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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格57.27萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5518公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我對(duì)這輛車比較滿意，一方面是空間，我家一共有6個(gè)人。這輛車能滿足我日常生活需要。2排空間足夠滿足正常體型。第三行并不是裝飾品，而是一種更實(shí)用的東西。而且，這輛車是開著的，在崎嶇不平的道路上行駛，可以更好地躲避碰撞。商用時(shí)長(zhǎng)途駕車3-4小時(shí)，腰酸背痛。反而是一種很舒服的感覺。座椅角度設(shè)計(jì)得恰到好處，符合人體結(jié)構(gòu)。
缺點(diǎn)：這輛車的油耗一般在12升左右，我經(jīng)常在城市里跑，我總結(jié)了一些主觀原因，可能是因?yàn)樯眢w的重量，所以負(fù)載很重，動(dòng)力性能也不好，上坡或者起步加速肯定會(huì)有一點(diǎn)困難。
外觀：整體給人的感覺是成熟的，整個(gè)車身線條看起來(lái)真的很結(jié)實(shí)，車頭其實(shí)很霸氣。因此，汽車外觀也是我考慮的問題之一。一方面，開著這輛車談生意也是一件很有面子的事情，尾部線條流暢，側(cè)面隆起，肌肉感十足，后背有 LED燈。整個(gè)車身線條看上去非常有力
內(nèi)飾：整體裝修看起來(lái)很舒服干凈，方向盤和中控臺(tái)手感不錯(cuò)，但是裝修不夠豪華，太土了，不太適合我這個(gè)年紀(jì)的人，感覺跟中年人差不多。如果她再年輕一點(diǎn)，那就更好了。舉例來(lái)說(shuō)，它看起來(lái)更有色彩。
空間：就我來(lái)說(shuō)，186的身高，普通的車基本滿足不了我，但是我的車一點(diǎn)壓力都沒有，平時(shí)出去玩后座，父母、孩子、行李箱都可以放很多東西。平躺著
配置：價(jià)格還不錯(cuò)，有很多優(yōu)惠，我覺得比以前的車要方便得多，配置也更齊全，安全性也更好，足夠我們家日常出差了。
動(dòng)力：動(dòng)力不足，滿載旅行，再見。遇到上坡路或山路的時(shí)候，這種感覺很明顯，雖然不是很充沛，但平時(shí)開車的時(shí)候并不覺得累，在市區(qū)里跑步也是正常的。因?yàn)樗俣炔粔蚩�，無(wú)法反映出動(dòng)力水平，提高速度就會(huì)變得索然無(wú)味。加速不是很好。尤其是剛開始的時(shí)候有些肉。
越野：
方向盤非常輕盈，駕駛起來(lái)非常有趣。這輛車在轉(zhuǎn)彎時(shí)傳遞給我的通常是不穩(wěn)定的，有很好的握持力，很好的穩(wěn)定性，并且可以把駕駛模式轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)。那開車的感覺就不一樣了。功能使用起來(lái)也非常簡(jiǎn)單方便。
油耗：我跑市中心的時(shí)候，一般都是100公里到12 L左右，如果是出差的話，長(zhǎng)途跑步的話，油耗會(huì)更低。大概10升，反正我覺得不是很理想。如果不超過10個(gè)的話，那就更好了。但是現(xiàn)在，油耗已經(jīng)不重要了。既然買了，那就沒什么好遺憾的了。官方數(shù)據(jù)僅為8人左右。但我認(rèn)為這個(gè)數(shù)字是錯(cuò)誤的。
舒適：空調(diào)已打開，制冷效果良好。也就是說(shuō)，車內(nèi)溫度下降了不到2分鐘；其次，在通過崎嶇的道路或者減速帶時(shí)，車輛在進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后不會(huì)感覺到顛簸。第二點(diǎn)，把我的兒子留在車?yán)铩?/span>
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格56.77萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是金色的查體六，白色，黑色，金色三種顏色，我覺得金色更有時(shí)尚感，因?yàn)楝F(xiàn)在到處都是白色和黑色的車，沒有那種新奇的感覺，金色的車配上這輛車，看起來(lái)更加的霸氣。最讓他滿意的是車內(nèi)的空間，三個(gè)座位的空間都是一樣的，因?yàn)榱鶄�(gè)座位都在縮小后備箱的空間，第三排的空間很小，坐起來(lái)也很舒服，在買車之前，他還對(duì)比了一下其他六個(gè)座位，最后都選擇了放棄。坐在中間一排和最后一排的感覺是一樣的。
缺點(diǎn)：這輛車用了不到一個(gè)月，并沒有什么不滿意的地方，各項(xiàng)性能都很好，空間也很滿意，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
外觀：很顯然，這輛車很大氣，顏色也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，看起來(lái)很豪華，內(nèi)飾也很高檔。
空間：我們家的人，身高一般，一米八以下的都有一米七左右，空間很舒服，不會(huì)有什么影響。
配置：我的預(yù)算不會(huì)超過52萬(wàn)，這輛車在我的預(yù)算之內(nèi)，我覺得性價(jià)比很高，各方面都很齊全。
動(dòng)力：這輛車的重量還算可以。這輛車并不重，但是動(dòng)力卻很足，237匹的馬力，不管是在城市里還是在高速上，都是綽綽有余的，即使是坐滿了人，超車也是輕而易舉的事情，而且，這種感覺，就像是無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力一樣。百公里的加速，也只有九秒不到。
