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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，性價比極高，指導價27萬，裸車要22萬，加起來還不到二十五萬。七座 SUV的選擇有很多，比如昂克旗，比如福特的銳界，比如大指揮官，再比如歐藍德，比如豐田的漢蘭達，比如韓系。還有柯迪亞克、途昂…以前看的都是美劇。美國大片里有很多雪佛蘭車型，他們都喜歡雪佛蘭，喜歡品牌，安全放心，再加上開拓者的外觀很有肌肉感，27.99萬的售價，還能打個五萬，價格還算平民化，最終選擇了7座的開拓者威版
缺點：首先是車頭的設計很時尚，很有肌肉感，但是在選車的時候，卻發(fā)現(xiàn)車頭有點低，不夠霸氣，比如指揮官和途昂，車頭比較寬，給人一種很霸氣的感覺。
外觀：開拓者的整體設計非常的霸氣，但是前面已經(jīng)說過了，車頭有點低，但是如果仔細看的話，就會發(fā)現(xiàn)前臉的設計非常的霸氣，前大燈的設計非常的犀利，格柵的形狀就像是一只張開了嘴的怪獸，看起來非常的顯眼。
內(nèi)飾：這已經(jīng)是雪佛蘭的標志了，內(nèi)部的塑料感會更強一些，在開拓者這個級別的車里，肯定會有塑料的感覺，不過轉(zhuǎn)念一想，這個價格應該不會太高了，不過他還是希望以后能有更好的設計。
空間：開拓者作為一輛美國車，里面的空間很大，一般情況下，坐在副駕駛上的人，都是一米七左右的身高，而第二排的人，一米八左右的身高，并不會顯得擁擠，因為第二排的座位是可以前后調(diào)節(jié)的，第三排一般都是臨時的。
配置：在合資品牌中，我覺得雪佛蘭是性價比很高的品牌，因為我開的是雪佛蘭，所以我一直在關注這款車，從開始到現(xiàn)在的打折，價格都在六萬到二十七萬之間，最后我談到了22萬，還送了一些裝修和保養(yǎng)。”落地的話，不到二十五萬，七座的 SUV，性價比很高。
動力：開拓者的動力總成是2.0T9的動力總成，這是通用動力總成中最好的動力總成，凱迪拉克等高端品牌，包括別克在內(nèi)，都在用它。
越野：
我之前開的那輛車，也是美車，所以對雪佛蘭還是很了解的，雪佛蘭和科魯茲，都是拿過不少大獎的，而雪佛蘭，則是一位賽車手，似乎是為了打造自己的品牌。先驅(qū)者的操控，還是很不錯的。
油耗：我今年六月份才買的車，開了幾百公里，油耗還算可以，一般都是在市區(qū)里跑1112個油。
舒適：新車里面有一種新車的味道，有過濾 PM2.5的功能，還有降噪的主動降噪功能，在舒適性上，雖然比不上日韓，但也在情理之中，畢竟這個價格還能打折。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 恩施
裸車價格29.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是車內(nèi)的空間，這輛舊車是一款轎車，主要是為了寬敞的空間，不僅要大，還需要更大的空間。另外一點就是這輛車的性價比很高，在訂車之前我看過很多品牌，最后都被它的價格給迷住了，我覺得物美價廉才是最重要的，每個人都有自己喜歡的東西，這只是我個人的看法！
缺點：唯一讓我不滿意的，就是內(nèi)飾，真皮太少了，塑料感太強了，而且四驅(qū)車的內(nèi)飾跟我的兩驅(qū)車有很大的不同，比如紅色的空調(diào)出風口，我就不明白了，這能降低多少成本，這也太摳門了吧？
外觀：喜歡車燈，就像是一只大黃蜂，流里流氣，車身線條動感，個性十足，廢話不多說了！
內(nèi)飾：整體布局還算可以接受，唯一的缺點就是用料太寒酸了。硬塑料比較多，最主要的是兩驅(qū)車。
空間：我最在意的就是空間，我之前買的那輛車是威朗，屬于轎車，主要原因是我的車太小了，根本滿足不了我的日常需要。逛了一圈，看了幾款車，又看了幾款車，又看了看朋友們的推薦，來到雪佛蘭店后，第一眼就被這輛車的外觀給吸引住了，看了看后備箱，又看了看后備箱，確定了開拓者是首選！
