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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年04月
購買地點四川 涼山
裸車價格33.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前幾年我買了一輛車，那輛車跟了我很多年，風(fēng)雨無阻，但已經(jīng)快到退休年齡了，我想換輛車帶老婆出去旅游，這次換車的主要目的就是換一輛 SUV，之前對比過很多車，但都被開拓者的性能、外觀、性價比給吸引住了，開拓者的外觀設(shè)計很大氣，側(cè)面的設(shè)計充滿了運動感，線條感很強，開拓者的設(shè)計和科邁羅很像，充滿了肌肉感，我覺得很適合追求個性但又顧家人的人。
缺點：最讓我不滿意的，就是這輛車的內(nèi)飾，一點新意都沒有，太簡單了。
外觀：外觀和設(shè)施都很獨特，我相信大多數(shù)人都不會懷疑開拓者的顏值，它的設(shè)計和科邁羅很像，前臉帶著一種美國車的霸氣，高大、大氣、運動感、銳利的 LED大燈、碩大的前臉，讓我第一眼就被他吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別的地方，給人的感覺也很一般，但也正因為如此，才會讓人覺得更有吸引力。座椅的皮質(zhì)很好，乘坐起來也很舒服，天窗設(shè)計的很漂亮，基本沒有什么奇怪的聲音。
空間：開拓者的空間很大，空間也很合理，最后一排也很寬敞，坐久了也不會覺得不舒服，而且后排還能躺下，二十八寸的行李箱都綽綽有余了。
配置：開拓者的性價比很高，每個人都有自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)，只要能買到價值最高的車，那么性價比就很高了。
動力：雖然在全速加速的時候，沒有太多的推背感，但是無論是中低速超車，還是高速超車，2.0T9 AT的動力組合，都是非常不錯的。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活，方向也很準(zhǔn)，唯一的缺點就是剎車有點弱，可能是以前開慣了車的緣故，安全性還是不錯的，有很多安全系統(tǒng)，比如前面有司機提醒你減速，下雨天也不會打滑，總體來說，操控性和安全系統(tǒng)都很不錯。
油耗：耗油量在10個左右，這個城市可能會堵車，所以在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：空調(diào)濾芯 PA2.5，車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，空氣過濾更省心，帶主動降噪系統(tǒng)，關(guān)窗后輪胎噪音基本消失。這輛車很舒服，開起來也很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 德州
裸車價格32.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車很大，動力也很足，坐在駕駛座上感覺像是科邁羅，整個控制臺和科邁羅很像，既滿足了家庭的需求，又滿足了對跑車的熱愛，整輛車看起來特別的大氣，離地距離也很高，在馬路牙子上根本不用擔(dān)心顛簸，德州一下雨，華聯(lián)附近就會被淹。
缺點：這輛雪佛蘭總算是有了一些變化，設(shè)計的還不錯，不過用料嘛，這么貴的車，里面的材料稍微好一點，也不貴。
外觀：總體來說，這輛車的外觀還算不錯，但是給人的感覺就是雪佛蘭的車越長越像，越長越霸氣，整輛車看起來特別的修長，走在大街上看起來特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾不怎么樣，一開始我還覺得開拓者的內(nèi)飾挺漂亮的，設(shè)計也挺不錯的，但是內(nèi)飾不太適合這么拉風(fēng)的車，如果里面的材料再好一點，那就不一樣了。
空間：這輛車的空間很大，接近5米的車身，第三排的空間很大，一家人出門都不用開兩輛車，第三排的話，后備箱就很大了，如果是平躺的話，可以躺兩個成年人。