越野：
這輛車看起來(lái)很大，但是操作起來(lái)卻很輕松，方向盤很靈活，方向盤也是電子方向盤，非常的輕盈，就算是我老婆，開起來(lái)也很舒服。懸掛牌很穩(wěn)，尤其是在山路上，甚至是顛簸的路面上，搖晃的幅度都很小，讓人很滿意。
油耗：日常油耗方面，因?yàn)槲覄傎I車沒多久，大部分都是在市區(qū)行駛，油耗大概在十一個(gè)左右，不過我對(duì)油耗還是很滿意的，畢竟這是一款2.0 t的 SUV，油耗并不是很高。
舒適：懸掛很舒服，因?yàn)槭窃谑袇^(qū)，所以并沒有太大的顛簸，而且座椅很柔軟，非常的舒服，而且因?yàn)槭?Bose的美國(guó)音響，所以聽起來(lái)還是很有講究的。而且車內(nèi)的隔音效果也很好，車窗是雙層的，隔音效果也是極好的，這樣的配置可以保證車內(nèi)的舒適度，有時(shí)候出差的時(shí)候，還可以帶著合作伙伴來(lái)解決。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格56.37萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合適的 Money購(gòu)買了超大空間的豪華 CAR，這是我購(gòu)買它的動(dòng)力來(lái)源。五米長(zhǎng)的車給人一種威嚴(yán)的感覺，車身線條分明，充滿了力量感，這是職場(chǎng)人士需要的。要說(shuō)滿意的話，無(wú)非就是兩點(diǎn)，第一，不管是載人還是拉貨，都是一副很有誠(chéng)意的樣子。第二點(diǎn)，一家人，不管是老人還是孩子，都可以面面俱到，歡聲笑語(yǔ)。這是我目前最滿意的，也是最需要的。
缺點(diǎn)：從整體來(lái)看，也許只是一個(gè)普通的內(nèi)飾，沒有功勞，也沒有什么值得記住的地方，也沒有特別討厭的地方。給它找一個(gè)理由，可能是力量大于外在。
外觀：車身很大，一眼望去，讓人無(wú)法忽視，前臉大氣，線條流暢，看起來(lái)很有商務(wù)氣息，開出去談生意，還是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，就像是凱迪拉克品牌的風(fēng)格一樣。
空間：XT6的空間很大，給這輛車增添了幾分色彩，三排六座的布局，看起來(lái)非常的簡(jiǎn)潔。家庭成員越多，關(guān)系就越好。在我看來(lái)，家里有老人，也有孩子，所以，一輛寬敞的車，可以保證一家人的出行。后備箱里的空間很大，可以裝下很多東西。
配置：物美價(jià)廉的車，不管是價(jià)格還是使用率，都是值得的。特別是家庭人口較多的朋友，可以入手。
動(dòng)力：雖然我不是一個(gè)追求速度和激情的年輕人，但是在空曠路上，偶爾也會(huì)有一種想要飆車的沖動(dòng)。一腳油門踩下去，一股強(qiáng)烈的推背感就撲面而來(lái)，這種感覺不僅僅是 K感，更是一種放松，一種精神上的放松。雖然看起來(lái)有些笨重，開起來(lái)并不快，但XT6的動(dòng)力卻是不容小覷的。
越野：
車身太大了，會(huì)不會(huì)就沒那么靈敏了？不，不是，它雖然笨重，起步很快，但對(duì)女性來(lái)說(shuō)并不是什么難事，方向盤有點(diǎn)硬，但很穩(wěn)，可以隨意切換駕駛模式，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。
油耗：至于油耗，我想每個(gè)人的開車習(xí)慣都不一樣，喜歡開快的車，油耗低，開得慢，油耗高，高速開得低，城市里開車多，不管是什么車，都一樣。
舒適：三排，六個(gè)座位，還有過道，讓乘坐起來(lái)更加的舒適。車內(nèi)的隔音效果很好，在高速上很安靜，下班的時(shí)候，放點(diǎn)音樂，也是一種享受。BOSE音響的音質(zhì)也非常好，可以說(shuō)是身臨其境。座椅有很強(qiáng)的包裹性，駕駛和乘坐都能非常放松。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.12萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回想起買車的過程，他看過的車不少，品牌也不少。我以前開的是一輛越野車，空間不大，家里有了孩子，人也多，這輛6座的車比較合適，后來(lái)仔細(xì)對(duì)比了一下價(jià)格和配置，凱迪拉克XT6算是比較高檔的了。買下XT6，就是為了實(shí)現(xiàn)自己的豪車夢(mèng)，給自己40歲的時(shí)候，買一輛高檔一點(diǎn)的車。
缺點(diǎn)：XT6是新車，功能還在摸索中，不能說(shuō)不滿意，只是覺得XT6的中控屏太小了，看起來(lái)也沒那么威風(fēng)。豪華感受到了一些影響，好在觸摸屏的觸摸屏還算靈敏，他也沒多說(shuō)什么。其他方面還算滿意，新車沒有異味，這輛凱迪拉克的車做工不錯(cuò)，用料也很扎實(shí)。
外觀：XT6凱迪拉克的家族臉非常的顯眼，吸引了不少人的目光。開回家后覺得開出去很有面子，整體造型時(shí)尚帥氣，又不失穩(wěn)重。典型的美國(guó)車設(shè)計(jì)風(fēng)格，肌肉感明顯。XT6外觀做工也不錯(cuò)，我覺得沒有比接縫工藝更好的了，接縫工藝非常精細(xì)，油漆質(zhì)感非常好。夠厚。
內(nèi)飾：凱迪拉克XT6的內(nèi)飾讓我很滿意，除了中控屏幕有點(diǎn)小之外，它的科技感很強(qiáng)，內(nèi)飾也很豪華。做工比較精細(xì)，整體協(xié)調(diào)性比較好，顏色搭配也比較合理。中控臺(tái)有一個(gè)小儲(chǔ)物空間，方便存放東西。車內(nèi)大部分地方都是軟包，手感不錯(cuò)，看起來(lái)很高級(jí)。配置方面，這輛車還是比較實(shí)用的，屬于高端配置。
