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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 衢州
裸車價格10.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：德系的品質(zhì)，車的舒適性還是很高的，動力和駕乘空間我也很滿意。
缺點：不滿意的是漆面看起來有點薄，不是很厚實，在停車的時候心里面老是生怕會蹭到，感覺如果蹭到的話就直接刮壞了。再來就是內(nèi)飾有點簡潔了，沒有太多科技感的東西。
外觀：外觀就看個人眼光了，每個人審美都不一樣吧。我反正覺得vs5造型蠻前衛(wèi)的，符合捷達作為年輕品牌以及針對年輕車主的等等定位，不過仔細看下來就稍微覺得車頭的前衛(wèi)張揚在車屁股上完全沒顯現(xiàn)出來，前后風格不一樣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實話實說確實是簡陋了一些，但我是個極簡主義者一切我都比較偏向于簡單化，太過于復雜的也不是不接受但對其就要求很高，所以對于內(nèi)飾設(shè)計我是較為滿意的，但就是這個用料稍微次了一點，基本上肉眼見的地方都是硬邦邦的塑料，感覺有點降低了這款車的檔次，所以還是希望稍微改進一下吧。
空間：作為一輛緊湊型的SUV，如果跟同級別的車型對比VS5在視覺上來說是相對會小一些，但由于設(shè)計者是精心設(shè)計，在空間實用面積比其他看起來比它大的車型還要多。就上個月我堂哥新房子入伙需要置辦很多東西整個過程就全靠我的VS5，雖然說官方的說明容積是482L，但這承載東西的表現(xiàn)力可不屬于任何一輛看起來比它大的車。
配置：在這個級別的車型當中，捷達VS5的性價比是非常高的了，十多萬的價格能夠買到這么一臺有品質(zhì)的合資SUV是很不錯的，值得考慮。
動力：捷達VS5的動力挺好的，開起來還是很帶勁的，不過我買車就是為了以后有小孩了方便出行的，所以這樣的動力表現(xiàn)我是覺得夠了。不過現(xiàn)在大部分時間都是我上下班在用，在上下班的路途中，自己也感覺得出來這車的動力要比我預想中強勁很多，提速很快，而且還特別穩(wěn)，這輛車搭載的動力組合我是很滿意的。
越野：
EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機和AQ250 六檔手自一體變速箱，懸架系統(tǒng)則采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu),還有定速巡航。我很喜歡德系血統(tǒng)的車因為它們最大特點就是質(zhì)量過硬穩(wěn)扎穩(wěn)打。底盤校對精準，方向盤操作起來比一般的車輕松，不用耗費太多的力氣，就可以打到位。這樣的操空無論是對我這種有一定駕齡的老司機還是剛拿本本的新手操作起來都很順手。
油耗：它的油耗真的可以稱贊一下，平時的日常市區(qū)行駛7.5的油耗我已經(jīng)覺得很驚喜，爬坡的時候8.0的油耗我直接就驚了。
舒適：捷達VS5的舒適性還是很高的，打開車門之后就能夠感受到這車內(nèi)部空間很靜謐，在路上行駛的時候隔音性也很不錯，緊閉車窗基本聽不到車外的聲音，胎噪聲也不會很明顯，空調(diào)的出風速度很快，沒多久車內(nèi)一下子就冷下來了，座椅的軟度很合適，坐久了也不會覺得哪里有不適感，非常不錯，十萬級別的合資SUV有這樣的舒適性還是很值得肯定的，非常不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點海南 海口
裸車價格8.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是這車的性價比比較高，這也是我為什么選擇這款車最主要的原因，捷達雖然是大眾分出來的一個品牌，但其不管是配置還是性能的調(diào)校都是純正的德系血統(tǒng)，再來就是在讀書的時候就經(jīng)常在路上看到捷達車，雖然那時候還是大眾表，但也算是一種情懷吧。
