一鍵砍遍全城
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綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面的話，速度快的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)飄剎車表現(xiàn):剎車相當(dāng)靈敏有制動(dòng)效果，副駕第一次踩差點(diǎn)把擋風(fēng)玻璃撞了。
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綜合評(píng)分
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操控：
很靈活，特別是掉頭的時(shí)候，小身板無壓力，方向盤耶很穩(wěn)，過減速帶的時(shí)候會(huì)感覺比較顛、不舒服，其實(shí)我覺得已經(jīng)很好了。
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綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控感:低速時(shí)方向盤輕而靈敏，高速時(shí)方向盤穩(wěn)定，指向較準(zhǔn)。底盤懸架支撐:底盤調(diào)教良好，小車這一級(jí)別里感覺很優(yōu)秀了，因?yàn)橹匦牡�，在高速上也妥妥的�?/span>
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綜合評(píng)分
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購買車型比亞迪e1 2019款 耀
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格9.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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操控：
第一次試駕的時(shí)候，我的第一感覺就是方向盤不沉，轉(zhuǎn)向也很容易，發(fā)動(dòng)起來也很輕松，一點(diǎn)都不累，而且加速的時(shí)候也很靈活，一點(diǎn)都不卡頓。
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綜合評(píng)分
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操控：
遇到緊急情況，系統(tǒng)就會(huì)插手，所以很好，有好幾次我超車的時(shí)候，都是一腳踩死的，那種感覺，就像是自己踩到了剎車一樣，當(dāng)時(shí)我還以為是壞掉了呢。
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綜合評(píng)分
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操控：
我經(jīng)常開車，以前經(jīng)常給老板開車，開過豪車，開過普通車，所以對(duì)開車還是很有經(jīng)驗(yàn)的。說回e1吧，一開始可能還不太習(xí)慣，但開久了就喜歡上了。這是一種非常方便的家用設(shè)備。而且這輛車開了一萬多公里都沒出過問題，但是我聽人說過，方向盤的操控感很差，可能是因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)的間隙比較大吧？我雖然不是專業(yè)人士，但也沒感覺出來。而且e1的體積更小，比普通的汽車要方便的多，而且在車流中穿行，一點(diǎn)都不害怕。
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綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的操控性一般，駕駛感還不錯(cuò)，方向盤手感不錯(cuò)，油門和剎車都很靈敏，這輛車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，很容易控制，開起來也很放心。
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綜合評(píng)分
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