配置：總的來說，這輛車的性價比還是很不錯的，不管是日常使用還是辦公，七座的車都是綽綽有余的，一家人出門一輛車就足夠了，這樣既方便停車，又節(jié)能減排，而且這輛車的油耗很低，動力也很強，座椅也是純平的，總體來說，這輛車完全可以滿足日常使用的需求，而且在活動的時候，還贈送了一次終身保養(yǎng)的機油，一下子就省下了一大筆錢。
動力：動力很強，2.0T發(fā)動機，一腳油門下去，他就敢跑，起步很有力量，四驅(qū)可以切換，市區(qū)兩驅(qū)更省油，下雨天開四驅(qū)很穩(wěn)，一直想找個泥濘的地方試試，但一直沒舍得。
越野：
360度全景影像真的是太貼心了，買車之前他還想過萬一這么大的車會不會停不下來，現(xiàn)在有了全景影像，不用下車就能看到外面的情況，不用擔(dān)心會不小心撞到人。而且這么大的車，方向盤手感很好，操控起來也很輕松，方向也很準(zhǔn)。倒車?yán)走_(dá)、自動泊車、坡道輔助系統(tǒng)真是太智能了
油耗：這輛車的油耗還算不錯，大概在10個油左右，這是我始料未及的，沒想到只有10個油，而我的國產(chǎn)轎車卻要8到9個油，看來美國的車終于意識到了省油的問題，開始省油了。
舒適：總體來說，這輛車的舒適性很好，坐在里面的感覺就像是一輛跑車，調(diào)節(jié)溫度的時候還能轉(zhuǎn)動兩個出風(fēng)口，手感很好，一轉(zhuǎn)就停不下來，看起來就像是一只大黃蜂。第二排的溫度是可以調(diào)節(jié)的，這比后排多了一個出風(fēng)口要好很多，畢竟老爺子是個怕冷的人，前面的司機可能會覺得熱，前排座椅可以加熱，方向盤可以加熱，冬天不用擔(dān)心方向盤凍手，最喜歡的是全景天窗。
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購買時間2020年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格34.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人買開拓者，是因為他們有七個超大的空間。開起來沉穩(wěn)，就像是一個中年大叔，充滿了魅力，成熟穩(wěn)重，而開拓者給我的感覺就是這樣，我喜歡！開車的感覺很好，很穩(wěn)定，很平穩(wěn)，遇到顛簸，坑坑洼洼的地方，我開起來一點問題都沒有，作為一個女孩子，開起來并不困難。
缺點：我對這輛車的內(nèi)飾并不是很滿意，作為一個女孩子，我更喜歡可愛的內(nèi)飾，但是這輛車沒有可愛的設(shè)計，但是舒適性卻是無可挑剔的，作為一個女孩子，我天生就喜歡可愛的東西，希望以后能多加一些可愛的元素，這樣的話，我一定要買！
外觀：外表像個沉穩(wěn)迷人的男人，我是個女孩深深地被吸引。精致的設(shè)計，精致的做工，給人一種雍容華貴的感覺，前臉的大燈，給人一種深邃的感覺。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這輛車很寬敞，也很寬敞，讓人忍不住想要上去體驗一下。這樣的外觀真是太棒了！
內(nèi)飾：我個人覺得開拓者更偏向于男性，我希望能有一些可愛的設(shè)計，更符合女孩子的口味。不過總體來說，我還是挺滿意的，設(shè)計貼心，儲物空間多，操作靈活，能滿足我的各種需求，真皮座椅，我很喜歡，坐起來舒服，屁股不疼，外觀也不錯。10英寸的屏幕，很適合女孩子，我喜歡�？照{(diào)出風(fēng)口，這個我也喜歡，挺好看的。總體來說，還不錯。
空間：每次開雪佛蘭開拓者，都會被人夸贊，這車的空間很大，坐起來也很舒服，我也想買一輛。聽到這樣的夸獎，他總是會有一種飄飄欲仙的感覺。這輛車的空間很大，七個座位，足夠一家人使用了。儲物空間很大，空間也很大，坐在后排一點都不擁擠，后備箱里可以放很多行李箱，放戶外裝備都沒問題，我個人覺得，如果你喜歡超大空間的話，可以選擇開拓者。
配置：對于開拓者來說，性價比還是很高的。物美價廉、動力充足、駕駛體驗好、外觀漂亮、油耗低，完全可以接受。對于一個女孩子來說，大型的越野車完全可以駕馭，一路上暢通無阻，我一直都很喜歡這輛車，而且這輛車的空間非常的大，讓人羨慕不已，我真的很喜歡雪佛蘭開拓者。
