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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最最滿意的當(dāng)屬開拓者的外觀，實(shí)話實(shí)說就是因?yàn)橥庥^才買的它，因?yàn)榭雌饋韺?shí)在是太有感覺了，外觀是這個(gè)級別里最拉風(fēng)的。帥氣霸氣犀利都可以用在這臺開拓者身上。
缺點(diǎn)：竟然選擇了自己需要的地方，那當(dāng)然也有讓自己不如意的地方，車子的操作比較麻煩了，車子啟動(dòng)的時(shí)候得要有技巧，一般人別說還真啟動(dòng)不來，都說這車是認(rèn)人來的，車子的掛檔也沒有那么平順，偶爾會(huì)一卡一卡的，有點(diǎn)難受，然后車子的隔音效果真心不舒服，開高速的時(shí)候風(fēng)燥聲特別大，就像沒有關(guān)窗戶一樣呼呼的在耳邊吹過，平常也是能很清晰的就聽到胎噪聲，太明顯了。
外觀：外觀看起來時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)范十足，反正我自己買的我很喜歡，有點(diǎn)后悔沒上四驅(qū)的，??♂?
內(nèi)飾：滿意很有科邁羅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，不古板。
空間：這個(gè)車出來之后一直都非常關(guān)注，經(jīng)常上網(wǎng)看配置細(xì)節(jié)，這款車身近5米長，寬1953cm,高度1736cm.車剛回來我就去4S店看車，自已在車上研究我當(dāng)時(shí)對銷售的人說我自己先看看，不用你講，哈哈。本人176cm,座到前排，調(diào)整合適之后頭部空間剩余大概1拳。還是剛才我調(diào)整的第一排座椅位置不變，第二排腿部空間大概2拳，第二排中間位置沒有頭枕，長時(shí)間坐車可能會(huì)累；第三排的座椅都是電動(dòng)座椅，電動(dòng)開關(guān)在座椅后右側(cè)，非常方便，這個(gè)是個(gè)非常吸引我的特點(diǎn)，告別了費(fèi)力的手動(dòng)折疊，只需輕松一按。平時(shí)后排不用時(shí)放平，當(dāng)有人時(shí)，完全可以給別人炫一下這個(gè)性能。如有特殊需要第二排和第三排可以完全放平的。透過天窗看星星看月亮都不是夢，天窗是雙片式的大天窗。后備箱：在都在滿7人情況下，后備箱大概200多升，不帶太多行李物品是夠用。如果人數(shù)不多，三排放到那就不用多說，空間足夠畢竟車身有那么長。
配置：性價(jià)比還可以，雖然優(yōu)惠力度沒有雪佛蘭的其他車型高，畢竟是新上市的車型，自己喜歡，等不到他降價(jià)了，他的外觀和配置很滿意，因?yàn)楫?dāng)時(shí)選車的時(shí)候就想買個(gè)合資車，預(yù)算在30萬之內(nèi)，而開拓者算是合資車?yán)镄詢r(jià)比比較優(yōu)的一款，外觀酷帥，動(dòng)力夠勁兒，如果價(jià)格優(yōu)惠的再大一點(diǎn)兒就更滿意了，總體來說，開拓者的配置對比了其他車型之后還算是比較完善的，也算是要啥有啥了。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是我最后悔的一個(gè)選擇了，我是一個(gè)男孩子第一次買車試駕的時(shí)候覺得已經(jīng)夠了，可是開了一段時(shí)間后，覺得平時(shí)還行，就是滿載的時(shí)候上坡會(huì)感覺到乏力，加上回老家的長途駕車讓我感受到了之前確實(shí)應(yīng)該聽一下銷售的建議入手個(gè)四驅(qū)的，這樣就不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的后悔了，當(dāng)初也不知道為何堅(jiān)持兩驅(qū)的，可能是價(jià)格吧。
越野：
對于大suv來說操控的好壞我認(rèn)為在靈活，而不是在什么過彎穿插這些。靈活性來說開拓者還是很好控制的，車是大但開起來很容易，方向盤手感較輕，非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大，兩個(gè)半車道都可以一把帶過來。剎車表現(xiàn):剎車是前輕后重，習(xí)慣了開起來可以說線性，不習(xí)慣才拿到手的時(shí)候經(jīng)常點(diǎn)頭。整體的行程不大，剎車踏板踩下去很輕松。
油耗：之前在市區(qū)里開的時(shí)候油耗一般在9.7左右，后來回了一趟老家在高速上的油耗降了一點(diǎn)，現(xiàn)在又反彈回來了，雖然這樣的油耗消費(fèi)我也能夠接受，但也是希望在后期能夠降下來點(diǎn)，螞蟻再小那也是肉啊。
舒適：舒適性先說兩個(gè)不好的地方，第一是后排座椅坐墊不怎么舒服，有點(diǎn)硬有點(diǎn)小，靠背也沒有包裹的感覺，感覺比冠道舒適度差一點(diǎn)，第二是底盤有點(diǎn)硬，路面狀況不太好的話車的顛簸還是不小的，有總跳躍的感覺，走爛路乘客的感受比較差，減震做柔和一點(diǎn)更好。說完缺點(diǎn)說優(yōu)點(diǎn)，第一是空調(diào)效果好，尤其是后排，獨(dú)立空調(diào)可以單獨(dú)設(shè)置溫度，第三排的出風(fēng)口在上面，風(fēng)量也很大，降溫比冠道快多了。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是隔音好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，平穩(wěn)行駛的時(shí)候幾乎完全沒有，路面的噪音偶爾有一點(diǎn)，這個(gè)隔音水平還不錯(cuò)。