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捷達(dá)VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后備廂空間大（120）+1 加速強(qiáng)勁（58）+1 方向輕重合適（36）+1 后排空間夠用（23）+1 空調(diào)給力（13）+1缺點：
油耗低（482）+1 換擋遲緩（193）+1 座椅不舒適（113）+1 + 添加印象最新印象：
捷達(dá)VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車一個月了，也來說說用車的感受，這款車不大也不小，整體外觀看著挺高大的，除了標(biāo)志乍一眼看著不舒服其他的沒毛病，和X眾有什么區(qū)別，都是一家人，捷達(dá)這個牌子現(xiàn)在就是屬于X眾后生的第二個孩子，好多東西都傻傻非不清了，所以后期一些事情也不擔(dān)心，開著挺順當(dāng)了，挺滿意的！整體這個車性價比和價格來說確實很滿意，合資的車！價格確實對于老百姓和上班族來說都容易接受！用這么長時間的車方方面面滿意的很！
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾，是這臺車的短板，我認(rèn)為也是這車便宜省錢的地方，要是能在提升提升檔次就好了，不過也還好的是實用性到是強(qiáng)的。
外觀：捷達(dá)VS5采用了大尺寸六邊形的前格柵設(shè)計，其內(nèi)部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，視覺效果突出。梯形大燈棱角分明，全系車型均采用LED光源照明。同時，保險杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。而下方的包圍處還用了銀色飾板進(jìn)行包裹裝飾，車身側(cè)面設(shè)計延續(xù)了大眾一貫的簡約、伶俐風(fēng)格，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，整體十分流暢自然且不失力量感。尾部設(shè)計也是非常的有講究，兩個尾燈采用的是“Y”型設(shè)計，后包圍和前包圍一樣，用的是銀色飾板進(jìn)行裝飾，提升了整體的辨識度。使整車的運(yùn)動感和辨識度提升不少，很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩吧！沒有太大的亮點，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾還是延續(xù)了大眾的簡約風(fēng)，看著比較順眼，中控的設(shè)計還算美觀，挺符合現(xiàn)代審美，中控屏也算是為這車增添了不少科技感，觸摸式操控也更加方便。
空間：捷達(dá)VS5的空間可以說是我很滿意的點之一，我有個朋友對車是比較有研究的，也是他推薦我買VS5的，因為他對比過同級別車型的空間大小，有些車的設(shè)計是很照顧前排，駕駛位會很舒服但后排的乘坐空間乘坐起來就有點尷尬了。雖然說平時基本上都是我一個人在用車，偶爾空閑的時候我也會帶上家人來場說走就走的游玩所以在選車的時候我有特別留意這點，而捷達(dá)VS5這點做得很好，作為緊湊型的SUV，四人乘坐捷達(dá)VS5時，空間表現(xiàn)良好。不過因為后排地臺隆起較高，后排滿員的情況下，乘坐在中間的乘客腳步就略顯尷尬。
配置：整體來看，我個人認(rèn)為捷達(dá)VS5的性價比是很高的，價格相對合理容易接受的同時，整體配置足夠豐富，滿足日�；拘枨笸耆皇菃栴}，而且它后期的維修和保養(yǎng)也極度的讓人省心。
動力：動力我感覺中規(guī)中矩吧，1.4T的排量感覺還是弱了一些，中低速的時候還是不錯的，無論是起步還是加速都沒有可吐槽的地方，能夠感受到不斷涌出的動力。但是高速的表現(xiàn)就有一些差了，加速的時候感覺到了力不從心，有時候超車的會比較吃力。不過，雖說動力有一些弱，但是對我來說也是足夠的，畢竟這車的定位就是家庭使用嘛，夠用也是可以的。
越野：
這車挺好操控的，油門非常線性，很輕，剎車靈敏，方向指哪打哪，方向盤挺跟手，因為是一臺SUV，所以在視野上面非常不錯，開著車很有安全感。
油耗：油耗也挺不錯，沒有我預(yù)想中的那么大，還是挺省油的，而且我也不怎么開快車，現(xiàn)在油耗是8.5升左右，基本上跑市區(qū)還挺多的，所以我能接受這油耗。
