讓一家人同時(shí)乘坐。小孩很喜歡第三排的位置，其實(shí)大人坐在第三排也是沒有問題的。后備箱的儲(chǔ)物功能可以自由切換，我是干裝飾材料的，需要放大物件的時(shí)候都是可以放倒座椅的。
配置：配置高，價(jià)格便宜，同級(jí)別的車還是首選開拓者的啦。
動(dòng)力：看這輛車就是沖著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9速自動(dòng)檔來的，我自己對(duì)無級(jí)變速的變速箱不是很感冒，可是自動(dòng)擋的換擋頓挫也讓我心有余悸，所以我第一個(gè)選車步驟就是試駕，總體來說這套組合的平順性還可以，急加速狀態(tài)下的頓挫感還是無法消除，不過程度有所降低，能夠接受了，加速感覺基本滿意，油門響應(yīng)挺靈敏，有推背感但不強(qiáng)烈，比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配小汽車強(qiáng)一點(diǎn)，可優(yōu)勢(shì)有限，不要預(yù)期太高，看來像這種塊頭的車想要開出暢快還是需要大排量。加速推背感:開過多款1.4T、1.5T的小轎車，開拓者與他們相比說實(shí)話超出部分有限，我感覺就是半斤八兩的水準(zhǔn)。
越野：
選擇合資車就是因?yàn)樗麄儞碛胸S富的經(jīng)驗(yàn)，從這點(diǎn)上來說還是買對(duì)了，開拓者駕駛感覺很舒服，視野廣闊，以我1米76的身高挺一下后背就可以看到車前端，后視鏡的可視范圍也足夠使用，方向盤和油門的反應(yīng)很敏捷，對(duì)操作的反饋很快，我跑山路比較多，偶爾也會(huì)開到土路上，顛簸晃動(dòng)的時(shí)候底盤沒有松散的現(xiàn)象出現(xiàn)。
油耗：美系車確實(shí)費(fèi)油，現(xiàn)在我在市區(qū)開基本10~11個(gè)油，可能新車磨合期沒過的原因吧，也有可能是經(jīng)常在市區(qū)開的原因，總之畢竟是一臺(tái)2.0t動(dòng)力的車，指望它多省油是指望不上了，好在動(dòng)力夠足，不然真彌補(bǔ)不了油耗高的缺陷。
舒適：舒適性很好，本來7座車在舒適性上面就很有勝算。空間的優(yōu)勢(shì)就可以給身體很大的舒展性。身體舒服了心里自然就舒服了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車時(shí)為啥？當(dāng)然就是為了有了汽車以后，生活能更高效的運(yùn)轉(zhuǎn)起來，而我自認(rèn)為一輛汽車外觀，內(nèi)飾，舒適度等其他方面只要不是太掉價(jià)都沒什么問題，主要還是看車子自身性能，而我這個(gè)車，自帶的智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)，可是雪佛蘭當(dāng)下比較新的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不僅這樣，車上還自帶定速巡航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、陡坡緩降這些輔助系統(tǒng)，配合我的駕駛技術(shù)，也可以讓我開著這個(gè)車更加自由自在。
缺點(diǎn)：第三排上下車沒有過道不是很方便，沒有g(shù)l8那樣方便，不過喜歡SUV的外觀性能，還能接受
外觀：開拓者外觀犀利，才用分體式大燈，耀眼醒目，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上是可以說的過去的太過明顯的瑕疵基本沒有。用料和做工也還算不錯(cuò)。
空間：空間是我們最看重的一點(diǎn)吧。一切從實(shí)際出發(fā)，一切從家人出發(fā)，我覺得我的車還是應(yīng)該配合我的需求。一般工作日就是我開，早上開著車把兩個(gè)孩子分別的送去幼兒園。周末就是載著爸爸去醫(yī)院。這個(gè)車的第二排空間很大，買了以后爸爸的笑聲多了很多。
