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綜合評分
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優(yōu)點：都是偏硬的,做功還挺不錯,就是坐騎不是皮,有點兒缺憾。
缺點：自己上班,偶爾出去郊游,空間仍是可以,就是后座中間位子坐著不舒適
外觀：側(cè)面看很好看。正面看的話,尾部一般,沒有特別的亮點。
內(nèi)飾：都是硬的,做工還不錯,就是座椅不是真皮,有點遺憾。
空間：自己上班,偶爾出去郊游,空間仍是可以,就是后座中間位子坐著不舒適
配置：性價比很高,這個價位的車,配置很高了。
動力：只能說夠用,起步肉了點,不過舍得踩油門還是可以接受,畢竟不是賽車,家用足夠了。
越野：
開了這么多車,操控還是不錯,方向盤指向準(zhǔn)確,指哪打那,方向盤也比較輕盈,高速上跑的時候,很穩(wěn)重,安全。
續(xù)航：感覺有點高了,可能是我的駕駛技術(shù)問題吧
舒適：舒適性不錯 就是座椅稍微硬一點 不過我喜歡 座椅的支撐很好 很舒服 包裹性強 就是后排中間位置沒有頭枕 這點不好
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綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是車頭的造型了，再配上 L型的車燈，看起來非常的拉風(fēng)。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方。以后再說吧！
外觀：外觀很漂亮，比同價位的其他車型要好很多，最主要的原因就是 E諾的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔舒適，中控臺不大，感覺剛剛好。
空間：駕駛座的空間比較大，三個人坐在后座有點擠，后備箱的空間很大，實用性也很強，出去旅游也不用擔(dān)心行李的問題。
配置：我很喜歡這輛車的外觀和內(nèi)部設(shè)計，總體來說還算滿意。
動力：動力輸出很強，一腳油門下去，動力就會源源不斷。
越野：
這輛車的操作還算簡單，別說老手了，就算是我這樣的新手，方向盤也是相當(dāng)精準(zhǔn)的。
舒適：座椅很舒服，不會太硬，加速也很平穩(wěn)，買回來之后，也沒有聞到什么難聞的味道。
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綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是 E諾的外觀，端莊的前臉，修長的側(cè)身線條，側(cè)面的車漆锃亮，倒映出了倒影。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的，怎么可能不滿意呢？
外觀：外觀很霸氣，無論從哪個角度看，都很帥，整體看起來圓滾滾的，特別有格調(diào)，晚上開燈很好看。
內(nèi)飾：中控臺用起來還算順手，材質(zhì)也不錯，新車也沒聞到什么難聞的味道。
空間：空間很大，我第一次試駕的時候，就覺得空間非常適合我。還有后備箱，我也不知道后備箱有多大，但后備箱里只有一些工具。
配置：e諾是同級別車型中性價比最高的，價格便宜，配置高，顏值高。
動力：動力還不錯，平時開車都是用來上班的，我覺得上下班也不需要太多的動力，所以動力方面也不成問題。
越野：
方向盤很好用，手感也不錯，指向也不錯。
舒適：隔音效果很好，幾乎聽不到外面的聲音，減震效果也不錯，只要車速不是太快，車內(nèi)的晃動并不大。
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綜合評分
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優(yōu)點：一、環(huán)保2、省錢3、易上牌4、不限號
缺點：外觀精致時尚，車身厚實，輪胎比車身要小一些。
外觀：這輛車看起來很厚實，給人一種沉穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不錯，功能也很簡單。
空間：如果高度再高一點，空間會更大一些，前排空間還行，后排一般吧.