舒適：舒適性算可以的了，舒適性方面人性化的地方還是挺多的，家里人最喜歡的就是后排中間位置設(shè)計了出風(fēng)口，這大大提升了后排的舒適性，還有隔音減震也都不錯，就挺滿意的了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、運(yùn)動模式切換、上坡輔助、遙控鑰匙、皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)和映射、語音識別控制、車窗一鍵升降帶防夾手功能、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、主副駕駛座安全氣囊、牽引力控制，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，雖然不太豐富，但都是很實用的東西，這個價格還有這么多配置真的越用越香。
缺點：捷達(dá)VS5整體設(shè)計非常年輕化，做工還是可以的，但可能受制于成本，很多細(xì)節(jié)都顯示出了極力控制成本的味道。
外觀：外觀挺有個性的，在這個級別上算是顏值比較高的一臺車了，整個車身造型看著很有時尚感，挺符合現(xiàn)在大部分車主的審美觀，自己很大一部分也是看中了這車的顏值，前臉的鎧甲式造型挺有個性的，辨識度挺高，另外整車的線條也很協(xié)調(diào)流暢。
內(nèi)飾：雖然我能理解一分價錢一分貨，但是這車的用料我還是不太滿意，大面積的硬塑料減配得可是相當(dāng)徹底啊，低廉的感覺有些太重了。除了用料，其他方面我覺得還不錯，比如車內(nèi)的多功能方向盤和液晶顯示屏，看起來也是很有科技感的，而且在門板和中控臺也都有一些造型作為裝飾。這車的內(nèi)飾讓我感覺有些矛盾，你說用心吧，造型和設(shè)計確實能看出來用心；說不用心吧，這么多的硬塑料確實有些敷衍了，就是這么個感覺。
空間：捷達(dá)VS5的空間算不上特別寬敞，但是坐進(jìn)后排，也不會感到擁擠和壓抑，只是地板中間有著比較高的凸起，后備廂面積中規(guī)中矩，拉些日常行李沒問題，座椅支持放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的實用性，只是平整度一般。但也能滿足一家老小的裝載需求。
配置：性價比還可以。從買到現(xiàn)在目前還沒出現(xiàn)過什么問題。過硬的平臺技術(shù)，再有的就是大眾“三大件”的加持。再加上它的優(yōu)質(zhì)是的售后服務(wù)，讓我無后顧之憂的維修和保養(yǎng)，真的覺得很不錯。
動力：這車配備的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這個動力我是非常滿意的，因為畢竟是家用車，我也不想要太大排量的車型，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件也不允許，排量大的話，油耗肯定高，不過這臺1.4t的動力，我覺得就剛剛合適，既能夠滿足充足動力的同時，又能夠節(jié)省油耗，很完美的一個發(fā)動機(jī)，動力我挺滿意的。
越野：
轉(zhuǎn)向手感總體來說比較輕盈，城市里面駕駛起來很輕松，高速會變得沉穩(wěn)一些，方向感還是挺不錯的，單手操作并不壓力，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，據(jù)說它是一臺所有配備都是偏向于家用型的，我覺得這樣的設(shè)定并不是不好，我反而覺得它更加適合日常使用，因為它這樣的順溜的操控性即使是長時間也不會累，很適合自駕游。
油耗：對捷達(dá)VS5的油耗也是非常滿意的，發(fā)動機(jī)動力足，而且在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)功率特別強(qiáng)，只不過高速開的時候噪音會有一些，油耗不管怎么開，這臺車永遠(yuǎn)都沒有超過10升油的時候，油耗這點我是非常滿意的，畢竟是一臺SUV車型能夠做到這么省油，還是值得點贊的。
舒適：捷達(dá)VS5內(nèi)飾還是很舒適的，皮質(zhì)包裹，采用了打孔和縫線的設(shè)計，整體的柔軟度和包裹性都非常不錯。此外我個人覺得它的后排座椅要比前排更加柔軟一點，可能是我自己的錯覺，但我真的是這么認(rèn)為的。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到今天接近快一個月時間了，跑了500公里出頭一點，自認(rèn)為對小五已經(jīng)有了一些了解，所以今天就在這小談一下對小五的實際使用心得和看法。