最后一點(diǎn)滿意的是配置很用心，尾箱里有座椅電動(dòng)按鈕，可以控制后兩排座椅放倒和升起，省了很多力氣，全景天窗專治暈車乘客，打開后感覺就像敞篷車一樣，通透開闊。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車輛本身配置亮點(diǎn)很多、以及買車的同時(shí)各種服務(wù)都不錯(cuò)、去試駕的時(shí)候也是早早預(yù)約好了、到了就安排試駕、我試駕了很久、可以說深度試駕、銷售很有耐心接待！其次是外觀、操控、性價(jià)比、大空間、都要進(jìn)行對比、因?yàn)槲乙呀?jīng)有車在開、換一輛稱心如意的車也是挺難選的、賺錢雖然就是用來花的、但是也要花的值得、所以我就在眾多車型里挑了開拓者、因?yàn)槲冶容^注重車子開起來的感受,畢竟平時(shí)都是自己開,車輛是否好開也決定我平時(shí)用車的實(shí)際感受。開拓者在這方面做得非常不錯(cuò),無論是轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教,還是底盤方面的表現(xiàn)都讓我很滿意,開起來非常輕松、容易駕馭,有操控感。
缺點(diǎn)：雪佛蘭的內(nèi)飾風(fēng)格，不喜歡，其實(shí)比探界者好多了。它主要是時(shí)尚的年輕化設(shè)計(jì)，區(qū)別于其他傳統(tǒng)性7座SUV，雪佛蘭開拓者內(nèi)飾運(yùn)用了大量的紅色元素，營造了運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾氛圍。跑車科邁羅不知道是不是這樣。說到科邁羅，還有一個(gè)地方不是很滿意。中控室太模擬大黃蜂科邁羅的設(shè)計(jì)，明明是家用車的狀態(tài)，卻成了一種跑車的設(shè)計(jì)。如果像平常的suv設(shè)計(jì)，還比較合適。
外觀：外觀屬實(shí)帥，低配開拓者沒買是因?yàn)樗剀囂�，高配rs太貴沒錢。好在有個(gè)中配，運(yùn)動(dòng)款外觀。輪圈比高配小點(diǎn)，但是20寸的黑色圈看起來也夠霸氣了。LED的燈上下是分體式的，初看不習(xí)慣，細(xì)細(xì)品味還是挺有設(shè)計(jì)感的。顏色么我選的是黑色，感覺更耐看。就是吸灰太明顯了，一點(diǎn)臟都可以看出來。
內(nèi)飾：中控大屏采用立屏設(shè)計(jì)，要是能像奧迪一樣能伸縮就完美了，尺寸是10寸，在同級別中屬于中規(guī)中舉，反應(yīng)速度還不錯(cuò)，目前還沒有出現(xiàn)死機(jī)和黑屏的情況，材質(zhì)還是值得肯定的皮質(zhì)和軟性材質(zhì)都有使用，檔次感確實(shí)較之前的車型有很大的提高，中央扶手確實(shí)夠大的，儲物空間有比較豐富，使用起來比較方便。
空間：開拓者近5米長的車身，車內(nèi)空間真的很大，我們家最矮的身高171，最高的183，外加兩個(gè)娃，前排后排座的都很寬松，后備箱也超級大。
配置：現(xiàn)在談性價(jià)比有點(diǎn)早，這個(gè)車價(jià)格上再下降兩三萬，再加上置換的補(bǔ)貼那時(shí)候再談性價(jià)比，絕對碾壓一切七座SUV，雖然自己很清楚這一點(diǎn)，早買早享受，早買早用車，好在我是置換買車有置換補(bǔ)貼，心里還舒服一些。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)啊感覺，推背感很強(qiáng)，可能是我之前開的車對比來說的話，個(gè)人覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，要是觀望的朋友考慮入手可以去4D店試駕一下，感受一下哈。
越野：
之前沒有開過這么大的家伙，但是掌控起來其實(shí)不會(huì)那么大，就跟來普通的車是一樣的。
油耗：油耗有點(diǎn)不太滿意，目前百公里油耗是10.5個(gè)油，平時(shí)大部分時(shí)間都是在市區(qū)開等紅綠燈的時(shí)間比較多。這個(gè)小假期出去跑一下，高速磨合一下，看看油耗能不能降下來。
舒適：車子的坐椅略硬，長時(shí)間坐著像坐在冷板凳上的感覺，剛開始的時(shí)候我屁股都坐出了繭來，再就是車子的隔音效果非常差，可以說是沒有隔音效果，隨時(shí)能聽到風(fēng)呼嘯過耳邊的聲音，窗戶關(guān)和沒關(guān)的區(qū)別不大，還能聽到咕嚕咕嚕的胎開在路上的聲音，要不是我自己太清楚是什么了，不然還真的有點(diǎn)恐怖，坐在車?yán)镎娴氖翘沉�，所以每次我只能把音樂聲放到最大來蓋過噪音。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.04萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2020年5月提車至今，已行駛1300+公里。對該車總體表現(xiàn)基本滿意 尤其是在外觀 空間和動(dòng)力上的表現(xiàn)較為優(yōu)異 車輛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并與之配備9檔手自一體變速箱 因此高速工況下引擎轉(zhuǎn)速不會(huì)太高 車長近5米車寬近2米 安全感與生俱來 其內(nèi)部空間相比同級別車型毫不遜色 戰(zhàn)斗氣息十足的外觀加之運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì) 迎合年輕消費(fèi)者的口味
