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滿意后再溝通
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)價(jià)位唯一的合資車了，價(jià)格還算滿意，至少電池和電機(jī)都有保障。外觀和空間都很符合我的要求， SUV的外觀，300 L的后備箱空間，這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太低了！
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾的塑料和科技配置。不過轉(zhuǎn)念一想，這個(gè)價(jià)格他是絕對(duì)不會(huì)答應(yīng)的！呵呵！
外觀：外觀是我選車?yán)锩孀詈每吹摹Ｓ绕涫?E諾的前臉，更像是一輛越野車，再加上 C型的日間行車燈，看起來非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很滿意，但是卻沒有任何的異味，這是一種很好的體驗(yàn)，這輛車本來就是用來接送孩子的，安全很重要，網(wǎng)絡(luò)上也有在線導(dǎo)航和音樂！操作起來還是比較方便的，導(dǎo)航也不需要去4S店升級(jí)。
空間：雖然后排不能坐人，但是偶爾坐兩個(gè)人還是沒問題的，而且后備箱也很大！而且坐在后排也沒那么難受！
配置：性價(jià)比毋庸置疑，性：相信合資品牌的技術(shù)！我相信雷諾，你放心。價(jià)格：這個(gè)價(jià)格還算公道，七萬左右。所以，買下這輛車，絕對(duì)不會(huì)后悔！
動(dòng)力：對(duì)于電動(dòng)汽車來說，絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力！加速的感覺很明顯！而且平順性比燃油車要好很多，而且基本沒有噪音，只有電流聲，開著開著感覺還不錯(cuò)。
越野：
可能是繼承了雷諾法系的駕駛技術(shù)和底盤，方向盤和路感都很好。有了雷達(dá)和影像，停車和停車都方便了許多，而且使用起來也安全！
舒適：雷諾車的坐墊很舒服，坐起來也很軟，胎噪和風(fēng)噪在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了，不可能一點(diǎn)聲音都沒有！減震方面稍微有點(diǎn)失望，可能因?yàn)檩喬挾鹊脑�，過減速帶有點(diǎn)硬，不太舒服。整體開起來還算滿意！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是中控臺(tái)，整體設(shè)計(jì)簡潔大方，功能豐富，內(nèi)部空間也很滿意，特別是后排座椅。
缺點(diǎn)：其他方面都沒問題，唯一美中不足的，就是方向盤材質(zhì)是塑料的，沒有包上真皮，他準(zhǔn)備讓老媽買個(gè)方向盤套當(dāng)裝飾用。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，顏值高，開在路上很有誘惑力，特別是車頭，大燈、進(jìn)氣格柵等小部件都設(shè)計(jì)的非常完美，讓人看了都不會(huì)覺得突兀，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是卻很簡單，黑色是主色調(diào)，很普通。中控臺(tái)采用了軟包材質(zhì)，8英寸的中控屏，里面有很多智能配置，還支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)，即使是長途旅行，也不會(huì)覺得無聊。
空間：這輛車的空間很大，前排的空間很大，坐兩三個(gè)人都綽綽有余。而且后排座椅是可以完全放倒的，累了可以休息，不用擔(dān)心長時(shí)間開車會(huì)累，后備箱里也有足夠的空間。
配置：在同級(jí)別的車型中，價(jià)格合理，性價(jià)比也很高，尤其是跟合資車比起來，質(zhì)量和舒適度都差不多，但是配置卻是一應(yīng)俱全。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)很好，起步和加速都很快。