小五是我人生第二輛車，和第一輛車對比起來自然滿滿的全是優(yōu)點（我第一輛車是還在店里服役的五菱之光~~~嘿嘿）雖然兩臺車不是同一類型也沒啥可比性，但作為95后并且尤為愛車的我來說，從五菱小面包到小五，它代表著我完成了從青春到成年的跨越，我喜歡將這種意義具象化呈現(xiàn)在我喜愛的事物上，哈哈~對于小五，我是很滿意的，但要從中間挑出一個最那就應(yīng)該是動力系統(tǒng)了，買車之前我做了很多同價位不同品牌的車型功課，最后聽從父母的建議將重心放在了三大件上（畢竟這年頭掙點錢不容易，靠譜最重要），事實證明我的選擇沒問題，小五這臺1.4T的發(fā)動機(jī)和6速自動變速箱的搭配我很喜歡，動力于我而言完全足夠，高速超車也不費(fèi)勁，所謂的換擋平順性在我看來也沒啥毛病，感覺對比我姐夫的那臺長安1.5T發(fā)動機(jī)加雙離合變速箱的組合好了很多，對我沖擊最大的就是在油耗，我平時還是開小面包多一點，偶爾會開著小五去收發(fā)貨，在我使用的這20多天中，跑了一次長途，一次外出自駕游，其余時間都是在市區(qū)，市區(qū)里開空調(diào)油耗基本維持在8.4-8.8這樣子，偶爾會超過9個油（感受速度與激情的時候）長途和自駕游屬實讓我驚艷到了，平均下來才7個油，我姐夫的車雖然比我車大一點但是油耗卻高了不止一星半點，所以綜合對比下來，我最滿意的就是小五的動力系統(tǒng)。
缺點：內(nèi)飾的用料有點塑料，車內(nèi)大部分都是硬塑料，看著還是有點掉檔次的。
外觀：外觀挺新穎的，有時尚感，但不花哨，是那種看時間長也不會膩的樣子，看著順眼好看，我挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面依然給人一種“來自大眾”的親切感，但在用料方面就真的有待提高，雖說中央控制臺上大部分都是硬邦邦的材料包圍著，摸到的地方除方向盤外也差不多基本都是硬的，做工卻是非常的精致，8英寸的中控顯示屏進(jìn)一步提高了整個里面的科技感和檔次感
空間：捷達(dá)VS5的空間絕對是沒得說的，車內(nèi)的乘坐空間非常的寬敞，前排座椅與后排座椅分布的非常均勻,距離把握的非常好，非常的合適,頭部空間和腿部空間了，也是非常的寬裕，反正乘坐空間一點也不擁擠，車內(nèi)儲物格也很多，每一格的儲蓄能力都是非常的實用。
配置：我的捷達(dá)VS5這款SUV就我這車的價格我覺得必然都是有很高的性價比的，首先這款車自身的優(yōu)勢就很多，性能強(qiáng)大，空間也大，同時又有非常不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以本身買這款車開著就會很省心，這樣來說的話，性價比其實真的是非常之高的。
動力：動力挺充足的，這車是1.4T的發(fā)動機(jī)，因為有渦輪增壓所以還是比較強(qiáng)勁的，別的車我是不知道，反正是比我以前的車開著有勁多了。
越野：
捷達(dá)VS5的操控不會很肉，這點還是很不錯的，開起來的感覺就是特別的舒坦，不像其他SUV那樣，開起來笨笨的，還有就是方向盤的設(shè)計的挺好，手感摸起來挺舒服的，指向也很精準(zhǔn)，沒有什么虛位，轉(zhuǎn)彎或者掉頭還是挺輕松的，沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。
油耗：油耗沒有我想象的高，是超出我預(yù)想的范圍，現(xiàn)在綜合油耗是百公里7.5升上下，我感覺這程度非常不錯了，怎么也是一臺SUV車呢。
舒適：它厚實的座椅真的挺舒服的，跟自家沙發(fā)一般。而且它那寬大的空間就不重復(fù)提了。
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購買時間2021年06月
購買地點海南 三亞
裸車價格8.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它那1.4T超級感人的渦輪增壓式發(fā)動機(jī)帶來的動力和大空間給我?guī)淼氖孢m感。其次就是高顏值的外觀帶給我視覺上的沖擊，可以說是由內(nèi)到外的給我?guī)砹瞬簧袤@喜，所以對它真的是越研究越喜歡越滿意。
缺點：對于這款車最不滿意的地方就是覺得大眾實在太扣了。電動座椅也不舍得裝一個，手動調(diào)節(jié)座椅確實是不怎么方便啊，內(nèi)飾相對來說也比較簡陋，沒什么豪華感可言，硬塑料的話比較多，特別是門板附近。
外觀：捷達(dá)VS5的車身造型是我自己想要的，也比較符合我的形象，十分的時尚且年輕化，鎧甲式的進(jìn)氣柵格很亮眼，兩側(cè)的LED大燈看著也是很有神的，腳下那一雙大腳也顯得十分的犀利，運(yùn)動感很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，沒多大科技感的東西，不過這樣價位這樣的內(nèi)飾也可以說得過去了，夠用就行了，而且這樣的內(nèi)飾也不會說難看吧，要看的話還是挺耐看的。
空間：捷達(dá)VS5的空間表現(xiàn)力還是非常不錯的，打開車門就能看到內(nèi)部空間是很寬敞的，而且內(nèi)部的空間布局也十分合理，不管是坐人還是載物都特別的方便，另外車內(nèi)的可使用空間也要比其他車型多出很多，哪怕是想要放一些小東西也都有合適的空間來儲藏。后尾箱的空間也同樣有不錯的表現(xiàn)，如果想要來趟自駕游也是夠用的了。