缺點：這個價位這樣的配置其實我覺得真的是無可挑剔了的，但要說它非常的完美有不至于，因為它的隔音真的不太好，高速行駛的時候風噪和胎噪聲都挺大的，但平時在市區(qū)內(nèi)行駛的時候就還好，就是想想好不容易放個假自駕游一下，沿途有沒得風景一切都挺爽的，但搭上這胎噪聲就頓時間有點煞風景了，所以一般我在自家有的時候尤其是夏天我都會打開窗戶這樣既能減少胎噪聲帶來的影響又可以完美的避開了風噪聲。
外觀：顏值很高，整車線條勾勒出來的外形很有力量感，前臉的中網(wǎng)很帥氣，點陣式造型辨識度挺高的，比較有亮點的設(shè)計就是車尾燈，“Y”字型的造型非常有科技感，特別是我晚上開車出門的時候，都喜歡先看看這車的尾燈，特別的炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人覺得它的點睛之筆在于環(huán)抱式的中控區(qū)域，8英寸大屏幕，手機互聯(lián)模式靈敏，相對來說還是挺有科技感的，我又看到網(wǎng)上很多人吐槽它的用料，這點我個人還是可以接受的，但唯一不能接收的是外觀與內(nèi)飾之間設(shè)計的落差，那么時尚的外觀搭配這么簡陋的內(nèi)飾這個落差感真的有點大，所以就稍微在這點上吐一下槽吧。
空間：捷達VS5的空間表現(xiàn)力還是非常不錯的，最起碼比同級別車型要寬敞許多，而且能夠滿足我的各種需要，像是開著車載著家人出門自駕游，再來就是載貨也都完全不是問題，后備箱很寬敞，用車到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)空間不夠用的情況，這點要給滿分。
配置：我個人是認為捷達VS5的性價比要高出很多，本身捷達汽車就被很多人封為不老神車，之前在路上看最多的汽車也是捷達車，汽車的品質(zhì)還是非常有保障的，最主要的是價格也很實惠了，這么一看下來，捷達VS5可以說是物美價廉了。
動力：日常上下班要超車，就是一腳油，隨著發(fā)動機的轟鳴聲，150匹馬力召之即來。去年十一出去玩，上高速超車也不在話下，當然不能和有些無視交規(guī)及罰款的富豪去比！畢竟咱們的小5是1.4T高功率版本，價位也是相當親民，無法和豪車或者排量大很多的去比較，那樣也不切實際。
越野：
操控的話我覺得方向盤上的多功能按鍵布局不錯，用起來非常的順手，而且方向盤握著也很順手，在加上在助力的輔助下，轉(zhuǎn)向非常輕松，我覺得操控也是很不錯的。
油耗：油耗有點高，但動力好，油耗高是可以接受的。沒有十全十美
舒適：說到它的舒適性，我覺得作為一個長期開車到處跑長途的我非常有發(fā)言權(quán)，因為我工作的需要所以我要經(jīng)常性各種跑長途就為了拍攝下某一個地方的靜態(tài)或者是動態(tài)保留該地方的完美瞬間。所以車輛的舒適度對我來說真的很重要，首先說說它這包裹性極強軟硬恰到好處的座椅，平時我工作累的時候我就會把座椅放下好好的休息一下。那感覺就像在自家沙發(fā)那樣舒適，瞬間就掃平我一半的疲憊。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意捷達VS5的就是它所有的設(shè)計理念都是在照顧著這些正在努力奮斗的年輕人。對于我們這群在意出行品質(zhì)和追求精致生活的年輕人來說，它的價格很親民，而且配備的是大眾目前最先進的MQB A1平臺是這是全球首個汽車模塊化平臺，EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機，6檔手自一體的變速箱，動力十足。
缺點：最不滿意的是VS5這款車竟然沒有后排座椅調(diào)節(jié)，后排座椅調(diào)節(jié)在我看來在豪華車之中應該是屬于非常通用的配置，所以買這款車之前我還沒怎么在意這一點，直到買了之后才發(fā)現(xiàn)沒有，有點尷尬。
