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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點山東 威海
裸車價格30.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開拓者的空間和外觀，首先說外觀硬朗帥氣，霸氣側(cè)漏，黑色的外觀非常帥氣，開拓者的整體設計特別時尚，運動型男范兒有棱又有角，從內(nèi)部空間看特別大，從外觀看上去，這款車也是一個字大，霸氣側(cè)漏，空間大的同時讓乘坐起來的舒適度比較滿意，尤其是過顛簸坑洼路段，第二，三排沒有特別大的顛簸感，挺舒服的，內(nèi)飾搭配的也不錯，比較簡潔時尚，開拓者還搭配了一個非常大的全景天窗，開在美麗的草原，藍天白云盡收眼底。
缺點：這輛車基本上沒有太多缺點，不滿意的地方是內(nèi)飾，想著雪佛蘭這么貴的大型SUV內(nèi)飾總有改變，但是中控上不是全部軟包，塑料居多，三排打開，后備箱的儲物空間還是有限。
外觀：首先相中的看上的就是這個車子外觀，本來我是更喜歡這個RS版本的，感覺更炫酷一點，但是考慮到價位，想想還是算了，預算有限，這個redline外觀也還不錯，黑色的車標我就覺得比之前那個黃色的好看很多，還有輪轂是黑紅的，比較炫酷，所以特地選了個黑色的，感覺很年輕時尚。在展廳放著的時候感覺好亮眼，在外面也還可以的，哈哈哈，它這個大燈看起來也很犀利，led的，晚上照起來看起來很亮。在晚上的時候我感覺還蠻特別的，之前大街上很少看到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這款車的亮點之一啊，屏幕有10寸比一般的車都還要大，我也不知怎么，就是喜歡大屏，越大越喜歡，設計的也可以，有點弧形的造型在感覺上更加優(yōu)雅一些，確實還不錯。內(nèi)飾很多都是有軟皮包裹的，我看過很多也沒有這種呢，做工很好，皮質(zhì)縫合處的走線也很完美的，體現(xiàn)了一定的制作水平。
空間：空間比較夠大，這一點能夠滿足我和家人的使用需求，這是一輛中大型SUV的設計，車身長度4999毫米，車內(nèi)三排座椅，七座設計布局還是很合理，每排之間的距離都不算小，現(xiàn)在全家六口人一起外出的時候乘座車輛車空間還是綽綽有余，嗯，另外后備箱的尺寸也夠用，作為家庭代步，這輛車的空間我很看好。
配置：車子的性價比最高了，只要省錢他就是高，其他的地方我都是可以將就的，比較什么價格什么車嘛。
動力：追求動力的朋友需要試駕一下在下手了，汽車之家實測的是9秒左右，我自己開的感受是起步需要深踩一點兒油門畢竟車太大了，30-80邁之前的提速還不錯，變速箱升檔非常積極，平順性也都不錯，可能是為了省油設計，深踩油門時降檔不是很快，會有一點兒延遲，綜合來說的話就是家用是沒問題的，對動力需求比較的朋友可能會不是很滿意，對我自己來說還是沒問題的，平時上下班都是在城區(qū)，再好的動力也用不上。
越野：
后面提完車也帶著爸媽出去玩了一趟，最近雨天也比較多，開起來很穩(wěn)，不用擔心下雨真宗惡劣天氣，滿滿的安全感，這款車感覺底盤還算可以，不會很硬，做起來也不會很難受，如果不是特別需求我想我們第三排的話是基本上不太用得到，平時放到了可以當個后備箱用，都想好到時候自駕游行當后備箱用了 哈哈哈。
油耗：上下班開，周末偶爾出去游玩一下，買了3個多月，現(xiàn)在才2000公里數(shù)不到。最高油耗有百里8.9，最低的時候8.3L，真的挺節(jié)能的，我開別的suv車的時候，油耗都很高。現(xiàn)在是夏天，開空調(diào)的時間是很多的，現(xiàn)在夏天，車子容易熱，智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供最佳的供油量，非常贊！
舒適：真皮方向盤和真皮座椅還是比較貼心的，尤其是運動型車座具備加熱和通風功能，就連副駕駛也都還有腰部支撐，電動調(diào)節(jié)功能。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格28.94萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程306公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要屬開拓者的空間了吧，第一眼給人的感覺就一個字“大”，感管上很有沖擊力，個人也是看中它的空間才考慮入手的。