空間：說(shuō)實(shí)話，凱迪拉克XT6的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車身長(zhǎng)度5056，寬度1964。在同級(jí)別的車中，我基本占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，2863的軸距也讓空間得到了極大的利用，所以，我并不擔(dān)心空間的問題。車身很長(zhǎng)，前排和后排都有很大的活動(dòng)空間，翹著二郎腿完全沒問題。我的身高178 cm，駕駛座上還有10 cm左右的空間，空間還算不錯(cuò)。
配置：本來(lái)他是打算買一輛 BBA的，但是考慮到這款車的配置，價(jià)格有點(diǎn)高，所以還是放棄了。凱迪拉克的車比較實(shí)用，XT6的價(jià)格比同級(jí)車要便宜，配置也要豐富，再加上空間大，動(dòng)力好，所以一家人都同意了。從這些方面來(lái)說(shuō)，XT6的性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：XT6動(dòng)力不錯(cuò)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，9擋手自一體變速箱。這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，在高速上超車的感覺是最強(qiáng)的，超車也是輕而易舉的事情。我是那種對(duì)普通交通不滿意的人。有時(shí)候沒人的時(shí)候，我和朋友們就會(huì)找段路試一試，XT6我有時(shí)候也會(huì)開，當(dāng)然，那是在安全的情況下，比如沒車的地方。官方數(shù)據(jù)顯示，車速最高為230，但還沒到那個(gè)高度，感覺有點(diǎn)過頭了，200都沒問題。這輛車的動(dòng)力很足。
越野：
這車開起來(lái)很容易，我以前開的也是越野車，只不過沒那么大，凱迪拉克XT6上手還行，又大又好開。方向盤剛剛好，手感很好，方向也很準(zhǔn)，開起來(lái)很輕松。360度全景影像，流媒體后視鏡，語(yǔ)音控制系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松。
油耗：說(shuō)起凱迪拉克XT6的油耗，我還挺擔(dān)心的，畢竟是美系車，聽說(shuō)美國(guó)車是油老虎。現(xiàn)在我的車已經(jīng)開了一千多公里了，基本穩(wěn)定了。油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，我開的是2.0T的車，在城市道路上開得比較多，大概是11個(gè)左右，這個(gè)排量的車，我還是比較滿意的。過了磨合期，我對(duì)自己還是很有信心的。畢竟，他已經(jīng)是個(gè)老司機(jī)了。
舒適：打開音響，仿佛與世隔絕，只有我跟音樂，太放松了，一個(gè)人坐在車?yán)�，都能感受到高端的感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格55.52萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名手無(wú)縛雞之力的女司機(jī)，拿到駕照之后在菜鳥的邊緣徘徊了好幾年，好不容易上岸了，被我的大5給撈了上來(lái)。另外，這輛車的外觀很符合我的口味，造型簡(jiǎn)單，看起來(lái)很漂亮。車燈很有個(gè)性，尤其是黑色，我越看越喜歡這輛車，拋開保值不談，它的動(dòng)力雖然不怎么樣，但也足夠了，座椅很舒服，美式沙發(fā)也很柔軟。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，其實(shí)也沒什么不滿意的地方，唯一讓我不滿意的，就是售貨員讓她再給我一個(gè)腳墊，她死活不肯，說(shuō)已經(jīng)送人了。女人最擅長(zhǎng)的就是小氣，尤其是有了孩子的女人，幾十萬(wàn)的車都要比幾百塊錢的墊子。呵呵呵呵
外觀：這是我最滿意的外觀，黑色太帥了，給人一種西裝革履的感覺，棱角分明的設(shè)計(jì)，一開始覺得一般，但越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和其他品牌比起來(lái)就不怎么樣了，雖然是自己的風(fēng)格，但是缺少了一些豪華感，顏色太暗了，習(xí)慣了也就習(xí)慣了，用料和豪華車一樣厚實(shí)，天窗是現(xiàn)在車標(biāo)配的，面積還行，后排能照到陽(yáng)光。車?yán)镉玫亩际瞧べ|(zhì)材料和亮條，新車肯定會(huì)有點(diǎn)味道，我媽在車?yán)锓帕四咎亢丸肿悠�，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，可能是因?yàn)檐嚴(yán)锟臻g比較大，所以散發(fā)的比較快。
空間：加速什么的感覺還行，我不是那種喜歡飆車的人，平時(shí)開車比較溫和，偶爾超車的時(shí)候會(huì)突然加速，我覺得2.0 t應(yīng)該足夠了。
配置：我覺得這輛車除了外觀和性價(jià)比之外，還打了不少折扣。雖然這輛車的預(yù)算有點(diǎn)多，但他還是很喜歡的。而且聽售貨員說(shuō)，年檢的費(fèi)用并不高，而且還給我做了一次年檢。其實(shí)在這個(gè)價(jià)位上，能買到這么大的品牌和配置，已經(jīng)很不錯(cuò)了！總的來(lái)說(shuō)，這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，配置、動(dòng)力、各方面都比同級(jí)別的車要便宜一些，看車的外觀，如果你喜歡的話，那就買吧。