配置：這車物有所值，花的錢也不多，送孩子也方便。
動力：一家三口坐在這輛車?yán)铮雌饋砗艹�，一點都不吃力。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)起來感覺更重了，其他一切正常。
舒適：空調(diào)開得很好，除了開始的時候比較大外，過了幾分鐘就沒了動靜。
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綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很大，打開車門里的內(nèi)飾一定會讓你大吃一驚，還有輪轂，個人喜好車的輪轂部分，非常講究哦，能選它完全是因為外觀。
缺點：續(xù)航能力沒達(dá)到預(yù)期，希望以后能改進！
外觀：大多數(shù)人選車都是看外觀的，我有個愛好，就是喜歡看輪轂，這車的輪轂太漂亮了，占據(jù)了我的一部分，車身線條完美的結(jié)合在一起，再加上寬敞的空間和霸氣的尾燈。
內(nèi)飾：看起來很簡單，但是細(xì)節(jié)處理的很好，手感也很好。
空間：我和家人都很滿意，前后空間很大，后備箱從買來就沒塞滿。
配置：我選了一輛同價位的車，覺得這輛車的各項指標(biāo)都符合我的要求。
動力：抓地力很好，車身也不會飄，朋友們都說動力不錯，坐起來也很舒服。
越野：
方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候可以很好的到位，而且不會出現(xiàn)虛位，更重要的是使用起來非常方便，藍(lán)牙連接方便，快捷，按鍵齊全，操作簡單方便，非常滿意。
舒適：寬敞的車?yán)铮臻g很大，坐起來也很舒服，座椅和方向盤握起來很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：從外觀、內(nèi)飾、動力等方面，我都很滿意，加速也很快。
缺點：輪胎還是太小了，跟小 E諾的車身比起來，顯得有些格格不入。
外觀：百分百的外觀，飽滿的車頭，更加的大氣，車身的線條更加的明顯。
內(nèi)飾：中控臺看起來就像是一只沉睡的貓頭鷹，雖然價格便宜，但是內(nèi)飾卻一點都不便宜。
空間：我一米七三的身高，坐在駕駛座上只有一拳的距離，坐在駕駛座上不會覺得擁擠，也不會覺得不舒服，除了副駕駛之外，其他的空間都是雞肋。
配置：性價比很高，外觀也不錯，舒適性也不錯，在這個價位上，算是比較優(yōu)秀的了。
動力：無論是起步還是加速，都沒有絲毫的拖泥帶水。
越野：
穩(wěn)定性好，剎車靈敏度高，在緊急情況下不用擔(dān)心剎車。
舒適：發(fā)動機的聲音很小，幾乎聽不到，座椅軟硬適中，坐久了也不會太難受，減震效果也不錯，不會太硬。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾耐看，空間也夠用。
缺點：新車現(xiàn)在還不發(fā)現(xiàn)有什么缺點。
外觀：外觀這個必須給好評的，就是因為對這個外觀的執(zhí)著才選擇這款車的。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。運動座椅坐著很舒服，儀表盤和中控看起來也還不錯～
空間：空間不大不小，滿座更是恰到好處。
配置：ABS防抱死、制動力分配、胎壓報警等等。
動力：動力澎湃充沛，輸出積極，慷慨激昂的同時卻又唯美優(yōu)雅，擁有跑車一般的澎湃動力。
越野：
方向盤指向比較精準(zhǔn)，力度適中，路感反饋不錯。
續(xù)航：電耗10.8，噸位在那擺著，所以也算正常。
舒適：座椅包裹性非常好，長途比較舒服，不會感覺很累或者特別壓抑之類的，隔音效果也很棒，關(guān)上窗之后基本上聽不到外面的聲音。
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綜合評分
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優(yōu)點：驅(qū)動模式下，感覺 整個車換了一個檔次的動力。很喜歡。
缺點：我問老婆，沒有發(fā)現(xiàn)缺點，她說 現(xiàn)階段覺得新車剛提的時候味道有點點大，座椅的包裹性也做得一般般了，不過摸起來是挺舒服的。
外觀：外觀必須大氣，前臉設(shè)計希望可以提高一點。
內(nèi)飾：雖然談不上豪華，但是我覺得 非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：全家沒有大塊頭，基本 也就是一個人開，空間沒多大要求，出游家人是不會感覺到擁擠的。