越野：
方向盤重量適中，反饋良好。剎車的反應(yīng)也比較積極，各種輔助駕駛系統(tǒng)都很輕松，尤其是倒車影像。語音識(shí)別系統(tǒng)能夠支持導(dǎo)航、打電話、行駛更加方便和安全。
舒適：舒適度首先體現(xiàn)在座椅上，不僅手感柔軟，而且坐起來軟硬適中，背對(duì)著肩膀，開久了也不會(huì)覺得累，而且純電動(dòng)車，安靜（胎噪跟風(fēng)噪都有），我喜歡安靜的開車。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了起步快了點(diǎn)，其他方面都不是很滿意，懸架太硬了，過減速帶跟撞車似的，現(xiàn)在外面都是24度了，滿電最多也就220公里，理論上哪來的270？
缺點(diǎn)：今年十一月十五日，我老婆看了很多電動(dòng)汽車，最后還是被雷諾第一款電動(dòng)車的橫幅給吸引住了，畢竟雷諾是合資品牌。我們屬于第一批提車的一員，沒有打折，只買了99元禮包。買回來后跑了幾百公里才發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程還沒達(dá)到170公里，商家說天氣冷，我忍了。跑了五千公里之后，顯示屏上突然出現(xiàn)了故障，無法充電，送到了維修店，結(jié)果沒人修理，三四天后，一個(gè)工程師過來，說控制器壞了，需要更換。好吧，換就換吧。前幾天，車子在小區(qū)里突然拋錨，顯示電機(jī)出了故障，才跑了9448公里，就被4S店拖走了。電動(dòng)汽車的三個(gè)主要部件：電動(dòng)機(jī)、控制器和蓄電池。也不知道是我人品不好，還是廠家出了問題，維修人員直接問我要不要修，我的車還沒開到一萬公里就壞掉了三分之二，看在維修人員態(tài)度還不錯(cuò)的份上，我也就不計(jì)較了，提出修可以，但是電機(jī)是汽車的重要零件，需要廠方延長兩年五萬公里的保修期。維修工答應(yīng)跟廠家交涉然后給我答復(fù)。結(jié)果昨天給了我答復(fù)，廠家說我要求太高，不予理睬。我也不知道雷諾到底有多牛逼，反正我的車還在4S店呢，我發(fā)個(gè)帖子，問問大家，我的要求是不是太過分了？他來這里吐槽，不是為了讓更多的車友上當(dāng)受騙，珍惜自己的生命，遠(yuǎn)離雷諾。
外觀：外觀很時(shí)尚，除了外觀像是 SUV，其他的都不像。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格，內(nèi)飾很普通，剛買的時(shí)候還帶著塑料的味道，吹了這么久，還帶著點(diǎn)味道。
空間：空間不大，本來就是給老婆帶孩子用的。
配置：還談什么性價(jià)比，修了兩次就心灰意冷，買個(gè)北汽或者奇瑞不是更劃算嗎？
動(dòng)力：加速還行，在城市里超車不成問題，但也沒什么特別的感覺。
越野：
方向盤輕，操控靈活，車身小視野不錯(cuò)
舒適：空間不大，前后檔位也不大，畢竟這車的價(jià)格太高了，根本不需要考慮舒適性，懸架太硬了，四十碼的減速帶都能把人撞翻。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧、靈活、動(dòng)力好、后備箱大、續(xù)航能力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：駕駛座上不能控制車窗的開啟和關(guān)閉，實(shí)在是太不方便了！
外觀：這是仁者見仁智者見智，我沒有照相，無法評(píng)優(yōu)，但外觀還算滿意。
內(nèi)飾：沒什么好說的，中控臺(tái)的樣式比較土，不過該有的都有。
空間：雖然有四個(gè)座位，但是坐五個(gè)人還是沒問題的。里面的空間很大，尤其是后備箱。
配置：個(gè)人認(rèn)為這是最好的價(jià)格，而且還是合資車。雷諾電動(dòng)汽車在法國和歐洲都很受歡迎。相信雷諾在電動(dòng)方面的技術(shù)。