配置：對于我而言，十萬級無車能出其右，但是在我看來買車沒有對錯好壞之分，只有合適與否，錢是自己的，車是自己用，自己開心就好。五分、五分。小結(jié)：最后再提一點小五讓我很迷惑的功能，定速巡航！不知道是我操作有問題還是功能設(shè)計的問題，在實際使用的時候一旦第一次定好了速度，再次設(shè)定的時候還是在原來的時速上，我覺得不應(yīng)該是根據(jù)設(shè)定時的時速來定的么？？？我不太敢確定這是不是屬于故障，有知曉的車友可以告知一下。
動力：捷達(dá)VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250�！っ住τ诤芏喽嚨娜藖砘蛘邐W迪車主來說這款發(fā)動機(jī)并不陌生，動力方面毋庸置疑。再配合來自愛信第三代AQ250 6AT手自一體變速箱，這款變速箱的優(yōu)點就是平順性不錯，升檔也表現(xiàn)得比較積極，屬于皮實耐用那種。所以對于捷達(dá)VS5的動力方面我覺得挺滿意的。
越野：
操控這方面平時也沒太在意過，挺好的吧，剎車轉(zhuǎn)向都算靈敏，方向盤也不重，轉(zhuǎn)彎很輕松。
油耗：油耗是9.1升100公里，這個油耗對于一輛城市SUV來講稍微有點高。聽有人說，車總是慢慢開，它也會習(xí)慣你的駕駛方式，以后想快提速都會有少許影響，電腦是有學(xué)習(xí)能力地！就是擔(dān)心傳說中的車被開肉了，所以3000轉(zhuǎn)起車，對于我這種駕齡10年的老司機(jī)那是不在話下的。
舒適：坐在車內(nèi)感覺還不錯，駕駛樂趣還是有的，整個車內(nèi)的環(huán)境就很安逸，隔音性還可以，基本聽不到車外的聲音，座椅還可以，坐著不會太難受，減震上這車還是可以的，在過減速帶或者在比較顛坡的路段時，坐在車內(nèi)顛坡感不會覺得很明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然就是這臺車非常的省油，目前的綜合油耗大概是在7個點上下浮動，對于這個油耗表現(xiàn)，我感覺還是蠻意外的，因為在我預(yù)想的，這車的噸位這么大，再加上動力馬力什么的也都這么強(qiáng)勁，卻是這么的省油，還是很經(jīng)濟(jì)很實惠的一臺好車。再來就是比較滿意這車的操控性能，駕馭住這臺車挺容易的，沒有太過于繁雜的東西，對于我這樣的新手司機(jī)也是挺友好的。最后就是這車的空間表現(xiàn)也是我滿意的地方，暫時還沒有出現(xiàn)空間不夠用的情況，不錯不錯。
缺點：個人覺得我對VS5是沒有什么不滿意的地方。因為它不止價格很親民配置也很給力，所以對于它我真的沒有什么特別不喜歡或者不滿意的地方。唯一不足就是它的隔音稍微有一點差，尤其是在高速行駛的情況下風(fēng)噪聲和胎噪聲尤為明顯。但我個人是可以接受的，就是我家老太太每回坐我的車就會吐槽這一點。
外觀：外觀對于我個人的審美而言覺得還是不錯的。自己獨特的設(shè)計，兩側(cè)流暢的線條，時尚前衛(wèi)很符合當(dāng)代年輕人的審美。
內(nèi)飾：打開車門去看這車的內(nèi)飾整體的視覺效果還是非常不錯的，雖說有些地方的設(shè)計是比較中庸，但整體看的話還算可以的了，至少在這個價位上來看，這車的內(nèi)飾并不會像其他車主說的那么不堪，反正我覺得還可以，用起來是已經(jīng)足夠的了。
空間：前排空間對我來說完全夠用了，好的一點是主駕位的座椅高度可以調(diào)節(jié)，開過我朋友的GK5之后我覺得這個功能妥妥的是廠家良心體現(xiàn)。后排空間中規(guī)中矩，在緊湊級別中不算亮眼，缺點是地板中間突起有些高，但是不影響使用。后備箱空間很大，我平時收發(fā)貨可以裝很多東西，我一直沒舍得小五出重力，所以就沒試過裝載極限，這種事還是留給我大五菱神車來吧，哈哈。
配置：作為車主真的覺得捷達(dá)VS5入手不虧。首先是大眾的“三大件”的加持，優(yōu)惠幅度也大，維修保養(yǎng)也方便。所以真的覺得捷達(dá)VS5很值。它是我購買的第一輛車，對于它的情感我相信就算往后有條件去購買第二輛第三輛車是不一樣的，而它的配置也會是我以后購車的參照標(biāo)準(zhǔn)，所以VS5對于我來說真的是意義非凡。
動力：動力就不用說了，雖然用的是ea211，但是加速真的夠可以，油門踩深了也有推背感，平時市區(qū)開很足夠了日常加速起步動力很足，松剎車就出去了，應(yīng)該是怠速猛，我還是挺喜歡這種的，市區(qū)堵車的時候基本上不用踩油門。家里還有個老車不踩油門基本上不會動，反差太大了。
越野：
與德國合資的大眾操控性毋庸置疑，以前開的日系車，就算是轎車高速超100也會發(fā)飄，心里真的沒底。我們的小5絕對不會給人任何不安全的感覺，底盤扎實，方向盤指向精準(zhǔn)。顛簸路面的過濾也非常之好，四輪獨立懸掛就是有它的道理！