配置：我們也就是個(gè)普通的消費(fèi)者，買車主要是性價(jià)比的高低，開拓者這臺(tái)車性價(jià)比還是比較高的，顏值第一眼看上去就很大氣，威猛，油耗也還行，反正我還是比較滿意的，家人也覺得可以，乘坐感非常好，開出去也是比較有面子的，這個(gè)車大部分滿足了我的需求，關(guān)于后期維護(hù)保養(yǎng)聽朋友說也還好，也不是很貴，都還能接受。這個(gè)挺好的，省錢才是硬道理，現(xiàn)在買車也不貴，主要是后期維護(hù)啥的。總體感覺挺好，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力后勁很足，和這個(gè)車很配。2.0T的動(dòng)力可是很驕人的，雪佛蘭的車自重本身是比較重的，開拓者的體積又很大，但是不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的現(xiàn)象。動(dòng)力的話還是比較驚艷的，爆發(fā)力還是有的。有時(shí)候我都有點(diǎn)感嘆，這個(gè)車的動(dòng)力都不像7座車。咆哮起來還是很囂張的。
越野：
雪佛蘭的車主打就是操控，這個(gè)車也是多連桿的，對(duì)于這么大的車，開起來很輕快。
油耗：目前油耗百公里13.5L，現(xiàn)在基本都是環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗覺得還是偏高的，當(dāng)然因?yàn)橹伴_的的是別克凱越，所以繼續(xù)選美系車還是有心里準(zhǔn)備噠。暫時(shí)可以接受，就怕天氣涼了以后油耗會(huì)上升，因?yàn)樘彳囍蠡緵]開空調(diào)，邊開窗去異味，還節(jié)能環(huán)保。
舒適：舒適度除了第三排沒體驗(yàn)過，其他的一二排都感受過，對(duì)的起這個(gè)價(jià)位！車子在隔音方面也做的很不多在加上強(qiáng)大的音響系統(tǒng)，反正市區(qū)車門一關(guān)音樂一開兩個(gè)世界！高速的話還是聽的到風(fēng)噪，和路面噪音！能接受，畢竟這么大個(gè)車頭，
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格31.24萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程292公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先第一點(diǎn)外觀，外觀，外觀，重要的事情還是要強(qiáng)調(diào)下的！外觀不管那個(gè)角度無死角的完美，畢竟作為一個(gè)正兒八經(jīng)的7座車，外觀看著還是很高大威猛的！第二點(diǎn)就是配置了，該有的都有了，需要的功能如板凳加熱通風(fēng)，大窗子，七座，四驅(qū)！第三點(diǎn)就是動(dòng)力了，2.0的?9AT的各方面還是夠用而且穩(wěn)定性還是可以的！
缺點(diǎn)：如果真要說不滿意的話，內(nèi)飾的做工真的讓我覺得有點(diǎn)掉檔了，按理來說，這個(gè)價(jià)格不該出現(xiàn)這樣的事情的啊，要么真的是美規(guī)車喜歡把錢花在看不見的地方，總之這個(gè)做工讓我不是
外觀：車輛外觀是我最喜歡的，大氣，沉穩(wěn)，車身顏色和車燈的配色很舒服，中網(wǎng)格的蜂巢設(shè)計(jì)很漂亮。運(yùn)動(dòng)套件的配備讓這款車在沉穩(wěn)中又有了運(yùn)動(dòng)的感覺。對(duì)于車輛鈑金方面真的很細(xì)致的，門子的閉合很嚴(yán)實(shí)，聲音也很好聽。
內(nèi)飾：黑皮紅線的搭配，看著很時(shí)尚，還有門板雨傘槽，下雨的時(shí)候再也不用去后備箱里翻找了，還有皓月白的內(nèi)飾氛圍燈，簡(jiǎn)單又大方。但就是用料感覺軟的有點(diǎn)少。
空間：前兩排的空間絕對(duì)是很寬敞的，接朋友吃飯，一車坐七人完全不擁擠，最后一排的光線不是很好。而且進(jìn)出不是很方便。而且座椅的舒適度也不行。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西，看個(gè)人吧，適合自己的就覺得可以！畢竟著價(jià)位在這里擺著！后期不要降價(jià)太兇我就能接受了！還沒過首保，到時(shí)候再分享我們這邊的保養(yǎng)價(jià)格
