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凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
網友印象（2022款）：
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.32萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2124公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡相對寬松的空間，因為我喜歡自駕游，所以對于我來說，好的空間這樣不僅出門方便而且實用性高，然后又能兼顧我工作上面的事情，還是非常方便的。
缺點：目前還沒有什么特別不滿意的地方，主要車子比較大開的比較少。油耗目前也在能夠接受的范圍之內，每次出門如果多帶一點人的話，感覺都差不多，肯定是比兩個車開下來省油的多。
外觀：車燈好看，外觀大氣，大燈還有l(wèi)ed轉向輔助照明功能，相當實用。
內飾：內飾只能說是一般吧，正常時間用久了感覺豪華感說不上，只能說是中規(guī)中矩，用起來還算順手。主要這個車也不是一種主導豪華感的感覺，所以對這個也沒有太多的感覺。
空間：空間其實每排都是不錯的，前排的空間最大，中間的位置相對寬敞，最后的位置如果真的豎起來，略微有點擠的，但是好在是6座，坐起來很舒適的感覺，人多出去玩的時候，一車人特別的熱鬧，有說有笑。
配置：內在和外在都是不錯的，喜歡這個車子，各方面都比較不錯，買了就買了，XT6的確不錯的一個車。
動力：2.0T的發(fā)動機拖這么大的車子顯得有點動力不足，起步很肉，就算油門給到低起步也不快，但是后程加速能力強還不錯。
越野：
提到操控，比我想象中要更好掌控，XT6比我之前的車要大，剛提車那天，開起來還有一點小緊張，不過很快就適應，轉彎是也比較輕松，完全沒有因為車身大，不好操控的感覺，道路上跑起來，心情瞬間就不一樣了。
油耗：其實這點目前不好判斷，因為新車剛回來，這點沒有發(fā)言權，等跑跑再和大家聊一聊油耗，寫的油耗是聽說的。
舒適：說到舒適性，從三點說吧，一是空間大，舒適；二是座椅軟硬適中，包裹性好，舒適；三是靜音效果不錯，舒適。總之，好評。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這個車，最主要的就是因為它的性價比比較高。一開始選車的時候比較糾結，因為想選一個座位多一點的，但是如果說是7座的話，好像后期的用車成本也會更加高一點。后來朋友介紹看了一下，覺得這個6座的才是比較性價比高的選擇。能夠多做一個人，然后里面的空間也是比較的大，最主要的是這個牌子還算不錯，正之前看的都是本田豐田的比較多，價格也比較高，但是感覺品牌上還是這個稍微好一點。
缺點：這款車現(xiàn)在一個缺點就是稍微有點費油，綜合油耗在12~13升。
外觀：外觀沒得說，XT6還是很哇塞的，非常穩(wěn)重大氣，棱角分明，5米的車身，霸氣側漏啊，怎么看怎么喜歡，應該多數(shù)男人都會喜歡這種外觀風格，誰看誰不迷糊?
內飾：內飾簡單整潔☆ 車聯(lián)網:車聯(lián)網很實用，導航都是實時路況。異味異響:車內沒有異味�！� 氛圍燈:氛圍燈顏色很舒服
空間：空間比較大，最終選擇這款車之前也是試了好多不一樣車的空間，總體下來，這個車的空間算在這些 SUV或者說mpv里面算是比較大的一輛了。本來選擇這款車就是為了空間稍微大一點，如果說出去的話可以多帶一個人，如果帶點東西的話，空間也能放得下。里面整個設計的空間都是比較規(guī)整的，正常開的話東西可以多帶一點，這一點還是比較好的。
配置：性價比真的超高。在同級別里完全碾壓BBA。正是因為凱迪拉克的性價比高，最后我才選擇了XT6。
動力：動力方面完全夠用，舍得給油居然還有推背感，這點確實是個小驚喜！提速比我的舊車君威快很多（14款別克君威2.0L），完全沒有人家評論的小馬拉大車的感覺！ 總的來說，要是把車改成V6可變4缸的動力，中控改成新款電動車的大聯(lián)屏，車寬加至2M，長至5.2M，軸距加至3M，那簡直是無敵的存在！哈哈！