配置：從看車到買車，我去了好幾趟4S店，商量了半天，最后還是選擇了這款車，之前說過，這個價格能滿足我百分之八十以上的需求，已經(jīng)很難得了。如果不是我覺得物有所值，我也不會買。置換還需要一萬塊，有興趣的車友可以去店里看看！
動力：2.0T的排量，我覺得綽綽有余，當然，我也沒開過太大的車，但在恩施地區(qū)，2.0T應該足夠了。再大的話，我也不能接受，因為油耗也是必須要考慮的！
越野：
這輛車這么大，方向感很好，方向盤握起來很舒服。底盤給我的感覺也很沉穩(wěn)，開起來非常踏實。
油耗：目前油耗只有十一升左右，這個消耗有點大，畢竟是可變缸發(fā)動機，按理說應該在十個以內(nèi)才對，雖然車身很大，但我開的是兩驅(qū)車，開著車在郊區(qū)跑，最理想的油耗是10升以下的油耗，咨詢了一下店里的人，說這跟我的駕駛習慣和使用地點有關！
舒適：座椅是真皮做的，雖然不知道是不是真的，但坐起來還是很舒服的，坐姿也比轎車要好很多。車內(nèi)的噪音很小，車速也沒有想象中的那么大，主動降噪系統(tǒng)是4S的標配，我問過4S的售貨員，那里有一個紐扣一樣的東西，還有一個獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這是我最喜歡的地方。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.04萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很大氣，很符合他的性格。整車使用起來非常舒適，滿足了家庭日常使用需求，空間足夠大，15個月的小孩基本可以坐在成年人的腿前。第三排的座椅，可以隨時打開。動力方面，2.0T滿足了日常超車和加速，沒人能超過我。行車有經(jīng)濟型、運動型、雪型三種模式，滿足日常使用需求。
缺點：很多時候，娛樂系統(tǒng)不能自動連接，這就導致了100 G的流量無法使用，同時，娛樂系統(tǒng)的自動登錄功能也經(jīng)常會失效，需要重新登錄。內(nèi)部的局部處理看起來有點小氣，強烈的塑料感。發(fā)動機艙的隔音效果不是很好，但是不會影響到里面。
外觀：線條流暢，充滿了力量感，不是那種娘娘腔的外觀，也不是時尚的風格，但是給人一種很有力量感的感覺。配上海崖灰的顏色，再加上20寸的輪轂，雖然回頭率不會超百，但只要看一眼，就會移不開目光。
內(nèi)飾：中控臺的科技感很強，前排的空調(diào)溫度可以通過出風口的外徑來調(diào)節(jié)，有些同志可能上車后找不到溫度調(diào)節(jié)，但也可以通過行車電腦自動調(diào)節(jié)。氛圍燈顏色偏向于日常燈光，沒有夜店的氛圍。中控屏的操控感很好，反應也很及時。另外，在降噪方面，如果不是特別的靜音，再加上米其林輪胎的噪音，幾乎聽不到外面的聲音。
空間：這輛車長達5米，寬約2米，空間很大，在第三排的時候，后備箱很寬敞，第三排的時候可以放兩個小行李箱。第二排座椅非常舒適，第二排座椅可以適當調(diào)節(jié)，給后排乘客帶來更加舒適的體驗。
配置：物美價廉，值得一買，而且這款車是全球范圍內(nèi)的，不會有任何的減價。
動力：第八代 Ecotec2.0T智能變缸發(fā)動機配合9速手自一體變速箱，滿足日常需要。在2.0噸的自重下，載滿人都能感覺到流暢。加速時的推背感非常強烈，當然，你需要給它足夠的油。日常駕駛沒有頓挫的感覺，變擋順暢順暢。
越野：
整體操控性和舒適性都很好，駕駛座的視野和操控空間都很真實，方向盤的轉(zhuǎn)向比個人感覺稍微大了一些（我對方向盤的敏感度要求比較高）；前輪采用麥弗遜懸架，整體調(diào)教軟硬適中，偏向舒適，過高、低路面感覺舒適；后輪采用了獨立的五桿懸架，整體偏硬，有種過山車的感覺。當然，在高速行駛的時候，整車懸架還是很舒服的，高速變線很穩(wěn)定；前、后剎車都是盤式剎車，給人的感覺就是剎車靈敏度很高，但整體比較硬，剎車間隙小，剎車片的制動力有點弱，剎車距離有點長。
油耗：在市區(qū)的平均油耗是12.5左右，但是在路況好的時候油耗會有所下降，現(xiàn)在是3800公里，平均油耗11.3，高速行駛7.3。智能變缸技術和發(fā)動機啟停，在城市里行駛還是很有幫助的，畢竟這輛車的自重超過兩噸。