外觀：雖然說每個人的審美觀都不同，但我相信大部分捷達VS5車主會選擇這款車有很大一部分原因是因為這車的顏值吧，顏值確實是很高，線條很協(xié)調(diào)流暢，視覺上看起來也是很順眼的，而且這車的辨識度還是蠻高的，比如說前臉的設(shè)計，鎧甲式的造型非常吸晴，開在路上還是非常有面子的，另外一點就是很多車主都在說的“Y”字型車尾燈，晚上的時候，開著燈看真的就像是一位夜行者，十分的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，看著還是挺大氣的，但就是摸著的話還是稍微能感受出一些塑料感的，這一點就還需要改進，但還好的是屬于我還能接受的程度，畢竟這車價格比較實惠嘛。
空間：這款車的空間算得上是這臺車為數(shù)不多的亮點之一，在買車之前自己就想要一臺空間寬敞一點的SUV，因為現(xiàn)在正在積極的備孕當中，以后要是有寶寶了，有臺車的話還是會方便很多的。和媳婦去店里面看了這輛車后，媳婦對這車的空間很滿意，能夠滿足我們的期許，比較重要的是后排空間會寬敞許多，裝上寶寶座椅也不會顯得很擁擠。后備箱的空間也很大，自己實驗過了，裝下五個行李箱完全不是問題，也挺適合一家人出門游玩的。
配置：咱們有一說一，VS5從性價比上來說是一款不錯的選擇。大眾成熟的MQB平臺支撐、EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機、愛信6擋手自一體的變速箱，前后獨立懸架，價格還不高。商家優(yōu)惠也多，而且后期汽車維修和保養(yǎng)都不用擔心費用，真的是省錢，省油，省心。所以無論是看外觀看配置還是看價格都只會讓我越開越喜歡。
動力：動力充沛、換擋平順、低速蠕行不抖、高速超車不虛、油耗超低、體驗超值！
越野：
捷達VS5的操控還不錯，作為一臺SUV來講，這樣的操控性能還是很值得稱贊的，而且這車開起來也很輕松，沒有太多繁瑣的東西，方向盤很輕巧，握起來很有感覺，車內(nèi)配置的輔助駕駛功能也挺實用的，自適應巡航在高速路上就很好用，基本一上高速穩(wěn)定好車速后我就會開起來，解放雙腳。
油耗：我的這輛捷達VS5的油耗是7個點，可能跟其他車主比起來會低很多，可能是我的駕駛習慣比較的佛系，出門在外，安全第一，開車還是穩(wěn)妥一點，在路上碰到哪些左插右插的車主，也就索性給人家讓個路，畢竟老婆孩子還在家里等著我吃飯呢。不過有一說一，這車的油耗表現(xiàn)是挺讓我滿意的，這樣算下來的話，一公里也就差不多五毛錢，經(jīng)濟實惠，很適合居家用車。
舒適：捷達VS5的舒適性真的挺好的，結(jié)實的座椅，如自家沙發(fā)一般柔軟，寬敞的空間是給舒適性錦上添花。雖然說隔音效果就略微的有點欠缺，但總體來說還是很不錯的。至少我自己的駕駛感和家里人的乘坐感都是非常好的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格9.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最愛的是捷達VS5大空間和低油耗，VS5的定位很準確，作為一款城市代步車，VS5的大空間和低油耗無疑是一個殺手锏，很多像我這種想買家用代步車的人最在意的其實就是這兩點，所以我最滿意的也是VS5的這兩點。
缺點：都是些小問題，內(nèi)飾材質(zhì)，機械手剎什么的，不過也不影響正常行駛。
外觀：外觀吧，造型上剛開始看的時候是有那么一點不很心水，但是經(jīng)過我的改造后，不打個五分我就對不起我花的那些大洋。至于做工吧，很大眾，很德系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還沒想好要不要改，本來想放個避光墊，但是想想又算了，影響安全。給四顆星，男人嘛還是要逐漸沉淀下來，這套中庸風格的內(nèi)飾很能幫助我修身養(yǎng)性。
空間：空間很大，suv車型，外形也很漂亮。空間大，后備箱可以拉很多東西。自駕游很滿意。
配置：我個人覺得捷達VS5的這個級別上，性價比很高的一款SUV，時尚大氣的外觀、強勁的動力、經(jīng)濟的油耗都表明了這車是臺低調(diào)且實力不凡的好車，在這個價位上，這車還是很值得肯定的。