動(dòng)力：選擇的是4驅(qū)動(dòng)力的，所以動(dòng)力完全沒有問題，外出旅游或者在工作的時(shí)候的山區(qū)路況都能輕松應(yīng)對(duì)動(dòng)力平順性:對(duì)于車輛經(jīng)常在市區(qū)駕駛，紅綠燈路口起步停車還是很穩(wěn)定的，堵車的時(shí)候剎車反映很靈敏，車大車重都不影響駕駛的靈活性。綠燈起步時(shí)反應(yīng)快，沒有什么明顯的頓挫感，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
越野：
車子的總體操控感駕駛感受比較舒適，方向盤轉(zhuǎn)向力度比較柔和感很好。車子的視野也比較清晰，寬敞。底盤很穩(wěn)，很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎或者是大幅度打方向的時(shí)候，感覺不到明顯的車子側(cè)傾。
油耗：這款車上市時(shí)間并不是太長(zhǎng)，沒想到現(xiàn)在活動(dòng)力度這么大，就說我最后買的這個(gè)款的配置已經(jīng)算是一個(gè)較高的程度，油耗我目前也沒過磨合期，只能說還可以接受，也能養(yǎng)得起車。
舒適：舒適度也非常舒服，座椅的包裹性特別強(qiáng)，還有座椅加熱，以后天氣冷了，再也 不用擔(dān)心屁股冷了，那天我試了一下，大約3分鐘就有些許的暖意了，5分鐘就已經(jīng)有點(diǎn)燙了，要知道水溫也就剛熱吧，之前開的那輛車，趕上霜特別嚴(yán)重的話，開到單位霜都不一定能化�，F(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá)了，車的配置也能這么先進(jìn)了，真不敢想象，以后的車還能開發(fā)出什么功能來。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格30.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車總體方面都挺滿意的，因?yàn)橐婚_始對(duì)比了銳界和漢蘭達(dá)，可是那兩款車的動(dòng)力和價(jià)位不是很滿意，當(dāng)時(shí)選擇雪佛蘭的時(shí)候，是因?yàn)楸旧黹_的是科魯茲，科魯茲除了動(dòng)力不是很滿意外，其他的鈑金和發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造還是很不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)進(jìn)店后首先就要試駕，店員安排試駕后我讓我家5口人都坐上去了（因?yàn)樾O女還沒滿一周，所以就沒帶著試駕），加上試駕專員6個(gè)人，上路后提速非�？�，不會(huì)有滿載動(dòng)力減弱的現(xiàn)象，回店后又感覺了下空間，后排基本不覺得擠，因?yàn)楫吘故荢UV，達(dá)到這個(gè)級(jí)別已經(jīng)很好了，之前有輛GL8效果也就如此，所以這款車我覺得是目前雪佛蘭最成功、最受歡迎的一款車。當(dāng)然喜歡也不能表現(xiàn)的太明顯，當(dāng)然得回家考慮考慮。
缺點(diǎn)：不滿意的就是油耗，個(gè)人覺得油耗有點(diǎn)高。車子畢竟是一個(gè)消耗品，第一次出錢確實(shí)是多一點(diǎn)，可是以后每次的油錢也不是小數(shù)目。開拓者這個(gè)車開的時(shí)間不長(zhǎng)，可是油耗最低都是現(xiàn)在的12點(diǎn)多，說真的，我也不知道做了首保以后油耗會(huì)不會(huì)低一點(diǎn)。12個(gè)油的油耗要是一直這么高，那么一個(gè)車子的油錢也是很多的。特別是日積月累以后，我覺得應(yīng)該是一筆很大的支出。
外觀：車子的外觀方面沒有什么不好的地方，也沒有什么不滿意的地方，總之很喜歡。車子的總體外觀霸氣硬朗，很有美系車的感覺。硬漢拉風(fēng)的感覺。車子總體外表而言，年輕人開相對(duì)要穩(wěn)重一些，中年人開起來的話，略有一點(diǎn)點(diǎn)小俏皮。車身及車輪:車子的整體車身做工結(jié)構(gòu)很結(jié)實(shí)，做工也很好�；旧蠜]有明顯的焊點(diǎn)。車輪轂的樣式也比較獨(dú)特新穎，雖然說不上來，他到底是個(gè)什么形狀，但是看起來確實(shí)是挺有運(yùn)動(dòng)感的，再加上車子的前大燈，分體式的日間行車燈跟大燈是分開的，看起來辨識(shí)度比較高。而且配有rs的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，全黑色的中網(wǎng)，黑色的車標(biāo)，看起來更加強(qiáng)悍硬派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要論精致還是日韓和國(guó)產(chǎn)車，美系車風(fēng)格普遍粗獷，線條簡(jiǎn)單缺乏設(shè)計(jì)感，東北菜還南方菜的既視感，這種風(fēng)格放到轎車上我有點(diǎn)難以接受，放到開拓者這樣的大車上倒是很貼切和應(yīng)景。