動(dòng)力：開起來(lái)還是很靈活的，所以我才會(huì)選擇凱迪拉克。自從買了車之后，他就再也不后悔了。這輛車的動(dòng)力很足，從排量上就能看出來(lái)，它的速度一點(diǎn)都不慢，一腳油門踩下去，動(dòng)力十足，在城市里開起來(lái)一點(diǎn)問題都沒有，走走停停都不拖泥帶水，上了高速以后，動(dòng)力十足�，F(xiàn)在48 V輕混的速度似乎比以前快了一些，感覺也不是很好，聊勝于無(wú)。官方的數(shù)據(jù)顯示，一百公里的加速時(shí)間超過了八秒。這么大的一輛車，能有兩噸的重量，已經(jīng)很不錯(cuò)了，不需要六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，畢竟價(jià)格擺在那里。這臺(tái)9 AT變速箱還算不錯(cuò)，一點(diǎn)都不吃力。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，減震效果不錯(cuò)，過彎很穩(wěn)，在高速上也不會(huì)飄，而且側(cè)傾控制也很舒服！這車底盤有點(diǎn)硬，開起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，方向盤有點(diǎn)硬，有點(diǎn)沉，高速換擋不住，低速有點(diǎn)磕磕碰碰，剛開了一段時(shí)間，還得適應(yīng)一下。
油耗：油耗還是很高的，大概11個(gè)油左右，最堵車的時(shí)候，開了13個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在還算準(zhǔn)確，新車還需要跑一段時(shí)間才能適應(yīng)，不知道以后會(huì)消耗多少油，最好是十個(gè)左右。
舒適：座椅沒有任何問題，填充了厚實(shí)的海綿，后排也很舒服，隔音效果很好，里面的音響也不錯(cuò)，開著車聽歌也不會(huì)有太大的噪音，底盤有點(diǎn)硬，如果再軟一點(diǎn)的話，會(huì)更符合豪車的風(fēng)格。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格55.62萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1759公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間大，非常符合我的需求，家里人口多，老的小的偶爾開車一起出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一般的45座SUV根本坐不下。再加上我工作上經(jīng)常要帶客戶帶老板去看現(xiàn)場(chǎng)，如果開我朋友的轎車的話，底盤都比較低，有些現(xiàn)場(chǎng)開不到，還得和客戶步行過去，著實(shí)有些尷尬，SUV的話又看著不夠高級(jí)，有些掉價(jià)。然后今年我咬了咬牙，貸款買了這臺(tái)XT6，凱迪拉克算是豪華品牌，而且選了金色這一款的，面子一下給足了，而且車內(nèi)空間還很大，不管帶一家老小外出，還是帶客戶看個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，都能完美的坐下，不用讓人擠著失了體面。
缺點(diǎn)：目前還沒有特別不滿意的地方，現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在油價(jià)又這么貴，雖然用的公司的油卡，還是希望能多跑點(diǎn)。
外觀：我選的是金色的，我之前一直開的都是黑色的車，夏天真的是太熱了。淄博這個(gè)地方白色又不耐臟，所以選擇了金色，看起來(lái)還是很氣派的，我買的是鉑金型的車，內(nèi)飾也刻意的不要深色的內(nèi)飾，淺色感覺更上檔次。摸起來(lái)手感特別好，和豪華版完全不一樣的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，帶給人一種大氣的感覺，而且車內(nèi)的內(nèi)飾配置也很不錯(cuò)，但車子的內(nèi)飾材質(zhì)，看起來(lái)不特別的高級(jí)，有一種廉價(jià)的感覺，與整輛車子的氣質(zhì)不太符合，要是材質(zhì)運(yùn)動(dòng)的更加有質(zhì)感，就好多了。
空間：空間就像我前面說(shuō)的，非常適合我家庭和工作的需要，偶爾帶一家老小外出轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一家人不用擠在一個(gè)小車廂內(nèi)，前頭我和我媳婦坐，中間給老人坐著，寬敞舒坦，老人腿腳也能舒展，后面空間稍微窄一點(diǎn)，給兩個(gè)娃放肆的鬧去，對(duì)他兩個(gè)來(lái)說(shuō)還是一片小天地。工作上帶客戶外出，客戶也能坐的舒服，客戶高興了，我單子不就自然而然的談成了！車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間還挺多的，后備箱空間也還可以，不算很大但夠用了。
配置：性價(jià)比車子的價(jià)格,我覺的還是相對(duì)親民的,價(jià)格并不是很高,在整體的配置方面也很不錯(cuò),這一點(diǎn)就直接顯現(xiàn)出了他的性價(jià)比之高,不僅僅是當(dāng)時(shí)買車子的時(shí)候覺得它價(jià)格合適,現(xiàn)在開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)越磨合越好,別人說(shuō)的一些小毛病在我這都沒有,油耗應(yīng)該也是越唐合越低,綜合來(lái)看,xT6這款車性價(jià)比是很高的,至少我是這么覺的。
