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Polestar 2
Polestar 2
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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舒適：這臺(tái)車具有很高的舒適度，因?yàn)樗目臻g比較大，而且內(nèi)飾也沒有奇怪的味道，空調(diào)效果好，減震也很不錯(cuò)！不會(huì)覺得很顛簸！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格33.80萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，整體來說還是比較運(yùn)動(dòng)的，座椅的包裹性還行，就是填充物有點(diǎn)硬，不過座椅的材質(zhì)和潛水服很像，透氣防水，畢竟不是真皮座椅，所以舒適性不如真皮座椅，極星2也提供了真皮，需要選擇，但如果選擇真皮，那就不劃算了。好在底盤的調(diào)教還是不錯(cuò)的，懸架表現(xiàn)還算不錯(cuò)，行駛質(zhì)感很好，車內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，整體舒適性還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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舒適：舒適性一般，這車給人的感覺就像是運(yùn)動(dòng)型的，底盤和懸架都很好，在減速帶上顛簸一下就過去了，和日系的彈力完全不一樣，舒適度比日系要差一些，不過隔音很好，胎噪比較大。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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舒適：座椅很舒服，主要是因?yàn)樗洗蟊姷捏w型，而且包裹性很好。燃油就是底盤的厚實(shí)，給人一種很舒服的感覺，其實(shí)一輛車的舒適性和調(diào)教是息息相關(guān)的，機(jī)械的功底體現(xiàn)在舒適性和操控性上，客觀上來說，這臺(tái)車還算平衡。主觀上來說，它更偏向于駕駛，整體來說還不錯(cuò)，家用的感覺比較舒服，駕駛起來也比較有成就感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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舒適：這輛車的底盤很有檔次，前后獨(dú)立懸掛，前麥弗遜后多連桿支撐著車身，所以在高速過彎的時(shí)候，車身的側(cè)傾會(huì)小一些，相反，在路況不好的情況下，車子會(huì)有點(diǎn)顛簸。而且我選擇了20寸的輪轂，在舒適性上會(huì)有所下降，總體來說還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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舒適：舒適度一般，我想。我花了九百塊錢買了一輛20寸的大腳，當(dāng)時(shí)覺得挺劃算的，而且20寸的大腳也讓我的氣場大增，但是缺點(diǎn)就是犧牲了一點(diǎn)舒適性，再加上這輛車是運(yùn)動(dòng)型的，雖然舒適性會(huì)降低一些，但是家用還是可以接受的。座椅更舒適，支撐性和包裹性都不錯(cuò)。我還選裝了座椅加熱功能，這樣可以彌補(bǔ)大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂帶來的舒適性損失。
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