動力：我最喜歡的就是動力！9速手自一體，搭載了2.0T智能變缸發(fā)動機，加速速度非�？欤铀僖卜浅ｍ槙�。雖然我是個女孩子，但是我真的很喜歡這個冬天的駕駛體驗。油耗還能接受，平時當(dāng)代步車完全沒問題。有了三路減震器，顛簸就大大降低了。多功能的駕駛模式，可以讓你在暴雨，雨天，雪天，野外，都能安全舒適的通過。
越野：
先驅(qū)者的操控非常方便，配有 STAR和 STOP智能啟停功能，360度高清影像，安全可靠，全方位觀察動態(tài)。而且配備 HDC緩坡系統(tǒng)，車速不超過30公里，按下 HDC鍵后，車子就能保持恒速行駛，非常方便。遙控鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動車輛，也可以遠(yuǎn)程啟動空調(diào)。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，大概在8升左右。因為我是個女孩子，所以開車比較穩(wěn)，不像別人那么暴力，比如加油，比如猛踩剎車。所以油耗除了要看車本身之外，還要看司機的情況，這是我開了這么久的車，經(jīng)驗告訴我，開車還是要穩(wěn)妥一些。
舒適：這輛車開起來很舒服，真皮座椅，自動通風(fēng)和加熱功能，冬暖夏涼，開了很久都不會出汗。后排的座位也很寬敞，座椅也很舒服，就算是小孩子，也能躺著睡覺。對于我而言，能夠買到這樣一輛車，已經(jīng)是心滿意足了。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格34.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來很有力量感，一看就不簡單，跟市面上的七座 SUV比起來，開拓者更順眼，開起來也很舒服，操控性也很好。
缺點：最讓我不滿意的是車機系統(tǒng)，不知道是我設(shè)置的不對，還是我本身就是這樣，每次啟動車子的時候，屏幕上都會彈出一個二維碼，需要掃描才能登錄。
外觀：外觀就不說了，就是帥， rs版加了黑色運動元素，看起來很漂亮，特別是黑色的標(biāo)志，確實比黃標(biāo)要好很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得設(shè)計還不錯，中控臺看起來很協(xié)調(diào)，操作簡單，盲操也沒問題，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的很有特色，操作也很有意思，唯一值得吐槽的就是車機系統(tǒng)確實有待改進(jìn)
空間：作為一款七座車，空間并不算太大，畢竟已經(jīng)到了這個級別，第二排的空間要寬敞得多，而且還可以調(diào)節(jié)座椅，所以我才買了七個座位，而不是五個座位，當(dāng)然，如果坐在第三排，我也試過了，我173的身高，三個座位都可以調(diào)到合適的位置。
配置：從目前的使用來看，我對開拓者還是很滿意的，這輛車的價格確實很高，在同級別中算是比較便宜的了，但是如果你打算在三四年內(nèi)換車的話，保值率可能會下降。
動力：開拓者的動力系統(tǒng)是最大的優(yōu)勢，開著車就跑了很長一段路，沒有動力不足的時候，超車是隨叫隨到，滿載也不會覺得動力不足，2.0T發(fā)動機配上9速變速箱，確實很不錯，之前還有些擔(dān)心通用的變速箱，但現(xiàn)在已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，時速在2000以內(nèi)。
越野：
操控方面，我個人感覺很輕松，底盤穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，給人一種信心十足的感覺，不過缺點就是車速過快，不知不覺就超過了120公里，而且還配備了一些輔助功能，比如車道保持， ACC等等。
油耗：我估計油耗在10左右，目前顯示為8.2，因為高速行駛，大概900公里左右，市區(qū)跑了200多公里。