缺點：車子比較大，整體來說配置再提高一點 加個前雷達
外觀：外觀是最滿意的，流暢的線條，肌肉感十足，運動感特別的強，外觀就是蘿卜白菜，我和媳婦都比較合眼緣，所以對上眼的就是最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格比較喜歡簡單簡潔，做工也很精細，想要吐槽的是材質(zhì)方面，手觸摸的地方還是有很多地方有塑料的感覺，中控臺的位置如果做的再豐富一點，選材上再精致一點就會更加高檔。
空間：空間還是挺大的，前排兩個位置比較寬敞，無論是駕駛位還是副駕駛位，整個活動范圍都是很充足的，后排空間也還挺大的，蹺二郎腿完全不是問題，頭部和腿部的活動空間也還是挺大的，坐下四個人也不會感覺很擁擠，所以乘坐空間我還是很滿意的，儲物空間的話，后備箱設計的感覺還是很不錯的，空間利用率很高，像我們家平時放些東西是完全夠用的，不用擔心儲物空間問題。
配置：才上市的時候這車的價格被吐槽的很慘，我看了下沒有啥優(yōu)惠確實不值得入手。但是現(xiàn)在還沒幾個月實際優(yōu)惠已經(jīng)放開了，我是優(yōu)惠4萬提的中配，外送一堆裝潢。有的地方我看到都可以五萬多優(yōu)惠了，所以通用車優(yōu)惠放開后性價比還是挺好的。橫向?qū)Ρ葧l(fā)現(xiàn)還是雪佛蘭實惠，配置高。追求極致性價比的建議等明年在入，我是等不了。
動力：對于2.0t的動力我認為是可以給好評的，路上開還沒有覺得動力不足的情況，起步的一下能較快的把車速拉起來。市區(qū)開沒有笨拙的現(xiàn)象，油門踩下去車速就能跟上來，9速的變速箱換檔速度也還可以，能感受到輕微頓挫，但是不強烈。動力平順性:平順性方面我覺得硬要挑毛病就是在怠速倒車的時候，有點竄。特別是車庫里挪動的時候，前進后退切換時車子會竄一下。
越野：
新車我覺得操控都沒有什么大問題，這個需要長時間體驗，才知道不好之處。自動擋車操控簡單方便，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用耐世特EPS，轉(zhuǎn)向精準快速平順，無虛位。另外個人陡坡緩降功能非常好用。
油耗：5月份買的車現(xiàn)在還是磨合期，買車時銷售人說是9個油多，我看官方是7個多，我這還差很多，我目前10個多，不過平時都是縣城車多人多還有紅綠燈而且這么大個車，希望磨合期過了我的油耗能下降，哈哈。
舒適：雖然說它體型龐大，但是開起來還是比較輕快，它起步迅速，換擋幾乎沒有頓挫感，加速時候能明顯感覺到動力源輸出
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購買時間2020年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格28.44萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1564公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，七座大尺寸SUV看了幾款同級別的其他車型，也跟糾結(jié)和猶豫，畢竟新上市車型，而且通用一向擅長跳水，但是還是下定了決心，下手提車了，他的外觀看上去要比我看的其他車型年輕運動很多，通用的技術(shù)值得信賴，畢竟跟XT6都是孿生兄弟，只是換個殼殼而已！
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾沒什么豪華感，說低調(diào)算是客氣了，內(nèi)飾配色很單調(diào)，布局還算合理，除了視覺上沒什么亮點之外，實用性沒影響，出風口我覺得比頂配的紅色要好一些，整個內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感都一般。
外觀：外觀真的是人見人愛花見花開，喜歡的不要不要的，力量肌肉型男體現(xiàn)的淋漓盡致，犀利有神的大燈很帥氣，車放在樓下會有很多目光投向他，左鄰右舍也會來打聽是什么車，滿足了我小小的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足、做工用料完全對得起這個價格、在同級別中、屬于上等水準了、內(nèi)飾基本沒有異味、屬于經(jīng)久耐看的設計、越看越喜歡那種、并且采用真皮軟包高檔材質(zhì)、材質(zhì)高檔符合大眾的美觀、中控臺上面的按鈕設計簡單且實用,最讓人感到安全的是中控大屏,采用符合行車安全角度考慮,有角度的中控大屏,在行車過程中,能讓駕駛操作更安全。