動(dòng)力：車子開起來(lái)非常輕快，起步非常的順滑，而且日常開的時(shí)候，能夠感覺到這輛車子很靈敏 ，只要你能舍得給油門兒，這款車的動(dòng)力是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁的，而且車子開得快的時(shí)候，會(huì)有一種明顯的推背感。在高速上開更能發(fā)揮它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)了。
越野：
操縱起來(lái)車子是非常的穩(wěn)的,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)沒有測(cè)傾感,電子方向盤非常輕,駕駛感非常舒服,方向也十分精準(zhǔn),指哪打哪,整個(gè)車的噪音很小,很安靜,全車的電子系統(tǒng),剎車靈敏度很高,隨剎隨停
油耗：我平時(shí)基本都在城市外用車，基本上油耗在9左右，所以油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)算是比較省的，有時(shí)候市內(nèi)用車剛好遇到上下班高峰期那就比較倒霉了，油耗分分鐘飆到11都算是正常現(xiàn)象。
舒適：舒適性還可以哇。后排出風(fēng)口。bose音響。雖然車身挺大的。但是車上空調(diào)制冷效果非常好。溫度降得特別快。音響的話有主動(dòng)降噪功能，所以跑起來(lái)隔音還算是非常不錯(cuò)的。座椅舒適性:座椅舒適性不錯(cuò)，挺軟的。而且皮質(zhì)摸起來(lái)特別滑。整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)也特別的高檔。唯獨(dú)第三排空間可能會(huì)稍微小一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格56.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這款車的乘坐空間，空間方面表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。內(nèi)飾座椅布局我最喜歡的是2 2 2布局。上下車真的很方便，我選擇的是是高配的，座椅還有電動(dòng)放倒。霸氣的外觀也是我選擇這款車重要的原因之一。之前我考慮Q5L和途昂。最后還是選擇了它。油耗方面跟其它SUV差不多。主要是它加了一個(gè)48V輕混。雖然油耗差不多，但是動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比其它的大型SUV表現(xiàn)會(huì)好很多。小金我的最愛！
缺點(diǎn)：不太滿意的地方是這輛車子在動(dòng)力強(qiáng)勁的時(shí)候，會(huì)伴隨著噪音的產(chǎn)生，而且車內(nèi)內(nèi)飾的材質(zhì)看起來(lái)有一種廉價(jià)的感覺，與整輛車子的氣質(zhì)有點(diǎn)不太符合。
外觀：外觀我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是比較鐘意的。車身特別長(zhǎng)，而且大燈會(huì)比4和5好看很多。前臉設(shè)計(jì)的很精致，看起來(lái)特別霸氣。車身造型:可以看看車身長(zhǎng)度，包括像輪轂這些地方，做的還是都不錯(cuò)的。而且這款車輪胎特別厚。坐起來(lái)特別有安全感。跑起來(lái)很穩(wěn)。幾乎沒什么胎噪。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾這一塊，可能這就是中美文化差異吧，感覺上汽通用凱迪拉克也不是沒有那個(gè)實(shí)力沒有那個(gè)技術(shù)，但是這個(gè)內(nèi)飾就是沒什么變化�？戳艘幌轮芭笥盐辶昵百I的XT5，跟XT6是一個(gè)樣的，銷售這邊說(shuō)是家族式的一個(gè)內(nèi)飾，哎，在我感覺起來(lái)就是沒有迭代跟新，嗯，中規(guī)中矩咯，這個(gè)內(nèi)飾沒有說(shuō)太出色，勉強(qiáng)給個(gè)八分嘍，好就是好在看久了也不會(huì)說(shuō)膩，但還是希望有新款內(nèi)飾出來(lái)，這樣他們的銷量才會(huì)好，所以內(nèi)飾可以多向其他品牌學(xué)習(xí)嘍，但是像他的這個(gè)化妝鏡啊，這些燈還是可以。也很納悶為什么凱迪拉克不會(huì)做氛圍燈這一個(gè)方面，當(dāng)時(shí)問銷售，銷售說(shuō)可以加裝，但是后面看了一下加裝出來(lái)的網(wǎng)上找了一下，加裝出來(lái)的效果也不是很好，也就沒有去管它了，就這樣簡(jiǎn)單明了也就算了。
空間：6座布局現(xiàn)在還是比較少見的，和MPV車型有點(diǎn)類似，6座的XT6第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，第二排座椅中間還有一條供第三排乘客上下車的通道如果第三排座椅不用坐人的話，放倒后放兩個(gè)大尺寸行李箱沒問題。每個(gè)座椅的單獨(dú)乘坐空間都非常舒適，不會(huì)有束手束腳的壓抑感。
配置：凱迪拉克作為美系車，車輛配置等各個(gè)方面都是領(lǐng)先同級(jí)別其他品牌車型的，加上我再購(gòu)買這輛車的時(shí)候這輛車的終端優(yōu)惠比較多，價(jià)格也比較適中，我覺得這輛車性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：凱迪拉克全系配置都是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，241匹馬力。動(dòng)力在我接受范圍內(nèi)，畢竟這么大一個(gè)車，起步稍肉，深踩油門，還是能感受動(dòng)力源源不斷輸出的，基本不擔(dān)心速度干不過別人。前幾天跑了趟高速超級(jí)穩(wěn)。