舒適：舒適度是最好的，特別是第二排，有時候中午在車?yán)镄菹⒁幌拢诙耪{(diào)節(jié)一下，真的很舒服，睡覺的時候腰不酸腿也不疼，座椅上有通風(fēng)和加熱功能，這對皮椅來說是非常有用的，可以減輕屁股的痛苦，后排空調(diào)也是好評。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.04萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程398公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是車內(nèi)的空間了，4999的車身，不僅給人一種大氣的感覺，而且內(nèi)部空間也很大。對于有孩子的家庭來說，足夠的空間是非常必要的，尤其是在長途旅行的時候，小孩子坐在后面，這輛車的內(nèi)部空間非常的大，后排的空間也非常的大，大人坐在后排看孩子也不會有什么壓力，后面的三排老人也可以坐在一起，互相交流。
缺點：內(nèi)飾還需要改進(jìn)一下，感覺有點簡陋，不是用的材料，布局也不是很合理，也不是那種高端大氣上檔次的設(shè)計風(fēng)格，但也有一些亮點，比如內(nèi)飾的設(shè)計和真皮的質(zhì)感，但畢竟是三十萬的車，還需要改進(jìn)。而且，如果是在高速上，車速達(dá)到120以后，輪胎的噪音會比較大，所以需要打開收音機或者音樂。
外觀：外觀是個因人而異的東西，喜歡就行了，我覺得外觀比內(nèi)飾更重要，雖然開車主要是坐在車?yán)�，但是注意力更多的是放在車�(yán)�，外觀是你開的時候看到的，是你腦海里的樣子，久而久之，我就會被它迷住了，總之，丑的是我，這輛車的外觀很霸氣，前臉凌厲， LED大燈很有神韻，車燈神秘時尚，車身流線運動感十足，基本上滿足了大眾審美，屬于顏值很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計理念應(yīng)該是簡潔的，不求有功，但求無過，這樣既不會讓人一眼就喜歡，也不會覺得討厭，不得不說，這輛車的內(nèi)飾并沒有什么特別之處，但是中控臺上的懸浮屏幕，卻給人一種很不錯的感覺。
空間：空間很大，我一米八八的身材，坐在前排的駕駛座很寬敞，視野開闊，一點都不覺得壓抑。中間的手扶箱很大，可以放很多東西，就像是一個很大的包包一樣，非常的方便，而且車內(nèi)的儲物空間也非常的實用，中間還能放兩個杯子。后備箱很大，三個行李箱都能裝得下。前排座椅是可以電動調(diào)節(jié)的，前排的空間足夠大，即便是坐在前排，后排的空間也很大，一般成年人坐進(jìn)去，腿部還能容納兩個拳頭左右的空間，而且，第三排的空間也很大，基本上都是放在后備箱里當(dāng)后備箱用的。
配置：性價比還是很高的，至少在合資車中，這七座車幾乎是應(yīng)有盡有，9 AT變速箱，237馬力的2.0T發(fā)動機，智能變缸技術(shù)，前麥弗遜獨立懸架，性價比還是不錯的。
動力：2.0T的動力讓我大吃一驚，沒想到動力這么強，一踩油門就能感覺到動力源源不絕，平時在城市里，起步加速、上坡都是很快的，再加上9 AT變速箱，加速起來一點都不吃力。
越野：
操控非常的穩(wěn)定，首先車身的穩(wěn)定性非常的好，方向盤非常的輕盈，方向盤非常的輕盈，方向盤非常的靈活，非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候非常的穩(wěn)定，底盤非常的扎實，輪胎的抓地力也非常的強。
油耗：油耗還行，但個人覺得有點貴，畢竟現(xiàn)在油價高的離譜，剛開始的時候也就十個油左右，后來帶著家人出去玩，又是在外地出差，又是在高速上開車，為了謹(jǐn)慎駕駛，現(xiàn)在油耗只有九個油左右，還算可以接受。
舒適：座椅的舒適性非常不錯，座椅支撐性不錯，真皮座椅手感柔軟舒適，材質(zhì)應(yīng)該不錯，后排沒有明顯的凸起，坐久了也不會覺得太累，不會有凹陷感，對于腰部的支撐非常好。駕駛座也是如此，大視野也不錯，車內(nèi)的車機非常好用，語音喚醒功能，很多功能都支持語音調(diào)節(jié)，非常方便。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6870公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀設(shè)計還有豐富的配置功能。首先是外觀，開拓者給我的第一印象就是霸氣，充滿了力量感，這是我心目中的美式肌肉車，運動的氣息。除了全景天窗、無鑰匙啟動、自動空調(diào)、 Bose音響、電動尾門、全速巡航等輔助功能，一應(yīng)俱全。