空間：空間我還是比較滿意的，作為家用為主的車來說，空間對于舒適性的提升是最明顯的，我們年紀比較大的人主要是考慮家里人多一點，老人小孩一堆，擠五座車太勉強。開拓者空間分布挺合理的，把第二排座椅往后調(diào)是大五座，往前調(diào)一點，第三排也夠坐用，要裝東西把第三排放倒，真的挺實用。全家出游時:家里人一起出去玩，都說很舒服，第三排有扶手和放杯子的設計，第二排椅背調(diào)到放倒一點長時間坐不累，第二排的座椅如果能向后翻轉(zhuǎn)，湊一桌牌都夠了，全景天窗打開也不會悶。
配置：這么大一個合資suv對我來說很值，開拓者一直都是我比較看好的車型，發(fā)動機直噴四缸帶著他獨有的變缸技術(shù)，為我的生活又增添一分便利。
動力：開拓者這輛車配置的是2.0t的發(fā)動機，手自一體變速箱，動力在我看來還是能夠滿足日常行駛的需求，這兩個月我開著跑了也有上千公里，沒有發(fā)現(xiàn)動力不足的表現(xiàn)，提車之后有一次我?guī)е胰顺鋈ヂ糜�，在爬坡的路段，這輛車的動力也夠用，爬坡很輕松，沒有壓力，現(xiàn)在夏天天熱，開著空調(diào)的情況下，起步提速也比較有勁。
越野：
個人覺得這款車的剎車還是有待提高的，感覺剎車是有點軟，不是很敏捷，需要提前幾秒鐘踩下去才可以。
油耗：這個級別的車咱們就不聊油耗了開這一個多月還沒有特別穩(wěn)定。對我來說是可以接受的
舒適：開拓者的舒適性還是可以的，過坎的時候車里不會太顛簸，比我姐家里的suv要好的多，其他的人性化設計坐在車里感覺也很舒適。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和空間，將近5米的車身氣場強大，和一般的SUV停在一起明顯大一號，內(nèi)部空間也寬敞，坐上去不局促，第二排座椅如果不考慮第三排的話，往后調(diào)一點，腿部都能伸直了，可惜沒有腿托。第三排頭頂和寬度都挺好，座椅調(diào)整好的話其實也和GL8差不多，算是SUV里比較實用的第三排。
缺點：新車剛買了，暫時開著挺好，加速平順，隨叫隨到，油耗剛開始挺高的，跑了兩趟高速就降下來了，期待首保后再有驚喜??♂?
外觀：車身很大，線條很粗，很硬，黑色開拓者真的帥，像是一個威猛的黑武士，外凸的車燈在夜晚看起來非常的醒目，非常有標識感，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾80分，除了塑料感太強外，其它都還好！
空間：空間的話我覺得很夠用的呢，平�；旧弦簿臀液屠掀艃扇碎_著車，空間顯的空蕩蕩的，有點浪費七座的容量了，不過約上幾個朋友一起出去玩，就顯的很給力，朋友們聚在一起一般都有六七個，也不用準備兩個車了，一個車就能很好的解決了，后背箱的空間就更充足了，記得搬家的時候，當時抱著試試的態(tài)度，竟然真的就把大衣柜塞了進去。
配置：大家可能都在關注優(yōu)惠吧，年底買肯定要比現(xiàn)在買要優(yōu)惠一些，早買早享受吧，現(xiàn)金優(yōu)惠+置換補貼在4W左右，對于我來說還是很滿意的，不著急用車的朋友也可以再等等，個人感覺也就是還能有1萬左右的優(yōu)惠吧，至于配置也沒有太多可說的了，大家在汽車之家上也都能看到的，個人感覺電動后備箱，電動放倒后排座椅，倒車影像，安吉星這些功能還是非常好用的。
動力：我這個版本1.9噸重，沒試駕時確實擔心2.0T動力動力不夠，因為老家山路有些坡比較大，動力差了不行。試駕了后感覺還是開拓者動力好點，途昂和漢蘭達動力表現(xiàn)都相對差點，最差的是途昂，在試車的過程中感覺頓挫感最強的也是途昂，連漢蘭達的6AT頓挫都都比途昂好點。試過后第一個就從后補名單中排除了途昂。
越野：
方向盤手感挺不錯的，而且剎車也不會頓挫，感覺操控非常給力，我之前開過家里人的索蘭托，方向盤特別重，對比之下，開拓者的方向盤轉(zhuǎn)向更輕快，更靈活，比較適合我們這種30歲出頭的小年輕，哈哈
油耗：車子的油耗不算高、開這個級別的車來說、完全能接受了、剛開始提車回來的那段時間是10升、自從跑完一次高速以后,這個車子的油耗就慢慢的降了,高速油耗是7.5升、綜合油耗大概就是9升左右、油耗確實是很讓我出乎意外、在日常使用中可以節(jié)省一筆支出、并且這是一臺大尺寸SUV、然后油耗的話其實和我之前那臺差不多、感覺還是很值的。
舒適：舒適性還是可以的，老人坐上去，說比圖昂，漢蘭達舒服，座椅比較軟，腰部，頸部都還可以！關鍵是空間大！