油耗：油耗開始我也會很擔(dān)心，畢竟是工薪一族，人說買車容易養(yǎng)車難。當(dāng)時買SUV的時候是有擔(dān)心過這點的，在我的認(rèn)知里SUV油耗應(yīng)該基本上都是9個點起步的，都我沒想到VS5刷新我我對SUV油耗的認(rèn)知，在日常市區(qū)行駛哪怕是開著空調(diào)走走停停它的油耗也只是7.5個點，當(dāng)時看到油表時我整個人都驚了。在然后就是在上次跑高速自駕游的時候它的油耗不升反而降降到了6.8-7個點之間，當(dāng)時我就狠狠的親了一下方向盤，VS5的油耗真的太不可思議了、
舒適：減震很軟，坐在車內(nèi)的顛坡感不會很明顯，座椅也很軟，坐著很舒服，也挺符合人體工學(xué)的，包裹性很強(qiáng)，坐在車上放平座椅睡一覺也是非常舒服的，這種感覺特別的享受。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的空間表現(xiàn)，十分寬敞，在買車之前考慮的第一因素就是車的空間大小，之所以會買車也是因為老婆生了小寶貝，日常出行的話也不能再依賴地鐵公交了，于是和老婆商量著要買臺車，以后帶著老婆孩子去醫(yī)院體檢也就不再需要考慮交通工具的問題了。現(xiàn)在不單單便利了我們一家人的出行，也為我們的生活增添了不少生活樂趣，節(jié)假日出門游玩也都可以大包小包的往車?yán)镅b，十分滿意這車的空間表現(xiàn)。
缺點：隔音差，這是我最為不滿意的地方，尤其是在高速路上，風(fēng)噪聲以及胎噪聲真的是很大了，如果不放音樂的話，一路上都在聽著這風(fēng)噪聲和胎噪聲確實是很難受了。另外就是車子內(nèi)飾的塑料感有點強(qiáng)，后面自己計劃要把這個內(nèi)飾給換一下。
外觀：外觀很大氣，很適合年輕的車主，車頭的設(shè)計非常帥氣，而且辨識度也很高，整體車身的線條設(shè)計也都很協(xié)調(diào)順暢，屬于那種耐看型的，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的空間布局我是滿意的，就很有“大眾”的味道，極簡風(fēng)格�？梢画h(huán)視車內(nèi)，這滿滿的塑料感，迎面撲來。雖然我知道這價位在內(nèi)飾上不能要求太多，畢竟在配置上已經(jīng)那么給力了，但也可以跟國產(chǎn)車學(xué)習(xí)靠攏一下，通過顏色的搭配和一些裝飾的襯托，讓其內(nèi)飾看起來更加精美一些。至少在視覺感官上讓人看起來沒那么的“廉價”。
空間：捷達(dá)VS5作為一臺緊湊型SUV，空間雖然比不上其他車型，但就這個級別上來看，這車的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，打開車門看過去還是能很明顯的感受到內(nèi)部空間的寬大，我一米八三的身高，體重180，坐進(jìn)駕駛位后，伸直腰板，頭部還是有足夠的距離，膝蓋處于方向盤也是一樣的，不會擔(dān)心在把方向盤的時候碰到自己的膝蓋。后排空間要比前排小一點，但也夠了，坐上三個成年人也不會顯得很擁擠，不過要說的是，中間踏板是凸起來的，坐在中間的乘客需要把兩條腿各放一遍，如果把腿都放在中間踏板上的話，就又顯得突兀，還是挺尷尬的。
配置：我之前有考慮過H4和vs5之間，最后還是選擇了VS5。這款VS5作為一臺合資的SUV在功能配置上完全不遜于國產(chǎn)車，可以說是有過之而無不及。EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，值得說得的是VS5并沒有采用目前大眾眾多車型都在用的雙離合變速箱，而是采用了來自愛信的6AT變速箱，在可靠性上就大大的提升了。KESSY智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) 智能在線防盜系統(tǒng)、智能多功能行車電腦還有車聯(lián)網(wǎng)WeLink功能。再有就是它后期的維護(hù)和保養(yǎng)在資金上不需要耗費(fèi)太多的財力。而且它的售后服務(wù)也也做得很到位。與同級別的車對比我覺得VS5就是無冕之王。
動力：動力是真的很強(qiáng)勁了，雖然說1.4T的排量不會很大，但在實際用車當(dāng)中還是能感受到這車的力很足，暫時還沒出現(xiàn)力不從心的情況，不管是上坡也還還是在一些比較惡劣的路況上，這車的動力都能夠帶上輕松應(yīng)對。
越野：
操控上這輛車還是可圈可點的，方向盤的手感很好，駕駛起來也會舒坦很多，而且駕駛起來的感覺不會覺得很笨重，很輕盈，對于這個噸位的SUV來講，這樣的操控性能表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。
油耗：在我刻板的印象中，SUV的油耗都會高于小轎車的，因為體積大，消耗的能量自己不會太低，好在我的這臺車并沒有我想象中的那么高，別的車型我不太清楚，但我這臺評價的油耗大概在7.5左右，對比車型以及動力來看，我認(rèn)為這個油耗數(shù)值還是非�？捎^的，也是自己能夠接受的范圍之內(nèi)，油耗這一點我是非常滿意的。
