一鍵砍遍全城
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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程677公里
綜合評(píng)分
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越野：
我個(gè)人覺(jué)得雪佛蘭的操控都差不多，而這款SUV也就是體型稍微大了一點(diǎn)，沒(méi)有熟練的駕駛技術(shù)的需要一段適應(yīng)期，就像我媳婦總是感覺(jué)倒車(chē)的時(shí)候比較費(fèi)力了，后面的方位總是掌控不了，沒(méi)辦法這是熟能生巧的事情，還得多練習(xí)，車(chē)子的底盤(pán)很扎實(shí)，就算有一些坑洼的地方，哪怕不減速也能穩(wěn)穩(wěn)的駛過(guò)去，沒(méi)有過(guò)多的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)當(dāng)初選擇它的時(shí)候就有點(diǎn)害怕它巨大的身軀，害怕我駕馭不了它，而且最開(kāi)始接觸開(kāi)拓者的時(shí)候這么龐大的車(chē)身尺寸也讓我感覺(jué)還有壓力，我最擔(dān)心的就是每次停車(chē)或者掉頭的時(shí)候墨跡半天調(diào)整不好，不過(guò)真當(dāng)開(kāi)起來(lái)之后，就感覺(jué)自己完全多慮了，這個(gè)尺寸大確實(shí)是客觀的，這個(gè)也沒(méi)有辦法去改變，但人家把這個(gè)方向盤(pán)的間隙包括靈活度調(diào)整的非常好，所以開(kāi)起來(lái)還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程635公里
綜合評(píng)分
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越野：
我是一個(gè)不愁開(kāi)車(chē)的人哈，上大學(xué)的時(shí)候?qū)W駕照我用了一個(gè)多月的時(shí)間就把駕照給拿下來(lái)了，在當(dāng)時(shí)算是比較快的那種哈，再加上這么多年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，我現(xiàn)在是能夠輕松的駕駛這輛車(chē)，除了方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松之外，整車(chē)的功能配置能夠給駕駛提供很好的輔助作用，車(chē)身雖然但是沒(méi)有臃腫的感覺(jué)，駕駛起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1983公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)盤(pán)幅直徑偏大，一坐上車(chē)臥上方向盤(pán)，感覺(jué)就像在開(kāi)一輛大車(chē)。而且他的底盤(pán)調(diào)教比較注重舒適，快速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾很明顯，不適合激烈駕駛。此外，原廠的電子手剎設(shè)置在方向盤(pán)左手邊這一點(diǎn)有點(diǎn)反人類(lèi)，用起來(lái)不是那么方便，而且沒(méi)有帶自動(dòng)駐車(chē)功能，也實(shí)在讓我想不通是為什么。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
自動(dòng)擋比手動(dòng)擋輕松，但是尺寸大了之后也是一個(gè)麻煩事，不像以前的小車(chē)開(kāi)起來(lái)那么隨心所欲。它的方向盤(pán)盤(pán)符直徑偏大，一坐上車(chē)握著方向盤(pán)就感覺(jué)得出來(lái)再開(kāi)一輛大車(chē)。底盤(pán)的支撐表現(xiàn)也一般，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，快速過(guò)彎時(shí)會(huì)讓我有點(diǎn)心虛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程631公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款開(kāi)拓者沒(méi)有想象中的那么笨拙，一開(kāi)始我還因?yàn)樗纳硇投鴵?dān)心自己操控著費(fèi)勁的，到了真正上手以后覺(jué)得還不錯(cuò)，特別好開(kāi)的一款車(chē)子，底盤(pán)設(shè)計(jì)的很穩(wěn)重，讓方向盤(pán)最大程度的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，無(wú)需大力度，就算有一些爬坡的狀況，力感也不會(huì)有變化，電子助力的很到位，再加上有這四驅(qū)的動(dòng)力輔助，讓這輪胎都能很好的抓地，全速自適應(yīng)巡航功能可以讓我在高速上面短暫的放松自己，這車(chē)子開(kāi)起來(lái)很愜意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子操控起來(lái)比較容易上手，操控手感舒適，方向盤(pán)很穩(wěn)重，基本上都是指哪打哪，而且車(chē)子的穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎半徑小不費(fèi)勁，剎車(chē)和油門(mén)踏板很靈敏，反應(yīng)也挺及時(shí)，感覺(jué)車(chē)子還是很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感受是我對(duì)這輛車(chē)子最滿意的一個(gè)點(diǎn)，我覺(jué)得車(chē)子很好開(kāi)，一開(kāi)始可能會(huì)擔(dān)心駕駛的時(shí)候會(huì)不會(huì)有一些難度，但是實(shí)際上上手了以后就知道它整體的設(shè)計(jì)以及給人的感覺(jué)都是相當(dāng)不錯(cuò)的。我就是開(kāi)了幾回就輕松上手了，不用擔(dān)心它會(huì)很難開(kāi)這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
現(xiàn)在新出的這些車(chē)都有很多的電子輔助功能，我這輛車(chē)也是不例外。其實(shí)輔助功能更多的價(jià)值是在于輔助，開(kāi)車(chē)的時(shí)候有這些功能會(huì)變得更順手。有了之后感覺(jué)不出來(lái)什么，但是再開(kāi)沒(méi)有這些功能的車(chē)絕對(duì)就是感覺(jué)不一樣了，比如剎車(chē)輔助功能，在起步的時(shí)候腳從剎車(chē)挪到油門(mén)的過(guò)程之中，開(kāi)別的車(chē)就會(huì)往后溜一下，但開(kāi)我的車(chē)就可以保持靜止的狀態(tài)。
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