缺點(diǎn)：這么大的車，油耗也不算高，咱也能接受，如果非說不滿意的地方就是這個(gè)車的前霧燈，轉(zhuǎn)向燈，后尾燈全是鹵素的，我覺的催說不是頂配，但鹵素還是有點(diǎn)不太好。儀表盤要向昂科旗那樣就更完美了，有點(diǎn)小，不過功能還是很豐富的，有點(diǎn)雞蛋里面 挑骨頭的感覺。
外觀：很霸氣，很大，接縫緊密，車漆是金屬漆，很棒。
內(nèi)飾：我買的是標(biāo)配車型，沒有紅黑搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，這點(diǎn)稍微有點(diǎn)遺憾。沒有了耀紅內(nèi)飾，缺乏一點(diǎn)靈魂與動(dòng)感。紅黑搭配的座椅風(fēng)格倒是讓我滿意。
空間：第一排空間就不用說啦，超級寬敞，豪華大座艙，坐起來是真的舒服，方向盤手感也很好，四向調(diào)節(jié)很容易找到自己舒適的位置，副駕電動(dòng)座椅超好評；第二排也很寬，第一排調(diào)好后，隨隨便便蹺二郎腿，座椅也很軟很舒服；第三排的空間也比漢蘭達(dá)要長，不是坐板凳的感覺，如果第二排稍微妥協(xié)，第三排還是坐得挺舒服的了；外觀看起來也很大，朋友看到就驚訝這個(gè)車的大小，就是停車有點(diǎn)難，迫切需要一個(gè)全景攝像頭。
配置：預(yù)算30以內(nèi)七座SUV 推薦雪佛蘭開拓者
動(dòng)力：開拓者是搭載2.0T的渦輪增壓，提速的話效果也可以，起步?jīng)]有很強(qiáng)的推背感。外加上9AT變速器，車子后面加速起步也比較平順，沒有卡頓感，開起來也很順心，各種路段輕松駕馭得住。
越野：
五連桿的懸掛，底盤扎實(shí)，方向盤指向性非常的精準(zhǔn)，油門的響應(yīng)非常的迅速，一腳油門下去，這個(gè)車就可以把這個(gè)動(dòng)作給到你，換擋平順，完全趕不到頓挫。過一些彎的時(shí)候，整臺車的支撐性還是比較好的。方大7座SUV在兼顧舒適的同時(shí)又有這樣的操控和動(dòng)力，我覺得是非常的難得。
油耗：目前也就跑了幾百公里，回來時(shí)加的200到現(xiàn)在還沒去加油，油表顯示10點(diǎn)多的油，自己也沒怎么在意，后期再多觀察一下吧。本來也沒過多的去關(guān)注油耗畢竟這么大個(gè)車肯定不像轎車，不過店里的小哥介紹過發(fā)動(dòng)機(jī)是國六的，還是可變缸的，我想油耗也不會(huì)高到哪去吧，這個(gè)等后期再給大家分享吧！
舒適：開拓者全系編配主動(dòng)降噪就很舒服，車內(nèi)基本感受不到噪音，這可以讓人聚精會(huì) 神開車，不僅讓我沒有良好的乘坐體驗(yàn)，額能增加安全保障。除了空間屬性讓人 滿意，而且還有其他精巧設(shè)置，比如座椅加熱，全景大玻璃，充電口，空調(diào)調(diào)節(jié) 這種實(shí)用的功能都挺多的，充電口下面還有一個(gè)儲物空間。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格30.44萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程442公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車，最滿意的地方就是動(dòng)力和空間。而且這款車也才上市不久，主要是看上了它是7座SUV。價(jià)格方面，買的時(shí)候因?yàn)橛兄脫Q，所有一共算下來優(yōu)惠了25000左右還還算比較滿意的，一般新車上市不怎么有優(yōu)惠感覺。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是它的動(dòng)力跟隔音效果了。車上坐滿人的話上坡之類就比較吃力了，上下班失去開開還是不錯(cuò)的。再就是隔音效果不太好，跑高速會(huì)有點(diǎn)影響。
外觀：拖著沒買車兩年，就是看不上很多車的外觀。超級喜歡rl海崖灰，真的太好看了，看起來非常低調(diào)沉穩(wěn)，每天看看心情都能變好。做工也很好，部件之間銜接很緊密，扎實(shí)對比:剛好旁邊停了一個(gè)蔚來，照片看起來黑色大一些，實(shí)際沒有這種感覺。下大雨:今天上午跟一大車走了幾十公里，臟兮兮的。
內(nèi)飾：喜歡這個(gè)大屏，之前的科魯茲顯示屏就是太小了！整體的檔次感提升了不少。手感材質(zhì):皮質(zhì)總算多起來了，一直擔(dān)心硬塑料會(huì)很多畢竟用過這個(gè)牌子的車了不想重蹈覆轍。
空間：說到空間這是我想換車的初衷，家庭人員的增多五座滿足不了家用車的需求了�？臻g足夠大這也是我選擇開拓者的原因，七座空間布局所有的車型都大致相同，說說不同的地方吧。前排無論是主駕還是副駕左右胳膊隨處可放，頭部更不用說了比開家轎寬松太多了，中間排座椅可以前后調(diào)節(jié)空間利用更靈活也同時(shí)為后排座椅乘坐提供便利。后排亮點(diǎn)就是出風(fēng)口附近有充電口溫控調(diào)節(jié)隱藏式儲蓄空間，重點(diǎn)來了，最后排也是我對空間合理設(shè)計(jì)最滿意地方就是后頭部空間足夠，坐上沒有壓抑感緊簇感，兩個(gè)人在一起同時(shí)坐后排不會(huì)感覺太擠，就是腿支撐不是太好，可以理解我朋友的車也是這樣。
配置：性價(jià)比這個(gè)我覺得要看個(gè)人的考量點(diǎn)在哪里。總的來說，還是希望雪弗蘭這次能做好價(jià)格的保值，不要?jiǎng)倓傎I了沒2個(gè)月就開始降價(jià)。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，加速還可以，輕踩油門有一種躥的感覺，動(dòng)力也是隨叫隨到；2.0T智能可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上9AT的變速箱，非常的平順，沒有頓挫感。根據(jù)用車選擇調(diào)節(jié)模式，基本上能滿足各種路況的需要。