舒適：舒適性還算可以吧，座椅的包裹性挺合適，很柔軟，就像是坐在家里的沙發(fā)似的，有時候開車久了也不會覺得哪里有不適。
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購買時間2021年04月
購買地點吉林 通化
裸車價格10.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然就是其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，據(jù)說這發(fā)動機(jī)在有些高端品牌的某些車型上都能看到它的影子，而在十萬級別的SUV上能看到，還是非常給力的，這車的動力很強(qiáng)勁，在市區(qū)內(nèi)開是足夠的了，在高速上如果想要超車的話也是很輕松，只要油給到位了超車是隨隨便便的事，且又絲毫不拖泥帶水。
缺點：我覺得這車不滿意的地方還是有的，但整體來看都算不上是什么大問題，比方說車的內(nèi)飾用料如果可以再高級一點的話就更好了，還有就是設(shè)計風(fēng)格比較簡潔，但問題都不大，這些問題也都是比較虛渺，只要不特意去在意的話就沒啥大問題。
外觀：外觀很大氣，是我喜歡的大氣范，開出去玩很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還可以，縫隙處理的也都很精致，坐進(jìn)車內(nèi)，環(huán)顧一下這車的內(nèi)飾還是能感受到這車的品質(zhì)挺不錯的，對得起這個價位。
空間：整體空間還是比較大的，沒有什么問題，平時第二排也不坐人，前排都快能躺著開了。后備箱空間也很棒乘坐后排空間坐人也是很隨意的，空間夠大，我平時后排坐的時候也沒感覺到過擠腿頂頭之類的后備廂容積：后備箱容積標(biāo)的482，實際上確實夠大了，家用不拉貨的話估計是體會不到塞不下的感覺了。
配置：性價比高，性價比是我最滿意的一點。大眾的品質(zhì)，價格低很多，配置也高。
動力：動力給我感覺是捷達(dá)VS5最大的硬傷，我感覺1.4t確實沒什么沖勁，平常在城區(qū)跑，走走停停的時候沒什么感覺,但總歸有跑高速的時候，那時候就是排量見真章了。加速不怎么給力，深踩油門提速也不快。
越野：
對于德系車的操控性我個人是毫無疑問的，因為德系車給我的感覺就是很沉穩(wěn)很扎實，而VS5的方向盤操作起來也很輕便，可以說是毫不費(fèi)勁，我是覺得這樣的操作很適合女生，還是全真皮包裹著的，握起來很舒服，而且調(diào)校的好，精準(zhǔn)度很高，基本不存在有虛位這么一說。
油耗：它的油耗可以說這的稱贊的，因為我特別愛出汗所以上車的第一時間就是開空調(diào)。但即使是開著空調(diào)爬山路它的油耗只在8個點，這對于一臺SUV來說這樣的油耗真的是很漂亮了。平時跑高速或者是在市區(qū)上日常行駛的話它的油耗點數(shù)基本就是在6.8-7.5之間游走，所以我覺得VS5油耗的表現(xiàn)真的堪稱精彩。
舒適：從捷達(dá)VS5舒適性配置來看，捷達(dá)配備了前后高低調(diào)節(jié)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入及啟動、感應(yīng)式無骨雨刷、8英寸彩色可觸摸中控液晶屏、智能互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)等配置，還有捷達(dá)VS5全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測功能，在安全性、舒適性方面都有了及其出色的保障。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的莫過于大眾三大件，大品牌，質(zhì)量保證，安全。
缺點：對于這個價格的合資車來說我覺得已經(jīng)很感人了，再加上這樣的配置我都有點擔(dān)心商家會不會虧本，所以對于捷達(dá)VS5我沒有什么特別不滿意的，唯一值得一說的就是它的隔音真的有點差，高速行駛的時候胎噪聲和風(fēng)噪聲尤為明顯，就像“合奏曲”一般超級“動聽”。
外觀：外觀我欣賞VS5這樣略顯低調(diào)又非常有個性的設(shè)計，前臉像是鎧甲形式的格柵尤為矚目，很有辨識度的一款車，當(dāng)然外觀也不是絕對的，自己喜歡就行了。
內(nèi)飾：說到捷達(dá)VS5這款車內(nèi)飾了，那么首先必須要說的就是車內(nèi)布局效果了，有板有眼，規(guī)規(guī)整整,不管是中控臺布局，還是車內(nèi)各方面的布局都是非常的簡單明了，但是車子的用料就比較一般了。硬塑料比較多，門板這邊是最明顯的。