越野：
開美系車也6年多了，車子的相關操控已經很熟悉了，不管是轎車還是SUV都是不錯的操控感，轉彎都是特別的穩(wěn)定，爬坡也很給力。
油耗：城市綜合油耗:百公里30城市快速9-10個油高速綜合油耗:高速7-8.5個油
舒適：座椅的包裹性是真的不錯，三排6座座座平等，感覺每個座椅坐起來都很舒適不會壓抑，分區(qū)的空調，第三排的水杯架，USB接口真的蠻體貼
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格42.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程762公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T發(fā)動力是真不錯，只要敢踩就有，2噸的車高速超車也還是很有信心的。我在市區(qū)開10個油左右，高速8個多油還是很滿意的。空間是真的大，第二排可以調節(jié)角度，第二排可以調到舒服的位置，第三排空間也很充足，孩子坐進去沒有任何問題也不擠，目前為止這車任何地方都挺滿意的
缺點：如果這個車子大屏在大就更好了，內飾就會顯的更大氣，現(xiàn)在的屏幕看起來小家子氣了些，不滿意。
外觀：很合我審美的車子，一眼看上去就覺得不一樣，它的造型在某種程度上帶給我了一個很不一樣的感覺，讓我很想入手。
內飾：內飾的用料OK的，座椅的厚度很硬，這樣躺下去特別的穩(wěn)，還有天窗，光透進來很舒服。
空間：家里還有臺轎車，現(xiàn)在跟媳婦商量打算在搞一臺大點的SUV，底盤高開著舒服，座椅多出去玩也方便，一開始是計劃買七座的，后來去4S店看了一下實車，想了想還是六座的好一點，七座的還得動二排座椅才能到第三排，六排的中間有個過道也更方便一些，前兩排空間還是很足的非常寬松，車頂高頭部空間也很好，第二排座椅可以移動，第三排不是特別寬敞但是做兩個正常身材的人還是沒啥問題的，第三排座椅打開時會犧牲一部分后備箱空間，如果人不多可以當個大五座車開還是比較靈活的。
配置：最終選擇這款車主要就是因為性價比，在三十幾萬這個價位里面，其實可選的MPV不是太多的，但是如果選擇SUV的話，價格又會上去很多，如果可能一定要選MPV的話，朋友們都是推薦選GL8，或者說是其他的一些MPV，但是正常如果選sbmpv的話，很多情況下開出去就感覺像是穿商務的那種感覺的車，平時如果說開出去度個假之類的就不是那么的完美，像這款車的話，感覺在很多情況下都能夠兼顧它的使用場景，正常一些情況拍下來還是比較不錯的，面子也有了，開起來也還挺舒服的，然后載人能力也還行。
動力：前幾天就有回家看我父母，回家的時候我們一家四口，然后后面還放了三個行李箱，車子也算是滿載了，在面對家鄉(xiāng)那邊比較陡坡的路的時候，整個車子的動力也非常的充沛，很輕松的就上去了，我都沒有故意的踩油門，本來就想試試，但沒想到它還挺不錯。
越野：
操控還是可以的，因為整個車比較大，所以它整體操控起來的話還是比較難的。之前是開的轎車，所以現(xiàn)在換這款車還需要一定的時間去適應它。
油耗：油耗我覺得屬實有一點高了，現(xiàn)在百公里油耗圍繞在11.3個左右，我是覺得可能會在十個點，但畢竟提車的時間比較短，它的體積又很大，起碼要再觀察個一兩月吧。
舒適：座椅有軟硬正好皮子摸上去很舒服應該是真皮的，加熱也比較好空調風很足，沒啥異響和異味啥的，懸架偏軟坐著還是舒服長時間開也不會太別扭，第三排坐著也還算舒服，畢竟第三排空間有限不能和前兩排比，一旦人多的時候第三排還真管點用，一撥人出去一輛車也就夠了