動力：捷達VS5是與迪奧一樣的EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250 N?m。個人認為從這個數(shù)值上看捷達VS5的動力絕對能滿足日常所需的，而在實際的駕駛中也能感覺的到，它的推背感很強，尤其是在爬有點弧度的坡路時這個推動力更加明顯。滿載的時候也沒有肉，油門輕踩，速度就立馬跟上，可以說是充沛的低扭輸出，出色的動力響應。
越野：
捷達是大眾的子品牌，大眾大家都知道，操控方面還是非常有兩把刷子的，這車也是很好開，我很喜歡VS5油門和剎車的腳感，松軟程度剛剛好，速度起來的時候方向盤也很穩(wěn)，操控十分給力。
油耗：捷達VS5的油耗絕對是要給一個大大的贊，買之前就在論壇上看過很多車主的用車感受，都說這車的油耗很低，那時候還不怎么相信，現(xiàn)在自己有車之后就真覺得大家伙說的都沒錯，這車的油耗確實真的很給力，平均一公里也就幾毛錢的事情，很經(jīng)濟，很適合家庭代步。
舒適：我的是自動擋低配的車型，沒有真皮座椅的小5乘坐著的舒適度還是很高的，還沒有皮子的那種難聞味道，呵呵！自我安慰一下。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 三明
裸車價格11.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這車比較滿意的點還是很多的，像是車身造型的帥氣時尚、動力充沛或是空間大小都能夠滿足我對汽車的需求，整體設(shè)計也都比較前衛(wèi)，也是很符合我對汽車的審美觀，整體來看算得上是一臺精致的時尚運動SUV。
缺點：最不滿意的就是這車的內(nèi)飾我覺得有點減料了，雖然我能接受，因為看著到?jīng)]有廉價感，就是那種簡約的樣子，但是如果摸著的話還是能感受到些許的塑料感的，所以對內(nèi)飾方面的用料我是不滿意的。
外觀：捷達VS5的外觀就是長在我的審美上，第一眼看到這款車的時候就給了我眼前一亮的感覺，也算是一見鐘情吧！腰身的線條分布很均勻，看著也很協(xié)調(diào)流暢，這車的外觀總結(jié)來說，就是年輕時尚化，運動感與時尚感兼具。
內(nèi)飾：儀表臺沒用塘塑工藝，不柔軟，有點小遺憾屏幕孔大實際得屏率小。任何事物都不是十全十美的！
空間：482L的后備箱容量，這空間是毋庸置疑的，和同級別的車型對比，雖然車型和空間一樣甚至說會比VS5的要大，但實用性卻遠遠比不過VS5，因為VS5注重細節(jié)它布局合理，所以雖然從視覺上看可能略差一些但實際的使用面積卻遠遠超乎你想象。
配置：從多方面來看，捷達VS5的性價比還是很不錯的，是一款值得肯定的SUV，配置上也都絲毫不遜色同級別車型，細節(jié)上的處理也都很有心，算得上是一款物美價廉的實用型SUV。
動力：動力算是這臺車最大的亮點之一了，捷達VS5使用的是大眾EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，雖說只有1.4T，但比有些2.0T的車要強勁很多，在短距離的加速能力很強，如果在路上想要超車的話還是挺輕松的。平時自己下班的時候在車少的路段也會試著體驗一下速度的魅力，起步非�？�，那推背感還是相當舒適的。
越野：
說到操控必須要說的就是方向盤手感了，捷達VS5非常的順手，非常的精準，指哪打哪，不會有一點點的虛位。
油耗：這車的最大的亮點之一就是油耗很低，特別的省油，之前看這車的動力和個頭，油耗少說也要上十個點，好在這車的油耗表現(xiàn)非常不錯，現(xiàn)在大概是油耗也就7到8個油這樣，還是挺讓人省心的。
舒適：舒適度可以。皮質(zhì)座椅，坐著很舒服。空間大，是真皮座椅，也好收拾。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.33萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，suv車型，人生中第二輛車，很滿意，空間，性價比高，動力很強勁。是合資車，發(fā)動機和大眾的一樣，打開看里面，大眾的標還在。車的尾部，也有大眾的標，看了，工藝做的也很精細。大眾的價位高出很多。捷達獨立出來的新品牌，在打口碑，所以東西做的都很好，質(zhì)量好，才會有好的口碑，這點我很認同。捷達車的品質(zhì)很不錯。值得信賴，老品牌下的高品質(zhì)車，可以放心購買。