空間：空間的表現(xiàn)很不錯，自己買車一方面是為了方便上下班之外，另外一方面就是覺得生活上有臺汽車還是有好處的，可以開著車游山玩水，因此空間的寬敞還是很重要的，雖然說是臺緊湊型SUV，但比小轎車要寬敞許多，坐上車之后沒有密閉空間所帶來的壓抑感，還是很舒心的。
配置：性價比雖然不及國產(chǎn)車那么勁爆，但是整體的配置上都讓我比較滿意。值得一提的是售后顧問這邊跟進(jìn)的很到位，提車回來了，還有售后電話一直跟進(jìn)，上保險也是這邊全程幫忙代操作的，完全不需要我操心，服務(wù)質(zhì)量很好，而且銷售過節(jié)的時候還會給我發(fā)節(jié)日短信，還是挺用心的，這方面要表揚(yáng)一下。
動力：動力的話自己沒有太去在意這個點，我一般開車基本都是在城市路段行駛，相對于這個噸位的SUV來講，捷達(dá)VS5的動力還是很不錯的，在起步的時候只要油門給的稍微強(qiáng)一點，就能夠很明顯的感受到那舒適的推背感。另外一方面就是體現(xiàn)在高速路上，在高速路上慢吞吞的話那可是要招人嫌的，上高速很輕松就能上到110，而且在駕駛的時候能夠很明顯的感受到這車的動力輸出十分強(qiáng)勁，很像是一頭蓄勢待發(fā)的野獸。
越野：
這車的挺好操控的，因為它便利的，它那8英寸大的中控液晶屏，很清晰且精準(zhǔn)的讓我找到了方向，靈活的手機(jī)互聯(lián)也給我的旅途帶來了很多便利且節(jié)省了很多時間。多功能的方向盤，兩側(cè)布局非常合理且簡單易懂的物理按鍵，底盤調(diào)校做得好，轉(zhuǎn)方向的時候不需要基本上打半圈就已經(jīng)可以來個完美轉(zhuǎn)向，角度的精準(zhǔn)讓我這攝影工作者也不得不佩服。
油耗：這車是真的很省油了，目前我這輛車的綜合油耗大概是在7升油，算下來一公里就花個幾毛錢，非常的經(jīng)濟(jì)。
舒適：捷達(dá)VS5這款車的舒適性效果真的是達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，車內(nèi)座椅柔軟舒適度絕對是達(dá)到了最棒，坐上去非常的舒服,然后就是車內(nèi)隔音效果了，這方面也絕對是最高保證，隔音好才是真的好,讓人非常的舒心，最后就是車子的底盤懸架了，減震性效果非常的棒,不管是過坑洼路面還是顛簸路段的時候，底盤減震都是特別的棒，通過性絕對的棒。
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購買時間2021年03月
購買地點吉林 四平
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先捷達(dá)VS5這輛車的性價比就很高，各方面性能上的表現(xiàn)都是我很滿意的地方，尤其是經(jīng)濟(jì)的油耗為我省下了不少銀子，操控上這車表現(xiàn)的也是很不錯的，德系車的操控性能還是很值得肯定的。
缺點：網(wǎng)上很多人都在吐槽它的用料，其實這對我個人來說還是可以接受的。唯獨有些不太滿意的反而是它的隔音，因為它的胎噪有點大。尤其是在車輛高速行駛的時候，雖然說也是在可以承受的范圍之內(nèi)，但還是希望有所改進(jìn)吧。
外觀：外觀是我自己想要的，看著簡簡單單，線條勾勒出來的外形很帥氣時尚，前臉的點陣式進(jìn)氣柵格很亮眼，辨識度很高，腰身線條的層次感很足，車尾部寬厚且看起來與車身十分的協(xié)調(diào)，其中比較亮眼的設(shè)計莫過于車尾部的“Y”字型車燈，夜晚照亮效果很酷炫。
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)飾風(fēng)格挺好看的，看上去給人的第一感覺就是很干凈，而且看久了之后也不會視覺疲勞，還有就是內(nèi)飾的做工品質(zhì)很不錯，慢工出細(xì)活。
空間：2630的軸距不只是夠用，對于我們一家三口而言是比較寬敞的，為什么這么說呢？那是源于我的一次小改動:原本后排座放倒以后比后備箱高將近20厘米，我特意去朋友的店里做了一個白鋼的框架，白鋼架四周還貼了防撞海綿，保護(hù)車內(nèi)不被劃傷，白鋼框架內(nèi)部還能儲物，見下圖，這樣一來，出去自駕游的時候，后面就成為了一張雙人床，我們的小5自然而然的便相當(dāng)于一輛小型房車，那是相當(dāng)?shù)膼芤�！家人乘坐評價：小改動以后，老婆大人和孩子都說非常喜歡，也說我還是很有想法的。不怕問題，就怕有問題的時候不去想怎么解決！空間設(shè)計亮點：整車的儲物空間非常多，而且便利，一般日常需要存放的東西都沒有問題。
配置：性價比當(dāng)然是很高的了，自己之所以會選擇這款車也是覺得這款車的性價比很高了，跟這個價位的其他車型相比，這車有著更加高級的配置，也有著更加亮眼的造型設(shè)計，其中大眾的三大件就已經(jīng)值會不少票錢了，而且捷達(dá)作為市場口碑不錯的汽車品牌，品質(zhì)上還是很有保障的，如果大家的預(yù)算剛好是十萬的話，考慮下這款車也是可以的。