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：初見XT6，最吸引我的地方就是它空間的展現(xiàn)，確實也符合我選車的第一要素，要大，XT6具備了，大空間，空間靈活，第二排座椅可以前后移動，第三排座椅可以放平，擴充后備箱的大�。蛔尾季忠脖容^合理，每個人都能很好的被照顧。第二滿意之處就是外觀了，可謂就是縮小版的凱雷德，霸氣、前衛(wèi)的外觀，路上也是一道靚麗的風景，這個個頭，停在停車場里，也是吸睛的存在，無論是正面、側面還是尾部，都有自己的特點，尤其是凱迪拉克標志性的燈；第三表現(xiàn)就是動力了，2.0T的發(fā)動機，開始時還有點擔心動力會不會偏小，然而XT6的表現(xiàn)還是不錯的，新車提回來，路上小試了一把，起步、提速，動力隨時都能跟上，而且比較通透，不用有后顧之憂；再提到滿意就是BOSE音響了，對于愛聽歌的我來說，這個簡直了，還可以直接和手機互聯(lián)，愛了。
缺點：不滿意的點，當然也有啦，我覺得內飾氛圍燈顏色有點單一了，生活怎么能沒點色彩呢，于是就和銷售一頓咨詢，安裝64色氛圍燈，提車當天驗收，滿意度很高，這才是XT6該有的樣子，鐵漢也可以有柔情的一面；當然了，中控屏如果再大一點，或許就更完美了。
外觀：外觀是我選著這款車的原因之一，喜歡這種酷酷的感覺。
內飾：怎么說呢豪華感不是很足，比上不足比下有余，沒有奔馳那樣的豪華和科技感，但是該有的細節(jié)拿捏的還是很到位的，比如打孔的座椅皮子還有木紋的中控臺面，座椅方向盤還有好多地方都是用的皮質軟性材質摸起來都是軟軟的
空間：我1.8米，家里二老也是1.8，坐在前排，第二排都感覺非常舒服，小孩大的也1.5，做在第三排感覺也很好，跟宣稱語說的一樣，三排六座，座座舒服
配置：買車之前也是各種看、查，聽車評人說車，也是做足了功課，對于XT6來說，大空間，2.0T發(fā)動機，9AT變速箱，確實挺香的，再說說配置，感應電尾門、座椅電動放倒、360全景影像……配置可謂很全，價格合適，XT6確實很香。
動力：2.0T的發(fā)動機動力還是很足的，除了起步稍微有點肉整體表現(xiàn)還可以，可惜沒有3.0T的版本其實這也就夠用了，中后部分的加速還是很猛的，比我家那臺1.6排量開著舒服多了，尤其是在便道和超車的時候，動力大一點底氣也更足一些。
越野：
操控挺好，放心盤有電動助力，也挺好打方向。
油耗：油耗目前來看還可以，但是多少有點高于預期，冬天的話來回開空調，多少有點影響！
舒適：小朋友對這個車子的評價就是，爸爸這個車子太大了，弄個小桌子我還能寫作業(yè)，的確買車就是為了讓家人更舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內飾，觸控液晶屏8英寸，立體感十足，就看這個設計我就愛上了，有導航系統(tǒng)，導航路況信息顯示也可以連接藍牙，車載電話，支持CarPlay，支持CarLife，滿滿的智能感，要啥有啥。
缺點：目前還沒找到。也是用車時間不長，要是非要說一個，車確實挺大的，停車還需要適應一下，習慣可就好，借助360全景和前后雷達也是比較輕松一些
外觀：外觀還是挺好看的，因為這款車承襲了凱迪拉克一貫的設計，我尤其喜歡這款車的。頭部大燈，還有尾部的車燈，尤其是夜里的時候是非常好看的。
內飾：內飾只能算中規(guī)中矩了，擱幾年前應該還是不錯的，但隨著新能車的興起，內飾方面，傳統(tǒng)油車企業(yè)落后太多了。
空間：空間必須滿分，我不知道是不是最大的，只是在我選擇對比的車型里，空間我很滿意，無論是駕駛空間還是乘坐空間、儲物空間，表現(xiàn)力挺好。乘坐空間:座椅獨立，后排基本就是孩子的天地，第三排進出亦很方便。儲物空間:儲物能力比較好，扶手箱夠深，中控下方儲物空間夠大，方便整理。放行李:單獨的后備箱空間不是很大，但是第三排放倒后，后備箱就變大了很多，如果帶娃外出游玩，也可以變成一個移動的床，喜歡這個設計。
配置：凱迪拉克這個品牌，我一直特別喜歡，不管是歷史還是品牌效應都是不錯的，在二線豪華品牌里邊，也是比較實在，內飾的用料很好，優(yōu)惠政策也合適，配置還賊多。非常滿意，動力還有操控都很好，開出去特別有面子，也比較穩(wěn)重一些，后期用車成本也不算高，很喜歡