缺點：不滿意的是中控有點過于老氣，尤其是那三個大旋鈕，映照出來的感覺就很中庸，另外儀表盤有點小，不是我想要的那種超大屏，不過中控有個八英寸的液晶屏這點還是不錯的，至少有那么點科技感。
外觀：捷達VS5外觀方面銷售推薦我的是炫酷的黃色，不過我個人更喜歡白色，感覺和捷達VS5車身的直線更配一點,看起來更加整潔和干練。
內(nèi)飾：VS5的內(nèi)飾我整體上還是滿意的，之前也說了，我一直覺得VS5這樣的舒適車應該有后排座椅調(diào)節(jié)的，但是真的沒有，不過也沒有那么在意了�？偟膩碚f內(nèi)飾的高級感我還是認可的，算是對得起這個價位了，但要是在采用的材質(zhì)上能在減少點塑料感就更加分了。
空間：空間可以說是我對捷達VS5滿意的點之一，我有個朋友對車是比較有研究的，也是他推薦我買VS5的，因為他對比過同級別車型的空間大小，有些車的設(shè)計是很照顧前排，駕駛位會很舒服但后排的乘坐空間乘坐起來就有點尷尬了。雖然說平時基本上都是我一個人在用車，偶爾空閑的時候我也會帶上父母到周邊城市溜達一圈所以在選車的時候我又特別在意這點，但捷達VS5這點做得很好，記得上次和同事出去吃飯的時候坐滿了五個人也還是寬松有余，所以我對捷達VS5的空間頗有好感。
配置：性價比當然是很高的啦！品質(zhì)有保障的汽車品牌，高端的配置，可靠的性能，這些都是可以說明捷達VS5是臺很可靠很值得信賴的一臺車，最重要的就是這車的價格算得上公道，對于家庭用車我是覺得挺好的。
動力：動力已經(jīng)很足夠了，在市區(qū)內(nèi)開的話還是很強勁的，有時候上班起得晚了，自己就會開的兇一點，能感覺到這車的動力是很得勁的，尤其是提速的時候，油門慢慢給上，車速一下子就上去了，想要超車也可以輕而易舉。
越野：
捷達VS5使用的變速箱是來自愛信第三代AQ250 6AT變速箱，這個變速箱最大的有點就是操控起來很平順，加上成熟的底盤調(diào)校技術(shù)，在大方向盤的時候精準而且穩(wěn)當，沒有半點虛位，所以操控起來非常的舒服順手。實話實說，這個方向盤真的很輕松，不需要費很大帶勁就可以操作。最主要高速行駛它沒有飄的感覺，所以我真的很喜歡這個車的操控。
油耗：油耗是真的很低，特別的經(jīng)濟實惠，用到現(xiàn)在綜合油耗7.3升，還是可以的，在市區(qū)內(nèi)開，再加上夏天開空調(diào)，這樣的油耗數(shù)值很樂觀。
舒適：在這個價位的SUV車型來看，捷達VS5的內(nèi)飾還算是很舒適的，家里的寶寶很喜歡坐車，只要坐到車上就喜歡東看看西瞧瞧的，還時不時的拿手去摸一下，平時一家人出門舒舒服服的坐在車上，有說有笑的，這種感覺還是非常幸福的。這車最直觀的舒適體感就是座椅十分寬厚，使用的材質(zhì)也是很柔軟，包裹性很強，坐久了腰部也不會很悶悶的，駕乘體驗還是很舒適的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡VS5就是它的外觀，你試過’“一見鐘情”嗎？我對捷達VS5就是如此。捷達VS5沒有懸掛大眾車標，新的設(shè)計并非胡亂拼湊而來，而是以全新的面貌來面對大家的期待，這一點從車身的設(shè)計和線條，多少還是可以推斷出一二的。比如車身富有肌肉感的筋線、機蓋上V字設(shè)計和上下格柵形成X形風格等細節(jié)，都傳承了VW的家族理念，所以是及其的讓人賞心悅目。
缺點：其實我對這車并沒有什么很不滿意的地方，因為隨著生活需求提升我需要一臺車來代步。所以個人覺得只要操作簡單開著舒服價格實惠不需要花費太多精力和心思在上面就可以了。所以作為一輛代步車的標準它是足夠的。但要是按照我心中最完美的汽車來說的話，這車讓我不滿意的地方就是它的用料，它的用料是肉眼都能感覺出的次，與它的配置和外觀相對比真的不是一般的不搭，如果這點能有所改進的話這款車就真的完美了。