動(dòng)力：這里所說的動(dòng)力指的是日常使用動(dòng)力，而非推背感。經(jīng)濟(jì)模式下，每小時(shí)80公里，上坡一點(diǎn)問題都沒有。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和小螞蟻、歐拉差不多，但是這輛車重約100公斤。低于60公里的動(dòng)力響應(yīng)很好。
越野：
這輛車的方向盤有兩圈半，有點(diǎn)多了。但轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤有較強(qiáng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)向能力。如果你的手離開方向盤，那么你的速度就會(huì)很快，這是一款城市穿梭車。走位，走位。懸掛方面，在普通的公路上行駛，懸掛效果出奇的好，能夠過濾掉井蓋般的細(xì)微震動(dòng)，完全不像是一輛幾萬輛的汽車。但是，因?yàn)檩喬ブ挥?4英寸，所以當(dāng)小車遇到較大的坑洞或者減速帶時(shí)，懸掛會(huì)有點(diǎn)嚇人。不過誰會(huì)閑的蛋疼去踩減速帶？總而言之，懸掛很好，側(cè)傾有，但是還能接受。
舒適：這里很安靜，但是如果你在車庫里開得很慢，汽車的警報(bào)聲就像是深夜里的鬼哭狼嚎。這可不是普通的滴答聲。座椅很硬，讓人很不滿意。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是這輛車的外觀，非常的拉風(fēng)，前、側(cè)面、尾部都經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：對(duì)車內(nèi)的顏色有點(diǎn)不滿意，我老婆覺得這車的內(nèi)飾顏色不是很好，一點(diǎn)都不時(shí)尚。
外觀：我買這輛車，也是因?yàn)槲依掀砰L得帥，符合我老婆的性格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很滿意，配色也不是很滿意，太普通了。
空間：空間足夠我們夫妻倆使用了，平時(shí)拉點(diǎn)東西都能放得下。
配置：物有所值，外觀酷炫，配置豐富，實(shí)用性強(qiáng)，屬于家庭用車。
動(dòng)力：我老婆的動(dòng)力肯定是夠用的，就算給我開，我也不會(huì)覺得動(dòng)力不足，畢竟在城市里，你開得再快也跑不了多快。
越野：
操控性還行，方向盤很輕，老婆開起來也很輕松，她很喜歡，經(jīng)常帶著閨蜜出去玩。
舒適：舒適度跟我的雅閣比起來，還是差了一些，不過這是一款 SUV，裸車也就七萬出頭。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力了，原本以為這輛電動(dòng)車的動(dòng)力很一般，但是開起來之后，在城市里開起來，動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)比2.0 t的汽油車差。
缺點(diǎn)：有幾點(diǎn)，一是輪胎，感覺太小了，這么酷的車配上一個(gè)小腳，真別扭。第二點(diǎn)，懸架比較硬，過減速帶的時(shí)候會(huì)有些顛簸。
外觀：外觀年輕運(yùn)動(dòng)，前臉中間的雷諾標(biāo)志很有氣勢，但輪胎有點(diǎn)小，給人一種別扭的感覺。
內(nèi)飾：這么便宜的車，內(nèi)飾肯定是比較簡單的，而且還帶了一個(gè)超大的八英寸觸摸屏，這還用說嗎？
空間：空間還行，雖然車身小，但是軸距比較長，所以后排空間還是很大的。
配置：與同級(jí)別的車型相比， E諾的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，在城市里開到70碼以下，就相當(dāng)于一輛2.0 t的汽油車了。
越野：
對(duì)于我這樣的男人來說，方向盤有點(diǎn)輕，其他方面還算不錯(cuò)，畢竟是合資公司，而且雷諾還是國外比較有名的車廠。
舒適：說實(shí)話，我覺得舒適度還行，畢竟我又不是那種受不了顛簸的女孩子，只有在顛簸的時(shí)候才能體會(huì)到駕駛的樂趣，不然為什么不坐高鐵呢？