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀和內(nèi)飾啦，新上市的車子的的外觀看著就很不一樣，看完我就堅定了自己選擇的目標。從最初開拓者開始宣傳的時候，就開始等待它的上市，終于在4月份的是時候上市了，我五月份入的手。外觀非常的好看帥氣，看著就挺硬朗的，是我喜歡的類型。內(nèi)飾設計的也可以感覺很豪華，中控大屏幕很大氣，顯示的很清晰，信息很豐富，增添了不少的科技感。
缺點：也沒有非常大的毛病，唯一一點我個人不怎么喜歡的就是內(nèi)飾，好歹買個這么貴的車，內(nèi)飾中控蠻多都是塑料，不是全部軟包，感覺給人感覺不是那么高檔，其他的也還好吧。
外觀：顏值霸氣，運動，拉風，98分！外觀讓人會回頭多看幾眼，都會說很漂亮，很好看，都會吸引人的眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾大體上沒太多豪華感，儀表盤字小，沒有抬頭顯示。材質(zhì)有不少皮革，但是因為都是黑色所以層次感不行，座椅沒有用麂皮那種帶絨面的材料，紅色打孔呢我覺得不怎么樣，這配色太俗氣了。空調(diào)出風口圓形的亞光銀色，和奔馳E有點像。
空間：空間肯定是不用說的了，這款車差一點就五米了，雖然是七座的，但是我試了一下后面的空間感覺也還可以，我們家人就也不多，估計也不會坐滿，平時也就我一個人上下班開開，第三排不座人把位置往后移以后，第二排空間就很大了，而且中間的地板基本上是全平的，很寬敞，座椅放倒感覺也是蠻奶油的。
配置：車子各方面使用起來還是不錯的，不過車子的價格確實還是堅挺啊，因為是新車的緣故，要是能來點優(yōu)惠，這個車子就相當香啦～車子配備的導航也是我比較喜歡的一項功能，語音識別的很準備，在沒有干擾的時候都能一遍過，比起我朋友好幾遍才過真的是強了不少，對這個車子唯一的期待就是能有點優(yōu)惠就很好了，不過我已經(jīng)買了你車子價格堅挺我也很滿意。
動力：動力很足，很給勁兒，換擋平順沒有頓挫感，因為第一次開這么大排量的車，動力很有勁兒，既然選擇購買SUV，一定要選一個動力強勁的。因為動力是SUV的靈魂，不管多貴的車動力是首選，我對開拓者的動力很滿足，不管去哪兒都可以輕輕松松出行。
越野：
這車的方向盤挺輕的，一只手輕松搞定，在轉(zhuǎn)彎，或者跑高速的時候車身挺穩(wěn)的，一點也不飄，因為車子有點大，有時候停車的時候就是不太方便。
油耗：高速的油耗表現(xiàn)沒得說，經(jīng)濟性很出色，但是市區(qū)的話，頻繁的起步剎車對于油耗影響還是很大的，只要稍微有點堵車或者遇到紅綠燈，油耗會飆升到12個左右，著實有點嚇人呀！
舒適：座椅是打孔的真皮座椅，質(zhì)感通風散熱非常好的，電動按鈕調(diào)節(jié)簡單，長時間開始不會太累。二排可以前后移動，可以調(diào)節(jié)合適的位置不會太累，三排有頭枕車。最喜歡這個車的一點是前排和二排都有座椅電加熱功能，冬天坐上很暖和，媳婦特別喜歡這個功能。車身重底盤是獨立懸掛，穩(wěn)定性好，過顛簸路段沒有太大感覺。還有一點我和媳婦都非常喜歡的是音響的音質(zhì)非常棒，震撼你的聽覺。
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購買時間2020年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.24萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2456公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿打滿算到今天提車已經(jīng)有六十天的時間啦，作為第一批提開拓者的吃“螃蟹者”，我也是承擔了很多“風險”，現(xiàn)在看來這個冒險我覺得還是很值得，這兩個月的時間相處下來我在它身上看到了優(yōu)秀的品質(zhì)，傳承了很多雪佛蘭的優(yōu)秀基因，這輛車最讓我滿意的是寬敞的七座空間設計、年輕時尚的越野外觀和舒適的乘坐感受等方面。買這輛車我們家最高興的是我媳婦，周末的時候經(jīng)常讓我開車帶著家人出去溜達，感覺挺好噠。
缺點：開好幾個月了最不滿意的還真沒找到，非要說不滿意的就是這款車有點兒太大，對于我女朋友小個子的不好駕馭，但是座椅可以調(diào)整，高度也可以調(diào)節(jié)，這樣開車的視野還比較好，我女朋友倒車的時候比較費勁，老是叨叨車太大，但是也是因為車太大我才買的開拓者啊，真是優(yōu)缺點見仁見智了。