外觀：它的外觀是我很喜歡的地方，時尚大氣且潮流。前臉用了辨識度很高的家族式最新的設(shè)計風格，鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng)進氣格柵，與兩側(cè)LED大燈融為一體，發(fā)動機艙蓋上的線條，凹凸有致，車身側(cè)邊多條腰線從車身貫穿而過，非常的顯著非常的有立體感，外加尾部比較有層次感的設(shè)計，夜間點亮以后的效果這回頭率是唰唰的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的裝飾風格比較簡潔，沒有太多讓人眼前一亮的感覺，不過傳統(tǒng)的中控臺還是讓我很滿意的，自己就是喜歡這種硬朗的中控臺。內(nèi)飾的用料以及做工也同樣很不錯，看起來很有質(zhì)感，對得起這個價格。
空間：捷達VS5的空間是真不錯啊，坐上去的感覺就特別的寬敞，我一米八二的身高坐上去也絲毫不顯得拘束，頭部與腳部都有足夠的活動空間，不會說坐上去之后就跟僵尸一樣，這點還是挺讓我欣慰的。
配置：能夠在這個價位上入手這臺車，我覺得還是很欣慰的，還有就是這車的各方面性能表現(xiàn)也算是給我一個大大的驚喜吧。盡管這車算不上一臺豪車SUV，但就這個價位而言，它就是這個價位上的豪車，性價比那是妥妥的。
動力：這車的動力水平也相當不俗，我駕駛VS5感覺這款車在市區(qū)內(nèi)是很夠用的，起步非常快，超車完全不會有想象中大車的那種費勁，只要舍得踩油門，還是很竄的，推背感也是相當?shù)膹娏�，可以說是游刃有余的動力。
越野：
操控很舒適，操作起來行云流水，不會太復雜，很容易就能上手開這車，對于女性司機或者新手司機，也是可以輕松駕馭的。輔助駕駛功能也很齊全，實用性很高。作為一臺SUV，這車的駕駛起來不會讓人覺得很笨重，反而是很靈活，視野很遼闊，方向盤不會很沉，它會隨著車速的提升，再慢慢的變輕，懸掛調(diào)校的很好，車速上去后開起來不會輕飄飄的。
油耗：捷達VS5的油耗我開下來已經(jīng)算是不高的了，捷達VS5的自重也不重，作為一款suv來說， 百公里七點幾個的油耗還是挺省油的了。
舒適：vs5的前后獨立懸掛真心不錯，平時開車通過性很好，遇見坑洼路面比轎車好太多了，座椅材質(zhì)也ok，舒服才是最重要的懸架減震舒服，速度合適的情況下過減速帶基本上感覺不到啥晃動。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 九江
裸車價格9.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡VS5這先進的MQBA1平臺這是全球首個汽車模塊化平臺，它很符合年輕人對科技的追求，還有定速巡航。除此之外，捷達VS5還全系標配ESP，引入前后泊車雷達,等多個主動性的安全功能，這些輔助功能對于我來說簡直就是神仙操作。
缺點：車的油耗，動力十足動力好，油耗就高一點，可以理解。沒有十全十美的東西，得了，動力的優(yōu)勢，油耗高一點，可以接受。
外觀：VS5的設(shè)計是深得我心的，前臉的點陣式進氣柵格，一對跟眼睛一般炯炯有神的LED大燈，車身兩側(cè)流暢且硬朗的線條，銀邊點綴，18英寸的輪轂，尾部燈的首尾呼應，真的就是一款精美絕倫的藝術(shù)品。時尚，大氣，前衛(wèi)，前前后后看起來都充滿著朝氣。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方。大屏幕，很科技感，很喜歡。
空間：VS5的空間感是真不錯，我1.87的大高個坐進去毫無壓力。開車的時候膝蓋于不會頂?shù)椒较虮P，在高速路上堵車的時候還有空間給我伸伸腿，后座乘客的空間也很寬，要把后座椅放平加上這482L的后備箱可自行的搬運不少東西，像我這樣的攝影工作者每出去一場拍攝需要帶的機械器材還有支架都很多，這相當于一次小型的搬家，所以VS5這寬敞的空間真的給我?guī)砹瞬簧俦憷?/span>
配置：VS5的性價比相信大家都是可以看得到的，真的算得上是名副其實的“物美價廉”，在這個價位上還有如此高的配置，優(yōu)惠的力度大不說，后期的維修保養(yǎng)費用也不高，既省油又省錢還省心，這樣的三省產(chǎn)品我真的想不出不喜歡它的理由。