缺點：先驅(qū)者搭載的2.0 t發(fā)動機在加速方面表現(xiàn)平平，237匹的馬力已經(jīng)很不錯了，但是因為是四驅(qū)系統(tǒng)的緣故，重量已經(jīng)達(dá)到了兩噸，再加上乘客的重量，所以這輛車的加速效果并不是很好。另外，這輛車內(nèi)有一股刺鼻的味道，讓人很不舒服，所以我每次開車都要把車窗打開，這樣才能保持通風(fēng)，希望臭味能盡快散去。
外觀：我的頂配是 RS運動套裝，車身線條流暢，前保險杠設(shè)計得特別動感，21寸的黑色輪轂在同級中很少見，給人一種視覺沖擊。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計和雪弗蘭一模一樣，沒有任何新意，中控臺的界面也太過簡陋，沒有任何美感可言，只有幾個圖標(biāo)，雖然操作起來沒什么問題，但總覺得還能做得更好一些。
空間：最后一排的空間我還是很看重的，如果最后一排的空間太小的話，還不如買一輛大五座的 SUV呢，開拓者的后排空間還算不錯，我172的身高，坐在后排也不會覺得擁擠，腿部和頭部都有一定的空間，坐在后排也能舒服一些。車內(nèi)的儲物空間很大，中央的扶手箱很大，手把附近的儲物空間也很多，再加上門上的門，可以放很多東西。
配置：物美價廉，要不然我也不會選最好的開拓者了。它給我們提供了一個非常寬敞的空間，同時，它的舒適性、舒適性、駕駛體驗，都非常出色，是一款非常平衡的家用轎車，我選擇了他，我一點都不后悔。
動力：動力系統(tǒng)是2.0 t 9 at，平順性不錯，但在加速方面，并沒有太大的優(yōu)勢。官方公布的百公里加速時間超過9秒，我對比了一下，跟漢蘭達(dá)、途昂這些車型比起來，還是有一定差距的，我開著車就能感覺到，在高速上超車，尤其是坐著這么多人的情況下，想要超車并不容易，必須要有足夠的距離才行。
越野：
開拓者的操控非常好，轉(zhuǎn)向非常自然，方向感也非常好，雖然車身長達(dá)五米，但是在轉(zhuǎn)彎的時候，依然非常的靈活。有了全景和前后雷達(dá)的輔助，停車并不是什么難事，習(xí)慣了之后，他就像是在玩游戲一樣，看著屏幕就能知道自己的車在哪里。
油耗：平均油耗在10.5升左右，綜合經(jīng)濟(jì)性很好。當(dāng)然，開拓者的發(fā)動機是可變氣缸的，這也是他省油的秘訣，如果是在城市里行駛，油耗不高，但是在高速和低負(fù)荷行駛的時候，平均油耗在7-8升之間，很難想象，這是一輛如此巨大的 SUV。
舒適：駕駛起來非常舒服，就像是我想象中的美系車一樣柔軟，首先，座椅非常柔軟，坐起來就像是家里的沙發(fā)一樣。第二點，底盤的調(diào)教非常好，在通過減速帶、井蓋、路面坑洼的時候，都能很好地解決，車內(nèi)的沖擊力也不會太大。第三，隔音效果也很好，車窗關(guān)上之后，車內(nèi)和車外的空間都被隔絕了。
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購買時間2020年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10419公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的外觀。他見過很多同級別的車，只有他看起來比較現(xiàn)代，其他的車看起來都很老土。開拓者的車身很大，但是配上運動服，黑色的輪轂，看起來非常的舒服。性感的大尾巴，一點都不笨重。
缺點：最讓他不滿意的是油耗，這么大的車，一般都是在城市里開。市區(qū)的油耗有點高。
外觀：看起來挺硬的！前臉的格柵很大氣，腰線很硬朗，日行燈也分了前臉，給人一種畫龍點睛的感覺。很有辨識度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道是開拓者。分體式車燈也很有特色。每一個細(xì)節(jié)都做的很好，車燈上印著雪佛蘭的標(biāo)志，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有改進(jìn)的空間，儀表盤倒是沒問題，唯一的缺點就是塑料太多了。要是能弄點皮質(zhì)的，那就更好了。空調(diào)設(shè)計得還不錯。中控臺的屏幕還算不錯，有流量，聽歌，導(dǎo)航什么的，都是最好的選擇，唯一的缺點就是語音識別不太準(zhǔn)確，如果能升級一下，那就完美了。