舒適：整體乘坐起來很舒服，內(nèi)部隔音處理也很好，引擎蓋也貼上了隔音膠條，配上米其林輪胎，胎噪控制的還算不錯。在冬天使用坐墊加熱功能非常實用。這輛新車沒什么味道，也沒什么特別刺激的感覺。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2573公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓開拓者滿意的，就是外觀時尚，顏值爆表，無論走到哪里，都是焦點，回頭率極高。近5米長的車身，漂亮、大氣，尤其是那修長的側身線條，更是吸引了我的目光。LED大燈鋒利無比，夜晚開車特別好用，自動開啟，鎖車延遲自動關機，雪佛蘭照亮回家路。并可自動落鎖，安全無憂。第二排支持前后移動，第三排電動自動翻轉(zhuǎn)，設計靈活，坐人綽綽有余。二三排都是平的，有大床的功能。而且開拓者還有一個好處，就是配備了 PM2.5濾芯，負離子凈化空氣，沒有任何異味，不像其他品牌的車，開了半年還會有異味。
缺點：以前開愛唯歐的時候，油耗很低，現(xiàn)在開開拓者，油耗比以前高了不少，但畢竟不是一個級別的，一百公里的油耗，已經(jīng)很不錯了。另外，雪佛蘭品牌汽車降價較快，保值率較低。
外觀：時尚霸氣，兩側的 LED大燈采用分體式設計，上方銳利的 LED日間行車燈與中網(wǎng)鍍鉻相連，再加上巨大的進氣格柵，給人一種神秘的感覺。側面剛硬的線條讓它充滿了美式的肌肉感，懸浮式的車頂給人一種高大上的感覺，20寸的輪轂更是給它增添了幾分運動感。尾部的設計更加飽滿， Y型尾燈和橫切的橫切線形成了整體的立體感，再加上雙邊排氣，讓它看起來更加運動。
內(nèi)飾：真皮座椅設計，前排電動調(diào)節(jié)，非常的方便，非常的舒適，有很多軟包，可以讓孩子在里面玩耍，不會碰到，非常的貼心。前、后排都有 USB接口，非常方便，不用擔心沒電的問題。車內(nèi)沒有任何異味，坐在上面非常舒服。內(nèi)飾采用了家族式的飛翼設計，整體布局非常的大氣，中控臺采用了多層設計，四個炮筒狀的出風口增強了車內(nèi)的運動氣息，中控臺采用了大量的軟質(zhì)材料，中控屏采用了10英寸的懸浮中控屏，再加上10英寸液晶儀表盤，給人一種科技感和豪華感。
空間：它有4999毫米的車長，第二排可以前后移動，保證了第三排的空間，對于我這個有兩個孩子的家庭來說，非常實用，一家人出行，不需要開兩輛車，空間很大。后座空間：我當初買這輛車的時候，就看中了這輛車的超大容量，五個座位，后排兩個座位，空間很大，高度也很高，基本上可以裝下任何東西，如果把第二排也放進去的話，后面還有一個寬敞的空間，鋪上被子，就是一張雙人床了，躺在上面，可以打開全景天窗，看星星，想想都爽！
配置：漢蘭達、昂科旗、XT6、途昂，都看過了，跟同級別的 SUV比起來，開拓者的性價比實在是太高了。我買的是7座威版，配置方面，開拓者一應俱全，銷售經(jīng)理說，除了刷子和毛巾之外，其他的配置都很好。我家人多，家里有二寶，經(jīng)常出去玩，買七座大房子是剛需。全景天窗，電動折疊后視鏡，電動折疊第三排座椅，電動加熱座椅，自動大燈，人機對話，藍牙連接，各種配置都很齊全，胎壓顯示，倒車影像，定速巡航，無鑰匙啟動，機油壽命顯示，電池健康顯示等等。唯一的缺點，就是保值率太低了。
動力：先驅(qū)者動2.0T9 AT可變缸發(fā)動機，沒有任何后顧之憂，發(fā)動機跟昂科旗、XT6一樣，動力隨叫隨到，超車沒有任何壓力，爬坡也沒有任何阻力，誰也沒想到，這么大的個頭，總重1.88噸，居然還有這么大的動力。
越野：
以前我還以為 SUV太大了，自重比較大，開起來會很笨拙，但開起來卻意外的驚喜，駕駛起來非常舒服，轉(zhuǎn)向輕松，變速簡單，沒有頓挫感，車頭穩(wěn)重，車身穩(wěn)定。而且這輛車的隔音效果很好，可以在車里聽歌，還能跟車說話，想聽什么歌就放什么歌！
油耗：綜合油耗在10.5升左右，開拓者是2.0T，油耗高達7-8升，不管是市區(qū)還是郊區(qū)，都能接受。