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用加油了，13.5度100公里，我屬于比較激烈的駕駛風(fēng)格。一百公里大概要6塊錢。后期保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油車，但電池衰減程度尚不清楚。
缺點(diǎn)：懸架很硬，我感覺前懸架很硬，出了小區(qū)門口減速帶不踩剎車，感覺車子都要跳起來了。續(xù)航時(shí)間稍短，但是足夠通勤。
外觀：外觀不錯(cuò)，用料一般，價(jià)格便宜，接縫均勻，做工精細(xì)。
內(nèi)飾：做工是大廠的水準(zhǔn)，內(nèi)飾基本都是硬朗的，畢竟有錢在，沒必要去深究。沒有中央扶手箱，網(wǎng)上買的還不匹配，退錢。
空間：本人175,86公斤，空間還可以，上班，走親訪友綽綽有余。
配置：性價(jià)比很高，只有兩個(gè)小螞蟻，四個(gè)座位太小，其他的要么太貴，要么太丑。我就不多說了，我會(huì)繼續(xù)更新的！希望能上精華，關(guān)注汽車之家已有千年，想要一張車貼。
動(dòng)力：在電動(dòng)的幫助下，動(dòng)力隨心所欲，比起小排量的渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速根本不需要等一秒鐘。出于安全考慮，最高時(shí)速為105公里。
越野：
電子助力方向準(zhǔn)確，剎車稍軟，油門一松，動(dòng)能回收，兩檔可調(diào)，普通模式和經(jīng)濟(jì)模式，經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力略顯慵懶，動(dòng)力回收更強(qiáng)，松開油門后剎車的感覺就像是踩了剎車一樣。
舒適：懸架硬，減速帶不軟，車體也跳得厲害。鑰匙不能折疊，新車，淘寶上也沒賣折疊鑰匙，藍(lán)瘦！沒有電子手剎，也沒有 aotohold。不需要無鑰匙進(jìn)入，也不需要一鍵啟動(dòng)。前排的車窗都在中控臺(tái)上，后面的車窗是不能控制的，算了，便宜。我最好的也沒有。輪轂是鐵做的，輪轂是鐵做的，看起來像是鋁合金的。沒有中央扶手箱，算了，算了。有了車機(jī)系統(tǒng) app，就能解鎖車門，一鍵檢測車輛的狀態(tài)，電量，胎壓等等。我的頂配是 pm2.5、鹵素?zé)襞荨?LED日間行車燈。這些便利功能都不具備，可能要考慮成本因素。聽說法國車的懸架調(diào)校的很好，至少我感覺不到，可能是廠家考慮的比較多，小型 SUV的重心比較高，支撐性也比較好。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢、省錢、免費(fèi)停車、比油車省錢。當(dāng)然，這是所有新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：本來車價(jià)已經(jīng)很低了，也沒抱太大的希望，結(jié)果還是讓人失望，第一，第一是最讓人受不了的，這年頭還用機(jī)械鑰匙，更別說感應(yīng)和按鍵了。關(guān)鍵是備用鑰匙是遠(yuǎn)程控制的，連個(gè)鍍鉻的功能都沒有，成本控制簡直就像是從頭發(fā)里掏出來一樣，關(guān)鍵是備用鑰匙不能控制，只能鎖在駕駛座上，其他三個(gè)門都要一個(gè)一個(gè)的鎖著，什么，十幾年前，微面還能開車門。2.后視鏡太小了，根本裝不下。3.輪胎那么小那么窄，雪天開了二十多年車，我想我也不敢開車。4.東風(fēng)雷諾如果不倒閉，那就太對(duì)不起你的設(shè)計(jì)了，你絕對(duì)是個(gè)混日子的人，你把成本控制在了最低限度，連后備箱的四個(gè)橡膠墊子都不舍得墊，雨刷只刷一次，后備箱和閱讀燈都沒有！車燈的設(shè)計(jì)居然是在下面的，難道是為了以后碰撞的時(shí)候，能賺到更多的配件嗎？所謂的高科技 APP，叫做 EV智聯(lián)，花里胡哨的，一點(diǎn)用都沒有，就連鎖門都打不開，你說東風(fēng)雷諾為什么會(huì)出現(xiàn)斷崖式的銷量？還有四十天的訂單，沒貨也就算了，沒人跟你溝通，你這東風(fēng)雷諾，還真是個(gè)省吃儉用的人，連電話費(fèi)都省的一干二凈。