越野：
方向盤比想象的要輕很多，這個(gè)尺寸的車操控性相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：目前開了五十來公里了吧，感覺油耗還是很正常的
舒適：舒服是真的舒服啊，本來車內(nèi)空間就充足，座椅的舒適度也挺好，上路無論是在市區(qū)還是高速上都挺穩(wěn)，防震方面做得還是挺讓人滿意的�？照{(diào)、音響什么的我倒感覺這個(gè)價(jià)位的車都差不多，所以也沒什么特別要求了，哈哈。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格30.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼就被這外觀吸引住了，外形非常年輕，挺遵循雪佛蘭的風(fēng)格，但也非常硬漢，我覺得很耐看。顏值很高的一款車，設(shè)計(jì)的就是那種年輕，運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，還有那種硬漢感的線條，很有肌肉感，立體感十足。
缺點(diǎn)：如果非要說不滿意的地方可能就是第三排了吧，雖然說乘坐沒有問題，可是如果坐時(shí)間長了，還是會(huì)感覺到壓抑，顛簸的感受要比前排更加的明顯，舒適性沒有昂科旗做的好。好在第三排一般很少坐人。尾燈是鹵素的不是LED的，這點(diǎn)有點(diǎn)小遺憾
外觀：外觀非常炫酷了，最好看的就是兩個(gè)LED前大燈，真的非常好看車燈設(shè)計(jì):兩個(gè)白色LED大燈是整車設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一！
內(nèi)飾：還有在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和布局方面確實(shí)挺不錯(cuò)的，無論是配置的設(shè)計(jì)和布局挺讓人滿意的，還是座椅的設(shè)計(jì)，給人的感覺都還是挺滿意的，而且做工和用料方面也挺不錯(cuò)的，可接觸到的地方都還是采用了軟包，做工也挺細(xì)致的，顯得整個(gè)車內(nèi)還是挺不錯(cuò)的。
空間：我個(gè)人183，乘坐體驗(yàn)是非常舒適的，近5米的車身，空間是杠杠的
配置：感覺開拓者的性價(jià)比確實(shí)算是挺高的，真的超級讓我滿意，我感覺算是我看的這么多車子里面數(shù)一數(shù)二的，確實(shí)價(jià)位非常的合適，我感覺性價(jià)比挺高的，買的挺值得的。
動(dòng)力：我覺得車的動(dòng)力我覺得還是挺讓我滿意的，雖然沒有特別強(qiáng)勁特別猛，但是完全能夠符合我們家庭的出行需要了，只要肯踩油門它還是非常充沛的，無論是起步提速還是超車各個(gè)方面也都表現(xiàn)的挺輕松的，非常靈活的都能夠應(yīng)對，所以我感覺這款車子，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的。
越野：
方向盤的方向指向性挺到位的，不用轉(zhuǎn)動(dòng)幅度太大，跑直線的距離還是比較長的！倒車時(shí)的雷達(dá)反應(yīng)靈敏度高，在遇到障礙物時(shí)回響，起到一個(gè)提示作用，同時(shí)倒車影像也比較清晰，這樣媳婦在開車的時(shí)候我也是比較放心的，這大新車如果磕一下或者刮一下的得有多心疼啊！鍵盤上功能挺多，可以一鍵完成操作
油耗：目前行駛了1200公里，主要在市區(qū)行駛，油耗在11個(gè)油左右。
舒適：座椅都是全電動(dòng)的，而且包裹性也很強(qiáng)，長時(shí)間開車的話腰部也不會(huì)感覺到很累。舒適性很好，車內(nèi)無噪音。跑高速還挺舒服的，沒什么噪音，跑跑高速聽聽音樂還是一種不錯(cuò)的享受。減震效果也還可以，過一般的小坑洼路段顛簸感不是很強(qiáng)，除了速度過快過減速帶會(huì)有點(diǎn)小跳，基本上只要是自己控制好車速都沒有太大的感受。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格29.64萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注這款車很長時(shí)間了。同級別里面性價(jià)比高，7座合資品牌SUV里面外觀最運(yùn)動(dòng)，力量感十足的一款車，跟昂科旗和XT6同樣的平臺，同時(shí)科技感十足。內(nèi)飾最喜歡他那個(gè)10吋的大屏和大炮筒的空調(diào)車風(fēng)口。非常的清晰和方便，空間也是非常的大，以前以為第三排會(huì)是個(gè)雞肋，沒想到真的可以坐人，并且非常的實(shí)用。2.0T+9AT的動(dòng)力組合，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，舒適度和操控感都要比同級別的漢蘭達(dá)要強(qiáng)。還有五連桿的懸掛，也是非常的棒，路感非常的清晰
缺點(diǎn)：因?yàn)槭莿傎I的新車，所有還沒有什么非常不滿意的，畢竟是自己千挑萬選的車子嘛，不過 新車開回來有點(diǎn)味道，異味比較重。買了活性炭會(huì)好一點(diǎn)。多通風(fēng)應(yīng)該再來一段時(shí)間就會(huì)好很多了，祈禱祈禱哈哈