外觀：整個車身看去低調(diào)又不缺大氣時尚美，是我喜歡的設計類型，線條走向是比較偏剛毅有型
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說還闊以，就是中控不是全軟包的，塑料居多，感覺跟這個車的價位有點不搭，不過還好看著不花里胡哨的不low，整體來看還算比較大氣，出風口采用的是大黃蜂科邁羅的出風口，比較好看高級感。還有個懸浮式液晶屏看著還是蠻高大上的，也蠻好操作，車內(nèi)usb接口蠻多，蠻方便的，不錯不錯。
空間：空間在漢蘭達跟圖昂的中間！很不錯了！城市suv這么大的尺寸，恰到好處！☆ 空間設計亮點:空間沒得說，123排都很合適。都比漢蘭達要大！要舒服。我身高178，123排我坐的都很富余，一點沒有憋屈的感覺！
配置：不用30多萬，就能買到稱職完美的車，就屬于雪佛蘭開拓者。霆版不用太好，我覺得28萬還是很值的。
動力：開拓者的車身很長，看起來都會感覺比較笨重，但是開起來不會。2.0t的發(fā)動機，手自一體變速箱，強勁高效，底盤的構(gòu)造也是大型的，豪華的。穩(wěn)定性和卓越的越野能力，真的是一輛非常野性的黑武士！
越野：
這款車很容易操控，上手很快，他的的穩(wěn)定性和路感也是值得贊美的，方向盤靈敏度也非常高，打起來也比較順手，回正速度也很快，而且也沒有什么偏差，幾乎轉(zhuǎn)哪兒指哪，整體操作簡單容易，隨心操控，油門剎車也比較靈敏，踩起來一點兒也不費勁，可以很好地應對開車所遇到的突發(fā)情況，增加了安全性能。
油耗：這款車的油耗不高，省油，費用低，就算是滿員的情況下，最低油耗才9個油，最高油耗也就10個，就算是夏天開著空調(diào)也不會耗費太多的油，相對比很多同級別的車，這款車的油耗真的是不算什么，并且現(xiàn)在道路都十分的舒暢，就算經(jīng)常開長途，也不會消耗太多的油，這樣就可以很好地省下一大筆油費。
舒適：座椅是打孔的真皮座椅，電動按鈕調(diào)節(jié)簡單，二排還可以前后移動覺得確實不錯，前排和后排都有座椅加熱，功能，朋友乘坐也會特別有面子，車身懸掛是獨立懸掛，穩(wěn)定性好，過那種比較顛簸的路段感覺還好，車內(nèi)隔音效果不錯，另外，音響效果也不錯，年輕人比較喜歡聽歌，平時上班比較忙，下班了開車回家聽聽音樂還是蠻享受的哈哈，總體來說還是非常非常不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格30.89萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：像我們普通人買車，還不就是看買車后的消費能夠降到最低限度就是最好的了，對這臺車我最滿意的地方就是他的油耗非常節(jié)省，三百塊錢的油能開一個星期，真心是良心之作，更別說現(xiàn)在是夏天，隨時都要開車空調(diào)，空調(diào)的消耗也是很大的一部分，如果換成其它季節(jié)還能更省，然后就是車子的空間很大，普通家庭一般都是全家人一臺車走天下，所以方方面面就是這一臺車到處跑，平常坐的人也不少，所以必須要一臺空間足夠的車。
缺點：說了第二排座椅電動放倒是最滿意的地方，這個最不滿意的還?說它，整個車最不滿意的地方我真的覺得是這個二排座椅放倒后不能電動升起，這真是這個車配置上的敗筆，每次放倒后再搬起來，真的是很費力氣，導致我駕車二排座椅總是趴著的，人不多時基本上就坐在后排，第二排直接當小桌子使了。
外觀：外觀這比較抽象的東西，只能仁者見仁智者見智，畢竟每個人的審美觀不一樣，我覺得開拓者就跟年輕時尚，整體設計風格不老氣，我還就情有獨鐘白色的，灰色和黑色的有現(xiàn)車我都愿意等白色的，朋友都說灰黑好看，但我還是覺得白色好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還是一如既往的人性化，商務范兒十足，品質(zhì)感強，沒有什么太大的改變，簡潔實用，用料精良，安全配置和科技配置都十分的齊全，給人的感覺是非常好的，唯一不足的一點就是內(nèi)飾設計過于簡單的話，就會顯得沒有創(chuàng)意，塑料感太強，設計過于落后，不能夠跟隨時代做出創(chuàng)新，中規(guī)中矩，給坐進去的人的第一感覺就是廉價不豪華，設計陳舊不時尚。
空間：空間很大，個人還是很喜歡的，七座耐shi，后排座椅都可以放倒，出去帶著家人旅行啊什么的都很方便。