動力：其實我對汽車沒有太大的追求，沒有考慮到要多大的功率或是多少馬力的發(fā)動力，只要我感覺開起來不費勁就行，我大部分用車時間都是在市區(qū)代步，所以車子都是走走停停的，因為紅綠燈比較多，在準備起步的時候油門踩下去還是能夠感受到這車那強勁的動力，動力這點還不錯。
越野：
操控方面給我的感覺還是挺不錯的，握著方向盤的觸感很好，指向精準無差別，還有就是這個方向盤沒有虛位，設(shè)計的也是比較輕便，駕駛起來沒有那么笨重，完全不像是開大車的感覺。
油耗：在我對這種SUV的刻板印象中，它的油耗正常都會高過于轎車，因為這樣的大體積，油耗基本上是9和點起步都應該都屬于是我理解中SUV的正常油耗，可當我看到捷達VS5的油表時我被它的油耗給驚住了，在日常市區(qū)行駛它的油耗只有7個點左右，于這樣的車型和動力來說這個油耗數(shù)值真的是很漂亮的數(shù)值了。
舒適：這車的舒適性算不上特別的豪華舒適，但對于這個級別的車型來講，這車的舒適性還是很不錯的，關(guān)緊車窗之后基本聽不到噪音，在過減速帶或者走那種坑坑洼洼的小路也都沒有很明顯的顛坡感，座椅的填充物非常厚實柔軟，背靠角度調(diào)整好之后腰部會有一定的支撐力，坐起來非常舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：捷達VS5這款車也是成名已久，擁有著超高的人氣，霸氣側(cè)漏的外觀設(shè)計，給人一種震懾力非常強的氣場，內(nèi)飾效果也是非常棒，整體的內(nèi)飾絕對是做到了面面俱到，讓人非常的滿意,然后還有就是性價比這一塊了,十萬不到的價格買合資車，絕對可以說是達到了我的預期。
缺點：雖說這車的性價比很高，但其還是有些地方有點不盡人意，現(xiàn)在的合資SUV居然還有手剎，這點有點讓我挺驚奇的，不過問題不大，用的順手就行了。
外觀：捷達VS5的外觀我是挺喜歡的，給我的感覺就是很大方很前衛(wèi)很符合年輕人的審美。從車身側(cè)面線條的設(shè)計上看它延續(xù)大眾品牌設(shè)計邏輯，鋒利的線條自前大燈開始，貫穿整個車身，從視覺上拉長車身，前低后高的設(shè)計增加了運動氣息。而它那多邊形尾燈邊框，則為尾部造型增添了野性，“Y”形元素與品牌核心圖形相互呼應，點亮后更具科技感，整體的型面設(shè)計具有強烈的立體感，而與前部設(shè)計相呼應的底護板凸顯了運動感和力量感。整體來說，捷達VS5的頭尾雖然沒有掛著大眾的VW車標，但從各個角度看上去的輪廓比例都是很有大眾風味的，在設(shè)計上并沒有太多花哨的設(shè)計元素，針對這個全新的品牌設(shè)計了一套全新的家族前臉，對于首次購車的我來說，這樣大方的外觀讓我開起來很體面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以實用性為足，整個內(nèi)飾風格也是跟大眾車一樣，都是比較簡潔的，屬于耐看型，中控的設(shè)計挺硬朗的，物理按鍵布局的很合理，操作起來很順手，內(nèi)飾的做工品質(zhì)還可以，如果說內(nèi)飾的用料能再高級一點的話就更好了，這算是整車唯一美中不足的一點吧。
空間：VS5的空間可謂是相當不俗的，這點尤其體現(xiàn)在VS5的后排上，后排放腿的空間真的很大，我一個兩百斤的人坐在后排也不會很擠，然后還有個很實用很大的后備箱，為我增添了很多的邊了，所以空間是我最滿意的。
配置：個人覺得捷達VS5真的是一款性價比很高的車，對于我們現(xiàn)在的輕人身上都有著奮斗且不斷前進，務(wù)實低調(diào)，自信堅韌，責任感十足，砥礪前行，不斷獲取他人認可，未來向上可期的人生信條與價值觀，這相較于那些花里胡哨的設(shè)計與假大空的硬件配置，捷達VS5更符合我們現(xiàn)實的想法。 捷達VS5出色的產(chǎn)品力以及定價也已經(jīng)完美詮釋了，捷達品牌要讓更多的人用更少的預算購買德系品質(zhì)的車型的初衷，這不就是對我們這群年輕人的照顧嗎？真的是一款很有溫度且務(wù)實的“帥小伙”。