外觀：外觀沒問題，但四個(gè)輪子都?xì)Я�，再大一點(diǎn)就完美了
內(nèi)飾：便宜的塑料，便宜的座位，便宜的兩個(gè)喇叭
空間：價(jià)格擺在那里，自然不會(huì)有太大的奢望。
配置：性價(jià)比不高，就是賣掉了那塊鉆石，換個(gè)牌子至少便宜一萬塊錢。
動(dòng)力：加速還行，老頭樂在其中，只要夠用就行，跑不遠(yuǎn)。
越野：
操控還不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)，車身小，底盤高
舒適：很普通，連舒適度都算不上�？梢哉剢�？
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是合資品牌，國產(chǎn)品牌的價(jià)格。不到八萬，就能買到一輛小型的合資車。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太簡單了。最起碼也得有個(gè)多功能方向盤，把老式的內(nèi)外循環(huán)換成按鈕式的。續(xù)航能力是它的弱點(diǎn)，雖然比其他型號(hào)要差一些，但基本滿足了日常出行。
外觀：外觀非常漂亮，線條流暢。后門的雷諾標(biāo)志上，還有一個(gè)倒車攝像頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)太簡單了。無多功能方向盤。依舊是老式的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)撥桿。
空間：前排空間不錯(cuò)，我188，調(diào)整好了，頭部和后部都有充裕的空間。不過后排有點(diǎn)擠。
配置：物美價(jià)廉，一輛合資車，就花了一輛國產(chǎn)車。對(duì)于那些追求續(xù)航能力的人來說，還是不要買的好。不過日常出行和上下班倒是沒問題。
動(dòng)力：他現(xiàn)在還沒上高速，也不知道最快能跑到一百五。
越野：
方向盤控制的很好。現(xiàn)在有點(diǎn)兒不習(xí)慣電車的動(dòng)力回收。
舒適：皮革和布料混合在一起，很舒服。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是雷諾的外觀，我對(duì)它的外觀非常滿意，超級(jí)喜歡，車身線條流暢，開出去一點(diǎn)都不丟人。
缺點(diǎn)：正常情況下，車速是足夠的，但如果是在高速上飆車的話，最多也就是100公里左右。
外觀：白色的 E諾很有動(dòng)感，前臉的格柵連接著日間行車燈，看起來很拉風(fēng)，側(cè)面線條流暢，這是我最喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，簡約卻不簡單，方向盤是我最喜歡的地方，藍(lán)色的裝飾讓方向盤看起來很有時(shí)尚感，握起來很舒服，開起來也很有動(dòng)力，女生開起來應(yīng)該沒問題。
空間：我的車?yán)锱紶栕衔鍌�(gè)人，也不會(huì)有什么不舒服的感覺，這是一個(gè)很好的地方，我覺得空間足夠了，前后距離很合適，后備箱也很大，最重要的是，我可以放很多東西。
配置：自從買了車，朋友們都夸 E諾外觀漂亮，開出去也很有面子。
動(dòng)力：之前說過，日常使用還行，還算滿意，但飆車就不現(xiàn)實(shí)了。
越野：
e諾的中控屏是我最喜歡的配置之一，中控屏上有各種車輛信息，各種功能一應(yīng)俱全，更重要的是可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程操控這個(gè)可愛的 e諾，方便找充電樁。
舒適：減震、減壓都很好，很多設(shè)計(jì)都很人性化，不需要刻意的挪動(dòng)身體來裝東西，雷諾的各方面都很符合我的口味，這輛車是我提出來的，大家喜歡就好，不推薦。
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