動力：動力對于女生來說吧，我覺得是還不錯，比較要求不高不和男生一樣。22款是帶有48伏輕混，所以發(fā)動機在運轉時后挺平穩(wěn)的，沒有抖動的的感覺，噪音也沒有很大，動力的輸出確實還不錯，挺強勁的。發(fā)動機的最大馬力是達到241PS，9檔變速箱是手自一體的的，在我做加減檔時換擋覺得會更加平順，給到我的感覺就是很可靠。
越野：
安全來源之一-----剎車。駕駛時候它路感是很清晰，電子助力剎車比傳統(tǒng)剎車更靈敏，沒有延遲，即剎即停。再者方向盤的手感很不錯，多功能的方向盤他的安全系數(shù)也會大大提升。就是有一點，這一下轉換不過來，電子手剎，之前家人的車是手動的，就有點不習慣，但是整體科技感提升了，多開幾次就熟悉啦。得跟上時代是不？
油耗：油耗很滿意啊，2.0T還可以變缸，2.3缸可在勻速的條件下自動關閉，起到省油的作用，市區(qū)油耗顯示10個油左右，跑高速表顯8個油，也是比較滿意的，畢竟2噸的車呢，平時也沒有刻意去開，比預想的低出可太多太多
舒適：舒適性還是挺不錯的，因為車子開起來非常的舒服，整車的運動感很強，看起來非常大氣。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格44.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：高功率的車子開起來就是不一樣，腳下的力和車子的反應都不錯，動力上面的確過得去，車身雖大，但是該有的動力絲毫不耽擱。
缺點：說到最不滿意就是覺得它的內飾真的就太過于美系了哈哈哈（無奈的笑），科技感不夠足，沒有全液晶儀表盤，就是這一點了，其他都還可以，雖然說簡約大氣能夠看得舒服更久些，耐看些，但是我真的很想要一個全液晶儀表盤呀。哎，也是不都十全十美啦，安慰自己一下。
外觀：車子比較大，美系車硬漢的既視感，沒有太花哨的設計，但給人霸氣、大氣，前衛(wèi)的視覺沖擊，對于有點顏控的我，還是比較滿意它的外觀。
內飾：內飾和其他車型大同小異，都是很濃的凱迪拉克風格，要是再多點科技感的設計怪好，就像剛上市的電車一樣！
空間：6座設計很舒服乘坐空間:第二排空間大還有扶手。后備廂容積:超大后備箱
配置：性價比挺高的一款車。如果凱迪的品牌在國內運營的好的話，應該能賣得更貴些。目前還沒去保養(yǎng)，但據(jù)說保養(yǎng)、配件不便宜。
動力：起步加速還是比較快的，不知道和輕混有沒有關系，總之，動力輸出比較平順，2.0T的發(fā)動機，動力響應也是比較快，城市道路駕駛，還是綽綽有余的，對于家庭選車來說，夠用。因為剛剛提車，用的時間不長，所以沒有體驗滿載的情況如何，以后慢慢試試吧。
越野：
車身很穩(wěn)，開起來一點都不累�！� 車道保持輔助系統(tǒng):偏離會自動回正
油耗：剛買車的時候油耗現(xiàn)在稍微有點高，平均油耗11個，2.0T而且一般美系車都比較重，這個油耗也在我的意料以內，最近看了看論譚大家的油耗在9.5-10.5左右，不知道為啥我這么費油是因為我平時開車比較猛，所以油耗就高一些嗎？也有可能是前期對車不太熟悉所以油耗高，不管咋樣等到了5000左右我把平均油耗清除了在重新試試。
舒適：它的魅力它的實力都展現(xiàn)出來，它在舒適性中做的很好的一個特點就是座椅了，跟自身的貼合度比較高，不過偶爾會感覺到有點震動的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.17萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克xt6，這款車是一臺大型的SUV車型，外觀的設計比較時尚，新車非常亮黑色，更加的端莊。
缺點：其實2.0T也夠用但我覺得動力稍微差了那么點意思，這么大的車為啥不上個3.0T呢
外觀：非常霸氣的外形，列陣式中網顯得非常大氣，我很喜歡。
內飾：內飾的話個人感覺偏商務一點了，符合我的審美，但是沒有完全達到我的要求。
空間：我把車提回家的時候，自己在車里邊兒研究了好幾個小時，各方面的問題都有感受一下，空間的話，就是我坐在中間位置的時候，我的腿差一點都可以伸直了，伸個懶腰或者是翹個二郎腿都非常的方便，空間可謂是十足的寬敞。