空間：空間很大，儲物空間也很大，一般情況下，第三排都可以放進(jìn)去，后備箱很大，可以放很多東西。第二排的座椅是可以前后調(diào)節(jié)的，基本上都是最后一排�？臻g很大。七個人臨時坐著也不是什么難事，后備箱里還有行李。
配置：他買雪佛蘭，就是為了性價比，這么大的一輛車，最少也要幾萬塊錢。這么大的一輛車，配置足夠了，而且還是七個座位。在同級別之中，算是比較便宜的了。
動力：一開始他還以為2.0T是不是一輛五米長的車，開起來一點都不擔(dān)心。不拖泥帶水。想要超車，基本都是給油的。9 at變速箱的表現(xiàn)也不錯。換擋非常順暢，沒有明顯的頓挫。
越野：
當(dāng)初買最好的車，最主要的原因，就是各種配置，開起來會更舒服，還能適應(yīng)巡航，360等等。因為這輛車比較大，所以需要360。底盤也不錯，過彎、過減速帶都很輕松，方向感不錯，方向盤手感也不錯。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟這么大的一輛車，又是在城市里跑，紅綠燈太多了。基本車速不會超過80，所以10個油是可以接受的。估計跑高速的速度還會更慢。
舒適：空調(diào)的造型非常漂亮，給人一種很有沖擊力的感覺。第三排也有出風(fēng)口，在滿載情況下不會出現(xiàn)前熱后熱的問題。座椅坐起來也很舒服，一點都不覺得壓抑�？臻g足夠大，坐在第三排也不會有太大的壓力，第三排更是貼心的杯托。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.44萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺每一方面都挺滿意的，但是最滿意的要數(shù)它的動力，因為平時我喜歡自駕游，行駛的路況就會完全不同，山路也有，陡坡也有，平坦的道路也有，駕駛起來動力真的是杠杠的，沒有欠缺的情況，所以動力方面一點都不需要擔(dān)心。
缺點：最不滿意我這款車的一點是它操控上的手感沒有那么好，而且我發(fā)現(xiàn)它底盤調(diào)教還是略微有點松散，車速如果過快的情況下它的車頭會有一種飄的感覺。
外觀：開了這么一段時間之后我發(fā)現(xiàn)這款車它的車身設(shè)計有一種虎頭蛇尾的感覺，車頭設(shè)計很突出但是車尾就看起來很平淡。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾是比不上它的外觀如此驚艷的，內(nèi)飾的風(fēng)格應(yīng)該是偏向簡單一點的，我也是很喜歡這樣的風(fēng)格搭配，就好像是在繁華喧鬧的城市中，存在的那一處安靜簡單的小空間。我們家對車子內(nèi)飾要求沒有太多，看著舒服順眼就好了。車子里面各方面都是很全的，沒有說缺這少那的，而且看得出來，一些小細(xì)節(jié)上都還是蠻講究的，總體來說是很滿意的。
空間：有時候帶朋友或者出去接客戶，他們坐在后排都說我這車很寬敞。的確，把第2排座椅挪到最后，腿部空間真的是太充足，想用怎樣的坐姿都沒有問題。偶爾人多的話還可以把第3排座椅打開，7人出行也能夠應(yīng)付。后備箱即使在打開第三排的時候也夠用，容積差不多介于小型SUV和緊湊型SUV之間。
配置：這個品牌是有保障的，而且這款車它的硬件性能表現(xiàn)并不差。
動力：動力還是挺不錯的，車子跑起來確實很給力，開起來沒有任何的問題，高速路段跑起來也是非常順暢的，而且外出旅游也是沒有任何問題的，輸出比較平穩(wěn)，性能很出色，非常能夠滿足我的用車需求，在開空調(diào)的情況下對動力的影響也基本不大，日常加速起步表現(xiàn)我覺得很好沒什么頓挫感存在。
越野：
一般這種大塊頭的車會給人一種笨重感，就可能會覺得它沒那么好操控，然而實際上，開拓者的操控感與它的外觀形成了強烈的反差萌，操控起來就好像個靈活的小動物一樣，上手十分順利。
油耗：開拓者上面這臺2.0t的發(fā)動機不僅性能強悍，油耗方面也很經(jīng)濟(jì)，尤其是這個可變缸技術(shù)，可以讓我在高速巡航時有一個特別低的油耗。最低一次我跑出了7.6升的高速平均油耗，讓我都覺得不可思議，簡直太省油了。當(dāng)然，在市區(qū)里面行駛走走停停，開拓者尺寸這么大，油耗肯定還是會高一些的，但是總體用下來我的平均油耗都能控制在11.5升左右，讓我很滿意。