越野：
方向盤的路感和底盤扎實(shí)，剎車我覺得太靈敏了，可能是用不習(xí)慣
油耗：目前提車大約有40天了，目前油耗表還是有點(diǎn)高的，顯示是12.3L油耗，這個(gè)油耗雖然是有心理準(zhǔn)備的，但是還是有點(diǎn)高，可能和我上下班的路段有關(guān)系。上下班堵車肯定會(huì)增加油耗。增加了48V輕混之后，感覺噪音小了，但是對(duì)于省油感覺不大明顯啊。
舒適：車型我覺得走得還是稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，所以座椅方面相比一些同級(jí)的SUV而言的話，可能座椅方面沒有那么的軟。但是其乘坐舒適性，作為一輛美系豪華車，六個(gè)座椅無(wú)論是前排還是后排都很寬敞，座椅填充物也很充實(shí)，對(duì)腿部的承托性很好。懸掛調(diào)校也是更偏向于舒適性，這個(gè)座椅配合懸掛還是很舒適的。車子的隔音效果做的挺好，主動(dòng)降噪功能出色。但是在高速速度100以上會(huì)有點(diǎn)胎噪聲
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格56.07萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的前兩排內(nèi)部空間和內(nèi)飾，觸控液晶屏8英寸，豪華感十足，整體的設(shè)計(jì)我直接就愛上了，性價(jià)比也非常的高，一開始想買七座的，但是后排七座感覺實(shí)用性與舒適性都沒有那么的高，覺得這個(gè)六座的才是性價(jià)比比較高的選擇，能夠多坐一個(gè)人，后排的空間也是比較大的，后排可操控空調(diào)，座椅放倒大空間設(shè)計(jì)也是非常深得我心，最主要的是這個(gè)牌子，當(dāng)時(shí)還對(duì)比了豐田，同級(jí)別價(jià)格也比較高，相對(duì)品牌還是選擇了凱迪拉克。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么很不滿意的地方，畢竟買車都是千挑萬(wàn)選，很不滿意了我也不會(huì)買，主要是在市區(qū)開，給出的油耗參考意義不大，車子一起一停的，油耗高是正常，減震的效果可能差一點(diǎn)，經(jīng)過一些道路很坑洼的地方，車子起伏的就會(huì)明顯，也可能是車子大的事情，之前沒開過這么大的車，其他的都挺好的，如果有的話以后再給大家分享吧。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，家族豎燈的設(shè)計(jì)很上檔次，也很獨(dú)特，大老遠(yuǎn)就知道這是凱迪拉克，我買的還是金色，看上去很亮還很耐臟，很喜歡XT6的前臉設(shè)計(jì)，也可以說(shuō)是凱迪拉克家族的前臉設(shè)計(jì)太獨(dú)特了，大愛凱迪拉克。
內(nèi)飾：買車的時(shí)候，首先不考慮的就是黑色的內(nèi)飾，一旦腳一踩腳印特別明顯。還有就是裝飾方面，也看過別的品牌，總覺得他們的木紋飾板不管是看起來(lái)，還是摸一下都特別假。XT6的飾板摸起來(lái)很有質(zhì)感，而且進(jìn)入車內(nèi)沒有什么異味，每天上班開車要40分鐘，異味大受不了，XT6的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的。
空間：身高1.75米，平時(shí)家里坐4個(gè)人，有時(shí)候6個(gè)人，空間還是可以的。
配置：凱迪拉克XT6總的說(shuō)還是非常具有性價(jià)的比的一款SUV車型，前面也說(shuō)了很多，這里就不多一一重復(fù)了，喜歡XT6的朋友建議可以到你們當(dāng)?shù)氐昀锶タ纯磳?shí)車，多對(duì)比一下，如果預(yù)算足夠的話就出手吧，開了之后你就會(huì)知道，真香。
動(dòng)力：動(dòng)力：這款車搭配的是2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別中不是最高馬力的，但使用起來(lái)也是完全夠用，237匹的馬力,9AT的變速箱起步加速動(dòng)力:起步時(shí)不是特別猛，能感覺到動(dòng)力是勻速上來(lái)的，沒有頓挫感是真的，比較平順，這就是AT變速箱的好處跑高速:只要上了高速，動(dòng)力后勁足，跑起來(lái)轉(zhuǎn)速低，馬力大，可以感受到駕駛樂趣
越野：
開這么大的車，剛開始以為會(huì)不太好上手，其實(shí)是我多慮了，適應(yīng)了幾天就很好操作了。方向盤很精準(zhǔn)，靈活，輕松就能帶起這個(gè)大塊頭。
油耗：油耗12個(gè)油吧，在接受范圍內(nèi)，一開始以為會(huì)很耗油
