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一鍵砍遍全城
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力：我覺得這車動力還行，對于這么一臺微型電動車來說，表現(xiàn)挺好的。我每次起步都感覺很輕快，平時大部分時間都在市區(qū)里面開，偶爾跑跑繞城高速，動力都很充沛，只要電力充足，從來沒有出現(xiàn)動力不足的情況。而且這車還有經(jīng)濟、運動和雪地模式可以選擇，運動模式下的動力要給力一些，電門踩起來很帶勁，不過上班代步我都會選擇用經(jīng)濟模式，動力表現(xiàn)平穩(wěn)，電耗也不高。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程973公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1839公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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動力：e1用的是永磁交流同步電機，電動機總功率達到了45千瓦，所以日常使用動力是完全足夠的。另外它還有運動、經(jīng)濟、雪地三種駕駛模式，遇到不同的路段就可以選擇不同的駕駛模式。像我平時在市區(qū)開時，就基本用的是經(jīng)濟模式，上高速或者外出旅游玩就選擇運動模式。因為經(jīng)濟模式的動力比較平緩，在市區(qū)就更加節(jié)能，省電。而運動模式下的動力比較充沛，提速換擋超給力，超車方面基本沒有問題，而且還有很強的推背感。
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購買時間2020年03月
購買地點山西 大同
裸車價格7.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格7.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格8.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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動力：雖然是純電車，但是動力還是可以的，起步提速都比較快，沒有頓挫感。而且它的車身小巧，給我的感覺，只要輕輕一踩它一下就竄出去了，特別是在紅綠燈的時候表現(xiàn)特別明顯。另外就是它還有運動、經(jīng)濟、雪地3種駕駛模式，當(dāng)我們遇到不同的路況時，就可以根據(jù)自己的需求來選擇，可以說是非常的方便。像我現(xiàn)在基本在市區(qū)開，所以就經(jīng)濟模式用的多一點，因為這樣的情況下相對來說會更節(jié)能一些。
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購買時間2020年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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