動力：動力十足，跑山路沒問題。動力很滿意，停車可以上路鴨，停臺子上，不會被貼條。
越野：
這車的操控很方便，開一遍之后就基本摸熟了，配置的多功能方向盤手感握起來很好，兩側(cè)分布的物理按鍵也都合理，如果一個人開車想要干嘛的話也不會顯得很拘謹(jǐn)，指向很精準(zhǔn)，指哪打哪是沒問題的，方向盤轉(zhuǎn)起來還是挺帶感的，沒有什么虛位，這車對于新手司機(jī)，或者一些方向感不太好的車主而言，還是很友好的。
油耗：再一次重申！油耗滿意，歪瑞古德，現(xiàn)在還在磨合期，以后應(yīng)該會更少，目前8.5。
舒適：舒適性總體來說不錯，開長途和自駕游沒感覺那里不適，后排經(jīng)常有老人乘坐，也沒覺得不舒服，新車的時候提過一次車?yán)餁馕短�，最近就好了很多，我坐進(jìn)去是聞不出啥了。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格10.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對捷達(dá)VS5最滿意的是這車的操控性能很不錯，其輔助駕駛功能很齊全，駕駛起來也是很輕松的，另外這車的顏值也是很高的，是我心目中喜歡的模樣，整車看起來十分的硬朗，線條勾勒的也是有棱有角的，縫隙連接的很緊密，做工上還是很不錯的，漆面的質(zhì)感很好，摸起來也是很厚實，提車后沒多久我就給這車貼了膜，雖說沒多大必要，但新車怎么說也得愛惜一下的。
缺點：密封不太好，噪音有些大，無論是從駕駛艙傳來的，還是從車外傳來的。
外觀：首先說，哥不是托。外觀我是怎么看怎么喜歡，每次我和老婆大人經(jīng)過我自己家車的時候必說的一句話就是誰家車這么漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著比較簡單，設(shè)計感不是很強(qiáng)，內(nèi)飾的用料也有點次，但整體用下來感覺還是蠻不錯的，看久了也不會覺得視覺疲勞，屬于耐看型，另外內(nèi)飾的做工還是能看出這車還是很用心的，很精致。
空間：空間是絕對滿分的，自己對比過這個級別的空間大小，可能有些車型的前排空間會大出很多，但后排的話就有點差強(qiáng)人意了，老婆孩子都是需要坐在后排的，如果后排空間太過于窄小的話，前排空間再大都會顯得有點多余。這車不管是前排還是后排的空間都是十分寬敞均勻，哪怕的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)淖鴿M五個成年人都絲毫感受不到密閉空間的壓迫感，還有就是后備箱的空間也是很給力，想要自駕游或者出遠(yuǎn)門都可以裝下很多行李。
配置：性價比怎么說呢。有人說10萬塊錢別的牌子都能買個各種高科技配置集一身的車型了，捷達(dá)配置有點太簡單，但我想說，請去了解它的具體配置和質(zhì)量，很多實用性高的配置它都有，花里胡哨的配置有沒有也無所謂，我們都知道很多科技感強(qiáng)的配置開一年下來根本用不了幾次，也就是個新鮮。10萬出頭買個省心省事還省錢的代步工具，vs5的性價比簡直不要太好。作為一個從大眾單獨成立的品牌，大家就不要像網(wǎng)上一樣到處批評，只談缺點不說優(yōu)點了。好不好用過才知道。請客觀一點。感興趣了就去體驗店里試一下，這種實車體驗可是在家上網(wǎng)上不來的。
動力：VS6這EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機(jī)，我覺得比很多車都要給力，動力表現(xiàn)真的很不錯，有好幾次去去拍攝遇到了一些小山坡或者一些泥濘的難走的小道它都可以輕輕松松的開過，而且無論是起步還是加速，都相當(dāng)?shù)姆�(wěn)妥順坦，完全沒有什么一些車帶來的頓挫感。尤其是爬山路的時候，它油門的回饋真的很高，輕輕的一踩就又很強(qiáng)烈的推背感了，因此我自己個人感受是覺得這是款動力很不錯的一款車。
越野：
捷達(dá)VS5操控起來也是很順手的。方向盤的輕重剛剛好，開起來不需要花費(fèi)太多的力氣，方向盤的打向也因為它扎實的調(diào)校技術(shù)從而很精準(zhǔn)，基本沒有虛位可言。這樣的操控?zé)o論是對老司機(jī)還是說剛拿本的新手又或者是像我這種很少開車的人來說都是很容易操控的。
油耗：這款車除了空間大之外，另外一個優(yōu)勢就是省油，所以我才說VS5是家用代步車的一把好手，這車的優(yōu)勢實在是很經(jīng)濟(jì)適用型的，作為一款SUV車，舒適的同時，又很好的結(jié)合了油耗和性能的平衡性，真的十分難得。
舒適：舒適性也蠻高的，主要還是因為空間大夠?qū)挸�，然后座椅坐著也挺舒服的，總的來說挺舒服的，不過我這個配置里面沒有天窗很可惜，要是能有天窗舒適性肯定還會大大提升。
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