外觀：外觀是典型的美系的大SUV，引擎蓋上的線條看起來硬派粗獷，渾身充滿了力量感，從車標(biāo)到中網(wǎng)到輪轂，全部都是這種黑色的設(shè)計(jì)，有種黑武士的感覺，分體式大燈，上方是日間行車燈，下面是前大燈。眼神非常的犀利兇狠。多邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也很有大黃蜂科邁羅的感覺。而且中網(wǎng)的尺寸是非常的大。看上去非常的強(qiáng)悍，非常有氣勢。側(cè)面看起來同樣非常的有氣勢，很壯很大的一輛車。側(cè)面線條感非常的強(qiáng)，棱角分明，車頂有行李架，后排有黑色的隱私玻璃，20吋的米其林輪轂。尾燈立體感非常的強(qiáng)，雙“Y”型的LED尾燈，辨識度非常的高，車尾顯得非常的寬厚，下面還有兩個(gè)左右雙出的排氣管的造型。
內(nèi)飾：與雪佛蘭大黃蜂如出一轍的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì) 運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾 靚
空間：內(nèi)部空間很寬敞，再加上車的底盤挺高的，給我的感覺這個(gè)車空間感更強(qiáng)了，中間排的座椅可以來回走動(dòng)，孩子可以自由活動(dòng)！第三排的話目前一直是放倒?fàn)顟B(tài)的，如果出去玩啊把第二三排放倒，可以在車上休息會(huì)，兩三個(gè)人睡也不會(huì)擁擠！下面要放圖啦！交車那天拍的，記錄下那天的美好心情！
配置：以前關(guān)注漢蘭達(dá)半年，無奈一直要加價(jià)。開拓者品質(zhì)絕對比漢蘭達(dá)好，落地也比漢蘭達(dá)便宜，性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我也不是很清楚，當(dāng)時(shí)銷售告訴我的什么動(dòng)力總成我都左耳進(jìn)右耳出了，我現(xiàn)在只記得發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t的排量變速箱是幾速我都忘了，好像是聽朋友說跟別克和凱迪拉克的動(dòng)力總成一樣的，反正我使用到現(xiàn)在為止動(dòng)力還是不錯(cuò)的，城區(qū)道路換擋頻繁的情況下還是比較平順的，沒有明顯頓挫感，動(dòng)力也挺強(qiáng)勁的和我之前的車相比就是不在一個(gè)頻道上強(qiáng)太多了，挺讓我滿意。
越野：
目前主要在市區(qū)上下班開，沒有跑過高速和山路，操控靈活，平順。
油耗：這種美系大車的油耗肯定不能說是特別實(shí)惠的，但是畢竟我也是為了享受它的空間和動(dòng)力啊�？傮w來說，這個(gè)車的油耗還算在我可接受的范圍以內(nèi)。當(dāng)然了，油耗這種事不多開點(diǎn)時(shí)間也是沒法下結(jié)論的，所以還是先多開開再來說。目前開的路程還不太遠(yuǎn)，所以暫時(shí)不做太多評論
舒適：主副駕駛室座椅十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱通風(fēng)功能，坐在上面非常舒服�？照{(diào):三驅(qū)空調(diào)可以主副駕駛獨(dú)立調(diào)節(jié)，照顧好每個(gè)人的感受。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.54萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對男人來說，愛車等于自己的“老婆”，所以需要看眼緣。當(dāng)然，男人看車會(huì)第 一時(shí)間看車的外觀。這車前臉采用大氣硬朗的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈非常時(shí)尚， 整體上車型非常流暢大氣，看上去像一個(gè)活力十足的型男，讓人一看就忍不住滿 心喜歡。這種大氣時(shí)尚，用料考究的車型，是男人心頭好。所以看到這個(gè)車型， 心中馬上有了買車的沖動(dòng)。
缺點(diǎn)：對開拓者這個(gè)車本身還是比較滿意的,其實(shí)最擔(dān)心的是這個(gè)車的保值問題,1-2個(gè)月后車就降價(jià)啦,對于我們這些毫不猶豫選擇了開拓者的人們來說多多少少是個(gè)打擊!另外,個(gè)人覺得作為開拓者系列里面唯一一款redline車型,在一些人性化的配置上應(yīng)該增加,類似一鍵關(guān)閉車窗、折疊后視鏡這些功能。新車還是有些味道。
外觀：外觀高寬大威猛，線條犀利，我很滿意。區(qū)別于很多中大型車的圓潤老成，開拓者更科幻前衛(wèi)一些，適合年輕人。要說缺點(diǎn)就是感覺尺視覺效果不是很顯大，可能和我的車是黑色有關(guān)系。車燈設(shè)計(jì):車燈都是Led光源，晚上亮度還可以，日間行車燈比較含蓄，側(cè)面看不太亮，沒有轉(zhuǎn)向輔助燈是個(gè)遺憾，建議廠家改進(jìn)。做工車漆:做工還可以，畢竟和凱迪拉克共平臺生產(chǎn)的，縫隙比較細(xì)，看不出槽點(diǎn)，車門相當(dāng)厚，沒有焊接是一體成型。我試了下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，相當(dāng)重。
內(nèi)飾：傳承了科邁羅的內(nèi)飾風(fēng)格，尤其是這倆大出氣口，運(yùn)動(dòng)風(fēng)拉滿了有沒有。四舍五入咱這也算是開上科邁羅了吧