配置：平時用到的配置 就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力 儲備充足，平常開起來得心應(yīng)手。
越野：
還行吧，自己開著沒問題就行，轉(zhuǎn)向液靈活，但是感覺已經(jīng)是達(dá)到標(biāo)桿水平。
續(xù)航：我覺得只要不開快，都續(xù)航很好，開快就不行了，掉電快很多呢
舒適：我能接受。輪子也大，小坑小路牙 過濾的舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：加速感覺還不錯，目前沒有異響，方向比較輕盈
缺點：空調(diào)效果有待提高。硬塑料有點難看。剎車踏板太小，像一輛面包車。
外觀：外觀比較滿意，買的是白色的，看起來比藍(lán)色視覺效果好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是塑料的，不過做工還行，沒有什么奇怪的聲音。這輛新車還是有點味道的。
空間：空間還行，最好是兩個人。后座還能坐，但三個人不行。
配置：總體來說，這是一個不錯的性價比。主要是因為雷諾和東風(fēng)的關(guān)系，不知道以后會怎么樣。
動力：電瓶車的動力還算不錯，60以下的速度很快，沒上過高速，開著車上下班，動力很足。
越野：
這是一輛很小的車，操控很好，方向盤很輕，很容易開。
舒適：一般吧，坑坑洼洼的時候會有一些顛簸，畢竟這個價格還在可以接受的范圍內(nèi)。
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綜合評分
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優(yōu)點：1、外形。我個人認(rèn)為， e諾是近十年來國產(chǎn)法系車中最漂亮的前三名，除了輪子比較窄之外，其他的角度都很完美。買車時買了一輛藍(lán)色的現(xiàn)車，非常滿意。路上有幾個人追了上來，并排看著這輛車，一開始嚇了一跳，以為出了什么事。2、車身尺寸。城市里的停車位都是稀缺資源，經(jīng)常有別的車停不下來，我很輕松的就進去了。
缺點：1、后排車窗不能控制，太不方便了。還是說，這輛車一開始就設(shè)計成了兩個座位？2、電池質(zhì)保沒有優(yōu)勢.相比其他品牌的動力電池終身質(zhì)�；�10年15萬公里的質(zhì)保，似乎有些單薄，相信能延長質(zhì)保期會更受歡迎。3、減震器太脆了，稍微有點不平的路面都會讓我提心吊膽，唯恐右前減震太響。
外觀：e諾是由雷諾在歐洲市場推出的一款小型汽油車改裝而成，外觀設(shè)計各方面都堪稱完美，前臉精致漂亮、動感十足，哪怕為了節(jié)省能源，輪胎變窄了，也絲毫不影響整體效果。我買了一件藍(lán)色的油漆，在陽光下呈現(xiàn)出寶石般的藍(lán)色。
內(nèi)飾：儀表臺的設(shè)計還是很精致、漂亮的，在這個價位不必計較內(nèi)部的材質(zhì)，本人個人喜歡塑料儀表臺，方便清潔。大屏很有檔次，電子儀表盤也很符合電動車的特點。駕駛室的車窗一直在晃動，這應(yīng)該是個性的問題，新車也不想拆車門，這讓他很為難。
空間：網(wǎng)上看到的車尺寸太小，擔(dān)心空間不夠，看到現(xiàn)車就放心了。雷諾確實有制造小車的經(jīng)驗。我一米八幾，開什么車都行，除了上下班，平時帶著兩個孩子在附近玩，空間還算滿意，開著家里的越野車，畢竟是城市里的小車。
配置：從性價比上來說，這輛車的性價比還是很高的，但是動力電池的保修是必須要考慮的，如果過幾年再換一次電池，那性價比就不好說了。
動力：我一直堅持一種觀點，一輛車的動力如何取決于兩個方面：一是誰的車，二是誰的油。這輛車的重量更輕，成本也更低，只要你想跑，就不是普通的油車能比的。不過說實話，別說是高速，就算是時速超過50公里，也比不上汽油車。
越野：
雷諾的底盤設(shè)計非常好。我買過很多車，一開始對這款車不抱太大希望，但是開著它，我感覺整個底盤都很緊湊，雷諾的底盤功底也很扎實。這是我有生以來開過的最輕的方向，轉(zhuǎn)彎和變道都很好，不愧是我開過的最輕的車。不過還有兩點遺憾：1、前面提到的減震；2、剎車偏軟。剎車前部有能量回收，后部因為沒有變速箱減速，所以感覺比較軟，跟車的距離要長一些。
舒適：在平坦的路面上開起來很舒服，雖然風(fēng)噪比較大，但畢竟價格不菲。但減震器確實太薄了，稍微大一點的凹坑，都會讓人感覺到顛簸，尤其是右前減震，更是讓人心驚肉跳，我看過其他車友也提到過這個問題。建議廠家在條件允許的情況下召回。
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