舒適：舒適性還是沒的說的，上次跟朋友第一次開這輛新車上路，他們都說在車?yán)锩娴捏w驗很棒，可能是里面的設(shè)計也比較偏向年輕人的喜好，所以坐在里面的感受會比較好，還有就是空調(diào)的效果真的很明顯，在前座還是后座沒什么區(qū)別，音樂的音質(zhì)非常的不錯，沒有什么雜音，開車?yán)Я说臅r候，來首蹦迪神曲，外面的人也不會被影響到，感覺自己在一個大型蹦迪現(xiàn)場，瞬間就精神百倍。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭開拓者它百看不厭的外觀稱得上是我最滿意的一點了，一看驚艷，久處不厭。當(dāng)時在買車的時候，第一眼看見它，頓時就被它強勢的外表吸引住了，一股強大的力量感撲面襲來。開拓者這款車開上路的辨識度還是挺高的，隔老遠(yuǎn)就能發(fā)現(xiàn)我家的車了。車型是那種高大、寬敞的類型，看著它，腦海當(dāng)中就浮現(xiàn)出兩個字——“霸氣”。就算是你不坐進(jìn)駕駛座里，它就那樣靜靜地待在那兒，你看向它，也是一種賞心悅目的感覺。
缺點：美中不足的一點就是這個車的動力，不是大家理解的動力不足，而是動力太足了，對于我這個剛拿駕照不到一年的新手上路來說，牽引力有點太強了，自己對車身控制的不是那么的熟練，但是老手的話就不會有這樣的擔(dān)心了，輕松上手還是沒問題的，適應(yīng)一段時間也能夠掌控好，還有就是車內(nèi)的異味比較大，當(dāng)時還挺難聞的，后面經(jīng)過除味的處理漸漸的好了許多了。
外觀：最開始在網(wǎng)上看圖片，開拓者的外觀倒是沒有給我留下特別深刻的印象，感覺就是很普通的設(shè)計。但是看實車，它簡約大氣的風(fēng)格加上巨大的尺寸，雖然不會是那種讓人一見鐘情、很有特點的造型，但是給人帶來的氣場卻異常的強大，看著就覺得很高級。哪怕他沒有掛一個雪佛蘭的車標(biāo)，也會讓人覺得不便宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較普通，一個是設(shè)計的風(fēng)格，有點老氣。還有內(nèi)飾的材質(zhì)比較一般，塑料材質(zhì)過多。本來黑色和紅色的內(nèi)飾看上去還不錯，可惜中控等地方的設(shè)計風(fēng)格還是跟不上潮流。不過全景的天窗我倒是很喜歡。增加了車內(nèi)的透光度�！� 車聯(lián)網(wǎng):屏幕用的比較大，看上去很不錯，而且分辨率清晰，倒車影像是用的360的，晚上看著也很清楚。我最喜歡的就是屏幕里面帶有的carplay系統(tǒng)，蘋果手機數(shù)據(jù)線連接就可以了。直接就可以把手機的內(nèi)容映射到屏幕上，非常方便。
空間：空間妥妥的沒問題、我不高175、前排很寬、二排陪孩子坐過、也沒問題、關(guān)鍵地臺還是純平、你就說好不好吧、第三排是看過和做過唯一不憋屈的、夠不夠用自己體會吧、平時不用放到就是超大的后備箱啊！
配置：對于性價比方面，我感覺挺令我歡喜的，而且整個操控非常適合我，而我自己平常也用的時間比較多，所以我覺得這方面就是一個很大的亮點，還有就是這個車子的動力方面能夠滿足我出去旅游，而且整個的動力很強勁，爬坡超車都不是問題。
動力：開拓者的動力表現(xiàn)我覺得已經(jīng)是完全足夠了，本來也只是用來家用，其實動力也不需要有多強的，但是開拓者提速的能力還是很不錯的，我每次在市區(qū)開車，想要超車，動力都是很足的，油門輕輕一點，車子就超過去了。
越野：
操控看起來就會基本上是很簡單明了的操控，老手必然是不用多說啦，新手也是基本上上手試一下就會輕輕松松明白了。
油耗：油耗方面的話是硬傷。有人說魚與熊掌不可兼得，在說不假，自己在城市里面跑了幾天。11個到13個不等。在郊區(qū)路上跑的話10個左右。這東西根據(jù)路況不同因人而異，差別都是非常大的。和同級發(fā)動機的對比的話相差了一個左右吧。