空間：買這個(gè)車就是為了一家人出去旅游，買車前對比了這個(gè)級別的車的參數(shù)，這個(gè)車4999mm車長，接近5米的車身，1953的車款，1736的車高，有2863的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的大7座SUV，沒有途昂大，不過比漢蘭達(dá)強(qiáng)。在同級別中也算領(lǐng)先了。我身高180cm，體重160斤，坐到主駕駛，調(diào)好坐姿，頭部大概還有兩拳左右的距離，視野和腿部的空間這些都不是問題。第二排座椅前后調(diào)整幅度能達(dá)到25cm，靠背還能調(diào)節(jié)。第三排也比想象中的大，后備箱也是非常的使用的，第二排第三排都可以電動(dòng)控制操作。只需要按一下按鈕，第二排第三排就會(huì)自動(dòng)的放倒。如果把第二排第三排全部的放倒，可以搬運(yùn)個(gè)冰箱或者洗衣機(jī)是完全沒有問題的。
配置：開拓者的性價(jià)比個(gè)人覺得是值得肯定的，買車主要是自己喜歡，喜歡還是得抓緊入手，對吧？空間配置我都覺得還行，反正不差，家里用用上班啊自駕啊都可以，值得推薦。
動(dòng)力：這車動(dòng)力感十足，油門剎車踏板靈敏，隨踩隨走，以踩油門車就可以隨意馳騁， 然人有世界盡在腳下的感覺。而隨剎隨停有給我們充足的安全感。挺適合到處旅 游看看全世界美景
越野：
轉(zhuǎn)向手感非常舒服的，屬于我喜歡的偏沉的類型，對車主來說，安全性永遠(yuǎn)是優(yōu) 先考慮的，而這款徹底安全與舒適并重，可以說非常完美。
油耗：從提車到現(xiàn)在也開了有這么長一段時(shí)間了，但是我感覺這款車子的總體油耗還是可以接受的，目前已經(jīng)達(dá)到了11點(diǎn)幾，算是在一個(gè)比較平均的水平了。
舒適：空間足夠大的車坐著舒適性肯給你要比轎車好很多。據(jù)我了解開拓者確實(shí)在隔音降噪和座椅舒適性上比以往的車型設(shè)計(jì)下了很多功夫在車上。的確在你開的過程中也能夠感覺的出來，就那座椅來說吧，座椅左右包裹以及腿部支撐做的很好，人坐上去松軟舒服有點(diǎn)日系車的味道，與日系大沙發(fā)不同的是開拓者的靠背有點(diǎn)硬，這樣在你長時(shí)間坐車的情況下不回感覺腰疼，再有就是座椅設(shè)計(jì)的比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。再有就是開拓者的降噪做的非常好，如果你想體驗(yàn)可以去店試乘試駕一下反正不收費(fèi)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程66公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從開拓者上市到交車來來回回的去了大概有十幾次，一直在猶豫，怕新車上市沒多長時(shí)間就會(huì)優(yōu)惠降價(jià)，怕自己買貴了，猶豫了好久才下定決心買它，從看車到交車一致都還比較順利，給我介紹車的這個(gè)小伙子也比較有耐心，最后還給我弄了一個(gè)交車儀式，整的還挺溫馨的，服務(wù)態(tài)度啥的都是挺好的！要說對這車滿意的地方我覺得還是挺多的，從外觀上偏運(yùn)動(dòng)，整體給人的感覺相對來說比較年輕，有朝氣！黑色的外觀搭配著黑色的輪轂運(yùn)動(dòng)氣息更加濃重了，現(xiàn)在雖然已經(jīng)不年輕了，但是自己還是像奔著年輕化的趨勢發(fā)展，心態(tài)很重要！不能服老，要符合年輕人的發(fā)展和眼光。車內(nèi)的空間還是比較寬敞的，把三排座椅都放起來后備箱的空間也可以，放兩個(gè)拉桿箱沒問題，可以滿足一家人出游攜帶的必備品！比較喜歡她的前臉設(shè)計(jì)，把兩個(gè)大燈分隔開，很個(gè)性，同時(shí)前臉設(shè)計(jì)的也比較長，增加了駕駛的安全性！其實(shí)從車的側(cè)面看感覺和探界者有點(diǎn)像！買車的時(shí)候其實(shí)挺注重配置的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，必須有它應(yīng)該有的配置，像它的第二三排座椅的調(diào)動(dòng)放倒，就不至于去車?yán)锩媸謩?dòng)把座椅放倒了，點(diǎn)按鍵就可以，座椅就自動(dòng)放倒很便捷！而且座椅坐著也挺舒服，也有座椅加熱功能冬天開起車來不至于太涼，畢竟年紀(jì)大了腰不是太好！底盤的高度可以坐在車?yán)镆曇安诲e(cuò)，很寬敞，車子的大小比較適中，比較好掌握！
缺點(diǎn)：雖然說開拓者這款車子各方面都挺讓人滿意的，但是確實(shí)也有讓我感覺不太滿意的地方，首先第一點(diǎn)是剛開始提車回來的時(shí)候，車內(nèi)異味比較大，不知道是內(nèi)飾材料使用方面的原因，還是因?yàn)樾萝嚤旧砭妥詭Я艘稽c(diǎn)味道，反正剛開始提車回來的時(shí)候還是比較明顯的，不過現(xiàn)在感覺還好，第二點(diǎn)是車子的減震效果方面也不太滿意，在平時(shí)開比較陡的路的時(shí)候，顛簸感會(huì)比較明顯，坐著不太舒服。
外觀：外觀是真沒的說，標(biāo)準(zhǔn)美系硬漢，車身的線條貫穿到底，不多說了看圖就完了。這顏值我真是愛了，也算是我買這車的最大的一個(gè)理由了
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾一般，我是不置可否的。本人非常喜歡這個(gè)內(nèi)飾，比照片的好看很多，漢蘭達(dá)那上年代內(nèi)飾才是看不得。座椅也很舒適，腰靠適中，座椅高度也很合適，沒有網(wǎng)上說的太矮的問題。照片我就懶得拍了，地下車庫光線不好，不好拍。
空間：空間寬敞，第二排座椅很舒適，后備箱足夠大。