配置：性價比應該還可以吧，比剛上市那會便宜了不少，如果今后油耗再低一點就更好了！目前來看，還不錯！
動力：城市里開，動力足夠。地板油、急剎等沒有需求。另外一輛車是實時四驅，但這么多年從沒用過。所以這次果斷兩驅。
越野：
方向盤很輕，開著很舒服。車道保持輔助系統(tǒng)還挺有意思，通過方向盤，座椅給反饋。高速上變道，老老實實打燈先吧。
油耗：目前油耗還算是可以，目前為止11個油綜合油耗在我看來還算是可以。已經跑了有300多公里了
舒適：空調制熱效果還不錯，上車后感覺很舒適！而且我感覺六座比七座好太多，七座中間去后排感覺太麻煩了，便宜多少錢，我也不要七座！
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購買時間2022年02月
購買地點山東 威海
裸車價格46.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4866公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家里的第二輛車，我對這輛車還是比較理智的，兜兜轉轉之后，終于決定買下這輛大家伙，經過這么長時間的折騰，總算是滿意了，首先，這輛車的外觀看起來沉穩(wěn)霸氣，不會太夸張，符合我的審美，而且內飾做工精致，給人一種很不錯的感覺，而且價格也很公道，而且送來的東西也不少，物有所值！至于空間，那就更不用說了，家里人多，一家人出門，也是舒服的很。
缺點：唯一讓我不爽的，就是減震，調校得太硬了，不管是在泥濘的道路上，還是在減速帶上，都不是很舒服，唯一能做的，就是減速，其他方面還算不錯。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，充滿了陽剛之氣，尤其是車頭的設計，線條流暢，看幾年都不會膩。
內飾：內飾做工還不錯，一些看不見的地方都處理得很好，用料也很厚實，大量的軟皮包裹著，手感很好。
空間：空間還算寬敞，我們六個人坐在車里，感覺很寬敞，尤其是后排，翹著二郎腿都沒問題，儲物空間也很大，可以放很多東西，實用性還是不錯的。后備箱設計得很整齊，空間也很大，三個行李箱放進去之后，應該能裝下一些背包之類的東西。
配置：價格還不錯，還有一個大的腳墊和后備箱。行車記錄儀、鍍晶什么的。
動力：我對動力很滿意，起步很快，特別適合我這種急性子，偶爾加速超車的時候也能保持鎮(zhèn)定，雖然還沒上過高速，但是在郊區(qū)開著車，動力還是很不錯的。
越野：
方向盤很準，方向也很準，轉彎半徑很小，力量也很輕，開起來很慢，開起來一點都不累。
油耗：一般都是市區(qū)和郊區(qū)的車比較多，平均油耗大概在一百公里左右，具體的我就不多說了，估計也差不多，油耗我還能接受，畢竟它的體積和重量都很大，而且我也沒上過高速。
舒適：座椅的材質很柔軟，非常的舒服，而且設計的非常符合人體工程學，坐在上面的感覺非常的好，唯一的缺點就是減震，比我以前的車要硬一些。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格48.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5395公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對XT6的外觀和寬敞的空間非常滿意。外觀很有氣勢，很漂亮，三排空間設計寬敞實用。后備箱很大，可以調整高度，比較貼心。
缺點：對于XT6的內部設計，我并不覺得有多驚艷，只是簡單、小屏幕、非常直男的設計。
外觀：XT6的外觀就不用多說了，氣場絕對是數(shù)一數(shù)二的，停在路邊的車旁，顯得格外的顯眼。
內飾：XT6的內飾用料比較好，基本沒有塑料件，所以新車帶回來的時候，異味很小，很快就散開了。座椅縫合線和真皮包裹的做工雖然不錯，但設計卻很一般，這么大的空間，這么小的屏幕，內飾都是黑色的。對我來說，家用還行，但如果是商務接待，那就沒那么豪華了。