配置：我覺得這款車的性價比相當高，就我目前的體驗來說，這款車不管是硬件配置還是軟件配置都是非常值得稱贊的，保值率也是相當高的，省心，耐用，出行成本還低，省時省力又省錢，對于我們這種一般家庭來說，是買車的絕佳選擇。
動力：車身重量的話差不多，主要是發(fā)動機動力相當給力，開起來特別嗨皮，剛提車回去時老婆還不太開心（本來計劃買邁騰的），帶著轉(zhuǎn)了一圈還是沒躲過真香定律
越野：
新車我覺得一般超控上沒什么大的問題吧，我的車買沒多久需要長期使用才能感覺操控好不好，一般自動擋都差不多吧除非你買那種跑車豪車，家用合資車都差不多感覺，不過僅供參考哈。
油耗：關于油耗這個問題，現(xiàn)在我提車的時間也還不長，目前處于磨合期內(nèi)，所以對于這輛車具體的油耗表現(xiàn)，還要等我使用過了磨合期之后再做出具體的評價，不過通過我這段時間的使用表現(xiàn)來看，他整體的綜合油耗在我的接受范圍之內(nèi)，希望出了磨合期之后，會有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。
舒適：舒適性還是挺不錯的，自打我提了這輛車之后，駕車出行變得特別舒適有好感，首先再也不用六個人擠在五座的小車里，寬敞的空間讓人知足，座椅軟硬舒適透氣性好，剛提的車子沒有異味，隔音處理的不錯，再加上這輛車良好的減震效果，讓整體的乘坐感更加舒適溫馨。
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購買時間2020年05月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格29.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺車我最滿意的地方就是外觀了，開起來特別的氣派，很有氣度，也很有辨識度，全車黑化的風格也顯得特別年輕。內(nèi)飾紅黑搭配顯得格外的運動，還有駕駛模式能夠選擇，真的是棒棒的，
缺點：為了能夠選到一輛心儀的好車，我也是大費周折，花費了很多精力和時間，如果讓我說過對這輛車最不滿意的方面，就是感覺騎車的優(yōu)惠太小了，我是屬于比較要面子的人，提車的時候我對象和4S店講了很多次價，但是最終也沒有給什么太多的優(yōu)惠，有點不太給面子的感覺，在這六十天的時間使用里，它的整體表現(xiàn)還能說得過去，沒有讓我失望的方面，當然這也僅僅只是一個開始，希望以后越來越好。
外觀：外觀比較個性吧，力量感很強，我放棄銳界也有很大原因是因為外觀太過于圓滑，開拓者看起來年輕活力一些，燈光也很犀利。輪轂全黑的倒也不出格，我最喜歡前臉的線條，粗獷大氣，側(cè)面的線條流暢修長，雖然沒有酷路澤那么高大，但是精致就好多了。下雨車外臟，懶得拍了。
內(nèi)飾：除了車里的用料不夠講究以外，內(nèi)飾目前還是挺滿意的，這個液晶中控屏還是比較大的，而且上面還具備有互聯(lián)映射，車聯(lián)網(wǎng)，OAT升級這些智能網(wǎng)絡功能，多媒體，電話和導航還可以語音互動，還是挺方便的。
空間：對這個車空間這一塊還是很滿意的，因為家里人比較多，每次出門都要開兩個車，要不就是行李裝不下，要不就是孩子想在一個車坐不下，這次買了這個車完全不用擔心一家人坐不下了，兩個老人，兩個孩子再加上我們小兩口，6個人還空一個座位，空間足足滴乘坐空間:我身高1.80m，坐在駕駛位，把座椅調(diào)到最高，頭部離車頂還有三指空間，把主駕駛和副駕駛座椅調(diào)到舒適位置，第二排空間依舊非常寬敞，對于已經(jīng)有兩個寶寶的奶爸來說，這個空間完全夠用了，周末帶著家人去兜風再也不用開兩輛車了，第三排的空間也基本夠用，畢竟同級別的七座suv第三排都相差不大，開拓者相對來說同級算比較優(yōu)秀了！
配置：看個同級別的幾款車，其實也就這幾款，國產(chǎn)的不放心，合資的也就雪佛蘭便宜些，咱買車也不能關顧便宜呀，配置，性能，安全，舒適都要兼顧到，老美的安全系數(shù)還是靠的住的，剩下的只能一個個體驗試駕就得出了。
動力：加速現(xiàn)在開始也有一段時間，車子動力性能都挺錯，起步升檔，剎車降檔這些相對平滑，挺喜歡的一個大黑仔。
越野：
操控性很好，很方便，方向盤很靈敏，減震底盤處理的很好，走一些坑洼的路面兒也不顛簸，通過性又很好。
油耗：油耗不多說，直接上圖，反正超出我的想象，對目前的油耗很滿意，后面公里數(shù)多了再觀察。