舒適：舒適性是這輛車最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一個(gè)空間上，我這輛六座版本的XT6，每一座的空間都相對(duì)獨(dú)立，寬敞。第二個(gè)就是乘坐舒適性。這輛車的座椅還是比較軟的，第一排和第二排都是可以前后移動(dòng)的，不會(huì)有出現(xiàn)腿部空間不夠的情況，第三排會(huì)略顯小一點(diǎn)，是也能坐進(jìn)體型適中的成年人。第三個(gè)就是這輛車的科技配置，這輛車科技配置還是比較強(qiáng)大的，bose的音響，定速巡航，前排座椅加熱通風(fēng)和第二排的座椅加熱，每個(gè)座位都有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等等。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.77萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的操控穩(wěn)定性很好，開到120Km的速度，車身底盤很穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄。后懸掛買車前專門關(guān)注過，是五連桿的設(shè)計(jì)，這個(gè)級(jí)別沒有一款豪華車也用一樣的五連桿。單是這點(diǎn)就很給力。音響非常棒，聽一首3D環(huán)繞的成都，配上這款boss音響簡(jiǎn)直就是享受。打開音響外面的聲音瞬間就聽不到了。美系車隔音做的是真不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車對(duì)我來(lái)說(shuō)沒有什么不喜歡的地方，可能唯一的遺憾就是這輛車沒有出大功率的版本，比如V6、V8啥的，這輛車如果配一個(gè)六缸或八缸，我相信這輛車就完美了。
外觀：外觀上我這輛車是一個(gè)市面上車型很少見的淡金色車身，凱迪拉克的設(shè)計(jì)是那種鉆石切割語(yǔ)言，加上這輛車比較大的車身，所以車輛的整體感覺就比較大氣，顏值也很高。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上大面積的亮面木紋飾板看起來(lái)多少有點(diǎn)年代氣息，不過好在用料還不錯(cuò)，除了木紋飾板之外，其他手可觸及的地方基本都是皮質(zhì)包裹，做工還算精致。但是中控屏幕和液晶儀表盤的面積以及顯示效果都不是那么出色，深色且色調(diào)單一的界面對(duì)于我來(lái)說(shuō)基本沒有什么吸引力。
空間：空間：帶孩子家人出行空間是非常重要的，這款車空間非常靈活，人不多時(shí)坐前兩排，人多可以坐三排�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第二排座椅可以靈活調(diào)節(jié)靠背角度，無(wú)論是短途還是長(zhǎng)途都不會(huì)不舒服，值得一提的是右邊座椅下邊有個(gè)滑道，就算是我老婆也可以輕易移動(dòng)它，滑到前邊后可以直接從側(cè)面上人，非常方便。前排門板儲(chǔ)物空間很大，放東西也非常方便�！� 第三排空間:如果是下雨天或者不想下車直接去第三排，可以直接從第二排的中間過道穿過，這對(duì)家里老人和孩子來(lái)說(shuō)非常方便。剛開始還有點(diǎn)擔(dān)心第三排是不是空間會(huì)很小，只能坐孩子，所以買車的時(shí)候親自去第三排試了一下空間，銷售顧問稍微調(diào)節(jié)了一下第二排座椅，在保證第二排可以正常坐人的情況下，第三排空間直接就顯現(xiàn)出來(lái)了，我1.78的個(gè)子是可以坐的下的，腿可以伸的開，親自試過之后我就放心了，再也不用擔(dān)心空間不夠的問題了。乘坐空間:前排空間非常充裕，想怎么調(diào)都可以，1.8米的好兄弟坐到第二排，腿部空間還能多出三拳左右，頭部更不用說(shuō)，1.78米的車高，怎么坐都不會(huì)感覺擁擠后備廂容積:后備箱開口非常大，有兩種開啟角度，第三排座椅平時(shí)不坐人可以分別放倒用來(lái)放東西，非常靈活，隔板下還設(shè)計(jì)了一個(gè)隱私儲(chǔ)物空間，可以放些貴重物品，保護(hù)物品安全
配置：在豪華品牌里，同級(jí)別排個(gè)前三應(yīng)該是沒問題的吧，市面上的豪華品牌，能做到XT6這個(gè)價(jià)格，這個(gè)價(jià)格配這個(gè)配置，還有這個(gè)車的尺寸，應(yīng)該也就是它能做到了吧。性價(jià)比我覺得是很高的。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來(lái)還不錯(cuò)，同時(shí)還搭載了48V輕混系統(tǒng)。跑到高速120給油還是有比較強(qiáng)的動(dòng)力。推背感也不錯(cuò)，動(dòng)力平順性還好。升檔的時(shí)候沒有太大的感覺。但是降檔急剎車的時(shí)候會(huì)有頓挫感。不過還好啦
越野：
方向盤抓握舒適，車子駕駛起來(lái)非常平穩(wěn)，車身大的情況下轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)沒有側(cè)傾感。剎車也比價(jià)靈敏。
油耗：XT6采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混系統(tǒng)和9AT變速箱的組合，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版綜合油耗8.24L100km，實(shí)際開起來(lái)還是會(huì)偏高，到將近12個(gè)，雖說(shuō)車身超過5米，看上去非常龐大，但開起來(lái)并不笨拙，動(dòng)力這塊完全沒有問題。
舒適：我覺得目前大家對(duì)于它自身的舒適度上面的要求比較高，當(dāng)時(shí)我在選車上網(wǎng)查的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)到它的舒適性在大家眼里還是比較讓人詬病，但是我覺得無(wú)論是它的座椅上面還是它的隔音方面的做工都是比較好的，給人的舒適度不錯(cuò)，但是我也有一點(diǎn)點(diǎn)小小的問題，那就是它的穩(wěn)定性方面的做工，因?yàn)樵诠ぷ黢{駛的過程中，發(fā)現(xiàn)它的顛簸感還是比較明顯的，有一點(diǎn)讓人擔(dān)心！