動力：捷達VS5全系搭載EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機，動力表現(xiàn)已經(jīng)足夠了，開起來的感覺還是非常有勁的，起步很快且又穩(wěn)，油門踩下去的回饋率很足，推背感也是有的。
越野：
操控很舒適，駕駛感受算是比較不錯的，方向盤的輕重比較適中，開起來不會太過于笨重，方向盤的打向也同樣很精準，哪怕是新手司機都可以很好的上手這車。其實我第一次開這車的時候還是有點擔驚受怕的，因為我之前從來沒有開過這么大型的SUV，很怕開起來會太過于笨重，所以第一次轉(zhuǎn)向方向盤的時候是非常小心翼翼的，好在轉(zhuǎn)多幾次之后就感覺很輕松，并沒有自己想象中的那么笨重。后面上手之后內(nèi)心就沒有那么多顧慮了，駕駛起來也不會太過于在意車的走向。
油耗：油耗要比其他SUV要低很多，這點我還是蠻意外的，現(xiàn)在我這輛的油耗平均在7.2升這樣，對于有著強勁動力的SUV來看，油耗算是很經(jīng)濟實惠的了，我很滿意這一點。
舒適：我個人覺得它的舒適性還是很不錯的，因為它座椅的包裹性很好，軟硬適中，寬窄剛剛好足夠支撐腰部和腿部，坐起來就像家里自用的沙發(fā)一般怡然自得，再加上它先天性的空間優(yōu)勢，所以就算是長途跋涉也不會有過多的疲憊感。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：其一:它的顏值和辨識度非常高，很符合我的審美其二:它的動力組合很科學，兼顧低油耗和動力輸出其三:四輪的獨立懸掛可以讓我從容面對日常的應用其四:車內(nèi)空間比較寬敞，一家人出去旅游也是綽綽有余的。所以，我的小5在我心里就是近乎完美的存在！
缺點：雖然說十萬級別的合資SUV，咋也別要求它有多么豪華的配置或者多么高級的用料，但內(nèi)飾的用料看著還是有點次的，跟外形相比就顯得有點格格不入了，挺掉檔次的，另外這車的隔音性不是特別好，緊閉車窗后隱隱約約依舊能聽到些許噪音，尤其是車速上去后，胎噪聲有點明顯。
外觀：這車的車身造型十分大氣，整體車身的線條分布均勻，棱角分明，看著也是肌肉感十足，這安全感絕對滿滿的，前車頭的進氣柵格辨識度很高，就像是鎧甲的鱗片一樣，還有一點就是車尾部的“Y”字型尾燈超級炫酷，晚上開出去那回頭率忒高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料的硬傷，其他的話倒是還好，這個價位也別要求人家有多么高級多么豪華的功能了，夠用就行，其次內(nèi)飾的做工品質(zhì)還不錯，合資車還是很講究精工出細活的。
空間：我喜歡自駕游，而且是個對自己生活品質(zhì)有點小要求的人，因此每次自駕游大箱小包的攜帶著，準備極為齊全。之前那臺老爺車是明顯不能滿足我的需求，而捷達VS5無論是駕駛空間還是存儲空間都十分寬敞，合理的布局大大的增加了我的使用空間讓我更加隨心的打包。
配置：完爆其它我看過的品牌，不敢輕易詆毀，所以不再一一列舉。
動力：動力方面這車還是可以的，1.4T的排量對于城市SUV來看已經(jīng)是很足夠了，起步很有力，而且提速也很快，在車速不斷上升的過程中能夠很明顯的感受到這車那強勁的動力輸出，高速路上想要超車，也是很輕松就能實現(xiàn)。
越野：
第一次開這輛車的時候，就覺得這車開起來還挺輕松，輔助駕駛功能很實用，在路上開了一段之后心里面就很想要把這臺車直接開回家了，在后續(xù)的用車過程中，這臺車在應對不同的路況時也都能夠從容面對。另外方向盤的手感很好，比較輕巧，轉(zhuǎn)起來不會很沉，換擋的時候也都沒有出現(xiàn)卡頓的情況。
油耗：油耗這方面相信是大家最關(guān)心的點之一了吧！我不知道別的車怎么樣，我感覺我這車還算是比較省油的，可能這也與車主的駕駛習慣有關(guān)吧，我開車是比較溫柔、比較佛系，綜合油耗大概是在7.5升，這么大架的一臺SUV，有這個油耗數(shù)值還是很可觀的。
舒適：我的捷達VS5是一款舒適性極佳的車，空間大，座椅舒服，駕駛感受良好，駕駛氛圍很安靜，基本上聽不到什么胎噪的聲音，是我認為很舒適的一款車。
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