舒適：駕駛座有座椅記憶，所以每次只要輕輕按一下按鍵就能回到之前調(diào)整好的位置，免去了每次調(diào)節(jié)的辛苦，二排前后及靠背方向都能調(diào)節(jié)，也增加了幾分舒適性。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格30.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是標題的這三個方面：外觀、空間、科技，外觀走的是運動風格，空間利用率非常好，科技配置比較齊全。
缺點：車子買了1個月左右，還沒有出現(xiàn)什么故障，發(fā)動機剛啟動的時候噪音稍微有點大，1分鐘左右以后就正常了，銷售給的解釋是這款車的發(fā)動機采用智能可變缸技術(shù)，壓縮比高，所以再冷車啟動時發(fā)動機聲音會打一點兒，怠速穩(wěn)定以后就正常了，在配置方面還是有點兒寒酸了，最高配車型電子安全配置齊全，中配車型就略顯寒酸了，期待中期改款的時候能改進一下吧。
外觀：我買的是Redline 650T霆版，我覺得外觀很符合這個名字，有紅色點綴更加運動時尚，車頭給人雷霆威猛的感覺，，有力量感，而且車頭有科邁羅的感覺肌肉感十足。LED日行燈非常亮而且狹長，醒目犀利。車身流線清晰，肌肉線條，彰顯SUV的大氣，男人的象征，越看越喜歡，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾先說設計我是挺喜歡的，比雪佛蘭其他買菜車確實高了一個級別，整體很有現(xiàn)代感，布局也都很科學。在說配置，大屏的功能很全，連手機連藍牙連carplay都可以，可玩性不錯。自己有自己的聯(lián)網(wǎng)，方便后期軟件打補丁。不喜歡的地方在于用料，硬塑料很沒檔次，整個車看起來配置很多但你就是感受不到豪華。與自家別克差了一個級別。故障-內(nèi)飾:后排抽屜有個毛邊，不知道是自己親戚朋友碰的還是新車出廠就有的，哎這算是我的一血了。
空間：雪佛蘭空間很大，7座的車一般后兩排都比較擠，但是開拓者不會。身高180，體重大約78公斤的樣子，其實也算不上是一個胖子。有個朋友180，體重100公斤，經(jīng)常坐我的車，胖子都喜歡睡覺，車子夠?qū)挸�，平穩(wěn)性夠好，比床還舒服。他坐在第三排也是毫無壓力的。我問他會不會像嬰兒座椅，他說，除了長度不夠，寬度是夠安置他的。5米差0.1mm的體驗，其實都不會差。乘坐空間:我身高180，兩腿在駕駛室的位置離前方還有兩個拳頭的距離，自動調(diào)節(jié)的功能是現(xiàn)在每一臺車都具備的條件，開拓者也一樣儲物空間:我在開拓者上市的抖音直播里看到收納師收納的過程，真的很能裝！還有非常多的儲物收納小隔間。全家出游時:全家出去玩，可以把三排座椅都坐滿的情況下，后備箱幾乎裝不了什么東西，但是一般的七座車都是這樣，要裝人，就裝不了什么東西，但是一些基本的袋裝行李還是就可以的。
配置：全部預算30萬，選了這款中低配的，在掌控之中。
動力：動力也是不用說的了，我們看車當天就去試駕了，車子我也沒開，坐在后排感受了一下，畢竟我也對車子方面沒有很大的研究，還是我老公懂一點，我說車子加速很好，提速很快，那天很熱開了很大的空調(diào)動力還是很足，試駕專員介紹說是有237匹馬力，動力是很強勁的，說是帶有智能變缸系統(tǒng)，油耗也會比較省，而且我坐后排感覺也有推背感十足。我們后面提車回家的時候順帶也去跑了段高速路段，高速上跑起來完全不費勁，完全可以秒殺其他車子啊。
越野：
方向盤比較沉穩(wěn)，媳婦以前總說家里之前得車方向盤輕飄飄，這個比較符合她的心里，自從提回來新車，媳婦總是搶著用車，等輪到我用車的時候不是需要加油了，就是需要洗車了，趁著加油的機會，我還特意走了一段坑娃路段，感覺倍爽，跟之前得V3比起來，真是一個天上一個地下，乘坐感受，駕駛感受太不一樣了。
油耗：到目前為止，我開了大概1500公里，路況基本是在郊區(qū)帶著孩子游玩，或者去超市購物，疫情期間不堵車，基本是9個油，很省的，家里人開著去市區(qū)上班大概有1000多公里，每天往返80公里，大概是10個油，這么個大家伙10個油我認為也正常。
舒適：舒適性很好，之前看這款車的時候，因為感覺他是偏于運動風格，會擔心底盤調(diào)教偏硬，但是實際行駛中過農(nóng)村的一些坑洼路段或者是單位的減速帶，通過很麻利不顛簸，我身高是一米七八，調(diào)整好坐姿頭部距離車頂?shù)目臻g有一拳多的距離，前面的視野很好，因為是空間大的緣故，所以第二排乘坐起來特別舒適，一般乘坐我車的人都爭著搶著要坐第二排，因為第二排的座椅可以前后調(diào)節(jié)靠背可以放倒，能休息，建議一下最后一排盡量不要做微胖的成年人，沒有問題的（好哥們的意見）