空間：大七座SUV要是空間沒點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，它還真不好意思說自己是，大七座全境SUV。雪佛蘭自己的廣告是這么宣傳的，而實(shí)際乘坐起來確實(shí)也是不錯(cuò)的全車長(zhǎng)4.99米，夠長(zhǎng)就意味著更大的軸距，那里面自然也沒問題。整車是第一排2、第二排3、第三排2的一個(gè)座椅排列�？臻g感很好。座椅能夠等比例放倒，裝什么也就不費(fèi)勁了�！� 第三排空間:第三排空間挺好的一點(diǎn)不會(huì)感覺局促 因?yàn)檩S距夠的關(guān)系吧車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間能力特別好，然后第三排都設(shè)置了杯架后備廂容積:這個(gè)后備箱儲(chǔ)物空間的大小也取決于把第三排座椅放不放倒？如果放倒的話，那太厲害了
配置：單從性價(jià)比出發(fā)，雪佛蘭認(rèn)第二我覺得的沒得品牌敢認(rèn)第一，就20萬出頭的價(jià)格，該有的都有，我沒上頂配，就是覺得頂配的太多功能也用不上，悍版的夠用了，最后就一個(gè)視頻結(jié)尾吧
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力目前是雪佛蘭車型里最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，2.0T+9AT+智能變缸這套渦輪增壓發(fā)動(dòng)的動(dòng)力配置，給我的感覺是非常不錯(cuò)的。動(dòng)力可以說給就有237馬力，可以說咋給咋有。唯一就是不知道具體智能變缸這個(gè)技術(shù)給發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)助力了多少。舒適運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式之下，動(dòng)力體現(xiàn)更強(qiáng)，但是好像油耗會(huì)提高吧，平時(shí)用不太上，因?yàn)檎ｑ{駛的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)夠了
越野：
轉(zhuǎn)向妥妥的，指那里跑哪里，基本沒有什么虛位！剎車系統(tǒng)挺靈敏的輕重也合適！加上基本能想到的輔助配置都有了，所以不管是城市擁堵還是偶爾出去自駕跑下爛路心里信心都是十足！
油耗：我現(xiàn)在才開了千多公里，但是開下來我算了一下也就在10個(gè)油左右！
舒適：舒適性得結(jié)合著配置說說，因?yàn)槲疫@款車是次頂配除了個(gè)別什么自動(dòng)泊車、電動(dòng)記憶、還有8寸大屏啥的我個(gè)人感覺無關(guān)緊要的配置，其它我這個(gè)全都有，包括在東北非常重要的座椅加熱，所以喜歡車的愿意感受舒適生活的推薦你買這個(gè)配置的，并且還能剩下幾萬塊你說你不香嗎？☆ PM2.5過濾裝:這個(gè)功能用起來很好啊，尤其適合我們東北這樣大風(fēng)沙的天氣，也沒有什么其他的異響后排獨(dú)立空調(diào):后排有獨(dú)立的空調(diào)，這是第二排的，然后第三排也有獨(dú)立的出風(fēng)口，這個(gè)很給力��！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:包含分區(qū)這個(gè)溫控功能，反正用起來還是很舒服的座椅舒適性:座椅軟硬比較適中，不像日系車那么軟，所以支撐性比較好，同時(shí)我這款車，是正副座椅都帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅翻折:這個(gè)第二三排座椅電動(dòng)翻折功能，我必須給大家展示一下，因?yàn)榧依镉信募彝サ脑�，確實(shí)很方便