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格56.72萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車目前最為讓我滿意的一點(diǎn)就是它的性價(jià)比了，因?yàn)樽顬橹庇^的感受就是它的定價(jià)真的是好香�。∧阏f(shuō)說(shuō)一個(gè)當(dāng)前價(jià)位的一個(gè)車型，能設(shè)計(jì)的如此簡(jiǎn)便的，說(shuō)實(shí)話我真的比較喜歡親民的東西，而且它好的一點(diǎn)就是它的空間也是比較寬裕的，給人一種容納性很強(qiáng)的視覺效果，所以還是比較適合的！很適合我們當(dāng)前做生意的人來(lái)駕駛。
缺點(diǎn)：說(shuō)心里話，沒有不滿意地方，之前看過寶馬X3，再看看XT6，X3簡(jiǎn)直不能看，而且XT6完全就是鎮(zhèn)宅之寶的存在，怎么可能不滿意的，如果非要找一個(gè)的話，那就是油耗吧，當(dāng)然大家伙的油耗怎么可能少，這太不科學(xué)了，哈哈，再有一個(gè)就是價(jià)格吧，如果再能多優(yōu)惠當(dāng)然是更完美了。我選的是頂配，這款車，只有頂配我覺得才是無(wú)敵的存在，不管是外觀，內(nèi)飾，空間，動(dòng)力，細(xì)節(jié)，操控，舒適等等，絕對(duì)都是最棒的，同級(jí)別其他車系真的必須排在后邊，必須！
外觀：在外觀方面絕對(duì)是充滿品牌特色的這款車不管走到哪都是屬于出眾的車型。設(shè)計(jì)方面極具年輕活力，很好的融合了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代精致。兩側(cè)層次分明的LED大燈，更是營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。不是那么銳利但并不笨重。
內(nèi)飾：無(wú)論是皮質(zhì)的做工，還是氛圍燈顯示屏的一個(gè)精細(xì)程度，都是同級(jí)別最棒的，整體感覺就是簡(jiǎn)約大方，溫和不失儒雅，不論前排還是后排都能夠在看的見得地方使用軟包材質(zhì)！
空間：空間大大大，重要的事情說(shuō)三遍，完全滿足我們?nèi)サ某鲂行枨螅慰臻g足夠?qū)挻�。后備箱也足夠大，把第三排座椅放倒，完全就成一個(gè)小型的貨車，大概搬家都是沒問題的。每次出游，到了地方，兒子總會(huì)讓我把后排放倒，然后鋪上墊子，他們?nèi)齻�(gè)就在后備箱里面玩耍，好快樂的樣子，他們對(duì)后備箱的空間絕對(duì)是真的喜歡，不然也不會(huì)，每次都這樣要求我了吧。我太太更喜歡第二排座椅，她喜歡放平腿躺在上面休息休息。她說(shuō)這樣非常舒適。而我更喜歡開車的感覺，放著喜歡的輕柔的音樂，帶著老婆孩子，一家人行駛在去往目的地的路上，大概這就是買車的意義吧！
配置：這個(gè)車這個(gè)價(jià)位能買到內(nèi)飾非常豪華的大六座的SUV還是非常超值的。我個(gè)人不喜歡那種太大的屏幕，花里胡哨的設(shè)計(jì)，更喜歡傳統(tǒng)的真材實(shí)料的感覺。保養(yǎng)維護(hù):買車時(shí)候送了四次保養(yǎng)，目前首保還沒有做。
動(dòng)力：車子雖然比較大，但是跑高速到120再加速，動(dòng)力還是感覺源源不斷，踩油門就能迅速的給出反映，不會(huì)有頓挫感。
越野：
這個(gè)車比較好的一點(diǎn)就是開著沒有很大車的笨重感方向盤指向性非常得好，也比較的輕女孩子開也沒什么太大問題。而且這個(gè)車的視線特別好，前方的視線非常開闊，開著就沒有緊張的感覺了，在城市里開著很放松。剎車表現(xiàn):剎車靈敏性挺好的，畢竟是用的電控的剎車基本踩下去沒有什么虛位，就是剎車腳感是腳感偏重一點(diǎn)的需要適應(yīng)一下，反正我開了2000公里，基本都適應(yīng)了，還是蠻好的。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)車是一個(gè)可以切換的四輪驅(qū)動(dòng)，就是平常的時(shí)候只要一啟動(dòng)，他會(huì)默認(rèn)啟用兩驅(qū)起步的，如果需要四驅(qū)的時(shí)候在行駛中可以隨便來(lái)切換，反正只要是下雨的話我都會(huì)用上四驅(qū)感覺穩(wěn)定性會(huì)非常得好，加速也不會(huì)打滑，非常有安全感。而且還有一個(gè)專業(yè)的越野模式，目前還沒有用過�！� 車道保持輔助系統(tǒng):凱迪的車道保持輔助，他是得 80公里以上才可以工作，我平常很少去開他。他是偏離航線以后方向盤會(huì)自動(dòng)糾正。感覺很雞肋
油耗：油耗的話，這個(gè)車我現(xiàn)在開著大概是在十二個(gè)油左右，這個(gè)油耗在凱迪拉克車型上屬于正常水平，但相比其他的車可能會(huì)顯得略微有點(diǎn)高。
舒適：三區(qū)空調(diào)獨(dú)立系統(tǒng)真的非常人性化了，終于重視了后排乘客，后排也能自己調(diào)節(jié)冷熱了。前排座椅舒適度沒的說(shuō)，軟硬適中，加熱通風(fēng)功能都有，真皮座椅做工精細(xì)，坐感舒適。有全自動(dòng)的空氣循環(huán)系統(tǒng)，車內(nèi)滿座也沒在怕的，不會(huì)沒有什么難聞的異味。
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昂科旗
航海家
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
支付寶掃碼詢價(jià)
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