舒適：自帶 PM2.5過濾裝置，讓您呼出健康的空氣，讓您的車內(nèi)沒有任何異味，保證您的呼吸健康。真皮座椅，坐姿舒適，坐姿舒適。前排座椅電動加熱，三排自動空調(diào)，溫度適中，舒適舒適。車身穩(wěn)定，行駛在各種路面上不會有顛簸，噪音也會小一些。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.帥氣的外表。肌肉感十足，帥氣逼人。
缺點：總體來說，噪音還算不錯，但也有風噪（主動降噪效果并不理想）；沒有 autohold （怎么說也是三十萬吧，好像雪佛蘭系都沒這個功能）；倒車鏡不能自動熄火，折疊，點火。
外觀：外觀酷炫，肌肉感十足，做工精細，縫隙均勻。整體比較勻稱
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，觸感部分采用了柔軟材質(zhì)，但是一些地方塑料感比較強，整體豪華感并不強。
空間：空間寬敞，前排190的身高完全沒問題；第二排可以前后調(diào)節(jié)，第三排后的后備箱很大，第二排放完后可以搬動；
配置：打折之后，物美價廉。這是一款性價比極高的合資車，這種價格，幾乎不可能買得起。
動力：2.0T發(fā)動機，加速非�？欤嚊]有任何壓力。高速非常給力，完全滿足城市道路的使用；
越野：
操控感不錯，沒有大車的感覺，非常的靈敏。
油耗：油耗比1.8噸大車還不錯，城市道路堵車11個油左右，郊區(qū)9個油。
舒適：座椅包裹性不錯，有點硬，座椅加熱快，冬天舒服，二排座椅可調(diào)節(jié)角度，前后可調(diào)，非常贊
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 淮北
裸車價格28.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這輛雪佛蘭的時候，我就覺得這輛車很漂亮，設計的也很有特色，一點也不像市里那些老式的經(jīng)濟型車，反而是一種低調(diào)的風格，乍一看還挺普通的，沒什么特別的，但是仔細看了幾眼，就會發(fā)現(xiàn)這輛車的設計中隱藏著一些小心思，越看越喜歡。
缺點：這輛車的內(nèi)飾和其他地方比起來就差遠了，整個內(nèi)飾的做工明顯落后，材質(zhì)也是劣質(zhì)的，每次坐進去都會覺得和它的外觀格格不入，里面的廉價感、劣質(zhì)感、劣質(zhì)感，明明其他的都做的那么完美，為什么就不能把內(nèi)飾做的更好呢？還有就是避震方面比較差，避震性能也比較差，屬于那種顛簸比較嚴重的車，沒辦法，畢竟是 SUV。
外觀：我覺得這輛雪佛蘭的外觀還不錯，之前還覺得平平無奇，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，這輛車的外觀還不錯。前臉很符合國內(nèi)的時尚風格，車頭和尾部相輔相成，給人一種和諧的感覺，仔細一看，雪佛蘭開拓者的外觀設計的很有創(chuàng)意，給人一種很有活力的感覺。
內(nèi)飾：終于到了雪佛蘭開拓者的內(nèi)部了，我不得不吐槽一下，畢竟物有所值，但是這輛車卻不是這樣的，它的內(nèi)部設計并沒有太多的新意，看起來就像是一臺幾萬塊的車，材質(zhì)也很普通，給人一種廉價的感覺。
空間：我對空間的要求并不高，因為我是一個人，所以我對空間的要求并不高，因為我是一個人，所以我很滿意這輛車的空間，因為我開起來很舒服，沒有那種壓抑的感覺。
配置：我開雪佛蘭也有一段時間了，開起來感覺還不錯，性價比也很高，開起來感覺很舒服，主要是省錢，省錢才是最重要的。
動力：雪佛蘭的動力很不錯，對于追求速度的我來說，動力足夠了！在低中速時，它的動力響應非常好，油門也非常精準，甚至可以說是隨心所欲，再加上變速箱的匹配，如果不是銷售員告訴我，我還真看不出這是一款2.0馬力的車，在城市里開起來，簡直就是輕車熟路！
越野：