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者，開天辟地！經(jīng)歷了兩個月，最終拿下！我是一個忠實的日系車主，賣掉了跟了自己5年的大白毋庸置疑日系車的保值率，故障率等等，都是名列前茅，可是最終開拓者改變了我所有的觀點，就是喜歡！讓我邁不動步，它的顏值，它的價格，綜合性價比都要比冠道，urv.漢蘭達，都更勝一籌，比漢蘭達配置高，操控好，舒適度要好很多，關鍵同級別要便宜5萬左右，送保險，送保養(yǎng)等等！顏值太漂亮了！比漢蘭達要大，更運動，更年輕。配置很高級。提速很快，噪音真的很小，這么一個兩頓的大家伙，沒想到操控是這么的靈活！100g的流量，在線聽歌，很多高科技的東西。中后排電動放到，升起，很方便，三排都有空調(diào)，儲物空間很大，很多地方可以儲物。送貼膜，全車原廠真皮腳墊，踏板，還送了很多禮品等等。很滿意，絕對值得購買！4s店的銷售顧問，經(jīng)理，上上下下的所有工作人員態(tài)度都非常好，提車當天，還準備了鮮花，蛋糕，等！順順利利賣舊車換新車！身邊很多親戚，朋友都開的雪弗蘭系列，有邁銳寶，克魯茲，探界者，我終于從一個日系車主變成了美系車主！的確首先是顏值改變了我的觀點，下來是價格，等等綜合性價比！當見到第一次后，就決定必須拿下，不到兩個月，搞定！
缺點：最不滿意這款車的一點就是車的內(nèi)飾設計過于簡單，沒有創(chuàng)意，塑料感太強，設計過于落后，沒有太大改變，不能夠跟隨時代做出創(chuàng)新，中規(guī)中矩，給坐進去的人的第一感覺就是廉價不豪華，設計陳舊不時尚，給人視覺很困倦的感覺。
外觀：x型雷霆前臉，雙格柵設計，造型非常nice。蜂窩狀跟創(chuàng)界的運動感一樣。還有他的大眼睛。。非常強的識別度，夜間就是最亮的星。
內(nèi)飾：當時買車的時候家里人還說雪佛蘭內(nèi)飾肯定不好看，但是我看到實車之后，感覺還可以，雖然說是跟別的品牌的看起來會偏簡陋一點，銷售說出風口還是衍生了科邁羅出風口的設計，不過我感覺一般般，不過手感什么的還可以的，特別喜歡他們的大屏幕，10寸的，感覺比較大氣，屏幕還有CarPlay，我本人是非常喜歡這個功能的，一般一上車就連數(shù)據(jù)線，就打開音樂，自帶的音樂軟件不是很用的習慣。
空間：7坐車，空間最接受考驗的當然是第三排空間，開拓者的三排相對我看的其他車型相對要寬闊一點，還有就是一般情況下七座車型如果要七座就要犧牲后備箱的儲物空間，也就是說坐滿七個人后備箱想當下一個大一點的背包都困難，開拓者放背包是沒問題的，目測可以放下一個小一點的旅行箱，有時間我要測試一下，然后我再來評價。
配置：性價比同級別算很好了，有看過其他同級別車型，不論從配置價格操控還是外形，都很有優(yōu)勢，很多人買車過多考慮保值率，我比較隨性，自己喜歡就好，買車是用來開的，又不是用來賣的，而且有些車在你買的時候還要加價等車，有些車一毛優(yōu)惠也沒有，開拓者新車還給一定的優(yōu)惠，果斷買它了，早買早享受，畢竟也是剛需?
動力：大部分人都關心動力，來說說動力，這款車搭載是2.0智能變缸渦輪發(fā)動機，匹配的是9AT手自一體變速箱，百公里加速快，比我的邁銳寶不知道快多少倍，舉個例子前面有車我要超車，邁銳寶需要深踩油門遲鈍幾秒才能速度提高，才能超車，但是開拓者我從4S店回家（家在縣城）路上超車，只需輕踩油門無需等待速度就提高了，超車很輕松，打破傳統(tǒng)美系起步肉加速慢的說法。因此這個車我覺得自己買的很值，
越野：
操控很輕便，方向盤很輕，很靈活，很多功能，安全等功能！都用不過來！
油耗：現(xiàn)在開了有1000公里左右吧，一直都是上下班，就是提車的時候上了一次高速，現(xiàn)在顯示的油耗是9.2，還是比較滿意的，之前也確實擔心這款車會費油，畢竟這么大的車沒想到有點兒出乎意料了，在論壇里看到有網(wǎng)友說，現(xiàn)在油耗還不是很準，需要做完首保以后才會固定下來，等一兩個月以后再給大家分享吧。
舒適：這款車空間大，舒適性很強，座椅也很柔軟，包裹性很強，貼合度也很好，減震效果也很不錯，坐在上面沒有明顯的顛簸感，即使是走崎嶇不平的山路，也不會有太大的顛覆感，減少暈車的概率，并且對長途駕駛的司機和乘客的勞累度也都有很大的緩解，這樣提高了駕駛的安全性，減少交通事故的發(fā)生。
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