空間：副駕駛的空間很大，坐在上面也很舒服。第二排的空間并不大，第三排可以坐兩個人，比第二排要小一些。第三排雖然沒有第二排那么寬敞，但第三排的座位卻是可以翻轉的，和后備箱連接在一起。假期約幾個朋友去野營，別太舒服了，各種野營裝備、老婆孩子、朋友、聊天、釣魚、露營。
配置：開了這么久，他覺得XT6是一輛物美價廉、實用的車。寬敞的空間，漂亮的外觀，低油耗。
動力：XT6配2.0T發(fā)動機感覺不錯。在城市里開起來很輕松，起步平穩(wěn)，換擋不會有太大的頓挫，后程加速效果好，加速快，在滿載情況下上坡很容易，加速性能也不錯。
越野：
這輛車雖然大，但是開起來并不困難，倒車影像、并線、上坡、預警等功能都很好，所以轉彎、上坡路、倒車、上高速都變得簡單、安全。
油耗：這么大的車在城市道路上行駛百公里油耗為11升，具體要看具體情況。比如我開高速路，路平車少，油耗一般在7升以上，很不錯。
舒適：寬大的座椅，軟硬適中的座椅，雙層隔音玻璃的效果非常好，一關一關，完全是另外一個世界。車子的穩(wěn)定性很好，即便是崎嶇不平的路面，也不會有太大的震動。出去玩累了，可以在車上休息一下。前排座椅電動調節(jié)非常方便，他找了個合適的角度躺下，打開 Bose聽著音樂，看著窗外的家人。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格46.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初選這輛車的時候，他還想著換一輛更大的車，一是空間大，二是品牌，二是外觀，二是商務辦公。我覺得這輛車的外觀很有氣勢，一看就知道是凱迪的車燈。車身的線條也非常有吸引力。
缺點：車里的空間也很大，如果東西多的話，可以把后座和后備箱放在一起，而且每個座位都是獨立的，不會像五個人那樣坐在后排。
外觀：我真的很喜歡霸氣的外觀，整輛車長達5米，線條流暢，看起來很有商務氣息。一眼看去，這是一輛凱迪拉克的 LED大燈，車尾也是層次感十足，給人一種時尚的感覺。
內飾：內飾給我的感覺很一般，功能很多，中控屏上有很多按鍵，操作起來也很方便，只是我覺得顏色太單調了，不夠奢華，建議設計師修改一下。
空間：當初選這輛車的時候，首先看中的就是空間，車身夠大，車內空間也夠大，車里的空間也比較大，因為我個子不高，所以我把座椅調到了前排。后排座椅都是獨立的，6個座位足夠，不會像5座那樣坐三個胖子坐在后排會顯得有些擁擠，一家人出行還是很方便的。后備箱的空間足夠大，平時出差的時候需要帶很多東西，但是這輛車卻是綽綽有余。
配置：我覺得這車性價比很高，隔音效果也很好。中控屏配置也很多，用起來容易上手，配置和顏值都能比較。至于辦公用品，出去見客戶也是一件不錯的事情，家里也是不錯的選擇，既大氣，又寬敞，讓人有安全感。最重要的是，價格合適，同樣的豪華品牌，一輛車的起步價，都要比他貴十多萬。
動力：這輛車的動力還算不錯，起步很快，很有力量，并沒有因為車身的重量而帶來的笨重感。加速之后，油門踩下去的感覺非常明顯，一腳油門踩下去，就能感受到明顯的推背感。
越野：
雖然車很大，但是操作起來卻非常簡單。方向盤很軟，很輕，開起來也很順手。而且這款車很容易上手，而且對駕駛技術的要求也不高，開了幾天之后，我已經完全適應了，而且自動剎車、快速巡航、車道保持、前后雷達、倒車影像等安全系統(tǒng)，讓我開起來更加放心。
油耗：他現(xiàn)在開的是10個多油，接近11個油，剛買的時候，多磨合一下，應該能省點油，畢竟車的重量擺在那里。
舒適：這款車坐起來非常舒服，座椅柔軟，后背柔軟，后背包裹性不錯，電動座椅調節(jié)功能也非常好，座椅通風和座椅加熱，可以讓座椅更加舒適。最讓我覺得舒服的是它的音響系統(tǒng)，全車有十幾個喇叭，而且隔音效果非常好，聽著車里的音樂就像是身臨其境一樣。
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