每個人的駕駛習慣都不一樣，畢竟每個人都是一個人，我覺得駕駛起來還是很舒服的，尤其是剎車。因為腳感比較柔軟，踏板位置也比較適中，作為一輛家用轎車，雪佛蘭的剎車系統(tǒng)很好，剎車很流暢，給了我很大的信心，讓我沒有“剎不住”的感覺。
油耗：雪佛蘭的油耗確實不錯，我從來沒見過這么便宜的車，花了二十多萬的油，還真沒見過這么便宜的車，自從買了這輛車之后，我就一直在為我省錢，真是太劃算了，我的開拓者現(xiàn)在的油耗大概在8.8 L左右，油耗也在我的意料之中。
舒適：我覺得它的舒適性很不錯，最讓我驚訝的是它的穩(wěn)定性，它的支撐性非常好，每次高速轉(zhuǎn)彎的時候，車身都不會出現(xiàn)太大的側傾，同時，車身的擺動也很得當，沒有劇烈的顛簸，也沒有太大的顛簸。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格27.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：濤濤不絕講講我的提車故事吧，最滿意的是這個車的價位能夠上這么多的配置是我比較滿意的。其實這款車也可以說是雪佛蘭做的比較良心的車輛了，我這個是次低配車型與頂配車型最大的區(qū)別可能就是四驅(qū)了，剩下的就是運動套件、一些影像還有什么電加熱系統(tǒng)了，其它的都有也是滿夠意思的了。最滿意配置給個大大好評！
缺點：內(nèi)飾還是雪佛蘭一向的硬塑料風格，雖然這次開拓者在空調(diào)出風口和其他方面有新的設計但是依舊還是塑料廉價感嚴重，而且新車異味嚴重 ，哪怕是我們剛試駕時，進入試駕車都能感覺到味道很重，至于網(wǎng)上那些人吐槽的隔音和舒適感，偶爾跑長途的我，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：剛也說過，外觀就是最滿意的，美式肌肉感，LED的大燈，晚上開車，視野也特別亮，很大 。
內(nèi)飾：前駕駛艙的飛翼式設計，再加上像眼睛一樣鑲嵌在兩邊的空調(diào)出氣口，看上去十分冷冽，10吋的懸浮式液晶屏幕，在行駛過程中，我只要微微側一下頭，就能很清晰地看到屏幕上的信息，十分方便，還搭配了雙炮筒的運動儀表帶盤，十分時尚。另外我這款車還有前后排的6個USB接口，平時不管是前排還是后排的人充電什么的都特別方便，整個內(nèi)部空間的配置做得相當不錯。
空間：空間確實很寬敞，不管怎么說它也有著這么大的車身尺寸，不論是坐到哪一排感覺腿部頭頂都有著充裕的活動空間，另外就是這輛車的空間利用率也是很高的，車內(nèi)的儲物空間特別豐富，所以說我覺得雪佛蘭開拓者有時候真的還是一臺“粗中有細”的車子，整臺車子給我的感覺就是非常人性化。
配置：雖然說雪佛蘭開拓者定價確實是比較便宜的，而且有著比較大的優(yōu)惠力度，車子所帶給我的使用感受還是相當不錯的，配置也比較高；但實際上我并不認為它的性價比很高，因為這輛車后期的保值率并不是很高，不僅僅是雪佛蘭開拓者，就是整個雪佛蘭品牌的車子，在眾多的合資車里面都沒有一個很高的保值率，更何況開拓者是雪佛蘭今年新引進的車型，本來認可度和受眾度就比較小一些，所以說保值率肯定就更低了。
動力：搭載的是通用明星動力總成２.０Ｔ＋９ＡＴ，靠譜。別看他接近２噸的車重，開起來是非常的輕松的，他的剎車和油門的回饋也不突兀。另外還有標準、雪地、運動三種模式。通過旋鈕切換，但是會有延遲，無法從標準直接到運動。
越野：
別說車子看看著那么大，停車不方便，看著笨重但是操控起來還是很靈活方便的，在走一些老城區(qū)的小路時候也顯得很靈活，打方向盤是指哪打哪，輕盈精準，當初買車的時候就考慮老婆開不好，因為車子這么大，操控起來太難，可是沒想到她開了幾次也覺得很好駕馭，行駛過程也都是很穩(wěn)當?shù)�，所以也不用被他的外觀唬住了，各位在購買之前還是建議在4S店試駕一下，自己試過后才有最真實的體驗。
油耗：油耗稍微超出我的預期，現(xiàn)在表顯示11左右的油，主要還是95的油，油耗太高真的傷不起，不過也可能是跟我平常在市區(qū)跑有關系，相信拉拉高速就下來了