配置：開拓者整體配置都很高，基本上功能都有，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，后備箱電動(dòng)關(guān)閉，智能互聯(lián)，安吉星，電動(dòng)座椅，后排USB端口設(shè)計(jì)配置豐富。只要你喜歡特惠來襲的，哈哈哈
動(dòng)力：這個(gè)車算是比較重了，但是開起來動(dòng)力完全沒有問題
越野：
方向盤尺寸適中，轉(zhuǎn)向力度也是非常的適中。手感飽滿，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。力度比較限性。銷售顧問給我時(shí)說是五連桿懸掛，這個(gè)我也不是很懂，這輛車這么高這么大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候完全沒有晃的感覺，開起來很穩(wěn)。
油耗：目前才跑了不到100公里，12個(gè)油，等再跑跑看看吧，車身重量和發(fā)動(dòng)機(jī)在這擺著，也算是在預(yù)期之內(nèi)了
舒適：主動(dòng)降噪好像效果還可以，只有很輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。最高開過100，有點(diǎn)風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：疫情過后的春天終究到來，鼠年的開始意義非凡，脫去那以往走情訪友人情世故的世俗，留給我們更多的是家人的陪伴時(shí)間，疫情讓我看到生命的脆弱與渺小，讓我懂的了與家人一起每時(shí)每刻的珍貴，不要等到失去才懂得珍惜。所以我考慮等我工作之余只要有閑暇時(shí)間我希望帶家人一起多去好的地方玩玩看看，正所謂世界這么大多帶父母孩子去看看，換車的想法就涌上心頭，畢竟現(xiàn)在的車已經(jīng)滿足不了家庭的需要。大七座是我的首選但是我又不喜歡轎車，因?yàn)槲议_夠了家轎。漢蘭達(dá)式的越野是每個(gè)男人的夢，這就是我選車標(biāo)準(zhǔn)。汽車之家上開始我的選車之旅，當(dāng)我選來選去最終該是選擇了雪佛蘭這個(gè)品牌，是不是情懷問題啊因?yàn)槲业那皟蓚�(gè)車都是這個(gè)品牌。開拓者雖然有點(diǎn)超預(yù)算但是還是比較喜歡的。分享一下我喜提愛車的喜悅。
缺點(diǎn)：也不算最不滿意吧，只是一些可以更好的地方，比如手剎位置不容易習(xí)慣；沒有無線充電；左手邊沒有放卡的地方（估計(jì)因?yàn)槭謩x），二排中間座椅不好坐（反正也基本上不會(huì)坐），我覺得這些都無傷大雅，每個(gè)車沒有一些不盡人意的地方。
外觀：外觀是老公最重視的問題！最開始是打算選擇入門級別那款的，后來網(wǎng)上看了照片，也去店里看了實(shí)車最終他還是選擇了黑色標(biāo)志的這款。我也特喜歡這這個(gè)顏色的，特別是這車玻璃的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，車窗特別細(xì)長，店里的小哥說這是跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不管是不是跑車的設(shè)計(jì)我是真喜歡?車身造型:外型不像市面上大多數(shù)七座車那么方方正正，我喜歡這種有流線的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人感覺一般，全車塑料裝飾比較多。沒有那種豪華感。儀表中控:雙炮筒式儀表盤和8寸液晶顯示屏給我一種舒適感，操控性很強(qiáng)
空間：七個(gè)人坐在車上沒有任何問題！整車的空間非常大
配置：現(xiàn)在價(jià)格稍微還是有點(diǎn)小貴，后期估計(jì)還有優(yōu)惠。但是我是剛需所以覺得還行。
動(dòng)力：237匹馬力 匹配通用C1平臺自主研發(fā)的9AT變速箱 完全滿足日常使用
越野：
整車給我的駕駛感受挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲也皇翘矚g方向盤太輕便所以我感覺開拓者的整方向正適合我，相比我朋友的車他們方向比我的稍輕，我認(rèn)為方向盤打起來太輕便沒有駕駛感，我還是比較喜歡手動(dòng)擋的車開起來有樂趣。現(xiàn)在手動(dòng)擋的車不太多啦，沒有掛擋的樂趣方向盤再不能給路面清晰的反饋就沒有開車的樂趣存在了。言歸正傳整車的操控性還可以的，方向精準(zhǔn)就是打到后半段的時(shí)候有點(diǎn)虛偽感，底盤有點(diǎn)硬開的時(shí)候明顯感覺出來，但是過彎掉頭是車的穩(wěn)定性好，在車?yán)餂]有明顯晃動(dòng)感。
油耗：目前行駛里程還不多，油耗還有待觀察，期待小開的表現(xiàn)。
舒適：舒適性很好，過減速帶不會(huì)很晃，開起來也是非常穩(wěn)定
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1385公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最吸引人的當(dāng)然是外觀了，從年初第一次看到它在發(fā)布會(huì)上的視頻，就對這個(gè)灰色愛不釋手，好不容易熬到4月終于上市，店里實(shí)際有車快四月底了，最后是5.5號去車展，毫不猶豫就訂了，成為本地區(qū)第一臺，有點(diǎn)小意外；其次是舒適性，以前認(rèn)為美系車底盤比較硬，舒適性稍差，但這個(gè)車出乎我的意料，舒適性絕對好過同價(jià)位的其他任何品牌，過減速帶幾乎沒有震動(dòng)，沒有多余的顫動(dòng)；再次就是做工，真的非常結(jié)實(shí)，鋼板很厚，用料很扎實(shí)，一些黑粉說的塑料感完全沒有，給人非常的安全感和可靠感。