舒適：舒適性方面我給他扣了一分，主要是因為噪音的隔絕不到位。想著美系車隔音方面一直都是優(yōu)勢，我的預(yù)期也比較高，但是跑了幾次高速之后，開拓者稍微讓我有些失望。車內(nèi)的靜謐性并不算特別優(yōu)秀，120的速度巡航還是會顯得有些吵鬧的。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格32.49萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5142公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我覺得最滿意的地方，我覺得是雪佛蘭開拓者的空間和舒適度方面吧，空間是真的不錯，只是這個價位的合資車，能有這么大的空間，還是比較難得的，看了一下，市面上這個價位左右的合資車，基本上都很難有這空間水平的，好多合資車這個價位的車子基本上都是入門級的，空間都比較小，但是雪佛蘭開拓者的空間我覺得和一般的這個價位左右的合資車的空間差不多了，還是非常不容易的，還有舒適度方面也是比較好的，特別是開在路上的時候，感覺車子的舒適度比較不錯，車子內(nèi)部也比較安靜，跑起來的時候也不存在說什么顛簸感，一直都是比較順暢的那種感覺。
缺點：談不上是不滿意的地方，就是覺得這款車的油耗有那么一點點的高，也有可能是我們家的車子還處于一個磨合過渡期，后面再開開看，看油耗方面的情況會不會好一點吧。
外觀：外觀繼承美系的獨特的硬漢風(fēng)，大氣的網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，修長犀利的大燈，棱角分明的小燈，熏黑有力的輪骨，流暢的腰線，整個搭配起來，組成了我最喜歡的開拓者，駕駛出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是一個問題，它的這塊屏幕使用的體驗還不是很好。功能倒是挺全的，該有的導(dǎo)航啊語音控制啊，都是有了。但是我覺得它的基礎(chǔ)上做的不好，什么是基礎(chǔ)呢，就是它這塊大屏幕它的運行速度還是有些慢的。特別是導(dǎo)航的時候，你選中了目的地之后進(jìn)入導(dǎo)航的過程，它會有一個遲緩的時間，我不知道是網(wǎng)絡(luò)的問題還是本身導(dǎo)航軟件的問題。
空間：開拓者的空間我是非常滿意的，首先就是乘坐空間很大，因為車子高的關(guān)系，坐在里面，頭部的空間絕對的夠用，然后因為車子的軸距也挺大的，座椅坐在車內(nèi)腿部空間也很大，后排的地板平整，坐著舒服，而且第一排和第二排的座椅還是可以調(diào)整前后距離的。這就讓坐在車內(nèi)的人，可以有更大的調(diào)節(jié)空間了。我買的是7座的開拓者。后排還有第三排座椅，不過空間不是非常大，小孩子坐沒有問題，大人也可以乘坐，就是沒有前兩排來的舒適就是了。不過對于家用車來說，這樣的配置足夠了。后備廂容積:后備箱的容積很大，平時都是當(dāng)做五人座來開的，第三排都是放倒的�？梢苑畔潞芏嗟臇|西了。如果是需要運貨或者是搬家之類的，可以把第二排的座椅也放倒，放倒的方式很簡單，在后備箱那邊有一鍵升降座椅的按鈕，一按就可以了。然后就有一個很大的平整的空間了。當(dāng)床來休息都可以的。
配置：因為我本身對這款車是非常鐘愛的，所以我是覺得這款車算是我心目中非常完美的車，性價比很高。
動力：起步和提速都是特別順暢的，而且沒有任何頓挫感，跑高速動力會展現(xiàn)得更明顯一些。
越野：
操控方面，我覺得這個方向盤重量很適合我，因為我平常的一些駕駛方面的經(jīng)驗也不太多，更何況我是一個女生，所以在操控方面還是有一些缺陷的，但是這臺車能讓我去輕松的出去旅游，而且不用擔(dān)心剎車或者轉(zhuǎn)向的問題，還有就是給我更高的安全感。
油耗：這個油耗的話雪佛蘭開拓者還是挺讓人滿意的，我以為是我自己開車的方式比較省油，結(jié)果發(fā)現(xiàn)開這款雪佛蘭開拓者的都說確實是很省油。
舒適：我覺得這臺車子在減震方面還是不足的尤其是在過一些減震帶或者是說不平坦的道路時，會感覺整個的車子的懸架很硬，而且整個的聲音也很大，一點都不流暢，但是我覺得這個車子的一些降噪能力還是不錯的，整個的出風(fēng)口設(shè)計是特別不錯的，整個的風(fēng)噪和胎噪的聲音完全不會影響到我平常出去時候的心情。
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