舒適：它的輪胎很大 20寸了 還是米其林的 坐著開著整體感覺還是不錯的，里面放的歌曲也很多 兒子老是喜歡放我們喜歡聽的射雕英雄傳里面的那些歌曲 很舒服☆ 第三排舒適性:這個車第三排平時兒子都是收起來當后備箱的 但是上次他帶上家里幾個老的去太湖邊晚上去玩 我和他叔叔坐在最后面 也沒有那種很擠和頭暈的感覺 做的還是比較好的
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程335公里
綜合評分
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優(yōu)點：首次購買SUV就選擇了一個大7座，還是比較滿意的，外觀內(nèi)飾空間都是第一感官的喜歡，大氣酷炫，也很有現(xiàn)代的科技感，在大氣霸道之下，又暗藏著每一處的細節(jié)之美，小到每一位置的接縫拼接都覺得是精益求精。內(nèi)部空間也是家用最佳，不管是載人還是載物都是綽綽有余的裝載空間，寬敞的內(nèi)部結構，使得長途駕駛和乘坐也不會有過多的疲勞感，適用于生活的每一情景。
缺點：最不滿意是這個外觀了，當然本身這個配置的確實跟頂配的感覺差點味道，但畢竟差了5萬塊錢也是能夠接受的。自己總想著要是能夠外觀細節(jié)上在有點提升那就太完美了，不過現(xiàn)在這個確實也是很好看的了，畢竟這個車型的設計上就是挺前衛(wèi)的那種感覺。
外觀：車頭的耀目LED大燈是投射式的，為我們提供了更清晰的駕駛視野。碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，讓整個前臉看上去十分冷酷有型，給人撲面而來的強大氣場。而雙片式的電動天窗是全景視野的設計概念，整個面積高達1平方米，真正讓人身心開闊，心情愉悅。
內(nèi)飾：說到這個內(nèi)飾，我認為這臺車子的用料真的是厚道了，經(jīng)常能用身體接觸到的部位都是皮革材料的包裹，座椅和方向盤都是真皮材料的，這樣看上去真的很有高級感，而且車內(nèi)的做工也都還特別的用心，這樣一來，整個內(nèi)飾給人的感覺真不一樣，包括車內(nèi)的配置也是非常高的，所以說所帶給我的用車體驗也是非常棒的。
空間：對我這個嬌小的女子來說，確實這個車的空間太可以了。有時候我坐進車里要是開，要把座椅調(diào)到一個比較靠前也是比較高的程度，然后后排空間也是很給力的，帶著一家老小出來游玩是絕對沒問題的，平時不坐那么多人的時候，我們就把座椅調(diào)下一放倒，這空間又能把好多東西裝載進來。后備廂容積:后備箱如果要是七座都開啟的情況下 只能說夠用 但是當座椅放倒的時候這個優(yōu)勢就展示出來了☆ 第三排空間:第三排坐人不費勁 因為畢竟車長在那里5米啊 所以放一張后排視角照片 感受下☆ 空間設計亮點:這大天窗感受一下啊 太過癮了從第二排一直延伸到第一排頭頂
配置：7座大空間合資SUV，開拓者作為今年7月剛上市的車型來說，26萬多的價格，還是比較可以接受的價格。畢竟新上市的車型優(yōu)惠還是比較有限的
動力：2.0T 9AT的動力，動力還是足夠強，去寬敞的國道上踩油門，提速到100邁，幾秒左右就上去了，提速給力。
越野：
這款車操控打破了我之前對這款車的看法，在我看來，之前別人都說雪佛蘭車操控一般，主要是安全舒適，開了這款車發(fā)現(xiàn)比我以前的車操控好的不是一點點，一根手指頭就操控的了，但是安全起見還是雙手操控，方向盤又輕又靈活，同事開了兩次我的車以后，也夸贊，操控很棒
油耗：本身排量也不算大，再加上我平常高速或者說國道走得多，不算堵車的路上開起來油耗基本上都是在八個左右的樣子，按照目前算下來五毛錢不到，確實是省錢啊，出門也不用擔心距離，這應該也得益于9at吧，也能夠讓整個車子隨時都能處于一個比較省油的情況下。
舒適：舒適性的話皮質(zhì)座椅，坐起來是很舒服的。電動上下調(diào)節(jié)功能 還帶有座椅加熱功能，冬天到了，上車后開啟這功能，用起來就很舒服了。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格27.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定有外觀，5米的車身長度，不管遠近來看起來都有一種魁梧的感覺，有那種美系車常規(guī)風格的肌肉感，看起來就很安全，其次就是空間夠?qū)挸ǎ�是符合它大七座的名頭，三排全啟用情況下，坐滿人腿部空間都有兩拳左右，后兩排放倒后空間也差不多有2000L，躺個兩個1米8的人肯定無壓力。