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡開拓者的方面有很多，不然也不會(huì)買。作為一臺(tái)可以載著全家一起出游的7座車，開拓者有太多讓人覺得滿意的地方。我最滿意的有兩個(gè)方面：第一，霸氣十足的外觀。這個(gè)車的外觀非常給力，有西方特有的那份霸氣。硬漢的氣質(zhì)流露出來，讓我很心動(dòng)。車子很大，但是不會(huì)覺得很難看。車頭的部分沒有很多7座車的那份憨憨的氣息，有的是一份精煉的感覺。第二，就是這個(gè)車的操控。這個(gè)車它大啊，體積龐大，可是操控卻非常靈活。在下班堵車的時(shí)候，這么大的身軀也不會(huì)覺得很難以移動(dòng)。身手比較靈活，左右打盤子的時(shí)候很輕松。這個(gè)是真的很難得可貴的。
缺點(diǎn)：后備箱空間比較小，人多的話，第三排也需要坐人，車尾箱的空間就比較小了還有就是內(nèi)飾用料做工方面一般吧，勉強(qiáng)還能接受，感覺有點(diǎn)粗糙
外觀：五星外觀設(shè)計(jì)，車身很大，但是看著一點(diǎn)也不蠢，很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很可以的特別是這個(gè)出風(fēng)口還是蠻吸引人的，黑色的內(nèi)飾配合紅色元素的裝飾布局，挺耐看！手能碰到的地方大部分都是軟的，功能按鍵分布盲操作還是沒得什么問題！
空間：空間很滿意，一個(gè)字大，外形看著大，內(nèi)部空間也大，并且很靈活很方便，首先前排不用多說都喜歡乘坐前排因?yàn)閷挸�，并且開拓者的視野很好，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，并且能放倒，還很平，可以當(dāng)床用，
配置：對(duì)于同價(jià)位的車型來說，這款車真的是性價(jià)比最高的了，配置齊全，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全都很實(shí)用，車輛整體的后期維護(hù)費(fèi)用不高，同時(shí)對(duì)于渦輪增壓的車型，在購(gòu)買初期都是有了解的，能夠接受車輛后期的維護(hù)。
動(dòng)力：能在路上狂奔，雖然法律限制我也不能跑多快，至少這個(gè)車起步還有加速時(shí)都還不錯(cuò)，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)可以毫不夸張的說能夠滿足絕大多數(shù)的駕駛需求，而且最明顯的是在駕駛的過程中，動(dòng)力的輸出也是非常的平順，頓挫感并不太明顯，能夠做到隨叫隨到。
越野：
操控方面把它作為一個(gè)七座大SUV看，確實(shí)操控上還是不錯(cuò)的，依賴著發(fā)動(dòng)機(jī)給力所以實(shí)際運(yùn)動(dòng)中都讓我感覺信心十足的完成駕駛。但是如果你說有時(shí)候確實(shí)在城市小路和擁擠路段這個(gè)劣勢(shì)也會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)，別的小車一鉆而過，我的大兄弟開拓者可不行了，也罷哪個(gè)勇士也不屑以那樣的方式前進(jìn)。實(shí)際上這款車的車輛支持，以及方向的指向性還都是不錯(cuò)的。四驅(qū)穩(wěn)定性:說實(shí)話，沒怎么試驗(yàn)過四驅(qū) 但是自己在測(cè)驗(yàn)的時(shí)候感覺還是很好用的，因?yàn)樽吡艘话涯嗫?/span>
油耗：選擇了大動(dòng)力的車，對(duì)于油耗還是覺得很合理的，在城市使用的時(shí)候會(huì)稍微高點(diǎn)，城郊使用就會(huì)好一點(diǎn)。車輛空調(diào)冬季使用也有可能會(huì)高一點(diǎn)，現(xiàn)在車輛還沒有過磨合期，但是現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，希望在后期的車輛使用過程中能夠更穩(wěn)定的保持油耗。市區(qū)使用的時(shí)間還是比較多的，過了首保后，會(huì)考慮跑跑高速。