缺點(diǎn)：沒有一鍵升窗，操作起來不太習(xí)慣有點(diǎn)費(fèi)勁。有點(diǎn)美中不足。
外觀：剛上市就喜歡上了它的外觀，我買的黑色，黑色的外觀黑色的輪轂，比較炫酷！再加上它的線條讓整個(gè)車輛看著更加運(yùn)動(dòng)化了！分段式的車身腰線讓它的立體效果更強(qiáng)！
內(nèi)飾：開拓者低配的內(nèi)飾就是塑料感挺強(qiáng)的，單調(diào)，中規(guī)中矩的很普通，沒有讓人眼前一亮的感覺，不過我覺得簡簡單單的也沒什么不好，再就上面說的座椅不是真皮的（影響不大），屏幕的控制鍵有點(diǎn)少了，再多一些選項(xiàng)鍵就好了，感覺會(huì)比較酷一些，車內(nèi)可以放東西的地方很多，比較方便。
空間：這車身長度不錯(cuò)，配上車高，讓人覺得空間感十足。打開車門，去到車?yán)�。第�?排空間，空間布局大小合適，就算我這 180 的身高，也能在前排可以自由活動(dòng)一 下。另外，各種設(shè)置十分合理，擋桿下邊放手機(jī)，擋桿后邊有倆個(gè)杯架，再后邊 的扶手箱空間也夠用，里面還有 type-c 充電口，儲物空間設(shè)計(jì)還是挺人性化的。 第二排第三排的空間感更加十足，甚至要是人少，還可以在車?yán)镞M(jìn)行睡覺。當(dāng)然， 第三排與后面的儲物空間相連，顯得稍微局促了點(diǎn)。但這對 7 人次來說完全足夠。 另外，對車來說，最重要的是舒服，空間感十足會(huì)帶來強(qiáng)烈的舒服感，而二三排 車的座椅坐在上面，可以讓人無限的暢游。后備箱空間感也很強(qiáng)烈，電動(dòng)尾門就 很高級，尤其是阻尼感，很舒服。就算不放倒第三排，后備箱這塊放兩個(gè)二十寸 的登機(jī)箱再加兩個(gè)個(gè)旅行包也是完全沒問題的，上面甚至還可以再放一個(gè)漁具 包。有一個(gè)小驚喜就是后備箱蓋板底下還有一個(gè)儲物盒
配置：我基本上算是第一批開拓者的車主了，朋友們建議我明年再買。說優(yōu)惠幅度會(huì)大點(diǎn)，不過我想近期就買車，以一個(gè)不到30萬的價(jià)錢買一個(gè)大型的7座SUV，對比的漢蘭達(dá)，途昂，和昂科旗，不管是配置空間外觀，開拓者都不差，還便宜。所以我覺得降價(jià)也講不到哪去，還不如做一批吃螃蟹的人，這把車開回去，回頭率那真是杠杠的。
動(dòng)力：前面在不滿意里也提到了，對動(dòng)力很滿意，2.0T的感覺勁足，上下班開著行，起步?jīng)]有頓挫感，很平穩(wěn)，也行（要求不是很高）。在車?yán)镒巳齻�(gè)大人和一個(gè)小孩的情況下，加速和空載狀態(tài)下沒什么區(qū)別，都是具有同樣的力道和同樣的推背感。還有一點(diǎn)也值得表揚(yáng)一下，那就是開空調(diào)并不會(huì)影響到動(dòng)力。上高速不可能開窗戶，一路上都要開著空調(diào)，在高速上需要超車的情況，依然可以一腳油門加速超過去。
越野：
操控方面中規(guī)中矩吧，方向盤轉(zhuǎn)向還行，沒有什么問題，各種安全配置也都算是齊全。多功能方向盤也隨心所欲，基本的藍(lán)牙接打電話，音量調(diào)節(jié)功能都有，給行駛途中的安全性又增加了份保障，反正在我這里，操控方面不能算是它的扣分項(xiàng)，但也沒有什么特別的驚喜。
油耗：油耗我就是平時(shí)上下班的時(shí)候在市區(qū)開開，平時(shí)也上幾次高速。油耗我覺的還可以，畢竟開拓者這個(gè)車子的體積和空間那是相當(dāng)大。走高速的時(shí)候油耗比較穩(wěn)定，我這么短的時(shí)間油耗是10.9，車子也就開這么幾天。油耗現(xiàn)在處于一個(gè)不穩(wěn)定的狀況，但是的目前油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意，一個(gè)車子的油耗高或底取決開車的人
舒適：舒適性不能給滿分，主要是底盤減震偏硬，沒有軟硬調(diào)節(jié)，原車沒有踏板，上車比較費(fèi)力，配置上缺了抬頭顯示，沒有自適應(yīng)巡航。優(yōu)點(diǎn)是空間大，隔音好，音響效果震撼，內(nèi)飾材料厚道�？照{(diào):空調(diào)強(qiáng)勁，而且最大的優(yōu)勢是第二排獨(dú)立調(diào)節(jié)，第三排有出風(fēng)口，而且我試了效果很好，冷熱單獨(dú)調(diào)節(jié)，并不是樣子貨。行駛舒適性:行駛感覺司機(jī)很舒服，開起來車身反饋精準(zhǔn)清晰，方向盤合適，主要的功能按鍵分布也合理，挑不出毛病，檔位桿實(shí)際上比旋鈕好用，只不過旋鈕顯得高檔罷了。座椅舒適性:座椅厚實(shí)寬大，前排雙電動(dòng)，后排包括第三排都還行，違尾箱有電動(dòng)按鈕操作放倒，非常省事。有一點(diǎn)不太好的是第二排座椅背后是粗絨布的，坐在第三排感覺很不好，應(yīng)該改成好一點(diǎn)的料子。噪音控制:噪音控制不錯(cuò)，比銳界強(qiáng)點(diǎn)，我看了下配置表有主動(dòng)降噪，可能起了作用，去過一次縣里走老國道明顯比其他車好一些。
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昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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