缺點：內(nèi)飾風格，雪佛蘭的內(nèi)飾真的是讓人非常的揪心，快30萬的車了，為什么坐車不能多貼合一下國情，多在內(nèi)飾上下點功夫，雖然這個內(nèi)飾比之前探界者的要好一些，不過還是感覺換湯不換藥，還是遠遠達不到我所期望的那種其次就是油耗，可能成天在市區(qū)開的原因，上邊油耗顯示11左右，說實話這個確實有點接受不了，不過那邊銷售告訴我，說是我是因為一直在市區(qū)跑的原因，跑跑高速就好了，等有空一定出去看看磨合磨合車，看能不能降下來
外觀：外觀方面除了顏色，我都挺滿意的。咱們雖然跟高配版本的沒法比輪胎，比中網(wǎng)造型。但是你要是橫向比較下這個價位段的七座車，你就知道我這個造型還是非常前衛(wèi)好看的。全LED大燈，白天帥晚上亮。再有強調(diào)下，咱這個是分體大燈哦。還有這個車身造型也像一般的七座那么“壯”。更多的是強調(diào)了一份流線質(zhì)感。外觀感受:外觀上個人非常喜歡，因為區(qū)別于普通的七座車，這款車更加的時尚前衛(wèi)車燈設計:大燈是全LED的，然后造型也是分體式，大燈很特別車身及車輪:車身感覺非常不錯，然后還用的是米其林的輪胎
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑色系。外加紅色的線條，這個顏色的運動好搭配沒有更好的選擇了。已經(jīng)是非常合適了
空間：它擁有4999mm車長，在保證前排寬松空間的同時，第二排第三排有足夠舒適的乘坐體驗。我特地去第三排體驗了一番，在第二排最靠后的情況下，雙膝不會碰到前排座椅�？梢哉f空間非常充裕。后備廂容積:后備箱的空間也是這輛車的一大特色，在7座滿員的情況下，后備箱可以放下兩個20寸的行李箱，一般中短途出游是足夠了，如果在5座情況下，把后排兩座放倒，那空間可就大太多了，基本上你想帶啥都能裝得下，要是連第二排也放倒的話，后面會有一個純平的大空間，兩個成年人躺著睡覺是不成問題，出門野營，連帳篷都不用帶，帶好枕頭被子就行了。
配置：性價比的話這款開拓者7座威版，指導價是279990，優(yōu)惠3萬，置換價格2萬，又和店里講價之后，23萬裸車，全下來花了28萬左右，讓4S店贈送了一些基本的裝飾品，送了原廠的精品，達到了自己的心理價位，還是挺合適的。
動力：動力表現(xiàn)自己還是蠻滿意的，因為當時試駕了之后才買的，發(fā)動機是可變缸發(fā)動機的，自己很喜歡
越野：
操控靈活方便，一直以為SUV個頭大，開起來會很笨重，但這個車給了我意外的驚喜，駕駛體驗很好，轉(zhuǎn)向變速簡單方便，因車身穩(wěn)重，也沒有那種晃來晃去的感覺，車身穩(wěn)定性極好。
油耗：現(xiàn)在的表顯油耗是11.2，這段時間以來它的油耗水平總算是穩(wěn)定下來了，不會再像剛開始那樣忽高忽低，飄忽不定，最終穩(wěn)定下來的油耗就挺讓我滿意的，對于這臺車以及這臺2.0T的發(fā)動機而言也就是很正常的水平，其實現(xiàn)在的美系車在油耗方面也是有著很大進步的，越來越省油。
舒適：開起來很舒服是不是就算是舒適性很好的車型了。因為自己開的時候這款車有好多附加功能比如定速巡航啊，還有后面2-3排座椅的電動升降啊，后尾門的電動降落啊。對對說一個細節(jié)小點，后備箱尾門的開啟鍵比一般車輛設置要底好多，剛開始不適應，后來才發(fā)現(xiàn)這對于女性車主簡直是太棒了。所以綜合體驗舒適性，棒棒滴！后排獨立空調(diào):后排二三排都有獨立的出風口 這就讓你冷不到 熱不著座椅舒適性:純皮的座椅感受還是可以的，當然之后還是要上坐墊的舒適配置小展示:幾個讓人舒適的配置展示下 無鑰匙介入 二三排座椅電動升降 還有就是女司機福音倒車影像