舒適：舒適性還是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)非常安靜，感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。隔音效果非常滿意�？赡芨灼淞值妮喬ビ嘘P(guān)系。良心配置。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的一點(diǎn)就是它的高性價(jià)比了。因?yàn)檫@是我的第一款車，手頭的錢也不是很多，只能盡可能的買到一款和我心意的車型。
缺點(diǎn)：最不滿意的是開拓者的內(nèi)飾，對(duì)于30萬左右的。定價(jià)來衡量開拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺得在檔次方面，還是有所欠缺，內(nèi)飾不像30多萬的車
外觀：外觀非常的霸氣，這個(gè)車說是王者也可以。至少在同級(jí)別里面不錯(cuò)，我們這種平民老百姓有這個(gè)車開真的是很知足的。外觀棱角有力，硬漢的形象非常的深入人心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料用料有點(diǎn)多，真皮座椅電加熱通風(fēng)還是很實(shí)用的！
空間：空間肯定不用說，7座車，空間哪哪都是寬敞的。坐在后排葛優(yōu)躺都是沒有問題的。這個(gè)車平時(shí)是我上下班的時(shí)候開，周末基本就是我媳婦開。我媳婦喜歡帶著一家人出去轉(zhuǎn)，逛超市。老人很滿意，我爸爸喜歡坐在副駕駛。我178的身高，開車的時(shí)候空間基本也是足夠的。
配置：雪佛蘭品牌現(xiàn)在不就是主打性價(jià)比嗎，合資車?yán)锩鎯r(jià)格已經(jīng)很是親民了。所以我感覺我這款開拓者也是性價(jià)比挺高的，我買車綜合優(yōu)惠三萬，合下來30萬之內(nèi)就完成了整車預(yù)算。你再看配置七座SUV、四驅(qū)、2.0T+9AT。。。這還說啥了，其它同級(jí)別的真做不到這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置，更關(guān)鍵的這個(gè)車我也不用加價(jià)，不用長(zhǎng)時(shí)間等車，直接辦手續(xù)提車！棒極了！購(gòu)車:購(gòu)車整個(gè)過程感覺還是很不錯(cuò)的，還送了我們幾樣購(gòu)車禮物，工作人員的服務(wù)態(tài)度也很好。這不正在為我們講解車輛安裝坐墊
動(dòng)力：動(dòng)力來說這個(gè)車還蠻不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候加速非常快，據(jù)說加速也就8秒左右吧，這樣以后送孩子上學(xué)再也不擔(dān)心遲到了，反正是再也沒有科魯茲的提速那么慢了，而且我還就喜歡等在紅綠燈的時(shí)候，我的車行駛在在最前方的感覺，那種瑤瑤領(lǐng)先的快感。我相信它肯定能給我?guī)磉@種感覺。這個(gè)feel倍兒爽。
越野：
操控性很好，好學(xué)好開，適應(yīng)起來非常的快，整個(gè)開車過程我感覺是非常的舒服的各方面的操控部件非常的簡(jiǎn)便，當(dāng)然除此之外車子的減震效果和剎車的靈敏度也非常的好，整個(gè)開車過程當(dāng)中感覺是非常的安心且放心的，對(duì)新手特別友好
油耗：油油耗我是無所謂，因?yàn)槲议_車就是比別人費(fèi)油。之前的車我開9個(gè)油，我家里人就開7個(gè)油，這應(yīng)該和我的開車習(xí)慣有關(guān)系吧，而且這個(gè)車畢竟也有2噸了，所以我覺得我能開14.5個(gè)油吧，家里人也得開10個(gè)油吧，畢竟這車你要是說開8個(gè)油，騙鬼呢吧。這個(gè)檔次的車這不算費(fèi)油吧。反正我能加的起油，哈哈
舒適：BOSS音響，隔音效果很好，后排側(cè)面空調(diào)出風(fēng)口！
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昂科旗
凱迪拉克XT6
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