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 延安
裸車價格28.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間都不錯，總結起來就是大；外觀是妥妥的美式SUV的感覺，差不多5米的車長，非常霸氣 外露，有 “肌肉車”的風格；內(nèi)部空間是真的可以，各種便攜的收納盒儲物空間加上可以躺倒的后排，偶爾長途，直接可以開著空調(diào)在車里睡覺非常實用。
缺點：油耗還是太高了買之前查閱了一些相關網(wǎng)站雪佛蘭車一直油耗很高，到2020年了希望改變一下，剛買車油耗高的不像一臺2.0t的，平常接送孩子跑跑就十幾個油，可能是新車沒有磨合的原因，不然這個油耗誰能頂?shù)米�。還有一點內(nèi)飾一貫的簡陋，雖然整車配置還可以但內(nèi)飾硬塑料我還是接受不了，空調(diào)出風口設計還不錯，外觀是好看，內(nèi)飾做的太普通。
外觀：外觀要重點說說了，沒有選擇高配版的我并不后悔，雖然高配版的黑標更加的霸氣和運動但是中配版的黃標搭配車身顏色給人一種低調(diào)內(nèi)斂不怒自威的氣場，雪佛蘭的美系風格和商務低調(diào)風格都融入在里面，這對一向強調(diào)運動美式風格的雪佛蘭品牌顯得很少見，雖然是中配車，輪轂也是20寸左右，整體車身運動不失商務。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般比較中庸，硬塑料占比有些多，如果大部分地方采用軟包，感覺會更好，儀表盤為什么不能和頂配一樣，這款只有4.2吋，有點小失望，其他方面10吋的中控大屏，全景天窗，駕駛位空調(diào)出風口是渦輪的風格都有一種運動的風格，就內(nèi)飾來說10分的話只能打8分，沒有那種外觀的驚艷感覺。
空間：這個車的空間首先是讓人很開心的存在，因為是中型SUV的定位。軸距就達到了2.863米，還有配合著2+3+2的一個座椅布局，整車將近5米。乘坐空間肯定是妥妥沒問題了。再有就是儲物空間也是很豐富了，各種小格子設計的放水、放電話、放雜物啥都行。只是當?shù)谌攀褂玫臅r候后備箱空間沒有那么大了，是個沒有辦法的事情。☆ 第三排空間:第三排可以等比例放倒空間也是不錯的，并且還有電動的升降☆ 空間設計亮點:第三排還有杯架，然后在后備箱，還有一個儲物格后備廂容積:整個后備箱是一個純平的開口啊，放東西非常方便
配置：開拓者不就是陪著雪佛蘭客戶要開拓未來的座駕嗎，開拓未來就得有性價比才行。整車次低配的配置設置豐富，再加上優(yōu)惠的力度，三十萬以內(nèi)的大七座車可真是少有這樣的車型了，希望雪佛蘭一直能夠保持這樣的理念，作為老車主的我以后還要繼續(xù)支持雪佛蘭品牌，也像廣告里面一樣開一輩子雪佛蘭，有點夸張哈。
動力：動力這一塊吧，可以說是濤濤不絕的輸出��！2.0T的渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過調(diào)校，在這款車上特別的好用。智能變缸系統(tǒng)銷售人員也給我介紹了，確實開起來也是那么個意思。啟動，超車，平順駕駛上都能夠有我滿意的表現(xiàn)。不枉我這個雪佛蘭老車主的支持。動力平順性:因為是9 at的變速箱，所以感覺開起來很平順
越野：
操控感很好，手感不錯，指哪兒打哪兒，另外它的底盤是獨立懸掛的，跟它這么龐大的身軀來說，操控感算挺好的了，轉(zhuǎn)彎的時候有點兒身輕如燕那味兒哈哈哈。行車過程中沒什么明顯的顛簸感。還有各種高科技輔助功能，開著別提多爽了，感覺自己車技很不錯哈哈哈哈。
油耗：油耗還好，現(xiàn)在是１２個油，稍微有點高，不過可以接受。
舒適：獨立懸掛讓整個車子做起來更加的舒服，抖動不大而且這個座椅確實是舒服，軟硬度適中支撐也到位，天窗也能夠讓車內(nèi)看起來非常的明亮，座椅整體比較柔軟支撐的也很到位，平常過一些減速帶也感覺不到太大的抖動，舒舒服服的跑高速，安安穩(wěn)穩(wěn)的走市區(qū)
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